RU2727207C1 - Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов - Google Patents
Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2727207C1 RU2727207C1 RU2019136559A RU2019136559A RU2727207C1 RU 2727207 C1 RU2727207 C1 RU 2727207C1 RU 2019136559 A RU2019136559 A RU 2019136559A RU 2019136559 A RU2019136559 A RU 2019136559A RU 2727207 C1 RU2727207 C1 RU 2727207C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- container
- side walls
- heater
- fan
- small
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N19/00—Starting aids for combustion engines, not otherwise provided for
- F02N19/02—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks
- F02N19/04—Aiding engine start by thermal means, e.g. using lighted wicks by heating of fluids used in engines
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области авиации, в частности, к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов и их двигателей, средствам наземного обеспечения полетов общего применения (СНО ОП). Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов, содержит корпус, в котором размещены вентилятор, радиатор для возврата теплого воздуха на вентилятор; подогреватель, состоящий из корпуса калорифера, камеры сгорания с системой воздушных и газовых труб, горелка распылительного типа; контрольно-измерительная аппаратура, электромагнитный клапан; пульт пуска и выключения; топливная система, состоящая из баков пускового и основного топлива, системы фильтров и топливного насоса. Корпус выполнен в виде малогабаритного блок-контейнера, имеющем вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку, нижнее основание и соединяющие их боковые стенки, и имеющей устройства для ее подъема и перемещения по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно. Полость внутри блок-контейнера разделена на несколько отсеков с перегородками, в которых размещены вентилятор с двигателем внутреннего сгорания, подогреватель, контрольно-измерительная аппаратура, топливная система, при этом на двух сторонах блок-контейнера, предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены пульт управления и два рукава подачи нагретого воздуха, на которых размещены терморегуляторные выключатели. В верхней крышке блок-контейнера предусмотрена система выпуска выхлопных газов с клапаном и газовым фильтром, причем соответствующие боковые стенки, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям, 1 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области авиации, в частности, к аэродромному оборудованию для обслуживания летательных аппаратов и их двигателей, средствам наземного обеспечения полетов общего применения (СНО ОП).
Известен унифицированный моторный подогреватель УМП 350-131, состоящий из: кузова, установленного на шасси автомобиля ЗИЛ-131, с помощью двигателя которого, приводится во вращение вентилятор; подогревателя воздуха, состоящего из каркаса, камеры сгорания, рассекателя и калорифера, топливной системы, воздушной системы, электрооборудования. Габаритные размеры УМП 350-131 составляют 7950×2500×3035 мм, допустимая полная масса 11700 кг [Немченко, Г.К. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов: Справочное пособие / Г.К. Немченко, В.Д. Сарыкалин, Б.Л. Брезин и др. - М., Воениздат - 1980, С. 215-216].
Недостатками унифицированного моторного подогревателя являются:
- конструктивная связь устройства с двигателем автомобиля, привод вентилятора осуществляется от двигателя базового автомобиля через коробку отбора мощности, передающую движение на карданные валы и клиноременной передачи, передающей вращательное движение вентилятору что приводит к сложности конструкции.
- высокое ресурсное и энергетическое потребление. Для подачи топлива предусмотрены два бака, емкостью 450 л. каждый, вследствие чего при работе данной установки происходит высокий расход топлива.
- большие габаритные размеры и масса, соответственно 7950×2500×3035 мм и 11700 кг. Унифицированный моторный подогреватель УМП 350-31 расположен на шасси автомобиля ЗИЛ-131, требующий постоянную заправку и дополнительное техническое обслуживание двигателя автомобиля.
Известен моторный подогреватель МПМ-85, состоящий из тележки, корпуса, калорифера и горелки с приводами от электродвигателя, топливной системы, электрооборудования, составных рукавов и кассет для хранения [Немченко, Г.К. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов: Справочное пособие / Г.К. Немченко, В.Д. Сарыкалин, Б.Л. Брезин и др. - М., Воениздат - 1980, С. 217-218 - прототип].
К основным недостаткам данного подогревателя относятся: зависимость от аэродромной сети электроснабжения, низкая теплоотдача.
Также недостатками указанных подогревателей являются трудности при осуществлении подогрева двигателей и кабин воздушных судов ВС в условиях оперативных мест базирования ВС, оперативной переброски воздушным транспортом, а также на испытательных полигонах и ремонтных предприятиях на удалении от основных аэродромов базирования.
Задачей изобретения является устранение указанных недостатков и создание малогабаритной мобильной станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов, имеющей простую конструкцию, независимую от шасси автомобиля, что позволит уменьшить расход топлива и повысить мобильность перемещения в связи с улучшением массово-габаритных характеристик.
Решение указанной задачи достигается тем, что, в предложенной малогабаритной мобильной станции подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов, содержащей корпус, в котором размещены вентилятор, радиатор для возврата теплого воздуха на вентилятор; подогреватель, состоящий из корпуса калорифера, камеры сгорания с системой воздушных и газовых труб, горелка распылительного типа; контрольно - измерительная аппаратура, электромагнитный клапан; пульт пуска и выключения; топливная система, состоящая из баков пускового и основного топлива, системы фильтров и топливного насоса, согласно изобретению, корпус выполнен в виде малогабаритного блок-контейнера, имеющем вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку, нижнее основание и соединяющие их боковые стенки, и имеющей устройства для ее подъема и перемещения по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно, при этом полость внутри блок-контейнера разделена на несколько отсеков с перегородками, в которых размещены вентилятор с двигателем внутреннего сгорания, подогреватель, контрольно-измерительная аппаратура, топливная система, при этом на двух сторонах блок-контейнера, предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены пульт управления и два рукава подачи нагретого воздуха, на которых размещены терморегуляторные выключатели, при этом в верхней крышке блок-контейнера предусмотрена система выпуска выхлопных газов с клапаном и газовым фильтром, причем соответствующие боковые стенки, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям.
В варианте исполнения, по крайней мере, две боковые стенки, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой.
Сущность изобретения иллюстрируется чертежами, где на фиг. 1 показана малогабаритная мобильная станция подогрева авиадвигателей и кабин ЛА (далее - станция) в аксонометрии, на фиг. 2 представлена блок-схема предложенной станции.
Станция выполнена в виде блок-контейнера 1, который имеет корпус в виде трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку 2, нижнее основание 3 и соединяющие их боковые стенки 4, 5 и 6, и имеющей устройства 7 для ее подъема и перемещения 8 по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно. Полость внутри корпуса блок-контейнера разделена перегородкой 9 на отсеки, в которых размещены: осевой вентилятор 10 с приводом через муфту сцепления 11 напрямую от автономного двигателя внутреннего сгорания 12, радиатор 13 системы охлаждения двигателя, подогреватель 13, состоящий из корпуса калорифера 14, камеры сгорания 15 с системой воздушных и газовых труби горелкой распылительного типа 16, топливная система, состоящая из электромагнитного клапана 17, основного топливного бака 18 и топливного бака системы питания двигателя 19, фильтров 20, кранов 21 и топливного насоса 22,система отработанных газов с выхлопными трубами 23и газовыми фильтрами 24, для снижения загрязнения воздуха. С одной стороны блок-контейнера 1, под боковой стенкой 4, размещена панель управления 26 с контрольно-измерительной аппаратурой в виде термометра (дистанционного) и манометра 25, с другой противоположной стороны блок-контейнера 1, под боковой стенкой 5, размещена панель раздачи нагретого воздуха 27 с двумя рукавами подачи прогретого воздуха 28, на которых размещены терморегуляторные выключатели 29, для регулировки температуры подачи нагретого воздуха, не более 120°, при этом в случае превышения допустимой нормы температуры подаваемого воздуха, подается сигнал отключения на пульт управления 26. Боковые стенки 4, 5, закрывающие упомянутые панели 26,27, выполнены с возможностью радиального перемещения и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям 26, 27.
Предложенная станция работает следующим образом.
Станцию доставляют к месту ее использования. Перед пуском, оператор поднимает боковые стенки 4, 5 и получает доступ к панели управления 26 с контрольно-измерительной аппаратурой в виде термометра и панели раздачи нагретого воздуха 27 с двумя рукавами подачи 28. Для включения станции и осуществление подогрева авиадвигателей и кабин ЛА, на панели управления 26, по команде от включателя «Пуск» запускается автономный двигатель внутреннего сгорания 12, питаемый от топливного бака системы питания двигателя 19, далее через муфту сцепления 11 приводится в движение осевой вентилятор 10, который подает воздух в подогреватель 13, состоящий из корпуса калорифера 14 и камеры сгорания 15 с горелкой распылительного типа 16, питаемой от основного топливного бака 18. В результате процесса горения горелки распылительного типа 16 в подогревателе 13, образовавшиеся горючие газы нагревают калорифер 14 и выводятся через систему газоотводов отработанных газов по выхлопным трубам 23 с газовыми фильтрами 24 в атмосферу. Основная масса нагретого воздуха подается в рукава 28, на которых размещены терморегуляторные выключатели 29, поддерживающие рабочую температуру воздуха не более 120°, и далее к авиадвигателям и кабинам ЛА.
Использование предложенного технического решения позволит создать малогабаритную мобильную станцию подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов с уменьшенным расходом топлива, улучшенными массово-габаритными характеристиками и повышенной мобильностью.
Claims (2)
1. Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов, содержащая корпус, в котором размещены вентилятор, радиатор для возврата теплого воздуха на вентилятор; подогреватель, состоящий из корпуса калорифера, камеры сгорания с системой воздушных и газовых труб, горелка распылительного типа; контрольно-измерительная аппаратура, электромагнитный клапан; пульт пуска и выключения; топливная система, состоящая из баков пускового и основного топлива, системы фильтров и топливного насоса, отличающаяся тем, что корпус выполнен в виде малогабаритного блок-контейнера, имеющем вид трехмерной геометрической фигуры, содержащей верхнюю крышку, нижнее основание и соединяющие их боковые стенки, и имеющей устройства для ее подъема и перемещения по поверхности, расположенные в верхней и нижней ее частях соответственно, при этом полость внутри блок-контейнера разделена на несколько отсеков с перегородками, в которых размещены вентилятор с двигателем внутреннего сгорания, подогреватель, контрольно-измерительная аппаратура, топливная система, при этом на двух сторонах блок-контейнера, предпочтительно, противоположных, под боковыми стенками, размещены пульт управления и два рукава подачи нагретого воздуха, на которых размещены терморегуляторные выключатели, при этом в верхней крышке блок-контейнера предусмотрена система выпуска выхлопных газов с клапаном и газовым фильтром, причем соответствующие боковые стенки, закрывающие упомянутые панели, выполнены с возможностью перемещения, предпочтительно, радиального, и фиксации для обеспечения доступа к соответствующим панелям.
2. Малогабаритная мобильная станция по п. 1, отличающаяся тем, что, по крайней мере, две боковые стенки, выполнены состоящими из нескольких частей, с возможностью автономного перемещения каждой части относительно другой.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019136559A RU2727207C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019136559A RU2727207C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2727207C1 true RU2727207C1 (ru) | 2020-07-21 |
Family
ID=71741079
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019136559A RU2727207C1 (ru) | 2019-11-13 | 2019-11-13 | Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2727207C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU219241U1 (ru) * | 2023-04-26 | 2023-07-06 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский университет науки и технологий" | Моторный подогреватель мпм-85км |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4192274A (en) * | 1975-06-09 | 1980-03-11 | Damon Ralph S | Diesel fueled engine coolant heater |
RU53734U1 (ru) * | 2005-07-06 | 2006-05-27 | Владимир Иванович Авраменко | Котел предпускового подогрева двс |
RU2451207C1 (ru) * | 2011-04-08 | 2012-05-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Устройство для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания |
CN103452731B (zh) * | 2013-09-04 | 2016-04-20 | 北京工业大学 | 一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统 |
RU173546U1 (ru) * | 2015-10-07 | 2017-08-30 | Алена Александровна Кубышева | Комплексный электрический автономный обогреватель транспортного средства |
-
2019
- 2019-11-13 RU RU2019136559A patent/RU2727207C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4192274A (en) * | 1975-06-09 | 1980-03-11 | Damon Ralph S | Diesel fueled engine coolant heater |
RU53734U1 (ru) * | 2005-07-06 | 2006-05-27 | Владимир Иванович Авраменко | Котел предпускового подогрева двс |
RU2451207C1 (ru) * | 2011-04-08 | 2012-05-20 | Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Челябинская государственная агроинженерная академия" | Устройство для предпускового разогрева двигателя внутреннего сгорания |
CN103452731B (zh) * | 2013-09-04 | 2016-04-20 | 北京工业大学 | 一种用于减少机动车冷启动排放的提前加热系统 |
RU173546U1 (ru) * | 2015-10-07 | 2017-08-30 | Алена Александровна Кубышева | Комплексный электрический автономный обогреватель транспортного средства |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU219241U1 (ru) * | 2023-04-26 | 2023-07-06 | федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Уфимский университет науки и технологий" | Моторный подогреватель мпм-85км |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9341138B2 (en) | Engine assembly for a motor vehicle in general and particularly for an urban motor vehicle | |
US11273927B2 (en) | Micro-auxiliary power units | |
US20160160677A1 (en) | System, propulsion system and vehicle | |
CN104302547B (zh) | 将空气供应到飞机的辅助动力设备的装置和相关飞机 | |
RU2727207C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция подогрева двигателей и кабин летательных аппаратов | |
KR101767556B1 (ko) | 극지 운항 선의 기관실 공기조화 방법 | |
CN109572408A (zh) | 具有动力单元的封装结构的车辆 | |
US3339663A (en) | Vehicular power plant | |
CN215098345U (zh) | 智能化电动飞机除冰车 | |
RU2364556C1 (ru) | Передвижной агрегат аэродромного обслуживания летательных аппаратов | |
KR101685853B1 (ko) | 이중 연료 내연 기관 추진 장치 | |
EP3396148A1 (en) | Engine assembly in compartment | |
WO2015097457A1 (en) | Air conditioning system for an aircraft mover | |
RU2727294C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция кондиционирования кабин и оборудования летательных аппаратов | |
CN101644208B (zh) | 由热管和冷管调协的发动机节能减排系统及其工作方法 | |
CN108539845A (zh) | 应急电源车及应急供电系统 | |
RU2727210C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция зарядки газами бортовых систем летательных аппаратов | |
CN208996893U (zh) | 一种空气压缩系统 | |
RU2727769C1 (ru) | Малогабаритная мобильная станция проверки гидравлических систем летательных аппаратов | |
RU2345912C1 (ru) | Способ жизнеобеспечения | |
RU219241U1 (ru) | Моторный подогреватель мпм-85км | |
RU2419058C1 (ru) | Способ жизнеобеспечения экипажа танка | |
ES2221048T3 (es) | Combustible refrigerado para motores. | |
US3848662A (en) | Method and apparatus for supplying a temperature conditioned airflow to an open compartment in an explosion sustaining ambient surrounding | |
US20230352760A1 (en) | Electrical heating system for hybrid powerplant electrical power source |