RU2701267C1 - Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ - Google Patents
Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ Download PDFInfo
- Publication number
- RU2701267C1 RU2701267C1 RU2018110929A RU2018110929A RU2701267C1 RU 2701267 C1 RU2701267 C1 RU 2701267C1 RU 2018110929 A RU2018110929 A RU 2018110929A RU 2018110929 A RU2018110929 A RU 2018110929A RU 2701267 C1 RU2701267 C1 RU 2701267C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- signal
- bracelets
- workers
- repair
- works
- Prior art date
Links
- 230000008439 repair process Effects 0.000 title claims abstract description 18
- 241000269400 Sirenidae Species 0.000 claims description 4
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 4
- 238000004891 communication Methods 0.000 abstract description 11
- 238000013459 approach Methods 0.000 abstract description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 5
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 5
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 5
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 4
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 230000008054 signal transmission Effects 0.000 description 1
- 239000000779 smoke Substances 0.000 description 1
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/06—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains for warning men working on the route
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ. Система содержит передающее устройство, выполненное в виде рации, находящейся у сигналистов, передающей сигнал на оповещатели-браслеты, находящиеся у всех работников, задействованных в ремонтно-путевых работах, принимающие сигналы в виде вибрации и светового оповещения. Причем браслеты дополнительно снабжены кнопкой обратной связи, при нажатии которой передается сигнал на пульт управления руководителя, который в свою очередь принимает сигнал от передающего устройства о приближении подвижного поезда, контролирует исправность системы и приемлет тревожные сигналы с браслетов о срочной необходимости приостановить работы. Достигается повышение безопасности работников при производстве ремонтно-путевых работ. 1 ил.
Description
Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ
Устройство относиться к железнодорожному транспорту, в частности к системам оповещения работников железнодорожного транспорта при проведении ремонтно-путевых работ о приближении подвижного состава.
Известна система контроля и оповещения о приближении подвижного состава (RU №2467902, B61L 23/06, 27.11.2012), содержащая центральный пункт управления, в котором установлены соединенные между собой сервер приложений и сервер GSM-радиосвязи, бортовые блоки подвижных единиц рельсового транспорта, каждый из которых включает в себя комплексное локомотивное устройство безопасности, подключенное двухсторонней связью к узлу оповещения с приемопередатчиком GSM-радиосвязи, блоки индивидуального оповещения, каждый из которых состоит из микропроцессорного модуля приемопередатчика GSM-радиосвязи, отличающаяся тем, что в нее введены блоки путевого контроля, установленные вблизи рельсов в местах точечного контроля приближения подвижных единиц рельсового транспорта к месту проведения путевых работ, при этом каждый блок путевого контроля состоит из самотестируемого путевого датчика прохождения колес подвижных единиц рельсового транспорта, соединенного двухсторонней связью с приемопередатчиком совмещенной GSM/GPS-радиосвязи и приемопередатчиком самоорганизующейся сети, в каждый блок индивидуального оповещения введены микропроцессорный модуль приемопередатчика самоорганизующейся сети связи и переключатель задания режима работы, один порт данных микропроцессорного модуля приемопередатчика самоорганизующейся сети связи соединен с портом данных микропроцессорного модуля приемопередатчика GSM-радиосвязи, а другой его порт данных соединен с переключателем задания режима работы.
Недостатки известной системы заключается в том, что:
- данная система передает сигнал о приближении подвижного состава только руководителю работ и не обеспечивает оповещение всех работников осуществляющих ремонт;
- у руководителя работ возникает необходимость постоянного мониторинга пульта управления, что отвлекает от выполнения его основных обязанностей;
- отсутствие или частые перебои связи GSM на некоторых участках железнодорожной сети.
Известна система контроля и оповещения работников, занятых обслуживанием и ремонтом железнодорожной путевой инфраструктуры (RU №1220998, B61L 23/06, 30.03.86), содержащая путевые реле, шифратор, генератор тональной частоты, выход которого через линию диспетчерского контроля связан с входом установленного на месте работ приемного блока, и блок оповестительной сигнализации, генератор частотно-модулированного сигнала с радиопередатчиком, входы которого связаны с выходом приемного блока и с выходом генератора частотно-модулированного сигнала, а к входу генератора тональной частоты подключен шифратор, блок оповестительной сигнализации имеет на входе радиоприемник.
Недостатком этой системы является ограниченная область применения из-за необходимости увязки с СЦБ, отсутствие возможности использовать данную систему на всех участках ремонта пути.
За прототип взята централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона (RU №2511750, B61L 23/06, 10.04. 2014), содержащая переносимые оповещатели, установленные на месте проведения работ, каждый из которых включает контроллер, вход которого соединен с выходом приемника навигационных сигналов, выход - с сигнальным устройством, содержащим световой и звуковой сигнализатор, а вход/выход - с выходом/входом приемо-передающего устройства радиостанции, по радиоканалу подключенного к сети связи GSM-R или TETRA, установленные на локомотивах последовательно соединенные приемник навигационных сигналов и контроллер, вход/выход которого подключен к приемопередающему устройству локомотивной радиостанции, по радиоканалу связанному с сетью связи GSM-R или TETRA, к которой подключено аппаратно-программное устройство системы автоматизированного управления движением поездов, программное обеспечение которого выполнено с возможностью преобразования географических координат, характеризующих местоположения локомотива и работающих на перегоне, в координаты, привязанные к железнодорожному пути, с последующим формированием сигналов оповещения или сигналов контроля исправности тракта оповещения.
Недостаток данной системы заключается в том, что в условиях высокого уровня шума от путевых машин и задымленности, передача сигналов работникам затруднена и звуковые оповещатели не эффективны и не позволяют своевременно оповестить всех работников. Также возникает необходимость оборудования всех локомотивов приемо-передающим оборудованием, что усложняет и удорожает данную систему.
Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ содержит предающее устройство, которое передает сигнал о приближении поезда на пульт управления руководителя и вибрационный и световой сигнал на браслеты, находящиеся у работников во время производства ремонтно-путевых работ. Дополнительно система включает в себя функцию контроля за исправностью системы, которая осуществляется с помощью пульта управления, а также браслеты снабжены кнопкой обратной связи, передающий тревожный сигнал от браслетов на пульт управления руководителя. Решение направлено на повышение безопасности работников на путях при производстве ремонтно-путевых работ.
Сущность изобретения представлена на фигуре 1.
Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ содержит:
1. «Передающее устройство (извещатель)», которое находиться у сигналистов. После нажатия кнопки «тревога» передающее устройство одновременно передает сигнал о приближении поезда на 5 «пульт управления» и на 3 «браслеты».
2. Вибрационный и световой сигнал, передаваемый от 1 передающего устройства на все 3 браслеты работников.
3. «Браслет», находиться у всех работников, задействованных в работе, на него поступает 2 вибрационный и световой сигнал при нажатии кнопки «тревога». Помимо приема сигнала, браслет также снабжен тревожной кнопкой, которая предназначена для использования при форс-мажорных ситуациях. Нажатие тревожной кнопки на 3 браслете передает сигнал на пульт 5 управления руководителя, означающий необходимость срочно остановить ремонтно-путевые работы.
4. Возможность отслеживания активность и работоспособность всех 3 браслетов, позволяющая контролировать и обеспечивать передачу сигналов всех работникам и возможность обратной связи от 3 браслетов на 5 пульт управления при нажатии тревожной кнопки на браслете.
5. «Пульт управления» находиться у руководителя работ, на него поступает 6 звуковой и вибрационный сигнал о приближении поезда при нажатии кнопки «тревога» на 1 передающем устройстве. Пульт управления позволяет контролировать активность всех 3 браслетов, находящиеся у работников и имеет возможность получения обратной связи от браслетов.
6. Вибрационный и световой сигнал, передаваемый от 1 передающего устройства на 5 пульт управления руководителя работ.
Основные технические характеристики системы оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ:
- вибровызов и световая индикация;
- персональный контроль доставки сигнала;
- дальность связи до 3,5 км;
- возможность обратной связи;
- возможность контроля за исправностью системы.
Данные 1 браслеты имеют достаточный радиус действия для применения на участках производства ремонтно-путевых работ и адаптированы под различные климатические условия.
Claims (1)
- Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ, содержащая предающее устройство и оповещатели, отличающаяся тем, что предающее устройство представляет собой рацию, находящуюся у сигналистов, передающую сигнал на оповещатели, представляющие собой браслеты, находящиеся у всех работников, задействованных в ремонтно-путевых работах, принимающие сигнал в виде вибрации и светового оповещения, при этом браслеты дополнительно снабжены кнопкой обратной связи, при нажатии которой передается сигнал на пульт управления руководителя, который в свою очередь предназначен для приема сигнала от передающего устройства о приближении подвижного поезда, контроля за исправностью системы и приема тревожных сигналов от браслетов о срочной необходимости приостановить работы.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018110929A RU2701267C1 (ru) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018110929A RU2701267C1 (ru) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2701267C1 true RU2701267C1 (ru) | 2019-09-25 |
Family
ID=68063133
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018110929A RU2701267C1 (ru) | 2018-03-27 | 2018-03-27 | Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2701267C1 (ru) |
Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006224737A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Japan Radio Co Ltd | 鉄道用作業区間防護システム、そのための列車用搭載装置及び作業員用携帯装置 |
| RU2467902C1 (ru) * | 2011-03-14 | 2012-11-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") | Система контроля и оповещения о приближении подвижного состава |
| RU2583011C1 (ru) * | 2015-02-19 | 2016-04-27 | Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" | Система оповещения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава |
| WO2016154295A1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
| WO2017015110A1 (en) * | 2015-07-17 | 2017-01-26 | Harsco Technologies LLC | Rail warning system and method |
| WO2017052885A1 (en) * | 2015-09-24 | 2017-03-30 | Miller Felpax Corporation | System and method for fault tolerant roadway worker safety system |
| US20170282944A1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-05 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
| EA028513B1 (ru) * | 2015-12-28 | 2017-11-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Вз "Электроприбор-1" | Способ оповещения работающих о приближении железнодорожного подвижного состава при выполнении работ на железнодорожном пути |
-
2018
- 2018-03-27 RU RU2018110929A patent/RU2701267C1/ru active
Patent Citations (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006224737A (ja) * | 2005-02-15 | 2006-08-31 | Japan Radio Co Ltd | 鉄道用作業区間防護システム、そのための列車用搭載装置及び作業員用携帯装置 |
| RU2467902C1 (ru) * | 2011-03-14 | 2012-11-27 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") | Система контроля и оповещения о приближении подвижного состава |
| RU2583011C1 (ru) * | 2015-02-19 | 2016-04-27 | Открытое Акционерное Общество "Научно-Исследовательский И Проектно-Конструкторский Институт Информатизации, Автоматизации И Связи На Железнодорожном Транспорте" | Система оповещения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава |
| WO2016154295A1 (en) * | 2015-03-23 | 2016-09-29 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
| WO2017015110A1 (en) * | 2015-07-17 | 2017-01-26 | Harsco Technologies LLC | Rail warning system and method |
| WO2017052885A1 (en) * | 2015-09-24 | 2017-03-30 | Miller Felpax Corporation | System and method for fault tolerant roadway worker safety system |
| EA028513B1 (ru) * | 2015-12-28 | 2017-11-30 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Вз "Электроприбор-1" | Способ оповещения работающих о приближении железнодорожного подвижного состава при выполнении работ на железнодорожном пути |
| US20170282944A1 (en) * | 2016-03-23 | 2017-10-05 | Metrom Rail, Llc | Worker protection system |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| "БЕСПРОВОДНОЙ КОМПЛЕКС СТРЕЛЕЦ - СИГНАЛИСТ" (найдено в интрнет: https://web.archive.org/web/20160706005913/http://www.argus-spectr.ru:80/docs/sert/signalist.pdf), опубликовано 06.07.2016, по данным интернет архива: https://archive.org/. * |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20240101173A1 (en) | Mass transit safety notification system and device | |
| US10814892B2 (en) | V-aware end of train device | |
| US6519512B1 (en) | Method and apparatus for providing enhanced vehicle detection | |
| US8344877B2 (en) | Track worker safety system | |
| RU2392155C2 (ru) | Устройство и способ связи, мониторинга и контроля железнодорожного движения | |
| RU2467902C1 (ru) | Система контроля и оповещения о приближении подвижного состава | |
| Shafiullah et al. | Survey of wireless communications applications in the railway industry | |
| CA2852234C (en) | Mass transit safety notification system and device | |
| AU2007254679A1 (en) | Signalling system | |
| RU2583011C1 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях о приближении железнодорожного подвижного состава | |
| RU2657479C1 (ru) | Способ управления поездным и маневровым локомотивами | |
| RU2701267C1 (ru) | Система оповещения работников на железнодорожных путях при производстве ремонтно-путевых работ | |
| US11691657B2 (en) | Vehicle control system and method | |
| JP2020515457A (ja) | 鉄道踏切状況情報を自動運転車へ供給するシステムおよび方法 | |
| RU2591551C1 (ru) | Система управления движением поездов на перегоне | |
| RU2777670C1 (ru) | Способ интервального регулирования движения поездов с использованием канала индуктивной связи с мультиплексированием с разделением по частоте и предупреждением о наличии персонала на путях | |
| RU2647818C1 (ru) | Система оповещения работающих на железнодорожных путях станции сопр-160 в структуре системы парковой связи | |
| RU89056U1 (ru) | Система для подготовки и передачи информации | |
| RU2511750C1 (ru) | Централизованная система оповещения работающих на железнодорожных путях перегона | |
| RU75846U1 (ru) | Система оповещения машиниста локомотива и ремонтных рабочих об опасности | |
| RU2728967C1 (ru) | Система контроля и оповещения о приближении подвижного состава | |
| RU134134U1 (ru) | Система обеспечения безопасности движения грузового поезда | |
| JP3217642U (ja) | 鉄道交通用の通信、及びモニター及び管制設備 | |
| RU2301169C2 (ru) | Устройство безопасности составителя поездов в зоне негабаритных мест | |
| RU2235031C1 (ru) | Подвижное устройство контроля схода подвижного состава |