RU2731183C1 - Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей - Google Patents

Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей Download PDF

Info

Publication number
RU2731183C1
RU2731183C1 RU2020103521A RU2020103521A RU2731183C1 RU 2731183 C1 RU2731183 C1 RU 2731183C1 RU 2020103521 A RU2020103521 A RU 2020103521A RU 2020103521 A RU2020103521 A RU 2020103521A RU 2731183 C1 RU2731183 C1 RU 2731183C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
rubber
bitumen
thermoplastic elastomer
textile cord
asphalt concrete
Prior art date
Application number
RU2020103521A
Other languages
English (en)
Inventor
Сергей Анатольевич Комаров
Original Assignee
Сергей Анатольевич Комаров
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Сергей Анатольевич Комаров filed Critical Сергей Анатольевич Комаров
Priority to RU2020103521A priority Critical patent/RU2731183C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2731183C1 publication Critical patent/RU2731183C1/ru

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08JWORKING-UP; GENERAL PROCESSES OF COMPOUNDING; AFTER-TREATMENT NOT COVERED BY SUBCLASSES C08B, C08C, C08F, C08G or C08H
    • C08J11/00Recovery or working-up of waste materials
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L17/00Compositions of reclaimed rubber
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C08ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
    • C08LCOMPOSITIONS OF MACROMOLECULAR COMPOUNDS
    • C08L95/00Compositions of bituminous materials, e.g. asphalt, tar, pitch

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Medicinal Chemistry (AREA)
  • Polymers & Plastics (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области дорожно-строительных материалов, а именно к модифицирующим композициям для асфальтобетонных смесей при устройстве покрытий автомобильных дорог, мостов и путепроводов. Композиция включает битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло. При этом она дополнительно содержит насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук, ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук, разветвленный термоэластопласт, линейный термоэластопласт и текстильный кордный пух, в качестве углеводородного масла применяется индустриальное масло с температурой воспламенения не ниже 220°С, а резиновая крошка имеет размер не более 1,5 мм и величину удельной геометрической поверхности не менее 7000 см/г, причем текстильный кордный пух содержит сгруппированные случайным образом в рыхлые комкообразные структуры отрезки мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10,0 мм и диаметром не более 0,1 мм, причем отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму. Технический результат заключается в повышении экономичности процесса приготовления композиции, качества асфальтобетонного покрытия и универсальности композиции к типам битумов и минеральных наполнителей асфальтобетонных смесей. 1 з.п. ф-лы, 19 табл.

Description

Изобретение относится к области дорожно-строительных материалов, а именно к модифицирующим композициям для асфальтобетонных смесей при устройстве покрытий автомобильных дорог, мостов и путепроводов.
Известна резинобитумная композиция («Способ приготовления резинобитумной композиции», патент на изобретение РФ №2448134, МПК C08L 95/00, C08L 17/00, C08J 03/20, 2012 г.), включающая битум, резиновую крошку, растительное масло в качестве пластификатора и малеиновый ангидрид при следующем соотношении, масс. %: резиновая крошка - 12,0-15,0; пластификатор - 5,0-20,0; малеиновый ангидрид - 0,3-0,5; битум - остальное.
Недостатком данной композиции является использование в ней в качестве дополнительного пластификатора - малеинового ангидрида для создания с резиновой крошкой полимерного комплекса, обеспечивающего повышение температуры размягчения и эластичности композиции после ее затвердевания, а также повышение адгезионной способности композиции с различными материалами (наполнителями, щебнем). Малеиновый ангидрид является очень токсичным веществом, раздражающим слизистые оболочки глаз и верхних дыхательных путей, что осложняет практическую реализацию указанной резинобитумной композиции.
Известна битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия («Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения», патент на изобретение РФ №2509787, МПК C08L 95/00, C08L 11/04, C08J 03/00, 2014 г.), принятая за прототип, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин с размером частиц до 1 мм и нефтяное масло с вязкостью 0,005-1,6 Па⋅с при 60°С. Соотношение компонентов следующее, масс. %: резиновая крошка - 8-20, нефтяное масло - 2-12, битум - остальное.
Недостаток указанной битумно-резиновой композиции связующего заключается в значительной длительности (до 5 часов) процесса ее приготовления, что ведет к увеличению затрат энергии, в большом расходе полимерных добавок (до 5,0 масс. % связующего), углеводородного масла (до 12,0 масс. % связующего) и резиновой крошки (до 20,0% масс. % связующего), а также в высокой температуре (до 220°С) технологического процесса, что может вызвать деструкцию битума в результате его окисления.
Технический результат предлагаемого изобретения заключается в повышении экономичности процесса приготовления модифицирующей композиции, в его ускорении, в повышении качества асфальтобетонного покрытия, а также в повышении универсальности модифицирующей композиции к типам битумов и минеральных наполнителей асфальтобетонных смесей.
Технический результат достигается тем, что модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло, дополнительно содержит насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук, ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук, разветвленный термоэластопласт, линейный термоэластопласт и текстильный кордный пух, в качестве углеводородного масла применяется индустриальное масло с температурой воспламенения не ниже 220°С, а резиновая крошка имеет размер не более 1,5 мм и величину удельной геометрической поверхности не менее 7000 см2/г, причем текстильный кордный пух содержит сгруппированные случайным образом в рыхлые комкообразные структуры отрезки мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10,0 мм и диаметром не более 0,1 мм, при этом отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму, при следующем соотношении компонентов, масс. %:
резиновая крошка 40,0-70,0;
углеводородное масло 10,0-20,0;
текстильный кордный пух 10,0-20,0;
насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук 0,5-2,0;
ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук 0,25-1,0;
линейный термоэластопласт 0,175-0,7;
разветвленный термоэластопласт 0,075-0,3;
битум - остальное.
В качестве углеводородного масла применяют масло с вязкостью кинематической при 40°С не более 61-75 мм2/с, с плотностью при 20°С не более 900 кг/м3⋅с температурой воспламенения не ниже 220°С
Заявленная модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей (МКАБС) включает резиновую крошку размером до 1,5 мм и величиной удельной геометрической поверхности не менее 7000 см2/г, получаемую дополнительным механическим измельчением исходной резиновой крошки в паре вращающихся с разными линейными скоростями валков.
В состав заявленной МКАБС с целью активизации набухания резиновой крошки включено углеводородное масло с температурой воспламенения не ниже 220°С. Предпочтительно, применяют углеводородное масло с вязкостью кинематической при 40°С не более 61-75 мм2/с, с плотностью при 20°С не более 900 кг/м3, например, индустриальное масло И-40А.
Заявленная МКАБС дополнительно содержит текстильный кордный пух, образующийся при измельчении отработанных автомобильных шин независимо от способа их механического измельчения. Текстильный кордный пух включает рыхлые комкообразные структуры из отрезков мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10 мм и диаметром не более 0,1 мм, при этом отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму. В процессе приготовления МКАБС указанные рыхлые комкообразные структуры дезагломерируют до состояния отдельных отрезков мононитей текстильного корда в высокоскоростном смесителе. Наличие в МКАБС отрезков мононитей текстильного корда, имеющих случайную пространственную зигзагообразную форму, обеспечивает армирование асфальтобетонной смеси, что существенно повышает прочностные характеристики асфальтобетона.
Для приготовления МКАБС используют дорожные битумы, например, БНД 60/90 или БНД 90/130 по ГОСТ 22245-90.
Насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук (например, полиизобутилен) и ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук (например, синтетический каучук изопреновый СКИ-3), а также разветвленный термоэластопласт (например, ДСТ-30-Р) и линейный термоэластопласт (например, ДСТ-30-Л) применяют для улучшения адгезионной способности битумного вяжущего независимо от типа применяемого битума к различным типам минеральных заполнителей асфальтобетонных смесей, а также для повышения прочности и морозостойкости асфальтобетона.
МКАБС получают путем механического перемешивания в высокоскоростном смесителе предварительно подготовленных компонентов в течение 4-5 минут при температуре наружного воздуха 20-25°С. При промышленном производстве МКАБС установленная мощность оборудования производительностью 400 кг/час не превышает 150 кВт.
Учитывая, что доля МКАБС составляет в битумно-резиновом связующем составляет порядка 5% от массы битума, очевидно, что по сравнению с прототипом в МКАБС масса используемых компонентов на порядок меньше.
В таблице 1.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 1.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
Результаты испытаний, приведенные в таблицах 1.1 и 1.2, подтверждают то, что при добавлении в асфальтобетонную смесь МКАБС обеспечивается увеличение предела прочности при сжатии и снижение водонасыщения, а также повышение ее морозостойкости, т.е. улучшается качество асфальтобетонной смеси.
В таблице 2.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 40,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 2.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 3.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 70,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 3.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 4.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 10,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 4.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 5.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 20,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 5.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 6.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 10,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 6.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 7.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 20,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 7.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 8.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 0,5;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 8.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 9.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 2,0;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 9.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 10.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,25;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 10.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 11.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 1,0;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 11.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 12.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,175;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 12.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 13.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,7;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,2;
8. битум остальное.
В таблице 13.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 14.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,075;
8. битум остальное.
В таблице 14.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
В таблице 15.1 представлены результаты испытаний физико-механических свойств асфальтобетонной смеси ЩМА-10 при добавлении в битумно-резиновое связующее 5% от массы битума МКАБС со следующим соотношение компонентов, масс. %:
1. резиновая крошка 60,0;
2. индустриальное масло И-40А 12,0;
3. текстильный кордный пух 14,0;
4. полиизобутилен 1,2;
5. синтетический каучук изопреновый СКИ-3 0,5;
6. линейный термоэластопласт ДСТ-30-Л 0,4;
7. разветвленный термоэластопласт ДСТ-30-Р 0,3;
8. битум остальное.
В таблице 15.2 представлены результаты исследования по ГОСТ 33143-2014 влияния МКАБС с указанным выше соотношением компонентов на температуру хрупкости по Фраасу битумов БНД 60/90 и БНД 90/130.
Установлено, что при заявленных диапазонах вариации количества изменяемых компонентов МКАБС добавление в асфальтобетонную смесь МКАБС обеспечивает увеличение предела прочности при сжатии и снижение водонасыщения, а также повышение ее морозостойкости, т.е. улучшается качество асфальтобетонной смеси.
МКАБС является универсальной композицией и может использоваться в качестве добавки к известным типам минеральных заполнителей асфальтобетонных смесей.
В таблице 16 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (гранит, 10-20 мм, Карелия).
В таблице 17 представлены результаты исследования но ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (известняк, 10-20 мм, Киров).
В таблице 18 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 60/90) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (известняк, 10-20 мм, Хромцовский карьер, Ивановская область).
В таблице 19 представлены результаты исследования по ГОСТ 12801-98 влияния состава битумного вяжущего (основа - БНД 100/130) на качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня (гранит, 10-20 мм, Карелия).
Установлено, что применение заявленной МКАБС увеличивает качество сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня как в сравнении с чистым битумом, так и в сравнении с использованием адгезионной добавки «Азол 1002» к битуму. При этом при пролежке в течение 13 суток качество сцепления битумного вяжущего, содержащего МКАБС с поверхностью щебня возросла.
Таким образом, учитывая невысокую энергоемкость технологического процесса приготовления модифицирующей композиции для асфальтобетонных смесей, а также простоту его реализации и малую длительность технологического процесса, реализация предложенного технического решения позволяет обеспечить высокие экономичность производства, качество асфальтобетонных смесей, а также универсальность модифицирующей композиции к типам битумов и минеральных заполнителей асфальтобетонных смесей.
Figure 00000001
Figure 00000002
Figure 00000003
Figure 00000004
Figure 00000005
Figure 00000006
Figure 00000007
Figure 00000008
Figure 00000009
Figure 00000010
Figure 00000011
Figure 00000012
Figure 00000013
Figure 00000014
Figure 00000015
Figure 00000016
Figure 00000017
Figure 00000018
Figure 00000019
Figure 00000020
Figure 00000021
Figure 00000022
Figure 00000023
Figure 00000024
Figure 00000025
Figure 00000026
Figure 00000027
Figure 00000028
Figure 00000029
Figure 00000030
Figure 00000031
Figure 00000032
Figure 00000033
Figure 00000034

Claims (3)

1. Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей, включающая битум, резиновую крошку из измельченных отработанных автомобильных шин и углеводородное масло, отличающаяся тем, что дополнительно содержит насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук, ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук, разветвленный термоэластопласт, линейный термоэластопласт и текстильный кордный пух, в качестве углеводородного масла применяется индустриальное масло с температурой воспламенения не ниже 220°С, а резиновая крошка имеет размер не более 1,5 мм и величину удельной геометрической поверхности не менее 7000 см2/г, причем текстильный кордный пух содержит сгруппированные случайным образом в рыхлые комкообразные структуры отрезки мононитей текстильного корда автомобильных шин длиной не более 10,0 мм и диаметром не более 0,1 мм, при этом отрезки мононитей текстильного корда имеют случайную пространственную зигзагообразную форму, при следующем соотношении компонентов, мас.%:
резиновая крошка 40,0-70,0 углеводородное масло 10,0-20,0 текстильный кордный пух 10,0-20,0 насыщенный низкомолекулярный карбоцепной каучук 0,5-2,0 ненасыщенный высокомолекулярный карбоцепной каучук 0,25-1,0 линейный термоэластопласт 0,175-0,7 разветвленный термоэластопласт 0,075-0,3 битум остальное
2. Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей по п.1, отличающаяся тем, что в качестве углеводородного масла используют масло с вязкостью кинематической при 40°С не более 61-75 мм2/с, с плотностью при 20°С не более 900 кг/м3, с температурой воспламенения не ниже 220°С.
RU2020103521A 2020-01-27 2020-01-27 Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей RU2731183C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020103521A RU2731183C1 (ru) 2020-01-27 2020-01-27 Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2020103521A RU2731183C1 (ru) 2020-01-27 2020-01-27 Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2731183C1 true RU2731183C1 (ru) 2020-08-31

Family

ID=72421592

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2020103521A RU2731183C1 (ru) 2020-01-27 2020-01-27 Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2731183C1 (ru)

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007068990A1 (en) * 2005-12-16 2007-06-21 Pannon Egyetem Chemically stabilized asphalt rubber compositions and a mechanochemical method for preparing the same
RU2303576C2 (ru) * 2005-09-19 2007-07-27 Сергей Константинович Илиополов Асфальтобетонная смесь
RU2377262C1 (ru) * 2008-03-24 2009-12-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Уником" Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей и способ получения модифицированной асфальтобетонной смеси
RU2448134C1 (ru) * 2010-10-11 2012-04-20 Общество с ограниченной ответственностью "Полимод" (ООО "Полимод") Способ приготовления резинобитумной композиции
RU2504523C1 (ru) * 2012-08-21 2014-01-20 Сергей Константинович Илиополов Плотная вибролитая асфальтобетонная смесь
RU2509787C2 (ru) * 2012-06-18 2014-03-20 РМ Интернейшнл Холдингс Питиуай. Лтд. Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения
RU2632698C1 (ru) * 2016-12-28 2017-10-09 Общество с ограниченной ответственностью "ЭКО СТАР" Модифицирующая композиция для асфальтобетонной смеси

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2303576C2 (ru) * 2005-09-19 2007-07-27 Сергей Константинович Илиополов Асфальтобетонная смесь
WO2007068990A1 (en) * 2005-12-16 2007-06-21 Pannon Egyetem Chemically stabilized asphalt rubber compositions and a mechanochemical method for preparing the same
RU2377262C1 (ru) * 2008-03-24 2009-12-27 Общество С Ограниченной Ответственностью "Уником" Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей и способ получения модифицированной асфальтобетонной смеси
RU2448134C1 (ru) * 2010-10-11 2012-04-20 Общество с ограниченной ответственностью "Полимод" (ООО "Полимод") Способ приготовления резинобитумной композиции
RU2509787C2 (ru) * 2012-06-18 2014-03-20 РМ Интернейшнл Холдингс Питиуай. Лтд. Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения
RU2504523C1 (ru) * 2012-08-21 2014-01-20 Сергей Константинович Илиополов Плотная вибролитая асфальтобетонная смесь
RU2632698C1 (ru) * 2016-12-28 2017-10-09 Общество с ограниченной ответственностью "ЭКО СТАР" Модифицирующая композиция для асфальтобетонной смеси

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2509787C2 (ru) Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения
EP3401367B1 (en) Bituminous compositions comprising an amine additive and a hydroxide, their preparation process and applications
RU2731183C1 (ru) Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей
RU2703205C1 (ru) Способ получения модифицированного битумного вяжущего
KR102188825B1 (ko) 수소가 첨가된 석유수지, sis 및 개선된 골재 입도의 미분말 골재를 포함하는 교면포장용 방수아스팔트 콘크리트 조성물 및 이의 시공방법
RU2712687C1 (ru) Модифицирующая композиция для асфальтобетонных смесей
US3565842A (en) Rubber-asphalt emulsions
Kedarisetty et al. Reacted and activated rubber (RAR)-modified dense-graded asphalt mixtures: design and performance evaluation
EP3612599A1 (en) Rubber composite and process for obtaining same
RU2273615C2 (ru) Стабилизирующая добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона
Omrani et al. Effect of SBS polymer and anti-stripping agents on the moisture susceptibility of hot and warm mix asphalt mixtures
RU2618854C1 (ru) Способ получения полимер-битумного вяжущего для дорожного строительства
RU2222559C1 (ru) Добавка для щебеночно-мастичного асфальтобетона
RU2266934C1 (ru) Резиносодержащий полимерный модификатор битума
KR20180090895A (ko) 발포 아스팔트 조성물, 이를 포함하는 재생 아스팔트 조성물, 이를 포함하는 아스팔트 포장, 및 이를 이용한 아스팔트 포장 형성 방법
RU2712686C1 (ru) Модифицированное битумное вяжущее
RU2717068C1 (ru) Способ получения модифицирующей композиции для асфальтобетонных смесей
Zalnezhad et al. Investigating the effect of nano-silica on the specification of the sasobit warm mix asphalt
US3817904A (en) Low temperature resilient composition having sealant and caulking utilities
RU2730857C1 (ru) Низкотемпературный способ изготовления модифицированной резиновой крошки
US9624351B2 (en) Method of making sulfur extended asphalt modified with crumb rubber
RU2186044C1 (ru) Вяжущее для дорожного строительства
WO2022035343A1 (ru) Битумно-резиновая композиция связующего для дорожного покрытия и способ ее получения
PT1189991E (pt) Processo de preparação de composições de betume/polimero reticuladas e/ou funcionalizadas, composições assim obtidas e a sua aplicação em revestimentos
US20030207101A1 (en) Composition for asphalt roofing materials