RU2668948C2 - Звуковой волновод для использования в акустических структурах - Google Patents

Звуковой волновод для использования в акустических структурах Download PDF

Info

Publication number
RU2668948C2
RU2668948C2 RU2016103108A RU2016103108A RU2668948C2 RU 2668948 C2 RU2668948 C2 RU 2668948C2 RU 2016103108 A RU2016103108 A RU 2016103108A RU 2016103108 A RU2016103108 A RU 2016103108A RU 2668948 C2 RU2668948 C2 RU 2668948C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
acoustic
waveguide
edge
inlet
honeycomb structure
Prior art date
Application number
RU2016103108A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2016103108A (ru
Inventor
Фумитака ИТИХАСИ
Original Assignee
Хексел Корпорейшн
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Хексел Корпорейшн filed Critical Хексел Корпорейшн
Publication of RU2016103108A publication Critical patent/RU2016103108A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2668948C2 publication Critical patent/RU2668948C2/ru

Links

Images

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32LAYERED PRODUCTS
    • B32BLAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/10Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a discontinuous layer, i.e. formed of separate pieces of material
    • GPHYSICS
    • G10MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10KSOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K11/00Methods or devices for transmitting, conducting or directing sound in general; Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/16Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general
    • G10K11/172Methods or devices for protecting against, or for damping, noise or other acoustic waves in general using resonance effects
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/045Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for noise suppression
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/4957Sound device making

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Multimedia (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Soundproofing, Sound Blocking, And Sound Damping (AREA)
  • Lasers (AREA)

Abstract

Изобретение относится к шумопоглощающим панелям. Акустическая конструкция содержит сотовую структуру c множеством стенок, продолжающихся между первым и вторым краями, причем стенки образуют множество ячеек. Каждая из ячеек имеет площадь поперечного сечения, измеряемую перпендикулярно стенкам, акустический барьер, расположенный на втором краю сотовой структуры или внутри по меньшей мере одной из ячеек для образования акустического резонатора. Глубина акустического резонатора равна расстоянию между первым краем сотовой структуры и акустическим барьером. В акустическом резонаторе расположен волновод усеченно-конической формы. Волновод содержит звукопроницаемую стенку, которая содержит входной край, определяющий входное отверстие волновода, и выходной край, определяющий выходное отверстие волновода, при этом входное отверстие волновода находится ближе к первому краю сотовой структуры, чем выходное отверстие волновода. Звукопроницаемая стенка представляет собой сетчатую ткань с открытой структурой или перфорированную пластиковую пленку. Технический результат – расширение диапазона поглощаемых звуковых частот без увеличения толщины или веса акустической конструкции гондолы. 5 н. и 15 з.п. ф-лы, 5 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ
Настоящее изобретение относится, в общем, к акустическим конструкциям, которые используются для ослабления шума, который исходит из определенного источника. Более конкретно, настоящее изобретение имеет целью обеспечение относительно тонких акустических конструкций, которые способны ослаблять широкий спектр шумовых частот, включая относительно низкочастотные шумы, такие как низкочастотный шум, который генерируется двигателями самолета.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Широко признано, что лучший способ борьбы с избыточным шумом, создаваемым конкретным источником, состоит в воздействии на этот шум в самом источнике. Как правило, это достигается путем добавления в конструкцию источника шума заглушающих акустических структур (акустическое воздействие). Одним из наиболее проблематичных источников шума является реактивный двигатель, используемый на большинстве пассажирских самолетов. Средства акустического воздействия обычно встроены во входные конструкции, гондолу и выходные конструкции двигателя. Эти средства акустического воздействия включают в себя акустические резонаторы, которые содержат относительно тонкие акустические материалы или решетки, которые имеют миллионы отверстий, создающих (полное) акустическое сопротивление для создаваемой двигателем звуковой энергии.
Популярным материалом для использования в авиационных и аэрокосмических аппаратах является сотовый материал, потому что он является относительно прочным и легким. Для акустических приложений, таких как гондолы двигателей, к сотовой структуре добавляют акустические материалы, - так, что сотовые ячейки с того конца, который расположен в направлении от двигателя, становятся акустически закрытыми, а на том конце, который расположен в направлении двигателя, закрыты пористым покрытием. Закрытие сотовых ячеек акустическим материалом таким образом создает звуковой резонатор, который обеспечивает ослабление, заглушение или подавление шума. Кроме того, во внутренней части сотовых ячеек также обычно есть и акустические перегородки, предназначенные для того, чтобы обеспечить резонаторы дополнительными свойствами по снижению шума.
Основная проблема, стоящая перед инженерами-акустиками, состоит в том, чтобы сделать гондолу как можно более тонкой и легкой, и при этом еще обеспечивающей достаточное подавление или гашения частот звуковых волн во всем диапазоне шума, создаваемого реактивным двигателем. Это основная проблема конструирования является затрудненной тем обстоятельством, что тенденцией в новых моделях больших реактивных двигателей является генерация дополнительного шума на низких частотах. В конструкциях новых двигателей стремятся использовать меньшее количество турбинных лопастей, что на более низких скоростях создает большее количество обходного воздуха. Это приводит к созданию шума двигателя, имеющего более низкую частоту.
Конкретные частоты шума, которые заглушаются данной сотовой ячейкой или резонатором, имеют непосредственное отношение к глубине ячейки. Вообще говоря, по мере того, как частота шума снижается, глубина ячейки должна увеличиваться, чтобы обеспечить адекватное заглушение или подавление. Относительно тонкие гондолы, имеющие глубину ячеек порядка 1 дюйма (25,4 мм) или менее, является достаточными для поглощения генерируемых реактивным двигателем шумов более высоких частотных диапазонов. Тем не менее, для того, чтобы поглощать более низкие частоты, которые, генерируются новейшими реактивными двигателями, требуются более глубокие акустические сотовые ячейки или резонаторы.
Один из подходов к решению проблемы поглощения нижней частоты шума реактивной струи заключается в том, чтобы просто строить гондолы с более глубокими клетками. Однако это приводит к увеличению габаритов и веса гондолы, что противоречит проектной цели создания гондол, которые являются как можно более тонкими и легкими по весу. Кроме того, увеличение веса и размера гондолы, необходимое для поглощения низкочастотного шума, может быть неприемлемым, особенно для двигателей больших самолетов, где размер и вес гондолы является основным критерием инженерного проектирования.
Другой подход включает в себя акустическое соединение между собой смежных ячеек с целью повышения эффективной акустической глубины объединенных ячеек. Этот подход не предусматривает низкочастотного поглощения, тем не менее, количество имеющихся акустических сотовых ячеек в данной конкретной структуре при этом уменьшено за счет комбинации множества ячеек с образованием одной акустических ячейки. Акустическое взаимосвязывание ячеек для увеличения поглощения ими звука низкой частоты подробно описано в патентной заявке США с порядковым номером 13/466.232.
В настоящее время существует потребность в разработке гондол двигателя, а также других акустических конструкций, в которых акустические структуры были бы способны подавлять более широкий диапазон шумовых частот без увеличения толщины или веса акустической конструкции гондолы.
СУЩНОСТЬ ИЗОБРЕТЕНИЯ
В соответствии с настоящим изобретением, было найдено, что ширина полосы или акустический диапазон гондолы или акустической конструкции другого типа может быть увеличена за счет размещения внутри акустической ячейки звукового волновода, который делит эту ячейку на две акустические камеры. Две камеры обеспечивают эффективное увеличение длины резонатора ячейки. В результате могут быть построены гондолы или другие акустические конструкции, которые способны поглощать относительно низкие частоты шума без увеличения толщины или количества ячеек в гондоле.
Настоящее изобретение относится, в общем, к акустическим конструкциям и, в частности, к гондолам для авиационных двигателей. Акустические конструкции в соответствии с настоящим изобретением, включают в себя сотовую структуру, которая имеет первый край, расположенный ближе всего к источнику шума, и второй край, расположенный удаленно от источника шума. Сотовая структура включает в себя множество акустических ячеек, при этом каждая из акустических ячеек имеет множество стенок, которые продолжаются между первым и вторым краями сотовой структуры. На втором краю каждой акустической ячейки расположен акустический барьер, чтобы сформировать звуковой резонатор, который имеет глубину, которая равна расстоянию между первым краем сотовой структуры и акустическим барьером.
Как признак настоящего изобретения, в акустическом резонаторе расположен звуковой волновод. Этот звуковой волновод включает в себя стенку акустического волновода, имеющую внутренние и внешние поверхности. Стенка акустического волновода имеет входной край, определяющий входное отверстие волновода и выходной край, определяющий выходное отверстие волновода. Входное отверстие волновода расположено ближе к первому краю сотовой структуры, чем выходное отверстие волновода, так что стенки акустического волновода делит ячейку сотовой структуры на внутренний канал звуковой волны или камеру и внешнюю камеру звуковой волны. Внутренняя камера ограничена внутренней поверхностью стенки акустического волновода, входным отверстием волновода, выходное отверстие волновода, и участком стенки ячейки, который продолжается между входным отверстием волновода и первым краем ячейки. Внешняя камера звуковой волны ограничена внешней поверхностью стенки акустического волновода, акустическим барьером, выходным отверстием волновода и стенкой сотовой структуры. Внутренние и наружные звуковые камеры, которые соединены на выходном отверстии волновода, обеспечивают эффективную акустическую камеру, которая значительно длиннее, чем толщина сотовой структуры.
Простым изменением длины, местоположения, размера и формы звуковой волновода может быть достигнуто широкое разнообразие эффективных акустических длин и других акустических признаков сотовых ячеек Настоящее изобретение обеспечивает значительное преимущество по сравнению с обычной акустической сотовой структурой, в которой все акустические ячейки имеют одинаковые эффективные акустические длины, и единственный способ удлинения ячеек состоит в том, чтобы увеличивать толщину сотовой структуры. Возможность акустически удлинять сотовые ячейки без увеличения толщины сотовой структуры особенно полезно для гондол реактивных двигателей, когда желательно сделать сотовую структуру как можно более тонкой, все еще обеспечивая акустические резонаторы, которые способны подавлять низкочастотный шум реактивного двигателя.
Описанные выше, а также многие другие признаки и сопутствующие преимущества настоящего изобретения станут более понятными при обращении к нижеследующему подробному описанию, рассмотренному в сочетании с прилагаемыми чертежами.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Фиг. 1 показывает взятую в качестве примера акустическую конструкцию в соответствии с настоящим изобретением до того, как с сотовой структурой соединены сплошной и пористый поверхностные листы.
Фиг. 2 показывает одну взятую в качестве примера акустическую ячейку в соответствии с настоящим изобретением.
Фиг. 3 представляет собой вид по фиг. 2 в сечении, на котором изображены внутренние и внешние акустические камеры.
Фиг. 4 представляет собой схематичный вид сбоку, показывающий четыре различных звуковой волновода в четырех разных местах внутри четырех ячеек акустической сотовой структуры.
На фиг. 5 представляет собой дополнительный чертеж, показывающим участок акустической конструкции в соответствии с изобретением рядом с источником шума.
ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
На фиг. 1 поз. 10 показан частично поэлементный вид участка взятой в качестве примера акустической конструкции в соответствии с настоящим изобретением. Акустическая конструкция 10 включает в себя акустическую сотовую структуру 12, которая расположена в виде сэндвича между пористым поверхностным листом 14 и сплошным поверхностным листом 16 акустического барьера. Участок собранной акустической конструкции 10 показан на фиг. 5, где она расположена рядом с источником 18 шума, который создает шум, как это показано стрелками 20.
Хотя акустическую конструкцию по настоящему изобретению можно использовать для демпфирования шума от большого разнообразия источников шума, эта акустическая конструкция особенно хорошо подходит для подавления шума, создаваемого авиационными двигателями и в особенности большими двигателями, используемыми для коммерческих воздушных судов. Соответственно, акустическая конструкция, показанная поз. 10 на фиг. 5, как правило, представляет собой часть гондолы, которая окружает центральную сердцевину турбовентиляторного реактивного двигателя 18.
Сотовая структура 12 включает в себя первый край 15, который находится как можно ближе к источнику шума 18, и второй край 17, который находится подальше от источника шума 18. Стенки сотовой структуры продолжаются между первым и вторым краями, образуя множество ячеек 22, при этом каждая из них имеет площадь поперечного сечения, измеренную перпендикулярно к стенам. На втором краю 17 каждой ячейки или вблизи него расположен акустический барьер, для того чтобы сделать каждую ячейку акустическим резонатором. Хотя акустические барьеры могут быть вставлены в сотовые ячейки и смещены наружу от второго края 17, обычная процедура состоит в том, чтобы размещать звуковой барьерный лист 16 на втором краю 17 сотовой структуры, чтобы покрыть все ячейки. Глубина ячеек (акустических резонаторов) равна расстоянию между первой кромкой 15 и акустическим барьером 16.
Как показано на фиг. 1, акустическая сотовая структура 12 составлена из множества взаимосвязанных ячеек 22. В целях описания на фиг. 2 и 3 показана отдельная ячейка 22 без пористого поверхностного листа 14. В соответствии с настоящим изобретением в акустическом резонаторе, образованном стенками 32 ячейки и акустическим барьером 16, расположен звуковой волновод в виде волновода 30 в форме усеченного конуса. Этот волновод 30 включает в себя стенки 33, которые имеют, соответственно, внутренние и наружные поверхности 34 и 36. Канал 30 имеет входное отверстие 38 и выходное отверстие 40.
Волновод 30 в форме усеченного конуса делит ячейку 22 на внутренний канал звуковой волны или камеру 42 и внешнюю камеру 44 звуковой волны. Внутренняя камера 42 звуковой волны определена внутренней поверхностью 34 волновода 30, входным отверстием 38 волновода, выходным отверстием 40 волновода и участком стенки ячейки, которая продолжается между входным отверстием 38 и первым краем 15 ячейки. Внешняя камера 44 звуковой волны определена внешней поверхностью 36 волновода 30, стенкой 32 ячейки, звуковым барьером 16 и выходным отверстием 40 волновода.
Как показано на фиг. 2 и 3, входящий в резонатор звук (стрелки 50) идет через внутреннюю камеру 42 звуковой волны и проходит через выходное отверстие 40 волновода во внешнюю камеру 44 звуковой волны. Звуковые волны 50 отражаются обратно определяющими поверхностями внешней камеры 44 звуковой волны, как показано стрелками 52. Отраженные звуковые волны 52 идут обратно через выходное отверстие 40 волновода во внутреннюю камеру 42 звуковой волны. Использование звукового волновода, такого как волновод 30 в форме усеченного конуса, позволяет управлять длиной пути входящих звуковых волн, так чтобы их эффективная длина пути была больше, чем глубина акустического резонатора. Это увеличение эффективной длины пути звуковых волн управляется и ограничивается размером и формой внутренней и внешней волновых камер. Размер и форма двух волновых камер, в свою очередь определены размером, формой и расположением волновода.
Возможен широкий выбор размеров и форм волновода. На фиг. 4 роз. 62, 64, 66 и 68 показаны размеры и формы четырех примерных волноводов в форме усеченного конуса. Чтобы продемонстрировать универсальность изобретения, эти волноводы 62, 64, 66 и 68 показаны расположенными в различных точках в пределах своих соответствующих акустических ячеек 72, 74, 76 и 78. Например, размер, форму, расположение ячеек и тип материала, используемого для изготовления волноводов, можно варьировать от ячейки к ячейке, чтобы достичь звукового демпфирования в широком диапазоне частот. В качестве альтернативы, один и тот же волновод может быть помещен в одном и том же месте внутри относительно большой группы акустических ячеек, для того чтобы достичь повышенного уровня акустического затухания для данного диапазона частот. На практике можно смешивать и сочетать волноводы, и их расположение, чтобы получить акустические структуры с широким диапазоном акустических свойств.
Как показано на фиг. 4, звуковые волны 80 проходят в акустические ячейки через пористый лист 82. Звуковые волны, как показано стрелками 84, проходят через выходное отверстие волновода во вторую акустическую камеру, и отражаются обратно через выходное отверстие волновода, как показано стрелками 86. Лист акустического барьера показан поз. 88.
Включением внутрь акустической ячейки одной или более акустических перегородок может быть обеспечено дополнительное акустическое демпфирование и ослабление. Например, в акустическую ячейку 78 выше волновода 68 может быть включена акустическая перегородка 90. Кроме того, как показано в акустической ячейке 72, акустическая перегородка 92 может быть расположена ниже волновода. Акустическая перегородка 93 может быть расположен внутри волновода 64. Кроме того, акустическая перегородка 95 может быть также расположена на выходе волновода, как показано на фиг. 5. Выше и (или) ниже волновода можно также включить более одной акустической перегородки.
Необязательные акустические перегородки могут быть выполнены из любых стандартных акустических материалов, используемых для того, чтобы обеспечить ослабление шума, в том числе тканые волокна и листы перфорированного материала. Предпочтительным является использование акустических перегородок из тканого волокна. Эти акустические материалы, как правило, поставляются в виде относительно тонких листов сетчатой ткани с открытой структурой, которые специально предназначены для обеспечения ослабления шума. Предпочтительно, чтобы акустический материал представлял собой сетчатую ткань с открытой структурой, которая соткана из моноволоконных нитей. Волокна могут быть выполнены из стекла, углерода, керамики или полимеров. Моноволоконные полимерные нити изготавленные из полиамида, полиэфира, полиэтиленхлортрифторэтилена (ECTFE), этилентетрафторэтилена (ЭТФЭ), политетрафторэтилен (ПТФЭ), полифениленсульфид (ПФС), полифторэтиленпропилена (FEP), полиэфирэфиркетон (ПЭЭК), полиамид 6 (нейлон 6, ПА6) и полиамида 12 (нейлона 12, PA12) представляют собой лишь несколько примеров. Для приложений с высокими температурами, таких как использование в гондолах реактивных двигателей, предпочтительной является сетчатая ткань с открытой структурой, изготовленная из ПЭЭК. Примерные перегородки описаны в патентах США №№ 7.434.659; 7.510.052 и 7.854.298, содержания которых включены в настоящее описание в качестве ссылки. Могут быть также использованы перегородки, выполненные посредством лазерного сверления пластиковых листов или пленок.
Волноводы могут быть изготовлены из широкого разнообразия материалов, при условии, что они совместимы с материалом или материалами, использованными для изготовления сотовой структуры. Предпочтительно, чтобы одни и те же типы материалов, описанные выше для изготовление акустических перегородок, использовались также и для того, чтобы изготавливать волноводы. Стенки волновода, предпочтительно выполнены из сплошного материала, так чтобы не происходило передачи звука через волновод в поперечном направлении. Применение стенок волновода из сплошного материала гарантирует, что все звуковые волны, входящие в акустическую ячейку, должны полностью пройти через внутреннюю камеру звуковой волны, прежде чем входить во внешнюю камеру звуковой волны. При желании материал, используемый для изготовления волноводов, может быть перфорированным, или же этот материал может быть сеткой, так что может иметь место передача некоторой ограниченной величины звуковой волны в поперечном направлении через стенки волновод. Использование звукопроницаемых волноводных стенок обеспечивает еще один вариант для изменения свойств ослабления звука акустической ячейки.
Входному отверстию волновода в виде усеченного конуса придана такая форма, чтобы он соответствовал стенкам акустической камеры. Например, волноводы, используемые в акустических ячейках с гексагональным поперечным сечением, будут иметь шестиугольную форму, соответствующую шестиугольной форме ячейки. Это позволяет иметь входное отверстие волновода, надежно скрепленное со стенками акустических ячеек. Входное отверстие волновода может быть надежно скреплено со стенками акустических ячеек, используя известные способы соединение, включая термическое соединение. Для того чтобы обеспечить увеличенную площадь поверхности для приклеивания к стенкам сотовой структуры, в нее в качестве в качестве части волновода может быть включен фланец. Волновод может быть выполнен тем же самым образом, будучи вставлен в акустическую ячейку, и соединен по месту таким же образом, как и акустические перегородки, описанные выше в патентах США №№ 7.434.659; 7.510.052 и 7.854.298, содержания которых включены в настоящее описание в качестве ссылки. Главное различие состоит в том, что волновод в виде усеченного конуса вставлен в акустическую ячейку и соединен с ней, а не с плоской акустической перегородкой.
Входное отверстие волновода не должно соответствовать форме поперечного сечения акустической ячейки. Входное отверстие может иметь меньшую площадь поперечного сечения и (или) иную форму. В этих случаях между периметром входного отверстия и стенками ячеек расположен заплечик или соединительный элемент. Заплечик, предпочтительно, выполнен из звуконепроницаемого материала, так чтобы все звуковые волны направлялись во входное отверстие. При желании, заплечик или соединительный элемент может быть изготовлен из звукопроницаемого материала, такого как сетка или перфорированный перегородочный материал.
Выходное отверстие волновода может иметь различные формы поперечного сечения. Предпочтительны круговые выходные отверстия волновода. Тем не менее, возможны овальные и многоугольные выходные отверстия. Форма поперечного сечения выходного отверстия не должна соответствовать форме входного отверстия волновода. В предпочтительном варианте входное отверстие волновода имеет гексагональное поперечное сечение, которое соответствует форме ячейки, а выходное отверстие волновода имеет круговое поперечное сечение. Входное отверстие волновода предпочтительно, больше, чем выходное отверстие. Однако бывают ситуации, когда входное отверстие волновод может быть меньше, чем на выходное отверстие.
Материалы, используемые для изготовления сотовой структуры, могут быть любыми из тех, которые, как правило, используется в акустических конструкциях, включая металлы, керамики и композитные материалы. Примерные металлы включают алюминий и алюминиевые сплавы. Примеры композитных материалов включают стекловолокно, материал Nomex и различные комбинации из графита или керамических волокон с соответствующими смоляными матрицами. Предпочтительны смоляные матрицы, которые могут выдерживать относительно высокие температуры (от 300°F до 400°F) (149°С-204°С). Материалы, используемые для изготовления сплошного поверхностного листа 16, также могут быть любыми из сплошных поверхностных листовых материалов, как правило, используемых для акустических структур, которые обычно включают в себя материалы того же типа, что и материалы, используемые для изготовления сотовой структуры. Материалы, используемые для изготовления пористого поверхностного листа 14, также могут быть любыми из материалов, как правило, используемых для таких пористых структур, при условии, что пор или перфорационных отверстий в этой структуре достаточно для того, чтобы обеспечить вход звуковых волн от реактивного двигателя или от другого источника в акустические ячейки или резонаторы.
Для гондол реактивных двигателей ячейки сотовой структуры, как правило, имеют площадь поперечного сечения между около 0,1-0,5 кв. дюйма (0,64-3,2 кв. см) и глубину между около 1,0 и 2,0 дюймов (25,4-50,8 мм). Использование волноводов в соответствии с настоящим изобретением позволяет производить гондолы, имеющие глубину ячейки сотовой структуры на меньшем конце указанного интервала толщины (1,0 дюйма), которые обеспечивают такое же ослабление или подавление низкочастотного шума, которое обеспечено гондолами, имеющими толщины на верхнем конце указанного интервала толщины (2,0 дюйма).
Способность принимать гондолу с определенной толщиной и увеличивать эффективную длину резонатора без увеличения толщины резонатора или уменьшении количества имеющихся акустических ячеек является существенным преимуществом, поскольку позволяет изготавливать гондолу, максимально возможно тонкую и легкую, но все еще способную ослаблять уровень относительно низкочастотного шума, который создается конструкциями современных реактивных двигателей.
Как упоминалось ранее, предпочтительно, чтобы сплошной поверхностный лист 16 использовался в качестве звукового барьера, для того чтобы закрыть второй край 17 сотовой структуры, чтобы таким образом сформировать акустические резонаторы. В этой ситуации все звуковые барьеры расположены вдоль второго края сотовой структуры. Акустическую глубину ячеек при необходимости можно изменять посредством использования вместо поверхностного листа индивидуальных барьеров. Для того чтобы обеспечить желаемую глубину акустического резонатора, индивидуальные барьеры вставлены внутрь ячейки и закреплены по месту.
Описав, таким образом, взятые в качестве примеров варианты исполнения настоящего изобретения, специалистам в данной области следует заметить, что это описание является лишь примерным, и что в рамках объема настоящего изобретения в него могут быть внесены различные другие альтернативные варианты, адаптации и модификации. Соответственно, настоящее изобретение не является ограниченным вышеописанными вариантами исполнения, но является ограниченным лишь нижеследующими пунктами формулы изобретения.

Claims (26)

1. Акустическая конструкция для уменьшения шума, исходящего от источника, содержащая:
сотовую структуру, содержащую первый край, предназначенный для расположения как можно ближе к упомянутому источнику, и второй край, при этом сотовая структура содержит множество стенок, продолжающихся между первым и вторым краями, а упомянутые стенки образуют множество ячеек, при этом каждая из ячеек имеет площадь поперечного сечения, измеряемую перпендикулярно стенкам,
акустический барьер, расположенный на втором краю сотовой структуры или внутри по меньшей мере одной из ячеек для образования акустического резонатора, при этом глубина акустического резонатора равна расстоянию между первым краем сотовой структуры и акустическим барьером,
волновод усеченно-конической формы, расположенный в акустическом резонаторе, при этом волновод усеченно-конической формы содержит звукопроницаемую стенку, имеющую внутреннюю и внешнюю поверхности, при этом звукопроницаемая стенка содержит входной край, определяющий входное отверстие волновода, и выходной край, определяющий выходное отверстие волновода, при этом входное отверстие волновода находится ближе к первому краю сотовой структуры, чем выходное отверстие волновода, и при этом звукопроницаемая стенка представляет собой сетчатую ткань с открытой структурой или перфорированную пластиковую пленку.
2. Акустическая конструкция по п. 1, в которой входное отверстие волновода больше, чем выходное отверстие волновода.
3. Акустическая конструкция по п. 2, в которой размер входного отверстия волновода по существу равен площади поперечного сечения ячейки.
4. Акустическая конструкция по п. 1, в которой указанная сетчатая ткань с открытой структурой соткана из моноволоконных нитей.
5. Акустическая конструкция по п. 4, в которой указанные моноволоконные нити представляют собой полиэфирэфиркетон.
6. Акустическая конструкция по п. 1, в которой указанная сетчатая ткань с открытой структурой или указанная перфорированная пластиковая пленка связана со стенкой ячейки у входного отверстия волновода.
7. Акустическая конструкция по п. 2, в которой входное отверстие волновода выполнено в форме шестиугольника, а выходное отверстие волновода выполнено в форме круга.
8. Акустическая конструкция по п. 1, в которой плоская акустическая перегородка расположена между первый краем указанной сотовой структуры и входным отверстием волновода.
9. Акустическая конструкция по п. 1, в которой плоская акустическая перегородка расположена внутри волновода усеченно-конической формы.
10. Акустическая конструкция по п. 1, в которой плоская акустическая перегородка расположена между выходным отверстием волновода и акустическим барьером.
11. Гондола двигателя, содержащая акустическую конструкцию по п. 1.
12. Самолет, содержащий гондолу по п. 11.
13. Способ изготовления акустической конструкции для уменьшения шума, исходящего от источника, при этом упомянутый способ включает в себя этапы, на которых:
обеспечивают сотовую структуру, содержащую первый край, предназначенный для размещения как можно ближе к источнику, и второй край, при этом сотовая структура содержит множество стенок, продолжающихся между первым и вторым краями, а стенки образуют множество ячеек, при этом каждая из ячеек имеет площадь поперечного сечения, измеряемую перпендикулярно стенкам;
размещают акустический барьер на втором краю сотовой структуры или внутри по меньшей мере одной из ячеек для образования акустического резонатора, при этом глубина акустического резонатора равна расстоянию между первым краем сотовой структуры и акустическим барьером;
размещают волновод усеченно-конической формы в акустическом резонаторе, при этом волновод усеченно-конической формы содержит звукопроницаемую стенку, имеющую внутреннюю и внешнюю поверхности, при этом звукопроницаемая стенка содержит входной край, определяющий входное отверстие волновода, и выходной край, определяющий выходное отверстие волновода, при этом входное отверстие волновода находится ближе к первому краю сотовой структуры, чем выходное отверстие волновода, и при этом звукопроницаемая стенка представляет собой сетчатую ткань с открытой структурой или перфорированную пластиковую пленку.
14. Способ изготовления акустической конструкции по п. 13, в которой входное отверстие волновода больше, чем выходное отверстие волновода.
15. Способ изготовления акустической конструкции по п. 14, в которой размер входного отверстия волновода по существу равен площади поперечного сечения ячейки.
16. Способ изготовления акустической конструкции по п. 15, в котором этап размещения волновода усеченно-конической формы в акустическом резонаторе включает в себя связывание указанной сетчатой ткани с открытой структурой или указанной перфорированной пластиковой пленки со стенкой ячейки у входного отверстия волновода.
17. Способ изготовления акустической конструкции по п. 13, в котором входное отверстие волновода выполняют в форме шестиугольника, а выходное отверстие волновода выполняют в форме круга.
18. Способ изготовления акустической конструкции по п. 13, в котором акустическая конструкция представляет собой гондолу реактивного двигателя.
19. Способ уменьшения шума, исходящего от источника шума, при этом упомянутый способ включает в себя этап по меньшей мере частичного окружения источника шума акустической конструкцией по п. 1.
20. Способ уменьшения шума, исходящего от источника шума, по п. 19, в котором источник шума является реактивным двигателем, а акустическая конструкция является гондолой.
RU2016103108A 2013-08-12 2014-07-17 Звуковой волновод для использования в акустических структурах RU2668948C2 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US13/964,629 US8997923B2 (en) 2013-08-12 2013-08-12 Sound wave guide for use in acoustic structures
US13/964,629 2013-08-12
PCT/US2014/046990 WO2015023389A1 (en) 2013-08-12 2014-07-17 Sound wave guide for use in acoustic structures

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2016103108A RU2016103108A (ru) 2017-09-19
RU2668948C2 true RU2668948C2 (ru) 2018-10-05

Family

ID=51265863

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016103108A RU2668948C2 (ru) 2013-08-12 2014-07-17 Звуковой волновод для использования в акустических структурах

Country Status (11)

Country Link
US (1) US8997923B2 (ru)
EP (1) EP3033746B1 (ru)
JP (1) JP6438025B2 (ru)
KR (1) KR102228528B1 (ru)
CN (2) CN111554261A (ru)
AU (1) AU2014307026B2 (ru)
BR (1) BR112016002891A2 (ru)
CA (1) CA2917694C (ru)
ES (1) ES2831318T3 (ru)
RU (1) RU2668948C2 (ru)
WO (1) WO2015023389A1 (ru)

Families Citing this family (41)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105637580B (zh) * 2013-06-25 2019-12-31 香港科技大学 声波与振动能量吸收超材料
GB201410856D0 (en) * 2014-06-18 2014-07-30 Carbon Air Ltd Vibration propagation
US9469985B1 (en) * 2015-05-11 2016-10-18 Hexcel Corporation Acoustic structures with multiple degrees of freedom
CN106466953B (zh) * 2015-08-21 2018-05-29 上海宝信软件股份有限公司 取向性导声材料及其制造方法
US9620102B1 (en) * 2016-05-02 2017-04-11 Hexcel Corporation Stepped acoustic structures with multiple degrees of freedom
US10332501B2 (en) * 2017-02-01 2019-06-25 General Electric Company Continuous degree of freedom acoustic cores
US10369763B2 (en) * 2017-04-19 2019-08-06 The Boeing Company Segmented acoustic insert
US10626799B2 (en) * 2017-07-19 2020-04-21 Hexcel Corporation Flexible acoustic honeycomb
US10533452B2 (en) * 2017-07-19 2020-01-14 Garrett Transportation I Inc. Acoustic damper with barrier member configured to dampen acoustic energy propogating upstream in gas flow
US10577117B2 (en) * 2017-08-04 2020-03-03 Hexcel Corporation Angled acoustic honeycomb
US10851713B2 (en) * 2017-08-29 2020-12-01 Mra Systems, Llc. Acoustic liner having internal structure
US10783869B2 (en) * 2017-09-12 2020-09-22 Honeywell International Inc. Cell structure for use in an acoustic panel, and methods of producing the same
CN109625260B (zh) * 2017-10-06 2023-06-30 松下电器(美国)知识产权公司 无人飞行体
US10808399B2 (en) * 2017-10-12 2020-10-20 Honeywell International Inc. Enhanced acoustic cell and enhanced acoustic panel, and methods of producing the same
FR3074223A1 (fr) 2017-11-28 2019-05-31 Airbus Operations Panneau d’attenuation acoustique pour aeronef.
US11059559B2 (en) * 2018-03-05 2021-07-13 General Electric Company Acoustic liners with oblique cellular structures
US11047304B2 (en) 2018-08-08 2021-06-29 General Electric Company Acoustic cores with sound-attenuating protuberances
FR3085783B1 (fr) * 2018-09-10 2021-04-23 Safran Aircraft Engines Panneau de traitement acoustique pour turboreacteur
US10823059B2 (en) 2018-10-03 2020-11-03 General Electric Company Acoustic core assemblies with mechanically joined acoustic core segments, and methods of mechanically joining acoustic core segments
FR3090471A1 (fr) * 2018-12-24 2020-06-26 Airbus Operations (S.A.S.) Procédé de fabrication d’une structure d’absorption acoustique comprenant un panneau alvéolaire intégrant des éléments acoustiques et structure d’absorption acoustique obtenue à partir dudit procédé
FR3093374B1 (fr) * 2019-02-28 2023-06-16 Safran Nacelles Procédé d’élaboration d’âmes alvéolaires à formes coniques internes ouvertes
US11434819B2 (en) 2019-03-29 2022-09-06 General Electric Company Acoustic liners with enhanced acoustic absorption and reduced drag characteristics
FR3099963A1 (fr) * 2019-08-13 2021-02-19 Airbus Operations Elément acoustique à double enceinte et encombrement réduit, en particulier pour panneau acoustique d’aéronef
EP3792188A1 (en) * 2019-09-10 2021-03-17 RUAG Schweiz AG Modular acoustic protection arrangement and method for manufacturing such an acoustic protection arrangement
FR3101723B1 (fr) 2019-10-08 2022-07-22 Safran Nacelles Panneau d’atténuation acoustique pour onde basses fréquences
FR3107856B1 (fr) * 2020-03-04 2022-02-04 Safran Nacelles Procédé de fabrication d’une structure à âmes alvéolaires pour nacelle de turboréacteur
US11415055B2 (en) * 2020-03-09 2022-08-16 Honeywell International Inc. Alternating helicoid cell structure and methods of producing the same
FR3111003A1 (fr) * 2020-05-29 2021-12-03 Airbus Operations Structure alvéolaire d’insonorisation incluant un diaphragme muni d’un tube configuré pour traiter différentes fréquences acoustiques, procédé de fabrication d'une telle structure, et outil associé
CN113895098B (zh) * 2020-06-22 2023-08-29 中国航发商用航空发动机有限责任公司 声衬件、制造方法、动力推进系统以及蜂窝芯
US11668236B2 (en) 2020-07-24 2023-06-06 General Electric Company Acoustic liners with low-frequency sound wave attenuating features
CN114278459B (zh) * 2020-09-28 2023-01-13 中国航发商用航空发动机有限责任公司 航空发动机、降噪声衬及其声衬孔板
CN114484530A (zh) * 2020-11-13 2022-05-13 广东美的白色家电技术创新中心有限公司 降噪元件、降噪组件和抽油烟机
US11715450B2 (en) * 2020-12-22 2023-08-01 Rohr, Inc. Acoustic panel core cell with funnel shaped septum
FR3120732B1 (fr) * 2021-03-10 2023-10-27 Airbus Operations Sas Procédé de fabrication d’une structure d’absorption acoustique, structure d’absorption acoustique ainsi obtenue
EP4068276A1 (en) * 2021-03-29 2022-10-05 BAE SYSTEMS plc Acoustic absorbing structures
WO2022208052A1 (en) * 2021-03-29 2022-10-06 Bae Systems Plc Acoustic absorbing structures
LU102779B1 (de) 2021-04-09 2022-10-11 Euro Composites Schalldämmendes Verbundbauteil mit Wabenkern und Herstellverfahren hierfür
JP7460575B2 (ja) 2021-04-30 2024-04-02 豊田鉄工株式会社 吸音構造体
US11970992B2 (en) 2021-06-03 2024-04-30 General Electric Company Acoustic cores and tools and methods for forming the same
CN114086679A (zh) * 2021-11-19 2022-02-25 南京光声超构材料研究院有限公司 通风隔声单元结构及通风声屏障
US11965425B2 (en) 2022-05-31 2024-04-23 General Electric Company Airfoil for a turbofan engine

Citations (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1783276A (en) * 1929-02-21 1930-12-02 Howard R Bliss Sound-controlling ventilating device
US2840179A (en) * 1954-06-17 1958-06-24 Miguel C Junger Sound-absorbing panels
US3174580A (en) * 1961-04-28 1965-03-23 Kurt W Schulz Acoustical tile construction
US3831710A (en) * 1973-01-24 1974-08-27 Lockheed Aircraft Corp Sound absorbing panel
US3834487A (en) * 1973-03-08 1974-09-10 J Hale Sandwich core panel with structural decoupling between the outer face sheets thereof
US3887031A (en) * 1973-06-11 1975-06-03 Lockheed Aircraft Corp Dual-range sound absorber
US4035535A (en) * 1975-02-14 1977-07-12 Rolls-Royce (1971) Limited Sound attenuating structure
US4106587A (en) * 1976-07-02 1978-08-15 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Sound-suppressing structure with thermal relief
US4189027A (en) * 1976-08-19 1980-02-19 United Technologies Corporation Sound suppressor liners
US4231447A (en) * 1978-04-29 1980-11-04 Rolls-Royce Limited Multi-layer acoustic linings
US4787473A (en) * 1985-02-07 1988-11-29 Fraunhofer Gesellschaft Sound attenuating box
US5185504A (en) * 1992-06-30 1993-02-09 Jen Wang H Acoustic board
US5670758A (en) * 1995-04-20 1997-09-23 Oerlikon-Contraves Ag Acoustic protection on payload fairings of expendable launch vehicles
US7337875B2 (en) * 2004-06-28 2008-03-04 United Technologies Corporation High admittance acoustic liner
US7413053B2 (en) * 2006-01-25 2008-08-19 Siemens Power Generation, Inc. Acoustic resonator with impingement cooling tubes
US7510052B2 (en) * 2005-04-04 2009-03-31 Hexcel Corporation Acoustic septum cap honeycomb
US7819224B2 (en) * 2004-03-17 2010-10-26 Eads Deutschland Gmbh Assembly for reducing noise in turbofan engines
KR20100124468A (ko) * 2009-05-19 2010-11-29 한국항공우주연구원 광대역 소음 제어용 청정 흡음기 및 그 제조 방법

Family Cites Families (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3734234A (en) * 1971-11-08 1973-05-22 Lockheed Aircraft Corp Sound absorption structure
GB1470036A (en) * 1975-01-17 1977-04-14 Lockheed Aircraft Corp Dual range sound absorber
US4241806A (en) * 1978-10-10 1980-12-30 Metzger Arthur C Noise attenuation panel
US4421201A (en) * 1981-09-29 1983-12-20 The Boeing Company High efficiency broadband acoustic resonator and absorption panel
US5445861A (en) 1992-09-04 1995-08-29 The Boeing Company Lightweight honeycomb panel structure
US6977109B1 (en) * 1998-07-24 2005-12-20 3M Innovative Properties Company Microperforated polymeric film for sound absorption and sound absorber using same
FR2781719B1 (fr) 1998-07-30 2000-09-08 Hispano Suiza Sa Structure de nid d'abeille, notamment pour absorption du son, et son procede de fabrication
SE515528C2 (sv) 1999-12-07 2001-08-20 Saab Ab Anordning vid en akustisk absorbent
FR2815900B1 (fr) * 2000-10-31 2003-07-18 Eads Airbus Sa Panneau sandwich reducteur de bruit, notamment pour turboreacteur d'aeronef
FR2817994B1 (fr) * 2000-12-08 2003-02-28 Eads Airbus Sa Panneau acoustique sandwich
DE102004053383A1 (de) 2004-11-02 2006-05-04 Eads Deutschland Gmbh Akustischer Absorber für Flugtriebwerke
US7434659B2 (en) * 2005-04-04 2008-10-14 Hexcel Corporation Acoustic septum cap honeycomb
US8413761B2 (en) * 2005-04-04 2013-04-09 Hexcel Corporation Acoustic honeycomb with perforated septum caps
US7311175B2 (en) * 2005-08-10 2007-12-25 United Technologies Corporation Acoustic liner with bypass cooling
DE102005039767B4 (de) * 2005-08-23 2012-06-21 Airbus Operations Gmbh Schalldämmelement für Verkehrsmittel, insbesondere für Luftfahrzeuge
FR2925208B1 (fr) * 2007-12-14 2016-07-01 Eurocopter France Structure absorbante pour l'attenuation de bruits generes notamment par un rotor et carenage comportant une telle structure
US20120247867A1 (en) 2010-01-08 2012-10-04 Jun Yang Composite sound-absorbing device with built in resonant cavity
US8047329B1 (en) 2010-08-13 2011-11-01 Rohr, Inc. System and method for noise suppression
DE102011120979A1 (de) 2011-12-13 2013-06-13 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Akustischer Absorber

Patent Citations (19)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1783276A (en) * 1929-02-21 1930-12-02 Howard R Bliss Sound-controlling ventilating device
US2840179A (en) * 1954-06-17 1958-06-24 Miguel C Junger Sound-absorbing panels
US3174580A (en) * 1961-04-28 1965-03-23 Kurt W Schulz Acoustical tile construction
US3831710A (en) * 1973-01-24 1974-08-27 Lockheed Aircraft Corp Sound absorbing panel
US3834487A (en) * 1973-03-08 1974-09-10 J Hale Sandwich core panel with structural decoupling between the outer face sheets thereof
US3887031A (en) * 1973-06-11 1975-06-03 Lockheed Aircraft Corp Dual-range sound absorber
US4035535A (en) * 1975-02-14 1977-07-12 Rolls-Royce (1971) Limited Sound attenuating structure
US4106587A (en) * 1976-07-02 1978-08-15 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Sound-suppressing structure with thermal relief
US4189027A (en) * 1976-08-19 1980-02-19 United Technologies Corporation Sound suppressor liners
US4231447A (en) * 1978-04-29 1980-11-04 Rolls-Royce Limited Multi-layer acoustic linings
US4787473A (en) * 1985-02-07 1988-11-29 Fraunhofer Gesellschaft Sound attenuating box
US5185504A (en) * 1992-06-30 1993-02-09 Jen Wang H Acoustic board
US5670758A (en) * 1995-04-20 1997-09-23 Oerlikon-Contraves Ag Acoustic protection on payload fairings of expendable launch vehicles
US5760349A (en) * 1995-04-20 1998-06-02 Dornier Gmbh Acoustic absorber having a slotted horn arranged in a pot
US7819224B2 (en) * 2004-03-17 2010-10-26 Eads Deutschland Gmbh Assembly for reducing noise in turbofan engines
US7337875B2 (en) * 2004-06-28 2008-03-04 United Technologies Corporation High admittance acoustic liner
US7510052B2 (en) * 2005-04-04 2009-03-31 Hexcel Corporation Acoustic septum cap honeycomb
US7413053B2 (en) * 2006-01-25 2008-08-19 Siemens Power Generation, Inc. Acoustic resonator with impingement cooling tubes
KR20100124468A (ko) * 2009-05-19 2010-11-29 한국항공우주연구원 광대역 소음 제어용 청정 흡음기 및 그 제조 방법

Also Published As

Publication number Publication date
KR20160043056A (ko) 2016-04-20
JP2016532155A (ja) 2016-10-13
EP3033746A1 (en) 2016-06-22
US20150041247A1 (en) 2015-02-12
KR102228528B1 (ko) 2021-03-15
RU2016103108A (ru) 2017-09-19
CN105493176A (zh) 2016-04-13
US8997923B2 (en) 2015-04-07
BR112016002891A2 (pt) 2017-08-01
AU2014307026A1 (en) 2016-01-07
WO2015023389A1 (en) 2015-02-19
CA2917694A1 (en) 2015-02-19
CN111554261A (zh) 2020-08-18
AU2014307026B2 (en) 2017-04-20
ES2831318T3 (es) 2021-06-08
EP3033746B1 (en) 2020-10-07
JP6438025B2 (ja) 2018-12-12
CA2917694C (en) 2016-08-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2668948C2 (ru) Звуковой волновод для использования в акустических структурах
RU2688063C2 (ru) Акустическая структура, гондола двигателя, самолет, способ изготовления акустической структуры и способ снижения шума
RU2596960C2 (ru) Акустическая структура с увеличенным диапазоном подавления
EP3678128B1 (en) Acoustic liner and method of forming an acoustic liner