RU2718559C1 - Method for diagnosing voltage regulator - Google Patents
Method for diagnosing voltage regulator Download PDFInfo
- Publication number
- RU2718559C1 RU2718559C1 RU2019129795A RU2019129795A RU2718559C1 RU 2718559 C1 RU2718559 C1 RU 2718559C1 RU 2019129795 A RU2019129795 A RU 2019129795A RU 2019129795 A RU2019129795 A RU 2019129795A RU 2718559 C1 RU2718559 C1 RU 2718559C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- voltage
- voltage regulator
- regulator
- diagnosed
- input
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01R—MEASURING ELECTRIC VARIABLES; MEASURING MAGNETIC VARIABLES
- G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
- G01R31/40—Testing power supplies
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Testing Electric Properties And Detecting Electric Faults (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к технической диагностике и может быть использовано для определения технического состояния регулятора напряжения. Цель изобретения - повышение достоверности и качества контроля регулятора напряжения транспортных средств, получение возможности определения вида неисправности, в случае если регулятор напряжения неисправен, без его разборки, снижение трудоемкости при проведении работ по диагностированию, обеспечение возможности выполнения диагностических работ непосредственно на транспортном средстве без использования промышленной электрической сети. Сущность изобретения заключается в том, что на вход диагностируемого регулятора напряжения подают возрастающее напряжение, контролируют величины силы тока и подаваемого напряжения, при достижении входного напряжения контрольной величины для определенного типа регулятора напряжения определяют значение силы тока, которая у исправного регулятора напряжения будет соответствовать практически нулевому значению и в случае невыполнения данного условия делают заключение о неисправности регулятора напряжения, определяют вид неисправности для чего на вход регулятора напряжения подают напряжение, амплитуда которого несколько выше напряжения срабатывания диагностируемого регулятора, на выходе регулятора напряжения будут чередоваться импульсы напряжения и поступать на вход усилителя сигналов осциллографического устройства на экране которого будут наблюдаться осциллограммы в зависимости от состояния диагностируемого регулятора напряжения и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения.The invention relates to technical diagnostics and can be used to determine the technical condition of the voltage regulator. The purpose of the invention is to increase the reliability and quality of control of the vehicle voltage regulator, to obtain the possibility of determining the type of malfunction, if the voltage regulator is faulty, without disassembling it, to reduce the complexity of the diagnostic work, to enable diagnostic work directly on the vehicle without using an industrial electric network. The essence of the invention lies in the fact that the input of the diagnosed voltage regulator is supplied with an increasing voltage, the magnitude of the current and the supplied voltage are controlled, when the input voltage of the control value is reached for a certain type of voltage regulator, the current value is determined, which for a functioning voltage regulator will correspond to almost zero value and if this condition is not fulfilled, they make a conclusion about the malfunction of the voltage regulator, determine the type of malfunction why a voltage is applied to the input of the voltage regulator, the amplitude of which is slightly higher than the response voltage of the diagnosed regulator, voltage pulses alternate at the output of the voltage regulator and go to the input of the signal amplifier of the oscillographic device, on the screen of which there will be oscillograms depending on the state of the diagnosed voltage regulator and characterizing the state diagnosed voltage regulator.
Известны методы обнаружения неисправностей регуляторов напряжения (Ю.П. Чижков, С.В. Акимов. Электрооборудование автомобилей. Учебник для ВУЗов. М.: "За рулем», 1999. - 384 с. ил.) [1], основанные на обязательном снятии генераторной установки с двигателя автомобиля и проверке на стенде, собрав перед диагностированием необходимую электрическую схему, исходя из того встроен ли регулятор напряжения или вынесен.Known methods for detecting malfunctions of voltage regulators (Yu.P. Chizhkov, S.V. Akimov. Electrical equipment of automobiles. Textbook for universities. M.: “Driving”, 1999. - 384 pp. Ill.) [1], based on the mandatory removing the generator set from the car engine and checking it on the bench, collecting the necessary electrical circuit before diagnosis, based on whether the voltage regulator is built-in or removed.
Недостатком данных методов является высокая трудоемкость при проведении работ по диагностированию, связанная с обязательным снятием диагностируемой генераторной установки с транспортного средства для выполнения работ и последующей ее установкой на штатное место, что неизбежно ведет к износу резьбовых и электрических соединений, необходимость обязательного использования для диагностирования специальных электрических схем.The disadvantage of these methods is the high complexity during the diagnosis, associated with the mandatory removal of the diagnosed generator set from the vehicle for work and its subsequent installation in a regular place, which inevitably leads to wear of threaded and electrical connections, the need for mandatory use for the diagnosis of special electrical circuits.
Исправность регулятора напряжения можно проверить и отдельно от генератора [1], обязательным условием при этом является необходимость использования контрольной лампы, по поведению которой в зависимости от подводимого напряжения оценивается исправность регулятора напряжения. В случае неисправности для проверки элементов, из которых набирается схема регулятора напряжения, следует их сначала отсоединить от схемы, отпаяв в месте их установки от печатной платы.The health of the voltage regulator can be checked separately from the generator [1], a prerequisite for this is the need to use a control lamp, according to the behavior of which, depending on the input voltage, the health of the voltage regulator is evaluated. In the event of a malfunction, to check the elements from which the voltage regulator circuit is recruited, they should first be disconnected from the circuit by unsoldering at the installation site from the printed circuit board.
Недостатком данного метода является низкая достоверность и качество контроля регулятора напряжения, высокая трудоемкость при проведении работ по диагностированию, так как использование контрольной лампы позволяет определить только состояние регулятора напряжения и не определяет причину неисправности, в случае если диагностируемый регулятор напряжения неисправен, а для определения причины неисправности регулятора напряжения элементы, из которых набирается схема регулятора напряжения, сначала отсоединяют от схемы, происходит отпаивание в месте их установки от печатной платы, при этом данная операция трудоемка, требует определенной квалификации, выполнять ее с полупроводниками следует осторожно, чтобы не вывести диагностируемые элементы регулятора напряжения из строя высокой температурой, и лишь затем выполняют работы по диагностированию снятых элементов регулятора напряжения с использованием дополнительного диагностического оборудования.The disadvantage of this method is the low reliability and quality of the voltage regulator control, the high complexity when diagnosing, since the use of a control lamp allows you to determine only the state of the voltage regulator and does not determine the cause of the malfunction, if the diagnosed voltage regulator is malfunctioning, and to determine the cause of the malfunction of the voltage regulator, the elements from which the voltage regulator circuit is recruited are first disconnected from the circuit, there is a failure it is time-consuming, requires a certain qualification, it should be performed with semiconductors carefully so as not to damage the diagnosed voltage regulator elements with high temperature, and only then do the work on diagnosing the removed voltage regulator elements with using additional diagnostic equipment.
Настоящее изобретение направлено на повышение достоверности и качества контроля регулятора напряжения транспортных средств, получение возможности определения вида неисправности, в случае если регулятор напряжения неисправен, без его разборки, снижение трудоемкости при проведении работ по диагностированию, обеспечение возможности выполнения диагностических работ непосредственно на транспортном средстве без использования промышленной электрической сети.The present invention is aimed at improving the reliability and quality of control of a vehicle voltage regulator, obtaining the possibility of determining the type of malfunction, if the voltage regulator is faulty, without disassembling it, reducing the complexity of the diagnostic work, making it possible to carry out diagnostic work directly on the vehicle without using industrial electrical network.
Решение поставленной задачи достигается тем, что на вход диагностируемого регулятора напряжения подают от преобразователя напряжения аккумуляторной батареи транспортного средства с функцией фиксации напряжения и силы тока и функцией усиления импульсов напряжения на выходе регулятора напряжения возрастающее напряжение, контролируют величины силы тока и подаваемого напряжения, при достижении входного напряжения контрольной величины для определенного типа регулятора напряжения, определяют значение силы тока, которая у исправного регулятора напряжения будет соответствовать практически нулевому значению и в случае невыполнения данного условия делают заключение о неисправности регулятора напряжения, определяют вид неисправности для чего на вход регулятора напряжения подают напряжение, амплитуда которого несколько выше напряжения срабатывания диагностируемого регулятора, на выходе регулятора напряжения будут чередоваться импульсы напряжения, которые будут усиливаться преобразователем напряжения и поступать на вход усилителя сигналов осциллографического устройства, на экране которого будут наблюдаться осциллограммы в зависимости от состояния диагностируемого регулятора напряжения и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения.The solution of this problem is achieved by the fact that the input of the diagnosed voltage regulator is supplied from the vehicle battery voltage converter with the function of fixing the voltage and current strength and the function of amplifying voltage pulses at the output of the voltage regulator, an increasing voltage is controlled, the magnitude of the current strength and supplied voltage are monitored, when the input voltage is reached voltage of the control value for a certain type of voltage regulator, determine the value of the current strength, which the voltage regulator will correspond to almost zero value and if this condition is not fulfilled, a conclusion is made about the malfunction of the voltage regulator, the type of malfunction is determined for which a voltage is applied to the input of the voltage regulator, the amplitude of which is slightly higher than the response voltage of the diagnosed regulator, voltage pulses alternate at the output of the voltage regulator, which will be amplified by the voltage converter and fed to the input of the oscilloscope signal amplifier roystva on the screen which will be observed waveform depending on the diagnosed condition of the voltage regulator and characterize the state of the diagnosed voltage regulator.
Сопоставительный анализ с прототипом показывает, что на вход диагностируемого регулятора напряжения подают возрастающее напряжение, контролируют величины силы тока и подаваемого напряжения, при достижении входного напряжения контрольной величины для определенного типа регулятора напряжения определяют значение силы тока, которая у исправного регулятора напряжения будет соответствовать практически нулевому значению и в случае невыполнения данного условия делают заключение о неисправности регулятора напряжения, определяют вид неисправности для чего на вход регулятора напряжения подают напряжение, амплитуда которого несколько выше напряжения срабатывания диагностируемого регулятора, на выходе регулятора напряжения будут чередоваться импульсы напряжения и поступать на вход усилителя сигналов осциллографического устройства, на экране которого будут наблюдаться осциллограммы в зависимости от состояния диагностируемого регулятора напряжения и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения.Comparative analysis with the prototype shows that an increasing voltage is applied to the input of the diagnosed voltage regulator, the current strength and supplied voltage are monitored, when the input voltage reaches the control value for a certain type of voltage regulator, the current value is determined, which for a functioning voltage regulator will correspond to almost zero value and if this condition is not fulfilled, they make a conclusion about the malfunction of the voltage regulator, determine the type of voltage for what reason, a voltage is applied to the input of the voltage regulator, the amplitude of which is slightly higher than the response voltage of the diagnosed regulator, voltage pulses will alternate at the output of the voltage regulator and will be fed to the input of the signal amplifier of the oscillographic device, on the screen of which oscillograms will be observed depending on the state of the diagnosed voltage regulator and characterizing the state of the diagnosed voltage regulator.
Повышение достоверности и качества контроля регулятора напряжения транспортных средств, получение возможности определения вида неисправности, в случае если регулятор напряжения неисправен, без его разборки, снижение трудоемкости при проведении работ по диагностированию, обеспечение возможности выполнения диагностических работ непосредственно на транспортном средстве без использования промышленной электрической сети позволяет сделать вывод о соответствии заявляемых способа и устройства критерию "существенные отличия".Improving the reliability and quality of control of the vehicle voltage regulator, obtaining the possibility of determining the type of malfunction if the voltage regulator is faulty without disassembling it, reducing the complexity of the diagnostic work, and making it possible to carry out diagnostic work directly on the vehicle without using an industrial electrical network to conclude that the claimed method and device meet the criterion of "significant differences".
Сущность способа состоит в следующем.The essence of the method is as follows.
В предлагаемом способе диагностирования регулятора напряжения на вход диагностируемого регулятора напряжения подают от преобразователя напряжения аккумуляторной батареи транспортного средства с функцией фиксации напряжения и силы тока и функцией усиления импульсов напряжения на выходе регулятора напряжения возрастающее напряжение, контролируют величины силы тока и подаваемого напряжения, при достижении входного напряжения контрольной величины для определенного типа регулятора напряжения, определяют значение силы тока, которая у исправного регулятора напряжения будет соответствовать практически нулевому значению и в случае невыполнения данного условия делают заключение о неисправности регулятора напряжения, определяют вид неисправности для чего на вход регулятора напряжения подают напряжение, амплитуда которого несколько выше напряжения срабатывания диагностируемого регулятора, так для 14-вольтных регуляторов действующее напряжение, подаваемое на вход регулятора напряжения будет равно 12 В, а для 28-вольтных регуляторов 24 В, на выходе регулятора напряжения будут чередоваться импульсы напряжения, которые будут усиливаться преобразователем напряжения и поступать на вход усилителя сигналов осциллографического устройства, на экране которого будут наблюдаться осциллограммы в зависимости от состояния диагностируемого регулятора напряжения и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения.In the proposed method for diagnosing a voltage regulator, an input of a diagnosed voltage regulator is supplied from a vehicle battery voltage converter with a function of fixing voltage and current strength and a function of amplifying voltage pulses at the output of a voltage regulator, an increasing voltage is monitored, the magnitude of the current strength and supplied voltage are monitored, when the input voltage is reached control value for a certain type of voltage regulator, determine the value of the current, which a working voltage regulator will correspond to almost zero value and if this condition is not fulfilled, a conclusion is made about the failure of the voltage regulator, the type of malfunction is determined for which a voltage is applied to the input of the voltage regulator, the amplitude of which is slightly higher than the operating voltage of the diagnosed regulator, so for 14-voltage regulators the voltage supplied to the input of the voltage regulator will be 12 V, and for 28-volt regulators 24 V, the output of the voltage regulator voltage pulses will alternate, which will be amplified by the voltage converter and fed to the input of the signal amplifier of the oscilloscope device, on the screen of which oscillograms will be observed depending on the state of the diagnosed voltage regulator and characterizing the state of the diagnosed voltage regulator.
Осциллограммы, наблюдаемые на экране осциллографического устройства и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения, представлены в таблице 1.The oscillograms observed on the screen of the oscillographic device and characterizing the state of the diagnosed voltage regulator are presented in table 1.
Таблица 1 - Осциллограммы, наблюдаемые на экране осциллографического устройства и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения 
Таким образом, при диагностировании регулятора напряжения на вход диагностируемого регулятора напряжения подают возрастающее напряжение, контролируют величины силы тока и подаваемого напряжения, при достижении входного напряжения контрольной величины для определенного типа регулятора напряжения определяют значение силы тока, которая у исправного регулятора напряжения будет соответствовать практически нулевому значению и в случае невыполнения данного условия делают заключение о неисправности регулятора напряжения, определяют вид неисправности для чего на вход регулятора напряжения подают напряжение, амплитуда которого несколько выше напряжения срабатывания диагностируемого регулятора, на выходе регулятора напряжения будут чередоваться импульсы напряжения и поступать на вход усилителя сигналов осциллографического устройства, на экране которого будут наблюдаться осциллограммы в зависимости от состояния диагностируемого регулятора напряжения и характеризующие состояние диагностируемого регулятора напряжения, тем самым повышается достоверность и качество контроля регулятора напряжения транспортных средств, появляется возможность определения вида неисправности без разборки диагностируемого регулятора напряжения, повышается достоверность и качество контроля регулятора напряжения транспортных средств, появляется возможность определения вида неисправности, в случае если регулятор напряжения неисправен, без его разборки, снижается трудоемкость при проведении работ по диагностированию, обеспечивается возможность выполнения диагностических работ непосредственно на транспортном средстве без использования промышленной электрической сети.Thus, when diagnosing the voltage regulator, an increasing voltage is applied to the input of the diagnosed voltage regulator, the current strength and supplied voltage are monitored, when the input voltage reaches the control value for a certain type of voltage regulator, the current value is determined, which for a functioning voltage regulator will correspond to almost zero value and if this condition is not fulfilled, they make a conclusion about the malfunction of the voltage regulator, determine d malfunctions for which a voltage is applied to the input of the voltage regulator, the amplitude of which is slightly higher than the response voltage of the diagnosed regulator, voltage pulses alternate at the output of the voltage regulator and go to the input of the signal amplifier of the oscilloscope device, on the screen of which oscillograms will be observed depending on the state of the diagnosed voltage regulator and characterizing the state of the diagnosed voltage regulator, thereby increasing the reliability and quality in the control of the vehicle voltage regulator, it becomes possible to determine the type of malfunction without disassembling the diagnosed voltage regulator, the reliability and quality of monitoring the voltage regulator of vehicles increases, it becomes possible to determine the type of malfunction, if the voltage regulator is faulty, without disassembling, the workload is reduced for diagnosis, it is possible to carry out diagnostic work directly on the transport COROLLARY without using industrial mains.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019129795A RU2718559C1 (en) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | Method for diagnosing voltage regulator |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2019129795A RU2718559C1 (en) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | Method for diagnosing voltage regulator |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2718559C1 true RU2718559C1 (en) | 2020-04-08 |
Family
ID=70156631
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2019129795A RU2718559C1 (en) | 2019-09-20 | 2019-09-20 | Method for diagnosing voltage regulator |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2718559C1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3999127A (en) * | 1973-11-26 | 1976-12-21 | Sun Electric Corporation | Apparatus and method for automatically testing the generator and regulator of a motor vehicle |
| RU2146376C1 (en) * | 1997-11-10 | 2000-03-10 | Военный автомобильный институт | Device diagnosing electronic units of electric equipment systems of automobiles |
| US20040227538A1 (en) * | 2003-05-13 | 2004-11-18 | Harris Philip M. | Test apparatus for evaluating voltage regulators |
| RU2295734C2 (en) * | 2002-11-25 | 2007-03-20 | Военный автомобильный институт | Arrangement for controlling voltage electronic regulators |
| RU95839U1 (en) * | 2010-03-15 | 2010-07-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" | DEVICE FOR DIAGNOSTIC DEVICES, SYSTEMS AND MECHANISMS OF DIESEL |
| RU168784U1 (en) * | 2016-05-24 | 2017-02-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Device for diagnosing devices of a power system, electric start-up, information-measuring system, diesel power supply system |
-
2019
- 2019-09-20 RU RU2019129795A patent/RU2718559C1/en active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US3999127A (en) * | 1973-11-26 | 1976-12-21 | Sun Electric Corporation | Apparatus and method for automatically testing the generator and regulator of a motor vehicle |
| RU2146376C1 (en) * | 1997-11-10 | 2000-03-10 | Военный автомобильный институт | Device diagnosing electronic units of electric equipment systems of automobiles |
| RU2295734C2 (en) * | 2002-11-25 | 2007-03-20 | Военный автомобильный институт | Arrangement for controlling voltage electronic regulators |
| US20040227538A1 (en) * | 2003-05-13 | 2004-11-18 | Harris Philip M. | Test apparatus for evaluating voltage regulators |
| RU95839U1 (en) * | 2010-03-15 | 2010-07-10 | Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Рязанский военный автомобильный институт имени генерала армии В.П. Дубынина" | DEVICE FOR DIAGNOSTIC DEVICES, SYSTEMS AND MECHANISMS OF DIESEL |
| RU168784U1 (en) * | 2016-05-24 | 2017-02-20 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "ВОЕННАЯ АКАДЕМИЯ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ имени генерала армии А.В. Хрулева" | Device for diagnosing devices of a power system, electric start-up, information-measuring system, diesel power supply system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107797050B (en) | Method for positioning abnormal power-on time sequence state of server mainboard | |
| CN102565563B (en) | For robotization integrated test system and the method for automotive electronics electric system | |
| JPH0235322B2 (en) | ||
| KR20200071175A (en) | Diagnosis apparatus and method | |
| KR20200119516A (en) | Relay examination circuit and battery management system and relay examination device | |
| WO2015085833A1 (en) | Diesel locomotive controller self-check circuit and method | |
| KR20150089722A (en) | Apparatus and method for diagnosing trouble of machine tool using power consumption | |
| RU2718559C1 (en) | Method for diagnosing voltage regulator | |
| US7612576B1 (en) | Method for detecting an inverter hardware failure in an electric power train | |
| TW201932857A (en) | Self-diagnosis module and self-diagnosis method of plasma power supply | |
| EP4285127A1 (en) | An automatic wiring harness tester | |
| KR100993587B1 (en) | Junction box of vehicle having failure diagnostic system | |
| KR101839487B1 (en) | An apparatus and a method for detecting a fault of a variable force solenoid valve | |
| CN102508064A (en) | Electrical equipment fault diagnosis method, equipment, system and engineering machinery | |
| RU2594648C2 (en) | Method and device for diagnostics of drive mechanism and drive mechanism containing one such device | |
| JP6267232B2 (en) | Load drive circuit | |
| KR20130008248A (en) | Equipment for automatically evaluating vehicle and evaluating method using thereof | |
| JP2009501504A (en) | A diagnostic method for load testing of automotive self-excited three-phase generators. | |
| CN210071979U (en) | Vehicle-mounted ECU relay output load diagnosis circuit | |
| RU2101748C1 (en) | Monitoring device for controlled switches | |
| CN111196227B (en) | Sensor signal monitoring method and device and vehicle | |
| CN202177822U (en) | Automobile ECU (Electric Control Unit) testing device based on ARM (Advanced RISC Machines) SCM (single-chip microcomputer) | |
| CN110928213A (en) | Exception handling method, device and equipment and exception handler | |
| RU2777300C2 (en) | Stand for testing the function of high-voltage voltage transducers | |
| KR102648264B1 (en) | Performance diagnosis device of electric railway power conversion device and performance diagnosis method of electric railway power conversion device using the same |