RU2672366C1 - Transformable construction - Google Patents
Transformable construction Download PDFInfo
- Publication number
- RU2672366C1 RU2672366C1 RU2018104765A RU2018104765A RU2672366C1 RU 2672366 C1 RU2672366 C1 RU 2672366C1 RU 2018104765 A RU2018104765 A RU 2018104765A RU 2018104765 A RU2018104765 A RU 2018104765A RU 2672366 C1 RU2672366 C1 RU 2672366C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- section
- frame
- enclosure
- fixed
- contour
- Prior art date
Links
- 238000010276 construction Methods 0.000 title abstract description 5
- 238000009408 flooring Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 11
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims abstract description 4
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 4
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 3
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 3
- 230000009466 transformation Effects 0.000 description 2
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000005484 gravity Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/02—Awnings, including rigid weather protection structures, e.g. sunroofs; Tarpaulins; Accessories for awnings or tarpaulins
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
- E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
- E04F10/08—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae
- E04F10/10—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of a plurality of similar rigid parts, e.g. slabs, lamellae collapsible or extensible; metallic Florentine blinds; awnings with movable parts such as louvres
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H15/00—Tents or canopies, in general
- E04H15/32—Parts, components, construction details, accessories, interior equipment, specially adapted for tents, e.g. guy-line equipment, skirts, thresholds
- E04H15/34—Supporting means, e.g. frames
- E04H15/44—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type
- E04H15/48—Supporting means, e.g. frames collapsible, e.g. breakdown type foldable, i.e. having pivoted or hinged means
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/02—Small garages, e.g. for one or two cars
- E04H6/04—Small garages, e.g. for one or two cars wheeled, hinged, foldable, telescopic, swinging or otherwise movable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к устройствам, предназначенным для укрытия техники, людей и рабочих мест, и может быть использовано для монтажа на понтоне или другой технологической поверхности для ведения работ или хранения техники в неизменных условиях искусственной среды.The invention relates to devices designed to shelter equipment, people and workplaces, and can be used for installation on a pontoon or other technological surface for work or storage of equipment in unchanged conditions of the artificial environment.
Известно укрытие (патент RU №2400611, опубл. 27.09.2010 г. ), характеризующееся тем, что оно содержит каркас из двух секций, образующих торцевые стенки сооружения, и защитное покрытие, представляющее собой гибкое прямоугольное полотно, фиксируемое своими противолежащими кромками на соответствующих секциях каркаса по их периметру и снабженное гибкими полосами, проходящими по всей длине полотна, перпендикулярно его упомянутым кромкам, при этом каждая гибкая полоса защитного покрытия имеет выполненные по всей ее длине петли, через которые проходит трос, закрепляемый на секциях каркаса с возможностью регулирования его натяжения.Known shelter (patent RU No. 2400611, publ. 09/27/2010), characterized in that it contains a frame of two sections forming the end walls of the structure, and a protective coating, which is a flexible rectangular canvas, fixed with its opposite edges on the corresponding sections the frame along their perimeter and equipped with flexible strips running along the entire length of the canvas, perpendicular to its mentioned edges, with each flexible strip of the protective coating has loops made along its entire length, through which passes growing fixed on sections of the frame with the ability to adjust its tension.
Недостатком этого укрытия является то, что защитный каркас с учетом специфики своей конструкции не имеет возможности трансформироваться.The disadvantage of this shelter is that the protective frame, taking into account the specifics of its design, does not have the ability to transform.
Известен гараж-навес (патент RU №2417295, опубл. 27.04.2011 г. ), включающий четыре полые опоры, соединенные попарно по верхней их части двумя обвязочными балками с образованием в плане прямоугольника, на обвязочные балки установлены поперечные фермы треугольной формы, а внутри них размещены две продольные фермы прямоугольной формы, к основаниям продольных и поперечных ферм прикреплены с возможностью поворота навесные панели, образующие боковые и торцовые стенки гаража-навеса, в одной из торцовых панелей выполнены ворота, на поперечных и продольных фермах над гаражом выполнена двухскатная крыша с вертикальными торцовыми и продольными частями, устройство компенсации веса навесных панелей при их подъеме и опускании состоит из противовесов, расположенных в полости опор, соединенных с помощью тросов через систему блоков с навесными панелями, а на обвязочных балках для боковых и на основании поперечных ферм внутри гаража для торцовых панелей установлены фиксаторы для их закрепления в горизонтальном положении при необходимости их подъема для образования навеса, кроме того, по торцам над боковыми панелями установлены козырьки, прикрепленные к поперечным фермам. В закрытом положении боковые и торцовые панели опущены и соединены между собой в углах гаража стопорным устройством. Противовесы находятся в крайнем верхнем положении. При переходе к открытому положению, сначала поднимаются боковые панели, затем торцовые панели. Открывание осуществляется с помощью системы многоветвевых тросов и блоков, сводящих к минимуму усилия, необходимые для подъема панелей. В открытом положении при помощи фиксаторов выполняется страховочное закрепление боковых панелей к обвязочным балкам, а торцовых - к продольным фермам. Противовесы находятся в крайнем нижнем положении.A garage canopy is known (patent RU No. 2417295, published on April 27, 2011), which includes four hollow supports connected in pairs along the upper part by two strapping beams to form a rectangle in plan, transverse trusses of a triangular shape are installed on the strapping beams, and inside they have two rectangular longitudinal trusses, hinged panels forming the side and end walls of the garage-canopy are rotatably attached to the bases of the longitudinal and transverse trusses, gates are made in one of the end panels, on the transverse and longitudinal On the farms above the garage, a gable roof with vertical end and longitudinal parts is made, the weight compensation device for the hinged panels when raising and lowering them consists of counterweights located in the cavity of the supports, connected via cables through a system of blocks with hinged panels, and on the trim beams for the side and on the basis of the transverse trusses inside the garage for the end panels, clamps are installed for fixing them in a horizontal position if necessary to raise them to form a canopy, in addition, at the end on the side panels mounted visors, attached to transverse trusses. In the closed position, the side and end panels are lowered and interconnected in the corners of the garage with a locking device. The counterweights are in the highest position. When moving to the open position, the side panels first rise, then the end panels. Opening is carried out using a multi-branch cable system and blocks, minimizing the effort required to lift the panels. In the open position, using the clamps, the side panels are secured to the truss beams, and the end panels to the longitudinal trusses. The counterweights are in the lowest position.
Недостатком гаража-навеса является его осложненность и многозвенность, а также наличие противовесов, увеличивающих нагрузки на узлы поворота, при этом требуются дополнительные затраты энергии на трансформацию, так как отсутствуют ролики и подшипники в подвижных соединениях.The disadvantage of the canopy garage is its complexity and multi-linking, as well as the presence of counterweights that increase the load on the turn nodes, and this requires additional energy costs for transformation, since there are no rollers and bearings in the movable joints.
Известно устройство укрытия для временного покрытия зоны открытой палубы на судах (патент RU №2406638, опубл. 20.08.2009 г. ), при котором упомянутую зону открытой палубы обеспечивают устройством укрытия, которое содержит гибкое защитное покрытие, которое натянуто в первом направлении посредством множества несущих конструкций, которые перемещаются из первого положения, в котором они собраны бок о бок для хранения и оборудованы направляющими элементами в форме рельсов, для направления несущих конструкций, а несущая конструкция содержит секцию в виде арки и вертикальную секцию на своих обоих концах, при этом концы несущей конструкции оснащены направляющими роликами, которые выполнены с возможностью взаимодействия с упомянутыми направляющими элементами, а зона хранения выполнена у конца упомянутой зоны открытой палубы.A shelter device for temporarily covering the open deck area on ships is known (patent RU No. 2406638, published on 08.20.2009), wherein said open deck area is provided with a shelter device that comprises a flexible protective coating that is stretched in the first direction by a plurality of carriers structures that move from the first position, in which they are assembled side by side for storage and equipped with guide elements in the form of rails, for guiding the supporting structures, and the supporting structure contains a section in an arch and a vertical section at its both ends, while the ends of the supporting structure are equipped with guide rollers that are designed to interact with said guide elements, and a storage area is made at the end of said open deck area.
Недостатком устройства укрытия является то, что его конструкция состоит из большого количества однотипных элементов и при значительном увеличении числа которых надежность всей системы падает, отсутствует привод перемещения элементов укрытия и гибкого защитного покрытия, кроме того направляющие элементы для перемещения несущих конструкций располагаются только на палубе, что делает невозможным укрытие забортного пространства рядом с палубой.The disadvantage of the shelter device is that its design consists of a large number of elements of the same type and with a significant increase in the number of which the reliability of the entire system decreases, there is no drive for moving the shelter elements and a flexible protective coating, in addition, the guiding elements for moving the supporting structures are located only on the deck, which makes it impossible to shelter the outboard space near the deck.
Известно трансформируемое сооружение, укрытие для автотранспортной техники (патент RU №2046911, опубл. 27.10.1995 г. ), принятое за прототип, содержащее основание, ограждение из неподвижной и подвижно прикрепленной к ней посредством шарниров поворотной секции, образованной боковыми панелями и панелью покрытия, демпфирующие пружины, прикрепленные одними концами к вертикальному торцу неподвижной секции, и фиксатор положения поворотной секции, демпфирующие пружины другими концами прикреплены к нижнему торцу или к поверхности боковых панелей поворотной секции с ориентацией их продольных осей под углом к их нижнему торцу, а концы пружин закреплены к вертикальным торцам неподвижной секции попарно, поворотная секция на своей поверхности имеет криволинейные направляющие и ролики, а на боковых поверхностях неподвижной секции установлены кронштейны, фиксатор положения поворотной секции выполнен в виде внешних упоров на неподвижной секции, боковые панели покрытия содержат контурный каркас и выполнены из профилированного настила, а часть покрытия выполнена выпуклой, с образованием дополнительного защищенного объема.Known transformable structure, a shelter for motor vehicles (patent RU No. 2046911, publ. 10/27/1995), adopted for the prototype, containing the base, the fence from the fixed and movably attached to it through the hinges of the rotary section formed by the side panels and the coating panel, damping springs attached at one end to the vertical end of the fixed section, and a retainer for the position of the swivel section, damping springs at the other ends attached to the bottom end or to the surface of the side panels of the corresponding section with the orientation of their longitudinal axes at an angle to their lower end, and the ends of the springs are fixed to the vertical ends of the fixed section in pairs, the rotary section has curved guides and rollers on its surface, and brackets are installed on the lateral surfaces of the fixed section, the position lock of the rotary section is made in the form of external stops on the fixed section, the side panels of the coating contain a contour frame and are made of profiled flooring, and part of the coating is convex, with the formation of additionally protected volume.
Недостатком трансформируемого сооружения является то, что у него отсутствует единое основание, на котором расположено укрытие. Помимо этого, при трансформации поворотная секция поднимается целиком с поворотом, а не поворачивается, что требует совершения большей работы. При этом отсутствует привод для подъема и поворота поворотной секции, нет возможности изменять объем защищенного пространства.The disadvantage of the transformable structure is that it does not have a single base on which the shelter is located. In addition, during transformation, the swivel section rises entirely with a turn, and does not turn, which requires more work. In this case, there is no drive for lifting and turning the rotary section, there is no way to change the amount of protected space.
Техническим результатом является, улучшение эксплуатационных качеств и универсальности сооружения, как в отношении использования и сохранности укрываемого оборудования в неблагоприятных условиях.The technical result is to improve the performance and versatility of the structure, both in relation to the use and safety of equipment to be covered in adverse conditions.
Технический результат достигается тем, что неподвижная секция ограждения защищенного объема выполнена в форме параллелепипеда и закреплена на понтонном основании вдоль борта, а его поворотная секция, выполнена в виде цилиндрического сектора с контурным каркасом и П-образной рамой и установлена на нижнем внешнем ребре неподвижной секции ограждения защищенного объема, при этом центральный угол цилиндрического сектора выполнен больше 0,5 π радиан, и его радиус больше высоты неподвижной секции ограждения защищенного объема, а боковые стороны П-образной рамы жестко соединены с торцевыми поверхностями цилиндрического сектора с демпфирующими пружинами, при этом поперечина П-образной рамы соединена с контурным каркасом поворотной секции, а на нижней поверхности П-образной рамы закреплена юбка из эластичного материала, поворотная секция контурного каркаса выполнена из элементов профильного настила и оснащена приводом перемещения, при этом на внешней поверхности верхней грани неподвижной секции ограждения защищенного объема расположен торец контурного каркаса и неподвижно закреплены ролики с направляющими.The technical result is achieved by the fact that the fixed section of the enclosure of the protected volume is made in the form of a parallelepiped and mounted on the pontoon base along the side, and its rotary section is made in the form of a cylindrical sector with a contour frame and a U-shaped frame and mounted on the lower outer edge of the fixed section of the enclosure protected volume, while the central angle of the cylindrical sector is made more than 0.5 π radians, and its radius is greater than the height of the fixed section of the enclosure of the protected volume, and the side The U-shaped frames are rigidly connected to the end surfaces of the cylindrical sector with damping springs, while the cross-section of the U-shaped frame is connected to the contour frame of the rotary section, and a skirt made of elastic material is fixed on the lower surface of the U-shaped frame, the rotary section of the contour frame is made of elements of the profile flooring and is equipped with a displacement drive, while on the outer surface of the upper face of the fixed section of the enclosure of the protected volume there is an end face of the contour frame and a fixed but fixed rollers with guides.
Сооружение поясняется следующими фигурами:The construction is illustrated by the following figures:
фиг. 1 - общий вид трансформируемого сооружения в закрытом положении;FIG. 1 is a general view of a transformable structure in a closed position;
фиг. 2 - общий вид трансформируемого сооружения в открытом положении;FIG. 2 - general view of the transformable structure in the open position;
1 - понтонное основание;1 - pontoon base;
2 - неподвижная секция ограждения;2 - fixed section of the fence;
3 - поворотная секция;3 - rotary section;
4 - торцевая поверхность цилиндрического сектора;4 - end surface of the cylindrical sector;
5 - П-образная рама;5 - U-shaped frame;
6 - юбка;6 - skirt;
7 - защищенный объем;7 - protected volume;
8 - ролики;8 - rollers;
9 - направляющая;9 - guide;
10 - привод с лебедкой;10 - drive with a winch;
11 - канат;11 - rope;
12 - контурный каркас поворотной секции;12 - contour frame of the rotary section;
13 - горизонтальная ось поворота цилиндрического сектора;13 - horizontal axis of rotation of the cylindrical sector;
14 - направляющие блоки;14 - guide blocks;
15 - торец контурного каркаса;15 - end face of the contour frame;
16 - элемент профилированного настила;16 - element profiled flooring;
17 - боковые профили;17 - side profiles;
18 - палуба;18 - deck;
19 - цилиндрический сектор;19 - a cylindrical sector;
20 - торцевая образующая.20 - end generatrix.
Трансформируемое сооружение (фиг. 1), содержит неподвижную секцию ограждения 2 защищенного объема выполненную в форме параллелепипеда, и поворотную секцию 3, включающую цилиндрический сектор 19, контурный каркас поворотной секции 12 и П-образную раму 5. При этом поворотная секция 3 и неподвижная секция ограждения защищенного объема 2, выполненная в форме параллелепипеда, образуют общий защищенный объем 7 (фиг. 2), отделенный от внешней среды за пределами понтонного основания 1 и на его палубе 18 вдоль борта понтонного основания (фиг. 1). Торцевые поверхности цилиндрического сектора 4 с демпфирующими пружинами поворотной секции 3 выполнены в виде секторов с центральным углом более 0,5π радиан. Они соединены с неподвижной секцией ограждения 2 шарнирно, с возможностью поворота вокруг горизонтальной оси поворота цилиндрического сектора 13. Поворотная секция 3 оснащена приводом с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции. Исходное положение поворотной секции 3 -вне понтонного основания 1 (фиг.1). Конечное положение - упор торцевой поверхности цилиндрического сектора 4 с демпфирующими пружинами в палубу 18 понтонного основания 1 (фиг.2). Боковые стороны П-образной рамы 5 жестко соединены с торцевыми поверхностями цилиндрического сектора 4 с демпфирующими пружинами. Средняя часть П-образной рамы 5 совмещена с торцевой образующей 20 цилиндрической поверхности цилиндрического сектора и соединена с контурным каркасом поворотной секции 12, а на нижней поверхности П-образной рамы 5 закреплена юбка 6 из эластичного материала. Юбка 6 является ограждением защищенного объема 7, расположена по периметру П-образной рамы 5 за пределами понтонного основания 1. Торец контурного каркаса 15 поворотной секции 3 (фиг. 2), расположен на верхней грани неподвижной секции ограждения 2 защищенного объема выполненной в форме параллелепипеда. Для снижения сопротивления перемещению контурного каркаса поворотной секции 12 с элементами профилированного настила 16 на неподвижной секции ограждения 2 установлены ролики 8 с направляющими 9, закрепленными на неподвижной секции ограждения 2. Контурный каркас поворотной секции 12 выполнен из элементов профилированного настила 16, соединенных между собой шарнирно. Боковые профили 17 элементов профилированного настила и элементы профилированного настила 16 покрывают торцы торцевых поверхностей цилиндрического сектора 4 с демпфирующими пружинами и имеют загибы для обеспечения центровки контурного каркаса поворотной секции 12. К торцу контурного каркаса 15 прикреплены канаты 11. Канаты 11 закреплены на приводе с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции. Для снижения трения канаты 11 установлены в направляющие блоки 14, которые закреплены на верхней грани неподвижной секции ограждения 2.The transformable structure (Fig. 1) contains a fixed section of the
Сооружение работает следующим образом. В исходном положении неподвижная секция ограждения 2 зафиксирована на поверхности понтонного основания 1 (фиг. 1), непосредственно на палубе 18, поворотная секция 3 опущена, юбка 6 отделяет защищенный объем 7, образованный неподвижной секцией ограждения 2 и поворотной секцией 3, от внешнего пространства. Для перевода трансформируемого сооружения из исходного положения в конечное положение, поворотную секцию 3, посредством привода с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции поднимают, для чего торец контурного каркаса 15, перемещают, уменьшая длину канатов 11, закрепленных на торце контурного каркаса 15, с фиксацией направления их движения направляющими блоками 14, наматыванием на барабаны лебедки привода с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции.The construction works as follows. In the initial position, the fixed section of the
Контурный каркас поворотной секции 12 перемещается по направляющим 9. При этом элементы профилированного настила 16 скользят по роликам 8 направляющих 9, одновременно с этим осуществляется поворот торцевой поверхности цилиндрического сектора 4 с демпфирующими пружинами вокруг горизонтальной оси поворота цилиндрического сектора 13 вплоть до упора этих поверхностей в палубу 18, после чего сооружение становится открытым. От поперечного сдвига элементы профилированного настила 16 (фиг. 2) удерживают боковые профили 17 элементов профилированного настила. Стопорение системы гарантируется силами внутреннего трения привода с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции (фиг. 1), за счет применения в нем самотормозящихся элементов, например, червячных передач. Для приведения трансформируемого сооружения в исходное положение включают привод с лебедкой 10 и фиксатором положения поворотной секции в реверсивном направлении, за счет чего происходит ослабевание канатов 11, и под действием сил тяжести юбки 6, элементов профилированного настила 16, П-образной рамы 5, включая торцевую образующую 20 цилиндрической поверхности цилиндрического сектора (фиг. 2) осуществляется опускание поворотной секции 3 (фиг. 1) сооружения в исходное положение и отделение защищенного объема 7 от внешней среды.The contour frame of the
Трансформируемое сооружение дает возможность создавать микроклимат в ограждении защищенного объема и тем самым обеспечить ведение работ или хранение техники в неизменных условиях искусственной среды, а простота реализации конструкции, наличие неподвижной секции ограждения защищенного объема в форме параллелепипеда, расположенной на едином основании, и поворотной секции, в виде цилиндрического сектора, расположенной вне основания, наличие роликов с направляющими контурного каркаса привода перемещения поворотной секции повышают надежность и универсальность использования трансформируемого сооружения.The transformable structure makes it possible to create a microclimate in the enclosure of the protected volume and thereby ensure work or storage of equipment in unchanged conditions of the artificial environment, and the simplicity of the construction, the presence of a fixed section of the enclosure of the protected volume in the form of a parallelepiped located on a single base, and a rotary section in the form of a cylindrical sector located outside the base, the presence of rollers with guides of the contour frame of the drive for moving the rotary section is increased ezhnost and versatility of a transformed plant.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018104765A RU2672366C1 (en) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Transformable construction |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2018104765A RU2672366C1 (en) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Transformable construction |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2672366C1 true RU2672366C1 (en) | 2018-11-14 |
Family
ID=64327853
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2018104765A RU2672366C1 (en) | 2018-02-07 | 2018-02-07 | Transformable construction |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2672366C1 (en) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2046911C1 (en) * | 1993-02-25 | 1995-10-27 | Александр Федорович Быбин | Transformable construction, shelter for motor vehicle equipment |
RU2049886C1 (en) * | 1993-02-24 | 1995-12-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью - Фирма "НИТЕП" | Small-size garage |
RU2054106C1 (en) * | 1993-04-26 | 1996-02-10 | Е.Е. Овчинников | Small-size assembled guard |
EP2236702A1 (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-06 | Sportsman Corporation Co. | Mobile garage having a side door |
RU2406638C2 (en) * | 2005-07-07 | 2010-12-20 | Акер Йардс Ой | Method and device of covering ship open deck zone |
-
2018
- 2018-02-07 RU RU2018104765A patent/RU2672366C1/en active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2049886C1 (en) * | 1993-02-24 | 1995-12-10 | Товарищество с ограниченной ответственностью - Фирма "НИТЕП" | Small-size garage |
RU2046911C1 (en) * | 1993-02-25 | 1995-10-27 | Александр Федорович Быбин | Transformable construction, shelter for motor vehicle equipment |
RU2054106C1 (en) * | 1993-04-26 | 1996-02-10 | Е.Е. Овчинников | Small-size assembled guard |
RU2406638C2 (en) * | 2005-07-07 | 2010-12-20 | Акер Йардс Ой | Method and device of covering ship open deck zone |
EP2236702A1 (en) * | 2009-04-02 | 2010-10-06 | Sportsman Corporation Co. | Mobile garage having a side door |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US5283993A (en) | Hydraulically-operated scissor opening for stressed membrane structure | |
KR101796421B1 (en) | Cable anchoring devices for tension and opening-closing of membrane and a retractable roof system applied to cable and membrane using of the same devices | |
RU2672366C1 (en) | Transformable construction | |
US3093834A (en) | Convertible structure | |
US5522192A (en) | Hangar | |
US10597925B1 (en) | Mechanical mono-fold door | |
US4609027A (en) | Overhead door | |
US4124055A (en) | Canopy door | |
HUT60836A (en) | Packing device for loading gates provided with liftable blind | |
US3926242A (en) | Doors | |
KR101635160B1 (en) | Cable Stayed Bridges movable multiple hinge and energy saving driving method thereof | |
US4971129A (en) | Aircraft hangar door arrangement | |
US2339570A (en) | Door | |
US20100236156A1 (en) | Collapsible Enclosure | |
KR101869806B1 (en) | Vertical and horizontal Removable -type structures Arcade | |
US2923981A (en) | Overhead garage door assemblies | |
JP2907707B2 (en) | heliport | |
JPH07292994A (en) | Roofed cover device for openable construction | |
RU2222461C1 (en) | Ship's hatch shelter | |
US4120341A (en) | Greenhouse door assembly | |
RU2109890C1 (en) | Transformable covering of large-span building or structure | |
CN216739207U (en) | Bridge opening and closing structure of slidable counterweight type curtain board | |
RU173601U1 (en) | MATERIAL LIFTING BLIND | |
SU1044760A1 (en) | Liftable gates of ship-building covered-in berth | |
US3838726A (en) | Overhead door for non-rectangular openings |