RU2712136C2 - Modular car of public transport vehicle, in particular of rail vehicle - Google Patents

Modular car of public transport vehicle, in particular of rail vehicle Download PDF

Info

Publication number
RU2712136C2
RU2712136C2 RU2016130268A RU2016130268A RU2712136C2 RU 2712136 C2 RU2712136 C2 RU 2712136C2 RU 2016130268 A RU2016130268 A RU 2016130268A RU 2016130268 A RU2016130268 A RU 2016130268A RU 2712136 C2 RU2712136 C2 RU 2712136C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
elevation
lateral
chair
width
edge
Prior art date
Application number
RU2016130268A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2016130268A (en
Inventor
Эмманюэль КОНДИРА
Пьер МАНГУ
Original Assignee
Альстом Транспорт Текнолоджис
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Альстом Транспорт Текнолоджис filed Critical Альстом Транспорт Текнолоджис
Publication of RU2016130268A publication Critical patent/RU2016130268A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2712136C2 publication Critical patent/RU2712136C2/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/10—Floors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
    • B61D33/0064—Seats characterised by their mounting in vehicles not adjustably mounted; supports therefor
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D33/00—Seats
    • B61D33/0057—Seats characterised by their mounting in vehicles
    • B61D33/0078—Seats characterised by their mounting in vehicles adjustably mounted

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)

Abstract

FIELD: rail vehicles.SUBSTANCE: car (10) comprises passenger cabin (14) having first (16) and second (18) side walls and floor (20), first lateral elevation (22), elevating relative to floor (20) and intended for installation of passenger seats (25A), and second lateral elevation (26), elevating relative to floor (20) and intended for mounting passenger seats (29A) thereon. Cabin (14) comprises lateral extension (30) of elevation, detachably fixed in lateral extension of first elevation (22), and/or one lateral expansion (30) of elevation, detachably fixed in lateral extension of second elevation (26).EFFECT: possibility of modifying the arrangement of rows of seats.18 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к модифицируемому вагону общественного транспортного средства, в частности, рельсового транспортного средства.The invention relates to a modifiable wagon of a public vehicle, in particular a rail vehicle.

Обычно вагон общественного транспортного средства содержит по меньшей мере один пассажирский салон, причем этот салон ограничен, в частности, боковыми стенками и полом.Typically, a public transport car contains at least one passenger compartment, the compartment being limited in particular by side walls and the floor.

Известен модифицируемый вагон рельсового транспортного средства, в котором можно менять расположение кресел.Known modifiable rail car, in which you can change the location of the seats.

В частности, расположение кресел можно менять в продольном направлении транспортного средства, например, чтобы изменить расстояние между двумя смежными рядами кресел или чтобы убрать по меньшей мере один ряд кресел и освободить пространство для размещения багажа.In particular, the location of the seats can be changed in the longitudinal direction of the vehicle, for example, to change the distance between two adjacent rows of seats or to remove at least one row of seats and make room for luggage.

В некоторых случаях вагон можно также модифицировать посредством изменения числа кресел в одном ряду. Обычно ряд кресел содержит между боковой стенкой и проходом от одного до трех кресел. Два ряда кресел расположены рядом друг с другом по обе стороны от прохода.In some cases, the car can also be modified by changing the number of seats in one row. Typically, a row of seats comprises between one and three seats between the side wall and the passage. Two rows of seats are located next to each other on either side of the aisle.

Таким образом, можно предусмотреть первую конфигурацию, в которой вагон содержит ряд из двух кресел с одной стороны и ряд из одного кресла с другой стороны (конфигурация первого класса), вторую конфигурацию, в которой вагон содержит ряд из двух кресел с каждой стороны прохода (конфигурация второго класса), или третью конфигурацию, в которой вагон содержит ряд из трех кресел с одной стороны и из двух или трех кресел с другой стороны.Thus, it is possible to provide a first configuration in which a carriage contains a row of two seats on one side and a row of one chair on the other side (first class configuration), a second configuration in which a carriage contains a row of two seats on each side of the passage (configuration second class), or the third configuration, in which the carriage contains a row of three seats on one side and two or three seats on the other side.

Тип кресла тоже может меняться от одной конфигурации к другой. В частности, можно заменить кресла, имеющие первую ширину, на кресла, имеющие вторую ширину, отличную от первой.The type of chair can also vary from one configuration to another. In particular, it is possible to replace chairs having a first width with chairs having a second width different from the first.

Таким образом, ширина каждого ряда в поперечном направлении, перпендикулярном к продольному направлению, может меняться от одной конфигурации к другой.Thus, the width of each row in the transverse direction perpendicular to the longitudinal direction can vary from one configuration to another.

В некоторых случаях вагон содержит боковые возвышения, каждое из которых расположено от боковой стенки до прохода, образованного между этими боковыми возвышениями. Такие возвышения возвышаются относительно прохода, чтобы пассажир мог расположить свои ноги на плоской поверхности.In some cases, the car contains lateral elevations, each of which is located from the side wall to the passage formed between these lateral elevations. Such elevations rise relative to the passage so that the passenger can place his legs on a flat surface.

В этом случае вышеупомянутое изменение числа кресел в ряду не предусмотрено. Действительно, учитывая присутствие таких возвышений, нет возможности изменить ширину ряда кресел, так как эта ширина не совпадет с шириной возвышения, и кресла могут выступать в проход за пределы возвышения и мешать движению пассажиров в проходе.In this case, the aforementioned change in the number of seats in the row is not provided. Indeed, given the presence of such elevations, it is not possible to change the width of a row of seats, since this width does not coincide with the width of the elevation, and the seats can protrude into the aisle beyond the elevation and interfere with the movement of passengers in the aisle.

Изобретение призвано, в частности, устранить этот недостаток и предложить вагон общественного транспортного средства, позволяющий, в частности, модифицировать ряды кресел, даже если вагон содержит возвышения.The invention is intended, in particular, to eliminate this drawback and to offer a public vehicle car, which allows, in particular, to modify the rows of seats, even if the car contains elevations.

В связи с этим объектом изобретения является вагон общественного транспортного средства, в частности, рельсового транспортного средства, содержащий по меньшей мере один пассажирский салон, при этом указанный салон содержит:In this regard, the object of the invention is a wagon of a public vehicle, in particular, a rail vehicle, containing at least one passenger compartment, wherein said compartment comprises:

- первую и вторую боковые стенки и пол,- first and second side walls and floor,

- первое боковое возвышение, возвышающееся относительно пола и выполненное в боковом направлении между первой боковой стенкой и первым краем, при этом первое возвышение предназначено для установки на нем пассажирских кресел,- the first side elevation, rising relative to the floor and made in the lateral direction between the first side wall and the first edge, while the first elevation is intended for installation of passenger seats on it,

- второе боковое возвышение, возвышающееся относительно пола и выполненное в боковом направлении между второй боковой стенкой и вторым краем, находящимся напротив первого края, при этом второе возвышение предназначено для установки на нем пассажирских кресел, согласно изобретению, салон содержит по меньшей мере одно боковое расширение возвышения, закрепленное разъемно в боковом продолжении первого возвышения, и/или одно боковое расширение возвышения, закрепленное разъемно в боковом продолжении второго возвышения.- a second lateral elevation, rising relative to the floor and made laterally between the second side wall and the second edge opposite the first edge, while the second elevation is intended for installation of passenger seats on it, according to the invention, the cabin contains at least one lateral extension of the elevation fixed detachably in the lateral extension of the first elevation, and / or one lateral extension of the elevation, fixed detachably in the lateral extension of the second elevation.

Расширение возвышения позволяет увеличить эффективную ширину возвышения для адаптации этой эффективной ширины к ширине ряда кресел данной конфигурации. В частности, расширение возвышения позволяет увеличить число кресел ряда или ширину кресел ряда, избегая выступания кресел в проход.The extension of the elevation allows you to increase the effective width of the elevation to adapt this effective width to the width of the row of seats of this configuration. In particular, the expansion of the elevation allows you to increase the number of seats in the row or the width of the row of seats, avoiding the protrusion of the chairs in the aisle.

Такая модульность вагона позволяет, в частности, переходить от конфигурации кресел первого класса к конфигурации кресел второго класса и наоборот.This modularity of the car allows, in particular, to switch from the configuration of first-class seats to the configuration of second-class seats and vice versa.

Заявленный вагон может также иметь один или несколько следующих отличительных признаков, рассматриваемых отдельно или в любых технически возможных комбинациях.The claimed car may also have one or more of the following distinctive features, considered separately or in any technically possible combinations.

- Первое возвышение имеет первую ширину, определенную в поперечном направлении, и второе возвышение имеет вторую ширину, определенную в поперечном направлении, при этом первая ширина отличается от второй ширины и предпочтительно превышает вторую ширину.- The first elevation has a first width defined in the transverse direction, and the second elevation has a second width defined in the transverse direction, wherein the first width is different from the second width and preferably exceeds the second width.

- Расширение возвышения имеет третью ширину, определенную в поперечном направлении, при этом первая ширина по существ равна сумме второй ширины и третьей ширины.- The extension of the elevation has a third width defined in the transverse direction, with the first width being essentially equal to the sum of the second width and third width.

- Вагон имеет единственное боковое расширение возвышения, которое может быть закреплено на одном или другом из первого и второго возвышений.- The car has a single lateral extension of the elevation, which can be fixed on one or the other of the first and second elevations.

- Вагон содержит по меньшей мере одну продольную направляющую крепления по меньшей мере одного кресла, при этом указанное кресло содержит средства крепления в выбранном положении на крепежной направляющей.- The carriage contains at least one longitudinal guide rail for fastening at least one chair, wherein said chair contains fastening means in a selected position on the mounting rail.

- По меньшей мере на одном из первого и второго возвышений выполнена нижняя продольная направляющая.- At least one of the first and second elevations is made lower longitudinal guide.

- По меньшей мере на одной из первой и второй боковых стенок выполнена боковая продольная направляющая.- At least one of the first and second side walls has a lateral longitudinal guide.

- Каждая направляющая закреплена посредством завинчивания.- Each rail is fixed by screwing.

- На каждом из возвышений установлен по меньшей мере один ряд по меньшей мере из одного кресла, при этом указанный ряд доходит в боковом направлении до края возвышения, если оно не имеет бокового расширения, или до края расширения, если это возвышение продолжено этим расширением.- At least one row of at least one chair is installed on each of the elevations, and this row extends laterally to the edge of the elevation if it does not have lateral expansion, or to the edge of the expansion if this elevation is continued by this expansion.

- Вагон имеет верхний этаж и нижний этаж, при этом нижний этаж ограничивает упомянутый салон.- The wagon has an upper floor and a lower floor, while the lower floor limits the said cabin.

Изобретение будет более понятно из нижеследующего описания, представленного исключительно в качестве примера, со ссылками на прилагаемые фигуры.The invention will be better understood from the following description, presented solely as an example, with reference to the accompanying figures.

На фиг. 1 показан вагон общественного транспортного средства согласно примеру варианта выполнения изобретения в первой конфигурации, вид в частичном разрезе;In FIG. 1 shows a public transport car according to an example of an embodiment of the invention in a first configuration, a partial sectional view;

на фиг. 2 показан вагон во второй конфигурации, вид, аналогичный фиг. 1;in FIG. 2 shows a car in a second configuration, a view similar to FIG. 1;

на фиг. 3 показана направляющая крепления кресел вагона, изображенного на фиг. 1 и 2, вид в поперечном разрезе;in FIG. 3 shows a guide for securing the seats of the car of FIG. 1 and 2, cross-sectional view;

на фиг. 4 показано кресло, закрепленное на указанной крепежной направляющей частичный вид сбоку.in FIG. 4 shows a chair, mounted on the specified mounting rail, a partial side view.

На фиг. 1 и 2 показан вагон 10 общественного транспортного средства, в частности, рельсового транспортного средства. Этот вагон 10 расположен в продольном направлении X.In FIG. 1 and 2, a wagon 10 of a public vehicle, in particular a rail vehicle, is shown. This car 10 is located in the longitudinal direction X.

Вагон 10 является, например, двухэтажным вагоном, содержащим верхний этаж (не показан) и нижний этаж 12. В варианте вагон 10 содержит только один этаж. В случае, когда вагон имеет только один этаж, он является идентичным этажу 12, представленному в настоящем описании.Wagon 10 is, for example, a two-story wagon comprising an upper floor (not shown) and a lower floor 12. In an embodiment, wagon 10 contains only one floor. In the case where the car has only one floor, it is identical to the floor 12 presented in the present description.

Этаж 12 ограничивает пассажирский салон 14, причем этот салон 14 ограничен, в частности, первой боковой стенкой 16, второй боковой стенкой 18, находящейся напротив первой боковой стенки 16 в поперечном направлении Y, перпендикулярном к продольному направлению X, и полом 20.Floor 12 limits the passenger compartment 14, and this compartment 14 is limited, in particular, by the first side wall 16, the second side wall 18, which is opposite the first side wall 16 in the transverse direction Y, perpendicular to the longitudinal direction X, and the floor 20.

Салон 14 содержит первое боковое возвышение 22, возвышающееся относительно пола 20 и расположенное в боковом направлении между первой боковой стенкой 16 и первым краем 22А. Это первое возвышение 22 предназначено для установки на нем первых пассажирских кресел и, в частности, первых рядов 24 кресел, расположенных друг за другом в линию в продольном направлении X.Salon 14 comprises a first lateral elevation 22 that rises relative to the floor 20 and is located laterally between the first side wall 16 and the first edge 22A. This first elevation 22 is intended for mounting on it the first passenger seats and, in particular, the first rows of 24 seats located one after another in a line in the longitudinal direction X.

В первой конфигурации, показанной на фиг. 1, каждый первый ряд 24 содержит два первых кресла 25А типа «первого класса», которые являются относительно широкими.In the first configuration shown in FIG. 1, each first row 24 comprises two first “first class” chairs 25A that are relatively wide.

Во второй конфигурации, показанной на фиг. 2, каждый первый ряд 24 содержит два первых кресла 25В типа «второго класса», которые имеют ширину, меньшую ширины первого кресла 25А «первого класса».In the second configuration shown in FIG. 2, each first row 24 comprises two first “second class” chairs 25B that have a width less than the width of the first “first class” chair 25A.

Таким образом, каждый первый ряд 24 из первой конфигурации имеет ширину, измеренную в поперечном направлении, превышающую ширину первого ряда 24 из второй конфигурации.Thus, each first row 24 of the first configuration has a width measured in the transverse direction greater than the width of the first row 24 of the second configuration.

Салон 14 содержит также второе боковое возвышение 26, возвышающееся относительно пола 29 и расположенное в боковом направлении между второй боковой стенкой 18 и вторым краем 26А напротив первого края 22А, при этом второе возвышение предназначено для установки на нем вторых пассажирских кресел и, в частности, вторых рядов 28 кресел, расположенных друг за другом в линию в продольном направлении X.Salon 14 also contains a second lateral elevation 26, rising relative to the floor 29 and located laterally between the second side wall 18 and the second edge 26A opposite the first edge 22A, while the second elevation is intended for installation of second passenger seats and, in particular, second rows of 28 seats arranged one after another in a line in the longitudinal direction X.

В первой конфигурации, показанной на фиг. 1, каждый второй ряд 28 содержит второе кресло 29А типа «первого класса», которое является относительно широким. Это второе кресло 29А первого класса является, например, идентичным одному из первых кресел 25А первого класса.In the first configuration shown in FIG. 1, each second row 28 comprises a second “first class” chair 29A that is relatively wide. This second first class chair 29A is, for example, identical to one of the first first class chairs 25A.

Во второй конфигурации, показанной на фиг. 2, каждый второй ряд 28 содержит два вторых кресла 29В типа «второго класса», каждое из которых имеет ширину, меньшую ширины второго кресла 29А «первого класса». Каждое второе кресло 29В второго класса является, например, идентичным одному из вторых кресел 25В второго класса.In the second configuration shown in FIG. 2, each second row 28 comprises two second “second class” chairs 29B, each of which has a width less than the width of the second “first class” chair 29A. Each second second-class chair 29B is, for example, identical to one of the second second-class chair 25B.

Ряд 28 из первой конфигурации имеет ширину, измеренную в поперечном направлении Y, меньшую ширины ряда 28 из второй конфигурации, который содержит два кресла.Row 28 of the first configuration has a width measured in the transverse direction Y less than the width of row 28 of the second configuration, which contains two seats.

Настоящее изобретение позволяет изменять ширину рядов 24, 28, чтобы переходить от одной конфигурации к другой, несмотря на присутствие возвышений 22, 26.The present invention allows you to change the width of the rows 24, 28 to move from one configuration to another, despite the presence of elevations 22, 26.

Для этого салон 14 содержит по меньшей мере одно боковое расширение 30 возвышения, закрепленное разъемно в боковом продолжении одного или другого из первого 22 и второго 26 возвышений.For this, the cabin 14 contains at least one lateral extension 30 of the elevation, which is fixed detachably in the lateral extension of one or the other of the first 22 and second 26 elevations.

В частности, в первой конфигурации расширение 30 возвышения разъемно закреплено в боковом продолжении первого возвышения 22 и проходит в боковом направлении от первого края 22А до третьего края 30А расширения напротив второго края 26А, как показано на фиг. 1. При этом между расширением 30 и вторым возвышением 26 находится проход 31.In particular, in the first configuration, the elevation extension 30 is detachably fixed in the lateral extension of the first elevation 22 and extends laterally from the first edge 22A to the third expansion edge 30A opposite the second edge 26A, as shown in FIG. 1. In this case, between the extension 30 and the second elevation 26 is the passage 31.

Во второй конфигурации расширение 30 возвышения разъемно закреплено в боковом продолжении второго возвышения 26 и проходит в боковом направлении от второго края 26А до третьего края 30А расширения напротив первого края 22А, как показано на фиг. 1. При этом между расширением 30 и первым возвышением 22 находится проход 31.In a second configuration, the elevation extension 30 is detachably fixed in the lateral extension of the second elevation 26 and extends laterally from the second edge 26A to the third extension edge 30A opposite the first edge 22A, as shown in FIG. 1. In this case, between the extension 30 and the first elevation 22 is the passage 31.

Предпочтительно вагон 10 содержит только одно боковое расширение 30 возвышения, которое выполнено с возможностью крепления на одном или другом из первого 22 или второго 26 возвышений в зависимости от выбранной конфигурации. При этом расширение 30 возвышения только перемещают от одного возвышения к другому, чтобы перейти от одной конфигурации к другой.Preferably, the car 10 comprises only one lateral extension 30 of the elevation, which is adapted to be mounted on one or the other of the first 22 or second 26 elevations, depending on the selected configuration. In this case, the extension 30 of the elevation only moves from one elevation to another in order to move from one configuration to another.

Предпочтительно расширение 30 возвышения образовано множеством продольных частей, состыкованных в продольном направлении X, что облегчает манипулирование этим расширением 30 возвышения и его погрузку в вагон 10 через дверь этого вагона 10.Preferably, the elevation extension 30 is formed by a plurality of longitudinal parts joined in the longitudinal direction X, which facilitates the handling of this elevation extension 30 and its loading into the carriage 10 through the door of the carriage 10.

В варианте вагон 10 содержит два боковых расширения возвышения, из которых только одно расположено в продолжении одного из возвышений 22, 26, при этом другое расширение возвышения хранится в другом месте. В этом случае одно расширение возвышения заменяют другим, чтобы перейти от одной конфигурации к другой.In an embodiment, the carriage 10 contains two lateral extensions of the elevation, of which only one is located in the continuation of one of the elevations 22, 26, while the other extension of the elevation is stored in another place. In this case, one extension of the elevation is replaced by another in order to move from one configuration to another.

Предпочтительно первое возвышение 22 имеет первую ширину L1, определенную в поперечном направлении Y между первой боковой стенкой 16 и первым краем 22А, и вторую ширину L2, определенную в поперечном направлении Y между второй боковой стенкой 18 и вторым краем 26А, при этом вторая ширина L2 отличается от первой ширины L1. Например, первая ширина L1 превышает вторую ширину L2.Preferably, the first elevation 22 has a first width L1 defined in the transverse direction Y between the first side wall 16 and the first edge 22A, and a second width L2 defined in the transverse direction Y between the second side wall 18 and the second edge 26A, wherein the second width L2 is different from the first width L1. For example, the first width L1 exceeds the second width L2.

Расширение 30 возвышения имеет третью ширину L3, определенную в поперечном направлении Y. Предпочтительно первая ширина L1 по существу равна сумме второй ширины L2 и третьей ширины L3, как показано на фиг. 2. Таким образом, во второй конфигурации первое возвышение 22, с одной стороны, и второе возвышение 26, снабженное расширением 30 возвышения, с другой стороны, являются по существу симметричными относительно центральной плоскости вагона 10. Эта вторая конфигурация соответствует конфигурации второго класса, при этом ряд 24, 28 кресел 25В, 29В второго класса закреплен на каждом из первого 22 и второго 26 возвышений.The elevation extension 30 has a third width L3 defined in the transverse direction Y. Preferably, the first width L1 is substantially equal to the sum of the second width L2 and the third width L3, as shown in FIG. 2. Thus, in the second configuration, the first elevation 22, on the one hand, and the second elevation 26 provided with an extension 30 of the elevation, on the other hand, are substantially symmetrical with respect to the central plane of the car 10. This second configuration corresponds to the configuration of the second class, wherein a row of 24, 28 seats 25V, 29B of the second class is fixed on each of the first 22 and second 26 elevations.

С другой стороны, когда расширение 30 возвышения закреплено на первом возвышении 22, то первое возвышение 22 с его расширением 30 намного шире, чем второе возвышение, как показано на фиг. 1. При этом на первом возвышении 22 закреплен ряд 24 кресел 25А первого класса, и на втором возвышении 26 закреплен ряд 28, содержащий только одно кресло 29А первого класса.On the other hand, when the extension 30 of the elevation is fixed to the first elevation 22, the first elevation 22 with its extension 30 is much wider than the second elevation, as shown in FIG. 1. At the same time, on the first elevation 22, row 24 of the first class seats 25A is fixed, and on the second elevation 26, row 28 is fixed, containing only one first class chair 29A.

Во всех случаях, благодаря расширению 30 возвышения, кресла 25А, 29А, 25В, 29В не выступают в проход 31 относительно возвышений 22, 26, одно из которых оснащено расширением 30. Иначе говоря, каждый ряд 24, 26 кресел доходит в боковом направлении до края 22А, 26А соответствующего возвышения 22, 26, если оно не имеет бокового расширения 30, или до третьего края 30А расширения 30, если это возвышение 22, 26 содержит это расширение 30.In all cases, due to the extension 30 of the elevation, the seats 25A, 29A, 25B, 29B do not protrude into the passage 31 relative to the elevations 22, 26, one of which is equipped with an extension 30. In other words, each row 24, 26 of the seats extends laterally to the edge 22A, 26A of the corresponding elevation 22, 26, if it does not have a lateral extension 30, or to the third edge 30A of the extension 30, if this elevation 22, 26 contains this extension 30.

Как было указано выше, как в одной конфигурации, так и в другой каждое возвышение 22, 26 содержит несколько рядов 24, 28 кресел.As indicated above, in one configuration as well as in another, each elevation 22, 26 contains several rows 24, 28 of seats.

Чтобы обеспечивать модифицирование по расстоянию, разделяющему два смежных ряда 24, 28 кресел в продольном направлении X, вагон 10 содержит направляющие крепления кресел, при этом каждое кресло имеет средства крепления на направляющей, обеспечивающие крепление в выбранном положении на этой направляющей.In order to allow modification along the distance dividing two adjacent rows 24, 28 of seats in the longitudinal direction X, the car 10 contains guiding fasteners for the seats, each seat having fastening means on the rail providing fastening in the selected position on this rail.

В частности, каждое возвышение 22, 26 содержит соответствующую нижнюю продольную направляющую 32. Факультативно, салон 10 содержит также боковые направляющие, каждая из которых выполнена на соответствующей боковой стенке 16, 18.In particular, each elevation 22, 26 contains a corresponding lower longitudinal guide 32. Optionally, the cabin 10 also contains side guides, each of which is made on the corresponding side wall 16, 18.

Пример нижней направляющей 32 представлен на фиг. 3 и 4. Нижние направляющие 32, выполненные на первом 22 или втором 32 возвышениях являются идентичными и расположены на одинаковом расстоянии от боковых стенок 16 и 18, поэтому в дальнейшем будет описана только нижняя направляющая 32, выполненная на первом возвышении 22.An example of a lower guide 32 is shown in FIG. 3 and 4. The lower guides 32 made on the first 22 or second 32 elevations are identical and are located at the same distance from the side walls 16 and 18, therefore, only the lower guide 32 made on the first elevation 22 will be described below.

Нижняя направляющая 32 закреплена, например, на возвышении 22 путем завинчивания при помощи винта 34. Предпочтительно в направляющей 32 выполнена заглушка 36 винта, чтобы скрыть винт 34.The lower guide 32 is secured, for example, to the elevation 22 by screwing with a screw 34. Preferably, a screw plug 36 is provided in the guide 32 to hide the screw 34.

В боковом направлении направляющая 32 содержит полки 38, которые должны находиться над ковровым покрытием 40 возвышения 22.In the lateral direction, the guide 32 contains shelves 38, which should be above the carpet 40 of the elevation 22.

Направляющая 32 показана также на фиг. 4, при этом ряд 24 кресел закреплен на этой направляющей 32 при помощи крепежных средств 42, в частности, представляющих собой пластины со шпильками, закрепленные на направляющей 32 в выбранном положении в продольном направлении X.Guide 32 is also shown in FIG. 4, while the row 24 of seats is fixed to this guide 32 by means of fixing means 42, in particular, which are plates with studs, fixed on the guide 32 in a selected position in the longitudinal direction X.

Крепление кресел 25А, 25В на направляющей 32 дает возможность выбирать любое положение вдоль этой направляющей 32, а не заранее определенные заданные положения.The fastening of the seats 25A, 25B on the guide 32 makes it possible to choose any position along this guide 32, rather than predetermined predetermined positions.

Точно так же, кресла 25А, 25В можно закрепить в любом выбранном положении вдоль боковых направляющих.In the same way, the seats 25A, 25B can be fixed in any selected position along the side rails.

Понятно, что изобретение позволяет модифицировать ширину рядов 24, 28 кресел, в частности, чтобы переходить от расположения первого класса к расположению второго класса и наоборот, причем возвышения 22, 26 не препятствуют этим изменениям.It is clear that the invention allows you to modify the width of the rows 24, 28 of chairs, in particular, to move from the location of the first class to the location of the second class and vice versa, and elevations 22, 26 do not impede these changes.

Следует отметить, что изобретение не ограничивается описанным выше вариантом выполнения и может иметь различные дополнительные версии.It should be noted that the invention is not limited to the embodiment described above and may have various additional versions.

Например, можно предусмотреть ряды из трех кресел или ряды, образованные скамейками, расположенными по ширине возвышения.For example, you can provide rows of three chairs or rows formed by benches located along the width of the elevation.

Claims (21)

1. Вагон общественного транспортного средства, в частности рельсового транспортного средства, содержащий по меньшей мере один пассажирский салон, при этом указанный салон содержит:1. The wagon of a public vehicle, in particular a rail vehicle, containing at least one passenger compartment, wherein said compartment comprises: - первую и вторую боковые стенки и пол,- first and second side walls and floor, - первое боковое возвышение, возвышающееся относительно пола и выполненное в боковом направлении между первой боковой стенкой и первым краем, при этом первое возвышение выполнено с возможностью установки на нем пассажирских кресел,- the first side elevation, rising relative to the floor and made laterally between the first side wall and the first edge, while the first elevation is made with the possibility of installing passenger seats on it, - второе боковое возвышение, возвышающееся относительно пола и выполненное в боковом направлении между второй боковой стенкой и вторым краем, при этом второе возвышение выполнено с возможностью установки на нем пассажирских кресел, отличающийся тем, что салон содержит по меньшей мере одно боковое расширение возвышения, закрепленное разъемно в боковом продолжении первого возвышения, и/или одно боковое расширение возвышения, закрепленное разъемно в боковом продолжении второго возвышения.- the second lateral elevation, rising relative to the floor and made laterally between the second side wall and the second edge, while the second elevation is made with the possibility of installing passenger seats on it, characterized in that the cabin contains at least one lateral extension of the elevation, fixed detachably in a lateral extension of the first elevation, and / or one lateral extension of the elevation, fixed detachably in the lateral extension of the second elevation. 2. Вагон по п. 1, в котором первое возвышение имеет первую ширину, определенную в поперечном направлении, а второе возвышение имеет вторую ширину, определенную в поперечном направлении, при этом первая ширина отличается от второй ширины и предпочтительно превышает вторую ширину.2. The wagon of claim 1, wherein the first elevation has a first width defined in the transverse direction and the second elevation has a second width defined in the transverse direction, wherein the first width is different from the second width and preferably exceeds the second width. 3. Вагон по п. 2, в котором расширение возвышения имеет третью ширину, определенную в поперечном направлении, при этом первая ширина по существу равна сумме второй и третьей ширины.3. The wagon of claim 2, wherein the extension of the elevation has a third width defined in the transverse direction, wherein the first width is substantially equal to the sum of the second and third width. 4. Вагон по любому из пп. 1-3, содержащий единственное боковое расширение возвышения, выполненное с возможностью крепления на одном или другом из первого и второго возвышений.4. The wagon according to any one of paragraphs. 1-3, containing a single lateral extension of the elevation, made with the possibility of mounting on one or the other of the first and second elevations. 5. Вагон по любому из пп. 1-3, содержащий по меньшей мере одну продольную направляющую крепления по меньшей мере одного кресла, при этом указанное кресло содержит средства крепления в выбранном положении на крепежной направляющей.5. The wagon according to any one of paragraphs. 1-3, containing at least one longitudinal guide rail mounting at least one chair, while the specified chair contains fastening means in a selected position on the mounting rail. 6. Вагон по п. 5, в котором по меньшей мере на одном из первого и второго возвышений выполнена нижняя продольная направляющая крепления кресла.6. The wagon according to claim 5, in which at least one of the first and second elevations is made lower longitudinal guide fastening the chair. 7. Вагон по п. 5, в котором по меньшей мере на одной из первой и второй боковых стенок выполнена боковая продольная направляющая крепления кресла.7. The wagon according to claim 5, in which at least one of the first and second side walls has a lateral longitudinal guide for fastening the chair. 8. Вагон по п. 6, в котором по меньшей мере на одной из первой и второй боковых стенок выполнена боковая продольная направляющая крепления кресла.8. The wagon according to claim 6, in which at least one of the first and second side walls has a lateral longitudinal guide for fastening the chair. 9. Вагон по п. 5, в котором каждая направляющая закреплена посредством завинчивания.9. The wagon according to claim 5, in which each rail is fixed by screwing. 10. Вагон по п. 4, содержащий по меньшей мере одну продольную направляющую крепления по меньшей мере одного кресла, при этом указанное кресло содержит средства крепления в выбранном положении на крепежной направляющей.10. The wagon according to claim 4, comprising at least one longitudinal guide rail for fastening at least one chair, wherein said chair comprises fastening means in a selected position on the mounting rail. 11. Вагон по п. 10, в котором нижняя продольная направляющая крепления кресла выполнена по меньшей мере на одном из первого и второго возвышений.11. The wagon according to claim 10, in which the lower longitudinal guide rail securing the chair is made at least on one of the first and second elevations. 12. Вагон по п. 10, в котором боковая продольная направляющая крепления кресла выполнена по меньшей мере на одной из первой и второй боковых стенок.12. The wagon according to claim 10, in which the lateral longitudinal guide for fastening the chair is made on at least one of the first and second side walls. 13. Вагон по п. 11, в котором боковая продольная направляющая крепления кресла выполнена по меньшей мере на одной из первой и второй боковых стенок.13. The car according to claim 11, in which the lateral longitudinal guide of the seat fastening is made on at least one of the first and second side walls. 14. Вагон по п. 10, в котором каждая направляющая закреплена посредством завинчивания.14. The wagon of claim 10, wherein each rail is secured by screwing. 15. Вагон по любому из пп. 1-3, в котором на каждом из возвышений установлен по меньшей мере один ряд по меньшей мере из одного кресла, при этом указанный ряд доходит в боковом направлении до края возвышения, если оно не имеет бокового расширения, или до края расширения, если это возвышение продолжено этим расширением.15. The wagon according to any one of paragraphs. 1-3, in which at least one row of at least one chair is installed on each of the elevations, said row extending laterally to the edge of the elevation if it does not have lateral expansion, or to the edge of the expansion if it is an elevation continued by this extension. 16. Вагон по п. 4, в котором на каждом из возвышений установлен по меньшей мере один ряд по меньшей мере из одного кресла, при этом указанный ряд доходит в боковом направлении до края возвышения, если оно не имеет бокового расширения, или до края расширения, если это возвышение продолжено этим расширением.16. The wagon according to claim 4, in which at least one row of at least one seat is installed on each of the elevations, said row extending laterally to the edge of the elevation, if it does not have lateral expansion, or to the edge of the expansion if this elevation is continued by this expansion. 17. Вагон по п. 5, в котором на каждом из возвышений установлен по меньшей мере один ряд по меньшей мере из одного кресла, при этом указанный ряд доходит в боковом направлении до края возвышения, если оно не имеет бокового расширения, или до края расширения, если это возвышение продолжено этим расширением.17. The wagon according to claim 5, in which at least one row of at least one seat is installed on each of the elevations, wherein the row extends laterally to the edge of the elevation, if it does not have lateral expansion, or to the edge of the expansion if this elevation is continued by this expansion. 18. Вагон по любому из пп. 1-3, содержащий верхний этаж и нижний этаж, при этом нижний этаж ограничивает упомянутый салон.18. The wagon according to any one of paragraphs. 1-3, containing the upper floor and lower floor, while the lower floor limits the said salon.
RU2016130268A 2015-07-23 2016-07-22 Modular car of public transport vehicle, in particular of rail vehicle RU2712136C2 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1557002 2015-07-23
FR1557002A FR3039125B1 (en) 2015-07-23 2015-07-23 MODULAR CAR OF A PUBLIC TRANSPORT VEHICLE, IN PARTICULAR A RAILWAY VEHICLE.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016130268A RU2016130268A (en) 2018-01-25
RU2712136C2 true RU2712136C2 (en) 2020-01-24

Family

ID=54329755

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016130268A RU2712136C2 (en) 2015-07-23 2016-07-22 Modular car of public transport vehicle, in particular of rail vehicle

Country Status (6)

Country Link
EP (1) EP3121087B1 (en)
CN (1) CN106364504B (en)
ES (1) ES2653520T3 (en)
FR (1) FR3039125B1 (en)
PL (1) PL3121087T3 (en)
RU (1) RU2712136C2 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109808717B (en) * 2017-11-20 2021-05-04 中车唐山机车车辆有限公司 Carriage and train
FR3088883B1 (en) * 2018-11-22 2020-12-11 Speedinnov Rail vehicle car, modular seating arrangement
CN109572737A (en) * 2019-01-29 2019-04-05 中车长春轨道客车股份有限公司 A kind of track carriage seat slideway mounting structure and a kind of trolley coach
FR3114789A1 (en) * 2020-10-06 2022-04-08 Speedinnov Modular car of public transport vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB695872A (en) * 1950-05-23 1953-08-19 Ici Ltd Improvements in and relating to floors for transport and like vehicles
DE19860557C1 (en) * 1998-12-22 2000-08-24 Abb Daimler Benz Transp Interior for passenger train carriage or coach, has L-shaped, prefabricated segments, whose sides form side wall and floor
EP1426262A1 (en) * 2002-10-24 2004-06-09 Alstom Two level coach as a railway vehicle

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3444377A1 (en) * 1984-12-05 1986-06-12 Huss, Heinrich, 6054 Rodgau BODY
JP3939261B2 (en) * 2003-03-11 2007-07-04 東急車輛製造株式会社 Railway vehicle low floor structure and railway vehicle structure
CN202016471U (en) * 2011-02-16 2011-10-26 浙江大丰实业有限公司 Train seat rotating mechanism
CN104723907A (en) * 2015-03-19 2015-06-24 陈英 Public transportation seat system

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB695872A (en) * 1950-05-23 1953-08-19 Ici Ltd Improvements in and relating to floors for transport and like vehicles
DE19860557C1 (en) * 1998-12-22 2000-08-24 Abb Daimler Benz Transp Interior for passenger train carriage or coach, has L-shaped, prefabricated segments, whose sides form side wall and floor
EP1426262A1 (en) * 2002-10-24 2004-06-09 Alstom Two level coach as a railway vehicle

Also Published As

Publication number Publication date
CN106364504A (en) 2017-02-01
EP3121087A1 (en) 2017-01-25
ES2653520T3 (en) 2018-02-07
FR3039125A1 (en) 2017-01-27
FR3039125B1 (en) 2017-08-25
PL3121087T3 (en) 2018-06-29
RU2016130268A (en) 2018-01-25
EP3121087B1 (en) 2017-11-29
CN106364504B (en) 2019-10-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2712136C2 (en) Modular car of public transport vehicle, in particular of rail vehicle
US9868531B2 (en) Passenger seat arrangement for a vehicle
US7025306B2 (en) Individual module for aircraft passengers
US10214168B1 (en) Slide wiring device
US20120292957A1 (en) Seat that can be converted into a sleeping-berth
CN109562704B (en) Track system for a vehicle seat
US9254766B2 (en) Sidewall integrated armrest for aircraft interiors
US20140224955A1 (en) Vehicle seat sliding device
CN109153455B (en) Flexible rail system for fixing objects to a floor in a passenger compartment of a vehicle
ATE471265T1 (en) VEHICLE EQUIPPED WITH A MULTIFUNCTIONAL STRUCTURE AS A HOLDER FOR EQUIPMENT
US10696409B2 (en) Convertible seating unit and seating arrangement
US9701423B2 (en) Aircraft cabin arrangement for complex lighting scenarios
US20180208317A1 (en) Space optimized cabin arrangement for a vehicle as well as a passenger cabin having a plurality of seats and such a cabin arrangement
US10457374B2 (en) Aircraft cabin arrangement
RU2469881C2 (en) Seat assembly
CN110920900A (en) Floor fastening assembly
CN113226931B (en) Seating unit assembly, in particular for an aircraft
GB2559752A (en) Floor system for a vehicle
US20150360704A1 (en) Rail vehicle for transporting passengers
RU2007145358A (en) ACCOMMODATION OF CHAIRS AND BAGGAGE COMPARTMENTS IN THE PASSENGER AIRCRAFT
US9242586B2 (en) Seat riser
CN111204351A (en) Carriage for a railway vehicle with an adjustable seat arrangement
ES2946437T3 (en) Modular car of a public transport vehicle
US1999391A (en) Sliding seat mounting for automobiles and the like
RU179054U1 (en) PASSENGER ELECTRIC TRAIN CAR