RU2701101C1

RU2701101C1 - Mark for monitoring of road surface wear

Info

Publication number: RU2701101C1
Application number: RU2018138809A
Authority: RU
Inventors: Фахраддин Гасан оглы Габибов; Олег Юрьевич Ещенко
Priority date: 2018-11-02
Filing date: 2018-11-02
Publication date: 2019-09-24

Abstract

FIELD: road construction.

SUBSTANCE: invention can be used in measuring wear of road and aerodrome coatings. Mark for monitoring of road pavement wear contains a reference object made from material of road surface with pigment additives, color of which differs significantly from color of road pavement material. Reference object is made in the form of a regular pyramid with a square base, diagonals of which are equal to pyramid height. At that, the reference object with its base is installed on the base of the road surface. One of diagonals of pyramid base is parallel to direction of road, and other diagonal is perpendicular to direction of road.

EFFECT: technical result is simplification of manufacturing of mark for monitoring of road surface wear.

1 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к строительству и эксплуатации автомобильных дорог и аэродромов, и может быть использовано при измерении износа дорожных и аэродромных покрытий.The invention relates to the construction and operation of roads and airfields, and can be used to measure the wear of road and airfield coatings.

Известна марка для мониторинга износа дорожного покрытия, включающая репер, выполненный в форме шара из материала с износостойкостью, идентичной износостойкости материала дорожного покрытия (а.с. СССР на изобретение №1498874, МПК Е01С 23/07, 1989 г.).A well-known brand for monitoring pavement wear, including a benchmark made in the form of a ball made of a material with wear resistance identical to the wear resistance of the road surface material (AS USSR for invention No. 1498874, IPC Е01С 23/07, 1989).

Недостатками этой марки являются низкая точность измерений ввиду относительной сложности подсчета величины износа дорожного покрытия из-за необходимости пользования специальной формулой, а также сложность изготовления марки ввиду ее шарообразной формы и сложности подбора материала с износостойкостью, идентичной износостойкости материала дорожного покрытия.The disadvantages of this brand are the low accuracy of measurements due to the relative complexity of calculating the amount of wear of the pavement due to the need to use a special formula, as well as the complexity of manufacturing the brand due to its spherical shape and the difficulty of selecting a material with wear resistance identical to the wear resistance of the road surface material.

Из известных технических решений наиболее близким к заявляемому техническому решению (прототипом) является марка для мониторинга износа дорожного покрытия В.Г. Вохмянина, содержащая репер, выполненный из материала с износостойкостью, идентичной износостойкости материала дорожного покрытия и в форме конуса, диаметр основания которого равен его высоте, причем репер основанием установлен на основание дорожного покрытия (а.с. СССР на изобретение №1735480, МПК Е01С 23/07, 1992 г.).Of the known technical solutions closest to the claimed technical solution (prototype) is a brand for monitoring the wear of the road surface V.G. Vohmyanina containing a benchmark made of a material with wear resistance identical to the wear resistance of the road surface material and in the shape of a cone, the diameter of the base of which is equal to its height, with the base mounted on the base of the road surface (AS USSR for invention No. 1735480, IPC E01C 23 / 07, 1992).

Недостатком марки - прототипа является сложность ее изготовления из-за сложности подбора материала с износостойкостью, идентичной износостойкости материала дорожного покрытия.The disadvantage of the brand prototype is the complexity of its manufacture due to the complexity of the selection of material with wear resistance identical to the wear resistance of the material of the road surface.

Техническим результатом изобретения является упрощение изготовления марки для мониторинга износа дорожного покрытия.The technical result of the invention is to simplify the manufacture of marks for monitoring the wear of the road surface.

Для достижения технического результата (цели) в марке для мониторинга износа дорожного покрытия, содержащем репер, выполненный из материала с износостойкостью, идентичной износостойкости материала покрытия, в форме объемного тела с вершиной и основанием, высота которого равна геометрическому параметру основания, причем репер своим основанием установлен на основание дорожного покрытия, репер выполнен из материала дорожного покрытия с добавками пигмента, цвет которого заметно отличается от цвета дорожного покрытия, при этом репер выполнен в форме правильной пирамиды с квадратным основанием, диагонали которого равны высоте пирамиды, причем одна из диагоналей основания пирамиды параллельна направлению дороги, а другая диагональ основания пирамиды перпендикулярна направлению дороги.To achieve a technical result (goal) in a brand for monitoring the wear of a pavement containing a benchmark made of a material with wear resistance identical to that of the coating material, in the form of a volumetric body with a top and a base, the height of which is equal to the geometric parameter of the base, and the benchmark is set with its base on the basis of the road surface, the benchmark is made of road surface material with pigment additives, the color of which is noticeably different from the color of the road surface, while nen in the form of a regular pyramid with a square base, the diagonal of which are equal to a height of a pyramid, with one of the diagonals of the base of the pyramid is parallel to the road, and the other diagonal of the pyramid base perpendicular to the direction of the road.

Сущность изобретения заключается в том, что репер выполнен из материала дорожного покрытия с добавками пигмента, цвет которого заметно отличается от цвета дорожного покрытия, при этом репер выполнен в форме правильной пирамиды с квадратным основанием, диагонали которого равны высоте пирамиды, причем одна из диагоналей основания пирамиды параллельна направлению дороги, а другая диагональ основания пирамиды перпендикулярна направлению дороги.The essence of the invention lies in the fact that the benchmark is made of road surface material with pigment additives, the color of which is noticeably different from the color of the road surface, while the benchmark is made in the form of a regular pyramid with a square base, the diagonals of which are equal to the height of the pyramid, and one of the diagonals of the base of the pyramid parallel to the direction of the road, and the other diagonal of the base of the pyramid is perpendicular to the direction of the road.

Первый новый признак, заключающийся в выполнении репера из материала дорожного покрытия, позволяет заявленному техническому решению достигнуть нового свойства, заключающегося в том, что достигается абсолютная идентичность износостойкости материалов дорожного покрытия и репера. Второй новый признак, заключающийся в добавке пигмента в материал репера, цвет которого заметно отличается от цвета дорожного покрытия, позволяет заявленному техническому решению достигнуть нового свойства, заключающегося в достижении визуального выделения репера марки в дорожном покрытии при выполнении их из одинаковых материалов. Третий новый признак, заключающийся в выполнении репера в форме правильной пирамиды с квадратным основанием, диагонали которого равны высоте пирамиды, позволяет заявленному техническому решению достигнуть нового свойства, заключающегося в том, что появляется новый вариант формы репера марки, сохраняющий преимущества контроля износа покрытия прямым измерением текущего сечения репера марки, подвергаемого износу. Четвертый новый признак, заключающийся в том, что одна из диагоналей основания пирамиды параллельна направлению дороги, а другая диагональ основания пирамиды перпендикулярна направлению дороги, позволяет заявленному техническому решению достигнуть нового свойства, заключающегося в том, что именно в таком расположении пирамиды репера марки достигается простой контроль износа дорожного покрытия в основных взаимно перпендикулярных направлениях дороги. Указанные новые признаки и свойства отсутствуют в известных технических решениях и позволяют предложенному техническому решению достигнуть эффекта, заключающегося в упрощении изготовления марки для мониторинга износа дорожного покрытия.The first new feature, which consists in the implementation of the benchmark from the material of the road surface, allows the claimed technical solution to achieve a new property, namely, that an absolute identity of the wear resistance of the materials of the road surface and the benchmark is achieved. The second new feature, which is the addition of pigment to the rapper material, the color of which differs markedly from the color of the road surface, allows the claimed technical solution to achieve a new property consisting in achieving visual highlighting of the brand rapper in the road surface when they are made from the same materials. The third new feature, which consists in performing a benchmark in the form of a regular pyramid with a square base, the diagonals of which are equal to the height of the pyramid, allows the claimed technical solution to achieve a new property, namely, that a new version of the shape of the brand mark appears, while retaining the advantages of controlling the wear of the coating by direct measurement of the current cross-section of the mark of the brand, subject to wear. The fourth new feature, namely, that one of the diagonals of the base of the pyramid is parallel to the direction of the road, and the other diagonal of the base of the pyramid is perpendicular to the direction of the road, allows the claimed technical solution to achieve a new property, namely that it is in this location of the pyramid of the mark of the mark that simple control is achieved wear of the road surface in the main mutually perpendicular directions of the road. These new features and properties are absent in the known technical solutions and allow the proposed technical solution to achieve the effect of simplifying the manufacture of the brand for monitoring the wear of the road surface.

Вышеизложенное позволяет утверждать, что предложенное техническое решение соответствует критериям изобретения "новизна" и "изобретательский уровень".The foregoing suggests that the proposed technical solution meets the criteria of the invention of "novelty" and "inventive step".

На фиг. 1 показан продольный разрез марки для мониторинга износа дорожного покрытия; на фиг. 2 показан поперечный разрез марки для мониторинга износа дорожного покрытия; на фиг. 3 показана марка для мониторинга износа дорожного покрытия, вид сверху.In FIG. 1 shows a longitudinal section of a brand for monitoring pavement wear; in FIG. 2 shows a cross-sectional view of a brand for monitoring pavement wear; in FIG. 3 shows a mark for monitoring pavement wear, top view.

Марка представляет собой репер 1, выполненный в форме правильной пирамиды с квадратным основанием, диагонали которой равны высоте пирамиды. Репер 1 марки выполнен из материала дорожного покрытия с добавкой пигмента (красителя). В дорожное покрытие 2 марка устанавливается основанием репера на основание дорожного покрытия, так, чтобы одна из диагоналей основания пирамиды была параллельна направлению дороги, а другая диагональ основания пирамиды была перпендикулярна направлению дороги.The mark is a benchmark 1, made in the form of a regular pyramid with a square base, the diagonals of which are equal to the height of the pyramid. The benchmark 1 marks is made of road surface material with the addition of pigment (dye). In pavement 2, the mark is set with the base of the benchmark on the base of the pavement, so that one of the diagonals of the base of the pyramid is parallel to the direction of the road, and the other diagonal of the base of the pyramid is perpendicular to the direction of the road.

Репер 1 марки изготовляют в специальной форме из материала дорожного покрытия 2, например, асфальтобетона, добавляя в ее состав специальный пигмент, который придает марке цвет заметно отличающийся от цвета материала дорожного покрытия, например, пигмент желтого цвета.The benchmark 1 marks are made in a special form from the material of the road surface 2, for example, asphalt concrete, adding a special pigment to its composition, which gives the brand a color significantly different from the color of the road surface material, for example, a yellow pigment.

Установку марки в дорожное покрытие 2 можно производить различными способами. Например, марку устанавливают в дорожное покрытие после его уплотнения. Сверлят отверстие в дорожном покрытии, диаметром равным (или не менее) диагонали основания пирамиды, на глубину, равную высоте пирамиды или толщине дорожного покрытия (которые равны между собой). Марку (репер) устанавливают в отверстие основанием конуса вниз так, чтобы одна диагональ основания пирамиды была ориентирована параллельна направлению дороги, а другая диагональ основания пирамиды была перпендикулярна направлению дороги. При установке марки (репера) в отверстие добавляют некоторое количество подогретого неуплотненного асфальтобетона и уплотняют его без нарушения заданного положения репера, например, вручную.The installation of the brand in the pavement 2 can be done in various ways. For example, the brand is installed in the pavement after it is compacted. Drill a hole in the road surface, with a diameter equal to (or not less than) the diagonal of the base of the pyramid, to a depth equal to the height of the pyramid or the thickness of the road surface (which are equal to each other). A mark (benchmark) is installed in the hole with the base of the cone down so that one diagonal of the base of the pyramid is oriented parallel to the direction of the road, and the other diagonal of the base of the pyramid is perpendicular to the direction of the road. When installing a mark (rapper), a certain amount of heated uncompressed asphalt concrete is added to the hole and compacted without violating the specified position of the rapper, for example, manually.

Марка работает следующим образом.The brand works as follows.

В процессе эксплуатации колеса автомобилей истирают дорожное покрытие совместно с уложенной заподлицо с ним маркой. В процессе эксплуатации появится и будет увеличиваться площадь квадрата, лежащего в сечении пирамиды при текущем износе покрытия. Диагонали квадрата при текущем износе будут равны величине износа дорожного покрытия.During operation, the wheels of cars abrade the road surface together with the brand laid flush with it. During operation, the area of the square lying in the cross section of the pyramid will appear and will increase with the current wear of the coating. The diagonals of the square at the current wear will be equal to the amount of wear of the pavement.

Технико-экономическая эффективность предлагаемого технического решения, по сравнению с маркой-прототипом, заключается в упрощении изготовления самой марки, т.к. не требуется поиска специального материала, износостойкость которого идентична износостойкости материала дорожного покрытия, в предложенной разработке марка изготовляется из материала дорожного покрытия, который естественно имеет износостойкость одинаковую с износостойкостью материала дорожного покрытия.The technical and economic efficiency of the proposed technical solution, compared with the prototype brand, is to simplify the manufacture of the brand itself, because it is not necessary to search for a special material, the wear resistance of which is identical to the wear resistance of the road surface material; in the proposed development, the brand is made of road surface material, which naturally has the same wear resistance as the road surface material.

Claims

A mark for monitoring pavement wear, containing a benchmark made of a material with wear resistance identical to that of the coating material, in the form of a three-dimensional body with a top and a base, the height of which is equal to the geometric parameter of the base, and the benchmark is mounted on its base on the road surface, characterized in that the benchmark is made of road surface material with pigment additives, the color of which is noticeably different from the color of the road surface, while the benchmark is made in the form of the correct pi amides with a square base, the diagonal of which are equal to a height of a pyramid, with one of the diagonals of the base of the pyramid is parallel to the road, and the other diagonal of the pyramid base perpendicular to the direction of the road.