RU2723695C1

RU2723695C1 - Method and device for issuing tickets

Info

Publication number: RU2723695C1
Application number: RU2019121935A
Authority: RU
Inventors: Цун ЛЯН; Линьган ЛИ; Цзянь ЧЖЭН; Чаокуй ЛЮ; Сяочунь ЛИ
Original assignee: Шаньдун Нью Бэйян Информейшн Текнолоджи Ко., Лтд.
Priority date: 2016-12-16
Filing date: 2017-09-29
Publication date: 2020-06-17
Also published as: CN108205850B; DE112017006299T8; DE112017006299T5; CN108205850A; WO2018107871A1

Abstract

FIELD: physics.SUBSTANCE: invention relates to the field of buying and selling tickets through self-service, for example, to a method and device for dispensing tickets. Method and device for issuing tickets related to the field of purchase and sale of tickets through self-service. Method includes: actuation of a tape of tickets with movement in the forward direction so that to achieve or pass a tear-off line between the first ticket and the second ticket on the tape of the tear-off point (S210), wherein first ticket is adjacent to second ticket, wherein first ticket is downstream relative to second ticket in forward direction; control and execution of action of tear-off or cutting of ticket with separation of first ticket from second ticket (S220); and actuation of the ticket strip with movement to the first specified distance in the forward direction with implementation, thus, passage of tear-off or cut-off point second edge passage (S230).EFFECT: technical result is the development of a method and equipment for issuing tickets, which effectively eliminate the problem that the first ticket may not fall into the ticket issuing channel after the ticket is torn off or cut off, while ensuring the entire process of issuing tickets, which increases the efficiency of issuing tickets.13 cl, 7 dwg

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИFIELD OF TECHNOLOGY

Настоящее изобретение относится к области техники покупки и продажи билетов посредством самообслуживания, например, к способу и устройству для выдачи билетов.The present invention relates to the field of self-service ticketing and ticketing, for example, to a method and apparatus for issuing tickets.

ПРЕДПОСЫЛКИ ИЗОБРЕТЕНИЯBACKGROUND OF THE INVENTION

Для уменьшения затрат на оплату труда реализация непрерывной ленты билетов с отрывными линиями вручную постепенно сменилась на продажу посредством машин. Например, моментальная лотерея представляет собой ленту билетов, образованную множеством билетов, до продажи соединенных конец к концу, и линией отрыва, образованной посредством перфорирования, которая расположена между двумя смежными билетами. Обычная моментальная лотерея продается ручным способом, т. е. билет реализуется персоналом вручную. Персонал вручную отрывает билет от ленты билетов вдоль линии отрыва для продажи покупателю. Для традиционного способа продажи вручную необходимо, чтобы определенный персонал находился на работе, поэтому затраты являются высокими, также время продажи билетов ограничено рабочими часами персонала. В последние годы за счет развития оборудования для самообслуживания также появилось оборудование для самообслуживания для моментальной лотереи, таким образом, покупатель может покупать билеты моментальной лотереи посредством оборудования для самообслуживания, распространяющего билеты.To reduce labor costs, the implementation of a continuous tape of tickets with tear-off lines manually was gradually replaced for sale by machines. For example, an instant lottery is a ticket tape formed by a plurality of tickets, before the sale is connected end to end, and a tear line formed by punching, which is located between two adjacent tickets. The usual instant lottery is sold manually, i.e. the ticket is sold manually by personnel. The staff manually tears the ticket from the ticket ribbon along the separation line for sale to the customer. For the traditional way of selling manually, it is necessary for certain personnel to be at work, so the costs are high, and the time for selling tickets is limited to the working hours of the staff. In recent years, due to the development of self-service equipment, self-service equipment for instant lottery has also appeared, so that a customer can buy instant lottery tickets through self-service equipment distributing tickets.

В известном уровне техники оборудование для самообслуживания, распространяющее билеты, в подающем канале оснащено режущим элементом, таким образом, первый билет может быть отделен от второго билета посредством режущего элемента. Когда первый билет отделяется от второго билета, первый билет обычно попадает в канал выдачи билетов, расположенный ниже режущего элемента, что обеспечивает выдачу билета. Однако поскольку первый билет отделяется от второго билета, задняя кромка первого билета часто является неровной, вследствие чего она просто приклеивается к разрывной кромке режущего элемента или может просто застрять в подающем канале, в результате чего первый билет может не попасть в канал выдачи билетов, что приведет к невозможности выдачи билета.In the prior art, ticket distribution self-service equipment in the supply channel is equipped with a cutting element, so that the first ticket can be separated from the second ticket by the cutting element. When the first ticket is separated from the second ticket, the first ticket usually falls into the ticket issuing channel, located below the cutting element, which ensures the issuance of the ticket. However, since the first ticket is separated from the second ticket, the trailing edge of the first ticket is often uneven, as a result of which it simply sticks to the cutting edge of the cutting element or may simply become stuck in the feed channel, as a result of which the first ticket may not get into the ticket issuing channel, which will result in to the impossibility of issuing a ticket.

Эффективное решение проблемы невозможности выдачи билетов, существующей в устройстве для самообслуживания, распространяющем билеты, известного уровня техники, пока не было предложено. An effective solution to the problem of the impossibility of issuing tickets existing in the self-service device distributing tickets of the prior art has not yet been proposed.

СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯSUMMARY OF THE INVENTION

В связи с вышеуказанным, настоящее изобретение предоставляет способ и устройство для выдачи билетов, которые решают проблему, связанную с невозможностью оборудования для самообслуживания, распространяющего билеты, известного уровня техники выдавать билеты.In connection with the above, the present invention provides a method and apparatus for issuing tickets that solve the problem associated with the inability of self-service equipment distributing tickets, prior art tickets.

В вариантах осуществления настоящего изобретения принято следующее решение.In embodiments of the present invention, the following decision has been made.

В первом аспекте в варианте осуществления предоставлен способ выдачи билетов, включающий: приведение в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед с обеспечением достижения или прохождения линии отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места отрыва или отрезания, при этом первый билет расположен смежно со вторым билетом, и первый билет находится ниже по потоку относительно второго билета в направлении вперед; управление действием отрыва или отрезания билета с отделением первого билета от второго билета, и приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед с обеспечением прохождения передней кромкой второго билета места отрыва или отрезания.In a first aspect, an embodiment of a ticket issuing method is provided, the method comprising: driving a ticket belt moving forward to ensure that a separation line is reached or passed between a first ticket and a second ticket on a ticket ribbon of a separation or cutting place, wherein the first ticket is adjacent with a second ticket, and the first ticket is downstream of the second ticket in the forward direction; controlling the action of tearing off or cutting off a ticket, separating the first ticket from the second ticket, and moving the tape of tickets with moving the first predetermined distance in the forward direction, ensuring that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cutting-off place.

Необязательно приведение в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед для обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места отрыва или отрезания включает: приведение в движение ленты билетов, когда передняя кромка ленты билетов находится в месте загрузки билетов, с перемещением на второе заданное расстояние в направлении вперед с обеспечением достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом места отрыва или отрезания.The optional movement of the ticket belt with the movement in the forward direction to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the place of separation or cutting includes: driving the ticket ribbon when the leading edge of the ticket ribbon is at the ticket loading point, moving a second predetermined distance in the forward direction, ensuring that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket of the separation or cutting place.

Необязательно приведение в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед с обеспечением достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места отрыва или отрезания включает: приведение в движение ленты билетов с продолжением перемещения в направлении вперед до тех пор, пока датчик определения места отрыва или отрезания оборудования для выдачи билетов не определит, что линия отрыва между первым билетом и вторым билетом достигла или прошла место отрыва или отрезания.Optional driving the ticket belt moving forward to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the tear-off or cut-off location includes: driving the ticket ribbon with continued movement in the forward direction until the sensor determining the place of separation or cutting off of equipment for issuing tickets does not determine that the separation line between the first ticket and the second ticket has reached or has passed the place of separation or cutting off.

Необязательно вышеупомянутое управление действием отрыва—разреза билета включает: управление прижимающей пластиной оборудования для выдачи билетов с поворотом в положение прижатия билетов с обеспечением образования заданного угла между первым билетом и вторым билетом; приведение в движение ленты билетов с перемещением на третье заданное расстояние в обратном направлении с отделением первого билета от второго билета посредством отрыва режущим элементом оборудования для выдачи билетов; и управление прижимающей пластиной с поворотом в начальное положение. Приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед включает: приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние, которое представляет собой сумму третьего заданного расстояния и заданного расстояния в направлении вперед.Optionally, the aforementioned control of the separation-cut action of the ticket includes: controlling the pressure plate of the equipment for dispensing tickets with rotation to the press-position of the tickets, ensuring the formation of a predetermined angle between the first ticket and the second ticket; the movement of the tape of tickets with movement to a third predetermined distance in the opposite direction with the separation of the first ticket from the second ticket by tearing off the ticket issuing equipment by the cutting element; and controlling the pressure plate with rotation to the initial position. Driving a ticket tape moving a first predetermined distance in a forward direction includes: driving a ticket tape moving a first predetermined distance, which is the sum of a third predetermined distance and a predetermined forward distance.

Необязательно приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед включает: определение, отсоединен ли первый билет от подающего канала после осуществления действия отрыва или отрезания билета, и приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед в ответ на определение того, что первый билет не отсоединен от подающего канала.Optionally, the movement of the ticket belt moving the first predetermined distance in the forward direction includes: determining whether the first ticket is disconnected from the feed channel after the tear-off or cut-off action is performed, and the movement of the ticket ribbon moving the first predetermined distance in the forward direction to response to determining that the first ticket is not disconnected from the delivery channel.

Необязательно вышеупомянутый способ дополнительно включает следующий этап после приведения в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед: приведение в движение ленты билетов с перемещением в обратном направлении пока передняя кромка второго билета не достигнет места загрузки билетов.Optionally, the aforementioned method further includes the following step after driving the ticket belt with moving the first predetermined distance in the forward direction: driving the ticket tape with moving in the opposite direction until the leading edge of the second ticket reaches the ticket loading point.

Во втором аспекте в варианте осуществления предоставлено оборудование для выдачи билетов, содержащее: устройство подачи, выполненное с возможностью приведения в движение ленты билетов с перемещением в подающий канал; устройство для отрыва или отрезания билета, выполненное с возможностью осуществления действия отрыва или отрезания билета; и устройство управления, выполненное с возможностью сначала управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения в направлении вперед с целью обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места отрыва или отрезания, причем первый билет расположен смежно со вторым билетом, и первый билет находится ниже по потоку относительно второго билета в направлении вперед, затем управления устройством для отрыва или отрезания билета для осуществления действия отрыва или отрезания билета с целью отделения первого билета от второго билета, и, наконец, управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед с целью обеспечения прохождения передней кромкой второго билета места отрыва или отрезания.In a second aspect, in an embodiment, ticket issuing equipment is provided, comprising: a feeding device configured to drive a belt of tickets with movement into a feed channel; a device for tearing or cutting a ticket, configured to carry out the action of tearing or cutting a ticket; and a control device configured to first control the feeder to drive the ticket belt to move forward to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket belt of the separation or cutting place, the first ticket being adjacent to the second ticket, and the first ticket is located downstream relative to the second ticket in the forward direction, then control the device for tearing or cutting the ticket to carry out the action of tearing or cutting the ticket to separate the first ticket from the second ticket, and finally control the feeder to bring in the movement of the tape of tickets with the movement in the forward direction in order to ensure that the leading edge of the second ticket passes the place of separation or cutting.

Необязательно, когда передняя кромка ленты билетов находится в месте загрузки билетов, устройство управления выполнено с возможностью управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на второе заданное расстояние в направлении вперед с целью обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом места отрыва или отрезания.Optionally, when the leading edge of the ticket belt is located at the place of loading the tickets, the control device is configured to control the feed device to drive the ticket belt with moving a second predetermined distance in the forward direction to ensure that the separation line is reached or passed between the first ticket and the second ticket places of separation or cutting.

Необязательно оборудование для выдачи билетов дополнительно содержит: датчик определения места отрыва или отрезания, выполненный с возможностью определения, достигла ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом места отрыва или отрезания. Устройство управления выполнено с возможностью управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов для продолжения движения в направлении вперед до тех пор, пока датчик определения места отрыва или отрезания не определит, что линия отрыва между первым и вторым билетами достигла или прошла место отрыва или отрезания.Optionally, the equipment for issuing tickets further comprises: a tear-off or cut-off detection sensor configured to determine whether the tear-off line between the first ticket and the second ticket has reached the tear-off or cut-off point. The control device is configured to control the feed device to drive the ticket belt to continue moving forward until the tear-off or cut-off detection sensor detects that the tear line between the first and second tickets has reached or has passed the tear-off or cut-off place.

Необязательно устройство для отрыва или отрезания билета содержит ведущий элемент, прижимающую пластину и режущий элемент. Ведущий элемент выполнен с возможностью обеспечения движущей силы прижимающей пластине под управлением устройства управления. Прижимающая пластина выполнена с возможностью поворота из начального положения в положение прижатия билетов или из положения прижатия билетов в начальное положение под действием движущей силы ведущего элемента. Режущий элемент выполнен с возможностью отрыва билета на ленте билетов. Устройство управления выполнено с возможностью управления устройством для отрыва или отрезания билета для осуществления действия отрыва или отрезания билета следующим способом, включающим: управление ведущим элементом с приведением в движение прижимающей пластины с поворотом в положение прижатия билетов с обеспечением образования заданного угла между первым билетом и вторым билетом; и управление устройством подачи с приведением в движение второго билета с перемещением на третье заданное расстояние в обратном направлении с отделением первого билета от второго билета посредством отрыва режущим элементом; при этом устройство управления дополнительно выполнено с возможностью управления ведущим элементом для приведения в движение прижимающей пластины для ее поворота в начальное положение; и управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние, которое представляет собой сумму третьего заданного расстояния и заданного расстояния в направлении вперед.Optionally, the tear-off or cut-off device comprises a driving member, a pressing plate and a cutting member. The leading element is configured to provide a driving force to the pressing plate under the control of the control device. The pressing plate is arranged to rotate from the initial position to the pressing position of the tickets or from the pressing position of the tickets to the initial position under the action of the driving force of the driving element. The cutting element is configured to tear off the ticket on the ticket ribbon. The control device is configured to control a device for tearing or cutting a ticket to perform tearing or cutting a ticket in the following way, including: controlling a driving element with driving the pressure plate in rotation with the tickets pressed to provide a predetermined angle between the first ticket and the second ticket ; and controlling the feed device by driving the second ticket with moving a third predetermined distance in the opposite direction, separating the first ticket from the second ticket by tearing off the cutting element; wherein the control device is further configured to control a driving member for driving the pressure plate to rotate it to its initial position; and controlling the feed device for driving the tape of the tickets with movement at a first predetermined distance, which is the sum of the third predetermined distance and the predetermined forward distance.

Необязательно устройство управления выполнено с возможностью определения, отсоединен ли первый билет от подающего канала после управления устройством для отрыва или отрезания билета с целью осуществления действия отрыва или отрезания билета, и управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед в ответ на определение того, что первый билет не отсоединен от подающего канала.Optionally, the control device is configured to determine whether the first ticket is disconnected from the supply channel after controlling the device for tearing off or cutting off the ticket in order to carry out the tearing off or cutting off the ticket, and controlling the feeding device for driving the tape of the tickets moving the first predetermined distance in the direction forward in response to the determination that the first ticket is not disconnected from the feed channel.

Необязательно устройство управления дополнительно выполнено с возможностью управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения в обратном направлении пока передняя кромка второго билета не достигнет места загрузки билетов после управления устройством подачи для приведения в движение ленты билетов с целью обеспечения перемещения на первое заданное расстояние в направлении вперед.Optionally, the control device is further configured to control the feeder to drive the ticket belt to move in the opposite direction until the leading edge of the second ticket reaches the loading point of the tickets after controlling the feeder to drive the ticket belt to provide movement for a first predetermined distance in forward direction.

В вариантах осуществления настоящего изобретения дополнительно предоставлен машиночитаемый носитель данных, который хранит команды, выполняемые компьютером, выполненные с возможностью осуществления любого вышеописанного способа. In embodiments of the present invention, there is further provided a computer-readable storage medium that stores computer-executable instructions configured to implement any of the above methods.

Способ и оборудование для выдачи билетов, представленные в варианте осуществления, эффективно устраняют проблему, заключающуюся в том, что первый билет может не попасть в канал выдачи билетов после отрыва или отрезания билета в известном уровне техники, при этом обеспечивают выполнение всего процесса выдачи билетов, что повышает коэффициент результативности выдачи билетов.The method and equipment for issuing tickets, presented in the embodiment, effectively eliminates the problem that the first ticket may not get into the channel of issuing tickets after tearing off or cutting off the ticket in the prior art, while ensuring the execution of the entire process of issuing tickets, which increases the efficiency of issuing tickets.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ГРАФИЧЕСКИХ МАТЕРИАЛОВBRIEF DESCRIPTION OF GRAPHIC MATERIALS

На фиг. 1 показана структурная схема, иллюстрирующая оборудование для выдачи билетов, представленное в варианте осуществления согласно настоящему изобретению. In FIG. 1 is a block diagram illustrating ticket issuing equipment of an embodiment of the present invention.

На фиг. 2 показан первый вид в поперечном сечении, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов, представленное в варианте осуществления согласно настоящему изобретению. In FIG. 2 is a first cross-sectional view illustrating ticket issuing equipment provided in an embodiment of the present invention.

На фиг. 3 показан второй вид в поперечном сечении, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов, представленное в варианте осуществления согласно настоящему изобретению. In FIG. 3 is a second cross-sectional view illustrating ticket issuing equipment provided in an embodiment of the present invention.

На фиг. 4 показан вид сверху, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов, представленное в варианте осуществления настоящего изобретения. In FIG. 4 is a plan view illustrating ticket issuing equipment provided in an embodiment of the present invention.

На фиг. 5 показана первая блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов, представленный в варианте осуществления согласно настоящему изобретению. In FIG. 5 is a first flowchart illustrating a ticket issuing method presented in an embodiment according to the present invention.

На фиг. 6 показана вторая блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов, представленный в варианте осуществления согласно настоящему изобретению.In FIG. 6 is a second flowchart illustrating a ticket issuing method presented in an embodiment according to the present invention.

На фиг. 7 показана третья блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов, представленный в варианте осуществления согласно настоящему изобретению. In FIG. 7 is a third flowchart illustrating a ticket issuing method presented in an embodiment according to the present invention.

На графических материалах: On graphic materials:

1 — оборудование для выдачи билетов; 10 — устройство управления;1 - equipment for issuing tickets; 10 - control device;

11 — устройство связи; 12 — запоминающее устройство; 13 — устройство подачи; 131 — драйвер конвейерного двигателя; 11 - communication device; 12 - storage device; 13 - feeder; 131 - conveyor motor driver;

132 — конвейерный двигатель; 133 — конвейерный ролик в сборе; 1331a — ведущий ролик первого конвейерного ролика в сборе; 1331b — ведомый ролик первого конвейерного ролика в сборе; 1332a — ведущий ролик второго конвейерного ролика в сборе;132 - conveyor engine; 133 - conveyor roller assembly; 1331a is the drive roller of the first conveyor roller assembly; 1331b — driven roller of a first conveyor roller assembly; 1332a is the drive roller of the second conveyor roller assembly;

1332b — ведомый ролик второго конвейерного ролика в сборе; 1333 — третий конвейерный ролик; 14 — устройство для отрыва или отрезания билета;1332b — driven roller of a second conveyor roller assembly; 1333 - the third conveyor roller; 14 - a device for tearing or cutting a ticket;

141 — ведущий элемент; 1411 — драйвер двигателя для прижатия билетов; 1412 — двигатель для прижатия билетов; 1413 — червяк; 1414 — червячное колесо; 142 — прижимающая пластина; 1421 — поворотная ось прижимающей пластины; 1422 — направляющая поверхность прижимающей пластины;141 - a leading element; 1411 - engine driver for pressing tickets; 1412 - engine for pressing tickets; 1413 - a worm; 1414 - a worm wheel; 142 - pressure plate; 1421 - rotary axis of the pressure plate; 1422 — guide surface of the pressure plate;

143 — режущий элемент; 143a — первая разрывная кромка;143 - cutting element; 143a is a first breaking edge;

143b — вторая разрывная кромка; 1431 — передний конец режущего элемента; 15 — устройство определения;143b is a second breaking edge; 1431 - the front end of the cutting element; 15 is a determination device;

151 — первый датчик; 151a — излучатель света первого датчика;151 is a first sensor; 151a is a light emitter of a first sensor;

151b — приемник света первого датчика; 152 — второй датчик;151b is a light receiver of a first sensor; 152 - second sensor;

152a — излучатель света второго датчика; 152b — приемник света второго датчика; 152a is the light emitter of the second sensor; 152b is a light receiver of a second sensor;

153 — третий датчик; 154 — датчик определения места отрыва или отрезания;153 - the third sensor; 154 - a sensor for determining the place of separation or cutting;

16 — устройство отображения; 23 — подающий канал; 24 — лента билетов; 25 — канал выдачи билетов; 31 — место отрыва или отрезания билета.16 - display device; 23 - feed channel; 24 - ticket tape; 25 - channel issuing tickets; 31 - the place of separation or cutting off the ticket.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕDETAILED DESCRIPTION

В вариантах осуществления, раскрытых в настоящем документе, представлены способ и устройство для выдачи билетов, которые могут повысить коэффициент результативности выдачи билетов, тем самым эффективно решая проблему невозможности выдачи билетов в оборудовании для самообслуживания, распространяющем билеты, известного уровня техники, вследствие того, что коэффициент результативности выдачи билетов оборудования для самообслуживания, распространяющего билеты, не является высоким.In the embodiments disclosed herein, there is provided a method and apparatus for issuing tickets that can increase the efficiency of issuing tickets, thereby effectively solving the problem of the impossibility of issuing tickets in self-service equipment distributing tickets of the prior art, due to the fact that the coefficient the effectiveness of issuing tickets for self-service equipment distributing tickets is not high.

Оборудование для выдачи билетов, представленное в этом варианте осуществления, может быть установлено на оборудование для самообслуживания, распространяющее билеты, для выдачи билетов в ленте билетов. Лента билетов содержит множество билетов, соединенных конец к концу, и линию отрыва, образованную посредством перфорирования, которая расположена между каждыми двумя смежными билетами. Необязательно лента билетов содержит первый билет и второй билет. Первый билет и второй билет являются смежными друг с другом, и при этом первый билет расположен ниже по потоку относительно второго билета в направлении вперед ленты билетов. Настоящий вариант осуществления может быть реализован посредством сопутствующего программного обеспечения и аппаратного обеспечения. Решения согласно настоящему изобретению дополнительно описаны ниже со ссылкой на графические материалы в сочетании с конкретными вариантами осуществления.The ticket issuing equipment provided in this embodiment may be installed on self-service ticketing equipment for dispensing tickets in the ticket ribbon. The ticket belt contains a plurality of tickets connected end to end, and a tear line formed by punching, which is located between each two adjacent tickets. Optionally, the ticket ribbon contains the first ticket and the second ticket. The first ticket and the second ticket are adjacent to each other, and the first ticket is located downstream relative to the second ticket in the forward direction of the ticket ribbon. The present embodiment may be implemented using related software and hardware. The solutions of the present invention are further described below with reference to graphic materials in combination with specific embodiments.

Термин «место отрыва или отрезания», используемый в контексте следующего описания, означает заданное место в подающем канале, в котором первый билет и второй билет могут быть оторваны друг от друга или отрезаны.The term “tear-off or cut-off place” as used in the context of the following description means a predetermined place in the feed channel in which the first ticket and the second ticket can be torn apart or cut off.

На фиг. 1 показана структурная схема, иллюстрирующая оборудование для выдачи билетов, представленное посредством варианта осуществления согласно настоящему изобретению. Как показано, оборудование 1 для выдачи билетов содержит устройство 10 управления, устройство 11 связи, запоминающее устройство 12, устройство 13 подачи, устройство 14 для отрыва или отрезания билета, устройство 15 определения и устройство 16 отображения.In FIG. 1 is a block diagram illustrating ticket issuing equipment provided by an embodiment according to the present invention. As shown, the ticket issuing equipment 1 comprises a control device 10, a communication device 11, a storage device 12, a feeder 13, a device for tearing or cutting a ticket 14, a determination device 15 and a display device 16.

Устройство 10 управления выполнено с возможностью управления работой других модулей и выполнения вычислений и обработки данных. Например, устройство 10 управления выполнено с возможностью управления устройством 11 связи для обеспечения передачи данных между оборудованием 1 для выдачи билетов и запрашивающим устройством выдачи билетов (таким как компьютер, сетевое устройство и т. п., соединенным с оборудованием 1 для выдачи билетов), управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением и т. п. Устройство 10 управления выполняет следующие функции.The control device 10 is configured to control the operation of other modules and perform calculations and data processing. For example, the control device 10 is configured to control a communication device 11 to provide data transfer between the ticket issuing equipment 1 and the ticket issuing requesting device (such as a computer, a network device, etc. connected to the ticket issuing equipment 1), control a feed device 13 for driving a tape of tickets with movement, etc. The control device 10 performs the following functions.

Устройство 10 управления выполнено с возможностью сначала управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед для обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места 31 отрыва или отрезания билета (называемом местом отрыва или отрезания). Первый билет расположен смежно со вторым билетом, причем первый билет находится ниже по потоку относительно второго билета в направлении вперед, затем осуществляется управление устройством 14 для отрыва или отрезания билета для выполнения действия отрыва или отрезания билета с целью отделения первого билета от второго билета, и, наконец, выполняется управление устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с целью перемещения на первое заданное расстояние в направлении вперед для обеспечения прохождения передней кромкой второго билета места отрыва или отрезания.The control device 10 is configured to first control the feed device 13 to drive the ticket belt moving in the forward direction to ensure that the separation line between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon reaches or separates the ticket tear-off or cut-off place 31 (called the tear-off or cut-off point) ) The first ticket is adjacent to the second ticket, the first ticket being downstream of the second ticket in the forward direction, then the device 14 for tearing off or cutting off the ticket to perform the tearing off or cutting off of the ticket to separate the first ticket from the second ticket, and, finally, the feed device 13 is driven to drive the ticket belt in order to move for a first predetermined distance in the forward direction to ensure that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off site.

В одном варианте осуществления для обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места 31 отрыва или отрезания, когда передняя кромка ленты билетов находится в месте 32 загрузки билетов, устройство 10 управления выполнено с возможностью управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на второе заданное расстояние в направлении вперед с целью обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом места 31 отрыва или отрезания. В другом варианте осуществления оборудование для выдачи билетов дополнительно содержит: датчик 154 определения места отрыва или отрезания, выполненный с возможностью определения, достигла ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом места 31 отрыва или отрезания, тогда как устройство 10 управления выполнено с возможностью управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов для продолжения перемещения в направлении вперед до тех пор, пока датчик 154 определения места отрыва или отрезания не определит, что линия отрыва между первым и вторым билетами достигла или прошла место 31 отрыва или отрезания.In one embodiment, in order to ensure that the separation line between the first ticket and the second ticket on the ticket tape reaches or is separated from the tear-off or cut-off point 31 when the leading edge of the ticket tape is at the ticket loading point 32, the control device 10 is configured to control the feed device 13 for driving in the movement of the tape of tickets with moving a second predetermined distance in the forward direction in order to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket of the separation or cutting point 31. In another embodiment, the ticket issuing equipment further comprises: a tear-off or cut-off sensor 154, configured to determine whether the tear-off line between the first ticket and the second ticket reaches the tear-off or cut-off location 31, while the control device 10 is configured to control the device 13, a feed for driving the ticket belt to continue moving in the forward direction until the tear-off or cut-off sensor 154 determines that the tear line between the first and second tickets has reached or has passed tear-off or cut-off place 31.

Предпочтительно для того, чтобы устройство 10 управления могло управлять устройством 14 для отрыва или отрезания билета с целью выполнения действия отрыва или отрезания билета для отделения первого билета от второго билета, устройство 14 для отрыва или отрезания билета содержит: ведущий элемент 141, прижимающую пластину 142 и режущий элемент 143. Ведущий элемент 141 выполнен с возможностью обеспечения движущей силы прижимающей пластине 142 под управлением устройства 10 управления. Прижимающая пластина 142 выполнена с возможностью поворота из начального положения в положение прижатия билетов или из положения прижатия билетов в начальное положение под действием движущей силы ведущего элемента 141. Режущий элемент 143 выполнен с возможностью отрыва или отрезания билета на ленте билетов. В одном варианте осуществления устройство 10 управления управляет устройством 14 для отрыва или отрезания билета для выполнения действия отрыва или отрезания билета посредством следующего этапа, предусматривающего: управление ведущим элементом 141 с приведением в движение прижимающей пластины 142 с поворотом в положение прижатия билетов с обеспечением образования заданного угла между первым билетом и вторым билетом; и управление устройством 13 подачи с приведением в движение второго билета с перемещением третьего заданного расстояния в обратном направлении с отделением первого билета от второго билета посредством отрыва режущим элементом 143; при этом устройство 10 управления дополнительно выполнено с возможностью управления прижимающей пластиной 142 для поворота в начальное положение и управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние, которое представляет собой сумму третьего заданного расстояния и заданного расстояния в направлении вперед.Preferably, so that the control device 10 can control the device 14 for tearing or cutting the ticket in order to perform the action of tearing or cutting the ticket to separate the first ticket from the second ticket, the device 14 for tearing or cutting the ticket contains: a driving element 141, a pressing plate 142 and cutting element 143. The driving element 141 is configured to provide a driving force to the pressing plate 142 under the control of the control device 10. The pressing plate 142 is configured to rotate from the initial position to the pressing position of the tickets or from the pressing position of the tickets to the initial position under the action of the driving force of the driving element 141. The cutting element 143 is configured to tear or cut the ticket on the ticket ribbon. In one embodiment, the control device 10 controls the device 14 to tear off or cut off the ticket to perform the tear-off or cut-off action of the ticket through the following step, which includes: controlling the driving member 141 to drive the pressure plate 142 and rotate it to the pressure position of the tickets to form a predetermined angle between the first ticket and the second ticket; and controlling the feed device 13 driving the second ticket with moving the third predetermined distance in the opposite direction, separating the first ticket from the second ticket by tearing off the cutting element 143; wherein the control device 10 is further configured to control the pressure plate 142 to rotate to the initial position and to control the feed device 13 to drive the ticket belt with movement by a first predetermined distance, which is the sum of the third predetermined distance and the predetermined forward distance.

Дополнительно устройство 10 управления также выполнено с возможностью управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения в обратном направлении до тех пор, пока передняя кромка второго билета не достигнет места 32 загрузки билетов после управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед.Additionally, the control device 10 is also configured to control the feeder 13 for driving the ticket belt to move in the opposite direction until the leading edge of the second ticket reaches the ticket loading place 32 after controlling the feeder 13 for driving the ticket tape with moving the first specified distance in the forward direction.

Устройство 11 связи выполнено с возможностью обеспечения передачи данных между оборудованием 1 для выдачи билетов и запрашивающим устройством выдачи билетов, например, устройство 11 связи принимает команду на выдачу билета, переданную запрашивающим устройством выдачи билетов.The communication device 11 is configured to provide data transfer between the ticket issuing equipment 1 and the requesting ticket issuing device, for example, the communication device 11 receives a ticket issuing command transmitted by the requesting ticket issuing device.

Запоминающее устройство 12 выполнено с возможностью хранения программы управления оборудования 1 для выдачи билетов, а также данных и переменных, сгенерированных при работе программы, таким образом, запоминающее устройство 12 выполнено с возможностью хранения первой длины L1, второй длины L2, первого расстояния смещения (обозначаемого D1), второго расстояния смещения (обозначаемого D2), третьего расстояния смещения (обозначаемого D3), четвертого расстояния смещения (обозначаемого D4), первого сдвига ΔS1 и второго сдвига ΔS2. Первая длина L1 представляет собой длину первого билета; вторая длина L2 представляет собой длину разрывной кромки режущего элемента в оборудовании для выдачи билетов; первое расстояние D1 смещения представляет собой расстояние, на которое приведенная в движение лента перемещается в направлении вперед до осуществления действия отрыва или отрезания билета; второе расстояние D2 смещения представляет собой расстояние, на которое приведенная в движение лента перемещается в направлении вперед после осуществления действия отрыва или отрезания билета; третье расстояние D3 смещения представляет собой фиксированное расстояние между местом 32 загрузки билетов и местом 31 отрыва или отрезания в подающем канале; четвертое расстояние D4 смещения представляет собой расстояние, на которое приведенная в движение лента перемещается в обратном направлении в ответ на выполнение действия отрыва или отрезания билета; и первый сдвиг ΔS1 и второй сдвиг ΔS2 представляют собой значения сдвига, когда лента билетов перемещается в направлении вперед. Каждое из расстояний смещения и сдвигов заданы заранее согласно фактическим потребностям.The storage device 12 is configured to store the control program of the equipment 1 for issuing tickets, as well as data and variables generated during the operation of the program, thus, the storage device 12 is configured to store a first length L1, a second length L2, a first offset distance (denoted by D1 ), a second offset distance (denoted by D2), a third offset distance (denoted by D3), a fourth offset distance (denoted by D4), a first shift ΔS1 and a second shift ΔS2. The first length L1 is the length of the first ticket; the second length L2 is the length of the tearing edge of the cutting element in the equipment for issuing tickets; the first displacement distance D1 is the distance by which the powered tape moves in the forward direction before the tear-off or cut-off action takes place; the second bias distance D2 is the distance that the powered tape moves forward after the tear-off or cut-off action is performed; the third offset distance D3 is a fixed distance between the place 32 of the ticket loading and the place 31 of separation or cutting in the feed channel; the fourth offset distance D4 is the distance that the powered tape moves in the opposite direction in response to the tear-off or cut-off action of the ticket; and the first shift ΔS1 and the second shift ΔS2 are the shift values when the ticket belt moves forward. Each of the displacement and shear distances are predetermined according to actual needs.

Устройство 13 подачи выполнено с возможностью приведения в движение ленты билетов для перемещения в подающем канале. Устройство 13 подачи содержит драйвер 131 конвейерного двигателя, конвейерный двигатель 132 и конвейерный ролик в сборе 133. Драйвер 131 конвейерного двигателя выполнен с возможностью подачи рабочего тока на конвейерный двигатель 132 в соответствии с выходным сигналом управления от устройства 10 управления для приведения в движение выводного вала конвейерного двигателя 132 с целью его вращения. Выводной вал конвейерного двигателя 132 соединен с возможностью приведения в движение с конвейерным роликом конвейерного ролика в сборе 133, предусмотренного в подающем канале. Когда выводной вал конвейерного двигателя 132 вращается, конвейерный ролик конвейерного ролика в сборе 133 вращается соответствующим образом, тем самым приводя в движение ленту билетов для перемещения в подающем канале.The feed device 13 is configured to drive the ticket belt to move in the feed channel. The supply device 13 comprises a conveyor motor driver 131, a conveyor motor 132, and an assembly conveyor roller 133. The conveyor motor driver 131 is configured to supply operating current to the conveyor motor 132 in accordance with an output control signal from the control device 10 for driving the conveyor output shaft engine 132 for the purpose of its rotation. The output shaft of the conveyor motor 132 is operatively coupled to the conveyor roller of the conveyor roller assembly 133 provided in the feed channel. When the output shaft of the conveyor motor 132 is rotated, the conveyor roller of the conveyor roller assembly 133 rotates accordingly, thereby driving the ticket belt for movement in the feed channel.

Устройство 14 для отрыва или отрезания билета выполнено с возможностью загибания первого билета в заданном направлении и выполнения действия отрыва или отрезания билета. Как описано выше, устройство 14 для отрыва или отрезания билета содержит ведущий элемент 141, прижимающую пластину 142 и режущий элемент 143. Ведущий элемент 141 выполнен с возможностью обеспечения движущей силы прижимающей пластине 142 в соответствии с выходным сигналом управления устройством 10 управления. Прижимающая пластина 142 соединена с ведущим элементом 141 с возможностью приведения в движение. Прижимающая пластина 142 поворачивается по направлению к режущему элементу 143 или от него под действием движущей силы, обеспечиваемой ведущим элементом 141. Прижимающая пластина 142 имеет начальное положение и положение прижатия билетов. В начальном положении прижимающая пластина 142 находится на расстоянии от режущего элемента 143, а в положении прижатия билетов прижимающая пластина 142 находится вблизи режущего элемента 143. Под действием движущей силы ведущего элемента 141 прижимающая пластина 142 может поворачиваться из начального положения в положение прижатия билетов или из положения прижатия билетов в начальное положение. Прижимающая пластина 142 имеет направляющую поверхность. Когда первый билет находится в заданном месте и прижимающая пластина 142 поворачивается из начального положения в положение прижатия билетов, направляющая поверхность прижимающей пластины 142 поворачивается в направлении приближающегося первого билета, и первый билет может загибаться в заданном направлении. Режущий элемент 143 выполнен с возможностью отрыва или отрезания билета на ленте билетов. Ведущий элемент 141 может представлять собой элемент электродвигателя или элемент электромагнита. В данном варианте осуществления ведущий элемент 141 представляет собой элемент электродвигателя, содержащий драйвер 1411 двигателя для прижатия билетов и двигатель 1412 для прижатия билетов. Драйвер 1411 двигателя для прижатия билетов подает рабочий ток на двигатель 1412 для прижатия билетов в соответствии с выходным сигналом управления от устройства 10 управления для приведения в движение выводного вала двигателя 1412 для прижатия билетов с вращением. Двигатель 1412 для прижатия билетов соединен с прижимающей пластиной 142 с возможностью приведения в движение. Когда выводной вал двигателя 1412 для прижатия билетов поворачивается, прижимающая пластина 142 поворачивается соответствующим образом. Направляющая поверхность прижимающей пластины 142 поворачивается в направлении приближающегося первого билета или в направлении от первого билета при повороте двигателя 1412 для прижатия.The device 14 for tearing or cutting the ticket is configured to bend the first ticket in a given direction and perform the action of tearing or cutting the ticket. As described above, the device 14 for tearing off or cutting the ticket includes a driving element 141, a pressing plate 142 and a cutting element 143. The driving element 141 is configured to provide a driving force to the pressing plate 142 in accordance with the control signal output from the control device 10. The pressure plate 142 is connected to the driving element 141 with the possibility of driving. The pressure plate 142 rotates toward or away from the cutting element 143 under the driving force provided by the driving element 141. The pressure plate 142 has an initial position and a pressure position for tickets. In the initial position, the pressing plate 142 is located at a distance from the cutting element 143, and in the pressing position of the tickets, the pressing plate 142 is located near the cutting element 143. Under the influence of the driving force of the driving element 141, the pressing plate 142 can rotate from the initial position to the pressing position of the tickets or from the position pressing tickets to the starting position. The pressure plate 142 has a guide surface. When the first ticket is in a predetermined location and the pressing plate 142 is rotated from the initial position to the pressing position of the tickets, the guide surface of the pressing plate 142 is rotated in the direction of the approaching first ticket, and the first ticket can be folded in a predetermined direction. The cutting element 143 is configured to tear off or cut off the ticket on the ticket ribbon. The driving element 141 may be an electric motor element or an electromagnet element. In this embodiment, the driving member 141 is an electric motor member comprising a ticket driver 1411 and a ticket driver 1412. The ticket press engine driver 1411 supplies an operating current to the ticket press engine 1412 in accordance with a control output from the control device 10 for driving the output shaft of the rotation pin engine 1412 to press. An engine 1412 for pressing tickets is connected to the pressing plate 142 with the possibility of driving. When the output shaft of the ticket pressing motor 1412 rotates, the pressing plate 142 rotates accordingly. The guide surface of the pressing plate 142 is rotated in the direction of the approaching first ticket or in the direction from the first ticket when turning the motor 1412 for pressing.

Устройство 15 определения содержит первый датчик 151, второй датчик 152, третий датчик 153 и датчик 154 определения места отрыва или отрезания.The determination device 15 comprises a first sensor 151, a second sensor 152, a third sensor 153, and a tear-off or cut-off sensor 154.

Первый датчик 151 и второй датчик 152 выполнены с возможностью определения положения передней кромки ленты билетов в подающем канале. Необязательно как первый датчик 151, так и второй датчик 152 представляют собой фотоэлектрические датчики. Далее в данном документе два датчика вместе называют фотоэлектрическими датчиками, и описываются их принципы работы. Фотоэлектрические датчики содержат излучатель света и приемник света, причем приемник света принимает свет, излученный излучателем света, и преобразует свет в электрический сигнал. В двух случаях, когда билетная бумага находится в месте определения фотоэлектрическим датчиком и когда билетная бумага не находится в месте определения фотоэлектрическим датчиком, приемник света выводит разные сигналы. Например, когда билетная бумага не находится в месте определения фотоэлектрическим датчиком, приемник света выводит первый сигнал, а когда билетная бумага находится в месте определения фотоэлектрическим датчиком, приемник света выводит второй сигнал. Устройство 10 управления определяет, находится ли билетная бумага в месте определения фотоэлектрическим датчиком за счет определения выходного сигнала от приемника света фотоэлектрического датчика, и дополнительно определяет, достигла ли передняя кромка ленты билетов места определения фотоэлектрическим датчиком. В этом варианте осуществления место определения первым датчиком 151 расположено на входном отверстии подающего канала, и при определении того, что в месте определения первым датчиком 151 ситуация изменилась с отсутствия билетной бумаги на присутствие билетной бумаги, устройство 10 управления выполнено с возможностью определения, что передняя кромка ленты билетов введена во входное отверстие подающего канала. Место определения вторым датчиком 152 находится в месте 32 загрузки билетов в подающем канале, и при определении того, что в месте определения первым датчиком 152 ситуация изменилась с отсутствия билетной бумаги на присутствие билетной бумаги или наоборот, устройство 10 управления выполнено с возможностью определения, что передняя кромка ленты билетов достигла места 32 загрузки билетов.The first sensor 151 and the second sensor 152 are configured to determine the position of the leading edge of the ticket ribbon in the feed channel. Optionally, both the first sensor 151 and the second sensor 152 are photoelectric sensors. Later in this document, two sensors are collectively referred to as photoelectric sensors, and their principles of operation are described. Photoelectric sensors comprise a light emitter and a light receiver, wherein the light receiver receives light emitted by the light emitter and converts the light into an electrical signal. In two cases, when the ticket paper is in the place of detection by the photoelectric sensor and when the ticket paper is not in the place of detection by the photoelectric sensor, the light receiver outputs different signals. For example, when ticket paper is not located at the point of detection by the photoelectric sensor, the light receiver outputs the first signal, and when ticket paper is at the place of detection by the photoelectric sensor, the light receiver outputs the second signal. The control device 10 determines whether the ticket paper is located at the detection point by the photoelectric sensor by determining the output signal from the light receiver of the photoelectric sensor, and further determines whether the leading edge of the ticket ribbon has reached the determination point by the photoelectric sensor. In this embodiment, the detection point of the first sensor 151 is located at the inlet of the supply channel, and when determining that the location of the first sensor 151 determines the situation has changed from the absence of ticket paper to the presence of ticket paper, the control device 10 is configured to determine that the leading edge ticket tape inserted into the inlet of the feed channel. The determination point of the second sensor 152 is located in the place 32 of the ticket loading in the supply channel, and when determining that the location of the first sensor 152 determines the situation changed from the absence of ticket paper to the presence of ticket paper or vice versa, the control device 10 is configured to determine that the front the edge of the ticket ribbon reached 32 ticket loading points.

Третий датчик 153 выполнен с возможностью определения положения прижимающей пластины 142, которая имеет начальное положение и положение прижатия билетов, как описано выше. Третий датчик 153 выводит разные сигналы, когда прижимающая пластина 142 находится в начальном положении и положении прижатия билетов. Например, когда прижимающая пластина 142 находится в начальном положении, третий датчик 153 выводит третий сигнал, а когда прижимающая пластина 142 находится в положении прижатия билетов, третий датчик 153 выводит четвертый сигнал. Устройство 10 управления может определять положение прижимающей пластины 142 посредством определения выходного сигнала от третьего датчика 153. Например, при определении, что выходной сигнал от третьего датчика 153 изменился с третьего сигнала на четвертый сигнал, устройство 10 управления определяет, что прижимающая пластина 142 достигла положения прижатия билетов. В ином случае, при определении, что выходной сигнал от третьего датчика 153 изменился с четвертого сигнала на третий сигнал, устройство 10 управления определяет, что прижимающая пластина 142 достигла начального положения.The third sensor 153 is configured to determine the position of the pressure plate 142, which has an initial position and a pressure position of tickets, as described above. The third sensor 153 outputs different signals when the pressure plate 142 is in the initial position and the pressure position of the tickets. For example, when the pressing plate 142 is in the initial position, the third sensor 153 outputs a third signal, and when the pressing plate 142 is in the pressed position of the tickets, the third sensor 153 outputs a fourth signal. The control device 10 can determine the position of the pressure plate 142 by determining an output signal from the third sensor 153. For example, when determining that the output signal from the third sensor 153 has changed from the third signal to the fourth signal, the control device 10 determines that the pressure plate 142 has reached the pressure position tickets. Otherwise, when determining that the output signal from the third sensor 153 has changed from the fourth signal to the third signal, the control device 10 determines that the pressing plate 142 has reached its initial position.

Как описано выше, датчик 154 определения места отрыва или отрезания выполнен с возможностью определения, достигла ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом места 31 отрыва или отрезания. В варианте осуществления датчик 154 определения места отрыва или отрезания представляет собой фотоэлектрический датчик. Датчик 154 определения места отрыва или отрезания может выводить разные сигналы в соответствии со случаями, когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом находится в месте определения датчиком 154 определения места отрыва или отрезания или не находится в нем. Например, когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом расположена в месте определения датчиком 154 определения места отрыва или отрезания, датчик 154 определения места отрыва или отрезания выводит пятый сигнал. А когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом не расположена в месте определения датчиком 154 определения места отрыва или отрезания, датчик 154 определения места отрыва или отрезания выводит шестой сигнал. Устройство 10 управления определяет, расположена ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом в месте определения датчиком 154 определения места отрыва или отрезания посредством определения выходного сигнала от датчика 154 определения места отрыва или отрезания, тем самым определяя, находится ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом в месте 31 отрыва или отрезания или прошла его. В другом варианте осуществления датчик 154 определения места отрыва или отрезания представляет собой датчик изображения, и устройство 10 управления определяет, находится ли линия отрыва между первым билетом и вторым билетом в месте 31 отрыва или отрезания или прошла его, посредством выходного изображения от датчика 154 определения места отрыва или отрезания.As described above, the tear-off or cut-off detection sensor 154 is configured to determine whether the tear-off line between the first ticket and the second ticket reaches the tear-off or cut-off location 31. In an embodiment, the tear-off or cut-off sensor 154 is a photoelectric sensor. The tear-off or cut-off detection sensor 154 may output different signals in accordance with cases where the tear-off line between the first ticket and the second ticket is at or not located at the tear-off or cut-off detection sensor 154. For example, when the separation line between the first ticket and the second ticket is located at the point of detection by the sensor 154 to determine the place of separation or cutting, the sensor 154 to determine the location of separation or cutting produces a fifth signal. And when the separation line between the first ticket and the second ticket is not located at the place of detection by the sensor 154 to determine the place of separation or cutting, the sensor 154 to determine the place of separation or cutting outputs a sixth signal. The control device 10 determines whether the separation line is located between the first ticket and the second ticket at the point of detection by the sensor 154 to determine the separation or cut-off point by detecting an output signal from the separation or separation detection sensor 154, thereby determining whether the separation line is between the first ticket and the second ticket in place 31 separation or cutting or passed it. In another embodiment, the tear-off or cut-off location sensor 154 is an image sensor, and the control device 10 determines whether or not the tear-off line between the first ticket and the second ticket is at the tear-off or cut-off location 31 by means of an output image from the position-detection sensor 154 tearing off or cutting off.

Устройство 16 отображения выполнено с возможностью отправки наводящего сообщения об операционной ошибке оборудования для выдачи билетов в виде света, звука или т. п. согласно требованиям устройства 10 управления. Устройство 16 отображения может представлять собой световой индикатор, жидкокристаллический дисплей, звуковой сигнализатор или голосовое устройство.The display device 16 is configured to send a guidance message about the operational error of the equipment for issuing tickets in the form of light, sound or the like according to the requirements of the control device 10. The display device 16 may be a light indicator, a liquid crystal display, an audible warning device or a voice device.

На фиг. 2 показан первый вид в поперечном сечении, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 2, первый датчик, второй датчик, режущий элемент 143 и прижимающая пластина 142 последовательно расположены в подающем канале 23 ленты билетов в направлении вперед, указанном стрелкой 22.In FIG. 2 is a first cross-sectional view illustrating ticket issuing equipment according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 2, the first sensor, the second sensor, the cutting element 143 and the pressing plate 142 are sequentially located in the feed channel 23 of the ticket tape in the forward direction indicated by arrow 22.

Как первый датчик, так и второй датчик представляют собой датчики передачи. Первый датчик расположен на входном отверстии подающего канала 23, и излучатель света 151a первого датчика и приемник света 151b первого датчика расположены противоположно друг другу и соответственно размещены на обеих сторонах подающего канала 23. Второй датчик расположен в месте 32 загрузки билетов подающего канала 23, и излучатель света 152a второго датчика и приемник света 152b второго датчика расположены противоположно друг другу и соответственно размещены на обеих сторонах подающего канала 23.Both the first sensor and the second sensor are transmission sensors. The first sensor is located at the inlet of the supply channel 23, and the light emitter 151a of the first sensor and the light receiver 151b of the first sensor are located opposite each other and are respectively located on both sides of the supply channel 23. The second sensor is located at 32 of the ticket loading of the supply channel 23, and the emitter the light of the second sensor 152a and the light receiver 152b of the second sensor are located opposite each other and are respectively located on both sides of the supply channel 23.

Конвейерный ролик в сборе содержит первый конвейерный ролик в сборе, второй конвейерный ролик в сборе и третий конвейерный ролик 1333. В направлении вперед ленты 24 билетов первый подающий роликовый узел и второй подающий роликовый узел расположены между первым датчиком и вторым датчиком. Третий конвейерный ролик 1333 находится ниже по потоку относительно второго датчика и расположен противоположно режущему элементу 143, при этом третий конвейерный ролик 1333 и режущий элемент 143 соответственно расположены на обеих сторонах подающего канала 23. Когда конвейерный двигатель 132 вращается, ведущий ролик 1331a первого конвейерного ролика в сборе, ведущий ролик 1332a второго конвейерного ролика в сборе и третий конвейерный ролик 1333 вращаются. Ведущий ролик 1331a первого конвейерного ролика в сборе приводит в движение ведомый ролик 1331b первого конвейерного ролика в сборе для вращения, а ведущий ролик 1332a второго конвейерного ролика в сборе приводит в движение ведомый ролик 1332b второго конвейерного ролика в сборе для вращения, что приводит в движение ленту 24 билетов для перемещения в подающем канале 23.The conveyor roller assembly comprises a first conveyor roller assembly, a second conveyor roller assembly and a third conveyor roller 1333. In the forward direction of the ticket belt 24, the first feed roller assembly and the second feed roller assembly are located between the first sensor and the second sensor. The third conveyor roller 1333 is located downstream of the second sensor and is located opposite the cutting element 143, while the third conveyor roller 1333 and the cutting element 143 are respectively located on both sides of the feed channel 23. When the conveyor motor 132 rotates, the drive roller 1331a of the first conveyor roller assembly, the drive roller 1332a of the second conveyor roller assembly and the third conveyor roller 1333 rotate. The driving roller 1331a of the first conveyor roller assembly drives the driven roller 1331b of the first conveyor roller assembly for rotation, and the driving roller 1332a of the second conveyor roller assembly drives the driven roller 1332b of the second conveyor roller assembly to rotate, which drives the belt 24 tickets to move in the feed channel 23.

Режущий элемент 143 неподвижно закреплен на каркасе оборудования для выдачи билетов. Верхняя поверхность режущего элемента 143 расположена в подающем канале 23. Прижимающая пластина 142 расположена ниже по потоку режущего элемента 143, и входное отверстие канала 25 выдачи билетов образовано между прижимающей пластиной 142 и режущим элементом 143. Как показано на фиг. 2, канал 25 выдачи билетов и подающий канал 23 выполнены таким образом, чтобы образовывать угол, который может необязательно составлять 90 градусов.The cutting element 143 is fixedly mounted on the frame of the equipment for issuing tickets. The upper surface of the cutting element 143 is located in the supply channel 23. The pressing plate 142 is located downstream of the cutting element 143, and the inlet of the ticket issuing channel 25 is formed between the pressing plate 142 and the cutting element 143. As shown in FIG. 2, the ticket issuing channel 25 and the feed channel 23 are configured to form an angle that may optionally be 90 degrees.

Как описано выше, прижимающая пластина 142 имеет начальное положение и положение прижатия билетов. В начальном положении прижимающая пластина 142 находится на расстоянии от режущего элемента 143, а в положении прижатия билетов прижимающая пластина 142 находится вблизи режущего элемента 143. Как показано на фиг. 2, когда прижимающая пластина 142 находится в начальном положении, канал 25 выдачи билетов между прижимающей пластиной 142 и режущим элементом 143 является ровным. В это время, если лента 24 билетов приводится в движение с перемещением в направлении вперед в подающем канале 23, когда передняя кромка первого билета (т. е. передний конец, когда первый билет проходит в направлении вперед) проходит режущий элемент 143 и продолжает движение, первый билет начинает двигаться вниз в направлении, указанном стрелкой 26, и входит в канал 25 выдачи билетов по направлению направляющей поверхности 1422 прижимающей пластины 142. Когда прижимающая пластина 142 находится в начальном положении и первый билет входит в канал 25 выдачи билетов, если прижимающая пластина 142 приводится в движение для поворота из начального положения в положение прижатия билетов, направляющая поверхность 1422 прижимающей пластины 142 загибает первый билет к режущему элементу 143, и когда прижимающая пластина 142 достигает положения прижатия билетов, первый билет и второй билет образуют заданный угол. Необязательно заданный угол представляет собой острый угол, и второй билет представляет собой билет, смежный первому билету в ленте билетов.As described above, the pressure plate 142 has an initial position and a pressure position of tickets. In the initial position, the pressing plate 142 is located at a distance from the cutting element 143, and in the pressing position of the tickets, the pressing plate 142 is located near the cutting element 143. As shown in FIG. 2, when the pressing plate 142 is in the initial position, the dispensing channel 25 between the pressing plate 142 and the cutting element 143 is flat. At this time, if the tape 24 of the tickets is driven in a forward direction in the feed channel 23 when the leading edge of the first ticket (i.e., the front end when the first ticket passes in the forward direction) passes the cutting element 143 and continues to move, the first ticket starts to move down in the direction of arrow 26 and enters the ticket issuing channel 25 in the direction of the pressing surface 1422 of the pressing plate 142. When the pressing plate 142 is in the initial position and the first ticket enters the ticket issuing channel 25 if the pressing plate 142 is driven to rotate from the initial position to the ticket pressing position, the guide surface 1422 of the pressing plate 142 bends the first ticket to the cutting element 143, and when the pressing plate 142 reaches the pressing position of the tickets, the first ticket and the second ticket form a predetermined angle. Optionally, the predetermined angle is an acute angle, and the second ticket is a ticket adjacent to the first ticket in the ticket stream.

На фиг. 3 показан второй вид в поперечном сечении, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Как показано на фиг. 3, ведущий элемент дополнительно содержит червяк 1413, червячное колесо 1414 и движущий столб (не показан). Червяк 1413 неподвижно соединен с выводным валом двигателя 1412 для прижатия билетов. Червячное колесо 1414 взаимодействует с червяком 1413. Червячное колесо 1414 соединено с возможностью вращения с каркасом оборудования для выдачи билетов. Движущий столб вертикально расположен на торцевой поверхности червячного колеса 1414 и находится на расстоянии от центра вращения червячного колеса 1414, при этом прижимающая пластина 142 соединена с возможностью приведения в движение с движущим столбом. При вращении выводного вала двигателя 1412 для прижатия билетов вращаются ведущий червяк 1413 и червячное колесо 1414. Движущий столб вращается при вращении червячного колеса 1414 вокруг центра вращения червячного колеса 1414. При вращении движущего столба прижимающая пластина 142 вращается вокруг поворотной оси 1421 прижимающей пластины 142 по направлению к режущему элементу 143 или от него пока движущий столб вращается. Когда двигатель 1412 для прижатия билетов находится в первом заданном положении, прижимающая пластина 142 находится в начальном положении. Во время вращения двигателя 1412 для прижатия билетов под первым углом из первого заданного положения в заданном направлении, прижимающая пластина 142 постепенно приближается к режущему элементу 143 и достигает положения прижатия билетов. Тогда как двигатель 1412 для прижатия билетов продолжает вращаться под вторым углом в заданном направлении, прижимающая пластина 142 постепенно отдаляется от режущего элемента 143 и возвращается в начальное положение. Сумма первого угла и второго угла составляет 360°, т. е. при одном повороте двигателя 1412 для прижатия билетов из первого заданного положения прижимающая пластина 142 выполняет полный оборот между начальным положением и положением прижатия билетов. В других вариантах осуществления двигатель 1412 для прижатия билетов ведущего элемента 141 может быть непосредственно соединен с возможностью приведения в движение с прижимающей пластиной 142. За счет управления выводным валом двигателя 1412 для прижатия билетов для вращения в прямом или обратном направлении обеспечивается поворот прижимающей пластины 142 вокруг поворотной оси 1421 прижимающей пластины 142 к режущему элементу 143 или от него. В дополнение, в других вариантах осуществления электромагнит может быть использован вместо двигателя 1412 для прижатия билетов с целью приведения в движение прижимающей пластины 142 для вращения вокруг ее поворотной оси 1421 по направлению к режущему элементу 143 или от него.In FIG. 3 is a second cross-sectional view illustrating ticket issuing equipment according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 3, the drive member further comprises a worm 1413, a worm wheel 1414, and a driving post (not shown). The worm 1413 is fixedly connected to the output shaft of the engine 1412 for pressing tickets. The worm wheel 1414 interacts with the worm 1413. The worm wheel 1414 is rotatably connected to the frame of the equipment for issuing tickets. The moving column is vertically located on the end surface of the worm wheel 1414 and is located at a distance from the center of rotation of the worm wheel 1414, while the pressing plate 142 is connected with the possibility of driving with a moving column. When the output shaft of the engine 1412 is rotated to clamp the tickets, the driving worm 1413 and the worm wheel 1414 rotate. The moving column rotates when the worm wheel 1414 rotates around the center of rotation of the worm wheel 1414. When the moving column rotates, the pressing plate 142 rotates around the turning axis 1421 of the pressing plate 142 in the direction to the cutting element 143 or from it while the moving column rotates. When the ticket pressing motor 1412 is in the first predetermined position, the pressing plate 142 is in the initial position. During rotation of the engine 1412 for pressing tickets at a first angle from a first predetermined position in a predetermined direction, the pressing plate 142 gradually approaches the cutting element 143 and reaches the pressing position of the tickets. While the ticket pressing engine 1412 continues to rotate at a second angle in a predetermined direction, the pressing plate 142 gradually moves away from the cutting element 143 and returns to its initial position. The sum of the first angle and the second angle is 360 °, i.e., with one turn of the engine 1412 to press the tickets from the first predetermined position, the pressing plate 142 performs a complete revolution between the initial position and the pressing position of the tickets. In other embodiments, the engine 1412 for compressing tickets of the driving member 141 can be directly connected to be movable with the pressure plate 142. By controlling the output shaft of the engine 1412 for pressing tickets for forward or reverse rotation, the pressure plate 142 is rotated around the rotary axis 1421 of the pressing plate 142 to the cutting element 143 or from it. In addition, in other embodiments, an electromagnet may be used in place of an engine 1412 to squeeze tickets to drive the pressure plate 142 to rotate about its pivot axis 1421 toward or away from the cutting member 143.

Третий датчик 153 неподвижно соединен с каркасом оборудования 1 для выдачи билетов. Как показано на фиг. 3, червячное колесо 1414 имеет торцевую поверхность D-образной формы. Когда прижимающая пластина 142 находится в начальном положении и поворачивается из начального положения в положение прижатия билетов, торцевая поверхность D-образной формы червячного колеса 1414 входит в зацепление с третьим датчиком 153, при этом третий датчик 153 выводит третий сигнал. Когда прижимающая пластина 142 достигает положения прижатия билетов и поворачивается из положения прижатия билетов в начальное положение, торцевая поверхность D-образной формы червячного колеса 1414 отделяется от третьего датчика 153, при этом третий датчик 153 выводит четвертый сигнал.The third sensor 153 is fixedly connected to the frame of the equipment 1 for issuing tickets. As shown in FIG. 3, the worm wheel 1414 has a D-shaped end surface. When the pressing plate 142 is in the initial position and rotates from the initial position to the pressed position of the tickets, the end surface of the D-shaped worm wheel 1414 is engaged with the third sensor 153, while the third sensor 153 outputs a third signal. When the pressing plate 142 reaches the pressing position of the tickets and rotates from the pressing position of the tickets to the initial position, the end surface of the D-shaped worm wheel 1414 is separated from the third sensor 153, while the third sensor 153 outputs a fourth signal.

На фиг. 4 показан вид сверху, иллюстрирующий оборудование для выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения. Как показано на фигуре, режущий элемент 143 содержит первую разрывную кромку 143a и вторую разрывную кромку 143b, которые образуют заданный угол и пересекаются на переднем конце 1431 режущего элемента 143. Длина первой разрывной кромки 143a и второй разрывной кромки 143b представляет собой вторую длину L2 ленты билетов в направлении вперед, указанном стрелкой 22. Когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом расположена на переднем конце 1431 режущего элемента 143 или когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом находится ниже по потоку переднего конца 1431 режущего элемента 143 и смежно переднему концу 1431 режущего элемента 143, поскольку первый билет расположен под углом относительно второго билета под действием силы прижимающей пластины 142, если на этом этапе лента 24 билетов приводится в движение для перемещения в обратном направлении ленты билетов противоположно направлению, указанному стрелкой 22, второй билет движется в обратном направлении ленты билетов под действием движущей силы конвейерного ролика в сборе 133, причем первый билет не может двигаться под воздействием фиксирующего действия режущего элемента 143 и прижимающей пластины 142, и при этом линия отрыва между первым билетом и вторым билетом упирается в передний конец 1431 режущего элемента 143. Поскольку направления силы, действующей на первый билет и второй билет, являются разными на переднем конце 1431 режущего элемента 143, так как лента 24 билетов продолжает двигаться в обратном направлении, режущий элемент 143 прокалывает линию отрыва между первым билетом и вторым билетом и постепенно проходит через линию отрыва, тем самым отделяя первый билет от второго билета. Поскольку первый билет и второй билет начинают разделяться на переднем конце 1431 режущего элемента 143, часть переднего конца 1431 режущего элемента 143 в подающем канале также называется местом 31 отрыва или отрезания. Как показано на графических материалах, расстояние между местом 31 отрыва или отрезания и местом 32 загрузки билетов (т. е. местом определения вторым датчиком 152) представляет собой третье расстояние D3 смещения. Следует отметить, что в других вариантах осуществления разрывная кромка режущего элемента 143 также может иметь другую форму. Например, разрывная кромка является зазубренной, и разделение разрывной кромки проходит по ширине линии. Когда разрывная кромка режущего элемента 143 является зазубренной, место 31 отрыва или отрезания является местом зазубренной вершины в подающем канале.In FIG. 4 is a plan view illustrating ticket issuing equipment according to an embodiment of the present invention. As shown in the figure, the cutting element 143 comprises a first breaking edge 143a and a second breaking edge 143b that form a predetermined angle and intersect at the front end 1431 of the cutting element 143. The length of the first breaking edge 143a and the second breaking edge 143b is the second length of the ticket ribbon L2 in the forward direction indicated by arrow 22. When the tear line between the first ticket and the second ticket is located on the front end 1431 of the cutting element 143 or when the tear line between the first ticket and the second ticket is located downstream of the front end 1431 of the cutting element 143 and adjacent to the front end 1431 cutting element 143, since the first ticket is angled relative to the second ticket under the force of the pressing plate 142, if at this stage the ticket belt 24 is set in motion to move in the opposite direction of the ticket belt opposite to the direction indicated by arrow 22, the second ticket moves in the opposite direction ticket ribbons under the action of the driving force of the conveyor roller assembly 133, the first ticket cannot move under the action of the locking action of the cutting element 143 and the pressing plate 142, and the tear line between the first ticket and the second ticket abuts against the front end 1431 of the cutting element 143. Since the directions the forces acting on the first ticket and the second ticket are different at the front end 1431 of the cutting element 143, since the tape 24 of the tickets continues to move in the opposite direction, the cutting element 143 pierces the separation line between the first ticket and the second ticket and gradually passes through the separation line, thereby separating the first ticket from the second ticket. As the first ticket and the second ticket begin to separate at the front end 1431 of the cutting element 143, part of the front end 1431 of the cutting element 143 in the feed channel is also called the tear-off or cut-off point 31. As shown in the graphic materials, the distance between the tear-off or cut-off location 31 and the ticket loading location 32 (i.e., the determination point of the second sensor 152) is the third offset distance D3. It should be noted that in other embodiments, the cutting edge of the cutting element 143 may also have a different shape. For example, the tearing edge is serrated, and the separation of the tearing edge extends along the line width. When the tearing edge of the cutting element 143 is serrated, the tear-off or cut-off point 31 is the point of the serrated apex in the feed channel.

На фиг. 5 показана первая блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения, который выполняют, когда оборудование для выдачи билетов принимает команду на выдачу билета. Как показано на графических материалах, способ выдачи билетов включает следующие операции, которые начинаются на этапе S210. In FIG. 5 is a first flowchart illustrating a ticket issuing method according to an embodiment of the present invention, which is performed when the ticketing equipment receives a ticket issuing command. As shown in the graphic materials, the method of issuing tickets includes the following operations, which begin at step S210.

На этапе S210 способ выдачи билетов включает приведение в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед для обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом на ленте билетов места 31 отрыва или отрезания, при этом первый билет и второй билет являются смежными друг с другом, и причем первый билет расположен ниже по потоку относительно второго билета в направлении вперед. В этом варианте осуществления и других вариантах осуществления направление вперед задано как направление перемещения от места 32 загрузки билетов к месту 31 отрыва или отрезания билета, а обратное направление относится к направлению от места 31 отрыва или отрезания билета до места 32 загрузки билетов.At step S210, the ticket issuing method includes moving the ticket belt in a forward direction to ensure that the tear line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket tape of the tear-off or cut-off point 31, wherein the first ticket and the second ticket are adjacent to each other another, and wherein the first ticket is located downstream of the second ticket in the forward direction. In this embodiment and other embodiments, the forward direction is defined as the direction of travel from the ticket loading location 32 to the ticket tear off or cut off location 31, and the reverse direction refers to the direction from the ticket tearing off or cut off location 31 to the ticket loading location 32.

Вышеуказанные операции могут быть выполнены посредством следующих вариантов реализации.The above operations can be performed by the following implementation options.

Вариант реализации 1: когда передняя кромка ленты билетов находится в месте 32 загрузки билетов, ленту билетов приводят в движение с перемещением на второе заданное расстояние в направлении вперед для обеспечения достижения или прохождения линией отрыва между первым билетом и вторым билетом места 31 отрыва или отрезания, при этом второе заданное расстояние равно первому расстоянию D1 смещения.Embodiment 1: when the leading edge of the ticket strip is located at a place 32 of the ticket loading, the ticket strip is set in motion with a second predetermined distance in the forward direction to ensure that the separation line between the first ticket and the second ticket reaches or is separated from the second ticket by the line 31, when this second predetermined distance is equal to the first offset distance D1.

Вариант реализации 2: ленту билетов приводят в движение с перемещением в направлении вперед до тех пор, пока датчик определения места отрыва или отрезания оборудования для выдачи билетов не определит, что линия отрыва между первым билетом и вторым билетом достигла или прошла место 31 отрыва или отрезания. Датчик определения места отрыва или отрезания может представлять собой фотоэлектрический датчик, датчик изображения или другие датчики, способные определять линию отрыва.Implementation option 2: the ticket tape is moved forward, until the tear-off or cut-off equipment for issuing tickets detects that the tear line between the first ticket and the second ticket has reached or is at the tear-off or cut-off place 31. The tear-off or cut-off sensor may be a photoelectric sensor, an image sensor, or other sensors capable of detecting a tear line.

Вариант реализации 1 взят в качестве примера и описан далее. Embodiment 1 is taken as an example and described below.

За счет использования оборудования для выдачи билетов согласно варианту осуществления в качестве примера, при ожидании команды на выдачу билета передняя кромка первого билета расположена в месте 32 загрузки билетов. Устройство 10 управления управляет устройством 11 связи для получения команды, переданной запрашивающим устройством выдачи билетов. При определении, что устройство связи 11 получило команду на выдачу билета, устройство 10 управления выполнено с возможностью управления устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения ленты билетов в направлении вперед, показанном стрелкой 22. При перемещении ленты билетов устройство 10 управления регистрирует расстояние, пройденное лентой билетов. При регистрации, что расстояние, пройденное лентой билетов, представляет собой первое расстояние D1 смещения, устройство управления будет управлять устройством 13 подачи для остановки движения ленты билетов. Величина первого расстояния D1 смещения равна: D1=D3 + L1 + ΔS1; причем третье расстояние D3 смещения представляет собой фиксированное расстояние от места 32 загрузки билетов до места 31 отрыва или отрезания в подающем канале; первая длина L1 представляет собой длину одного билета, а первый сдвиг ΔS1 представляет собой фиксированную величину, которая больше или равна нулю и меньше или равна заданной величине S. Необязательно заданная величина S составляет 0,5 см.By using the equipment for issuing tickets according to an embodiment, as an example, while waiting for a ticket issuing command, the leading edge of the first ticket is located at the place 32 of the ticket loading. The control device 10 controls the communication device 11 to receive a command transmitted by the requesting ticket issuing device. When determining that the communication device 11 has received a ticket issuing command, the control device 10 is configured to control the feeder 13 to drive the ticket belt to move the ticket belt in the forward direction shown by arrow 22. When the ticket belt is moved, the control device 10 records the distance traveled by ticket ribbon. When registering that the distance traveled by the ticket ribbon is the first offset distance D1, the control device will control the feed device 13 to stop the movement of the ticket ribbon. The magnitude of the first displacement distance D1 is: D1 = D3 + L1 + ΔS1; moreover, the third offset distance D3 is a fixed distance from the place 32 download tickets to the place 31 separation or cutting in the feed channel; the first length L1 is the length of one ticket, and the first shift ΔS1 is a fixed value that is greater than or equal to zero and less than or equal to a given value of S. Optionally, a given value of S is 0.5 cm.

Поскольку, когда устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов с целью начала перемещения в направлении вперед, передняя кромка первого билета расположена в месте 32 загрузки билетов, когда лента билетов перемещается на третье расстояние D3 смещения, при этом передняя кромка первого билета достигает места 31 отрыва или отрезания (т. е. места переднего конца 1431 режущего элемента 143 в подающем канале). Когда лента билетов продолжает перемещение на первую длину L1, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом достигает места 31 отрыва или отрезания. Когда лента билетов продолжает перемещение на первый сдвиг ΔS1, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом расположена в месте 31 отрыва или отрезания или проходит его. Когда первый сдвиг ΔS1 равен нулю, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом расположена в месте 31 отрыва или отрезания. Когда первый сдвиг ΔS1 больше нуля, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом проходит место 31 отрыва или отрезания и расстояние от линии отрыва между первым билетом и вторым билетом до места 31 отрыва или отрезания является первым сдвигом ΔS1. Необязательно величина первого сдвига ΔS1 установлена для обеспечения того, чтобы, когда лента билетов приведена в движение для перемещения в направлении вперед на первое расстояние D1 смещения, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом только прошла место 31 отрыва или отрезания. Например, величина первого сдвига ΔS1 установлена на 0,2 см.Since when the control device 10 controls the feed device 13 for driving the ticket belt to start moving in the forward direction, the leading edge of the first ticket is located at the ticket loading point 32 when the ticket belt moves to the third bias distance D3, while the leading edge of the first the ticket reaches the place 31 of separation or cutting (i.e., the place of the front end 1431 of the cutting element 143 in the supply channel). When the ticket belt continues moving to the first length L1, the tear line between the first ticket and the second ticket reaches place 31 tearing or cutting. When the ticket belt continues to move to the first shift ΔS1, the separation line between the first ticket and the second ticket is located at the separation or cutting point 31 or passes through it. When the first shift ΔS1 is zero, the tear line between the first ticket and the second ticket is located at tear-off or cut-off location 31. When the first shift ΔS1 is greater than zero, the separation line between the first ticket and the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31 and the distance from the separation line between the first ticket and the second ticket to the place 31 tear-off or cut-off is the first shift ΔS1. Optionally, the magnitude of the first shift ΔS1 is set to ensure that when the ticket belt is set in motion to move forward by the first offset distance D1, the tear line between the first ticket and the second ticket only passes the tear-off or cut-off place 31. For example, the magnitude of the first shift ΔS1 is set to 0.2 cm.

Когда лента билетов перемещается в направлении вперед после прохождения места 31 отрыва или отрезания, передняя кромка первого билета постепенно входит в контакт с направляющей поверхностью 1422 прижимающей пластины 142. Поскольку канал 25 выдачи билетов расположен под углом относительно подающего канала 23, передняя кромка первого билета постепенно изменяет направление движения в сторону канала 25 выдачи билетов по направлению направляющей поверхности 1422 прижимающей пластины 142.When the ticket belt moves forward after passing the tear-off or cut-off site 31, the leading edge of the first ticket gradually comes into contact with the guide surface 1422 of the pressing plate 142. Since the ticket-issuing channel 25 is angled with respect to the feeding channel 23, the leading edge of the first ticket gradually changes the direction of movement in the direction of the channel 25 issuing tickets in the direction of the guide surface 1422 of the pressing plate 142.

Когда в оборудовании для выдачи билетов заменяют или повторно загружают ленту билетов, устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для подачи передней кромки первого билета к месту 32 загрузки билетов, что может включать: определение устройством 10 управления выходного сигнала от первого датчика 151 и заключение, была ли передняя кромка ленты билетов, т. е. передняя кромка первого билета, вставлена во входное отверстие подающего канала в соответствии с выходным сигналом от первого датчика 151. Например, при определении, что выходной сигнал от первого датчика 151 изменился с первого сигнала на второй сигнал, устройство 10 управления определяет, что передняя кромка первого билета вставлена во входное отверстие подающего канала. В этот момент устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения в направлении вперед. При перемещении ленты билетов устройство 10 управления определяет выходной сигнал от второго датчика 152, а также определяет, достигла ли передняя кромка первого билета места 32 загрузки билетов в соответствии с выходным сигналом от второго датчика 152. Например, при определении, что выходной сигнал от второго датчика 152 изменился с первого сигнала на второй сигнал, устройство 10 управления определяет, что передняя кромка первого билета достигла места 32 загрузки билетов. В это время устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для предотвращения перемещения ленты билетов. Затем способ выдачи билетов может перейти на этап S220.When the ticket tape is replaced or reloaded in the ticketing equipment, the control device 10 controls the feed device 13 to feed the leading edge of the first ticket to the ticket loading location 32, which may include: determining, by the control device 10, the output from the first sensor 151 and the conclusion was whether the leading edge of the ticket tape, i.e., the leading edge of the first ticket, is inserted into the inlet of the supply channel in accordance with the output signal from the first sensor 151. For example, when determining that the output signal from the first sensor 151 has changed from the first signal to the second signal , the control device 10 determines that the leading edge of the first ticket is inserted into the inlet of the feed channel. At this point, the control device 10 controls the feed device 13 to drive the ticket belt to move forward. When the ticket tape is moved, the control device 10 determines the output signal from the second sensor 152, and also determines whether the leading edge of the first ticket reached the place 32 of the ticket loading in accordance with the output signal from the second sensor 152. For example, when determining that the output signal from the second sensor 152 has changed from a first signal to a second signal, the control device 10 determines that the leading edge of the first ticket has reached a place 32 for loading tickets. At this time, the control device 10 controls the feeder 13 to prevent the movement of the ticket belt. Then, the ticket issuing method may go to step S220.

На этапе S220 способ выдачи билетов включает управление для выполнения действия отрыва или отрезания билета с целью отделения первого билета от второго билета.At step S220, the ticket issuing method includes controlling to perform a tear-off or cut-off action to separate the first ticket from the second ticket.

Когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом достигает или проходит место 31 отрыва или отрезания, выполняется действие отрыва или отрезания билета для отделения первого билета от второго билета.When the tear line between the first ticket and the second ticket reaches or passes the tear-off or cut-off place 31, the tear-off or cut-off action of the ticket is performed to separate the first ticket from the second ticket.

За счет использования оборудования для выдачи билетов согласно этому варианту осуществления в качестве примера, выполнение действия отрыва или отрезания билета включает следующие операции:By using the equipment for issuing tickets according to this embodiment as an example, performing a tear-off or cut-off action includes the following operations:

(1) управление прижимающей пластиной оборудования для выдачи билетов для поворота в положение прижатия билетов с целью образования первым билетом и вторым билетом заданного угла.(1) controlling the pressure plate of the ticket issuing equipment to rotate to the ticket pressing position to form the first ticket and the second ticket of a predetermined angle.

Устройство 10 управления управляет ведущим элементом 141 устройства 14 для отрыва или отрезания билета с целью приведения в движение прижимающей пластины 142 для вращения в первом направлении с целью поворота прижимающей пластины 142 из начального положения в положение прижатия билетов. При вращении прижимающей пластины 142 устройство 10 управления определяет выходной сигнал от третьего датчика 153, а также определяет, достигла ли прижимающая пластина 142 положения прижатия билетов в соответствии с выходным сигналом от третьего датчика 153. Например, при определении, что выходной сигнал от третьего датчика 153 изменен с третьего сигнала на четвертый сигнал, устройство 10 управления определяет, что прижимающая пластина 142 достигла положения прижатия билетов, и в этот момент устройство 10 управления управляет ведущим элементом 141 для предотвращения вращения прижимающей пластины 142. Поскольку прижимающая пластина 142 постепенно приближается к режущему элементу 143 при повороте из начального положения в положение прижатия билетов и первый билет расположен в канале выдачи билетов, прижимающая пластина 142 загибает первый билет к режущему элементу 143. Когда прижимающая пластина 142 достигает положения прижатия билетов, первый билет и второй билет расположены под заданным углом. Необязательно заданный угол является острым углом.The control device 10 controls the driving element 141 of the device 14 for tearing or cutting the ticket in order to drive the pressure plate 142 to rotate in the first direction in order to rotate the pressure plate 142 from the initial position to the pressure position of the tickets. When the pressure plate 142 is rotated, the control device 10 determines the output signal from the third sensor 153, and also determines whether the pressure plate 142 has reached the pressure position of the tickets in accordance with the output signal from the third sensor 153. For example, when determining that the output signal from the third sensor 153 changed from the third signal to the fourth signal, the control device 10 determines that the pressure plate 142 has reached the pressure position of the tickets, and at that moment the control device 10 controls the driving element 141 to prevent rotation of the pressure plate 142. As the pressure plate 142 is gradually approaching the cutting element 143 when turning from the initial position to the ticket pressing position and the first ticket is located in the ticket issuing channel, the pressing plate 142 bends the first ticket to the cutting element 143. When the pressing plate 142 reaches the pressing position of the tickets, the first ticket and the second ticket are set m angle. Optionally, the predetermined angle is an acute angle.

(2) Приведение в движение ленты билетов для перемещения на третье заданное расстояние в обратном направлении с целью отделения первого билета от второго билета, причем третье заданное расстояние равно четвертому расстоянию D4 смещения.(2) The movement of the ticket belt to move a third predetermined distance in the opposite direction to separate the first ticket from the second ticket, the third predetermined distance being equal to the fourth offset distance D4.

Устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для приведения в движение ленты билетов для перемещения ленты в обратном направлении, противоположном направлению, указанному стрелкой 22. При перемещении ленты устройство 10 управления регистрирует расстояние, пройденное лентой билетов. При регистрации, что расстояние, пройденное лентой билетов, представляет собой четвертое расстояние D4 смещения, устройство 10 управления определяет, что первый билет отделен от второго билета. Величина четвертого расстояния D4 смещения равна: D4 > L2 + ΔS1; причем вторая длина L2 представляет собой длину режущего элемента 143, а первый сдвиг ΔS1 представляет собой фиксированную величину, которая больше или равна нулю.The control device 10 controls the feed device 13 for driving the ticket belt to move the tape in the opposite direction to that indicated by arrow 22. When the tape is moved, the control device 10 records the distance traveled by the ticket tape. When registering that the distance traveled by the ticket ribbon is the fourth offset distance D4, the control device 10 determines that the first ticket is separated from the second ticket. The magnitude of the fourth displacement distance D4 is: D4> L2 + ΔS1; moreover, the second length L2 is the length of the cutting element 143, and the first shift ΔS1 is a fixed value that is greater than or equal to zero.

Когда лента билетов начинает проходить в обратном направлении, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом находится в месте 31 отрыва или отрезания или только проходит его (когда линия отрыва между первым билетом и вторым билетом только прошла место 31 отрыва или отрезания, расстояние между линией отрыва между первым билетом и вторым билетом и местом 31 отрыва или отрезания представляет собой первый сдвиг △S1), а первый билет расположен в канале выдачи билетов и находится под заданным углом относительно второго билета. Когда лента билетов проходит в обратном направлении, направления силы первого билета и второго билета являются разными. При движении ленты билетов в обратном направлении разрывная кромка режущего элемента 143 прокалывает линию отрыва между первым билетом и вторым билетом и постепенно проходит по линии отрыва. Когда расстояние перемещения ленты билетов достигает четвертого расстояния D4 смещения, разрывная кромка режущего элемента 143 полностью проходит по линии отрыва, т. е. первый билет полностью отделяется от второго билета.When the ticket line begins to pass in the opposite direction, the separation line between the first ticket and the second ticket is located at the point of tearing off or cutting off 31 or only passes through it (when the separation line between the first ticket and the second ticket only passes the place of 31 separation or cutting off, the distance between the separation line between the first ticket and the second ticket and the place of separation or cutting off 31 is the first shift △ S1), and the first ticket is located in the ticket issuing channel and is at a predetermined angle relative to the second ticket. When the ticket belt travels in the opposite direction, the directions of force of the first ticket and the second ticket are different. When the ticket belt moves in the opposite direction, the breaking edge of the cutting element 143 punctures the separation line between the first ticket and the second ticket and gradually passes along the separation line. When the travel distance of the ticket belt reaches the fourth offset distance D4, the tearing edge of the cutting element 143 extends completely along the tear line, i.e., the first ticket is completely separated from the second ticket.

Необязательно, когда расстояние перемещения ленты билетов достигает четвертого расстояния D4 смещения, устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для продолжения приведения в движение ленты билетов для перемещения в обратном направлении и подачи передней кромки второго билета к месту 32 загрузки билетов. При обратном перемещении ленты билетов устройство 10 управления определяет выходной сигнал от второго датчика 152, а также определяет, достигла ли передняя кромка ленты билетов, т. е. передняя кромка второго билета, места 32 загрузки билетов в соответствии с выходным сигналом от второго датчика 152. Например, при определении, что выходной сигнал от второго датчика 152 изменился со второго сигнала на первый сигнал, устройство 10 управления определяет, что передняя кромка второго билета достигла места 32 загрузки билетов. В это время устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для предотвращения перемещения ленты билетов.Optionally, when the travel distance of the ticket tape reaches the fourth offset distance D4, the control device 10 controls the feed device 13 to continue driving the ticket tape to move in the opposite direction and feed the leading edge of the second ticket to the ticket loading point 32. Upon reverse movement of the ticket ribbon, the control device 10 determines the output signal from the second sensor 152, and also determines whether the leading edge of the ticket ribbon, i.e., the leading edge of the second ticket, has reached the ticket loading point 32 in accordance with the output from the second sensor 152. For example, when it is determined that the output signal from the second sensor 152 has changed from the second signal to the first signal, the control device 10 determines that the leading edge of the second ticket has reached the ticket loading point 32. At this time, the control device 10 controls the feeder 13 to prevent the movement of the ticket belt.

Необязательно, когда расстояние перемещения ленты билетов достигает четвертого расстояния D4 смещения и устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи для продолжения приведения в движение ленты билетов для перемещения в обратном направлении, устройство 10 управления продолжает регистрировать расстояние перемещения ленты билетов. Когда зарегистрированное общее расстояние перемещения в обратном направлении ленты билетов представляет собой пятое расстояние D5 смещения, если не определено, что передняя кромка второго билета достигла места 32 загрузки билетов, устройство 10 управления управляет устройством 16 отображения для отправки наводящего сообщения о том, что оборудование для выдачи билетов неисправно. Величина пятого расстояния D5 смещения равна: D5≧D3+ΔS1; причем третье расстояние D3 смещения представляет собой фиксированное расстояние от места 32 загрузки билетов до места 31 отрыва или отрезания в подающем канале; а первый сдвиг ΔS1 представляет собой фиксированную величину, которая больше или равна нулю. Когда лента билетов начинает перемещаться в обратном направлении, линия отрыва между первым билетом и вторым билетом находится в месте 31 отрыва или отрезания или только проходит его, и расстояние от линии отрыва между первым билетом и вторым билетом до места 31 отрыва или отрезания представляет собой первый сдвиг ΔS1. Таким образом, когда первый билет и второй билет успешно отделены, а общее расстояние, на которое лента билетов перемещается в обратном направлении, составляет (D3 + ΔS1), передняя кромка второго билета достигает места 32 загрузки билетов. Если определено, что передняя кромка второго билета не достигла места 32 загрузки билетов, когда общее расстояние, на которое лента билетов перемещается в обратном направлении, достигает пятого расстояния D5 смещения, это демонстрирует, что ошибка возникла при отрыве или отрезании билета, и первый билет и второй билет не были успешно отделены. В качестве альтернативы, хотя отрыв или отрезание билета были успешно выполнены, при подаче ленты билетов может произойти застревание бумаги, и устройство 10 управления управляет устройством 16 отображения для отправки наводящего сообщения о том, что оборудование для выдачи билетов работает некорректно с целью оповещения пользователя для устранения неполадок. Уведомление, отправленное устройством 16 отображения, может принимать следующие формы: 1) световой индикатор, сигнализирующий с заданной частотой; 2) текстовое сообщение, отображаемое на жидкокристаллическом дисплее, например «действие отрыва или отрезания билета не удалось, пожалуйста, устраните неполадки»; 3) звуковой сигнализатор, сигнализирующий с заданной частотой; 4) голосовое сообщение, отправленное голосовым устройством, такое как «действие отрыва или отрезания билета не удалось, пожалуйста, устраните неполадки».Optionally, when the travel distance of the ticket belt reaches the fourth offset distance D4 and the control device 10 controls the feed device 13 to continue driving the ticket belt to move in the opposite direction, the control device 10 continues to record the travel distance of the ticket belt. When the recorded total reverse travel distance of the ticket tape is the fifth offset distance D5, if it is not determined that the leading edge of the second ticket has reached the place 32 of the ticket loading, the control device 10 controls the display device 16 to send a suggestive message that the equipment for issuing tickets malfunctioning. The magnitude of the fifth offset distance D5 is: D5 ≧ D3 + ΔS1; moreover, the third offset distance D3 is a fixed distance from the place 32 download tickets to the place 31 separation or cutting in the feed channel; and the first shift ΔS1 is a fixed value that is greater than or equal to zero. When the ticket belt begins to move in the opposite direction, the separation line between the first ticket and the second ticket is located at the separation or cutting point 31 or is just passing it, and the distance from the separation line between the first ticket and the second ticket to the separation or cutting place 31 is the first shift ΔS1. Thus, when the first ticket and the second ticket are successfully separated, and the total distance by which the ticket belt moves in the opposite direction is (D3 + ΔS1), the leading edge of the second ticket reaches the place 32 of the ticket loading. If it is determined that the leading edge of the second ticket doesn’t reach the ticket loading point 32 when the total distance that the ticket belt moves in the opposite direction reaches the fifth offset distance D5, this indicates that an error occurred when the ticket was torn off or cut, and the first ticket and The second ticket was not successfully separated. Alternatively, although tearing or cutting off the ticket was successful, paper misfeeds may occur when the ticket tape is fed, and the control device 10 controls the display device 16 to send a suggestive message that the ticket issuing equipment is not working properly to notify the user to eliminate malfunctions. The notification sent by the display device 16 may take the following forms: 1) a light indicator signaling at a given frequency; 2) a text message displayed on the liquid crystal display, for example, “the action of tearing or cutting the ticket failed, please troubleshoot”; 3) a sound signaling device, signaling with a given frequency; 4) a voice message sent by a voice device, such as “the action of tearing or cutting off a ticket failed, please troubleshoot”.

(3) Управление прижимающей пластиной с поворотом в начальное положение.(3) Controlling the pressure plate with rotation to the initial position.

Устройство 10 управления управляет ведущим элементом 141 устройства 14 для отрыва или отрезания билета для приведения в движение прижимающей пластины 142 для вращения во втором направлении с целью поворота прижимающей пластины 142 из положения прижатия билетов в начальное положение. При вращении прижимающей пластины 142 устройство 10 управления определяет выходной сигнал от третьего датчика 153, а также определяет, достигла ли прижимающая пластина 142 начального положения в соответствии с выходным сигналом от третьего датчика 153. Например, при определении, что выходной сигнал от третьего датчика 153 изменился с четвертого сигнала на третий сигнал, устройство 10 управления определяет, что прижимающая пластина 142 достигла начального положения. В это время устройство 10 управления управляет ведущим элементом 141 с прекращением приведения в движение с вращением прижимающей пластины 142. Затем способ выдачи билетов продолжается на этапе S230.The control device 10 controls the driving element 141 of the device 14 for tearing or cutting the ticket to drive the pressure plate 142 for rotation in the second direction to rotate the pressure plate 142 from the pressure position of the tickets to the initial position. When the pressure plate 142 is rotated, the control device 10 determines the output signal from the third sensor 153, and also determines whether the pressure plate 142 has reached its initial position in accordance with the output signal from the third sensor 153. For example, when determining that the output signal from the third sensor 153 has changed from the fourth signal to the third signal, the control device 10 determines that the pressing plate 142 has reached its initial position. At this time, the control device 10 controls the driving member 141 to stop driving with rotation of the pressing plate 142. Then, the ticket issuing process continues at step S230.

На этапе S230 способ выдачи билетов включает приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед с обеспечением прохождения передней кромкой второго билета места 31 отрыва или отрезания, при этом первое заданное расстояние равно второму расстоянию D2 смещения.At step S230, the method of issuing tickets includes moving the tape of the tickets moving the first predetermined distance in the forward direction to ensure that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31, the first predetermined distance being equal to the second bias distance D2.

За счет использования оборудования для выдачи билетов согласно настоящему варианту осуществления в качестве примера, устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи с приведением в движение ленты билетов с перемещением в направлении вперед. При перемещении ленты билетов устройство 10 управления регистрирует расстояние, пройденное лентой билетов. При регистрации, что расстояние, на которое переместилась лента билетов, представляет собой второе расстояние D2 смещения, устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи с прекращением приведения в движение с перемещением ленты билетов. В это время передняя кромка второго билета проходит место 31 отрыва или отрезания.By using the ticket issuing equipment according to the present embodiment as an example, the control device 10 controls the feed device 13 to drive the ticket belt in a forward direction. When moving the ticket tape, the control device 10 registers the distance traveled by the ticket tape. When registering that the distance the ticket belt has traveled is the second bias distance D2, the control device 10 controls the feed device 13 to stop the movement of the ticket ribbon from moving. At this time, the leading edge of the second ticket passes through the tear-off or cut-off site 31.

Необязательно, когда устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи с приведением в движение ленты билетов с началом перемещения в направлении вперед, передняя кромка второго билета находится в месте 32 загрузки билетов. Величина второго расстояния D2 смещения равна: D2 = D3 + ΔS2. Причем третье расстояние D3 смещения представляет собой фиксированное расстояние между местом 32 загрузки билетов и местом 31 отрыва или отрезания в подающем канале, второй сдвиг ΔS2 представляет собой фиксированную величину, которая больше нуля. Поскольку, когда устройство 10 управления управляет устройством 13 подачи с приведением в движение ленты билетов с началом перемещения в направлении вперед, передняя кромка второго билета находится в месте 32 загрузки билетов, а когда лента билетов продвигается на третье расстояние D3 смещения, передняя кромка второго билета находится в месте 31 отрыва или отрезания. Когда лента билетов продолжает перемещение в направлении второго сдвига △S2, передняя кромка второго билета проходит место 31 отрыва или отрезания.Optionally, when the control device 10 controls the feed device 13 to drive the ticket belt with the start of moving in the forward direction, the leading edge of the second ticket is at the ticket loading point 32. The magnitude of the second offset distance D2 is: D2 = D3 + ΔS2. Moreover, the third offset distance D3 is a fixed distance between the place 32 of the ticket loading and the place 31 of separation or cutting in the feed channel, the second shift ΔS2 is a fixed value that is greater than zero. Since, when the control device 10 controls the feed device 13 to drive the ticket belt with the start of moving in the forward direction, the leading edge of the second ticket is at the place 32 of the ticket loading, and when the ticket is advancing to the third offset distance D3, the leading edge of the second ticket is in place of 31 separation or cutting. When the ticket belt continues to move in the direction of the second shift △ S2, the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31.

После приведения в движение ленты билетов с перемещением на второе расстояние D2 смещения в направлении вперед, передняя кромка второго билета проходит место 31 отрыва или отрезания. Следовательно, после отделения первого билета от второго билета, если первый билет не может попасть в канал выдачи билетов, поскольку неровность разрывной кромки первого билета приклеилась к разрывной кромке режущего элемента 21 или задняя кромка первого билета входит в подающий канал, второй билет может проталкивать первый билет, когда второй билет проходит место 31 отрыва или отрезания, и при этом первый билет может быть отделен от подающего канала посредством движущей силы второго билета и попасть в канал выдачи билетов, с выполнением, тем самым, выдачи билета.After the ribbon of tickets is set in motion with a forward movement of the second distance D2, the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31. Therefore, after separating the first ticket from the second ticket, if the first ticket cannot get into the ticket issuing channel, since the roughness of the rupture edge of the first ticket is stuck to the rupture edge of the cutting element 21 or the trailing edge of the first ticket enters the feed channel, the second ticket can push the first ticket when the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31, and the first ticket can be separated from the supply channel by the driving force of the second ticket and get into the ticket issuing channel, thereby fulfilling the ticket issue.

В способе выдачи билетов согласно настоящему варианту осуществления после отделения первого билета от второго билета ленту билетов приводят в движение с перемещением на первое расстояние смещения в направлении вперед с целью обеспечения прохождения передней кромкой второго билета места 31 отрыва или отрезания. После отделения первого билета от второго билета, если первый билет не может попасть в канал выдачи билетов, поскольку неровность разрывной кромки первого билета приклеилась к разрывной кромке режущего элемента или задняя кромка первого билета входит в подающий канал, второй билет может проталкивать первый билет, когда второй билет проходит место отрыва или отрезания, и при этом первый билет может быть отделен от подающего канала посредством движущей силы второго билета и попасть в канал выдачи билетов, тем самым осуществляя выдачу билета. Следовательно, в способе выдачи билетов согласно настоящему варианту осуществления коэффициент результативности выдачи билетов может быть повышен, а проблема невозможности выдачи билетов в оборудовании для выдачи билетов и способе выдачи билетов известного уровня техники может быть эффективно решена.In the method of issuing tickets according to the present embodiment, after separating the first ticket from the second ticket, the tape of the tickets is set in motion with movement by a first displacement distance in the forward direction in order to ensure that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31. After separating the first ticket from the second ticket, if the first ticket cannot get into the ticket issuing channel, since the roughness of the break edge of the first ticket is stuck to the break edge of the cutting element or the trailing edge of the first ticket enters the feed channel, the second ticket can push through the first ticket when the second the ticket passes the point of separation or cutting off, and in this case, the first ticket can be separated from the supply channel by the driving force of the second ticket and get into the ticket issuing channel, thereby issuing the ticket. Therefore, in the ticket issuing method according to the present embodiment, the ticketing efficiency can be improved, and the problem of the impossibility of issuing tickets in the ticket issuing equipment and the ticket dispensing method of the prior art can be effectively solved.

На фиг. 6 показана вторая блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения. На основе фиг. 5, после выполнения этапа S230 способ выдачи билетов дополнительно включает следующие этапы.In FIG. 6 is a second flowchart illustrating a ticket issuing method according to an embodiment of the present invention. Based on FIG. 5, after performing step S230, the ticket issuing method further includes the following steps.

На этапе S240 способ выдачи билетов включает приведение в движение ленты билетов для перемещения в обратном направлении до тех пор, пока передняя кромка второго билета не достигнет места 32 загрузки билетов.In step S240, the ticket issuing method includes driving the ticket belt to move in the opposite direction until the leading edge of the second ticket reaches the ticket loading point 32.

Подача передней кромки второго билета в место 32 загрузки обеспечивает расположение первого билета в ленте билетов в месте 32 загрузки билетов до осуществления следующего действия для выдачи билетов. Таким образом, при осуществлении этапа S210 в следующий раз первый билет в ленте билетов точно будет находиться в месте 32 загрузки билетов.Submission of the leading edge of the second ticket to the place of loading 32 provides the location of the first ticket in the ticket tape at the place 32 of the ticket loading until the next step for issuing tickets. Thus, in step S210, the next time the first ticket in the ticket stream is exactly located at the 32 download site.

На фиг. 7 показана третья блок-схема, иллюстрирующая способ выдачи билетов согласно варианту осуществления настоящего изобретения, который используется в качестве варианта выдачи варианта осуществления, показанного на фиг. 6. Как показано на фиг. 7, по сравнению с вариантом осуществления, показанным на фиг. 6, в способе согласно настоящему варианту осуществления этап S230' выполняют после выполнения этапа S220 и до выполнения этапа S240.In FIG. 7 is a third flowchart illustrating a ticket issuing method according to an embodiment of the present invention, which is used as the issuing option of the embodiment shown in FIG. 6. As shown in FIG. 7, compared with the embodiment shown in FIG. 6, in the method according to the present embodiment, step S230 ′ is performed after step S220 and before step S240.

На этапе S230′ способ выдачи билетов включает определение, отсоединен ли первый билет от подающего канала после выполнения действия отрыва или отрезания билета, и приведение в движение ленты билетов с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед при определении, что первый билет не отсоединен от подающего канала, при этом первое заданное расстояние равно второму расстоянию D2 смещения.At step S230 ′, the ticket issuing method includes determining whether the first ticket is disconnected from the supply channel after performing a tear-off or cut-off operation of the ticket, and moving the ticket ribbon moving the first predetermined distance in the forward direction when determining that the first ticket is not disconnected from the supply channel, wherein the first predetermined distance is equal to the second bias distance D2.

После того, как первый билет оторвали от ленты билетов, вначале определяют, отделен ли первый билет от подающего канала. Если определено, что первый билет не отсоединен от подающего канала, ленту билетов приводят в движение с перемещением на второе расстояние D2 смещения в направлении вперед, таким образом, передняя кромка второго билета проходит место 31 отрыва или отрезания, а первый билет выталкивают из подающего канала посредством передней кромки второго билета. Если определено, что первый билет отсоединен от подающего канала, оборудование для выдачи билетов ожидает получения команды на выдачу билета для осуществления следующего действия выдачи билетов.After the first ticket is torn from the ticket ribbon, it is first determined whether the first ticket is separated from the delivery channel. If it is determined that the first ticket is not disconnected from the feed channel, the ticket tape is driven to move the second bias distance D2 in the forward direction, so that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off site 31 and the first ticket is ejected from the feed channel by leading edge of the second ticket. If it is determined that the first ticket is disconnected from the supply channel, the equipment for issuing tickets is waiting for a command to issue a ticket for the next ticket issuing action.

Факт отсоединения первого билета от подающего канала можно определить посредством устройства определения, предусмотренного в канале выдачи билетов. Например, в оборудовании для выдачи билетов, представленном в других вариантах осуществления, четвертый датчик предусмотрен в канале выдачи билетов. После отделения первого билета от второго билета четвертый датчик выводит другие сигналы в случаях, когда первый билет отсоединен от подающего канала и наоборот. Например, когда первый билет отсоединен от подающего канала, четвертый датчик выводит седьмой сигнал, а когда первый билет не отсоединен от подающего канала, четвертый датчик выводит восьмой сигнал. Устройство 10 управления определяет, отсоединен ли первый билет от подающего канала посредством выходного сигнала от четвертого датчика. Например, при определении, что четвертый датчик выводит седьмой сигнал, устройство 10 управления определяет, что первый билет отсоединен от подающего канала, а при определении, что четвертый датчик выводит восьмой сигнал, устройство 10 управления определяет, что первый билет не отсоединен от подающего канала.The fact of disconnecting the first ticket from the delivery channel can be determined by means of a determination device provided in the ticket issuing channel. For example, in ticket issuing equipment provided in other embodiments, a fourth sensor is provided in the ticket issuing channel. After separating the first ticket from the second ticket, the fourth sensor outputs other signals in cases where the first ticket is disconnected from the delivery channel and vice versa. For example, when the first ticket is disconnected from the supply channel, the fourth sensor outputs the seventh signal, and when the first ticket is not disconnected from the supply channel, the fourth sensor outputs the eighth signal. The control device 10 determines whether the first ticket is disconnected from the supply channel by means of an output signal from the fourth sensor. For example, when determining that the fourth sensor outputs the seventh signal, the control device 10 determines that the first ticket is disconnected from the supply channel, and when determining that the fourth sensor outputs the eighth signal, the control device 10 determines that the first ticket is not disconnected from the supply channel.

В способе выдачи билетов согласно настоящему варианту осуществления факт отсоединения или не отсоединения первого билета от подающего канала определяют после отделения первого билета от второго билета. Если первый билет не отсоединен от подающего канала, ленту билетов приводят в движение с перемещением на первое заданное расстояние в направлении вперед, таким образом, передняя кромка второго билета проходит место 31 отрыва или отрезания. Следующее действие выдачи билетов выполняют после определения, что первый билет отсоединен от подающего канала. За счет использования способа выдачи билетов согласно варианту осуществления эффективность выдачи билетов может быть увеличена.In the ticket issuing method according to the present embodiment, the fact of disconnecting or not disconnecting the first ticket from the delivery channel is determined after the first ticket is separated from the second ticket. If the first ticket is not disconnected from the feed channel, the tape of the tickets is set in motion with movement for the first predetermined distance in the forward direction, so that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off place 31. The next ticket issuing step is performed after determining that the first ticket is disconnected from the feed channel. By using the ticketing method of the embodiment, the ticketing efficiency can be increased.

В варианте осуществления настоящего изобретения дополнительно предусмотрен машиночитаемый носитель данных, который хранит команды, выполняемые компьютером, предназначенные для осуществления способа выдачи билетов согласно любым вышеуказанным вариантам осуществления. Носитель данных может представлять собой такой энергонезависимый носитель данных, как диск USB, переносной жесткий диск, постоянное запоминающее устройство (ROM), оперативное запоминающее устройство (RAM), магнитный диск, оптический диск или любой другой носитель, который может хранить программные коды, или энергозависимый носитель данных. In an embodiment of the present invention, there is further provided a computer-readable storage medium that stores computer-executable instructions for implementing a ticket issuing method according to any of the above embodiments. The storage medium may be a non-volatile storage medium such as a USB disk, portable hard disk, read-only memory (ROM), random access memory (RAM), magnetic disk, optical disk or any other medium that can store program codes, or non-volatile storage medium.

ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬINDUSTRIAL APPLICABILITY

Способ и оборудование для выдачи билетов, представленные в вариантах осуществления, раскрытых в настоящем документе, эффективно устраняют проблему, заключающуюся в том, что первый билет может не попасть в канал выдачи билетов после действия отрыва или отрезания билета в известном уровне техники, при этом обеспечивают выполнение всего процесса выдачи билетов, что повышает коэффициент результативности выдачи билетов.The method and equipment for issuing tickets presented in the embodiments disclosed herein effectively eliminates the problem that the first ticket may not enter the ticket issuing channel after tearing or cutting off the ticket in the prior art, while ensuring the whole process of issuing tickets, which increases the efficiency of issuing tickets.

Claims

1. A method for issuing tickets, including:

the movement of the tape of tickets with the movement in the forward direction, ensuring the achievement or passage of the separation line between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the place of separation or cutting, while the first ticket and the second ticket are adjacent to each other, and the first ticket is located below upstream of the second ticket in the forward direction;

management with the action of separation or cutting off the ticket with the separation of the first ticket from the second ticket; and

the movement of the tape tickets with the movement of the first predetermined distance in the forward direction to ensure that the front edge of the second ticket passes the place of separation or cutting.

2. The method according to p. 1, characterized in that the movement of the tape of tickets with movement in the forward direction to ensure the achievement or passage of the separation line between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the place of separation or cutting includes:

the movement of the ticket tape with moving a second predetermined distance in the forward direction, when the leading edge of the ticket tape is at the place of loading of tickets, ensuring that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket of the separation or cutting point.

3. The method according to p. 1, characterized in that the movement of the tape of tickets with the movement in the forward direction to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the place of separation or cutting includes:

the movement of the tape of tickets with the continuation of the movement in the forward direction until the sensor determines the place of separation or cutting of equipment for issuing tickets, that the separation line between the first ticket and the second ticket has reached or has passed the place of separation or cutting.

4. The method according to p. 1, characterized in that

controls for performing a tear-off or cut-off action include:

control of the pressing plate of the equipment for issuing tickets with a turn in the position of pressing the tickets with the formation of the first ticket and the second ticket of a given angle;

the movement of the tape of tickets with movement to a third predetermined distance in the opposite direction with the separation of the first ticket from the second ticket by tearing off the ticket issuing equipment by the cutting element; and

control of the pressure plate with rotation to the initial position;

however, the movement of the tape of tickets with the movement of the first predetermined distance in the forward direction includes:

the movement of the tape of tickets with movement in the amount of the third specified distance and the specified distance in the forward direction.

5. The method according to p. 1, characterized in that the movement of the tape of tickets with movement by a first predetermined distance in the forward direction includes:

determining whether the first ticket is disconnected from the supply channel after performing a tear-off or cut-off action of the ticket, and moving the ticket ribbon moving the first predetermined distance in the forward direction in response to determining that the first ticket is not disconnected from the supply channel.

6. The method according to p. 1, characterized in that it further includes the next step after the movement of the tape of tickets with the movement of the first predetermined distance in the forward direction:

the movement of the tape of tickets with the movement in the opposite direction until then, until the front edge of the second ticket reaches the place of loading tickets.

7. Equipment for issuing tickets, containing:

a feed device (13) configured to drive a ticket belt for movement in a feed channel;

a device (14) for tearing or cutting a ticket, configured to perform the action of tearing or cutting a ticket; and

a control device (10) configured to first control the feeding device (13) to drive the ticket belt moving forward to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket on the ticket ribbon of the place of separation or cutting, while the first ticket is adjacent to the second ticket, and the first ticket is downstream relative to the second ticket in the forward direction, then control the device (14) to tear off or cut off the ticket to perform the tear off or cut off ticket to separate the first ticket from the second ticket and finally, controlling the feeding device (13) for driving the ticket belt with moving for a first predetermined distance in the forward direction in order to ensure that the leading edge of the second ticket passes the tear-off or cut-off site.

8. Equipment for issuing tickets according to claim 7, characterized in that when the leading edge of the ticket belt is located at the place of loading of tickets, the control device (10) is configured to control the device (13) for feeding the ticket belt to be moved to move to the second predetermined distance in the forward direction to ensure that the separation line reaches or passes between the first ticket and the second ticket of the separation or cutting point.

9. Equipment for issuing tickets according to claim 7, characterized in that it further comprises: a sensor (154) for determining a separation or cutting place, configured to determine whether the separation line between the first ticket and the second ticket has reached the separation or cutting point;

a control device (10) configured to control the feed device (13) for driving the ticket belt with continued movement in the forward direction until the sensor (154) determines the separation or cutting point that the separation line between the first and second tickets has reached or passed place of separation or cutting.

10. Equipment for issuing tickets according to claim 7, characterized in that the device (14) for tearing or cutting the ticket comprises: a driving element (141), a pressing plate (142) and a cutting element (143);

while the leading element (141) is configured to provide a driving force to the pressing plate (142) under the control of the control device (10);

moreover, the pressing plate (142) is configured to rotate from the initial position to the pressed position of the tickets or from the pressed position of the tickets to the initial position under the action of the driving force of the driving element (141);

wherein the cutting element (143) is configured to tear off or cut off the ticket on the ticket ribbon;

wherein the control device (10) is configured to control the device (14) for tearing off or cutting off the ticket to perform the tearing off or cutting off the ticket by the following method, including:

control of the driving element (141) with the movement of the pressure plate (142) with the rotation in the pressed position of the tickets with the formation of the first ticket and the second ticket of a predetermined angle and control of the device (13) feed with the movement of the second ticket with movement for a third predetermined distance in the opposite direction with the separation of the first ticket from the second ticket by tearing off the cutting element (143);

moreover, the control device (10) is additionally configured to control the driving element (141) for driving the pressure plate (142) with rotation to the initial position

and controlling the feed device (13) for driving the tape of the tickets with movement by a first predetermined distance, which is the sum of the third predetermined distance and the predetermined forward distance.

11. Equipment for issuing tickets according to claim 7, characterized in that the control device (10) is configured to determine whether the first ticket is disconnected from the supply channel after controlling the device (14) for tearing or cutting the ticket in order to carry out the tearing or cutting action the ticket, and is configured to control the feed device (13) for driving the tape of the tickets moving the first predetermined distance in the forward direction in response to determining that the first ticket is not disconnected from the supply channel.

12. Equipment for issuing tickets according to claim 7, characterized in that the control device (10) is further configured to control a feeding device (13) for driving the tape of tickets with movement in the opposite direction until the front edge of the second ticket reaches the loading point tickets after controlling the feeding device (30) in order to set the belt of tickets in motion with the first predetermined distance in the forward direction.

13. A computer-readable storage medium storing instructions executed by a computer, the instructions executed by a computer being configured to implement the method according to any one of claims. 1-6.