RU2706742C1

RU2706742C1 - Vehicle heating system

Info

Publication number: RU2706742C1
Application number: RU2018146409A
Authority: RU
Inventors: Йорг КЕФЕР
Original assignee: Эбершпехер Клаймит Контрол Системз Гмбх Унд Ко. Кг
Priority date: 2018-01-04
Filing date: 2018-12-26
Publication date: 2019-11-20
Also published as: CN110001357B; DE102018100903A1; CA3027893A1; CN110001357A; CA3027893C

Abstract

FIELD: heating; vehicles.

SUBSTANCE: invention relates to systems for vehicle heating. Vehicle heating system comprises receiving container (14) arranged or arranged on vehicle (10), located in receiving container (14), fuel heater (18) and fuel tank (20) for heater (18) located in receiving container (14).

EFFECT: simplified design and increased flexibility.

15 cl, 12 dwg

Description

Изобретение относится к системе отопления автомобиля, которая может использоваться для обогрева стоящего на стоянке автомобиля.The invention relates to a car heating system, which can be used to heat a parked car.

Такие системы отопления автомобилей, называемые, как правило, также системами стояночного отопления, выполнены так, что передающий тепло на нагреваемую среду, работающий на топливе отопитель прочно установлен в автомобиле, как правило, в зоне моторного отсека. Отопитель подключен к направляющей среду системе автомобиля, например, чтобы через эту направляющую среду систему подавать нагретый отопителем воздух в салон автомобиля или нагретую жидкость – в контур охлаждающей жидкости двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Отопитель подключен также к бортовой электросети автомобиля, чтобы, с одной стороны, питать электроэнергией отопитель, в частности приданный ему блок управления и/или насос для подачи топлива в отопитель, а, с другой стороны, передавать на отопитель информацию об эксплуатационном состоянии автомобиля, в частности термическом состоянии.Such automobile heating systems, also referred to as parking systems as a rule, are designed in such a way that the heat transferring the heat to the medium to be heated, the fuel powered heater is firmly installed in the car, usually in the area of the engine compartment. The heater is connected to the vehicle’s air guide system, for example, to supply air heated by the heater to the car interior or heated liquid through this guide medium to the coolant circuit of the vehicle’s internal combustion engine. The heater is also connected to the vehicle’s on-board electrical system in order, on the one hand, to supply electric power to the heater, in particular the control unit and / or pump attached to it, for supplying fuel to the heater, and, on the other hand, to transmit information about the vehicle’s operating condition to the heater, particular thermal condition.

Задачей изобретения является создание системы отопления автомобиля, которая при простой конструкции обладала бы высокой гибкостью для автомобиля.The objective of the invention is to provide a car heating system, which with a simple design would have high flexibility for a car.

Согласно изобретению, эта задача решается посредством системы отопления автомобиля, включающей в себя:According to the invention, this problem is solved by means of a car heating system, including:

- размещенный или размещаемый на автомобиле приемный контейнер;- a receiving container placed or placed on a car;

- расположенный в приемном контейнере, работающий на топливе отопитель;- a fuel-powered heater located in a receiving container;

- расположенный в приемном контейнере топливный бак для отопителя.- a fuel tank located in the receiving container for the heater.

Система отопления, согласно изобретению, выполнена со своими существенными компонентами в виде системы, принципиально независимой от автомобиля. Это означает, что система отопления может эксплуатироваться также принципиально независимо от автомобиля. Благодаря этому конструктивному и функциональному отделению системы отопления от автомобиля, с одной стороны, легко возможно дооборудовать такой системой отопления любой автомобиль или эксплуатировать такую систему отопления в сочетании с самыми разными автомобилями. Систему отопления не требуется возить на автомобиле. Система отопления или ее части может/могут оставаться, например, в гараже, если обогреваемый такой системой автомобиль эксплуатируется в режиме движения.The heating system according to the invention is made with its essential components in the form of a system essentially independent of the car. This means that the heating system can also be operated fundamentally independently of the vehicle. Thanks to this constructive and functional separation of the heating system from the car, on the one hand, it is easy to equip any car with such a heating system or to operate such a heating system in combination with a wide variety of cars. The heating system does not need to be carried by car. The heating system or parts thereof may / may remain, for example, in a garage if the vehicle heated by such a system is operated in driving mode.

Поскольку предложенная система отопления или ее существенные компоненты размещена/размещены в предусмотренном для этого приемном контейнере, на или в самом автомобиле для этого не требуется никакого существенного конструктивного пространства. Таким образом, отпадают как расходы на интеграцию системы отопления в автомобиль, так и затраты, необходимые для подключения системы отопления к электрической системе автомобиля, например к бортовой системе напряжения или к системе передачи данных. Другое преимущество заключается в том, что образованный внутри приемного контейнера объем может использоваться также для размещения других, например, перевозимых в автомобиле предметов.Since the proposed heating system or its essential components are located / placed in the receiving container provided for this, no substantial structural space is required for this or on the vehicle itself. Thus, both the costs of integrating the heating system into the car and the costs necessary to connect the heating system to the electric system of the car, for example to the on-board voltage system or to the data transmission system, are eliminated. Another advantage is that the volume formed inside the receiving container can also be used to accommodate other, for example, items transported in a car.

Чтобы сделать систему отопления независимой от компонентов автомобиля, предложено, что отопителю придан расположенный в приемном контейнере блок управления и/или расположенный в приемном контейнере топливный насос и/или, по меньшей мере, один накопитель электроэнергии. В частности, наличие, по меньшей мере, одного, независимого от автомобиля накопителя электроэнергии вызывает то преимущество, что бортовая система напряжения автомобиля не нагружается его системой отопления. То же касается предусмотренного для эксплуатации автомобиля топлива, поскольку отопителю придан независимый от автомобиля топливный бак. Это позволяет эксплуатировать отопитель также с другим, вызывающим, например, в режиме сгорания меньшие токсичные выбросы топливом, чем двигатель внутреннего сгорания автомобиля. За счет этого конструктивного и функционального развязывания системы отопления от автомобиля она подходит, в частности, также в качестве стояночного отопления для электромобилей, у которых топливный бак отсутствует.In order to make the heating system independent of vehicle components, it has been proposed that a heater is provided with a control unit located in the receiving container and / or a fuel pump located in the receiving container and / or at least one electric energy storage device. In particular, the presence of at least one vehicle-independent energy storage device causes the advantage that the vehicle's on-board voltage system is not loaded with its heating system. The same applies to the fuel intended for the operation of the vehicle, since the heater is assigned a fuel tank independent of the vehicle. This allows the heater to be operated also with another one, causing, for example, in the combustion mode less toxic emissions of fuel than the internal combustion engine of a car. Due to this constructive and functional decoupling of the heating system from the car, it is suitable, in particular, also as parking heating for electric vehicles in which there is no fuel tank.

Для компактного выполнения предложено, что в приемном контейнере расположен, по меньшей мере, один накопитель электроэнергии. Далее может быть предусмотрено, что, по меньшей мере, один накопитель электроэнергии расположен в несущем приемный контейнер автомобиле, причем электрическое соединение с отопителем создается посредством выведенного из автомобиля кабеля. Чтобы независимо от эксплуатации автомобиля можно было снова зарядить такой накопитель электроэнергии, предложено, что, по меньшей мере, один накопитель электроэнергии может быть отделен от системы отопления и подключен к ней через устройство сопряжения. Отделенный от системы отопления или автомобиля накопитель энергии может быть подключен затем для зарядки, например в режиме движения автомобиля, т.е. тогда, когда система отопления не работает, к имеющейся в гараже или здании электросети.For compact implementation, it is proposed that at least one energy storage device is located in the receiving container. Further, it may be provided that at least one electric energy storage device is located in a vehicle carrying a receiving container, and the electrical connection to the heater is created by means of a cable removed from the vehicle. So that, regardless of the operation of the vehicle, such an energy storage device can be recharged, it is proposed that at least one energy storage device can be separated from the heating system and connected to it via an interface device. The energy storage device, which is separated from the heating system or the car, can then be connected for charging, for example, in the vehicle's driving mode, i.e. then, when the heating system does not work, to the power supply in the garage or building.

В одном варианте может быть предусмотрено, что, по меньшей мере, одному накопителю электроэнергии придан зарядный блок.In one embodiment, it may be provided that at least one energy storage device is assigned a charging unit.

Например, такой зарядный блок может включать в себя установленный на приемном контейнере преимущественно с возможностью изменения положения солнечный модуль и/или установленный на приемном контейнере преимущественно с возможностью изменения положения блок ветрового колеса. Таким образом, можно снова зарядить посредством зарядного блока, по меньшей мере, один накопитель электроэнергии также в режиме отопления или в режиме движения автомобиля. При этом особенно предпочтительным является изменяемое по положению расположение солнечного модуля или блока ветрового колеса на приемном контейнере, поскольку за счет этого, что осуществляется, в частности, также самостоятельно соответствующим зарядным блоком, можно обеспечить оптимальную ориентацию относительно солнца или воздушного потока и, тем самым, эффективный режим зарядки.For example, such a charging unit may include a solar module mounted on a receiving container with a possibility of changing position, and / or a wind wheel block mounted primarily on a receiving container with a possibility of changing a position. Thus, it is possible to recharge by means of the charging unit, at least one energy storage device also in heating mode or in vehicle driving mode. In this case, it is especially preferable to change the position of the solar module or the wind wheel unit on the receiving container, because due to this, which is carried out, in particular, also independently by the corresponding charging unit, it is possible to ensure optimal orientation with respect to the sun or air flow and, thereby, effective charging mode.

Для передачи созданного в режиме отопления отопителя тепла на автомобиль предложено, что отопителю придано направляющее теплоноситель устройство для направления отдаваемого из отопителя теплоносителя в автомобиль.In order to transfer the heat created in the heating mode of the heater to the vehicle, it is proposed that the device is provided with a heat-guiding device for directing the heat-transfer agent supplied from the heater to the vehicle.

При этом может быть предусмотрено, что направляющее теплоноситель устройство содержит ведущий от отопителя, преимущественно гибкий шланг и/или направляющее теплоноситель устройство содержит отдающее теплоноситель устройство для отдачи теплоносителя в автомобиль.In this case, it may be provided that the heat transfer device comprises a lead from the heater, preferably a flexible hose, and / or the heat transfer device includes a heat transfer device for returning heat to the vehicle.

В одном поддерживающем гибкое использование системы отопления варианте предложено, что отдающее теплоноситель устройство разъемно размещено или размещается на автомобиле преимущественно в зоне открытого окна. В качестве альтернативы отдающее теплоноситель устройство может быть прочно установлено на автомобиле и содержать устройство сопряжения для подключения шланга.In one embodiment supporting flexible use of the heating system, it is proposed that the heat transfer device is detachably located or is located on the vehicle, preferably in an open window area. Alternatively, the heat transfer device may be firmly mounted on the vehicle and include a coupler for connecting the hose.

В одном варианте, особенно предпочтительном, прежде всего, в отношении защиты обогреваемого автомобиля и в отношении тепловой эффективности, может быть предусмотрен, по меньшей мере, частично закрывающий автомобиль, гибкий чехол. Такой чехол не только обеспечивает, чтобы отдаваемая отопителем нагретая среда эффективно передавала переносимое в ней тепло на автомобиль, а тепловые потери наружу были в самой значительной степени предотвращены, но и препятствует, в частности зимой, образование льда на внешней стороне автомобиля.In one embodiment, particularly preferred, in particular with regard to the protection of a heated vehicle and with regard to thermal efficiency, a flexible cover may be provided at least partially covering the vehicle. Such a cover not only ensures that the heated medium provided by the heater effectively transfers the heat transferred therein to the car, and that heat losses to the outside are largely prevented, but also prevents, in winter, ice formation on the outside of the car.

При этом предложено, что отдаваемая отопителем среда отдается в закрытое чехлом внутреннее пространство и/или отдаваемая отопителем среда отдается в предусмотренные в чехле направляющие среду каналы.Moreover, it is proposed that the medium provided by the heater is discharged into the inner space enclosed by the cover and / or the medium provided by the heater is discharged into the channels guiding the medium provided in the cover.

Чтобы отдавать отдаваемую отопителем среду через направляющие среду каналы в закрытое чехлом внутреннее пространство, предложено, что в направляющих среду каналах выполнены отверстия для отдачи протекающей через них среды в закрытое чехлом внутреннее пространство.In order to transfer the medium provided by the heater through the channels guiding the medium to the inner space enclosed by the cover, it is proposed that the channels guiding the medium are provided with holes for discharging the medium flowing through them into the inner space enclosed by the sheath.

Чехол может иметь, по меньшей мере, одну, наполняемую воздухом формообразующую камеру. При этом предусмотрена преимущественно воздуходувка для подачи воздуха, по меньшей мере, в одну формообразующую камеру чехла и/или, по меньшей мере, один клапан для удержания воздуха, по меньшей мере, в одной формообразующей камере чехла.The cover may have at least one air-filled mold chamber. In this case, a blower is preferably provided for supplying air to at least one forming chamber of the cover and / or at least one valve for holding air in at least one forming chamber of the cover.

Чтобы равномерно распределять в салоне автомобиля тепло, передаваемое на автомобиль нагретой отопителем средой, предложено, что в нагреваемом салоне автомобиля расположен или располагается воздухоподающий блок, по меньшей мере, с одной электровоздуходувкой.In order to evenly distribute the heat transferred to the vehicle by the medium heated by the heater in the vehicle interior, it is proposed that an air supply unit with at least one electric blower is located or located in the vehicle interior that is heated.

Для питания воздухоподающего блока электроэнергией он может быть соединен или может соединяться, по меньшей мере, с одним, приданным отопителю накопителем электроэнергии.To power the air supply unit with electricity, it can be connected or can be connected to at least one energy storage device attached to the heater.

В частности, если такой накопитель электроэнергии расположен, например, в приемном контейнере, т.е. вне обогреваемого автомобиля, для связи, по меньшей мере, с одним накопителем электроэнергии может быть предусмотрен беспроводной тракт связи.In particular, if such an energy storage device is located, for example, in a receiving container, i.e. Outside a heated vehicle, a wireless communication path may be provided for communicating with the at least one energy storage device.

Приемный контейнер преимущественно выполнен с возможностью размещения:The receiving container is mainly configured to accommodate:

- на крыше автомобиля, т.е. в виде крышного бокса, и/или- on the roof of the car, i.e. in the form of a roof box, and / or

- на тягово-сцепном устройстве, и/или- on the towbar, and / or

- в зоне открытого окна автомобиля, и/или- in the area of an open car window, and / or

- в задней части автомобиля.- at the rear of the car.

Чтобы можно было обеспечить термические условия, подходящие для эффективной эксплуатации отопителя и/или перевозки предметов, отопитель может быть выполнен для обогрева внутреннего пространства приемного контейнера.In order to be able to provide thermal conditions suitable for efficient operation of the heater and / or transportation of items, the heater can be made to heat the interior of the receiving container.

Изобретение подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых представлено следующее:The invention is described in detail below with reference to the accompanying drawings, in which the following is presented:

фиг. 1 - принципиальный вид автомобиля, оборудованного системой отопления;FIG. 1 is a schematic view of a car equipped with a heating system;

фиг. 2 - соответствующий фиг. 1 вид с альтернативной системой отопления;FIG. 2 - corresponding to FIG. 1 view with an alternative heating system;

фиг. 3 - вид автомобиля, оборудованного системой отопления, иллюстрирующий подачу нагретого воздуха в салон автомобиля;FIG. 3 is a view of a vehicle equipped with a heating system illustrating the supply of heated air to a vehicle interior;

фиг. 4 - вид спереди автомобиля, оборудованного системой отопления;FIG. 4 is a front view of a car equipped with a heating system;

фиг. 5 - другой вид сбоку автомобиля, оборудованного системой отопления;FIG. 5 is another side view of a car equipped with a heating system;

фиг. 6 - вид сверху на автомобиль, оборудованный системой отопления, причем система отопления содержит закрывающий автомобиль чехол;FIG. 6 is a plan view of a vehicle equipped with a heating system, the heating system comprising a cover covering the vehicle;

фиг. 7 - вид сбоку автомобиля, оборудованного системой отопления с чехлом;FIG. 7 is a side view of a car equipped with a heating system with a cover;

фиг. 8 - соответствующий фиг. 7 вид, в котором система отопления содержит лишь частично закрывающий автомобиль чехол;FIG. 8 - corresponding to FIG. 7 is a view in which the heating system comprises only a cover partially covering the car;

фиг. 9 - частичный разрез чехла;FIG. 9 is a partial section of the cover;

фиг. 10 - соответствующий фиг. 9 вид альтернативного выполнения чехла;FIG. 10 - corresponding to FIG. 9 view of an alternative implementation of the cover;

фиг. 11 - чехол из фиг. 10 с другого направления при рассмотрении;FIG. 11 - a cover from FIG. 10 from a different direction when considering;

фиг. 12 - частичный вид автомобиля, оборудованного системой отопления с частично закрывающим автомобиль чехлом и расположенным в салоне автомобиля воздухоподающим блоком.FIG. 12 is a partial view of a vehicle equipped with a heating system with a cover partially covering the vehicle and an air supply unit located in the vehicle interior.

На фиг. 1 изображен принципиальный вид автомобиля 10 с системой 12 отопления. Она выполнена или эксплуатируется, в основном, автономно от автомобиля 10 и содержит размещенный или размещаемый снаружи на нем приемный контейнер 14. Последний в примере на фиг. 1 выполнен в виде крышного бокса и размещен на крыше 16 автомобиля 10, например на крышном рейлинге.In FIG. 1 is a schematic view of a vehicle 10 with a heating system 12. It is made or is operated mainly autonomously from the vehicle 10 and comprises a receiving container 14 located or being placed externally on it. The latter in the example of FIG. 1 is made in the form of a roof box and is placed on the roof 16 of the car 10, for example, on a roof railing.

Внутри приемного контейнера 14 расположен работающий на топливе отопитель 18. Он содержит воздуходувку воздуха для горения, которая подает в узел камеры сгорания отопителя 18 требуемый для горения воздух. Внутри приемного контейнера 14 расположен приданный отопителю 18 топливный бак 20, в котором может храниться требуемое для горения с воздухом для горения топливо. Посредством топливного насоса 22, например насоса-дозатора, это топливо может подаваться в узел камеры сгорания отопителя 18, чтобы образовать в нем смесь из воздуха для горения и топлива. Посредством системы отвода отработавших газов (не показана) возникающие при горении отработавшие газы могут отводиться из отопителя 18 и приемного контейнера 14 наружу.A fuel-powered heater 18 is located inside the receiving container 14. It contains a combustion air blower that supplies the combustion air required for the combustion chamber of the heater 18. Inside the receiving container 14, a fuel tank 20 attached to the heater 18 is located, in which the fuel required for combustion with combustion air can be stored. By means of a fuel pump 22, for example a metering pump, this fuel can be supplied to the combustion chamber assembly of the heater 18 to form a mixture of combustion air and fuel therein. By means of an exhaust system (not shown), the exhaust gases arising from combustion can be discharged from the heater 18 and the receiving container 14 to the outside.

Следует указать на то, что такой отопитель 18 содержит, как правило, также теплообменник, в котором нагреваемая среда, т.е., например, подаваемый в салон автомобиля воздух, поглощает тепло отработавших газов. Такой теплообменник может содержать корпус, наружная сторона которого обтекается нагреваемой средой, или нагреваемая среда течет через образованный в нем объем для протекания теплоносителя. Открытая в окружающее пространство линия в случае, если в качестве нагреваемой среды используется воздух, может направлять этот подаваемый воздуходувкой воздух к расположенному внутри приемного контейнера отопителю 18.It should be pointed out that such a heater 18 also contains, as a rule, a heat exchanger in which the heated medium, i.e., for example, the air supplied to the vehicle interior, absorbs the heat of the exhaust gases. Such a heat exchanger may include a housing, the outer side of which is streamlined by the heated medium, or the heated medium flows through the volume formed in it for the flow of coolant. An open line to the environment, if air is used as the heated medium, can direct this air supplied by the blower to the heater 18 located inside the receiving container.

Отопителю 18 придан далее блок управления, который, например, может быть интегрирован в отопитель 18 и управляет работой различных системных компонентов отопителя 18 или регулирует ее. Эти системные компоненты могут включать в себя, например, насос-дозатор 22, запальный орган, например калильный штифт, и, если отопитель 18 служит для нагрева воздуха, также воздуходувку для подачи нагретого или нагреваемого воздуха.The heater 18 is then given a control unit, which, for example, can be integrated into the heater 18 and controls or regulates the operation of various system components of the heater 18. These system components may include, for example, a metering pump 22, an igniter, for example a glow plug, and, if the heater 18 is used to heat the air, also a blower for supplying heated or heated air.

Чтобы питать эти электрические системные компоненты электроэнергией, система 12 отопления содержит далее, по меньшей мере, один накопитель 24 электроэнергии, т.е., например, аккумулятор и т.п. В примере на фиг. 1 этот накопитель 24 электроэнергии может быть размещен внутри самого автомобиля 10 и посредством выводимого из автомобиля 10 электрического кабеля 26 электрически подключен к размещенным внутри приемного контейнера 14 электрическим системным компонентам системы 12 отопления. Следует указать на то, что, разумеется, внутри приемного контейнера 14 может быть размещен этот или, при необходимости, дополнительный накопитель 24 электроэнергии, так что, при необходимости, может отпасть направленное внутри автомобиля 10 электрическое кабельное соединение.In order to power these electrical system components with electric power, the heating system 12 further comprises at least one electric power storage 24, i.e., for example, a battery or the like. In the example of FIG. 1, this electric energy storage device 24 can be placed inside the automobile 10 itself and, through the electric cable 26 output from the automobile 10, is electrically connected to the electrical system components of the heating system 12 located inside the receiving container 14. It should be pointed out that, of course, this or, if necessary, additional energy storage device 24 can be placed inside the receiving container 14, so that, if necessary, the electric cable connection directed inside the car 10 can disappear.

Накопитель 24 электроэнергии может быть прочно установлен в системе 12 отопления. Однако накопитель 24 электроэнергии выполнен преимущественно так, что он может быть, в принципе, отделен от системы 12 отопления и через устройство сопряжения электрически соединен с электрическими системными компонентами системы 12 отопления. Это позволяет отделить накопитель электроэнергии для зарядки от системы 12 отопления или от автомобиля 10 и зарядить в здании с помощью соответствующей зарядной станции.The drive 24 of the electric power can be firmly installed in the heating system 12. However, the energy storage device 24 is advantageously designed so that it can, in principle, be separated from the heating system 12 and electrically connected to the electrical system components of the heating system 12 through an interface device. This allows you to separate the energy storage device for charging from the heating system 12 or from the car 10 and charge in the building using the appropriate charging station.

Чтобы зарядить накопитель 24 электроэнергии, в качестве альтернативы или дополнительно может быть также предусмотрено, что система 12 отопления содержит зарядный блок 28. Посредством этого зарядного блока 28 электроэнергия может подаваться к накопителю 24 электроэнергии также в режиме отопления системы 12 отопления или также в режиме движения автомобиля 10.In order to charge the electric power storage device 24, it can alternatively or additionally also be provided that the heating system 12 comprises a charging unit 28. By means of this charging unit 28, electric power can be supplied to the electric power storage device 24 also in the heating mode of the heating system 12 or also in the vehicle driving mode 10.

Зарядный блок 28 может содержать, например, солнечный модуль 30. Последний установлен преимущественно на приемном контейнере 14. Солнечному модулю 30 может быть придан привод, посредством которого он может выдвигаться и убираться и самопроизвольно ориентироваться по солнцестоянию, что обеспечивает эффективный режим зарядки.The charging unit 28 may comprise, for example, a solar module 30. The latter is mounted predominantly on the receiving container 14. The solar module 30 may be provided with a drive by which it can be extended and retracted and spontaneously guided by the solstice, which ensures an efficient charging mode.

В качестве альтернативы или дополнительно зарядный блок 28 может содержать блок 32 ветрового колеса. Также он установлен преимущественно на приемном контейнере 14 таким образом, что посредством приданного блоку ветрового колеса привода тот может ориентироваться по обтекающему приемный контейнер 14 воздушному потоку, что обеспечивает эффективный режим зарядки.Alternatively or additionally, the charging unit 28 may comprise a wind wheel unit 32. It is also predominantly mounted on the receiving container 14 in such a way that by means of the drive wheel attached to the wind wheel unit, it can be guided by the air stream flowing around the receiving container 14, which ensures an efficient charging mode.

На фиг. 1 видно далее, что система отопления содержит, в основном, полностью закрывающий автомобиль 10 чехол 34. Чехол 34 может быть, например, привязан к приемному контейнеру 14 и иметь такую форму, что он доходит до нижней краевой зоны кузова автомобиля 10. Чехол 34 препятствует, с одной стороны, образованию слоя льда при низких окружающих температурах на внешней стороне стоящего на открытом воздухе автомобиля. С другой стороны, чехол 34 образует теплоизоляцию, которая подробно описанным ниже образом обеспечивает эффективное использование отдаваемой отопителем 18 нагретой среды, т.е., например, нагретого воздуха, для обогрева автомобиля 10.In FIG. 1, it can be seen further that the heating system mainly comprises a cover 34 which completely covers the vehicle 10. The cover 34 can, for example, be tied to the receiving container 14 and be shaped so that it reaches the lower edge zone of the vehicle body 10. The cover 34 prevents on the one hand, the formation of an ice layer at low ambient temperatures on the outside of an outdoor car. On the other hand, the cover 34 forms a thermal insulation which, in the manner described in detail below, ensures the efficient use of the heated medium provided by the heater 18, i.e., for example, heated air, for heating the vehicle 10.

На фиг. 2 изображен альтернативный вариант системы 12 отопления. Здесь приемный контейнер 14 с размещенными в нем системными компонентами, в частности отопителем 18, установлен в задней части 36 автомобиля, например на тягово-сцепном устройстве (не показано) или на задней двери или на крышке багажника автомобиля 10. Также в этом варианте автомобиль 10 может быть закрыт чехлом 34.In FIG. 2 shows an alternative heating system 12. Here, the receiving container 14 with the system components located therein, in particular the heater 18, is installed in the rear part 36 of the car, for example on a towing device (not shown) or on the rear door or on the trunk lid of the car 10. Also in this embodiment, the car 10 can be covered with a cover 34.

На фиг. 3 нагретая отопителем 18 среда, в данном примере нагретый воздух, может подаваться в салон 38 автомобиля 10. Для этого предусмотрено направляющее теплоноситель устройство 40. Оно содержит выведенный от отопителя 18 и из приемного контейнера 14, преимущественно гибкий шланг 42, который подает нагретый отопителем 18 воздух в направлении отдающего теплоноситель устройства 44. Последнее в примере на фиг. 3 выполнено так, что оно, в принципе, отделено от автомобиля 10 и может быть расположено, например, в зоне его открытого окна 46. Отдающее теплоноситель устройство 44 может содержать, например, коробчатый контейнер, который принимает подаваемый по шлангу 42 нагретый воздух и отдает его в салон 38 через множество обращенных внутрь салона 38 отверстий. При этом отдающее теплоноситель устройство 44 может быть, например, зажато окном 46 и, тем самым, удерживаться, например, в зоне двери 48 автомобиля 10.In FIG. 3, the medium heated by heater 18, in this example heated air, can be supplied to the passenger compartment 38 of vehicle 10. For this purpose, a heat transfer device 40 is provided. It comprises a flexible hose 42 which is supplied from the heater 18 and from the receiving container 14 and which supplies the heated heater 18 air in the direction of the heat transfer device 44. The latter in the example of FIG. 3 is made so that it is, in principle, separated from the vehicle 10 and can be located, for example, in the area of its open window 46. The heat transfer device 44 may comprise, for example, a box-shaped container that receives heated air supplied through the hose 42 and releases it into salon 38 through a plurality of 38 openings facing the interior of the cabin. In this case, the heat transfer device 44 may, for example, be clamped by the window 46 and thereby be held, for example, in the area of the door 48 of the vehicle 10.

Другой альтернативный вариант системы 12 отопления изображен на фиг. 4. В этом примере приемный контейнер 14 выполнен или имеет такие габариты, что аналогично описанному со ссылкой на фиг. 3 он может быть размещен в зоне открытого окна автомобиля 10 и зажат, например, окном. Внутри приемного контейнера 14 расположен отопитель 18 с описанными выше и приданными ему системными компонентами, в частности также топливным баком 20 и топливным насосом 22. Чтобы отдать в салон 38 автомобиля 10 нагретую среду, т.е. в данном примере воздух, приемный контейнер может иметь на своей обращенной к салону 38 стороне одно или несколько отверстий, через которые нагретый воздух может выводиться из приемного контейнера. В качестве альтернативы или дополнительно ведущий от отопителя шланг может вести через приемный контейнер 14 к выполненному в нем отверстию, чтобы в этой зоне можно было отдавать в салон 38 нагретый воздух.Another alternative embodiment of the heating system 12 is shown in FIG. 4. In this example, the receiving container 14 is made or has such dimensions that are similar to that described with reference to FIG. 3 it can be placed in the area of the open window of the car 10 and clamped, for example, by a window. A heater 18 is located inside the receiving container 14 with the system components described above and attached to it, in particular also the fuel tank 20 and the fuel pump 22. In order to deliver the heated medium to the passenger compartment 38 of the automobile 10, i.e. in this example, the air, the receiving container may have on its side facing the salon 38 one or more openings through which heated air can be discharged from the receiving container. Alternatively, or additionally, a hose leading from the heater can lead through a receiving container 14 to an opening made therein so that heated air can be discharged into salon 38 in this area.

Другой альтернативный вариант изображен на фиг. 5. Также здесь приемный контейнер 14 расположен в задней части 36 автомобиля 10. В этом примере отдающее теплоноситель устройство 44 прочно установлено на автомобиле и через устройство сопряжения соединяется со шлангом 42, выводящим нагретый воздух или нагретую среду из приемного контейнера 14. В частности, выполнение может быть таким, что тогда, когда приемный контейнер 14 размещается на автомобиле 10, автоматически создается соединение между шлангом 42 и отдающим теплоноситель устройством 44.Another alternative is shown in FIG. 5. Also here, the receiving container 14 is located at the rear 36 of the vehicle 10. In this example, the heat transfer device 44 is firmly mounted on the vehicle and is connected via a coupler to a hose 42 that discharges heated air or heated medium from the receiving container 14. In particular, may be such that when the receiving container 14 is placed on the vehicle 10, a connection is automatically established between the hose 42 and the heat transfer device 44.

На фиг. 6 и 7 изображен вариант системы 12 отопления с, в основном, полностью закрывающим автомобиль 10 чехлом 34. В то время как в примере на фиг. 1 чехол 34 выполнен так, что он благодаря своей гибкости прилегает к внешней стороне автомобиля 10, чехол 34 на фиг. 6 и 7 выполнен так, что он, в частности при работе системы 12 отопления, принимает форму, в основном, независимую от формы автомобиля. Для этой цели привязанный, например, в верхней части к приемному контейнеру 14 чехол 34 может иметь несколько формообразующих камер 50, в которые воздух подается с помощью воздуходувки, которая размещена, например, в приемном контейнере 14, выполнена отдельно от отопителя и может питаться электроэнергией, например, также от приданного отопителю 18 накопителя электроэнергии. За счет созданного, таким образом, давления воздуха, которое может поддерживаться, например, непрерывно работающей в режиме отопления воздуходувкой, формообразующие камеры чехла принимают определенную форму, которая заботится, например, о том, чтобы между внутренней стороной чехла 34 и внешней стороной автомобиля 10 образовалась воздушная подушка.In FIG. 6 and 7 show an embodiment of a heating system 12 with a cover 34 generally completely covering the vehicle 10. While in the example of FIG. 1, the cover 34 is designed so that, due to its flexibility, it abuts the outer side of the vehicle 10, the cover 34 in FIG. 6 and 7 are designed such that, in particular, when the heating system 12 is operating, it takes on a form substantially independent of the shape of the vehicle. For this purpose, the cover 34 fastened, for example, in the upper part to the receiving container 14, may have several forming chambers 50 into which air is supplied by means of a blower, which is located, for example, in the receiving container 14, is separate from the heater and can be powered by electricity, for example, also from the energy storage device attached to the heater 18. Due to the air pressure thus created, which can be maintained, for example, by a blower continuously operating in the heating mode, the forming chambers of the cover take a certain shape, which takes care, for example, that between the inside of the cover 34 and the outside of the car 10 air bag.

В одном особенно предпочтительном, в частности, для энергосберегающего режима работы варианте может быть предусмотрено, что воздуходувка для создания давления в формообразующей камере или камерах чехла эксплуатируется только для подачи воздуха и для создания давления. Чтобы поддерживать давление воздуха в формообразующей камере или камерах чехла, может быть предусмотрен, по меньшей мере, один, препятствующий выходу воздуха клапан. Для создания давления воздуха воздуходувка может подавать воздух через этот клапан. При созданном в формообразующей камере или камерах чехла давлении воздуха и при отсутствующем после выключения воздуходувки давлении подачи клапан может самопроизвольно перейти в закрытое состояние. Для выпуска воздуха из формообразующей камеры или камер чехла такой клапан, например за счет приведения в действие вручную или за счет активирования приданного клапану исполнительного органа, может быть переведен в открытое состояние, в котором воздух может выйти из формообразующей камеры или камер чехла. Также могут быть предусмотрены несколько клапанов, причем воздух через один или несколько клапанов может подаваться в формообразующую камеру или камеры чехла и через один или несколько других клапанов может выпускаться из формообразующей камеры или камер чехла.In one particularly preferred embodiment, in particular for an energy-saving mode of operation, it may be provided that the blower is operated only to supply air and to create pressure to create pressure in the forming chamber or the chambers of the case. In order to maintain air pressure in the forming chamber or the chambers of the case, at least one valve preventing the air outlet may be provided. To create air pressure, the blower can supply air through this valve. With the air pressure created in the forming chamber or the chambers of the case and if the supply pressure is absent after turning off the blower, the valve can spontaneously go into the closed state. To release air from the forming chamber or chamber chambers, such a valve, for example, by manually actuating or by activating an actuator attached to the valve, can be brought into an open state in which air can exit the forming chamber or chamber chambers. Several valves may also be provided, whereby air through one or more valves may be supplied to the forming chamber or cover chambers and through one or more other valves may be discharged from the forming chamber or cover chambers.

В то время как в примере на фиг. 6 и 7 закрытое чехлом 34 внутреннее пространство 52, в основном, полностью заключает в себе автомобиль 10, в примере на фиг. 8 чехол 34 выполнен так, что только верхняя часть, охватывающая также окна автомобиля, заключена в этом внутреннем пространстве 52 и закрыта чехлом 34.While in the example of FIG. 6 and 7, the inner space 52 closed by the cover 34 basically completely encloses the vehicle 10, in the example of FIG. 8, the cover 34 is designed so that only the upper part, which also covers the windows of the car, is enclosed in this interior space 52 and closed by the cover 34.

На фиг. 9 показан участок чехла 34 с выполненными в нем формообразующими камерами 50, в которые посредством упомянутой воздуходувки подается воздух для придания чехлу 34 нужной формы. В чехле выполнены также направляющие среду каналы 54, в которые подается нагретая отопителем 18 среда, т.е., в частности, нагретый воздух. Протекающая по направляющим каналам 54 среда может передавать переносимое ею тепло через чехол 34 на имеющийся в закрытом внутреннем пространстве 52 воздух, в результате чего нагревается находящийся в этом внутреннем пространстве 52 автомобиль 10. Например, может быть предусмотрено, что среда покидает направляющие ее каналы 54 в нижней части чехла 34.In FIG. 9 shows a portion of the cover 34 with forming chambers 50 made therein, into which air is supplied by means of the blower to give the cover 34 the desired shape. In the case, channels 54 are also provided for guiding the medium, into which the medium heated by the heater 18 is supplied, i.e., in particular, heated air. The medium flowing through the guide channels 54 can transfer the heat it transfers through the cover 34 to the air in the enclosed interior space 52, as a result of which the automobile 10 located in this interior space 52 is heated. For example, it can be provided that the medium leaves its guide channels 54 to bottom of case 34.

На фиг. 10 и 11 представлены приданные направляющим среду каналам 54 отверстия 56, через которые среда, т.е. например, нагретый воздух, может выходить в закрытое чехлом 34 внутреннее пространство 52. Таким образом, обеспечивается прямой термический контакт нагретой, поступающей во внутреннее пространство 52 среды с закрытой чехлом 34 зоной автомобиля 10 (фиг. 12).In FIG. 10 and 11 show openings 56 provided to the medium guiding channels 54 through which the medium, i.e. for example, heated air can exit into the inner space 52 closed by the cover 34. In this way, direct heated contact of the medium entering the interior space 52 with the closed area 34 of the vehicle 10 is ensured (Fig. 12).

Чтобы передаваемое на автомобиль 10 тепло равномерно распределить в его салоне 38, система 12 отопления может содержать далее расположенный или располагаемый в салоне 38 воздухоподающий блок 58. Он может располагаться, например, в зоне ветрового стекла 60 автомобиля и содержать одну или несколько электровоздуходувок 62, которые подают нагретый воздух из той зоны автомобиля 10 или его салона 38, где первоначально нагревается имеющийся там воздух, в другие зоны салона 38.In order to evenly distribute the heat transferred to the vehicle 10 in its passenger compartment 38, the heating system 12 may further comprise an air supply unit 58 located or located in the passenger compartment 38. It may be located, for example, in the windshield area 60 of the vehicle and contain one or more electric blowers 62, which heated air is supplied from that zone of the car 10 or its cabin 38, where the air therein is initially heated, to other zones of the cabin 38.

Чтобы питать воздухоподающий блок 58 электроэнергией, он может быть подключен к приданному отопителю 18 накопителю электроэнергии. Если он, как показано на фиг. 1, размещен внутри автомобиля 10, то электрическое соединение воздухоподающего блока 58 с накопителем электроэнергии может осуществляться непосредственно подключаемым к нему электрическим кабелем. Если, как показано на фиг. 12, такой накопитель электроэнергии расположен в приемном контейнере 14, т.е. вне автомобиля 10, то электрическое соединение между накопителем электроэнергии и воздухоподающим блоком 58 может включать в себя расположенный, например, в зоне ветрового стекла беспроводной тракт 64 связи. Через этот беспроводной тракт 64 связи электроэнергия может передаваться, например, за счет электромагнитного взаимодействия между кабелем, расположенным вне салона 38, и кабелем, расположенным внутри салона 38.In order to supply electric power to the air supply unit 58, it can be connected to a power storage device attached to the heater 18. If it is, as shown in FIG. 1, is located inside the car 10, then the electrical connection of the air supply unit 58 with the energy storage device can be carried out directly by an electric cable connected to it. If, as shown in FIG. 12, such an energy storage device is located in the receiving container 14, i.e. outside the vehicle 10, the electrical connection between the energy storage device and the air supply unit 58 may include a wireless communication path 64 located, for example, in the area of the windshield. Through this wireless communication path 64, electricity can be transmitted, for example, due to electromagnetic interaction between a cable located outside the cabin 38 and a cable located inside the cabin 38.

Описанная система отопления обеспечивает режим работы, в основном, независимый от обогреваемого автомобиля или его системных компонентов. Система отопления или ее системные компоненты, в принципе, не связаны с системными компонентами автомобиля, например, чтобы питать систему отопления электроэнергией или топливом и подавать на систему отопления из электрической системы автомобиля информацию об его термическом состоянии. Это позволяет использовать такую систему отопления в сочетании с различными автомобилями. Кроме того, предотвращается нагрузка на расположенные в автомобиле энергоаккумуляторы или расход предусмотренного для эксплуатации автомобиля топлива. Благодаря этой возможности эксплуатации системы отопления независимо от автомобиля она может использоваться не только в различных автомобилях, но и, в частности, в сочетании с электромобилями, не имеющими топливного бака.The described heating system provides an operating mode that is mainly independent of the heated vehicle or its system components. The heating system or its system components, in principle, are not connected with the system components of the car, for example, to supply electric energy or fuel to the heating system and provide information on its thermal state to the heating system from the electric system of the car. This allows you to use such a heating system in combination with various cars. In addition, the load on the energy accumulators located in the vehicle or the consumption of fuel provided for the operation of the vehicle is prevented. Due to this possibility of operating the heating system, regardless of the car, it can be used not only in various cars, but also, in particular, in combination with electric vehicles that do not have a fuel tank.

Claims

1. A car heating system comprising:

- a receiving container (14) placed or configured to be placed on a vehicle (10);

- located in the receiving container (14), a fuel-powered heater (18);

- a fuel tank (20) located in the receiving container (14) for the heater (18), characterized in that at least one cover (34) at least partially covering the vehicle (10) is provided.

2. The heating system according to claim 1, characterized in that the heater (18) is assigned a control unit located in the receiving container (14) and / or a fuel pump (22) located in the receiving container (14) and / or at least one drive (24) of electricity.

3. A heating system according to claim 2, characterized in that at least one energy storage device (24) is located in the receiving container (14) and / or at least one energy storage device (24) is located in the supporting receiving container (14 ) a car (10) and / or at least one energy storage device (24) is configured to separate from the heating system (12) and electrically connect to it through an interface device.

4. A heating system according to claim 2 or 3, characterized in that at least one energy storage device (24) is provided with a charging unit (28).

5. A heating system according to claim 4, characterized in that the charging unit (28) comprises a solar module (30) mounted preferably on a receiving container (14) and preferably / or mounted on a receiving container (14) preferably the position of the block (32) of the wind wheel.

6. The heating system according to any one of paragraphs. 1-5, characterized in that the heater (18) is assigned a coolant guide device (40) for directing the coolant supplied from the heater (18) to the car (10).

7. A heating system according to claim 6, characterized in that the heat transfer device (40) preferably comprises a flexible hose (42) configured to direct heat transfer from the heater (18) and / or the heat transfer device (40) contains a heat transfer agent a device (44) for returning the coolant to the car (10).

8. The heating system according to claim 7, characterized in that the heat transfer device (44) is detachably mounted or is removably mounted on a vehicle (10) preferably in the open window area (46) or the heat transfer device (44) is rigidly mounted on car (10) and contains an interface for connecting a hose (42).

9. The heating system according to any one of paragraphs. 1-8, characterized in that the medium delivered by the heater (18) enters the inner space (52) closed by the cover (34) and / or the medium supplied by the heater (18) enters the channels (54) guiding the medium in the cover (34).

10. The heating system according to claim 9, characterized in that the openings (56) are made in the medium-guiding channels (54) for returning the medium flowing through them to the inner space (52) closed by the cover (34).

11. The heating system according to any one of paragraphs. 1-10, characterized in that the cover (34) has at least one air-filled forming chamber (50), preferably a blower is provided for supplying air to at least one forming chamber (50) of the cover and / or provided at least one valve for holding air in at least one forming chamber (50) of the cover.

12. The heating system according to any one of paragraphs. 1-11, characterized in that the air supply unit (58) with at least one electric blower (62) is located or configured to be located in the heated passenger compartment (38) of the vehicle.

13. A heating system according to claim 12, characterized in that the air supply unit (58) for power supply is connected or configured to connect to at least one energy storage device attached to the heater (18).

14. The heating system according to claim 13, characterized in that a wireless communication path (64) is provided for connecting to at least one electric energy storage device.

15. The heating system according to any one of paragraphs. 1-14, characterized in that the receiving container (14) is arranged to accommodate:

- on the roof (16) of the car and / or

- on the towing device and / or

- in the area of the open window (46) of the vehicle and / or

- at the rear of the vehicle (36)

and / or heater (18) is configured to heat the interior of the receiving container (14).