RU2740323C1 - Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения - Google Patents
Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2740323C1 RU2740323C1 RU2020117105A RU2020117105A RU2740323C1 RU 2740323 C1 RU2740323 C1 RU 2740323C1 RU 2020117105 A RU2020117105 A RU 2020117105A RU 2020117105 A RU2020117105 A RU 2020117105A RU 2740323 C1 RU2740323 C1 RU 2740323C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- personnel
- lifeboat
- launching
- offshore structure
- damping device
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B23/00—Equipment for handling lifeboats or the like
- B63B23/02—Davits, i.e. devices having arms for lowering boats by cables or the like
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области судостроения и океанотехники и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских объектов. Предложено спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения, содержащее установленную на его корпусной конструкции лебедку для спуска шлюпки с персоналом, спусковую платформу, на которой расположена спасательная шлюпка с персоналом, связанную через прикрепленные к ней спусковые тросы с лебедкой. При этом внутри корпуса спусковой платформы расположено устройство, демпфирующее действующие на спусковую платформу и спасательную шлюпку с персоналом штормовые аэродинамические нагрузки. Демпфирующее устройство подвижно соединено с одной стороны с вертикальным бортом морского сооружения через ограничитель, подвижно установленный внутри ответной под него направляющей, прикрепленной к вертикальному борту морского сооружения, а с противоположной стороны оно имеет противоударный упор. Причем демпфирующее устройство выполнено по принципу гидравлического демпфера. Технический результат заключается в повышении безопасности спуска шлюпки с персоналом при его эвакуации с морского сооружения. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к области судостроения и океанотехники и касается вопроса обеспечения эвакуации и спасения персонала морских объектов.
Известно устройство для спуска спасательной шлюпки, содержащее установленную на его корпусной конструкции лебедку для опускания шлюпки с персоналом и спусковые тросы для подвески шлюпки, намотанные на шкивы лебедки с приводом (Патент РФ 1256697 A3 по авт.свидетельству СССР 364495 1970) - прототип.
Однако, при использовании известного спускового устройства шлюпки для эвакуации и спасения персонала морских объектов в штормовых условиях и при больших высотах спуска, характерных для морских сооружений, не представляется возможным обеспечить безопасный спуск персонала из-за возможного разрушения шлюпки при ее ударах о корпус морского сооружения под воздействием на нее штормовых аэродинамических нагрузок.
Задачей предполагаемого изобретения является обеспечение безопасного спуска шлюпки с персоналом при его эвакуации с морского сооружения.
Для этого спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения, содержащего установленную на его корпусной конструкции лебедку для спуска шлюпки с персоналом и спусковые тросы, намотанные на шкивы лебедки, по изобретению оснащено спусковой платформой, на которой расположена спасательная шлюпка с персоналом, связанной через прикрепленные к ней спусковые тросы с лебедкой. При этом внутри корпуса спусковой платформы расположено устройство, демпфирующее действующие на спусковую платформу и спасательную шлюпку с персоналом штормовые аэродинамические нагрузки. Демпфирующее устройство подвижно соединено с одной стороны с вертикальным бортом морского сооружения через ограничитель, подвижно установленный внутри ответной под него направляющей, прикрепленной к вертикальному борту морского сооружения, а с противоположной стороны оно имеет противоударный упор. Причем демпфирующее устройство выполнено по принципу гидравлического демпфера.
При этом демпфирующее устройство выполнено в виде стабилизирующего блока, подвижно установленного в замкнутом пространстве, образованном в корпусе спусковой платформы и заполненном гидравлической жидкостью, и оснащенного размещенными по длине блока и поперечно охватывающими его перфорированными кольцами. Перфорированные кольца имеют снаружи форму, идентичную форме поперечного сечения упомянутого замкнутого пространства.
Кроме того, подвижно установленный в направляющей вертикального борта ограничитель соединен с демпфирующим устройством через его стабилизирующий блок шарнирно.
Оснащение спускового устройства спусковой платформой, оборудованной демпфирующим устройством, позволяет значительно смягчить удары подвешенной на спусковых тросах спусковой платформы с расположенной на ней спасательной шлюпкой с персоналом о корпус морского сооружения под воздействием на нее штормовых аэродинамических нагрузок и возможные разрушения спасательной шлюпки, и обеспечить безопасный спуск шлюпки с персоналом при его эвакуации с морского сооружения.
Кольца с перфорационными отверстиями, охватывающие стабилизирующий блок, обеспечивают демпфирование действующих на спусковую платформу со спасательной шлюпкой и персоналом внешних аэродинамических сил за счет перетекания гидравлической жидкости через указанные отверстия с созданием сопротивления горизонтальному смещению спусковой платформы, и тем самым повышая безопасность спуска персонала.
Противоударный упор на демпфирующем устройстве предотвращает возможность удара последнего о корпус спусковой платформы при действии на спусковую платформу с расположенной на ней шлюпкой с людьми штормовых нестационарных аэродинамических сил.
Сущность изобретения поясняется рисунками, где на фиг. 1 представлен общий вид спускового устройства спасательной шлюпки персонала морского сооружения, на фиг. 2 - спусковое устройство спасательной шлюпки на фиг. 1 в процессе спуска персонала морского сооружения и на фиг. 3 - вид сверху на спусковую платформу на фиг. 2 (без спасательной шлюпки).
Предлагаемое спусковое устройство содержит установленную на морском сооружении 1 лебедку 2 для опускания шлюпки 3 с персоналом и спусковые тросы 4, намотанные на шкивы (на рисунке не показаны) лебедки 2. Спусковое устройство оснащено спусковой платформой 5, на которой расположена спасательная шлюпка 3 с персоналом, связанной через прикрепленные к ней спусковые тросы 4 с лебедкой 2 (фиг. 1, 2). Спусковая платформа 5 оборудована демпфирующим устройством 6, смягчающим ее удары о вертикальный борт 7 корпуса морского сооружения в процессе ее спуска со шлюпкой 3 и персоналом в шлюпке под воздействием на них штормовых аэродинамических нагрузок (фиг. 2, 3). Для этого демпфирующее устройство 6 подвижно соединено с одной стороны с вертикальным бортом 7 морского сооружения 1 через ограничитель 8, подвижно установленный внутри ответной под него направляющей 9, прикрепленной к вертикальному борту 7 морского сооружения, а с противоположной стороны демпфирующее устройство 6 имеет противоударный упор 10, предотвращающий удар демпфирующего устройства 6 о стенку корпуса спусковой платформы 5 при действии упомянутых внешних сил. Причем демпфирующее устройство 6 выполнено по принципу гидравлического демпфера с использованием гидравлической жидкости и включает стабилизирующий блок 11, подвижно установленный в замкнутом пространстве 12, образованном в корпусе спусковой платформы 5 и заполненном гидравлической жидкостью. Стабилизирующий блок 11 оснащен размещенными по длине блока 11 и поперечно охватывающими его перфорированными кольцами 13, которые имеют снаружи форму, идентичную форме поперечного сечения упомянутого замкнутого пространства 12. Причем противоударный упор 10 демпфирующего устройства 6 закреплен на корпусе стабилизирующего блока 11, через который демпфирующее устройство 6 подвижно соединено с вертикальным бортом 7 морского сооружения 1 через ограничитель 8 и упорную балку 14 стабилизирующего блока 11 (фиг. 1-3). Ограничитель 8, подвижно установленный в направляющей 9 вертикального борта 7, соединен со стабилизирующим блоком 11 демпфирующего устройства 6 шарнирно.
Эвакуация персонала с морского сооружения с помощью предлагаемого спускового устройства спасательной шлюпки 3 с персоналом осуществляется следующим образом.
Персонал переходит с палубы морского сооружения в спасательную шлюпку 3, расположенную на спусковой платформе 5, подвешенной на спусковых тросах 4, связанных с лебедкой 2, и размещается в ней. По команде с морского сооружения или со спасательной шлюпки 3 приводится в действие лебедка 2, разматывающая со своих шкивов (на рисунке не показаны) спусковые тросы 4, прикрепленные свободными концами к спусковой платформе 5, которая начинает опускаться вместе с размещенным в шлюпке 3 персоналом морского сооружения. При воздействии внешних аэродинамических сил на спусковую платформу 5 вместе со спасательной шлюпкой 3 с персоналом, гидравлическая жидкость, заполняющая полость в замкнутом пространстве 12 между стабилизирующим блоком 11 и корпусом спусковой платформы 5, начинает перетекать через сквозные перфорационные отверстия 15 в корпусе перфорированных колец 13, закрепленных на стабилизирующем блоке 11. В результате этого происходит демпфирование колебаний спусковой платформы 5, вызванных действием штормовых аэродинамических сил на спусковую платформу с расположенной на ней шлюпкой 3 с персоналом. При этом спусковая платформа 5 без ударов о вертикальный борт 7 корпуса морского сооружения плавно перемещается вдоль его вертикального борта 7 вместе с ограничителем 8 демпфирующего устройства 6 спусковой платформы, скользящим внутри прикрепленной к вертикальному борту 7 направляющей 9, плавно опускается на ледяную или водную поверхность.
Предлагаемое спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения позволяет в любых гидрометеорологических и ледовых условиях осуществлять безопасную эвакуацию персонала с морских сооружений любого типа, обеспечивая одновременно безударный контакт загруженной спасательной шлюпки с ледовой и водной поверхностью, что выгодно его отличает от прототипа.
Claims (3)
1. Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения, содержащее установленную на морском сооружении лебедку для опускания шлюпки с персоналом и спусковые тросы, намотанные на шкивы лебедки, отличающееся тем, что оно оснащено спусковой платформой, на которой расположена спасательная шлюпка с персоналом, связанной через прикрепленные к ней тросы с лебедкой, при этом внутри корпуса спусковой платформы расположено устройство, демпфирующее действующие на спусковую платформу и спасательную шлюпку с персоналом штормовые аэродинамические нагрузки и подвижно соединенное с одной стороны с вертикальным бортом морского сооружения через ограничитель, подвижно установленный внутри ответной под него направляющей, прикрепленной к вертикальному борту морского сооружения, а с противоположной стороны демпфирующее устройство имеет противоударный упор, причем демпфирующее устройство выполнено по принципу гидравлического демпфера.
2. Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения по п. 1, отличающееся тем, что демпфирующее устройство выполнено в виде стабилизирующего блока, подвижно установленного в замкнутом пространстве, образованном в корпусе спусковой платформы и заполненном гидравлической жидкостью, и оснащенного размещенными по длине блока и поперечно охватывающими его перфорированными кольцами, имеющими снаружи форму, идентичную форме поперечного сечения упомянутого замкнутого пространства.
3. Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения по любому из пп. 1 или 2, отличающееся тем, что подвижно установленный в направляющей вертикального борта ограничитель соединен с демпфирующим устройством через его стабилизирующий блок шарнирно.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020117105A RU2740323C1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020117105A RU2740323C1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2740323C1 true RU2740323C1 (ru) | 2021-01-13 |
Family
ID=74183942
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020117105A RU2740323C1 (ru) | 2020-05-12 | 2020-05-12 | Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2740323C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU364495A1 (ru) * | 1970-11-05 | 1972-12-28 | 5АЯп:':ш11т-!тш^швиБ./;иот?:нд | |
WO1983000036A1 (en) * | 1981-06-24 | 1983-01-06 | Dalsbo, Ola, Kristoffer | Arrangement for launching a rescue vessel |
JPH01134593U (ru) * | 1988-03-10 | 1989-09-13 | ||
RU2013290C1 (ru) * | 1991-04-26 | 1994-05-30 | Проектно-конструкторское бюро "Прогресс" | Устройство для спуска и подъема плавающего объекта |
DE202006002576U1 (de) * | 2006-02-16 | 2007-06-28 | Abeking & Rasmussen Schiffs- Und Yachtwerft Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Aussetzen und Einholen von schwimmenden Objekten sowie Wasserfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung |
-
2020
- 2020-05-12 RU RU2020117105A patent/RU2740323C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU364495A1 (ru) * | 1970-11-05 | 1972-12-28 | 5АЯп:':ш11т-!тш^швиБ./;иот?:нд | |
WO1983000036A1 (en) * | 1981-06-24 | 1983-01-06 | Dalsbo, Ola, Kristoffer | Arrangement for launching a rescue vessel |
JPH01134593U (ru) * | 1988-03-10 | 1989-09-13 | ||
RU2013290C1 (ru) * | 1991-04-26 | 1994-05-30 | Проектно-конструкторское бюро "Прогресс" | Устройство для спуска и подъема плавающего объекта |
DE202006002576U1 (de) * | 2006-02-16 | 2007-06-28 | Abeking & Rasmussen Schiffs- Und Yachtwerft Gmbh & Co. Kg | Vorrichtung zum Aussetzen und Einholen von schwimmenden Objekten sowie Wasserfahrzeug mit einer solchen Vorrichtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3224401A (en) | Stabilized floating drilling platform | |
US3796281A (en) | Apparatus for use in escaping from high structures | |
RU2683920C2 (ru) | Способ использования плавучей морской базы | |
KR20170082535A (ko) | 부유 구조물 | |
KR101497444B1 (ko) | 해상구조물의 구명정 진수 장치 | |
RU2740323C1 (ru) | Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского сооружения | |
DK3003846T3 (en) | Boat mounting | |
US4048686A (en) | Buoyancy device and method | |
US3880254A (en) | Escape boom | |
KR101497442B1 (ko) | 해상구조물의 구명정 진수 장치 및 진수 방법 | |
RU2583828C1 (ru) | Система коллективного спасения персонала с морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях | |
RU143882U1 (ru) | Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде | |
RU125548U1 (ru) | Судовое устройство для спуска и подъема подводных аппаратов | |
GB2231844A (en) | Maritime emergency escape system | |
NO20131181A1 (no) | Beskyttet moonpool | |
RU2614166C2 (ru) | Спусковое устройство спасательной шлюпки персонала морского нефтегазового сооружения для ледовых условий | |
KR101632400B1 (ko) | 선박용 비상 탈출장치 | |
SE534498C2 (sv) | Permanent lägeshållningssystem för flytande enhet | |
RU2651960C2 (ru) | Спасательное устройство для эвакуации персонала морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях | |
RU2735445C1 (ru) | Комплекс спасательный универсальный для подводной лодки с обеспечением гарантированной посадки личного состава в спасательные плоты | |
KR20160146388A (ko) | 구명정 진수 장치 | |
RU2575367C2 (ru) | Устройство быстрой эвакуации персонала с надводных объектов океанотехники в ледовых условиях (варианты) | |
KR20140033158A (ko) | 진수 및 회수 시스템 | |
RU2633834C1 (ru) | Устройство для эвакуации персонала с морских буровых сооружений | |
KR101625543B1 (ko) | 해상탈출장치 |