RU2705391C1 - Токоприемник нижнего токосъема - Google Patents
Токоприемник нижнего токосъема Download PDFInfo
- Publication number
- RU2705391C1 RU2705391C1 RU2018137779A RU2018137779A RU2705391C1 RU 2705391 C1 RU2705391 C1 RU 2705391C1 RU 2018137779 A RU2018137779 A RU 2018137779A RU 2018137779 A RU2018137779 A RU 2018137779A RU 2705391 C1 RU2705391 C1 RU 2705391C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- shoe
- cam
- current collector
- current
- holder
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к токоприемникам транспортных средств. Токоприемник нижнего токосъема содержит башмак с держателем, находящимся в постоянном контакте снизу с контактным рельсом, цилиндрическую пружину, кулачок, стержни-направляющие поступательного движения башмака, неподвижный блок и трос. Кулачок закреплен на оси вращения и соединен с одним концом пружины, другой конец которой закреплен на брусе. Кулачок выполнен с переменным радиусом закругления. Трос, сходящий с кулачка, переброшен через неподвижный блок и соединен с держателем башмака. Технический результат заключается в увеличении срока службы токоприемника. 2 ил.
Description
Предлагаемое изобретение относится к области техники «Транспортирование» и может быть использовано там, где необходим съем тока подвижными контактами. Рассматривается токоприемник, который используется в метрополитене для снятия тока с контактного рельса. Метрополитен России и многих зарубежных стран имеют систему токосъема, выполненную с использованием неуправляемых токоприемников. При нижнем токосъеме токоприемник, постоянно подтягиваемый пружинами вверх, скользит по нижней стороне контактного рельса, расположенного сбоку от ходовых рельсов.
Известен токоприемник нижнего токосъема ТР-3м (О.А. Сидоров. Тенденции развития устройств токосъема отечественных и зарубежных метрополитенов (часть 2). - Каталог: Научно-технический прогресс. Научный журнал «Национальные приоритеты России» №1(3), 2010), содержит токосъемный башмак, жестко связанный с рамой, которая посредством шарнира закреплена на изолировочном брусе, установленном на буксах тележки - вагона. Основным отличием конструкции токоприемника ТР-3м от ТР-3 является использование вместо нажимных пружин пневматического резинокордного элемента.
Недостатком токоприемника нижнего токосъема ТР-3м является усложнение конструкции при использовании резинокордного элемента, так как для регулирования нажатия требуется дополнительно система авторегулирования.
Известен токоприемник нижнего токосъема ТР-3 (Э.М. Добровольская. Электропоезда метрополитена. - Москва: ИРПО, Издательский центр «Академия», 2003. - С. 320.), принятый за прототип, состоящий из левого и правого стальных литых кронштейнов, между которыми находится держатель башмака, скользящего по поверхности третьего контактного рельса, контактной вилки, двух цилиндрических пружин, осуществляющих нажатие на башмак. Также в составе токоприемника входят шунты и ось, на которую крепится держатель башмака, обеспечивающая подвижность башмака.
Токоприемник монтируется на деревянном брусе, закрепленном на колесной тележке вагона. Брус, пропитанный изоляционным маслом, служит в качестве изолятора. Пружины, расположенные в верхней части токоприемника, работают на сжатие, заставляя держатель с башмаком повернуться так, чтобы башмак занял наивысшее положение.
Недостатком токоприемника ТР-3 является следующее. При движении на линии с помощью этих пружин создается контактное нажатие башмака на контактный рельс, которое зависит от усилия пружин и от положения башмака на держателе. Недостаточное нажатие приводит к нарушению контакта и образованию электрической дуги при токосъеме, влекущей за собой недопустимый нагрев, оплавление и разрушение контактных частей. С другой стороны, чрезмерное нажатие вызывает повышенный износ башмака и контактного рельса, а также может привести к поломке деталей токоприемника. Все это приводит к снижению срока службы токоприемника.
Для обеспечения надежного безыскрового токосъема контактное нажатие должно находиться в определенных пределах и по возможности быть постоянным независимо от скорости движения вагона и атмосферных условий.
Задачей (техническим результатом) заявляемого устройства является увеличения срока службы токоприемника.
Поставленная задача достигается тем, что в токоприемнике нижнего токосъема, содержащий башмак с держателем, находящимся в постоянном контакте снизу с контактным рельсом, цилиндрическую пружину, введены кулачок, закрепленный на оси вращения и соединенный с одним концом пружины, другой конец которой закреплен на брусе, выполненный с переменным радиусом закругления, стержни-направляющие поступательного движения башмака, и трос, сходящий с кулачка, переброшенный через неподвижный блок и соединенный с держателем башмака.
На Фиг. 1 приведена принципиальная схема предлагаемого устройства.
На Фиг. 2 приведена схема сил, действующих на кулачок.
Токоприемник нижнего токосъема монтируется на деревянном брусе, закрепленном на колесной тележке вагона.
Предлагаемое устройство (ФИГ. 1) содержит токосъемный башмак 1, который находится в постоянном контакте снизу с контактным рельсом 2; держатель башмака 3, жестко и перпендикулярно закрепленный к башмаку, скользящий внутри втулки, укрепленной на брусе; стержни-направляющие 4 движения башмака, жестко соединенные с башмаком, скользящие внутри втулок, укрепленных на брусе; кулачок 5, закрепленный на оси вращения, которая находится на брусе; пружина 6, одним концом крепится к кулачку, а другим к брусу; трос 7, сходящий с кулачка, переброшенный через неподвижный блок 8 и соединенный с держателем башмака.
Устройство работает следующим образом.
Начальное положение кулачка 5 соответствует углу поворота его на угол ψпр. В этом положении пружина 6 растянута и нажатие башмака 1 на рельс 2 равно заданному Q0. При уменьшении толщины башмака или рельса пружина 6 сжимается, а кулачок 5 будет поворачиваться по часовой стрелки, но заданное значение нажатия Q0 башмака на рельс будет сохраняться постоянным. Постоянство усилия Q0 обеспечивается постоянством по величине силы натяжения троса 7. Постоянство силы натяжения троса 7 при повороте кулачка обеспечивается тем, что профиль кулачка 5 выполнен с переменным радиусом закругления. Конечному положению кулачка соответствует угол ψ=0. В этом положении пружина растянута на заданное значение λ.
Для того, чтобы усилие в тросе 7 было во время поворота кулачка постоянным, необходимо чтобы моменты сил Q0 и упругой силы F=с(λ+R0ψ) относительно оси вращения кулачка были равны (ФИГ. 2)
Q0d=с(λ+R0ψ)R0,
где Q0 - заданное усилие в тросе, сходящего с кулачка,
с - жесткость пружины,
ψ - угол поворота кулачка,
λ - деформация пружины при ψ=0,
R0 - радиус барабана кулачка,
d - длина перпендикуляра, опущенного из центра барабана кулачка на линию троса.
Отсюда длина перпендикуляра d, опущенного из центра барабана кулачка О на линию троса 7 должна изменяться по закону
Кулачок 5, выполненный по приведенным формулам, обеспечит постоянство усилия в тросе 7, а значит и постоянство усилия между башмаком и контактным рельсом. Обеспечение постоянного усилия между башмаком и контактным рельсом, или постоянного контакта, предотвратит образования электрической дуги, недопустимый нагрев, оплавление и разрушение контактных частей. Тем самым увеличится срок службы башмака, а значит и всего токоприемника.
В известном устройстве башмак, по мере уменьшении толщины его, поворачивается, а в заявленном устройстве башмак, по мере уменьшения его толщины, перемещается поступательно, что улучшает условия съема тока с контактного рельса.
Claims (1)
- Токоприемник нижнего токосъема, содержащий башмак с держателем, находящимся в постоянном контакте снизу с контактным рельсом, цилиндрическую пружину, отличающийся тем, что в него введены кулачок, закрепленный на оси вращения и соединенный с одним концом пружины, другой конец которой закреплен на брусе, выполненный с переменным радиусом закругления, стержни-направляющие поступательного движения башмака, и трос, сходящий с кулачка, переброшенный через неподвижный блок и соединенный с держателем башмака.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018137779A RU2705391C1 (ru) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | Токоприемник нижнего токосъема |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018137779A RU2705391C1 (ru) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | Токоприемник нижнего токосъема |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2705391C1 true RU2705391C1 (ru) | 2019-11-07 |
Family
ID=68501066
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018137779A RU2705391C1 (ru) | 2018-10-25 | 2018-10-25 | Токоприемник нижнего токосъема |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2705391C1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2747344C1 (ru) * | 2020-10-14 | 2021-05-04 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования «Новосибирский Государственный Технический Университет» | Токоприемник нижнего токосъема |
RU2806924C1 (ru) * | 2023-06-27 | 2023-11-08 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Новосибирский Государственный Технический Университет" | Токоприемник нижнего токосъема |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1801808A1 (ru) * | 1990-10-17 | 1993-03-15 | Omskij Inst Inzh Zheleznodoroz | Tokoпpиemhoe уctpoйctbo |
RU2321508C1 (ru) * | 2003-01-04 | 2008-04-10 | Ярослав Николаевич Белов | Токоприемник |
RU2374094C1 (ru) * | 2008-04-25 | 2009-11-27 | Александр Владимирович Ершов | Токоприемное устройство |
CN102267388A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-12-07 | 湖南中通电气有限公司 | 凸轮式脱靴装置 |
-
2018
- 2018-10-25 RU RU2018137779A patent/RU2705391C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1801808A1 (ru) * | 1990-10-17 | 1993-03-15 | Omskij Inst Inzh Zheleznodoroz | Tokoпpиemhoe уctpoйctbo |
RU2321508C1 (ru) * | 2003-01-04 | 2008-04-10 | Ярослав Николаевич Белов | Токоприемник |
RU2374094C1 (ru) * | 2008-04-25 | 2009-11-27 | Александр Владимирович Ершов | Токоприемное устройство |
CN102267388A (zh) * | 2011-05-13 | 2011-12-07 | 湖南中通电气有限公司 | 凸轮式脱靴装置 |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2747344C1 (ru) * | 2020-10-14 | 2021-05-04 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования «Новосибирский Государственный Технический Университет» | Токоприемник нижнего токосъема |
RU2806924C1 (ru) * | 2023-06-27 | 2023-11-08 | Федеральное Государственное Бюджетное Образовательное Учреждение Высшего Образования "Новосибирский Государственный Технический Университет" | Токоприемник нижнего токосъема |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US4213596A (en) | Wheeled, overhead wire installing apparatus | |
RU2705391C1 (ru) | Токоприемник нижнего токосъема | |
CN213082925U (zh) | 一种电力机车的耐磨以及低摩擦受电弓 | |
RU2587119C1 (ru) | Воздушная стрелка контактной сети скоростного движения | |
RU2747344C1 (ru) | Токоприемник нижнего токосъема | |
RU2806924C1 (ru) | Токоприемник нижнего токосъема | |
JP6886847B2 (ja) | 架空線の張力変化低減装置 | |
US2443387A (en) | Electrified conveyer | |
CN113950429B (zh) | 用于轨道交通工具的集电弓 | |
CN1329549A (zh) | 电动铁路机车车辆的受电器 | |
US2562727A (en) | Pantograph assembly | |
KR101512174B1 (ko) | 활강 시설용 터미널 브레이크 | |
JP6957176B2 (ja) | 架空線の張力変化低減装置 | |
CN111301174A (zh) | 一种用气缸作为动力源的三轨受流器 | |
JP6828282B2 (ja) | トロリ線 | |
RU2778163C1 (ru) | Токоприемник для электропоезда | |
CN215262782U (zh) | 一种铁路工程接触网导线磨耗检测仪 | |
US566984A (en) | Electric railway | |
US1925741A (en) | Trolley and the like for conducting electric current from cables to the motors of vehicles | |
US1747924A (en) | Trolley collector | |
US803252A (en) | Trolley for electrically-propelled vehicles. | |
US400916A (en) | Current-collecting device for electric railways | |
US1004884A (en) | Current-collector for electrically-propelled vehicles. | |
US2063291A (en) | Trolley collector | |
EP3575138A1 (en) | Device for transfer of increased electric current to a stationary trolleybus, particularly for recharging traction batteries |