RU2704762C2 - Vehicle lighting device and suspended footboard with lighting device (embodiments) - Google Patents
Vehicle lighting device and suspended footboard with lighting device (embodiments) Download PDFInfo
- Publication number
- RU2704762C2 RU2704762C2 RU2016107726A RU2016107726A RU2704762C2 RU 2704762 C2 RU2704762 C2 RU 2704762C2 RU 2016107726 A RU2016107726 A RU 2016107726A RU 2016107726 A RU2016107726 A RU 2016107726A RU 2704762 C2 RU2704762 C2 RU 2704762C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- radiation
- coating
- photoluminescent
- footboard
- light source
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
- B60Q1/323—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for doors
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/2661—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic mounted on parts having other functions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/32—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights
- B60Q1/325—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating vehicle sides, e.g. clearance lights on or for running boards or steps
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Illuminated Signs And Luminous Advertising (AREA)
Abstract
Description
Настоящее изобретение в целом относится к системам освещения транспортного средства и, в частности, к осветительному устройству для отсека транспортного средства, применяющему фотолюминесцентные структуры.The present invention generally relates to vehicle lighting systems and, in particular, to a lighting device for a vehicle compartment using photoluminescent structures.
Подсветка, происходящая из фотолюминесцентных материалов, предлагает вниманию уникальное и привлекательное впечатление от просмотра. Поэтому, желательно включить такие фотолюминесцентные материалы в частях транспортных средств для обеспечения общего и рабочего освещения.The backlighting made from photoluminescent materials offers a unique and attractive viewing experience. Therefore, it is desirable to include such photoluminescent materials in parts of vehicles to provide general and working lighting.
Согласно одному из аспектов настоящего изобретения, раскрыто устройство подсветки для транспортного средства. Устройство подсветки содержит источник света, расположенный на части подножки. Первый слой покрытия сформирован поверх части подножки и источника света. Фотолюминесцентная часть расположена ближе к части ступени части подножки. Источник света выполнен с возможностью испускать первое излучение для возбуждения фотолюминесцентной части, чтобы испускала второе излучение.According to one aspect of the present invention, a backlight device for a vehicle is disclosed. The backlight device comprises a light source located on a portion of the footboard. A first coating layer is formed over a portion of the step and the light source. The photoluminescent part is located closer to the part of the step part of the steps. The light source is configured to emit a first radiation to excite the photoluminescent part so as to emit a second radiation.
Согласно еще одному аспекту настоящего изобретения, раскрыта подвесная подножка с подсветкой для транспортного средства. Подвесная подножка с подсветкой содержит источник света, расположенный на части подножки. Первый слой покрытия нанесен поверх части подножки и источника света. Второе покрытие расположено поверх первого покрытия. Второе покрытие нанесено на первое покрытие, таким образом, чтобы световая энергия, соответствующая первому излучению, проходила через по меньшей мере одну немаскированную часть второго покрытия, чтобы подсвечивать наружную поверхность второго покрытия.According to another aspect of the present invention, a backlit footrest for a vehicle is disclosed. A backlit footrest includes a light source located on a portion of the footrest. The first coating layer is applied over part of the steps and the light source. The second coating is located on top of the first coating. The second coating is applied to the first coating so that the light energy corresponding to the first radiation passes through at least one unmasked part of the second coating to highlight the outer surface of the second coating.
Согласно еще одному другому аспекту настоящего изобретения, раскрыта подвесная подножка с подсветкой для транспортного средства. Навесная подножка с подсветкой содержит источник света, выполненный с возможностью выводить по меньшей мере первое излучение и расположенный на части подножки. Первый слой покрытия нанесен поверх части подножки и источника света. Второе покрытие выборочно наносится поверх первого покрытия, чтобы маскировать по меньшей мере часть наружной поверхности первого покрытия. Фотолюминесцентная часть расположена ближе к немаскированной части первого покрытия. Первое излучение проходит через немаскированную часть, чтобы подсвечивать наружную поверхность второго покрытия.According to yet another aspect of the present invention, a backlit footrest for a vehicle is disclosed. The hinged footboard with backlight contains a light source, configured to output at least the first radiation and located on part of the footboard. The first coating layer is applied over part of the steps and the light source. A second coating is selectively applied over the first coating to mask at least a portion of the outer surface of the first coating. The photoluminescent part is located closer to the unmasked part of the first coating. The first radiation passes through the unmasked part to highlight the outer surface of the second coating.
Таким образом, согласно первому объекту настоящего изобретения создано устройство подсветки для транспортного средства, содержащее: источник света, расположенный на части подножки; первый слой покрытия, сформированный на указанной части подножки и источнике света; и фотолюминесцентную часть, расположенную вблизи части ступени части подножки, при этом источник света выполнен с возможностью испускания первого излучения для возбуждения фотолюминесцентной части, чтобы испускать второе излучение.Thus, according to a first aspect of the present invention, there is provided a backlight device for a vehicle, comprising: a light source located on a portion of a footboard; a first coating layer formed on said portion of the step and the light source; and a photoluminescent portion located near the step portion of the step portion, wherein the light source is configured to emit a first radiation to excite the photoluminescent part to emit a second radiation.
Предпочтительно, первое покрытие соответствует первому сформированному слою первого полимерного материала.Preferably, the first coating corresponds to the first formed layer of the first polymeric material.
Предпочтительно, первый полимерный материал соответствует по существу прозрачному материалу, функционирующему для пропускания первого излучения сквозь него.Preferably, the first polymeric material corresponds to a substantially transparent material that functions to pass the first radiation through it.
Предпочтительно, часть ступени соответствует второму сформированному слою второго полимерного материала.Preferably, the portion of the step corresponds to the second formed layer of the second polymeric material.
Предпочтительно, второй полимерный материал соответствует по существу непрозрачному материалу, функционирующему, чтобы по существу блокировать пропускание первого излучения.Preferably, the second polymeric material corresponds to a substantially opaque material that functions to substantially block the transmission of the first radiation.
Предпочтительно, второй полимерный материал нанесен на первый полимерный материал и выполнен с возможностью маскирования по меньшей мере одной части наружной поверхности первого полимерного материала таким образом, чтобы световая энергия, соответствующая первому излучению, пропускалась через немаскированную часть первого полимерного материала.Preferably, the second polymeric material is deposited on the first polymeric material and is configured to mask at least one part of the outer surface of the first polymeric material so that the light energy corresponding to the first radiation is transmitted through the unmasked part of the first polymeric material.
Предпочтительно, фотолюминесцентная часть расположена вблизи немаскированной части и выполнена с возможностью принятия первого излучения.Preferably, the photoluminescent part is located near the non-masked part and is configured to receive the first radiation.
Предпочтительно, часть подножки соответствует подвесной подножке транспортного средства.Preferably, a portion of the footboard corresponds to a suspended footboard of a vehicle.
Согласно второму объекту настоящего изобретения создана подвесная подножка с подсветкой, содержащая: источник света, расположенный на части подножки; первый слой покрытия, нанесенный на указанную часть подножки и источник света; второе покрытие, расположенное поверх первого покрытия, при этом второе покрытие нанесено на первое покрытие таким образом, чтобы световая энергия, соответствующая первому излучению, проходила через по меньшей мере одну немаскированную часть второго покрытия, чтобы подсвечивать наружную поверхность второго покрытия.According to a second aspect of the present invention, there is provided a backlit suspended footboard comprising: a light source located on a portion of the footboard; a first coating layer applied to said portion of the step and a light source; a second coating located on top of the first coating, the second coating being applied to the first coating so that the light energy corresponding to the first radiation passes through at least one unmasked part of the second coating to illuminate the outer surface of the second coating.
Предпочтительно, второе покрытие соответствует части ступени части подножки.Preferably, the second coating corresponds to a part of a step of a part of a step.
Предпочтительно, подвесная подножка с подсветкой дополнительно содержит фотолюминесцентную часть, расположенную вблизи части ступени.Preferably, the backlit footrest further comprises a photoluminescent portion located close to the step portion.
Предпочтительно, фотолюминесцентная часть расположена в по меньшей мере части первого слоя покрытия таким образом, чтобы фотолюминесцентный материал подсвечивался в конфигурации с задней подсветкой.Preferably, the photoluminescent portion is located in at least a portion of the first coating layer so that the photoluminescent material is illuminated in a backlight configuration.
Предпочтительно, фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью приема первого излучения и испускания второго излучения.Preferably, the photoluminescent portion is configured to receive the first radiation and emit the second radiation.
Предпочтительно, цвет света второго излучения отличается от цвета света первого излучения.Preferably, the color of the light of the second radiation is different from the color of the light of the first radiation.
Согласно третьему объекту изобретения создана подвесная подножка с подсветкой, содержащая: источник света, выполненный с возможностью вывода первого излучения и расположенный на части подножки; первый слой покрытия, нанесенный поверх части подножки и источника света; второе покрытие, выборочно нанесенное поверх первого покрытия, чтобы маскировать по меньшей мере часть наружной поверхности первого покрытия; и фотолюминесцентную часть, расположенную вблизи немаскированной части первого покрытия, при этом первое излучение проходит сквозь немаскированную часть, чтобы подсвечивать наружную поверхность второго покрытия.According to a third aspect of the invention, a backlit suspended footboard is provided, comprising: a light source configured to output first radiation and located on a portion of the footboard; a first coating layer applied over a portion of the step and the light source; a second coating selectively applied over the first coating to mask at least a portion of the outer surface of the first coating; and a photoluminescent portion located near the unmasked portion of the first coating, wherein the first radiation passes through the unmasked portion to highlight the outer surface of the second coating.
Предпочтительно, фотолюминесцентная часть расположена на наружной поверхности второго покрытия таким образом, чтобы часть наружной поверхности, соответствующая фотолюминесцентной части, подсвечивалась в конфигурации с передней подсветкой в ответ на прием первого излучения.Preferably, the photoluminescent portion is located on the outer surface of the second coating so that the portion of the outer surface corresponding to the photoluminescent portion is illuminated in a front-illuminated configuration in response to receiving the first radiation.
Предпочтительно, фотолюминесцентная часть выполнена с возможностью вывода второго излучения в ответ на прием первого излучения.Preferably, the photoluminescent portion is configured to output the second radiation in response to receiving the first radiation.
Предпочтительно, второе излучение соответствует большей длине волны света, чем первое излучение.Preferably, the second radiation corresponds to a longer wavelength of light than the first radiation.
Предпочтительно, второе покрытие соответствует по существу непрозрачному материалу, выполненному с возможностью препятствования прохождению первого излучения сквозь него.Preferably, the second coating corresponds to a substantially opaque material configured to prevent the passage of the first radiation through it.
Предпочтительно, второе покрытие соответствует части ступени подвесной подножки.Preferably, the second coating corresponds to a portion of the step of the suspended footboard.
Эти и другие аспекты, задачи и признаки настоящего изобретения будут поняты и оценены по достоинству специалистами в данной области техники по изучению следующего описания изобретения, формулы изобретения и прилагаемых чертежей, на которых:These and other aspects, objects and features of the present invention will be understood and appreciated by those skilled in the art to study the following description of the invention, claims and the accompanying drawings, in which:
фиг. 1 - вид в перспективе части подножки транспортного средства, содержащей устройство подсветки;FIG. 1 is a perspective view of a portion of a vehicle footboard containing a backlight device;
фиг. 2A - фотолюминесцентная структура, представленная в качестве покрытия;FIG. 2A is a photoluminescent structure presented as a coating;
фиг. 2B - фотолюминесцентная структура, представленная в качестве обособленной частицы;FIG. 2B is a photoluminescent structure presented as a separate particle;
фиг. 2C - множество фотолюминесцентных структур, представленных в качестве обособленных частиц и включенных в отдельную структуру;FIG. 2C is a plurality of photoluminescent structures represented as separate particles and included in a separate structure;
фиг. 3 - схематический вид конфигурации с передней подсветкой осветительного устройства, выполненного с возможностью преобразования первой длины волны света в по меньшей мере вторую длину волны;FIG. 3 is a schematic view of a front-illuminated configuration of a lighting device configured to convert a first wavelength of light into at least a second wavelength;
фиг. 4 - схематический вид конфигурации с задней подсветкой осветительного устройства, выполненного с возможностью преобразования первой длины волны света в по меньшей мере вторую длину волны;FIG. 4 is a schematic view of a backlit configuration of a lighting device configured to convert a first wavelength of light into at least a second wavelength;
фиг. 5 - вид в поперечном разрезе в перспективе части подножки транспортного средства, содержащей осветительное устройство;FIG. 5 is a cross-sectional perspective view of a portion of a footrest of a vehicle containing a lighting device;
фиг. 6 - вид в поперечном разрезе в перспективе части подножки транспортного средства, содержащей осветительное устройство.FIG. 6 is a cross-sectional perspective view of a portion of a step of a vehicle containing a lighting device.
фиг. 7 - структурная схема осветительного устройства, применяющего контроллер, выполненный с возможностью управлять подсветкой.FIG. 7 is a structural diagram of a lighting device using a controller configured to control backlight.
По мере необходимости, подробные варианты осуществления настоящего изобретения раскрыты в материалах настоящей заявки. Однако, должно быть понятно, что раскрытые варианты осуществления являются всего лишь примерами изобретения, которое может быть воплощено в различных и альтернативных формах. Чертежи не обязательно предназначены для детального проектирования, и некоторые схемы могут быть преувеличены или преуменьшены, чтобы показать общее представление назначения. Поэтому, специфичные конструктивные и функциональные детали, раскрытые в материалах настоящей заявки, не должны интерпретироваться в качестве ограничивающих, а только качестве представляющих основу для изучения специалистом в данной области техники для различного применения настоящего изобретения.As necessary, detailed embodiments of the present invention are disclosed herein. However, it should be understood that the disclosed embodiments are merely examples of the invention, which may be embodied in various and alternative forms. The drawings are not necessarily intended for detailed design, and some schemes may be exaggerated or understated to show a general idea of the purpose. Therefore, the specific structural and functional details disclosed in the materials of this application should not be interpreted as limiting, but only as representing the basis for studying by a person skilled in the art for various applications of the present invention.
В качестве используемого в материалах настоящей заявки, термин «и/или», когда используется в перечне двух или более элементов, означает, что любой один из перечисленных элементов может применяться сам по себе, или может применяться любая комбинация из двух или боле перечисленных элементов. Например, если состав описан в качестве содержащего в себе компоненты A, B и/или C, состав может содержать в себе исключительно A; исключительно B; исключительно C; A и B в комбинации; A и C в комбинации; B и C в комбинации; или A, B и C в комбинации.As used in the materials of this application, the term “and / or”, when used in the list of two or more elements, means that any one of the listed elements can be used on its own, or any combination of two or more of the listed elements can be applied. For example, if a composition is described as containing components A, B and / or C, the composition may contain only A; exclusively B; exclusively C; A and B in combination; A and C in combination; B and C in combination; or A, B and C in combination.
Термины первый, второй, третий и т.д., в качестве используемых в материалах настоящей заявки, могут давать обозначения относительно чертежей ради ясности. Например, первая часть и вторая часть могут упоминаться в некоторых реализациях, и только вторая часть может упоминаться в некоторых дополнительных реализациях. Такие обозначения могут служить для демонстрации примерных компоновок и составов, и не должны считаться обозначающими конкретное количество элементов или существенные компоненты какой-нибудь конкретной реализации изобретения, если ясно не указано иное. Эти обозначения, поэтому, не должны считаться дающими ясность относительно различных возможных реализаций изобретения, которые могут комбинироваться в различных комбинациях, и/или использоваться отдельно, для того чтобы ясно указывать ссылкой различные элементы изобретения.The terms first, second, third, etc., as used in the materials of this application, can give designations with respect to the drawings for the sake of clarity. For example, the first part and the second part may be mentioned in some implementations, and only the second part may be mentioned in some additional implementations. Such designations may serve to demonstrate exemplary arrangements and compositions, and should not be construed to mean a specific number of elements or essential components of any particular implementation of the invention, unless otherwise indicated. These designations, therefore, should not be construed as giving clarity regarding the various possible implementations of the invention, which may be combined in various combinations, and / or used separately, in order to clearly indicate various elements of the invention by reference.
Подножки или части подножки транспортного средства, часто указываемые ссылкой как навесная подножка, могут использоваться на транспортных средствах для содействия входу пассажиров. Хотя навесные подножки предназначены для содействия пассажирам, они иногда могут быть скрыты вследствие темных условий окружающего освещения. В таких условиях, пассажир может промахиваться, шагая на часть подножки. Изобретения предусматривает осветительное устройство, выполненное с возможностью подсветки части подвесной подножки. Таким образом, часть подножки может использоваться с большей видимостью и может подсвечиваться для улучшения внешнего вида транспортного средства.The steps or parts of the vehicle steps, often referred to by the reference as the mounted steps, can be used on vehicles to facilitate the entry of passengers. Although the mounted steps are designed to assist passengers, they can sometimes be hidden due to the dark ambient light conditions. In such conditions, the passenger may miss by stepping on part of the steps. The invention provides for a lighting device configured to illuminate a portion of a suspended footboard. Thus, part of the footrest can be used with greater visibility and can be highlighted to improve the appearance of the vehicle.
На фиг. 1 показан вид в перспективе транспортного средства 8, содержащего часть 10 подножки. Часть 10 подножки может содержать осветительное устройство 12. В различных реализациях, осветительное устройство 12 может быть работоспособно, чтобы подсвечивать поверхность 14 подножки, ближайшую к части 16 ступени части 10 подножки. Некоторые из реализаций, обсужденных в материалах настоящей заявки, могут использовать фотолюминесцентные материалы, чтобы подсвечивать по меньшей мере часть поверхности 14 подножки. Посредством подсвечивания по меньшей мере части поверхности 14 подножки, изобретение может предусматривать улучшенный внешний вид транспортного средства 8, тем временем, к тому же предусматривая ценные признаки обеспечения безопасности.In FIG. 1 is a perspective view of a
Для того чтобы подсвечивать часть поверхности 14 подножки, источник света может быть расположен на части 10 подножки. Источник света может быть расположен на верхней поверхности части 10 подножки согласно одному из вариантов осуществления. Источник света может быть покрыт первым слоем 18 покрытия, который может соответствовать по меньшей мере полупрозрачному сформированному слою полимерного материала. Поверх первого слоя 18 покрытия, поверхность 14 подножки может быть нанесена в качестве второго слоя 20 покрытия. Второй слой 20 покрытия может быть нанесен выборочно на первый слой 18 покрытия таким образом, чтобы по меньшей мере одна немаскированная часть 22 первого слоя покрытия оставалась открытой в окружающую среду транспортного средства 8. В этой конфигурации, световая энергия или первое излучение может пропускаться наружу через по меньшей мере одну немаскированную часть 22, чтобы подсвечивать поверхность 14 подножки.In order to highlight part of the
В примерном варианте осуществления, осветительное устройство 12 дополнительно может содержать фотолюминесцентную часть 24, расположенную ближе к части 16 ступени. В некоторых реализациях, фотолюминесцентная часть 24 может быть расположена на поверхности, соответствующей по меньшей мере одной немаскированной части 22, и/или рассредоточена в материале, соответствующем первому слою 18 покрытия, таким образом, чтобы фотолюминесцентная часть 24 подсвечивалась в конфигурации с задней подсветкой. Фотолюминесцентная часть 24 также может подсвечиваться в конфигурации с передней подсветкой, при этом, фотолюминесцентная часть расположена на по меньшей мере части поверхности 14 подножки, ближайшей к по меньшей мере одной немаскированной части 22. Такие конфигурации обсуждены подробнее со ссылкой на фиг. 3-5.In an exemplary embodiment, the
В каждом из вариантов осуществления, обсужденных в материалах настоящей заявки, немаскированные части 22 могут соответствовать областям поверхности 14 подножки, которые могут выборочно подсвечиваться. Немаскированные части 22 могут по существу продолжаться вдоль продольного измерения 26 транспортного средства 8 таким образом, чтобы поверхность 14 подножки могла значительно подсвечиваться. В этой конфигурации, осветительное устройство 12 может предусматривать подвесную подножку 28 для транспортного средства, которая подсвечивается, чтобы выдавать привлекательное освещение для улучшения визуального внешнего вида транспортного средства 8, а также освещение обеспечения безопасности, чтобы обеспечивать безопасный вход в транспортное средство 8.In each of the embodiments discussed herein, the
В вариантах осуществления, содержащих фотолюминесцентную часть 24, по меньшей мере один источник света может находиться на связи с контроллером, работоспособным, чтобы выборочно засвечивать источник света. Источник света может испускать излучение возбуждения или первое излучение, направленное в направлении фотолюминесцентной части 24. Излучение возбуждения может содержать первую длину волны световой энергии, которая может соответствовать диапазону поглощения фотолюминесцентного материала фотолюминесцентной части 24. В ответ на прием излучения возбуждения, фотолюминесцентная часть 24 может становиться возбужденной и испускать выходное излучение 30 или второе излучение, имеющее вторую длину волны, отличную от первой длины волны. Таким образом, осветительное устройство может использовать один или более фотолюминесцентных материалов, чтобы вырабатывать подходящее рассеянное свечение вдоль продольного измерения 26 подвесной подножки 28. Выходное излучение 30 представлено линиями на фиг. 1, продолжающимися приблизительно от немаскированной части 22.In embodiments comprising a
Различные системы и устройства в комбинации с контроллером могут использоваться для автоматического или ручного ввода в действие и/или настройки света, испускаемого в качестве первой длины волны из по меньшей мере одного источника света. Уровень интенсивности или засвечивания источника света может настраиваться в ответ на состояние рассеянного света, выявление присутствия или любую форму чувствительного интерфейса. Источник света также может выборочно засвечиваться в ответ на различные состояния транспортного средства. Например, источник света может вводиться в действие в ответ на событие зажигания, приведение в действие запирания, отпирания, выбор передачи, приведение в действие ручного тормоза, близость брелока для ключей, и т.д. В некоторых реализациях, источник света также может быть выполнен с возможностью светиться в ответ на выявление присутствия или близости ключа или брелока для ключей транспортного средства и/или сигнал дистанционного отпирания дверей без ключа.Various systems and devices in combination with a controller can be used to automatically or manually commission and / or adjust the light emitted as the first wavelength from at least one light source. The level of intensity or illumination of the light source can be adjusted in response to the state of the scattered light, detection of presence, or any form of sensitive interface. The light source may also be selectively illuminated in response to various vehicle conditions. For example, a light source may be activated in response to an ignition event, actuation of locking, unlocking, gear selection, actuation of a hand brake, proximity of a key fob, etc. In some implementations, the light source may also be configured to glow in response to detecting the presence or proximity of a vehicle key or key fob and / or a keyless entry door unlock signal.
На фиг. 2A-2C в целом показана фотолюминесцентная структура 42, представленная в качестве покрытия (например, пленки), допускающего нанесение на закрепленную деталь или поверхность транспортного средства, обособленной частицы, допускающей внедрение в отдельную структуру, допускающую нанесение на закрепленную деталь транспортного средства, соответственно. Фотолюминесцентная структура 42 может соответствовать фотолюминесцентной части 24, как обсуждено в материалах настоящей заявки. На самом базовом уровне, фотолюминесцентная структура 42 включает в себя слой 44 преобразования энергии, который может быть предусмотрен в качестве одиночного слоя или многослойной структуры, как показано посредством прерывистых линий на фиг. 2A и 2B. Как обсуждено в материалах настоящей заявки, закрепленная деталь может соответствовать поверхностному материалу, панели и/или любой части транспортного средства 8.In FIG. 2A-2C as a whole, a
Слой 44 преобразования энергии может включать в себя один или более фотолюминесцентных материалов, имеющих элементы преобразования энергии, выбранные из фосфоресцирующего и/или флуоресцентного материала. Фотолюминесцентный материал может быть составлен, чтобы преобразовывать входное электромагнитное излучение в выходное электромагнитное излучение, как правило имеющее большую длину волны и выражающее цвет, который не характерен входному электромагнитному излучению. Разность длины волны между входным и выходным электромагнитными излучениями указывается ссылкой как стоксов сдвиг и служит в качестве принципиального движущего механизма для процесса преобразования энергии, соответствующего изменению длины волны света, часто указываемого ссылкой как преобразование с понижением частоты. В различных реализациях, обсужденных в материалах настоящей заявки, по меньшей мере одна из длин волн света (например, первой длины волны, и т.д.) соответствует электромагнитному излучению, используемому в процессе преобразования.The
Фотолюминесцентная часть может содержать по меньшей мере одну фотолюминесцентную структуру 42, содержащую слой преобразования энергии (например, слой 44 преобразования энергии). Слой 44 преобразования энергии может приготавливаться посредством рассредоточения фотолюминесцентного материала в полимерной матрице 50 для формирования однородной смеси с использованием многообразия способов, как показано на фиг. 2C. Такие способы могут включать в себя приготовление слоя 44 преобразования энергии из состава в жидкой среде носителя и нанесение покрытия слоя 44 преобразования энергии на требуемую плоскую и/или неплоскую основу закрепленной детали или поверхности транспортного средства. Покрытие слоя 44 преобразования энергии может быть осаждено на закрепленной детали или поверхности транспортного средства посредством окрашивания, трафаретной печати, напыления, щелевого покрытия, покрытия погружением, нанесения прокатыванием и планочным покрытием. Дополнительно, слой 44 преобразования энергии может приготавливаться посредством способов, которые не используют жидкую среду носителя.The photoluminescent portion may comprise at least one
Например, раствор в твердом состоянии (например, однородная смесь в сухом состоянии) одного или более фотолюминесцентных материалов может быть включен в полимерную матрицу 50, чтобы предусмотреть слой 44 преобразования энергии. Полимерная матрица 50 может быть сформирована посредством выдавливания, инжекционного сформирования, сформирования под давлением, штранг-прессования, термосформирования, и т.д. В случаях, где один или более слоев 44 преобразования энергии выполнены в качестве частиц, однослойные или многослойные слои 44 преобразования энергии могут быть внедрены в закрепленную деталь или панель транспортного средства. Когда слой 44 преобразования энергии включает в себя многослойный состав, каждый слой может покрываться последовательно. Дополнительно, слои могут приготавливаться отдельно, а позже наслаиваться или подвергаться тиснению друг с другом для формирования цельного слоя. Слои также могут совместно выдавливаться для приготовления единой многослойной структуры преобразования энергии. Ради ясности, полимерная матрица 50, содержащая фотолюминесцентный материал, может указываться ссылкой как слой 44 преобразования энергии в дальнейшем, чтобы продемонстрировать, что каждый может использоваться подобным образом для преобразования первой длины волны света в по меньшей мере вторую длину волны.For example, a solid solution (eg, a homogeneous dry mixture) of one or more photoluminescent materials may be included in the
Возвращаясь к фиг. 2A и 2B, фотолюминесцентная структура 42 по выбору может включать в себя по меньшей мере один слой 46 стабильности для защиты фотолюминесцентного материала, содержащегося в пределах слоя 44 преобразования энергии, от фотолитической и термической деградации. Слой 46 стабильности может быть сконфигурирован в качестве слоя, оптически связанного и приклеенного к слою 44 преобразования энергии. Слой 46 стабильности также может быть объединен с слоем 44 преобразования энергии. Фотолюминесцентная структура 42 также по выбору может включать в себя защитный слой 48, оптически связанный и срощенный со слоем 46 стабильности или каким-нибудь слоем, или покрытием, чтобы защищать фотолюминесцентную структуру 42 от физического и химического повреждения, происходящего от воздействия факторов окружающей среды.Returning to FIG. 2A and 2B, the
Слой 46 стабильности и/или защитный слой 48 могут быть объединены со слоем 44 преобразования энергии для формирования единой фотолюминесцентной структуры 42 посредством последовательного нанесения покрытия или печати каждого слоя, и/или посредством последовательного наслаивания или тиснения. В качестве альтернативы, несколько слоев могут быть скомбинированы последовательным покрытием, наслоением или тиснением для формирования подструктуры. Подструктура затем может наслаиваться или подвергаться тиснению для формирования единой фотолюминесцентной структуры 42. Как только сформирована, фотолюминесцентная структура 42 может наноситься на выбранную закрепленную деталь или поверхность транспортного средства.The
В некоторых реализациях, фотолюминесцентная структура 42 может быть включена в закрепленную деталь транспортного средства в качестве одной ли более дискретных частиц, как показано на фиг. 2C. Фотолюминесцентная структура 42 также может быть предусмотрена в качестве одной или более дискретных многослойных частиц, рассосредоточенных в полимерном составе, который впоследствии наносится на закрепленную деталь или панель транспортного средства в качестве прилегающей структуры. Дополнительная информация касательно строения фотолюминесцентных структур, которые должны использоваться в по меньшей мере одной фотолюминесцентной части транспортного средства, раскрыта в патенте США № 8232533, полное содержание которого включено сюда посредством ссылки.In some implementations, the
На фиг. 3 осветительное устройство 12 в целом показано согласно конфигурации 62 с задней подсветкой. Конфигурация 62 с задней подсветкой может демонстрировать примерную реализацию, соответствующую преобразованию излучения 64 возбуждения из по меньшей мере одного источника 66 света в выходное излучение 30, как обсуждено, ссылаясь на фиг. 1. Выходное излучение 30 может соответствовать свету, испускаемому из фотолюминесцентной части 24. В этой конфигурации, излучение 64 возбуждения, испускаемое из источника 66 света, преобразуется в выходное излучение 30 слоем 44 преобразования энергии фотолюминесцентной части 24. Дополнительное подробное описание, соответствующее примерной реализации конфигурации 62 с задней подсветкой, обсуждено, ссылаясь на фиг. 5.In FIG. 3, a
Излучение 64 возбуждения содержит первую длину λ1 волны, а выходное излучение 30 содержит по меньшей мере вторую длину λ2 волны. Осветительное устройство 12 включает в себя фотолюминесцентную структуру 42, которая может быть представлена в качестве покрытия и нанесена на основу 68, панель или поверхность транспортного средства 8, например, встроена или наложена на первый слой 18 покрытия. Фотолюминесцентный материал также может быть рассредоточен в полимерной матрице 50, соответствующей слою 44 преобразования энергии, и использоваться для формирования части первого слоя 18 покрытия. В некоторых реализациях, слой 44 преобразования энергии дополнительно может включать в себя слой 46 стабильности и/или защитный слой 48.The
В ответ на ввод в действие по меньшей мере одного источника 66 света, излучение 64 возбуждения может испускаться из первого источника 66 света. В ответ на прием излучения 64 возбуждения или первого излучения слоем 44 преобразования энергии, фотолюминесцентная часть 24 может преобразовывать излучение 64 возбуждения, имеющее первую длину λ1 волны, в выходное излучение 30, имеющее вторую длину λ2 волны. Выходное излучение 30 может содержать множество длин волн, выполненных с возможностью испускать любой цвет света из фотолюминесцентной части 24.In response to the commissioning of at least one
Как обсуждено со ссылкой на фиг. 1, в некоторых вариантах осуществления, источник 66 света может выводить свет в качестве излучения 64 возбуждения непосредственно в наружную окружающую среду без преобразования фотолюминесцентной частью 24. В таких вариантах осуществления, источник 66 света может выводить разные длины волн света, которые выполнены с возможностью приспосабливать требуемый цвет, выведенный из немаскированных частей 22, чтобы подсвечивать поверхность 14 подножки вместо нацеливания на диапазон поглощения слоя 14 преобразования энергии. Это происходит вследствие того, что не бывает стоксова сдвига, который может значительно изменять цвет от излучения 64 возбуждения к выходному излучению 30, в таких реализациях. В целях этого изобретения, варианты осуществления, описанные в материалах настоящей заявки, которые не обсуждены ссылаясь на фотолюминесцентную часть 24, могут выводить излучение из источника 66 света на длинах волн, аналогичных обсужденным со ссылкой на выходное излучение 30.As discussed with reference to FIG. 1, in some embodiments, the
В некоторых реализациях, осветительное устройство 12 содержит по меньшей мере один фотолюминесцентный материал, заключенный в слое 44 преобразования энергии, и выполнено с возможностью преобразовывать излучение 64 возбуждения на первой длине λ1 волны во второе излучение 30, имеющее по меньшей мере вторую длину волны. Для того чтобы вырабатывать множество длин волн выходного излучения 30, слой 44 преобразования энергии может содержать испускающий красный свет фотолюминесцентный материал, испускающий зеленый свет фотолюминесцентный материал и/или испускающий синий свет фотолюминесцентный материал, рассосредоточненные в нем. Испускающие красный, зеленый и синий свет фотолюминесцентные материалы могут комбинироваться для формирования широкого многообразия цветов света для выходного излучения 30.In some implementations, the
Каждый из фотолюминесцентных материалов может разниться по выходной интенсивности, выходной длине волны и длинам волны пикового поглощения на основании конкретной фотохимической структуры и комбинаций фотохимических структур, используемых в слое 44 преобразования энергии. В качестве примера, выходное излучение 30 может быть изменено посредством настройки длины волны излучения 64 возбуждения для ввода в действие фотолюминесцентных материалов в слое 44 преобразования энергии с разными интенсивностями, чтобы изменять цвет выходного излучения 30. В дополнение или в качестве альтернативы испускающим красный, зеленый и синий свет фотолюминесцентным материалам, другие фотолюминесцентные материалы могут использоваться в одиночку и в различных комбинациях для формирования выходного излучения 30 в широком многообразии цветов. Таким образом, осветительное устройство 12 может быть сконфигурирована для многообразия применений, чтобы давать требуемый осветительный эффект для транспортного средства 8.Each of the photoluminescent materials may vary in output intensity, output wavelength, and peak absorption wavelengths based on a particular photochemical structure and combinations of photochemical structures used in the
По меньшей мере один источник 66 света также может указываться ссылкой как источник возбуждения и является действующим, чтобы испускать по меньшей мере излучение 64 возбуждения. Источник 66 света может содержать любую форму источника 66 света, например, галогеновое освещение, флуоресцентное освещение, светоизлучающие диоды (СИД, LED), органические СИД (OLED), полимерные СИД (PLED) и твердотельное освещение или любую другую форму освещения, выполненную с возможностью выводить излучение 64 возбуждения. Излучение 64 возбуждения из по меньшей мере одного источника 66 света может быть сконфигурировано таким образом, чтобы первая длина λ1 волны соответствовала по меньшей мере одной длине волны поглощения одного или более фотолюминесцентных материалов слоя 44 преобразования энергии. В ответ на прием света с первой длиной λ1 волны, слой 44 преобразования энергии может становиться возбужденным и выводить одну или более выходных длин волн, соответствующих выходному излучению 30. Излучение 64 возбуждения дает источник возбуждения для слоя 44 преобразования энергии, нацеливаясь на длины волн поглощения по меньшей мере одного из различных фотолюминесцентных материалов, которые могут использоваться в нем. По существу, осветительное устройство 12 может быть выполнено с возможностью управлять выходным излучением 30 для формирования требуемых интенсивности и цвета света.At least one
В примерной реализации, источник 66 света содержит по меньшей мере один СИД, выполненный с возможностью испускать первую длину λ1 волны, которая соответствует синему спектральному цветовому диапазону. Синий спектральный цветовой диапазон содержит диапазон длин волн, в целом выраженный в качестве синего света (~440-500 нм). В некоторых реализациях, первая длина λ1 волны может содержать длины волн в ультрафиолетовом или ближнем ультрафиолетового цветовом диапазоне (~250-450 нм). В примерной реализации, первая длина λ1 может быть приблизительно равной 470 нм. Вообще, первая длина λ1 волны может быть приблизительно меньшей, чем 500 нм, таким образом, чтобы излучение 64 возбуждения света не было по существу видимым относительно выходного излучения 30.In an exemplary implementation, the
Каждый цвет излучения, длина волны или комбинация длин волн каждого из излучений могут соответствовать по существу разным спектральным цветовым диапазонам. Некоторые длины волн могут содержать множество длин волн, которые могут соответствовать возбуждению испускающего красный свет фотолюминесцентного материала, имеющего длину волны приблизительно 620-750 нм. Некоторые длины волн могут соответствовать возбуждению испускающего зеленый свет фотолюминесцентного материала, имеющего длину волны приблизительно 526-606 нм. Некоторые длины волн могут соответствовать испускающему синий или сине-зеленый свет фотолюминесцентному материалу, имеющему длину волны, большую, чем первая длина λ1 волны, и приблизительно 430-525 нм. Длины волн могут использоваться для формирования широкого многообразия цветов света, испускаемого из фотолюминесцентной части 24 и второй фотолюминесцентной части 32, и любых других фотолюминесцентных частей, обсужденных в материалах настоящей заявки.Each emission color, wavelength, or combination of wavelengths of each of the emissions can correspond to substantially different spectral color ranges. Some wavelengths may contain multiple wavelengths, which may correspond to the excitation of a red light emitting photoluminescent material having a wavelength of approximately 620-750 nm. Some wavelengths may correspond to the excitation of a green light emitting photoluminescent material having a wavelength of approximately 526-606 nm. Some wavelengths may correspond to a blue or blue-green light emitting photoluminescent material having a wavelength longer than the first wavelength λ 1 and approximately 430-525 nm. Wavelengths can be used to form a wide variety of colors of light emitted from the
Со ссылкой на фиг. 4, реализация осветительного устройства 12 в целом показана согласно конфигурации 72 с передней подсветкой. В этой конфигурации, фотолюминесцентная часть 24 может быть выполнена с возможностью преобразовывать первую длину λ1 волны из источника 66 света в выходное излучение 30. Конфигурация 72 с передней подсветкой может отличаться от конфигурации 62 с задней подсветкой по той причине, что излучение 64 возбуждения в конфигурации с передней подсветкой испускается из по меньшей мере одной немаскированной части 22, так что первая длина λ1 волны преобразуется во вторую длину волны после пропускания через и испускания из немаскированной части 22. В этой конфигурации, фотолюминесцентная часть 24 может быть расположена на поверхности 14 подножки, так чтобы выходное излучение 30 испускалось из поверхности 14 подножки.With reference to FIG. 4, an implementation of a
Далее, на фиг. 5 показан вид в поперечном разрезе в перспективе части 10 подножки подвесной 28 подножки, демонстрирующий осветительное устройство 12. Часть 10 подножки показана имеющей первый слой 18 покрытия и второй слой 20 покрытия, расположенный на нем. Фотолюминесцентная часть 24 может соответствовать фотолюминесцентную структуру, расположенную на наружной поверхности 82 немаскированной части 22 и/или рассредоточенную в по меньшей мере частично светопропускающем материале первого слоя 18 покрытия. Как проиллюстрировано на фиг. 5, фотолюминесцентная часть 24 подсвечивается в конфигурации 62 с задней подсветкой.Further, in FIG. 5 is a cross-sectional perspective view of a
Немаскированные части 22 могут соответствовать областям поверхности 14 подножки, которые могут выборочно подсвечиваться контроллером. Контроллер дополнительно обсужден, ссылаясь на фиг. 6. Немаскированные части 22 могут по существу продолжаться вдоль продольного измерения 26 транспортного средства 8 таким образом, чтобы поверхность 14 подножки могла значительно подсвечиваться. Источник 66 света может содержать множество излучателей 84, которые могут быть равномерно разнесены вдоль продольного измерения 26, чтобы по существу равномерно подсвечивать поверхность 14 подножки. В этой конфигурации, осветительное устройство 12 может предусматривать подвесную подножку 28 для транспортного средства, которая подсвечивается, чтобы выдавать привлекательное освещение для улучшения визуального внешнего вида транспортного средства 8, а также выдавать освещение для обеспечения безопасного входа в транспортное средство 8.
В вариантах осуществления, содержащих фотолюминесцентную часть 24, по меньшей мере один источник 66 света может использоваться для возбуждения материала фотолюминесцентной части. Источник 66 света может испускать излучение 64 возбуждения в направлении фотолюминесцентной части 24. В ответ на прием излучения 64 возбуждения, фотолюминесцентная часть 24 может становиться возбужденной и испускать выходное излучение 30 или второе излучение, имеющее вторую длину волны, иную чем первая длина волны. Таким образом, осветительное устройство 12 может использовать один или более фотолюминесцентных материалов, чтобы вырабатывать подходящее рассеянное свечение вдоль продольного измерения 26 подвесной подножки 28.In embodiments comprising the
Далее, со ссылкой на фиг. 6, показан вид в поперечном разрезе в перспективе части 10 подножки подвесной 28 подножки, демонстрирующий осветительное устройство 12. Часть 10 подножки показана имеющей первый слой 18 покрытия и второй слой 20 покрытия, расположенный на нем. Фотолюминесцентная часть 24 может соответствовать фотолюминесцентной структуре, расположенной на поверхности 14 подножки, ближайшей к немаскированной части 22. В этой конфигурации, излучение 64 возбуждения может испускаться наружу из наружной поверхности 82 немаскированной части 22 на фотолюминесцентную часть, расположенную на поверхности 14 подножки. В ответ на прием излучения 64 возбуждения или первого излучения, слой 44 преобразования энергии может становиться возбужденным и выводить выходное излучение 30 или второе излучение. Как проиллюстрировано на фиг. 6, фотолюминесцентная часть 24 подсвечивается в конфигурации 72 с передней подсветкой.Next, with reference to FIG. 6, a cross-sectional perspective view of a
Немаскированные части 22 могут соответствовать областям поверхности 14 подножки, которая может испускать излучение 64 возбуждения из нее в ответ на сигнал ввода в действие или управления, принятый из контроллера. Немаскированные части 22 и фотолюминесцентные части 24 могут по существу продолжаться вдоль продольного измерения 26 транспортного средства 8 таким образом, чтобы поверхность 14 подножки могла значительно подсвечиваться. Источник 66 света может содержать множество излучателей 84, которые могут быть равномерно разнесены вдоль продольного измерения 26, чтобы равномерно подсвечивать поверхность 14 подножки. В этой конфигурации, осветительное устройство 12 может предусматривать подвесную подножку 28 для транспортного средства, которая подсвечивается, чтобы выдавать привлекательное освещение для улучшения визуального внешнего вида транспортного средства 8, а также освещение обеспечения безопасности, чтобы помогать обеспечивать безопасный вход в транспортное средство 8.
Далее, на фиг. 7 предоставлена структурная схема осветительного устройства 12, демонстрирующая контроллер 92, выполненный с возможностью управлять засвечиванием источника 66 света для подсветки фотолюминесцентной части 24. Контроллер 92 может быть на связи с шиной 94 связи транспортного средства. Шина 94 связи может быть выполнена с возможностью подавать сигналы в контроллер 92, идентифицирующие различные состояния транспортного средства. Например, шина 94 связи может быть выполнена с возможностью передавать в контроллер 92 выбор передачи транспортного средства, открытое состояние двери, уровень рассеянного освещения, уровень топлива или любые другие информационные сигналы или сигналы управления, которые могут использоваться для настройки подсветки осветительного устройства 12. Таким образом, контроллер 92 может выборочно вводить в действие источник 66 света в ответ на одно или более состояний транспортного средства 8.Further, in FIG. 7 is a block diagram of a
Контроллер 92 может включать в себя процессор 96, содержащий одну или более схем, выполненных с возможностью принимать сигналы с шины 94 связи и выводить сигналы для управления источником 66 света, чтобы испускал излучение 64 возбуждения. Процессор 96 может быть на связи с памятью 98, выполненной с возможностью хранить команды для управления вводом в действие источника 66 света. Контроллер 92 дополнительно может быть на связи с датчиком 100 рассеянного света. Датчик 100 рассеянного света может быть действующим, чтобы сообщать о световом режиме, например, уровне яркости или интенсивности рассеянного света ближе к транспортному средству. В ответ на уровень рассеянного света, контроллер 92 может быть выполнен с возможностью настраивать интенсивность света, выводимую из источника 66 света. Интенсивность света, выводимого из источника 66 света, может настраиваться посредством управления относительной длительностью включения, током или напряжением, подаваемыми на источник 66 света.The controller 92 may include a processor 96 comprising one or more circuits configured to receive signals from the
Контроллер 92 может быть выполнен с возможностью выборочно вводить в действие и/или выводить из работы источник 66 света в ответ на различные состояния транспортного средства. Состояния транспортного средства могут включать в себя, но не в качестве ограничения: выбор передачи транспортного средства 8, открытое состояние двери, уровень рассеянного освещения, уровень топлива или любые другие информационные сигналы или сигналы управления, например, указание поворота или указание закрытого от водителя участка обзора. В этой конфигурации, контроллер 92 может выборочно вводить в действие источник 66 света, чтобы подсвечивать подвесную подножку 28 на основании внешнего освещения, движущегося или поставленного на стоянку состояния и различных дополнительных условий, которые могут относиться к эксплуатации транспортного средства 8 и его окружающей среде. Контроллер 92 дополнительно может быть выполнен с возможностью выводить из работы источник 66 света в ответ на изменение условий, которые ведут к вводу в действие, и/или в ответ на истечение предопределенного времени.The controller 92 may be configured to selectively activate and / or deactivate the
Осветительное устройство 12, описанное в материалах настоящей заявки, может предусматривать эффективное и доступное по цене освещение для подсветки части подножки транспортного средства. Осветительное устройство 12 может быть выполнено с возможностью испускать вспомогательный свет и/или декоративное освещение из любой из множества фотолюминесцентных частей для удовлетворения требуемого осветительного эффекта. Хотя устройство, раскрытое в материалах настоящей заявки, подробно описано со ссылкой на подвесную подножку или часть подножки транспортного средства, специалисты в данной области техники будут осознавать, что изобретение может быть применено в многообразии реализаций, не выходя из сущности изобретения.The
В целях описания и установления границ настоящих доктрин, отмечено, что термины «по существу» и «приблизительно» используются в материалах настоящей заявки для представления обязательно присущей степени неопределенности, которая может быть приписана любому количественному сравнению, значению, измерению или другому представлению. Термин «по существу» и «приблизительно» также используются в материалах настоящей заявки для представления степени, в которой количественное представление может отклоняться от установленного опорного значения, не приводя к изменению основной функции рассматриваемого предмета изобретения.For the purpose of describing and establishing the boundaries of these doctrines, it is noted that the terms “essentially” and “approximately” are used in the materials of this application to represent the necessarily inherent degree of uncertainty that can be attributed to any quantitative comparison, value, measurement or other representation. The terms “substantially” and “approximately” are also used in the materials of this application to represent the extent to which the quantitative presentation may deviate from the established reference value without causing a change in the main function of the subject matter of the invention.
Должно быть понятно, что изменения и модификации могут быть произведены над вышеупомянутой конструкцией, не выходя из концепций настоящего изобретения, а кроме того, должно быть понятно, что такие концепции подразумеваются покрытыми следующей формулой изобретения, если эта формула изобретения явным образом не излагает иное.It should be understood that changes and modifications may be made to the aforementioned structure without departing from the concepts of the present invention, and it should also be understood that such concepts are intended to be covered by the following claims, unless the claims expressly state otherwise.
Claims (29)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US14/639,326 US9539937B2 (en) | 2013-11-21 | 2015-03-05 | Vehicle step lamp |
US14/639,326 | 2015-03-05 |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016107726A RU2016107726A (en) | 2017-09-07 |
RU2016107726A3 RU2016107726A3 (en) | 2019-07-24 |
RU2704762C2 true RU2704762C2 (en) | 2019-10-30 |
Family
ID=56738514
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016107726A RU2704762C2 (en) | 2015-03-05 | 2016-03-03 | Vehicle lighting device and suspended footboard with lighting device (embodiments) |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105936237A (en) |
BR (1) | BR102016004945A2 (en) |
DE (1) | DE102016103373A1 (en) |
MX (1) | MX357735B (en) |
RU (1) | RU2704762C2 (en) |
TR (1) | TR201602796A2 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU65459U1 (en) * | 2006-12-04 | 2007-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Павловский автобусный завод" | BUS FOR CARRIAGE OF CHILDREN |
US20080100023A1 (en) * | 2006-10-31 | 2008-05-01 | Christopher Paul Ross | Illuminating bracket for use with a running board or step |
US20100186214A1 (en) * | 2007-03-19 | 2010-07-29 | Judge Michael K | Light for vehicles |
US20100224799A1 (en) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Photoluminescent coating for vehicles |
US20130201714A1 (en) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Li-Yueh Huang-Tsai | Vehicle running board |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040120140A1 (en) * | 2002-03-27 | 2004-06-24 | Fye Michael E. | Illuminated graphics using fluorescing materials |
US20080037266A1 (en) * | 2006-08-09 | 2008-02-14 | Cunnien Cole J | Lit Running Board |
WO2012044887A1 (en) | 2010-09-30 | 2012-04-05 | Performance Indicator, Llc. | Photolytically and environmentally stable multilayer structure for high efficiency electromagentic energy conversion and sustained secondary emission |
CN202782926U (en) * | 2012-05-03 | 2013-03-13 | 蔡玲美 | Automobile door sill footboard with wheel rotating type glowing effect |
-
2016
- 2016-02-25 DE DE102016103373.1A patent/DE102016103373A1/en not_active Withdrawn
- 2016-02-29 CN CN201610110154.5A patent/CN105936237A/en active Pending
- 2016-03-02 MX MX2016002759A patent/MX357735B/en active IP Right Grant
- 2016-03-03 RU RU2016107726A patent/RU2704762C2/en not_active IP Right Cessation
- 2016-03-03 TR TR2016/02796A patent/TR201602796A2/en unknown
- 2016-03-04 BR BR102016004945A patent/BR102016004945A2/en not_active Application Discontinuation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20080100023A1 (en) * | 2006-10-31 | 2008-05-01 | Christopher Paul Ross | Illuminating bracket for use with a running board or step |
RU65459U1 (en) * | 2006-12-04 | 2007-08-10 | Общество с ограниченной ответственностью "Павловский автобусный завод" | BUS FOR CARRIAGE OF CHILDREN |
US20100186214A1 (en) * | 2007-03-19 | 2010-07-29 | Judge Michael K | Light for vehicles |
US20100224799A1 (en) * | 2009-03-03 | 2010-09-09 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Photoluminescent coating for vehicles |
US20130201714A1 (en) * | 2012-02-08 | 2013-08-08 | Li-Yueh Huang-Tsai | Vehicle running board |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
MX357735B (en) | 2018-07-23 |
DE102016103373A1 (en) | 2016-09-08 |
RU2016107726A (en) | 2017-09-07 |
BR102016004945A2 (en) | 2016-10-18 |
RU2016107726A3 (en) | 2019-07-24 |
TR201602796A2 (en) | 2017-09-21 |
MX2016002759A (en) | 2016-09-05 |
CN105936237A (en) | 2016-09-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9487127B2 (en) | Photoluminescent vehicle step lamp | |
US9539937B2 (en) | Vehicle step lamp | |
US9440579B2 (en) | Photoluminescent step handle | |
US9315145B2 (en) | Photoluminescent tailgate and step | |
US9434294B2 (en) | Photoluminescent vehicle badge | |
CN105270277B (en) | Luminescence generated by light logo | |
US9682649B2 (en) | Photoluminescent winch apparatus | |
RU2684247C2 (en) | Alerting device and lighting system (versions) for vehicle | |
RU2675768C2 (en) | Lighting device for vehicle, vehicle lighting system and method of lighting surface under vehicle | |
CN105365663B (en) | Selectively visible user interface | |
US9327643B2 (en) | Photoluminescent lift gate lamp | |
US9533613B2 (en) | Photoluminescent fuel filler door | |
US9487126B2 (en) | Photoluminescent puddle lamp | |
CN105313767B (en) | Photoluminescent cup holder illumination | |
CN108916790A (en) | Vehicle lamp | |
RU2705887C2 (en) | Lighting device for vehicle (embodiments) | |
RU2685088C2 (en) | Liquid medium level gauge with photoluminescent backlight | |
US9527438B2 (en) | Photoluminescent blind spot warning indicator | |
RU2690961C2 (en) | Vehicle backlighting device (embodiments) | |
RU2721445C2 (en) | Meeting/guiding lighting based on printed-circuit light-emitting diode based on rylene | |
CN105546471A (en) | Photoluminescent color-changing roof map light | |
CN105313766B (en) | Luminescence generated by light blind zone alert indicator | |
US9539941B2 (en) | Photoluminescent cupholder illumination | |
RU2689641C2 (en) | Lighting device and lighting system for vehicle | |
RU2698288C2 (en) | Photoluminescent rear tailgate and footboard |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HC9A | Changing information about inventors | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210304 |