RU2693215C1 - Column - Google Patents
Column Download PDFInfo
- Publication number
- RU2693215C1 RU2693215C1 RU2018134664A RU2018134664A RU2693215C1 RU 2693215 C1 RU2693215 C1 RU 2693215C1 RU 2018134664 A RU2018134664 A RU 2018134664A RU 2018134664 A RU2018134664 A RU 2018134664A RU 2693215 C1 RU2693215 C1 RU 2693215C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- composite
- rod
- column
- housing
- protrusion
- Prior art date
Links
- 239000002131 composite material Substances 0.000 claims abstract description 37
- 238000001175 rotational moulding Methods 0.000 claims abstract description 15
- 229920000642 polymer Polymers 0.000 claims abstract description 11
- 239000002689 soil Substances 0.000 claims abstract description 11
- 230000000737 periodic effect Effects 0.000 claims abstract description 6
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 6
- 238000007654 immersion Methods 0.000 claims abstract description 4
- -1 polyethylene Polymers 0.000 claims description 10
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 claims description 9
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 claims description 9
- 239000003351 stiffener Substances 0.000 claims description 6
- 239000004033 plastic Substances 0.000 claims description 5
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 claims description 5
- 239000005977 Ethylene Substances 0.000 claims description 3
- 241001501536 Alethe Species 0.000 claims 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 abstract description 12
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 abstract description 8
- 239000007787 solid Substances 0.000 abstract description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 22
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 11
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 11
- 238000013461 design Methods 0.000 description 9
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 9
- 230000035882 stress Effects 0.000 description 9
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 8
- 230000001066 destructive effect Effects 0.000 description 5
- 230000006870 function Effects 0.000 description 5
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 4
- 239000011152 fibreglass Substances 0.000 description 4
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 4
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- 238000004873 anchoring Methods 0.000 description 2
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 2
- 239000006185 dispersion Substances 0.000 description 2
- 238000009826 distribution Methods 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000005065 mining Methods 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 2
- 230000008447 perception Effects 0.000 description 2
- 230000002028 premature Effects 0.000 description 2
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 239000004743 Polypropylene Substances 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 1
- 238000004210 cathodic protection Methods 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 238000005056 compaction Methods 0.000 description 1
- 238000010835 comparative analysis Methods 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 230000021615 conjugation Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000006837 decompression Effects 0.000 description 1
- 239000013536 elastomeric material Substances 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 239000004611 light stabiliser Substances 0.000 description 1
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 230000003287 optical effect Effects 0.000 description 1
- 230000035515 penetration Effects 0.000 description 1
- 229920001155 polypropylene Polymers 0.000 description 1
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 description 1
- 230000005855 radiation Effects 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 238000012800 visualization Methods 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
- E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
- E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
- E01F9/623—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection
- E01F9/631—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact
- E01F9/638—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by form or by structural features, e.g. for enabling displacement or deflection specially adapted for breaking, disengaging, collapsing or permanently deforming when deflected or displaced, e.g. by vehicle impact by connection of stud-and-socket type, e.g. spring-loaded
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Signs Or Road Markings (AREA)
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к области вертикально устанавливаемых технических средств, размещаемых на обочинах автомобильных дорог для зрительного ориентирования участников дорожного движения, на полевых аэродромах и необорудованных посадочных площадках для оптического обеспечения взлета и посадки, а также к области технических средств, используемых в качестве вешек-сигнализаторов газовых и кабельных магистралей, столбиков, обозначающих границы движения микротранспорта (велосипеды, самокаты), пешеходных зон, спортивных и детских площадок и тому подобных сфер применения. Указанные технические средства относятся к легконагруженным столбикам, которые предусматривают при дневном функционировании возможность наличия цветового эффекта у корпуса или размещенных на нем элементов, а при использовании в темное время - оснащения корпуса пассивными огнями, т.е. отражателями, рассеивающими и направляющими к наблюдателю свет, излучаемый бортовыми посадочно-рулежными фарами самолета, фарами наземных транспортных средств или ручными осветительными приборами.The invention relates to the field of vertically installed technical means placed on the verges of roads for visual orientation of road users, field airfields and unequipped landing sites for optical support of take-off and landing, as well as to the field of technical means used as gas indicator poles and cable lines, posts indicating the boundaries of the microtransport (bicycles, scooters), pedestrian areas, sports and children's playgrounds ok and similar applications. These technical means relate to lightly loaded columns, which provide for the possibility of a color effect on the body or elements placed on it during daytime operation, and when used in the dark, to equip the body with passive lights, i.e. reflectors, scattering and directing to the observer the light emitted by the onboard landing and landing lights of the aircraft, headlights of land vehicles or hand-held lighting devices.
Из уровня техники известны трубчатые конструкции вертикальной ориентации, нагрузка от собственного веса которых и функциональная нагрузка передаются на грунт не только через стержнеобразный анкерный элемент, заглубленный в грунт, но и опосредованно с использованием монтажной поверхности промежуточного объекта, стоящего на поверхности грунта или заглубленного в грунт (Патенты РФ на изобретения №2264500 (опубл. 20.11.2005 г.), №2392371 (опубл. 20.06.2010 г.), патент РФ на полезную модель №12144 (опубл. 16.12.1999 г.). При этом требуется проведение земляных и бетонных работ, увеличивается число конструктивных элементов, усложняется крепежная система. Недостатки указанных технических решений усугубляются наличием металлических частей, приводящих к риску преждевременной коррозии из-за наличия в земле блуждающего постоянного тока, который присутствует рядом с ЛЭП, в зонах проведения горнодобывающих и сварочных работ, а также при катодной защите газопроводов, что снижает надежность функционирования и сужает диапазон областей применения.The prior art tubular structures of vertical orientation, whose own weight and functional load are transferred to the ground not only through a rod-like anchor element embedded in the ground, but also indirectly using the mounting surface of an intermediate object standing on the ground surface or embedded in the ground ( Patents of the Russian Federation for inventions No. 2264500 (published on November 20, 2005), No. 2392371 (published on June 20, 2010), RF patent for utility model No. 12144 (published on December 16, 1999). At that, earthworks are required and concrete The number of structural elements increases, and the fastening system becomes more complex. The disadvantages of these technical solutions are aggravated by the presence of metal parts, leading to the risk of premature corrosion due to the presence of direct current in the ground, which is present near the power lines, in the areas of mining and welding, as well as cathode protection of gas pipelines, which reduces the reliability of operation and reduces the range of applications.
Указанные конструкции держат удар транспортного средства при наезде, либо имеют выступающие части, что с большой вероятностью нанесет серьезные повреждения автомобилю и травмы пассажирам.These structures hold the vehicle hit when hitting, or have protruding parts, which are likely to cause serious damage to the car and injuries to passengers.
Таким образом, известные конструкции обладают низкими эксплуатационными возможностями и удобствами.Thus, well-known designs have low operational capabilities and amenities.
Известен столбик, предназначенный для многократного использования (патент Франции №2767149), содержащий трубчатый корпус, дно которого снабжено выступом, направленным во внутренний объем корпуса и оснащенным внутренней резьбой для соединения с неметаллическим стержнем, обладающим ответной резьбой.Known column, designed for reuse (French patent No. 2767149), containing a tubular body, the bottom of which is provided with a protrusion directed into the internal volume of the body and equipped with an internal thread for connection with a non-metallic rod having a counter-thread.
Столбик имеет сложную крепежную систему с большим числом сборочных элементов, установка столбика требует проведение земляных работ. К достоинствам конструкции следует отнести выполнение корпуса столбика съемным и то, что он воспринимает наезд автомобиля без ущерба для транспортного средства и пассажиров за счет выполнения центрального стержня из эластомерного материала. При этом указанный стержень лишен функции удержания конструкции в вертикальном положении и способности анкерирования в грунте, нагрузка от веса столбика и функциональной нагрузки передается на грунт с помощью промежуточного элемента. Конструктивное выполнение предусматривает запас прочности значительно превышающий необходимый и достаточный для легконагруженных стоек. В связи с наличием металлических частей сужается диапазон областей применения столбика и надежность функционирования устройства в целом.The post has a complex fastening system with a large number of assembly elements, the installation of the post requires excavation work. The advantages of the design include the removable body of the post and the fact that it perceives the hitting of a car without damage to the vehicle and passengers by making a central rod of elastomeric material. At the same time, the indicated rod is deprived of the function of holding the structure in a vertical position and the ability of anchoring in the ground; the load from the weight of the column and the functional load is transferred to the ground by means of an intermediate element. Constructive performance provides a margin of safety far exceeding what is necessary and sufficient for lightly loaded racks. Due to the presence of metal parts, the range of applications of the column and the reliability of the device as a whole are narrowed.
Кроме того, компоновка конструкции и используемые материалы предопределяют образование внутренних напряжений как на границе дна и центрального выступа, соединяемых сваркой при изготовлении корпуса столбика, так и в структуре материала корпуса, которые могут ускоренно привести к деструктивным последствиям при приложении эксплуатационных и экстремальных нагрузок, снизив долговечность эксплуатации столбика.In addition, the layout of the structure and the materials used predetermine the formation of internal stresses both at the bottom and the central protrusion, which are joined by welding in the manufacture of the post body, and in the material structure of the body, which can quickly lead to destructive consequences when applying operational and extreme loads, reducing durability operation column.
Известный столбик не предполагает размещения на своей поверхности каких-либо средств, придающих ему информационную способность, он сам по факту своего присутствия где-либо является средством ограничения доступа к определенным частям дорожного полотна.The well-known column does not imply the placement on its surface of any means that impart information capacity to it; in fact, its presence somewhere is itself a means of restricting access to certain parts of the roadway.
Известное техническое решение имеет недостаточную технологичность и ограниченные эксплуатационные возможности применительно к решению задач настоящего изобретения.Known technical solution has insufficient manufacturability and limited operational capabilities in relation to solving the problems of the present invention.
Из уровня техники известны трубчатые конструкции вертикальной ориентации, с минимальным числом сборочных единиц, свободные от использования элементов, выполненных из металла, воспринимающие наезд автомобиля без ущерба для транспортного средства и пассажиров, но нагрузка от собственного веса которых и функциональная нагрузка передаются на грунт путем заглубления непосредственно корпуса в грунт, с образованием опорного стакана (Патенты РФ на полезные модели №12145 (опубл. 16.12.1999 г.), №16747 (опубл. 10.02.2001 г.), №28132 (опубл. 10.03.2003 г.), №176824 (опубл. 30.01.2018)), что требует проведения земляных работ, разуплотняющих первоначальное состояние грунта или дорожного основания и исключающих возможность их использования в таких сферах эксплуатации, где требуется перестановка столбика с места на место, например, при временном обозначении границ движения микротранспорта при проведении соревнований в лагерях летнего пребывания детей, что сужает диапазон областей применения.The prior art tubular structures of vertical orientation, with a minimum number of assembly units, free from the use of elements made of metal, perceived hitting the car without damage to the vehicle and passengers, but whose own weight and functional load are transferred to the ground by embedding directly the hull into the ground, with the formation of a support cup (Patents of the Russian Federation for utility models No. 12145 (published on 12/16/1999), No. 16747 (published on February 10, 2001), No. 28132 (published on March 10, 2003), №176824 (published 30.0 1.2018)), which requires excavation, decompression of the original condition of the soil or road base and excluding the possibility of their use in areas of operation that require moving the column from place to place, for example, when temporarily marking the boundaries of the microtransport movement during the competition in summer camps stays of children, which narrows the range of applications.
В известных технических решениях корпус выполнен из пластмассы, армированной ровингом из стекловолокна, из полипропилена литьем под давлением, из композиционного полимерного материала. Указанные технологии приводят, изначально, при изготовлении корпуса к образованию в структуре материала внутренних напряжений, а также не позволяют достичь гомогенности распределения светостабилизирующих добавок в материале корпуса столбика, не исключают возможности образования зон, полностью свободных от добавок и являющихся наиболее уязвимыми для деформации под воздействием УФ-излучения, которые могут ускоренно привести к образованию микро- и макротрещин в материале (форсированное старение), а затем к деструктивным последствиям при приложении эксплуатационных нагрузок (растрескивание и осыпание краски, коробление и даже отрыв светоотражающей пленки или отклеивание твердотельного световозвращателя в виде накладки из-за вступления адгезива в реакцию со связующим материала корпуса). То есть, для сохранения информационной способности конструкции до наступления прогнозируемой ситуации, влекущей нарушение целостности корпуса столбика при экстремальной динамической нагрузке (наезде транспортного средства) требуется достаточно частая замена столбиков.In the known technical solutions, the body is made of plastic, reinforced with fiberglass roving, polypropylene by injection molding, of composite polymeric material. These technologies lead, initially, in the manufacture of the housing to the formation of internal stresses in the structure of the material, and also do not allow to achieve homogeneity of the distribution of light-stabilizing additives in the material of the housing of the column, do not exclude the possibility of the formation of zones completely free of additives and which are most vulnerable to deformation under the influence of UV -radiation, which can rapidly lead to the formation of micro- and macrocracks in the material (forced aging), and then to destructive consequences of n When applying operational loads (cracking and shedding paint, warping and even tearing off a reflective film or peeling off a solid-state light reflector in the form of a lining due to the adhesion of the adhesive in reaction with the bonding material of the body). That is, in order to preserve the information capacity of the structure until the predicted situation, which causes a violation of the integrity of the column body under extreme dynamic load (hitting the vehicle), rather frequent replacement of the columns is required.
Указанные технические решения имеют недостаточную надежность функционирования в целом. Гладкая поверхность корпуса обусловливает его низкое сопротивление к выдавливанию из грунта при знакопеременных температурных нагрузках и появление угловых отклонений от вертикали, нагрузка от грунта, действующая на часть боковой поверхности корпуса, вызывает внутренние напряжения конструкции на границе грунт - окружающая среда, усиливая уже имеющиеся внутренние напряжения в корпусе, обусловленные технологией изготовления.These technical solutions have insufficient reliability of operation as a whole. The smooth surface of the body causes its low resistance to extrusion from the soil with alternating temperature loads and the appearance of angular deviations from the vertical, the load from the soil acting on part of the lateral surface of the body causes internal stresses of the structure at the interface of the soil to the environment. case, due to manufacturing technology.
Кроме того, при выполнении корпуса из композиционного материала переработать его после разрушения для повторного использования весьма проблематично.In addition, when making a case of composite material, it is very difficult to recycle it after destruction for reuse.
Таким образом, известные конструкции обладают низкими эксплуатационными возможностями и удобствами.Thus, well-known designs have low operational capabilities and amenities.
Известны трубчатые конструкции вертикальной ориентации, установка и крепление в грунте которых не требуют проведения земляных и бетонных работ, при этом нагрузка от их собственного веса и функциональная нагрузка передаются на грунт более коротким путем, непосредственно через крепежный элемент, ввинченный в грунт.Known tubular structures of vertical orientation, installation and mounting in the ground which do not require excavation and concrete work, while the load of their own weight and functional load are transferred to the ground in a shorter way directly through the fastener screwed into the ground.
Известен столбик по патенту на полезную модель РФ №138726 (опубл. 20.03.2014 г.), который крепится на винтовую опору.Known column on the patent for useful model of the Russian Federation No. 138726 (publ. 03/20/2014), which is mounted on a screw support.
Столбик имеет единственную область применения. Материал столбика и винтовой опоры не конкретизируется, соединение между собой столбика и опоры не проработано конструктивно. Наличие значительной функциональной нагрузки позволяет предположить, что элементы конструкции выполнены из металла, что в ситуации динамического контакта с большой вероятностью нанесет серьезные повреждения автомобилю и травмы пассажирам, а также обусловит множество недостатков конструкции при эксплуатации, связанных именно с использованием металла в качестве материала столбика (перечисленных выше при описании аналогов).The bar has a unique scope. The material of the column and screw support is not specified, the connection between the column and the support is not designed constructively. The presence of a significant functional load suggests that the structural elements are made of metal, which in a situation of dynamic contact is likely to cause serious damage to the car and injuries to passengers, as well as cause many design flaws during operation associated with the use of metal as a column material (listed above when describing analogues).
Так как на чертеже винтовая часть опоры (стержня) не продолжается до места соединения с корпусом столбика, можно предположить, что их соединение не резьбовое. Столбик дном не опирается на грунт. Все это приводит к слабости соединения, недостаточной устойчивости конструкции в целом и, соответственно, к снижению надежности функционирования столбика при использовании по назначению.Since in the drawing, the screw part of the support (rod) does not extend to the point of connection with the body of the post, it can be assumed that their connection is not threaded. Bottom bottom does not rest on the ground. All this leads to weakness of the connection, insufficient stability of the structure as a whole and, accordingly, to a decrease in the reliability of the column functioning when used as intended.
Известный столбик не предполагает размещения на своей поверхности каких-либо средств, придающих ему информационную способность, а оснащен лазерным устройством световой визуализации.The well-known column does not imply the placement of any means on its surface, which impart information capacity to it, but is equipped with a laser device for light visualization.
Известен анкер композитный по патенту РФ №2654117 (опубл. 18.01.2018 г.), содержащий корпус, выполненный из полиэтилена, жесткий стержень из стеклопластиковой арматуры, оканчивающийся заостренной частью на одном конце.Known composite anchor according to the patent of the Russian Federation No. 2654117 (publ. 01/18/2018), comprising a body made of polyethylene, a rigid rod made of fiberglass reinforcement, ending in a pointed part at one end.
Выполнение внутренней поверхности корпуса плотно прилегающей к стержню с образованной технологически адгезионной связи между поверхностями исключает возможность замены корпуса при его повреждении без демонтажа всей конструкции (одноразовое использование крепежного стержня, низкая степень ремонтопригодности). Неразвитая поверхность дна корпуса, фактически соразмерная площади поперечного сечения стержня не позволяет выполнять дну функцию опорной поверхности и исключает пространственное рассредоточение функциональной нагрузки и нагрузки от собственного веса корпуса, предопределяет необходимость оснащения корпуса и/или стержня дополнительными элементами в виде грунтозацепов.Performing the inner surface of the housing tightly adjacent to the rod with the technologically developed adhesive bond between the surfaces eliminates the possibility of replacing the housing if it is damaged without dismantling the entire structure (one-time use of the mounting rod, low maintainability). The undeveloped surface of the bottom of the housing, actually commensurate with the cross-sectional area of the rod, does not allow the bottom to function as a supporting surface and eliminates the spatial dispersion of the functional load and load from the own weight of the housing, determines the need to equip the housing and / or rod with additional elements in the form of lugs.
Анкер, в силу его конструктивного выполнения, обладает низкими эксплуатационными возможностями в части использования по назначению (только для фиксации вместе с функциональной нагрузкой в грунте), его корпус имеет ограниченную площадь поверхности и не позволяет разместить на нем сигнальную или иную другую информацию, размеры которой позволят увидеть ее издалека и сверху. Т.е. информационная способность практически отсутствует.The anchor, due to its constructive performance, has low operational capabilities in terms of its intended use (only for fixing together with the functional load in the ground), its body has a limited surface area and does not allow to place on it signal or other other information, the dimensions of which will allow see her from afar and above. Those. information ability is almost absent.
Корпус изготавливают методом литья под давлением с использованием стержня в качестве пуансона. Такой метод изготовления создает в корпусе и на границе корпус-стержень внутренние напряжения уже на стадии изготовления, которые могут ускоренно привести к деструктивным последствиям при приложении эксплуатационных и экстремальных нагрузок, снизив долговечность эксплуатации. Технология предопределяет жесткость конструкции, при ударе о которую автомобилю будут нанесены заметные повреждения, при этом свободная от корпуса часть стержня не является жесткой, так как арматура может быть смотана в бухты, требует оснащения грунтозацепами для обеспечения вертикальной ориентации всего устройства в целом.The body is made by injection molding using a rod as a punch. Such a manufacturing method creates internal stresses in the housing and at the boundary of the housing-rod already at the manufacturing stage, which can quickly lead to destructive consequences when application of operational and extreme loads, reducing the durability of operation. The technology predetermines the rigidity of the structure, when hitting the car with noticeable damage, the body part of the rod free from the body is not rigid, as the fittings can be wound into coils, it requires equipping with lugs to ensure the vertical orientation of the device as a whole.
Известное техническое решение имеет недостаточную технологичность и ограниченные эксплуатационные возможности применительно к решению задач настоящего изобретения.Known technical solution has insufficient manufacturability and limited operational capabilities in relation to solving the problems of the present invention.
Известна принятая за прототип веха по патенту на полезную модель РФ №68011 (опубл. 10.11.2007 г.), содержащая полый трубчатый корпус, выполненный из полимера, дно которого неподвижно соединено с элементом, размещенным во внутреннем объеме корпуса и оснащенным внутренней резьбой для соединения со стержнем, снабженым ответной резьбой и заостренным концом для погружения в грунт.Known adopted for the prototype milestone in the patent for useful model of the Russian Federation No. 68011 (publ. 10.11.2007), containing a hollow tubular body made of polymer, the bottom of which is fixedly connected to the element placed in the internal volume of the body and equipped with an internal thread to connect with rod, equipped with a return thread and a pointed end for immersion in the ground.
Конструкция имеет единственную область применения. Наружная поверхность дна корпуса не контактирует с грунтом (опорной поверхностью), исключает возможность пространственного рассредоточения функциональной нагрузки и нагрузки от собственного веса корпуса, стержень большей своей частью свободен от зацепления с грунтом, при этом часть стержня, контактирующая с грунтом свободна от резьбы, стержень гладкий, поэтому может выдавливаться из грунта. Все это приводит к недостаточной устойчивости вехи. Материал стержня не конкретизируется, но судя по тому, как изображена резьба на чертеже, стержень выполнен из металла. Соединение металлического стержня с элементом из полиэтилена (т.е. конструктивных элементов, материалы которых имеют различный коэффициент теплового расширения) снижает механическую прочность не только места соединения, но и всей конструкции.The design has a unique scope. The outer surface of the bottom of the housing does not come into contact with the ground (supporting surface), eliminates the possibility of spatial dispersion of the functional load and the load due to the dead weight of the housing, the rod is mostly free from engagement with the ground, while the part of the rod in contact with the ground is free of thread, the rod is smooth therefore it can be squeezed out of the ground. All this leads to a lack of sustainability milestones. The material of the rod is not specified, but judging by the way the thread is shown in the drawing, the rod is made of metal. The connection of a metal rod with a polyethylene element (ie, structural elements, materials of which have different thermal expansion coefficients) reduces the mechanical strength not only of the joint, but also of the whole structure.
Наличие металлических частей приводит к риску преждевременной коррозии из-за наличия в земле блуждающего постоянного тока, который присутствует рядом с ЛЭП, в зонах проведения горнодобывающих и сварочных работ, а также при катодной защите газопроводов, что снижает надежность функционирования конструкции и сужает диапазон областей применения.The presence of metal parts leads to the risk of premature corrosion due to the presence of stray direct current in the ground, which is present near power lines, in mining and welding areas, as well as in cathodic protection of gas pipelines, which reduces the reliability of the structure and reduces the range of applications.
Кроме того, есть основания полагать, что корпус выполнен методом литья под давлением (предусмотрено соединение дна с элементом, обеспечивающим резьбовой контакт со стержнем, то есть эти части конструкции изготовлены отдельно друг от друга). Данная технология предопределяет структурную и деформационную неоднородность материала конструкции и создает в корпусе и на границе дно-элемент, обеспечивающий резьбовой контакт со стержнем, внутренние напряжения уже на стадии изготовления, которые могут ускоренно привести к деструктивным последствиям при приложении эксплуатационных нагрузок (образование трещин, коробление, потеря устойчивости), потребуют увеличения частоты замены столбика для обеспечения его функциональной предназначенности еще до наступления прогнозируемой ситуации, влекущей нарушение целостности корпуса столбика при экстремальной динамической нагрузке (наезд транспортного средства).In addition, there is reason to believe that the casing is made by injection molding (the bottom is provided with an element that provides threaded contact with the core, that is, these parts of the structure are made separately from each other). This technology predetermines the structural and deformation heterogeneity of the material of the structure and creates in the housing and at the interface the bottom element, providing threaded contact with the rod, internal stresses already at the manufacturing stage, which can quickly lead to destructive consequences when application of operational loads (cracking, warping, loss of stability), will require an increase in the frequency of replacement of the column to ensure its functional purpose even before the predicted sy uatsii, entailing violation of the integrity of the column shell at extreme dynamic load (vehicle impact).
Технология предопределяет жесткость конструкции, при ударе о которую автомобилю будут нанесены заметные повреждения.The technology determines the rigidity of the structure, when hitting the car will cause noticeable damage.
Прототип имеет недостаточную технологичность и ограниченные эксплуатационные возможности применительно к решению задач настоящего изобретения.The prototype has insufficient manufacturability and limited operational capabilities in relation to solving the problems of the present invention.
Задачей заявляемого технического решения является создание столбика, оптимизированного по критериям минимума сборочных единиц, использования только неметаллических материалов и придания элементам конструкции максимально возможного числа функций, на базе сменного корпуса или сменной верхней части корпуса при многооборотности удерживающего корпус в вертикальном положении стержня за счет создания технологически и компоновочно условий, обеспечивающих при адаптации корпуса к минимальному сопротивлению при ударе, исключающему существенные повреждения транспортного средства, одновременное снижение частоты замены столбика для сохранения уровня его функциональной предназначенности в условиях штатной эксплуатации в период до наступления момента восприятия столбиком критической нагрузки (наезд транспортного средства) путем исключения образования внутренних напряжений при изготовлении корпуса столбика, как в структуре материала корпуса, так и в местах сопряжения элементов корпуса, и одновременного достижения гомогенности распределения светостабилизирующих добавок в материале корпуса столбика, исключающей возможность образования зон, свободных от добавок и являющихся наиболее уязвимыми для деформации под воздействием УФ-излучения в процессе эксплуатации.The objective of the proposed technical solution is to create a column optimized by the criteria of minimum assembly units, using only non-metallic materials and imparting the maximum possible number of functions to the structural elements on the basis of an interchangeable case or interchangeable upper part of the body during multi-turn restraint of the rod in an upright position layout conditions that provide for the adaptation of the hull to a minimum resistance at impact, eliminating the existence venous damage to the vehicle, simultaneous reduction of the frequency of replacing the column to maintain the level of its functional purpose under normal operation in the period before the moment of perception of the critical load column (hitting the vehicle) by eliminating the formation of internal stresses in the manufacture of the column body, as in the structure of the body material and in the places of conjugation of the elements of the body, and at the same time achieving homogeneity of the distribution of light-stabilizing wok in the body of the column, excluding the possibility of the formation of zones free from additives and which are the most vulnerable to deformation under the influence of UV radiation during operation.
Кроме того, заявляемое техническое решение является высокотехнологичным как при изготовлении (создается единая конструкция корпуса с выступом и, в частности, с, по меньшей мере, одним ребром жесткости), так и при использовании (минимум операций по замене деформированного корпуса).In addition, the claimed technical solution is high-tech as in the manufacture (creates a single hull structure with a protrusion and, in particular, with at least one stiffener), and when using (minimum operations to replace the deformed hull).
Заявляемое техническое решение позволяет расширить эксплуатационные возможности столбика в части пригодности его использования в разных сферах и условиях применения, удобства его обслуживания и ремонта в полевых условиях при повышении экономической привлекательности.The claimed technical solution allows you to expand the operational capabilities of the column in terms of the suitability of its use in different areas and conditions of use, ease of maintenance and repair in field conditions with increasing economic attractiveness.
Тандемный подбор материала в конструкции (полимер, пригодный для ротационного формования, и стержень из композитного материала) позволяет обеспечить резьбовому соединению выступа и стержня высокую плотность и надежность, предотвратить самораскручивание за счет того, что при навинчивании выступа, имеющего одинаковую по длине толщину, на стержень происходит сжатие и уплотнение стенки выступа и его деформация в радиальном направлении, обеспечивая точность посадки. Кроме того, предотвращается задир в ходе повтора завинчивания и развинчивания при замене корпуса без нанесения резьбовой смазки, исключен люфт в зоне контакта при колебаниях температуры.The tandem selection of the material in the construction (polymer suitable for rotational molding and a rod made of composite material) allows the protrusion and rod to be threadedly connected to high density and reliability, to prevent self-unscrewing due to the fact that when the protrusion having the same length is screwed onto the rod compression and compaction of the protrusion wall and its deformation in the radial direction occur, ensuring the fit accuracy. In addition, the scuffing during the repetition of screwing in and unscrewing when replacing the housing without applying a threaded lubricant is prevented, and play in the contact zone due to temperature fluctuations is excluded.
Столбик универсален в части обеспечения возможности соответствия эксплуатационным требованиям при их широком варьировании в соответствии с существующей потребностью.The bar is universal in terms of ensuring compliance with operational requirements with their wide variation in accordance with the existing need.
Поставленная задача решается предлагаемым столбиком, содержащим выполненный из полимера трубчатый корпус, дно которого снабжено элементом, размещенным во внутреннем объеме корпуса и оснащенным внутренней резьбой для соединения со стержнем, снабженным ответной резьбой и заостренным концом для погружения в грунт. Особенность заключается в том, что корпус выполнен цельным или составным, состоящим из верхней охватывающей и нижней охватываемой частей, с обеспечением непосредственного контакта внешней поверхности дна корпуса с поверхностью грунта или дорожного основания при эксплуатации, элемент, размещенный во внутреннем объеме корпуса, представляет собой вертикально ориентированный выступ, выполненный заодно со всеми элементами цельного корпуса или всеми элементами нижней части составного корпуса методом ротационного формования, при этом верхняя часть составного корпуса также выполнена методом ротационного формования, а стержень является отрезком арматуры из композитного материала с поверхностью периодического профиля.The problem is solved by the proposed column containing a tubular body made of polymer, the bottom of which is provided with an element placed in the internal volume of the body and equipped with an internal thread for connection with a rod equipped with a counter thread and a pointed end for immersion in the ground. The peculiarity is that the body is made integral or composite, consisting of the upper covering and lower male parts, ensuring direct contact of the outer surface of the bottom of the body with the ground or the road base during operation, the element placed in the internal volume of the body is a vertically oriented the protrusion made at the same time with all the elements of the whole body or all the elements of the lower part of the composite body by the method of rotational molding, while The lower part of the composite body is also made by rotational molding, and the rod is a segment of reinforcement made of composite material with a periodic profile surface.
В частности, в качестве полимера используют, в соответствии с существующей потребностью, полиэтилен или этиленбутилакрил или другой полимер, пригодный для ротационного формования.In particular, polyethylene or ethylene butyl acryl or another polymer suitable for rotational molding is used as a polymer in accordance with the existing need.
В частности, верхняя и нижняя части составного корпуса соединены по плотной посадке или с помощью пластмассовых защелок.In particular, the upper and lower parts of the composite hull are connected by a tight fit or using plastic latches.
В частности, выступ и стенка цельного корпуса или стенка нижней части составного корпуса неразъемно соединены, по меньшей мере, одним радиальным ребром жесткости.In particular, the protrusion and the wall of the one-piece body or the wall of the lower part of the composite body are non-separably connected by at least one radial stiffener.
В частности, дно цельного корпуса или дно нижней части составного корпуса оснащено отверстием для размещения стержня во внутреннем объеме корпуса в транспортном положении.In particular, the bottom of the one-piece body or the bottom of the lower part of the composite body is equipped with a hole for placing the rod in the internal volume of the body in the transport position.
В частности, поперечное сечение цельного корпуса или частей составного корпуса представляет собой геометрическую фигуру с одной или несколькими осями симметрии.In particular, the cross section of the solid body or parts of the composite body is a geometric figure with one or more axes of symmetry.
В частности, при выполнении поперечного сечения в виде треугольника с одной осью симметрии, ось симметрии выступа проходит от основания на технологически минимально возможном для формирования выступа расстоянии.In particular, when performing a cross section in the form of a triangle with one axis of symmetry, the axis of symmetry of the protrusion extends from the base at the technologically minimum distance possible for the formation of the protrusion.
В частности, при выполнении поперечного сечения в виде геометрической фигуры с несколькими осями симметрии, ось симметрии выступа проходит через точку пересечения этих осей.In particular, when performing a cross section in the form of a geometric figure with several axes of symmetry, the axis of symmetry of the protrusion passes through the intersection point of these axes.
Проведенный сопоставительный анализ уровня техники показывает, что заявляемый столбик, сохраняя достоинства прототипа в части возможности неоднократной замены корпуса и отсутствия необходимости проведения земляных и бетонных работ, отличается от прототипа универсальной пригодностью для различных применений на практике (прототип предусматривает пригодность только в качестве вехи с теплоизлучающим элементом), вариативностью материала корпуса -полимер, пригодный для ротационного формования (в прототипе только полиэтилен, пригодность которого для ротационного формования не декларируется), вариативностью материала используемого стержня, инертного к электричеству и радиоволнам (в прототипе только металл), вариативностью формы поперечного сечения корпуса (в прототипе только окружность, так как части корпуса соединены с помощью резьбы), возможностью альтернативы в части конструкции корпуса - цельный или составной в соответствии с существующей потребностью (в прототипе только составной), иным методом изготовления корпуса (так называемым ротомолдингом, формованием без нагрузки), обеспечивающим отсутствие внутренних напряжений в материале и в местах соединения деталей при изготовлении в отличие от других методов формования, обусловливающих существенный и непредсказуемый разброс в позиционировании и уровне внутренних напряжений, возникающих при изготовлении, иной формой и иным пространственным ориентированием соединительного элемента между дном и стержнем - вертикально направленный выступ, выполненный с дном заодно и, только в частных случаях, соединенный со стенкой корпуса радиальным ребром жесткости (в прототипе - горизонтально ориентированный упор, по форме совпадающий с дном и неподвижно скрепленный со стенками корпуса), наличием периодического профиля на всей поверхности стержня (в прототипе только часть поверхности имеет периодический профиль), иным свойством поверхности заостренного конца стержня - ворсистая поверхность за счет удаления верхнего слоя материала, способствующая увеличению анкерирующей способности (в прототипе - гладкая поверхность).A comparative analysis of the level of technology shows that the claimed column, while retaining the advantages of the prototype in terms of the possibility of repeatedly replacing the hull and the absence of the need for excavation and concrete work, differs from the prototype in its universal suitability for various practical applications (the prototype provides for suitability only as a milestone with a radiating element ), variability of the material of the housing is a polymer suitable for rotational molding (in the prototype only polyethylene, suitability which is not declared for rotational molding), the variability of the material of the rod used, inert to electricity and radio waves (in the prototype is only metal), the variability of the cross-sectional shape of the body (in the prototype only a circle, as parts of the body are connected using a thread), the possibility of an alternative in parts of the hull structure - integral or composite in accordance with the existing need (in the prototype, only composite), another method of manufacturing the hull (the so-called rotomolding, molding without load), ensuring the absence of internal stresses in the material and in the joints of parts during manufacture, unlike other molding methods, causing a significant and unpredictable variation in positioning and the level of internal stresses arising during manufacture, a different form and other spatial orientation of the connecting element between the bottom and rod - a vertically directed protrusion, made with the bottom at the same time and, in special cases only, a gesture connected to the wall of the body by a radial edge spines (in the prototype - horizontally oriented stop, coinciding in shape with the bottom and fixedly attached to the housing walls), the presence of a periodic profile on the entire surface of the rod (in the prototype only part of the surface has a periodic profile), another property of the surface of the pointed end of the rod is the fuzzy surface behind the expense of removing the upper layer of material, contributing to an increase in anchoring capacity (in the prototype - a smooth surface).
Кроме того, в заявляемом техническом решении корпус, кроме несения функциональной нагрузки, участвует в перераспределении осевой нагрузки на стержень за счет контакта дна корпуса с поверхностью грунта или дорожного основания, т.е. выполняет функцию опорного элемента совместно со стержнем, обжатым грунтом или дорожным основанием, а также при осаживании конструкции в функционально нагруженном состоянии дополнительно уплотняет грунт или дорожное основание; выступ, фиксирующий и направляющий в вертикальном положении стержень, за счет применения ротационного формования, технологически образует в месте своего сопряжения с дном плавную линию, свободную от внутренних напряжений и усиливающую место соединения выступа с дном и выступа со стержнем и перераспределяющую осевую нагрузку; само соединение дна со стержнем в виде выступа выполняет функцию продольного ребра жесткости и усиливает точность позиционирования по вертикали всей конструкции столбика.In addition, in the claimed technical solution, the housing, in addition to carrying the functional load, participates in the redistribution of the axial load on the rod due to the contact of the bottom of the housing with the soil surface or road base, i.e. performs the function of a support element in conjunction with a rod, crimped soil or road base, as well as when the structure is upset in a functionally loaded state, it additionally compacts the soil or the road base; the protrusion, which fixes and guides the rod in a vertical position, through the use of rotational molding, technologically forms a smooth line at its junction with the bottom, free from internal stresses and reinforcing the junction of the protrusion with the bottom and the protrusion with the rod and redistributing axial load; the very connection of the bottom with the rod in the form of a protrusion performs the function of a longitudinal stiffener and enhances the vertical positioning accuracy of the entire column structure.
Предлагаемая совокупность отличительных от прототипа признаков с остальными существенными признаками заявляемого столбика позволяет решить поставленную задачу с получением комплекса одновременно достигаемых преимуществ, который невозможно достичь известными из уровня техники устройствами.The proposed set of distinctive features from the prototype of signs with the other essential features of the proposed column allows to solve the problem with obtaining a complex of simultaneously achievable advantages that cannot be achieved by devices known from the prior art.
Обычно, стремление обеспечить решение большого числа разнообразных задач с помощью одной конструкции приводит к чрезмерному ее усложнению. Простота заявляемой конструкции столбика подтверждает неочевидность получения комплекса преимуществ.Usually, the desire to ensure the solution of a large number of various problems with the help of one design leads to its excessive complication. The simplicity of the claimed column design confirms the obviousness of obtaining a set of advantages.
Конструкция предлагаемого столбика сигнального иллюстрируется графическими изображениями.The design of the proposed signal column is illustrated with graphic images.
На фиг. 1 представлен внешний вид столбика при треугольном поперечном сечении с одной осью симметрии и цельном корпусе.FIG. Figure 1 shows the appearance of a column with a triangular cross section with one axis of symmetry and a solid body.
На фиг. 2 представлен в разрезе узел А на фиг. 1FIG. 2 shows a section A of FIG. one
На фиг. 3 представлен внешний вид столбика при круглом поперечном сечении и составном корпусе до операции сборки его частей.FIG. 3 shows the appearance of the column with a circular cross section and a composite body prior to the operation of assembling its parts.
На фиг. 4 представлен в разрезе узел Б на фиг. 3.FIG. 4 shows in section an assembly B in FIG. 3
Графические изображения приведены в качестве иллюстрации и не являются исчерпывающими в части формы поперечного сечения столбика, которая может быть любой, желательно оптимизированной для снижения материалоемкости, например, в поперечном сечении иметь вид равнобедренного треугольника (Фиг. 1).Graphic images are given as an illustration and are not exhaustive in parts of the cross-sectional shape of the column, which can be any, preferably optimized to reduce material consumption, for example, in cross-section to have an isosceles triangle (Fig. 1).
Столбик содержит стержень 1, в виде отрезка арматуры из композитного материала с поверхностью периодического профиля, трубчатый корпус 2, выполненный цельным, или составной корпус из верхней 3 и нижней 4 частей, соединяемых по плотной посадке или с помощью пластмассовых защелок (условно не показаны), вертикально ориентированный выступ 5. В частности выступ 5 и стенка цельного корпуса 2 или стенка нижней части 4 составного корпуса неразъемно соединены, по меньшей мере, одним радиальным ребром жесткости 6. Дно цельного корпуса 2 или нижней части 4 составного корпуса может быть оснащено отверстием 7 для размещения стержня 1 во внутреннем объеме корпуса в транспортном положении.The bollard contains a
Стержень 1 может быть выполнен из полимерного композиционного материала однонаправленного армирования (например, стекловолокно ГОСТ 17139-79, базальторовинг ТУ 5952-001-13959141-2004, углеровинг УКН ТУ 6-06-31-282-80 или органоволокно CBM-IY ТУ 6-06-И54-79 в соответствии с существующей потребностью, зависящей от условий эксплуатации) с кольцевой армирующей обмоткой, в частности, из того же материала, что и стержень 1. Арматура присутствует на рынке различных типоразмеров.The
Цельный корпус 2 или части 3, 4 составного корпуса выполнены за один технологический прием с выступом 5 и, в частности, с, по меньшей мере, одним радиальным ребром жесткости 6, методом ротационного формования из пригодного для такой технологии полимерного материала, например, линейного полиэтилена средней плотности марки ROTOPOL UR644, поставляемого на рынок ООО «Полимер Корп» или, например, этиленбутилакрила, производимого Lucobit (Германия) под торговым названием Lucofin.The one-
В качестве пластмассовых защелок могут использоваться автомобильные защелки.As the plastic clips can be used car latches.
Установку столбика, оснащенного характеризующими его информационную способность элементами (например, светоотражающей пленкой, твердотельными светоотражающими элементами - катафотами) и/или с этой же целью покрытого светоотражающей краской, и/или окрашенного или с заформованными или напечатанными офсетной шелкографией изображениями) осуществляют следующим образом. Стержень 1 вкручивают заостренным концом в грунт или дорожное основание с помощью, например, пневмогайковерта. Затем на стержень 1 накручивают цельный корпус 2 и столбик готов к эксплуатации. Альтернативно (что позволяет без разрушения проникнуть во внутренний объем составного столбика, например, для контроля за размещенным в нем кабелем, питающим светодиоды) на стержень 1 накручивают нижнюю часть 4 составного корпуса, на которой с помощью защелок или по плотной посадке закрепляют верхнюю часть 3 составного корпуса и столбик готов к эксплуатации.The installation of the column, equipped with elements describing its information ability (for example, reflective film, reflecting solid-state elements - reflectors) and / or coated with reflective paint for the same purpose, and / or painted with printed or offset-printed images) is performed as follows. The
При наступлении момента восприятия столбиком критической нагрузки (например, наезд транспортного средства) происходит его повреждение в зоне сечения, свободного от выступа, позволяя при выполнении корпуса составным заменять только его верхнюю часть. Предлагаемое техническое решение позволяет без потерь материала повторно перерабатывать корпус после разрушения.At the moment of perception by the critical load column (for example, hitting the vehicle), it is damaged in the section area free from the protrusion, allowing the upper part to be replaced with a composite part when performing the case. The proposed solution allows lossless material to recycle the body after destruction.
Габаритные характеристики конструктивных элементов, их соотношения подбирают при проектировании столбика под конкретные условия эксплуатации (температура, скорость ветра, качество грунта, наличие или отсутствие высокоскоростного движения рядом и т.п.).The overall characteristics of structural elements, their ratios are selected when designing the column for specific operating conditions (temperature, wind speed, soil quality, presence or absence of high-speed traffic nearby, etc.).
В результате испытаний в соответствии с ГОСТ 32844-2014 подтверждена устойчивость столбика заявляемого конструктивного выполнения.As a result of tests in accordance with GOST 32844-2014, the stability of the column of the claimed design embodiment was confirmed.
Образцы заявляемого столбика, выполненного из полиэтилена, пригодного для ротационного формования, столбика, выполненного из полиэтилена методом экструзии, и столбика, выполненного из полиэтилена методом литья под давлением, были подвергнуты испытанию в везерометре QUV с УФ-лампами (производство Q-Lab Corporation, США, поставляется на рынок ЗАО «Контроль качества, г. Санкт-Петербург) при температуре 50°С и мощности облучения 70 Вт/м2.Samples of the inventive column made of polyethylene, suitable for rotational molding, a column made of polyethylene by extrusion, and a column made of polyethylene by injection molding, were tested in a QUV gauge with UV lamps , supplied to the market by ZAO Quality Control, St. Petersburg) at a temperature of 50 ° C and an irradiation power of 70 W / m 2 .
Образец заявляемого столбика выдержал воздействие, эквивалентное одному году нахождения в условиях штатной эксплуатации, без видимых изменений. Два других образца деформировались при тех же параметрах воздействия в течение времени, эквивалентного шести месяцам нахождения в условиях штатной эксплуатации.A sample of the proposed column withstood an impact equivalent to one year of being in normal use without visible changes. The other two samples were deformed under the same impact parameters for a time equivalent to six months in normal operation.
Испытания подтвердили эксплуатационные преимущества (снижение частоты замены) заявляемого столбика перед столбиками, известными из уровня техники.Tests have confirmed the operational advantages (reduction in the frequency of replacement) of the proposed column in front of the columns known from the prior art.
Таким образом, предусмотренная конструктивно и подкрепленная технологически взаимная коммуникация минимизированного числа элементов заявляемого столбика практически реализуема, позволяет удовлетворить давно существующую потребность в решении поставленной многокритериальной задачи.Thus, the constructively provided and supported by technologically mutual communication of the minimized number of elements of the proposed column is practically realizable, allowing to satisfy the long-standing need for solving the set multicriteria task.
Claims (8)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018134664A RU2693215C1 (en) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Column |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2018134664A RU2693215C1 (en) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Column |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2693215C1 true RU2693215C1 (en) | 2019-07-01 |
Family
ID=67252135
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2018134664A RU2693215C1 (en) | 2018-10-01 | 2018-10-01 | Column |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2693215C1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU200281U1 (en) * | 2020-07-27 | 2020-10-15 | Акционерное общество «Шереметьево-Карго» | Road signal bollard |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU68011U1 (en) * | 2007-05-23 | 2007-11-10 | Военная академия тыла и транспорта имени А.В.Хрулева | MILES WITH A HEAT-RADIATING ELEMENT |
| RU73347U1 (en) * | 2007-10-17 | 2008-05-20 | Эдуард Казимирович Поплавский | GUIDING ROAD BAR |
| US8915670B2 (en) * | 2012-11-15 | 2014-12-23 | Mccue Corporation | Bollard |
| RU171101U1 (en) * | 2016-07-08 | 2017-05-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Знаменский Композитный Завод" | RACK FOR ROAD SIGN POLYMERIC-COMPOSITE ENHANCED STRENGTH WITH MOUNTING ELEMENTS |
-
2018
- 2018-10-01 RU RU2018134664A patent/RU2693215C1/en active
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU68011U1 (en) * | 2007-05-23 | 2007-11-10 | Военная академия тыла и транспорта имени А.В.Хрулева | MILES WITH A HEAT-RADIATING ELEMENT |
| RU73347U1 (en) * | 2007-10-17 | 2008-05-20 | Эдуард Казимирович Поплавский | GUIDING ROAD BAR |
| US8915670B2 (en) * | 2012-11-15 | 2014-12-23 | Mccue Corporation | Bollard |
| RU171101U1 (en) * | 2016-07-08 | 2017-05-22 | Общество с ограниченной ответственностью "Знаменский Композитный Завод" | RACK FOR ROAD SIGN POLYMERIC-COMPOSITE ENHANCED STRENGTH WITH MOUNTING ELEMENTS |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| "Столбик дорожный сигнальный С2, 28.09.05.2017, [он-лайн] [найдено 07.05.2019]. Найдено в Интернет: https://web.archive.org/web/20170928225827/https://ros-znak.com/produktsiya/dorozhnyy-stolbik>. * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU200281U1 (en) * | 2020-07-27 | 2020-10-15 | Акционерное общество «Шереметьево-Карго» | Road signal bollard |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8215084B2 (en) | Embeddable breakaway utility pole | |
| EP1753917B1 (en) | Synthetic kerbs | |
| RU2693215C1 (en) | Column | |
| WO2006020745A1 (en) | Weld-free connectors for structural elements | |
| CN105568897A (en) | Novel composite sandwich crash barrier on road | |
| KR101983594B1 (en) | Joint structure of transverse member of traffic signal light using thermosetting resin | |
| CN103993567A (en) | Energy-absorbing road traffic combined anti-collision pier and building method thereof | |
| CN101672022B (en) | Method for protecting highway barrier and highway barrier | |
| KR101044022B1 (en) | Supporting structure | |
| JP2007126933A (en) | Bumping post | |
| RU206078U1 (en) | ELASTIC DEFORMABLE ROAD BAR | |
| JP5396329B2 (en) | Hollow column reinforcement structure | |
| CN105940227B (en) | Plastic member with connecting element | |
| CN211522964U (en) | Traffic road luminous warning pile | |
| KR100503768B1 (en) | Road stud using urethane material and method of the same | |
| CN209923835U (en) | Glass fiber reinforced plastic guardrail | |
| CN201627152U (en) | Fiberglass reinforced plastic protecting net upright post | |
| KR200458707Y1 (en) | pillar fixing apparatus for road facilities | |
| KR101297227B1 (en) | Indication lamp on street | |
| JP2007198072A (en) | Road sign body | |
| CN213448167U (en) | Traffic column | |
| JP2019127729A (en) | Car stop | |
| CN201459640U (en) | Glass reinforced plastic upright post of road separation fence | |
| CN215562137U (en) | Vehicle bumper capable of being assembled and disassembled by bare hand | |
| KR200460007Y1 (en) | The load lane regulation bar |