RU2698965C1 - Two-channel comparator without dangerous failures - Google Patents
Two-channel comparator without dangerous failures Download PDFInfo
- Publication number
- RU2698965C1 RU2698965C1 RU2018145146A RU2018145146A RU2698965C1 RU 2698965 C1 RU2698965 C1 RU 2698965C1 RU 2018145146 A RU2018145146 A RU 2018145146A RU 2018145146 A RU2018145146 A RU 2018145146A RU 2698965 C1 RU2698965 C1 RU 2698965C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- outputs
- inputs
- computer
- poles
- winding
- Prior art date
Links
- 238000004804 winding Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000003990 capacitor Substances 0.000 claims abstract description 6
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 abstract description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 244000309464 bull Species 0.000 description 2
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 2
- 239000013641 positive control Substances 0.000 description 2
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L23/00—Control, warning or like safety means along the route or between vehicles or trains
- B61L23/002—Control or safety means for heart-points and crossings of aerial railways, funicular rack-railway
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Heart & Thoracic Surgery (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Description
Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION
Изобретение относится к области железнодорожной автоматики и может быть использовано для регулирования движения поездов.The invention relates to the field of railway automation and can be used to regulate the movement of trains.
Уровень техникиState of the art
Известно устройство сравнения работы трех ЭВМ [Патент №2173278, Релейно-компьютерная централизация, Полевой Ю.И. др., Опубл. 10.09.1999. Бюл. №25], основанное на контроле достоверной работы трех ЭВМ, которое выполняется путем сравнения результатов работы ЭВМ в двух тактах.A device for comparing the operation of three computers is known [Patent No. 2173278, Relay-computer centralization, Field Yu.I. dr., Publ. 09/10/1999. Bull. No. 25], based on the control of the reliable operation of three computers, which is performed by comparing the results of the computer in two cycles.
Недостатками устройства является то, что осуществляется неполный контроль работы ЭВМ, что не гарантирует исключения опасной ситуации, и схема сравнения имеет громоздкую структуру, которая выполнена на реле первого класса надежности.The disadvantages of the device is that incomplete monitoring of the operation of the computer is carried out, which does not guarantee the exclusion of a dangerous situation, and the comparison circuit has a cumbersome structure, which is made on a relay of the first reliability class.
Известно устройство сравнения работы трех ЭВМ [Патент №2265541, Релейно-компьютерная централизация, Полевой Ю.И., Полевая Л.В. и др., Опубл. 27.09.2004. Бюл. №25], основанное на контроле достоверной работы трех ЭВМ, который выполняется путем сравнения результатов работы ЭВМ в одном из тактах.A device for comparing the operation of three computers is known [Patent No. 2265541, Relay-computer centralization, Polevoy Yu.I., Polevaya L.V. et al., Publ. 09/27/2004. Bull. No. 25], based on the control of the reliable operation of three computers, which is performed by comparing the results of the computer in one of the clock cycles.
Недостатками устройства является те же недостатки: осуществляется неполный контроль работы ЭВМ, и схема сравнения имеет громоздкую структуру.The disadvantages of the device are the same disadvantages: incomplete control of the computer, and the comparison circuit has a cumbersome structure.
Данное техническое решение выбрано в качестве прототипа.This technical solution is selected as a prototype.
Раскрытие изобретенияDisclosure of invention
Техническим результатом, на достижение которого направлено данное техническое решение, является повышение безопасности движения поездов за счет достоверного формирования управляющих приказов, посредством сравнения результатов работы двух ЭВМ на каждом выходе, участвующем в формировании управляющих приказов.The technical result, which this technical solution is aimed at, is to increase the safety of train traffic due to the reliable formation of control orders by comparing the results of two computers at each exit participating in the formation of control orders.
Технический результат достигается тем, что двухканальный компаратор без опасных отказов сравнивает состояние выходов ЭВМ, отличающийся тем, что сравниваются попарно состояние всех выходы, для этого выход одной ЭВМ соединяется с одними входами двух логических элементов И, а выходы другой ЭВМ - с другими входами этих элементов, входы первого логического элемента являются прямыми, а второго - инверсными, с выходами логических элементов соединены входы R и S триггера, выходы Q и которого через конденсатор соединены с полюсами входной обмотки трансформатора, полюса второй обмотки которого соединены с входами диодного моста, выходы которого соединены с полюсами обмотки управляющего реле.The technical result is achieved by the fact that a two-channel comparator without dangerous failures compares the status of the outputs of the computer, characterized in that the status of all the outputs is compared in pairs, for this the output of one computer is connected to one of the inputs of two logical elements And, and the outputs of another computer to other inputs of these elements , the inputs of the first logic element are direct and the second are inverse, the inputs of the trigger R and S are connected to the outputs of the logic elements, the outputs Q and which through a capacitor are connected to the poles of the input winding of the transformer, the poles of the second winding of which are connected to the inputs of the diode bridge, the outputs of which are connected to the poles of the winding of the control relay.
На фиг. 1 представлена схема включения управляющего реле от двух компьютеров; на фиг. 2 - временная диаграмма.In FIG. 1 shows a diagram of the inclusion of a control relay from two computers; in FIG. 2 is a timing chart.
На фиг. 2 приведены следующие обозначения:In FIG. 2 shows the following notation:
1 - первая ЭВМ;1 - the first computer;
2 - вторая ЭВМ;2 - second computer;
3 - основной блок алгоритма первой ЭВМ;3 - the main block of the algorithm of the first computer;
4 - блок управления первой ЭВМ;4 - control unit of the first computer;
5 - блок удлинения цикла работы первой ЭВМ;5 - block lengthening the cycle of operation of the first computer;
6 - основной блок алгоритма второй ЭВМ;6 - the main block of the algorithm of the second computer;
7 - блок управления второй ЭВМ;7 - control unit of the second computer;
8 и 9 - логические элементы И;8 and 9 - logical elements And;
10 - RS триггер;10 - RS trigger;
11 - конденсатор;11 - capacitor;
12 - трансформатор:12 - transformer:
13 - диодный мост;13 - diode bridge;
14 - плюсовое управляющее реле (перевод стрелки в плюсовое положение).14 - positive control relay (translation of the arrow in the positive position).
Схема двухканального компаратора без опасных отказов представлена на фиг. 1. ЭВМ 1 и 2 работают по программе, блоки алгоритма которых обозначены позициями 3, 4, 5, 6 и 7. В блоках 3 и 6 заключена основная программа, в блоках 4 и 7 - часть программы, которая проверяет выполнение безопасных условий перевода в плюсовое положения маршрутной стрелки. Блок 5 предусмотрен для увеличения времени цикла работы ЭВМ 1 относительно цикла работы ЭВМ 2 в полтора раза. С выходом ЭВМ 1 от блока 4 осуществляется связь с верхними входами логических элементов 8 и 9, с выходом ЭВМ 2 от блока 7 осуществляется связь с нижними входами логических элементов 8 и 9. Выходы элементов 8 и 9 соединены соответственно с входами S и R триггера 10, выходы Q (прямой) и (инверсный) через конденсатор 11 соединен с полюсами первичной обмотки трансформатора 12, выходы вторичной обмотки которого соединены с входами диодного моста 13, выход которого соединены с полюсами плюсового управляющего реле 14.A circuit of a two-channel comparator without dangerous failures is shown in FIG. 1.
Перевод стрелки в плюсовое положение осуществляется следующим образом (фиг. 1). Обе ЭВМ 1 и 2 работают по замкнутому циклу. Почти вся информация обрабатывается обеими ЭВМ в основных блоках 3 и 6. Блоки 4 и 7 выполняют только одну операцию: переводят стрелку в плюсовое положение с проверкой всех условий безопасности движения поездов. Если эти условия выполнены, то с выходов блока 4 с первой ЭВМ в импульсном режиме на верхние входы логических элементов 8 и 9 поступают сигналы логической единицы ЛЕ. При тех же условиях с выходов блока 7 со второй ЭВМ в импульсном режиме на нижние входы логических элементов 8 и 9 также поступают сигналы логической единицы ЛЕ. Благодаря блоку 5, который удлиняет цикл работы первой ЭВМ в полтора раза, импульсы с блоков 4 и 7 выдаются асинхронно. Это создает возможность периодического одновременного повышения потенциалов на входах элемента 8 и понижения потенциалов на входах элемента 9. На фиг. 2 приведены временные диаграммы появления потенциалов на выходах ЭВМ1 и ЭВМ2, а также диаграмма совпадения этих импульсов.Translation arrows in the positive position is as follows (Fig. 1). Both
При совпадении потенциалов на входах логических элементов 8 и 9 на их выходах триггера 10 изменяется потенциалы, благодаря чему через конденсатор 11 и первичную обмотку трансформатора создается цепь тока, и на вторичной обмотке трансформатора 12 наводится ЭДС. Посредством диодного моста 13 возбуждается управляющее плюсовое реле 14, стрелка (на фиг. 1 не представлена) переводится в плюсовое положение.When the potentials coincide, the potentials change at the inputs of the
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018145146A RU2698965C1 (en) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | Two-channel comparator without dangerous failures |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018145146A RU2698965C1 (en) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | Two-channel comparator without dangerous failures |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2698965C1 true RU2698965C1 (en) | 2019-09-02 |
Family
ID=67851452
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018145146A RU2698965C1 (en) | 2018-12-18 | 2018-12-18 | Two-channel comparator without dangerous failures |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2698965C1 (en) |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1117243A1 (en) * | 1983-06-30 | 1984-10-07 | Ленинградский Ордена Ленина Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.Акад.В.Н.Образцова | Synchronizing apparatus for cyclic synchronous remote control system with time division of channel |
SU1397345A2 (en) * | 1986-01-22 | 1988-05-23 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Switch point control arrangement |
SU1478239A1 (en) * | 1987-05-19 | 1989-05-07 | Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова | Cyclic synchronous channel-timesharing remote-control system for electric centralization of switches and signals |
SU1796515A1 (en) * | 1990-08-17 | 1993-02-23 | Dn I Inzh Zhelenorodozh | Device for checking switch electric drives |
DE19606895A1 (en) * | 1996-02-13 | 1997-08-14 | Siemens Ag | Railway points drives controlling and monitoring circuit |
RU2173278C2 (en) * | 1999-10-05 | 2001-09-10 | Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта | Relay-computer signalling |
RU2265541C2 (en) * | 2003-03-24 | 2005-12-10 | Самарская государственная академия путей сообщения (СамГАПС) | Relay-computer interlocking |
-
2018
- 2018-12-18 RU RU2018145146A patent/RU2698965C1/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU1117243A1 (en) * | 1983-06-30 | 1984-10-07 | Ленинградский Ордена Ленина Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта Им.Акад.В.Н.Образцова | Synchronizing apparatus for cyclic synchronous remote control system with time division of channel |
SU1397345A2 (en) * | 1986-01-22 | 1988-05-23 | Московский Институт Инженеров Железнодорожного Транспорта | Switch point control arrangement |
SU1478239A1 (en) * | 1987-05-19 | 1989-05-07 | Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта им.акад.В.Н.Образцова | Cyclic synchronous channel-timesharing remote-control system for electric centralization of switches and signals |
SU1796515A1 (en) * | 1990-08-17 | 1993-02-23 | Dn I Inzh Zhelenorodozh | Device for checking switch electric drives |
DE19606895A1 (en) * | 1996-02-13 | 1997-08-14 | Siemens Ag | Railway points drives controlling and monitoring circuit |
RU2173278C2 (en) * | 1999-10-05 | 2001-09-10 | Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта | Relay-computer signalling |
RU2265541C2 (en) * | 2003-03-24 | 2005-12-10 | Самарская государственная академия путей сообщения (СамГАПС) | Relay-computer interlocking |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109564429B (en) | Coordination of paths of multiple movable machines | |
RU2016107022A (en) | LEARNING READING MEMORY CONTROLLER | |
US20170043798A1 (en) | Train travel prediction device and train travel prediction method | |
Phan et al. | A component-based simplex architecture for high-assurance cyber-physical systems | |
US9753127B2 (en) | Measurement apparatus | |
RU2698965C1 (en) | Two-channel comparator without dangerous failures | |
RU2578627C1 (en) | Method of checking on-board equipment of automatic cab signalling and evaluation of noise-immunity thereof | |
CN105229964A (en) | Signal processing apparatus | |
Amir et al. | PLC based traffic control system with emergency vehicle detection and management | |
PL414042A1 (en) | Intelligent transport system and method for using the Intelligent transport system | |
Qian et al. | Modeling and verification of zone controller: The SCADE experience in china's railway systems | |
CN105806198A (en) | Asynchronous output protocol | |
Song et al. | Application of real-time DEVS to analysis of safety-critical embedded control systems: railroad crossing control example | |
CN105141302A (en) | Clock edge based single event upset self-inspection error correction circuit | |
IL179219A (en) | Device for safe data transmission to railway beacons | |
CN108137070B (en) | Contact input control device | |
RU2651379C2 (en) | Device for controlling automatic moving signaling | |
Mirzarakhmedov | MATHEMATICAL MODELING OF MICROELECTRONIC TRANSMITTERS USING PETRI NET | |
KR20150104339A (en) | Semiconductor device and semiconductor system having the same | |
SU741461A1 (en) | Pulse synchronizer | |
KR102429405B1 (en) | asynchronous feedback training | |
NL7908971A (en) | FAULT-SAFE ELECTRONIC COD GENERATOR. | |
JP5541484B2 (en) | Data verification device | |
Efanov | Review of the Book «Synthesis of Systems of Train Traffic Control at Railway Stations Eliminating Dangerous Failures» | |
RU2526726C1 (en) | Contactless code track-circuit transmitter |