RU2739993C1 - Method of restoring shaft-rolling bearing connection - Google Patents
Method of restoring shaft-rolling bearing connection Download PDFInfo
- Publication number
- RU2739993C1 RU2739993C1 RU2020109789A RU2020109789A RU2739993C1 RU 2739993 C1 RU2739993 C1 RU 2739993C1 RU 2020109789 A RU2020109789 A RU 2020109789A RU 2020109789 A RU2020109789 A RU 2020109789A RU 2739993 C1 RU2739993 C1 RU 2739993C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shaft
- rolling bearing
- hole
- metal
- working tool
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P6/00—Restoring or reconditioning objects
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано для восстановления соединения «вал - подшипник качения».The invention relates to the processing of metals by pressure and can be used to restore the connection "shaft - rolling bearing".
Известен способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на изношенных валах [Патент RU №2468880, опубл. 10.12.2012. «Способ продольного многопроходного восстановления шлицевых и зубчатых профилей на изношенных валах»], включающий высверливание цилиндрического отверстия, ось которого совпадает с геометрической осью заготовки, в зависимости от величины суммарного объема деформируемого материала, его физико-механических свойств, рабочего профиля ролика и скорости деформирования, перемещение металла из нижележащих слоев вала передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала с последующими формирующим и калибрующим проходами накатной роликовой головки по шлицевому или зубчатому профилю.The known method of longitudinal multi-pass restoration of spline and gear profiles on worn shafts [Patent RU No. 2468880, publ. 10.12.2012. "Method for longitudinal multi-pass restoration of spline and gear profiles on worn shafts"], including drilling a cylindrical hole, the axis of which coincides with the geometric axis of the workpiece, depending on the total volume of the deformed material, its physical and mechanical properties, the working profile of the roller and the rate of deformation, moving metal from the underlying layers of the shaft by moving the working tool in the axial bore of the shaft with subsequent shaping and calibrating passes of the knurled roller head along the spline or gear profile.
Недостатком данного способа является: отсутствие возможности применения его для восстановления посадки «вал - подшипник качения».The disadvantage of this method is: the lack of the possibility of using it to restore the fit "shaft - rolling bearing".
Технический результат заявленного изобретения - расширение области применения и использование для восстановления соединения «вал-подшипник качения».The technical result of the claimed invention is the expansion of the field of application and the use for restoration of the connection "shaft-rolling bearing".
Указанный технический результат достигается тем, что предварительно изношенную поверхность протачивают до выведения следов износа, после высверливания отверстия посадочную шейку вала разогревают до ковочных температур. На подготовленную поверхность устанавливают подшипник качения, базируя его по торцевой поверхности внутреннего кольца. Передвижением рабочего инструмента относительно отверстия осуществляют подъем металла по ширине посадочной шейки подшипника качения до создания необходимой посадки с натягом.The specified technical result is achieved by the fact that the previously worn surface is ground until traces of wear are removed, after drilling the hole, the seating neck of the shaft is heated to forging temperatures. A rolling bearing is installed on the prepared surface, basing it on the end surface of the inner ring. By moving the working tool relative to the hole, the metal is lifted along the width of the rolling bearing journal until the required interference fit is created.
На фиг. 1 представлена оправка с рабочим инструментом, на фиг. 2 - процесс восстановления посадки «вал - подшипник качения».FIG. 1 shows a mandrel with a working tool, FIG. 2 - the process of restoring the fit "shaft - rolling bearing".
Способ реализуется устройством, состоящим из рабочего инструмента 1 с тороидальной рабочей поверхностью 2, установленный на оправке 3.The method is implemented by a device consisting of a working tool 1 with a toroidal working surface 2, mounted on a
Способ осуществляется следующим образом. Предварительно изношенную посадочную поверхность на валу протачивают до выведения следов износа, затем высверливают осевое отверстие Lотв на глубину, превышающую длину посадочной поверхности «вал - подшипник качения» Lпос на величину нерабочей части конца оправки 3. После высверливания отверстия, для облегчения процесса пластической деформации, посадочную шейку вала разогревают до ковочных температур. На подготовленную посадочную поверхность устанавливают подшипник качения, базируя его по торцевой поверхности внутреннего кольца. Металл для компенсации износа посадочной поверхности на валу перемещают из нижележащих слоев передвижением инструмента 1 с тороидальной рабочей поверхностью 2, установленного на оправке 3, относительно отверстия с натягом, величину которого определяют исходя из условного равенства деформируемого объема в осевом отверстии и объема суммарного износа посадочной поверхности, подлежащей восстановлению, а также физико-механических свойств материала вала.The method is carried out as follows. Pre worn seating surface on the shaft to eat through elimination of traces of wear, then drilled axial bore holes to a depth L greater than the length of the seat surface "shaft - bearing rolling» L pos an amount broken end portion of the
Предлагаемый способ позволяет восстановить соединение «вал -подшипник качения» за счет перемещения металла, для компенсации износа посадочной поверхности на валу, из нижележащих слоев передвижением рабочего инструмента в осевом отверстии вала. Рабочий инструмент, контактирующая поверхность которого выполнена тороидальной, устанавливают на оправке, причем внешний диаметр тороидальной поверхности dтор определяют исходя из условного равенства деформируемого объема осевого отверстия и объема суммарного износа посадочной поверхности на валу.The proposed method allows you to restore the connection "shaft-rolling bearing" due to the movement of metal, to compensate for wear of the seating surface on the shaft, from the underlying layers by moving the working tool in the axial hole of the shaft. The working tool, the contacting surface of which is made toroidal, is installed on a mandrel, and the outer diameter of the toroidal surface d torus is determined based on the conditional equality of the deformable volume of the axial hole and the volume of the total wear of the seating surface on the shaft.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020109789A RU2739993C1 (en) | 2020-03-05 | 2020-03-05 | Method of restoring shaft-rolling bearing connection |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2020109789A RU2739993C1 (en) | 2020-03-05 | 2020-03-05 | Method of restoring shaft-rolling bearing connection |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2739993C1 true RU2739993C1 (en) | 2020-12-30 |
Family
ID=74106465
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2020109789A RU2739993C1 (en) | 2020-03-05 | 2020-03-05 | Method of restoring shaft-rolling bearing connection |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2739993C1 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1903776A (en) * | 1931-02-09 | 1933-04-18 | Formica Insulation Company | Method of securing a bearing within a pulley |
RU2235009C2 (en) * | 2001-10-04 | 2004-08-27 | Зуев Анатолий Алексеевич | Method for restoring crankshaft and restored crankshaft |
RU2468880C1 (en) * | 2011-07-07 | 2012-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Method of lengthwise multipass reconditioning of shaft splines and teeth |
-
2020
- 2020-03-05 RU RU2020109789A patent/RU2739993C1/en active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1903776A (en) * | 1931-02-09 | 1933-04-18 | Formica Insulation Company | Method of securing a bearing within a pulley |
RU2235009C2 (en) * | 2001-10-04 | 2004-08-27 | Зуев Анатолий Алексеевич | Method for restoring crankshaft and restored crankshaft |
RU2468880C1 (en) * | 2011-07-07 | 2012-12-10 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Ульяновская государственная сельскохозяйственная академия" | Method of lengthwise multipass reconditioning of shaft splines and teeth |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2468880C1 (en) | Method of lengthwise multipass reconditioning of shaft splines and teeth | |
DE19644967C2 (en) | Process for the production of drive rollers for continuously variable transmissions and resulting drive rollers | |
JP4575899B2 (en) | Dimple forming burnishing tool and machining method | |
RU2739993C1 (en) | Method of restoring shaft-rolling bearing connection | |
RU2729994C1 (en) | Method of restoring connection "shaft-rolling bearing" | |
RU2731620C1 (en) | Method of restoring connection "shaft-rolling bearing" | |
RU2736989C1 (en) | Method of restoring connection "shaft-rolling bearing" | |
EP3685062B1 (en) | Method for producing a bearing component and a bearing component | |
RU2744084C1 (en) | Method of restoring connection "shaft-roller bearing" | |
DE102011110169B4 (en) | Process for manufacturing a ratchet wheel for a manual transmission | |
RU2310530C2 (en) | Buitup rolling roll | |
RU2744076C1 (en) | Method of restoring seat surface for rolling bearing | |
RU2758432C1 (en) | Method for restoring landing surface under rolling bearing | |
RU2240196C1 (en) | Method for lengthwise multi-pass rolling on shafts splined and toothed profiles | |
RU2753396C1 (en) | Method for restoring mounting surface for rolling bearing | |
CN112639307B (en) | Crankshaft and method for manufacturing same | |
RU2729271C1 (en) | Method of recovery of worn-out splined and toothed profiles on shafts | |
CN113015586B (en) | Method for producing ball tracks on a workpiece and ball screw nut having ball tracks produced thereby | |
RU2749780C1 (en) | Method for restoring fit surface under rolling bearing | |
EP3271097B1 (en) | Method for producing rotationally symmetrical, non-cylindrical bores using a honing tool | |
RU2431538C1 (en) | Method of fabricating rod threaded fasteners with heads from thermal-hardened high-strength titanium alloys | |
JP4284951B2 (en) | Method of manufacturing bearing ring for ball bearing | |
RU2592011C1 (en) | Composite mill roll | |
RU2728135C1 (en) | Method of recovery of worn-out splined and toothed profiles on shafts | |
RU2738717C1 (en) | Method of recovery of worn-out splined and toothed profiles on shafts |