RU2699941C1 - Устройство для подготовки сжатого воздуха и способ эксплуатации указанного устройства - Google Patents

Устройство для подготовки сжатого воздуха и способ эксплуатации указанного устройства Download PDF

Info

Publication number
RU2699941C1
RU2699941C1 RU2018119716A RU2018119716A RU2699941C1 RU 2699941 C1 RU2699941 C1 RU 2699941C1 RU 2018119716 A RU2018119716 A RU 2018119716A RU 2018119716 A RU2018119716 A RU 2018119716A RU 2699941 C1 RU2699941 C1 RU 2699941C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
air
compressed air
pressure pipe
pipe
exhaust
Prior art date
Application number
RU2018119716A
Other languages
English (en)
Inventor
Ангелика РИДИ
Филипп ГЕРКЕ
Кристиан УРРА
Томас МЕРКЕЛЬ
Original Assignee
Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх filed Critical Кнорр-Бремзе Зюстеме Фюр Шиненфарцойге Гмбх
Application granted granted Critical
Publication of RU2699941C1 publication Critical patent/RU2699941C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002—Air treatment devices
    • B60T17/004—Draining and drying devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/02—Arrangements of pumps or compressors, or control devices therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/02—Stopping, starting, unloading or idling control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06—Control using electricity
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B49/00—Control, e.g. of pump delivery, or pump pressure of, or safety measures for, machines, pumps, or pumping installations, not otherwise provided for, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B47/00
    • F04B49/06—Control using electricity
    • F04B49/065—Control using electricity and making use of computers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/06—Venting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/044—Removal or measurement of undissolved gas, e.g. de-aeration, venting or bleeding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B21/00—Common features of fluid actuator systems; Fluid-pressure actuator systems or details thereof, not covered by any other group of this subclass
    • F15B21/04—Special measures taken in connection with the properties of the fluid
    • F15B21/048—Arrangements for compressed air preparation, e.g. comprising air driers, air condensers, filters, lubricators or pressure regulators
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/60—Circuit components or control therefor
    • F15B2211/615—Filtering means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/85—Control during special operating conditions
    • F15B2211/851—Control during special operating conditions during starting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/85—Control during special operating conditions
    • F15B2211/853—Control during special operating conditions during stopping
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F15—FLUID-PRESSURE ACTUATORS; HYDRAULICS OR PNEUMATICS IN GENERAL
    • F15B—SYSTEMS ACTING BY MEANS OF FLUIDS IN GENERAL; FLUID-PRESSURE ACTUATORS, e.g. SERVOMOTORS; DETAILS OF FLUID-PRESSURE SYSTEMS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F15B2211/00—Circuits for servomotor systems
    • F15B2211/80—Other types of control related to particular problems or conditions
    • F15B2211/885—Control specific to the type of fluid, e.g. specific to magnetorheological fluid
    • F15B2211/8855—Compressible fluids, e.g. specific to pneumatics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Analytical Chemistry (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
  • Drying Of Gases (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)
  • Compressor (AREA)

Abstract

Устройство (10) подготовки сжатого воздуха, в частности, для рельсовых транспортных средств или грузовых автомобилей включает место (12) входа сжатого воздуха, выполненное с возможностью подключения к воздушному нагнетателю (14), место (18) выхода сжатого воздуха, соединенное напорным трубопроводом (16) с местом (12) входа сжатого воздуха, и установленный в напорном трубопроводе (16) блок (22) воздухоосушителя. При выключенном воздушном нагнетателе (14) воздухоудаление из напорного трубопровода (16) осуществляют выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, чтобы обеспечить возможность запуска воздушного нагнетателя (14) при сниженном противодавлении. Устройство (10) подготовки сжатого воздуха и усовершенствованный способ эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха обеспечивают возможность воздухоудаления из напорного трубопровода для обеспечения возможности запуска подключенного со стороны входа воздушного нагнетателя с максимально возможным отсутствием противодавления. 3 н. и 6 з.п. ф-лы, 1 ил.

Description

Настоящее изобретение относится к устройству для подготовки сжатого воздуха, в частности к устройству для подготовки сжатого воздуха в рельсовых транспортных средствах или в грузовых автомобилях, и к способу эксплуатации указанного устройства.
Устройства для подготовки сжатого воздуха выполняют в рельсовых транспортных средствах или в грузовых автомобилях много задач. К ним относится, в частности, обеспечение сухим очищенным сжатым воздухом тормозной системы и других потребителей сжатого воздуха. Сжатый воздух, используемый его потребителями, обеспечивает компрессор, а его подготовку обеспечивает, как правило, устройство для подготовки сжатого воздуха. В процессе подготовки сжатый воздух осушивают и удаляют из него частицы масла и грязи перед его подачей к потребителям сжатого воздуха.
С началом работы компрессоров с противодавлением необходимо преодолевать высокие моменты. За счет этого могут возникать большие механические нагрузки, и поэтому необходим, в частности, достаточно мощный привод компрессора. Особенно при низких температурах недостаточная мощность приводит к незапуску компрессора с противодавлением. У компрессоров с масляной смазкой возникает проблема недостаточной смазки при запуске под нагрузкой. Для предотвращения запуск под нагрузкой целесообразно после останова снизить давление на выходе компрессора до такого уровня. Чтобы при повторном запуске компрессор заработал без или только с малым противодавлением.
В этой связи, например, в DE 10 2006 043 863 A1 и DE 30 42 069 A1 соответственно раскрыт компрессор с встроенным устройством воздухоудаления для возможности запуска компрессора с максимально возможным отсутствием противодавления.
Кроме этого, например, в DE 81 09 217 U1 и DE 10 2010 054 712 A1 соответственно раскрыто устройство подачи сжатого воздуха, напорный трубопровод которого между компрессором и воздухоосушителем выполнен с возможностью воздухоудаления через дополнительный трубопровод воздухоотведения с дополнительно установленной системой воздушных клапанов для обеспечения возможности запуска компрессора с максимально возможным отсутствием противодавления.
Задача настоящего изобретения – создать усовершенствованное устройство подготовки сжатого воздуха и усовершенствованный способ эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха, обеспечивающие возможность воздухоудаления из напорного трубопровода для обеспечения возможности запуска подключенного со стороны входа воздушного нагнетателя с максимально возможным отсутствием противодавления.
Эта задача решена посредством технического решения, охарактеризованного признаками независимых пунктов формулы изобретения. Предпочтительные варианты осуществления изобретения раскрыты в зависимых пунктах формулы изобретения.
Устройство подготовки сжатого воздуха по данному изобретению включает место входа сжатого воздуха, выполненное с возможностью подключения воздушного нагнетателя, место выхода сжатого воздуха, соединенное напорным трубопроводом с местом входа сжатого воздуха, и установленный в напорном трубопроводе воздухоосушитель. Согласно изобретению установлен также блок управления, предназначенный для воздухоудаления из напорного трубопровода вверх по потоку от воздухоосушителя после выключения воздушного нагнетателя.
При способе эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха, включающего место входа сжатого воздуха, выполненное с возможностью подключения воздушного нагнетателя, место выхода сжатого воздуха, соединенное напорным трубопроводом с местом входа сжатого воздуха, и установленный в напорном трубопроводе воздухоосушитель, из напорного трубопровода вверх по потоку от воздухоосушителя при выключенном воздушном нагнетателе осуществляют воздухоудаление.
Согласно данному изобретению предложено удалять воздух из напорного трубопровода устройства подготовки сжатого воздуха посредством блока управления устройства подготовки сжатого воздуха через имеющиеся места выхода и клапаны после выключения воздушного нагнетателя. В устройстве подготовки сжатого воздуха по данному изобретению для этого воздухоудаления не нужны дополнительные элементы. Кроме этого обеспечена возможность быстрого и полного воздухоудаления из напорного трубопровода. В результате обеспечена возможность запуска соединенного с устройством подготовки сжатого воздуха воздушного нагнетателя, главным образом, без противодавления. При этом воздухоудаление осуществляют при выключенном воздушном нагнетателе, в частности, сразу после останова воздушного нагнетателя.
Понятия «вверх по потоку» и «вниз по потоку» относятся соответственно к направлению потока сжатого воздуха в режиме осушения воздухоосушителя. В режиме регенерации воздухоосушителя или части воздухоосушителя воздушный поток направлен, по меньшей мере, в одной части устройства подготовки сжатого воздуха в обратном направлении.
Предпочтительно в напорном трубопроводе выше по потоку воздухоосушителя сначала продолжают воздухоудаление или оставляют его без воздуха в момент повторного включения воздушного нагнетателя. Это обеспечивает возможность запуска и набора оборотов воздушного нагнетателя без значительного противодавления, т.е. с противодавлением только от потерь с выходящим потоком. Воздухоудаление осуществляют предпочтительно в течение заданного времени после запуска воздушного нагнетателя до набора им заданных оборотов и тому подобно.
В одном из предпочтительных вариантов осуществления изобретения устройство подготовки сжатого воздуха включает место выхода для воздухоудаления в режиме регенерации воздухоосушителя, соединенное воздухоудаляющим трубопроводом с напорным трубопроводом выше по потоку воздухоосушителя. Предпочтительно в воздухоудаляющем трубопроводе установлен также блок выпускных клапанов.
При таком варианте выполнения воздухоудаление из напорного трубопровода осуществляют предпочтительно через место выхода удаляемого воздуха после выключения воздушного нагнетателя.
При таком варианте выполнения блок выпускных клапанов открывают предпочтительно при выключенном воздушном нагнетателе. Если блок выпускных клапанов включает несколько выпускных клапанов, для воздухоудаления открывают, по меньшей мере, один выпускной клапан. Если при таком варианте выполнения в напорном трубопроводе установлен также блок впускных клапанов, этот блок впускных клапанов предпочтительно открывают при выключенном воздушном нагнетателе. Блок впускных клапанов предназначен предпочтительно для переключения между обычным режимом или режимом осушения и режимом регенерации воздухоосушителя. Если блок впускных клапанов включает несколько впускных клапанов, для воздухоудаления открывают, по меньшей мере, один впускной клапан.
В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения в устройстве подготовки сжатого воздуха в напорном трубопроводе выше по потоку воздухоосушителя установлен также блок предварительной очистки, соединенный выпускным трубопроводом с место выхода удаляемого воздуха. Предпочтительно в этом спускном трубопроводе блока предварительной очистки установлен также блок спускных клапанов.
При таком варианте выполнения воздухоудаление из напорного трубопровода осуществляют предпочтительно после выключения воздушного нагнетателя.
При таком варианте выполнения блок выпускных клапанов открывают предпочтительно после выключения воздушного нагнетателя. Если блок выпускных клапанов включает несколько выпускных клапанов, для воздухоудаления открывают, по меньшей мере, один выпускной клапан.
Воздухоудаление из напорного трубопровода осуществляют либо через место выхода удаляемого воздуха в режиме регенерации воздухоосушителя, либо через выпускной выход блока предварительной очистки или как через выход для воздухоудаления, так и через выпускной выход.
В другом предпочтительном варианте осуществления изобретения устройство подготовки сжатого воздуха включает, по меньшей мере, один из обратных клапанов напорного трубопровода ниже по потоку воздухоосушителя или ниже по потоку блока предварительной очистки. Этот обратный клапан предназначен для предотвращения обратного тока сжатого воздуха из подключенной к устройству подготовки сжатого воздуха пневмосистемы.
Объектом данного изобретения является также система снабжения сжатым воздухом с одним из описанных устройств подготовки сжатого воздуха по данному изобретению и подключенным к нему или подключаемым к нему воздушным нагнетателем.
Указанные выше и другие предпочтения, признаки и возможности применения данного изобретения более подробно раскрыты далее в описании примера осуществления изобретения с привлечением приложенной фигуры. На фиг. 1, главным образом, в виде схемы показана конструкция системы снабжения сжатым воздухом согласно примеру осуществления данного изобретения.
На основе фиг. 1 подробно раскрыты конструкция и образ действия системы снабжения сжатым воздухом согласно примеру осуществления данного изобретения. При этом для простоты понимания не показаны некоторые дополнительные компоненты, как например фильтры, клапаны, дроссели, датчики и т.д., присутствующие, как правило, в такой системе снабжения сжатым воздухом, но не обязательные для понимания данного изобретения.
Система снабжения сжатым воздухом включает устройство 10 подготовки сжатого воздуха и подключенный к нему воздушный нагнетатель 14, выполненный, например, в виде компрессора. Устройство 10 подготовки сжатого воздуха имеет вход 12 сжатого воздуха, выполненное с возможностью подключения воздушного нагнетателя 14 и соединенное напорным трубопроводом 16 с выходом 18 сжатого воздуха, выполненным с возможностью подключения к нему одного или нескольких потребителей сжатого воздуха.
Сжатый воздух, подаваемый от входа 12 через напорный трубопровод 16, осушают в воздухоосушителе и предпочтительно также очищают, в частности от частиц масла, сажи и загрязнений, содержавшихся ранее в воздухе или привнесенных в процессе компрессии в воздушном нагнетателе 14. Для этого воздухоосушитель включает воздухоосушительный блок 22 и различные блоки 26, 28 впускных и выпускных клапанов. В примере осуществления изобретения по фиг.1 воздухоосушительный блок 22 включает первый осушительный резервуар 22а и второй осушительный резервуар 22b, установленные аэрогидродинамически параллельно друг другу. Ниже по потоку осушительных резервуаров 22а, 22b соответственно установлена параллельная схема из одного обратного клапана и одной регенерационной форсунки или дросселя 29а, 229b.
Ниже по потоку воздухоосушительного блока 22 в напорном трубопроводе 16 установлен обратный клапан 24. Этот обратный клапан 24 предназначен для предотвращения обратного тока сжатого воздуха из подключенной к выходу 18 сжатого воздуха пневмосистемы назад в устройство 10 подготовки сжатого воздуха.
Выше по потоку воздухоосушительного блока 22 в напорном трубопроводе 16 установлен блок 26 впускных клапанов. Соответственно двум осушительным резервуарам 22а, 22b воздухоосушительного блока 22 такой блок 26 впускных клапанов включает в этом примере осуществления изобретения первый впускной клапан 26а выше по потоку первого осушительного резервуара 22а и второй впускной клапан 26b выше по потоку второго осушительного резервуара 22b.
В других вариантах осуществления изобретения осушительный блок 22 может включать также и только один осушительный резервуар или более двух осушительных резервуаров.
Между блоком 26 впускных клапанов и осушительным блоком 22 от напорного трубопровода 16 ответвлен воздухоудаляющий трубопровод 27. В примере выполнения по фиг.1 воздухоотводящий трубопровод 27 включает первое ответвление 27а воздухоотводящего трубопровода, состыкованное с первым осушительным резервуаром 22а воздухоосушительного блока 22, и второе ответвление 27b, состыкованное со вторым осушительным резервуаром 22b. Воздухоотводящий трубопровод 27 соединен с местом 30 выхода удаляемого воздуха устройства 10 подготовки сжатого воздуха.
Кроме этого в воздухоотводящем трубопроводе 27 установлен блок 28 выпускных клапанов. В примере выполнения по фиг.1 этот блок 28 выпускных клапанов включает первый выпускной клапан 28а, установленный в первом ответвлении 27а воздухоотводящего трубопровода, и второй выпускной клапан 28b, установленный во втором ответвлении 27b воздухоотводящего трубопровода.
Блоком 26 впускных клапанов и блоком 28 выпускных клапанов управляют посредством встроенного или соединенного с ними блока 40 управления.
Работающий воздушный нагнетатель 14 создает в напорном трубопроводе 16 сжатое давление, подаваемое к месту 18 выхода сжатого воздуха. Блок 40 управления подает команды на оба впускных клапана 26а, 26b блока 26 впускных клапанов предпочтительно инверсивно относительно друг друга, за счет чего оба осушительных резервуара 22а, 22b воздухоосушительного блока 22 пропускают сжатый воздух встречно-параллельно. Таким образом, осушительный резервуар (в режиме по фиг.1 – первый осушительный резервуар 22а) работает в обычном режиме осушения сжатого воздуха, а другой осушительный резервуар (в режиме по фиг.1 - второй осушительный резервуар 22b) работает в режиме регенерации. Оба выпускных клапана 28a, 28b блока 28 выпускных клапанов получают команды от блока 40 управления также предпочтительно на противоход относительно друг друга, причем первый выпускной клапан 22а закрывают, если открывают первый впускной клапан 26а и наоборот, второй выпускной клапан 28b открывают, если закрывают второй впускной клапан 26b.
В показанном на фиг.1 рабочем режиме первый впускной клапан 26а блока 26 впускных клапанов открыт, за счет чего сжатый воздушным нагнетателем 14 воздух проходит через первый осушительный резервуар 22а воздухоосушительного блока 22 и готов для выхода через выход 18 сжатого воздуха. Часть очищенного и осушенного в осушительном резервуаре 22а сжатого воздуха отводят и направляют посредством второй регенерирующей форсунки 29b через второй осушительный резервуар 22b воздухоосушительного блока 22 для регенерации сушильного агента во втором осушительном резервуаре 22b. Этот сжатый воздух подают по второму ответвлению 27b воздухоотводящего трубопровода через открытый второй выпускной клапан 28b в место 30 выхода отводимого воздуха. В заключении блок 40 управления изменяет коммутационное состояние блоков 26, 28 впускных и выпускных клапанов для очистки и осушения сжатого воздуха во втором осушительном резервуаре 22b осушительного блока 22 во время регенерации сушильного агента в первом осушительном резервуаре 22а.
Чтобы предотвратить при запуске работу воздушного нагнетателя 14 с высоким противодавлением в напорном трубопроводе 16, осуществляют максимально быстрое и максимально полное воздухоудаление из системы снабжения сжатым воздухом при отключении воздушного нагнетателя 14, предпочтительно после останова воздушного нагнетателя 14. Для этого не нужны дополнительные элементы, а блок 40 управления подает команды на блоки 26, 28 впускных и выпускных клапанов, и так имеющихся в устройстве 10 подготовки сжатого воздуха, для работы в особом режиме воздухоудаления. В этом режиме воздухоудаления, например, все выпускные клапаны 26а, 26b блока 26 впускных клапанов и все выпускные клапаны 28а, 28b блока 28 выпускных клапанов открывают или открываю первый впускной клапан 26а и второй выпускной клапан 28b или второй впускной клапан 26b и второй выпускной клапан 28b для обеспечения возможности выхода сжатого воздуха из напорного трубопровода 16 через воздухоудаляющий трубопровод 27 к месту 30 выхода удаляемого воздуха.
При повторном запуске воздушного нагнетателя 14 впускные и выпускные клапаны 26, 28 оставляют предпочтительно сначала в этом режиме воздухоудаления или временно переводят их снова в этот режим. Таким образом, запуск воздушного нагнетателя 14 осуществляют только с противодавлением от потерь при выходящем потоке, а не с противодавлением сжатого воздуха из напорного трубопровода 16. Рабочий режим воздухоудаления получает команды управления, например, до истечения заданного срока после запуска воздушного нагнетателя 14 или до набора воздушным нагнетателем 14 заданных оборотов.
Информация о рабочем режиме воздушного нагнетателя 14 поступает на блок 40 управления устройства 10 подготовки сжатого воздуха, например, непосредственно от воздушного нагнетателя 14, от его блока управления или от системы управления транспортного средства.
В примере выполнения изобретения по фиг.1 в напорном трубопроводе 16 выше по потоку осушительного блока 22 и блока 26 впускных клапанов, т.е. выше по потоку воздухоосушителя, установлен блок 32 предварительной очистки для предварительной фильтрации сжатого воздуха. Блок 32 предварительной очистки предназначен, например, для удаления жидкости и паров из сжатого воздуха перед его поступлением в воздухоосушитель. Блок 32 предварительной очистки соединен спускным трубопроводом с местом 36 выхода спуска для непрерывного спуска выделяемой в блоке 32 предварительной очистки жидкости (например, масла, воды и т.д.). Для этого в спускном трубопроводе 33 установлен блок 34 спускных клапанов, получающих команды также от блока 40 управления.
Как показано на фиг.1, в напорном трубопроводе 16 установлены также дополнительный обратный клапан 32 и воздухоосушитель.
Альтернативно или дополнительно к описанному выше процессу воздухоудаления из напорного трубопровода 16 без использования дополнительных элементов воздухоудаление из напорного трубопровода 16 возможно, в том числе и через блок 32 предварительной очистки. При осуществлении воздухоудаления только через блок 32 предварительной очистки блок 40 управления закрывает оба впускные клапаны 26а, 26b блока 26 предварительной очистки открывает блок 34 спускных клапанов. При воздухоудалении из напорного трубопровода 16 через выход 30 удаляемого воздуха и выход 36 спуска блок 40 управления открывает оба впускные клапаны 26а, 26b блока 26 впускных клапанов, оба выпускные клапаны 28а, 28b блока 28 выпускных клапанов и блок 34 спускных клапанов.
Удаление влаги из блока 32 предварительной очистки после простоя воздушного нагнетателя 14 предпочтительно также для предотвращения замерзания при низких рабочих температурах.
Время спада давления в напорном трубопроводе 16 можно дополнительно изменять или регулировать посредством дросселей или форсунок (не показано) в воздухоудаляющем трубопроводе 27 или спускном трубопроводе 33.
Изобретение не ограничено вышеописанным примером его выполнения по фиг.1. В рамках данного изобретения специалист без труда сможет сделать выводы о возможности многочисленных модификаций.
Например, блок 32 предварительной очистки выше по потоку воздухоосушителя может включать и больше (например, два) фильтров предварительной очистки, установленных последовательно в напорном трубопроводе 16 в направлении потока сжатого воздуха. Соответственно спускной трубопровод 33 включает соединенное с первым фильтром предварительной очистки первое выпускное ответвление и соединенное со вторым фильтром предварительной очистки второе выпускное ответвление. Кроме этого блок 34 спускных клапанов в этом варианте осуществления изобретения может включать первый спускной клапан в первом спускном ответвлении и второй спускной клапан во втором спускном ответвлении.
Воздухоудаление из напорного трубопровода 16 можно осуществлять посредством соответствующих команд управления блоком 34 спускных клапанов от блока 40 управления через одно из двух спускных ответвлений или через все имеющиеся спускные ответвления.
При наличии в блоке 22 воздухоосушителя только одного осушительного резервуара устанавливают соответственно только один воздухоудаляющий трубопровод 27 и блок 28 выпускных клапанов только с одним выпускным клапаном в этом воздухоудаляющем трубопроводе 27. В этом случае параллельно блоку 22 воздухоосушителя предпочтительно устанавливают трубопровод регенерации. Блок 26 впускных клапанов в этом варианте осуществления изобретения включает один или несколько впускных клапанов.
Кроме этого в рамках изобретения возможны варианты его осуществления без установки блока 22 предварительной очистки с соответствующим блоком 34 спускных клапанов и с ответствующим выходом 36 спуска.

Claims (10)

1. Устройство (10) подготовки сжатого воздуха, в частности, для рельсовых транспортных средств или грузовых автомобилей, содержащее: вход (12) сжатого воздуха с возможностью подключения к воздушному нагнетателю (14), выход (18) сжатого воздуха, соединенный напорным трубопроводом (16) со входом (12) сжатого воздуха, и установленный в напорном трубопроводе (16) блок (22) воздухоосушителя, и блок (40) управления, предназначенный для воздухоудаления из напорного трубопровода (16) выше по потоку блока (22) воздухоосушителя при выключенном воздушном нагнетателе (14), при этом предусмотрен выход (30) удаляемого воздуха для режима регенерации блока (22) воздухоосушителя, соединенный воздухоудаляющим трубопроводом (27) с напорным трубопроводом (16) выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, и установлен блок (40) управления для воздухоудаления из напорного трубопровода (16) через выход (30) удаляемого воздуха при выключенном воздушном нагнетателе (14),
отличающееся тем, что в воздухоудаляющем трубопроводе (27) установлен блок (28) выпускных клапанов, и установлен блок (40) управления для подачи команд блоку (28) выпускных клапанов на открытие при выключенном воздушном нагнетателе (14) и в напорном трубопроводе (16) установлен блок (26) впускных клапанов выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, и установлен блок (40) управления для подачи команд блоку (26) впускных клапанов на открытие при выключенном воздушном нагнетателе (14).
2. Устройство по п. 1, в котором в напорном трубопроводе (16) установлен блок (32) предварительной очистки выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, соединенный спускным трубопроводом (33) с выходом (36) спуска и установлен блок (40) управления для воздухоудаления из напорного трубопровода (16) через выход (36) спуска при выключенном воздушном нагнетателе (14).
3. Устройство по п. 2, в котором в спускном трубопроводе (33) блока (32) предварительной очистки установлен блок (34) спускных клапанов и установлен блок (40) управления для подачи команд блоку (34) спускных клапанов на открытие при выключенном воздушном нагнетателе (14).
4. Устройство по любому из пп. 1-3, включающее обратный клапан (24) в напорном трубопроводе (16) ниже по потоку блока (22) воздухоосушителя и/или обратный клапан (38) в напорном трубопроводе (16) ниже по потоку блока (32) предварительной очистки.
5. Система снабжения сжатым воздухом, включающая устройство (10) подготовки сжатого воздуха по любому из пп. 1-4 и воздушный нагнетатель (14), подключенный или подключаемый к месту (12) входа сжатого воздуха устройства (10) подготовки сжатого воздуха.
6. Способ эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха по любому из пп. 1-4, причем воздухоудаление из напорного трубопровода (16) осуществляют выше по потоку блока (22) воздухоосушителя при выключенном воздушном нагнетателе (14), при этом устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит выход (30) удаляемого воздуха для режима регенерации блока (22) воздухоосушителя, соединенный воздухоудаляющим трубопроводом (27) с напорным трубопроводом (16) выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, причем воздухоудаление из напорного трубопровода (16) осуществляют через выход (30) удаляемого воздуха при выключенном воздушном нагнетателе (14), отличающийся тем, что устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит блок (28) выпускных клапанов в воздухоудаляющем трубопроводе (27), причем блок (28) выпускных клапанов открывают при выключенном воздушном нагнетателе (14), при этом устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит блок (26) впускных клапанов в напорном трубопроводе (16) выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, причем блок (26) впускных клапанов открывают при выключенном воздушном нагнетателе (14).
7. Способ по п. 6, в котором воздухоудаление из напорного трубопровода (16) сначала продолжают осуществлять при повторном включении воздушного нагнетателя (14).
8. Способ по п. 6 или 7, в котором устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит блок (32) предварительной очистки в напорном трубопроводе (16) выше по потоку блока (22) воздухоосушителя, соединенный спускным трубопроводом (33) с выходом (26) спуска, причем воздухоудаление из напорного трубопровода (16) осуществляют через выход (36) спуска при выключенном воздушном нагнетателе (14).
9. Способ по п. 8, в котором устройство (10) подготовки сжатого воздуха содержит блок (34) спускных клапанов в спускном трубопроводе (33) блока (32) предварительной очистки, причем блок (34) спускных клапанов открывают при выключенном воздушном нагнетателе (14).
RU2018119716A 2015-11-02 2016-10-27 Устройство для подготовки сжатого воздуха и способ эксплуатации указанного устройства RU2699941C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015118744.2A DE102015118744A1 (de) 2015-11-02 2015-11-02 Druckluftaufbereitungseinrichtung und Verfahren zum Betreiben einer solchen
DE102015118744.2 2015-11-02
PCT/EP2016/075889 WO2017076728A1 (de) 2015-11-02 2016-10-27 Druckluftaufbereitungseinrichtung und verfahren zum betreiben einer solchen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2699941C1 true RU2699941C1 (ru) 2019-09-11

Family

ID=57249783

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2018119716A RU2699941C1 (ru) 2015-11-02 2016-10-27 Устройство для подготовки сжатого воздуха и способ эксплуатации указанного устройства

Country Status (8)

Country Link
US (1) US10662984B2 (ru)
EP (2) EP3371021B1 (ru)
JP (1) JP6720303B2 (ru)
KR (1) KR102079461B1 (ru)
CN (1) CN108290568B (ru)
DE (1) DE102015118744A1 (ru)
RU (1) RU2699941C1 (ru)
WO (1) WO2017076728A1 (ru)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2793047C1 (ru) * 2022-08-18 2023-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Чайковский" Устройство для регенерации силикагеля

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102018215300A1 (de) * 2018-09-07 2020-03-12 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Pneumatisches Stellglied, Abluftsystem, Gehäuse mit Abluftsystem, pneumatischer Aktuator
EP4112399B1 (en) * 2021-06-28 2024-01-03 ZF CV Systems Europe BV Twin chamber air dryer and pneumatic system

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2254249C2 (ru) * 2003-09-09 2005-06-20 Российский государственный открытый технический университет путей сообщения Министерства путей сообщения Российской Федерации (РГОТУПС) Система регулирования давления в пневматической системе тягового транспортного средства
DE102006043863A1 (de) * 2006-09-19 2008-04-03 Ne-Ma S.P.A. Pressostati Schaltungsanordnung für einen elektromotorisch angetriebenen Kolbenkompressor
DE102010018949A1 (de) * 2010-04-30 2011-11-03 Wabco Gmbh Druckluftaufbereitungseinrichtung, Druckluftversorgungssystem mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung und Aufbereitungsmodul hierfür sowie Verfahren zum Betrieb einer Druckluftaufbereitungseinrichtung, Steuermodul und Fahrzeug mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung
EP2829744A2 (de) * 2013-07-15 2015-01-28 WABCO GmbH Luftbeschaffungsvorrichtung für ein Druckluftsystem eines Fahrzeugs und derartiges Druckluftsystem

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3042069A1 (de) 1980-11-07 1982-06-16 Knorr-Bremse GmbH, 8000 München Ventilvorrichtung fuer eine pneumatisch gesteuerte kompressor-abschaltkupplung
DE8109217U1 (de) 1981-03-28 1985-05-09 Condor-Werk Gebr. Frede GmbH & Co KG Elektro- und Maschinenfabrik, 4722 Ennigerloh Steuereinrichtung fuer eine einen elektromotorisch getriebenen kompressor, einendruckkessel, eine druckleitung und eine steuerleitung beinhaltende druckluftan lage
DE3514473A1 (de) 1985-04-22 1986-10-23 Knorr-Bremse AG, 8000 München Vorrichtung zum trocknen von druckluft
DE19724747C1 (de) * 1997-06-12 1998-06-25 Continental Ag Niveauregeleinrichtung für Fahrzeuge mit Luftfedern
US7000332B1 (en) * 2005-04-06 2006-02-21 Pneumatech, Inc. Pulse purge regenerative gas dryer
US7279026B1 (en) * 2005-04-08 2007-10-09 Pneumatech Llc Heat of compression pulse purge gas dryer
DE102007013673B4 (de) * 2007-03-19 2009-07-02 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftversorgungseinrichtung für ein Nutzfahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftversorgungseinrichtung
CN102421647B (zh) * 2009-02-23 2015-12-02 纳博特斯克自动株式会社 压缩空气供给系统、车辆用压缩空气供给装置及空气压缩机的控制方法
US8425673B2 (en) * 2010-07-16 2013-04-23 Solution Dynamics Regenerative dryers with a bypass
JP5762754B2 (ja) 2011-01-05 2015-08-12 ナブテスコオートモーティブ株式会社 車両用圧縮空気供給装置
DE102010054063A1 (de) 2010-12-10 2012-06-14 Wabco Gmbh Luftaufbereitungseinheit für ein Druckluftsystem eines Fahrzeuges
DE102010054712B4 (de) 2010-12-16 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Druckluftversorgungsanlage und pneumatisches System
DE102011107155B4 (de) * 2011-07-14 2013-02-21 Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH Druckluftaufbereitungsanlage und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftaufbereitungsanlage
US8894752B2 (en) * 2013-02-27 2014-11-25 Graham-White Manufacturing Company Air dryer
US9266515B2 (en) * 2014-03-05 2016-02-23 Bendix Commercial Vehicle Systems Llc Air dryer purge controller and method
JP5961203B2 (ja) 2014-03-06 2016-08-02 ナブテスコオートモーティブ株式会社 車両用圧縮空気供給装置
DE102014009432B4 (de) * 2014-06-25 2023-06-07 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Druckluftversorgungsanlage, pneumatisches System und Verfahren zum Steuern einer Druckluftversorgungsanlage
DE102014010956B4 (de) * 2014-06-25 2023-06-15 Zf Cv Systems Hannover Gmbh Druckluftversorgungsanlage, pneumatisches System und Verfahren zum Betreiben einer Druckluftversorgungsanlage

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2254249C2 (ru) * 2003-09-09 2005-06-20 Российский государственный открытый технический университет путей сообщения Министерства путей сообщения Российской Федерации (РГОТУПС) Система регулирования давления в пневматической системе тягового транспортного средства
DE102006043863A1 (de) * 2006-09-19 2008-04-03 Ne-Ma S.P.A. Pressostati Schaltungsanordnung für einen elektromotorisch angetriebenen Kolbenkompressor
DE102010018949A1 (de) * 2010-04-30 2011-11-03 Wabco Gmbh Druckluftaufbereitungseinrichtung, Druckluftversorgungssystem mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung und Aufbereitungsmodul hierfür sowie Verfahren zum Betrieb einer Druckluftaufbereitungseinrichtung, Steuermodul und Fahrzeug mit einer Druckluftaufbereitungseinrichtung
EP2829744A2 (de) * 2013-07-15 2015-01-28 WABCO GmbH Luftbeschaffungsvorrichtung für ein Druckluftsystem eines Fahrzeugs und derartiges Druckluftsystem

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
"Автотормозное и пневматическое оборудование подвижного состава рельсового транспорта", Каталог комплектующего оборудования, АСТО, Москва 2003, с. 140 - 141. *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2793047C1 (ru) * 2022-08-18 2023-03-28 Общество с ограниченной ответственностью "Газпром трансгаз Чайковский" Устройство для регенерации силикагеля

Also Published As

Publication number Publication date
US10662984B2 (en) 2020-05-26
KR102079461B1 (ko) 2020-02-19
EP3371021A1 (de) 2018-09-12
CN108290568B (zh) 2021-02-09
WO2017076728A1 (de) 2017-05-11
WO2017076728A9 (de) 2019-01-03
EP3590779A1 (de) 2020-01-08
EP3590779B1 (de) 2021-03-10
JP6720303B2 (ja) 2020-07-08
DE102015118744A1 (de) 2017-05-04
US20180320716A1 (en) 2018-11-08
CN108290568A (zh) 2018-07-17
JP2018532641A (ja) 2018-11-08
KR20180074744A (ko) 2018-07-03
EP3371021B1 (de) 2019-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
BE1017002A3 (nl) Inrichting voor het drogen van samengeperst gas en werkwijze daarbij toegepast.
KR100971488B1 (ko) 가스 건조 방법 및 가스 건조 장치
RU2679851C1 (ru) Способ и устройство для управления воздухоосушителем систем основного и вспомогательного воздухоснабжения, в частности, для рельсового транспортного средства
RU2635713C2 (ru) Устройство подачи сжатого воздуха и способ его работы
RU2699941C1 (ru) Устройство для подготовки сжатого воздуха и способ эксплуатации указанного устройства
EP3099408B2 (en) System for regenerating an adsorbent in an off-line adsorption chamber
KR101519226B1 (ko) 차량의 에어드라이어 재생 시스템 및 방법
RU2607129C2 (ru) Устройство осушки для рельсового транспортного средства
JP6876433B2 (ja) 圧縮空気乾燥システム及び圧縮空気乾燥システムの再生方法
RU2631303C1 (ru) Способ и устройство для регенерации двухкамерного влагоотделителя
RU2717467C2 (ru) Способ эксплуатации устройства подготовки сжатого воздуха для автомобиля промышленного назначения
KR101602380B1 (ko) 흡착식 압축 공기 건조 시스템 및 방법
CN110816583B (zh) 一种轨道交通车辆用变频式供风装置
KR102014459B1 (ko) 압축 공기의 수분 제거 장치 및 방법
KR101334144B1 (ko) 이젝터를 이용한 압축 공기용 흡착식 건조장치
JPH0763580B2 (ja) ２筒式除湿装置の制御方法
CN113153689A (zh) 轨道车辆用风源装置及其工作状态监控方法
JP7263049B2 (ja) 空気供給システム及び空気供給システムの制御方法
CN110681235A (zh) 一种轨道交通车辆用集成式压缩空气后处理装置
JPWO2020175468A1 (ja) 空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラム
JPWO2020175466A1 (ja) 空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラム
CN214660702U (zh) 轨道车辆用风源装置
JP2003336581A (ja) 圧縮空気と圧縮空気より発生したドレン水の一体型処理装置
KR102394851B1 (ko) 안티 이멀전 에어 매니지먼트 시스템 적용 차량 및 이멀전 제거 방법
CN214384188U (zh) 轨道车辆用风源装置及供风系统