RU2686360C1 - Kite - Google Patents
Kite Download PDFInfo
- Publication number
- RU2686360C1 RU2686360C1 RU2018102397A RU2018102397A RU2686360C1 RU 2686360 C1 RU2686360 C1 RU 2686360C1 RU 2018102397 A RU2018102397 A RU 2018102397A RU 2018102397 A RU2018102397 A RU 2018102397A RU 2686360 C1 RU2686360 C1 RU 2686360C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- kite
- dome
- handles
- pilot
- slings
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H9/00—Marine propulsion provided directly by wind power
- B63H9/04—Marine propulsion provided directly by wind power using sails or like wind-catching surfaces
- B63H9/06—Types of sail; Constructional features of sails; Arrangements thereof on vessels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к авиации.The invention relates to aviation.
Известен кайт (Патент RU 2388655 С1 от 01.10.2008), содержащий купол, купольные стропы, планку, стропы управления, соединенные с купольными стропами и планкой, страховочный лиш, силовые стропы, соединенные с купольными стропами.Known kite (Patent RU 2388655 C1 dated 10/01/2008), containing a dome, dome lines, a bar, control lines, connected to dome lines and a safety bar, power lines, power lines, connected to dome lines.
Недостатком данного изобретения является высокая опасность пилотирования кайта при больших ветровых нагрузках, ввиду того, что в случае возникновения нештатной ситуации и рассоединении пилотом связи между кайтом и снаряжением, кайт остается прикрепленным к пилоту посредством лиша к которому могут быть приложены значительные усилия. Это не позволяет полностью обезопасить пилота. Пилот, кроме рассоединения кайта и снаряжения, должен, дополнительно, самостоятельно отсоединить от себя страховочный лиш в условиях продолжающих действовать ветровых нагрузок, что значительно увеличивает травмоопасность, не всегда возможно, и может привести к значительным травмам.The disadvantage of this invention is the high danger of piloting the kite under high wind loads, because in the event of a contingency situation and the pilot disconnecting the connection between the kite and the equipment, the kite remains attached to the pilot by depriving him of considerable effort. This does not completely protect the pilot. The pilot, in addition to disconnecting the kite and equipment, must, in addition, independently disconnect the safety leash from himself in the conditions of continuing wind loads, which significantly increases the risk of injury, is not always possible, and can lead to significant injuries.
Наиболее близким к заявляемому устройству является кайт с ручками в качестве средства управления (http://www.ozonekites.ru/parafojly_ozone_kajt_ozone_flow_na_ruchkah.html, 28.11.2011), содержащий купол, ручки, купольные стропы, кайткиллер, стропы управления, соединенные с купольными стропами, силовые стропы, соединенные с купольными стропами и ручками.Closest to the claimed device is a kite with handles as a means of control (http://www.ozonekites.ru/parafojly_ozone_kajt_ozone_flow_na_ruchkah.html, 11/28/2011), containing a dome, handles, dome lines, kite keeper, lines, connected with dome lines , power lines, connected with dome lines and handles.
Недостатком данного изобретения является высокая опасность пилотирования кайта при больших ветровых нагрузках, ввиду того, что в случае возникновения нештатной ситуации и освобождения пилотом ручки управления, кайт остается прикрепленным к пилоту посредством кайткиллера к которому могут быть приложены значительные усилия. Это не позволяет полностью обезопасить пилота, потому что на пилота, через кайткиллер продолжают действовать ветровые нагрузки, что значительно увеличивает травмоопасность, и может привести к значительным травмам.The disadvantage of this invention is the high danger of piloting the kite under high wind loads, because in the event of a contingency situation and the pilot clears the control stick, the kite remains attached to the pilot by means of a kite scaler to which considerable efforts can be made. This does not allow the pilot to be fully secured, because the wind loads on the pilot through the kitekiller continue to act, which greatly increases the risk of injury, and can lead to significant injuries.
Проблемой, на решение которой направлено заявляемое устройство, является повышение безопасности пилота, уменьшение травмоопасности и снижение рисков формирования недопустимых усилий на пилота при пилотировании кайта.The problem that the claimed device is intended to solve is to increase the pilot's safety, reduce the risk of injury and reduce the risks of creating unacceptable efforts on the pilot while piloting the kite.
Техническим результатом, на достижение которого направлено заявляемое устройство, является обеспечение ограничения нагрузок, прикладываемых к пилоту для повышения безопасности при пилотировании кайта.The technical result, the achievement of which the claimed device is directed, is to ensure the limitation of the loads applied to the pilot to increase safety when piloting the kite.
Технический результат достигается тем, что кайт с ручками в качестве средства управления, содержащий ручки, купол, купольные стропы, соединенные с куполом, стропы управления, соединенные с купольными стропами с одной стороны и ручками с другой, силовые стропы, соединенные с ручками и купольными стропами, и кайткиллеры, каждый из которых выполнен в виде троса с возможностью сохранения связи между пилотом и куполом при прекращении передачи усилия на снаряжение пилота через ручку, дополнительно содержит устройство выполненное с возможностью рассоединения концов кайткиллеров при превышении заданного усилия, создаваемого куполом, содержащее конструкцию, состоящую из кольца, стакана, выполненного дном сверху, соединительного элемента, для присоединения к ручкам, упругого элемента, соединенного с дном стакана, при этом второй конец упругого элемента связан с кольцом, шпильки, с возможностью выхода из стакана при превышении безопасного усилия, связанной с кольцом, на котором между упругим элементом и шпилькой размещен трос крепления к кайткиллеру.The technical result is achieved by the fact that a kite with handles as a control means, comprising handles, a dome, dome slings connected to the dome, control slings connected to the dome slings on one side and handles on the other, power slings connected to handles and dome slings , and kitekillers, each of which is made in the form of a cable with the possibility of preserving the connection between the pilot and the dome when the transfer of force to the pilot's equipment through the handle is terminated, additionally contains a device made with the possibility When the kitekiller ends are disconnected when a predetermined force generated by the dome is exceeded, it contains a structure consisting of a ring, a cup, made bottom from above, a connecting element for attaching to the handles, an elastic element connected to the bottom of the glass, while the second end of the elastic element is connected to the ring , studs, with the ability to exit the glass when the safe force is exceeded associated with the ring, on which a kitekiller attachment cable is placed between the elastic element and the stud.
Сущность изобретения поясняется на Фиг. 1 - Фиг. 2:The invention is illustrated in FIG. 1 - FIG. 2:
Фиг. 1 - кайт.FIG. 1 - kite.
Фиг. 2 - устройство.FIG. 2 - device.
Здесь:Here:
1 - купол;1 - the dome;
2 - купольные стропы;2 - dome lines;
3 - стропы управления;3 - control lines;
4 - силовые стропы;4 - power lines;
5 - ручки;5 - handles;
6 - кайткиллеры;6 - kitekillers;
7 -устройство;7-device;
8 - соединительный элемент;8 - connecting element;
9 - стакан;9 - a glass;
10 - шпилька;10 - hairpin;
11 - упругий элемент;11 - elastic element;
12 - кольцо;12 - ring;
13 - трос крепления к кайткиллеру.13 - kitekiller attachment cable.
Кайт содержит ручки (5), купол (1), купольные стропы (2), соединенные с куполом (1), стропы управления (3), соединенные с купольными стропами (2) с одной стороны и ручками (5) с другой, силовые стропы (4), соединенные с ручками (5) и купольными стропами (2), и кайткиллеры (6), каждый из которых выполнен в виде троса с возможностью сохранения связи между пилотом и куполом при прекращении передачи усилия на снаряжение пилота через ручку (5), устройство (7), выполненное с возможностью рассоединения концов кайткиллера (6) при превышении заданного усилия, создаваемого куполом (1), содержащее конструкцию, состоящую из кольца (12), стакана (9), выполненного дном сверху, соединительного элемента (8), для присоединения к ручкам (5), упругого элемента (11), соединенный с дном стакана (9), при этом второй конец упругого элемента (11) связан с кольцом (12), шпильки (10), с возможностью выхода из стакана (9) при превышении безопасного усилия, связанной с кольцом (12), на котором между упругим элементом (11) и шпилькой (10) размещен трос крепления к кайткиллеру (13).The kite contains handles (5), dome (1), dome lines (2) connected to the dome (1), control lines (3) connected to dome lines (2) on one side and handles (5) on the other, power slings (4) connected to handles (5) and dome slings (2), and kitekillers (6), each of which is made in the form of a cable with the possibility of maintaining communication between the pilot and the dome when the transmission of force to the pilot equipment through the handle (5 ), the device (7), made with the possibility of disconnection of the ends of the kite killer (6) when exceeding a given effort, created about a dome (1) containing a structure consisting of a ring (12), a cup (9), made bottom from above, a connecting element (8), for attaching to the handles (5), an elastic element (11) connected to the bottom of the glass ( 9), while the second end of the elastic element (11) is connected to the ring (12), the stud (10), with the possibility of escaping from the glass (9) when the safe force associated with the ring (12) is exceeded, on which between the elastic element ( 11) and a pin (10) has a cable attached to the kite killer (13).
Работа устройства происходит следующим образом. При пилотировании кайта на купол (1) действует аэродинамическая сила, которая через купольные стропы (2) и силовые стропы (4) передается на ручки (5). Управление пилотом кайта осуществляется посредством отклонения ручек (5), соединенной через стропы управления (3) с купольными стропами (2) и куполом (1). Для того, чтобы автоматизировать рассоединение связи между кайтом и пилотом при, возможно, неожиданных значительных усилиях на кайткиллеры (6), вследствие действия аэродинамической силы, дополнительно введен устройство (7), автоматически рассоединяющее связь между кайтом и пилотом при превышении безопасных усилий. Устройство (7) соединено с ручками (5) с помощью соединительного элемента (8) с одной стороны и кайткиллерами (6) с другой. При превышении безопасного усилия, приложенного к кайткиллеру (6), происходит следующее: растягивается упругий элемент (11), при этом шпилька (10) выходит из стакана (9) и освобождает из конструкции, состоящей из кольца (12) и шпильки (10), трос крепления к кайткиллеру (13), соединенный со кайткиллером (6). Тем самым размыкается силовая связь между кайтом и пилотом, обеспечивая автоматическое снятие с пилота опасных усилий.The operation of the device is as follows. When piloting a kite, an aerodynamic force acts on the dome (1), which is transmitted through the dome lines (2) and power lines (4) to the handles (5). The pilot of the kite is controlled by deflecting the handles (5) connected via control lines (3) to the dome lines (2) and the dome (1). In order to automate the disconnection of the connection between the kite and the pilot, with possibly unexpected significant efforts on kitekillers (6), due to the action of aerodynamic force, a device (7) was additionally introduced that automatically disconnects the connection between the kite and the pilot when safe forces are exceeded. The device (7) is connected to the handles (5) by means of a connecting element (8) on one side and kitekillers (6) on the other. When the safe force applied to the kite chiller (6) is exceeded, the following occurs: the elastic element (11) is stretched, and the stud (10) exits the cup (9) and releases from the structure consisting of the ring (12) and stud (10) , a kitekiller attachment cable (13) connected to a kitekiller (6). This opens the power link between the kite and the pilot, ensuring automatic removal of dangerous forces from the pilot.
Усилие срабатывания устройства зависит от ветровых условий эксплуатации, используемого типа кайта, площади его поверхности и навыков пилота, и требует возможности оперативного изменения усилия срабатывания. Оперативное изменение усилия срабатывания устройства возможно путем замены упругого элемента на другой, заранее тарированный на определенное усилие. Предлагаемая реализация устройства позволяет пилоту иметь набор из нескольких упругих элементов и производить их оперативную замену в зависимости от условий применения.The force of operation of the device depends on the wind conditions of operation, the type of kite used, the area of its surface and the skills of the pilot, and requires the ability to quickly change the force of operation. The operative change of the device operation force is possible by replacing the elastic element with another one that is pre-calibrated with a certain force. The proposed implementation of the device allows the pilot to have a set of several elastic elements and make their quick replacement depending on the conditions of use.
Заявленное устройство значительно повышает безопасность и предупреждает травмы пилота за счет применения устройства, путем рассоединения снаряжения пилота и кайта при превышении безопасного усилия.The claimed device significantly improves safety and prevents injuries to the pilot due to the use of the device, by disconnecting the pilot equipment and the kite when the safe effort is exceeded.
Claims (3)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018102397A RU2686360C1 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Kite |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018102397A RU2686360C1 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Kite |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2686360C1 true RU2686360C1 (en) | 2019-04-25 |
Family
ID=66314522
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018102397A RU2686360C1 (en) | 2018-01-22 | 2018-01-22 | Kite |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2686360C1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040182968A1 (en) * | 2003-03-19 | 2004-09-23 | Gentry Donald Christy | Traction kite harness safety release |
RU2388654C1 (en) * | 2008-10-01 | 2010-05-10 | Закрытое Акционерное Общество "Компания "Параавис" | Kite with control handles and variable-curvature wing |
-
2018
- 2018-01-22 RU RU2018102397A patent/RU2686360C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20040182968A1 (en) * | 2003-03-19 | 2004-09-23 | Gentry Donald Christy | Traction kite harness safety release |
RU2388654C1 (en) * | 2008-10-01 | 2010-05-10 | Закрытое Акционерное Общество "Компания "Параавис" | Kite with control handles and variable-curvature wing |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Интернет, сайт http://www.ozonekites.ru/parafojly_ozone_kajt_ozone_flow_na_ruchkah.html, 28.11.2011. * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8534608B1 (en) | Aerial emergency load release mechanism | |
RU2686360C1 (en) | Kite | |
CN206820434U (en) | Power line deicing robot | |
CA2915558A1 (en) | Lanyard assembly for lifting a rescue apparatus | |
FR3048935B1 (en) | WIPER SYSTEM INCLUDING A WIPER ARM ADAPTER | |
US2999497A (en) | Breathing apparatus hose restrainer | |
RU2684869C1 (en) | Kite | |
RU2684874C1 (en) | Kite piloting method | |
RU2684871C1 (en) | Kite | |
RU2684879C1 (en) | Kite | |
RU2684873C1 (en) | Device for limitation of pilot communication force with kite | |
CN208707196U (en) | A kind of high-voltage electricity transmission tower tears the long-pole clamp of bird's nest open | |
US2217946A (en) | Up-ski towing device | |
US10745131B2 (en) | Belly-mounted load beam for an aerial vehicle | |
CN102989095A (en) | Antiskid electrician safety belt and method for climbing rod by using belt | |
CN108365563B (en) | Bird nest clamping device | |
AU2015215874A1 (en) | Electrical protection assembly | |
CN106532559B (en) | A kind of replacement tool of insulator | |
CN110752541A (en) | Tool for removing foreign matters on overhead line in electrified manner | |
CN209766277U (en) | Automatic switching-on prevention device of high-voltage isolating switch | |
CN210898290U (en) | Tool for removing foreign matters on overhead line in electrified manner | |
EP3138377B1 (en) | Lawn mower with self-centering connection arm | |
US814472A (en) | Fire-escape | |
EP3747779A1 (en) | Airfield light and mounting sleeve for an airfield light | |
CN210016174U (en) | Hook scissors for cleaning bird nest in electrified manner |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20210123 |