RU2705197C1 - Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей - Google Patents
Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2705197C1 RU2705197C1 RU2019113499A RU2019113499A RU2705197C1 RU 2705197 C1 RU2705197 C1 RU 2705197C1 RU 2019113499 A RU2019113499 A RU 2019113499A RU 2019113499 A RU2019113499 A RU 2019113499A RU 2705197 C1 RU2705197 C1 RU 2705197C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- oleic acid
- additive
- acid
- composition
- fuel
- Prior art date
Links
Landscapes
- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Abstract
Изобретение раскрывает композицию противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей содержащая олеиновую кислоту и антиокислительную присадку Агидол-1, в качестве олеиновой кислоты содержит техническую олеиновую кислоту, представляющую собой смесь ненасыщенных жирных кислот с содержанием олеиновой кислоты 57,7-64,9 мас.%, линолевой кислоты 17,8-20,8 мас.%, линоленовой кислоты 1,2-8,2 мас.% и общим содержанием жирных кислот 97,4-98,3 мас.% и дополнительно содержит гидроочищенный компонент авиационного топлива для реактивных двигателей при следующем соотношении компонентов, мас.%: олеиновая кислота техническая - 70,0-80,0, Агидол-1 - 0,3-0,5, гидроочищенный компонент авиационного топлива для реактивных двигателей - остальное. Технический результат: получение композиции противоизносной присадки для реактивных топлив с улучшенной смазочной способностью и стабильностью при хранении. 6 табл.
Description
Изобретение относится к нефтепереработке и нефтехимии, в частности, к составам противоизносных присадок к топливам для реактивных двигателей и может быть использовано в технике производителями топлив для реактивных двигателей.
В качестве противоизносных присадок к топливам для реактивных двигателей, вырабатываемым с использованием гидрогенизационнымих процессов, с 70-х годов прошлого века используется присадка ДНК (дистиллированные нефтяные кислоты), производившаяся в Республике Азербайджан. Ввиду отсутствия в России производства противоизносных присадок к топливам для реактивных двигателей в 90-х годах для этой же цели рекомендована к применению присадка Hitec-580 (США) (Данилов А.М. Применение присадок в топливах. - М: Мир, 2005, с. 215).
Противоизносная присадка Hitec-580, представляющая собой димер линолевой кислоты (в России производство димеров отсутствует и даже в среднесрочной перспективе их производство маловероятно вследствие значительных затрат на создание их производства), имеет и ряд недостатков, одним из которых является ее малый срок хранения (6 месяцев), вследствие чего потребитель вынужден раз в полгода закупать присадку и быть зависимым от зарубежных поставщиков.
Известна смазочная присадка к среднедистиллятным топливам с улучшенной низкотемпературной стабильностью, содержащая от 50 до 90% некристаллизованной фракции жирных кислот таллового масла и от 50 до 10% растворителя. Жирные кислоты таллового масла имеют весовое соотношение олеиновой кислоты и/или ее производных к линолевой кислоте или ее производным от 5:1 до 1:5 (Патент РФ 2410414, C10L 1/10, 2008 г.).
Недостатком данной присадки является высокая склонность к окислению при хранении, нестабильность химического состава жирных кислот таллового масла, обусловленная видом сырья (Химическая энциклопедия в 5 т., Т. 4. - М: Научное изд-во «Большая Российская энциклопедия», 1995, с. 976), в результате этого для каждой полученной партии таллового масла необходимо проведение испытаний по корректировке оптимального состава присадки и содержанию ее в топливе.
Наиболее близкой к заявляемой присадке по составу и назначению является присадка, представляющая собой композицию олеиновой кислоты с массовой долей основного вещества не менее 99,0% (60-80% масс.), Агидола-1 (1,0-2,0% масс.) и толуола - остальное (Патент РФ 2649396, C10L 10/08,2017 г.).
Недостатком прототипа является образование смолистых веществ при хранении присадки и в связи с этим недостаточный срок ее хранения, высокая гигроскопичность растворителя ароматической природы, его повышенная пожароопасность, а также ограненные ресурсы олеиновой кислоты с содержанием основного вещества не менее 99,0 мас. %, которые составляют не более 10 т/год.
Поставленной технической задачей и техническим результатом являются снижение пожароопасности и токсичности присадки, повышение противоизносных свойств топлива, а также расширение номенклатурного ряда присадок к топливам.
Поставленная техническая задача и указанный технический результат достигаются тем, что предлагаемая композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей, содержащая олеиновую кислоту и антиокислительную присадку Агидол-1 (2,6-ди-трет-бутил-4-метил фенол) в качестве олеиновой кислоты присадка содержит техническую олеиновую кислоту, представляющую собой смесь ненасыщенных жирных кислот с содержанием олеиновой кислоты 57,7-64,9 мас %., линолевой кислоты 17,8-20,8 мас. %, линоленовой кислоты 1,2-8,2 мас. % и общим содержанием жирных кислот 97,4-98,3 мас. % и дополнительно содержит гидрогенизат авиационного топлива для реактивных двигателей при следующем соотношении компонентов, мас. %:
олеиновая кислота техническая | 70,0-80,0 |
Агидол-1 | 0,3-0,5 |
гидрогенизат топлива для реактивных | |
двигателей | остальное. |
Олеиновая кислота (цис-9-октадеценовая кислота) структурной формулы (1) является мононенасыщенной жирной кислотой и относится к группе омега-9 ненасыщенных жирных кислот.
Олеиновая кислота техническая представляет собой смесь преимущественно мононенасыщенных жирных кислот, получаемых при расщеплении растительных масел с последующей дистилляцией. Олеиновая кислота техническая в расплавленном состоянии представляет собой вязкую прозрачную жидкость от светло-желтого до светло-коричневого цвета. Физико-химические характеристики испытанных образцов технической олеиновой кислоты, например, производства АО «Нефис Косметике» приведены в таблице 1.
Фактический кислотный состав технической олеиновой кислоты, определенный, методом газовой хроматографии, приведен в таблице 2.
Как видно из данной таблицы образцы 1 и 2 отличаются по компонентному составу и содержанию жирных кислот, однако сумма насыщенных и ненасыщенных кислот в них практически одинакова и составляет (10,32-11,10) мас. % и (88,0-86,3) мас. % для обр. 1 и обр. 2 соответственно. Содержание жирных кислот изменяется от 97,4 до 98,32 мас. %, что ниже, чем заявлено по прототипу (не менее 99,0 мас. %) для олеиновой кислоты марки ч.
Таким образом, в качестве технической олеиновой кислоты композиция противоизносной присадки содержит техническую олеиновую кислоту, представляющую собой смесь жирных кислот с общим их содержанием 97,4-98,3 мас. %, содержанием олеиновой кислоты 57,7-64,9 мас. %, линолевой кислоты 17,8-20,8 мас. %, линоленовой кислоты 1,2-8,1 мас. %, соответствующую ГОСТ 7580-91 «Кислота олеиновая техническая» и по ТУ 9145-172-4731297-94 «Кислота олеиновая техническая (олеин) марки Б-115» и применяемая в химической, нефтехимической, нефтеперерабатывающей, легкой, металлургической и других отраслях промышленности. Отечественной промышленностью осуществляется выпуск также и других марок олеиновой кислоты, различающихся по суммарному содержанию жирных кислот, температуре застывания и другим показателям.
Новизной предлагаемого технического решения является создание композиции противозносной присадки на основе жирных кислот технической олеиновой кислоты и обладающей достаточно высоким уровнем противоизносных свойств. Ранее подобная композиция в топливах не использовалась и не предлагалась. Ее использование не вытекает явным образом из известных теоретических положений.
В качестве авиационного топлива для реактивных двигателей композиция содержит гидрогенизат топлива марок, например, ТС-1 или РТ. Снижение пожароопасности и токсичности присадки достигается заменой растворителя присадки толуола (по прототипу) на компонент авиационного топлива ТС-1 или топлива других марок по ГОСТ 10227-86 и ГОСТ 12308-2013.
Химическая активность непредельных жирных кислот в реакциях жидкофазного окисления кислородом воздуха соответствует химической активности олефиновых углеводородов с тем же числом атомов. Окисление молекул олеиновой кислоты протекает по углероду, находящимся в α-положении к двойной связи. Для предотвращения реакций жидкофазного окисления активного компонента присадки в условиях длительного хранения в состав композиции вводят антиоксидант Агидол-1. В прототипе количество антиоксиданта составляет 1,5 мас. %.
Для стабилизации композиции присадки при хранении в олеиновую кислоту техническую вводят раствор антиокислительной присадки Агидол-1 в авиационном топливе по ГОСТ 10227-86 или его компоненте - гидрогенизате. Расчетное количество Агидола-1 на композицию не должно составлять более 0,3-0,5% мас. Гарантированный срок хранения композиции 3 месяца.
Приготовление образцов противоизносной присадки осуществляли следующим образом. Сначала Агидол-1 растворяют в топливе для реактивных двигателей в заявленном количестве, в полученный раствор добавляют техническую олеиновую кислоту в заданных соотношениях. Перемешивают до получения однородного раствора.
Были приготовлены 5 опытных образцов присадки, состав которых и эксплуатационные свойства приведены в таблице 3, 4, 5.
Образцы присадки в концентрации 0,0045 мас. % были испытаны на противоизносные свойства по ГОСТ Р 53715 (ASTM D 5001) «Топлива авиационные для газотурбинных двигателей. Метод определения на аппарате шар-цилиндр (BOCLE)».
Согласно этому методу неподвижный стальной шар диаметром 12,7 мм прижимается к вращающемуся цилиндру, смазываемому тонкой пленкой топлива при постоянных условиях нагрузки, скорости скольжения, температуры и влажности. Образующееся пятно износа на испытательном шарике, являющееся показателем уровня противоизносных свойств топлива, замеряют по двум диаметрам (по направлению движения и поперек) и вычисляют среднее значение. Критерием оценки эффективности присадки служит диаметра пятна износа (0,56-0,65 мм), которые сравнивают со значениями, полученными для топлив марки РТ, прошедших квалификационные испытания. Результаты испытаний представлены в табл. 4.
Результаты испытаний (табл. 4) показывают, что гидрогенизат, содержащий образцы №1 - 5 присадки, показали более низкие значения диаметра пятна износа по сравнению со статистическими данными (0,57-0,70 мм) и по сравнению с прототипом (0,57 мм). Содержание технической олеиновой кислоты от 70 до 80 мас. % в присадке является оптимальным. При меньшей концентрации технической олеиновой кислоты в присадке (образец №1) ее эффективность снижается, диаметр пятна износа выше. При повышении концентрации выше 80% (образец №5) эффективность присадки не изменяется, поэтому увеличение концентрации олеиновой кислоты нецелесообразно из-за повышения себестоимости присадки.
Противоизносная присадка может готовиться непосредственно на нефтеперерабатывающем заводе и вводиться в керосиновую фракцию, полученную гидрогенизационными процессами.
Для подтверждения достижения технического результата были приготовлены опытные образцы топлива для реактивных двигателей на базе керосиновой фракции процесса гидрокрекинга с различным содержанием образца присадки №3. Присадку по образцу №3 вводили в топливо в оптимальной концентрации 0,0035 мас. % и максимально допустимой концентрации - 0,0045 мас. %. Приготовленные образцы были исследованы с определением основных физико-химических и эксплуатационных свойств. Результаты испытаний, представленные в таблице 6, положительные.
Claims (2)
- Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей содержащая олеиновую кислоту и антиокислительную присадку Агидол-1, в качестве олеиновой кислоты содержит техническую олеиновую кислоту, представляющую собой смесь ненасыщенных жирных кислот с содержанием олеиновой кислоты 57,7-64,9 мас.%, линолевой кислоты 17,8-20,8 мас.%, линоленовой кислоты 1,2-8,2 мас.% и общим содержанием жирных кислот 97,4-98,3 мас.% и дополнительно содержит гидроочищенный компонент авиационного топлива для реактивных двигателей при следующем соотношении компонентов, мас.%:
-
олеиновая кислота техническая 70,0-80,0 Агидол-1 0,3-0,5 гидроочищенный компонент авиационного топлива для реактивных двигателей остальное
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019113499A RU2705197C1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2019113499A RU2705197C1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2705197C1 true RU2705197C1 (ru) | 2019-11-06 |
Family
ID=68501070
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2019113499A RU2705197C1 (ru) | 2019-05-06 | 2019-05-06 | Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2705197C1 (ru) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU392727A1 (ru) * | 1971-07-29 | 1978-07-05 | Всесоюзный научно-исследовательский институт по переработке нефти | Топливна композици |
RU2024598C1 (ru) * | 1993-01-26 | 1994-12-15 | Юрий Александрович Устынюк | Смазочная композиция |
RU2270234C1 (ru) * | 2004-08-25 | 2006-02-20 | Общество с ограниченной ответственностью ХОЗРАСЧЕТНЫЙ ТВОРЧЕСКИЙ ЦЕНТР УФИМСКОГО АВИАЦИОННОГО ИНСТИТУТА | Консервационно-технологический смазочный материал "росойл-710" |
EP2302020B1 (en) * | 2007-07-28 | 2014-05-07 | Innospec Limited | Use of additives for improving oxidation stability of a fuel oil composition |
RU2629021C2 (ru) * | 2016-02-08 | 2017-08-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" | Топливная композиция |
RU2649396C1 (ru) * | 2017-07-04 | 2018-04-03 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Противоизносная присадка к топливам для реактивных двигателей |
-
2019
- 2019-05-06 RU RU2019113499A patent/RU2705197C1/ru active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU392727A1 (ru) * | 1971-07-29 | 1978-07-05 | Всесоюзный научно-исследовательский институт по переработке нефти | Топливна композици |
RU2024598C1 (ru) * | 1993-01-26 | 1994-12-15 | Юрий Александрович Устынюк | Смазочная композиция |
RU2270234C1 (ru) * | 2004-08-25 | 2006-02-20 | Общество с ограниченной ответственностью ХОЗРАСЧЕТНЫЙ ТВОРЧЕСКИЙ ЦЕНТР УФИМСКОГО АВИАЦИОННОГО ИНСТИТУТА | Консервационно-технологический смазочный материал "росойл-710" |
EP2302020B1 (en) * | 2007-07-28 | 2014-05-07 | Innospec Limited | Use of additives for improving oxidation stability of a fuel oil composition |
RU2629021C2 (ru) * | 2016-02-08 | 2017-08-24 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Вятский государственный университет" | Топливная композиция |
RU2649396C1 (ru) * | 2017-07-04 | 2018-04-03 | Федеральное автономное учреждение "25 Государственный научно-исследовательский институт химмотологии Министерства обороны Российской Федерации" | Противоизносная присадка к топливам для реактивных двигателей |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CA2128362C (en) | Gas oil composition | |
US2280217A (en) | Super-diesel fuel | |
US2387501A (en) | Hydrocarbon oil | |
US3287273A (en) | Lubricity additive-hydrogenated dicarboxylic acid and a glycol | |
EP2272821B1 (de) | Dreikernige phenolische Verbindungen | |
CN101213276A (zh) | 用于烃类混合物的润滑组合物及其获得的产品 | |
US20090113788A1 (en) | Fuel additive composition to improve fuel lubricity | |
Ji et al. | Synthesis of levulinic acid-based polyol ester and its influence on tribological behavior as a potential lubricant | |
CN101796171B (zh) | 与生物燃料相容的用于柴油发动机中的润滑组合物 | |
Ngo et al. | C18‐unsaturated branched‐chain fatty acid isomers: Characterization and physical properties | |
US2767144A (en) | Partial fatty acid esters of alkitol anhydrides and a dimeric acid, as corrosion inhibitors | |
RU2649396C1 (ru) | Противоизносная присадка к топливам для реактивных двигателей | |
RU2401861C1 (ru) | Противоизносная присадка для малосернистого дизельного топлива | |
RU2618231C1 (ru) | Арктическое дизельное топливо | |
RU2705197C1 (ru) | Композиция противоизносной присадки к топливам для реактивных двигателей | |
RU2641736C1 (ru) | Противоизносная присадка к ультрамалосернистому топливу | |
JP4815251B2 (ja) | 軽油組成物 | |
RU2694884C1 (ru) | Присадка противоизносная к топливу для реактивных двигателей "GT-2017" | |
RU2655606C1 (ru) | Дизельное топливо унифицированное всесезонное | |
JP2012021085A (ja) | 軽油燃料組成物 | |
US7789918B2 (en) | Lubricity improving additive composition for low sulfur diesel fuel | |
US10975322B2 (en) | Fuel composition as lubricity improver and method thereof | |
WO2007076203A2 (en) | Low temperature stable fatty acid composition | |
RU2704799C1 (ru) | Композиция противоизносной присадки к топливам для дизельных двигателей | |
RU2289612C1 (ru) | Присадка к топливу с низким содержанием серы для дизельных двигателей |