RU27025U1 - Багажник автомобиля - Google Patents

Description

5 л 4 о

БАГАЖНИК АВТОМОБИЛЯ.

Полезная модель отноеится к области транспортного машиностроения, а именно к багажникам, расположенным на крыше автомобиля.

Известно техническое решение конструкции багажника автомобиля (прототип - заявка ЕР №0354104, кл. В60 R 9/058, публ. 07.02.90г.) содержаш;ее несущую балку, расположенную поперечно над крышей автомобиля и установленную концевыми частями в опорные кронштейны, которые выполнены в виде скобы. По верхней части скобы расположен зажимной элемент, соединяюш;ий несушую балку и опорный кронштейн. Пижняя часть опорного кронштейна прилегает к крыше кузова и опирается на нее своей концевой частью, выполненной в виде крючка.

Недостатком известного технического решения является сложность конструкции, неустойчивость багажника из-за отсутствия силовой связи между несущими балками.

Задача полезной модели направлена на упрощение конструкции и установки багажника, и одновременно его сохранности в случае хищения, уменьшение металлоемкости конструкции.

ВбО R 9/058

Для решения поставленной задачи предлагается конструкция багажника автомобиля содержащая как минимум одну несущую балку, опорные кронштейны и две продольные балки. Продольная балка крепится к несущей и опорному кронштейну в общей точке крепления посредством болтового соединения, причем багажник может быть установлен и без продольных балок. Для усиления жесткости, несущая балка дополнительно крепится к концевой части опорного кронщтейна. К крыше кузова опорный кронштейн крепится под фланцами дверей через уплотнительный элемент, исключая повреждение покрытия кузова.

Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность сушественных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна.

Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осушествимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость.

Сущность технического решения поясняется на чертежах. Фиг.1 - общий вид багажника;

с(

Багажник автомобиля представляет собой конструкцию, содержащую как минимум одну несущую балку (1), имеющую овальное сечение, с целью снижения щума и эстетичного вида, и расположенную поперечно над крышей автомобиля и установленную своими концевыми частями в опорные кронштейны (2), и разъёмно соединенные с ними две продольные балки (3), расположенные по продольным участкам периферии крыши (4) автомобиля.

Несущая балка (1) имеет вварную втулку (5) и через отверстие (6) в опорном кронштейне (2) болтовым соединением (7) к ним крепится продольная балка (3), которая имеет приварную гайку (8). Продольная балка (3) фиксируется вкручиванием болтов (7) со стороны несущей балки (1), таким образом болты (7) являются и элементами крепления несущей балки (1) к опорному кронштейну (2). За счет совмещения крепежа сокращается количество деталей, входящих в конструкцию, облегчается монтаж багажника на крышу, т.к. возможна последовательная установка элементов.

Для повышения жесткости конструкции несущая балка (1) дополнительно крепится к опорному кронштейну (2) по его концевой части, расположенной на горизонтальном участке над крышей (4). Крепеж осуществляется болтом (9), проходящим через отверстие в несущей балке

Через уплотнительный элемент (10), защищающий лакокрасочное покрытие кузова, нижняя часть опорного кронштейна (2) опирается на выштамповки в кузове, под фланцами дверей и крепится с помощью болта

,f

(11), который скрыт под фланцами дверей (12). Вся конструкция симметрична относительно оси симметрии автомобиля. Монтаж и демонтаж багажника возможен только при открытых дверях, что усложняет его хищение. Все видимые элементы крепежа могут быть закрыты декоративными колпаками. Багажник может эксплуатироваться как в составе двух поперечин без продольных балок, так и в усиленном варианте, с установленными продольными балками.

Claims (4)

1. Багажник автомобиля, содержащий как минимум одну несущую балку, которая расположена поперечно над крышей автомобиля и установлена своими концевыми частями в опорные кронштейны, соединенные с крышей кузова посредством зажимных элементов, выполненных с возможностью разъема, отличающийся тем, что багажник содержит две продольные балки, расположенные по продольным участкам периферии крыши и выполненные с возможностью одновременной фиксации болтовыми соединениями с несущей балкой и опорными кронштейнами, которые выполнены П-образными в зоне, расположенной над крышей автомобиля, причем зажимной элемент выполнен в виде болтового соединения, соединяющего крышу кузова и опорный кронштейн через уплотнительный элемент.

2. Багажник автомобиля по п.1, отличающийся тем, что несущая балка имеет овальное сечение по всей длине.

3. Багажник автомобиля по п.1, отличающийся тем, что опорные кронштейны дополнительно крепятся по краевой части с несущей балкой болтовым соединением.

4. Багажник автомобиля по п.1, отличающийся тем, что концевая часть продольной балки имеет приварную гайку.