RU2660201C1 - Транспортный плоский светодиодный светофор - Google Patents
Транспортный плоский светодиодный светофор Download PDFInfo
- Publication number
- RU2660201C1 RU2660201C1 RU2016123413A RU2016123413A RU2660201C1 RU 2660201 C1 RU2660201 C1 RU 2660201C1 RU 2016123413 A RU2016123413 A RU 2016123413A RU 2016123413 A RU2016123413 A RU 2016123413A RU 2660201 C1 RU2660201 C1 RU 2660201C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- leds
- information field
- section
- signal
- light
- Prior art date
Links
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 claims abstract description 19
- 230000005855 radiation Effects 0.000 claims description 11
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 claims description 4
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 3
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- 238000003491 array Methods 0.000 description 1
- 208000003464 asthenopia Diseases 0.000 description 1
- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 239000003086 colorant Substances 0.000 description 1
- 230000003467 diminishing effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- VVNRQZDDMYBBJY-UHFFFAOYSA-M sodium 1-[(1-sulfonaphthalen-2-yl)diazenyl]naphthalen-2-olate Chemical compound [Na+].C1=CC=CC2=C(S([O-])(=O)=O)C(N=NC3=C4C=CC=CC4=CC=C3O)=CC=C21 VVNRQZDDMYBBJY-UHFFFAOYSA-M 0.000 description 1
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 1
- 230000016776 visual perception Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/09—Arrangements for giving variable traffic instructions
- G08G1/095—Traffic lights
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
Изобретение относится к средствам регулирования дорожного движения, а именно к локальным предупредительно-оповестительным информационным системам для транспортных средств. Транспортный плоский светодиодный светофор характеризуется тем, что внутри секций светофора установлены подключенные к контроллеру светодиодные матрицы, при этом каждая матрица содержит основное информационное поле со светодиодами для отображения светового сигнала своей секции и дополнительное информационное поле со светодиодными сегментами, формирующими кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения светового сигнала на своем основном информационном поле. Обеспечивается повышение информативности секций транспортного плоского светодиодного светофора. 2 н. и 10 з.п.ф-лы, 5 ил.
Description
Изобретение относится к средствам регулирования дорожного движения, а именно к локальным предупредительно-оповестительным информационным системам для транспортных средств.
Из существующего уровня техники широко известен транспортный плоский светодиодный светофор (см., например, http://www.sistemacenter.ru/catalog/svetofory/svetodiodnve-svetofory-s-apperturoy-200-mm), имеющий по меньшей мере три секции - запрещающую секцию, формирующую световое излучение красного круглого сигнала, промежуточную секцию, формирующую световое излучение желтого круглого сигнала, и разрешающую секцию, формирующую световое излучение зеленого круглого сигнала. Корпус выполнен с прозрачным внешним экраном и задней крышкой, скрепленными по периметру профильной рамой, внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на информационном поле которой выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала. Информационное поле промежуточной секции может дополнительно включать светодиоды цифровых символов таймера обратного отсчета оставшегося времени отображения красного или зеленого светового сигнала. В четырехсекционном варианте выполнения корпуса в светофоре имеется дополнительная секция, формирующая световое излучение зеленого сигнала стрелки поворота. Информационное поле матрицы светодиодов дополнительной секции включает светодиоды для отображения зеленого сигнала стрелки поворота, а также светодиоды, формирующие кольцевой контур красного запрещающего светового сигнала стрелки поворота.
Недостатком известного светофора является низкая информативность, проявляющаяся в неудобочитаемости цифровых символов таймера отсчета оставшегося времени до переключения сигнала, например, при высокой скорости движения автомобиля, появлении эффекта отсвечивания, малой зоне видимости при неблагоприятных погодных условиях, усталости глаз водителя и т.д. Вышеуказанные факторы существенно повышают аварийность.
Наиболее близким по своей сущности к заявленному техническому решению является известный транспортный светодиодный светофор (Патент BY 3681 U, МПК: G08G 1/01, опубл. 30.06.2007), в котором внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на основном информационном поле которой, относящемся к запрещающей, промежуточной или разрешающей секции, выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала, а на основном информационном поле, относящемся к дополнительной секции, выполнены светодиоды для отображения зеленого светового сигнала стрелки поворота в режиме запрещающего сигнала секции, а светодиодная матрица дополнительной секции включает дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды красного цвета, размещенные в виде наружной кольцевой обводки по внешнему периметру основного информационного поля, а также дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды желтого цвета, размещенные в виде внутренней кольцевой обводки по внешнему периметру основного информационного поля.
Благодаря наличию внутренней и внешней кольцевых светодиодных обводок существенно повышается информативность дополнительной секции. Так, при запрещении движения в направлении, регулируемом дополнительной секцией, одновременно включаются все красные светодиоды наружной кольцевой обводки, что позволяет значительно улучшить распознаваемость дополнительной секции, в частности, в темное время суток и в условиях недостаточной видимости. При разрешении движения в направлении, регулируемом дополнительной секцией, но с условием предоставления приоритета другим участникам движения, вместе с зелеными светодиодами включаются в мигающем режиме также и все желтые светодиоды внутренней кольцевой обводки.
Известное решение может быть применимо (без изменения существа) также и для светодиодной матрицы основного светового сигнала любой из трех основных секций транспортного светофора, что позволит повысить в целом его информативность.
Основным недостатком известного светофора является отсутствие визуальной информации о времени, оставшемся до смены сигнала светофора, что существенно снижает его информативность.
Техническим результатом, который достигается в предлагаемом техническом решении, является повышение информативности секций транспортного светодиодного светофора.
Указанный технический результат достигается тем, что транспортный плоский светодиодный светофор, имеет трехсекционный корпус, включающий запрещающую секцию, формирующую световое излучение красного круглого сигнала, промежуточную секцию, формирующую световое излучение желтого круглого сигнала, и разрешающую секцию, формирующую световое излучение зеленого круглого сигнала, при этом корпус выполнен с прозрачным внешним экраном и задней крышкой, скрепленными по периметру профильной рамой, внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на основном информационном поле которой выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала, причем светодиодная матрица каждой секции включает дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, формирующие кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения круглого светового сигнала основного информационного поля, путем последовательного изменения рабочего состояния светодиодов или сегментов светодиодов по ходу или против часовой стрелки, посредством их последовательного включения до образования замкнутого контура светового излучения или последовательного выключения до образования замкнутого контура из выключенных светодиодов.
Вышеуказанный технический результат также достигается тем, что транспортный плоский светодиодный светофор, согласно второму варианту исполнения, имеет четырехсекционный корпус, включающий запрещающую секцию, формирующую световое излучение красного круглого сигнала, промежуточную секцию, формирующую световое излучение желтого круглого сигнала, разрешающую секцию, формирующую световое излучение зеленого круглого сигнала, а также дополнительную секцию, формирующую световое излучение зеленого сигнала стрелки поворота, при этом корпус выполнен с прозрачным внешним экраном и задней крышкой, скрепленными по периметру профильной рамой, внутри каждой секций установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на основном информационном поле, относящемся к запрещающей, промежуточной или разрешающей секций, выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала, а на основном информационном поле, относящемся к дополнительной секции, выполнены, по меньшей мере, светодиоды для отображения зеленого светового сигнала стрелки поворота в режиме разрешающего сигнала секции, причем светодиодная матрица каждой секции включает дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, формирующие кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения светового сигнала основного информационного поля, путем последовательного изменения рабочего состояния светодиодов или сегментов светодиодов по ходу или против часовой стрелки, посредством их последовательного включения до образования замкнутого контура светового излучения или последовательного выключения до образования замкнутого контура из выключенных светодиодов.
Введение в светодиодную матрицу дополнительного информационного поля, на котором выполнены светодиоды, формирующие кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения светового сигнала основного информационного поля, путем последовательного изменения рабочего состояния светодиодов или сегментов светодиодов по ходу или против часовой стрелки, посредством их последовательного включения до образования замкнутого контура светового излучения или последовательного выключения до образования замкнутого контура из выключенных светодиодов, - позволяет в целом повысить информативность светофора за счет визуализации информации о временном отрезке, оставшемся до смены светового сигнала, а по сравнению со светофорами, промежуточная секция которых оснащена цифровыми таймерами обратного отсчета - повысить информативность за счет упрощения механизма визуального восприятия временного отрезка, оставшегося до смены светового сигнала, что существенно снижает аварийность на участках, оснащенных светофорами с такими светодиодными матрицами.
Причем с целью дополнительного повышения информативности секций светофора возможны следующие частные варианты их выполнения:
- светодиоды дополнительного информационного поля могут быть объединены в сегменты, расположенные в равностоящих интервалах по периметру окружности основного информационного поля, которые могут состоять из расположенных попарно четырех светодиодов;
- основное информационное поле промежуточной секции может дополнительно включать светодиоды цифровых символов таймера обратного отсчета оставшегося времени отображения красного или зеленого светового сигнала;
- на основном информационном поле дополнительной секции могут быть выполнены светодиоды для отображения красного светового сигнала в режиме запрещающего поворот светового сигнала секции, при этом, светодиоды для отображения красного светового сигнала основного информационного поля могут быть выполнены в виде набора красных светодиодов, формирующих кольцевую обводку, либо в виде набора красных светодиодов, формирующих круглую обводку, огибающую по периметру набор зеленых светодиодов стрелки поворота;
- светодиоды основного информационного поля дополнительной секции могут быть выполнены в виде набора двухцветных светодиодов -красного и зеленого цвета, формирующих световые сигналы стрелки поворота;
- в дополнительной секции светодиоды дополнительного информационного поля могут быть выполнены в виде набора светодиодов, содержащего зеленые светодиоды, формирующие зеленую кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения разрешающего светового сигнала стрелки поворота, а также красные светодиоды, формирующие красную кольцевую шкалу обратного отсчета времени отображения запрещающего поворот сигнала;
- в дополнительной секции светодиоды дополнительного информационного поля могут быть выполнены в виде набора двухцветных светодиодов, формирующих зеленую кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения на основном информационном поле разрешающего поворот светового сигнала, а также красную кольцевую шкалу обратного отсчета времени отображения на основном информационном поле запрещающего поворот сигнала.
Кроме того, с целью антибликовой защиты и защиты от осадков, секции светофора могут быть снабжены защитными козырьками с П-образными элементами фиксации, имеющими серповидные пазы для закрепления на винтах в ответных отверстиях вертикальных ребер профильной рамы, которые образуют направляющую поверхность для П-образной поверхности элементов фиксации козырька. Такое выполнение позволяет исключить вероятность повреждения печатных плат с матрицами светодиодов при монтаже/демонтаже козырька, а также в целом повысить надежность крепления козырька к корпусу светофора.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где:
- на фиг. 1 представлен общий вид светофора;
- на фиг. 2 - светодиодная матрица промежуточной секции круглого сигнала светофора;
- на фиг. 3 - светодиодная матрица дополнительной секции светофора;
- на фиг. 4 - схема работы трехсекционного светофора;
- на фиг. 5 - схема работы дополнительной секции четырехсекционного светофора;
Согласно первому варианту изобретения, корпус предлагаемого светофора (фиг. 1) представляет единую плоскую конструкцию, состоящую из внешнего экрана 1 и задней пластиковой крышки (не показана), которые механически скрепляются по периметру с помощью алюминиевой профильной рамы 2. Корпус включает три секции - запрещающую секцию 3, формирующую красный круглый сигнал, промежуточную секцию 4, формирующую желтый круглый сигнал, и разрешающую секцию 5, формирующую зеленый круглый сигнал. Секции светофора снабжены защитными козырьками 6. Внутри каждой секции смонтирована печатная плата в сборе с матрицей светодиодов (фиг. 2), которая через контакты сигнальных реле соединена с источником электропитания (на фиг. не показаны), и содержит информационные поля 7 и 8. На информационном поле 7 установлены светодиоды 9, которые задают один из цветов круглого светового сигнала секции - красный, желтый, зеленый. На информационном поле 7 промежуточной секции 4 в одном из частных случаев ее выполнения предусмотрены также светодиоды 10 цифровых символов таймера обратного отсчета оставшегося времени отображения красного или зеленого сигнала. По периметру окружности информационного поля 7 выполнено информационное поле 8 с сегментами светодиодов, формирующих кольцевую шкалу отсчета оставшегося времени горения круглого сигнала.
В соответствии со вторым вариантом изобретения, корпус светофора, выполненный согласно первому варианту, имеет дополнительную секцию 12 (схематично представлена на фиг. 5). Внутри секции 12 смонтирована печатная плата в сборе со светодиодной матрицей (фиг. 3), которая состоит из основного 13 и дополнительного 14 информационных полей. В предпочтительном варианте исполнения на основном информационном поле 13 установлены светодиоды зеленой стрелки поворота 15. Дополнительное информационное поле 14 в предпочтительном варианте исполнения состоит из сегментов двухцветных светодиодов 16, формирующих зеленую и красную убывающую кольцевую шкалу обратного отсчета времени до смены соответствующего светового сигнала основного информационного поля.
Предлагаемый светофор работает следующим образом.
Работу трехсекционного светофора (фиг. 4) рассмотрим в цикле переключения сигналов: «зеленый → зеленый мигающий (2 с) → желтый (3 с) → красный → красный с желтым (2 с)». По сигналу контроллера в режиме разрешающего сигнала подается питающее напряжение на зеленые светодиоды информационных полей 7 и 8 секции 5 (фиг. 4а) и светодиоды 10 цифрового таймера информационного поля 7 промежуточной секции 4. После начала обратного отсчета времени светодиодная кольцевая шкала информационного поля 8 путем последовательного выключения светодиодных сегментов 6 в синхронизации с убывающими цифровыми символами таймера информационного поля 7 секции 4 заполняется до образования замкнутого кольцевого контура из выключенных сегментов светодиодов, что соответствует окончанию времени действия разрешающего зеленого сигнала светофора. Затем, подается питающее напряжение на желтые светодиоды информационных полей 7, 8 промежуточной секции 4 (фиг. 4б), после чего, в режиме запрещающего сигнала включается секция 3 (фиг. 4в) - загорается круглый красный сигнал информационного поля 7 одновременно со шкалой обратного отсчета времени на информационном поле 8. Обратный отсчет времени дублируется убывающими цифровыми символами таймера информационного поля 7 секции 4. Завершающей стадией цикла перед включением разрешающего сигнала является двухсекундное отображение в секции 4 круглого желтого сигнала информационного поля 7 совместно с желтой кольцевой шкалой обратного отсчета информационного поля 8 (фиг. 4г) и красным круглым сигналом светодиодов информационного поля 7 секции 3. В дальнейшем циклограмма работы светофора повторяется в описанной выше последовательности переключения сигналов.
Циклограмма работы дополнительной секции транспортного светофора приведена на фиг. 5. В режиме запрещающего сигнала поворота, отображаемого на основном информационном поле 13 при выключенной стрелке поворота (фиг. 5а), на дополнительном информационном поле 14 отображается убывающая красная шкала обратного отсчета, информирующая участников дорожного движения о времени до окончания действия запрещающего сигнала основного информационного поля 13. Это производится посредством последовательного выключения сегментов красных светодиодов 16 по ходу часовой стрелки до полного выключения сегментов (фиг. 5б). В режиме разрешенного сигнала поворота (фиг. 5в) на информационном поле 13 отображаются зеленые светодиоды 15 стрелки поворота, время горения которой показывает на информационном поле 14 убывающая шкала обратного отсчета из сегментов зеленых светодиодов 16. Завершающей стадией цикла (фиг. 5г) является выключение на информационном поле 14 сегментов зеленых светодиодов 4. Затем циклограмма работы секции повторяется.
Claims (12)
1. Транспортный плоский светодиодный светофор, характеризующийся тем, что имеет трехсекционный корпус, включающий запрещающую секцию, формирующую световое излучение красного круглого сигнала, промежуточную секцию, формирующую световое излучение желтого круглого сигнала, и разрешающую секцию, формирующую световое излучение зеленого круглого сигнала, при этом корпус выполнен с прозрачным внешним экраном и задней крышкой, скрепленными по периметру профильной рамой, внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на основном информационном поле которой выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала, причем светодиодная матрица каждой секции включает дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, формирующие кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения круглого светового сигнала основного информационного поля, путем последовательного изменения рабочего состояния светодиодов или сегментов светодиодов по ходу или против часовой стрелки, посредством их последовательного включения до образования замкнутого контура светового излучения или последовательного выключения до образования замкнутого контура из выключенных светодиодов.
2. Транспортный плоский светодиодный светофор, характеризующийся тем, что имеет четырехсекционный корпус, включающий запрещающую секцию, формирующую световое излучение красного круглого сигнала, промежуточную секцию, формирующую световое излучение желтого круглого сигнала, разрешающую секцию, формирующую световое излучение зеленого круглого сигнала, а также дополнительную секцию, формирующую световое излучение зеленого сигнала стрелки поворота, при этом корпус выполнен с прозрачным внешним экраном и задней крышкой, скрепленными по периметру профильной рамой, внутри каждой секции установлен подключенный к контроллеру источник светового излучения в виде светодиодной матрицы, на основном информационном поле, относящемся к запрещающей, промежуточной или разрешающей секции, выполнены светодиоды для отображения круглого светового сигнала, а на основном информационном поле, относящемся к дополнительной секции, выполнены, по меньшей мере, светодиоды для отображения зеленого светового сигнала стрелки поворота в режиме разрешающего сигнала секции, причем светодиодная матрица каждой секции включает дополнительное информационное поле, на котором выполнены светодиоды, формирующие кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения светового сигнала основного информационного поля, путем последовательного изменения рабочего состояния светодиодов или сегментов светодиодов по ходу или против часовой стрелки, посредством их последовательного включения до образования замкнутого контура светового излучения или последовательного выключения до образования замкнутого контура из выключенных светодиодов.
3. Светофор по пп. 1, 2, отличающийся тем, что светодиоды дополнительного информационного поля объединены в сегменты, расположенные в равностоящих интервалах по периметру окружности основного информационного поля.
4. Светофор по п. 3, отличающийся тем, что светодиодный сегмент состоит из расположенных попарно четырех светодиодов.
5. Светофор по пп. 1, 2, отличающийся тем, что основное информационное поле промежуточной секции дополнительно включает светодиоды цифровых символов таймера обратного отсчета оставшегося времени отображения красного или зеленого светового сигнала.
6. Светофор по п. 2, отличающийся тем, что на основном информационном поле дополнительной секции выполнены светодиоды для отображения красного светового сигнала в режиме запрещающего поворот светового сигнала секции.
7. Светофор по п. 6, отличающийся тем, что светодиоды для отображения красного светового сигнала основного информационного поля выполнены в виде набора красных светодиодов, формирующих кольцевую обводку.
8. Светофор по п. 6, отличающийся тем, что светодиоды для отображения красного светового сигнала основного информационного поля выполнены в виде набора красных светодиодов, формирующих круглую обводку, огибающую по периметру набор зеленых светодиодов стрелки поворота.
9. Светофор по п. 2, отличающийся тем, что светодиоды основного информационного поля дополнительной секции выполнены в виде набора двухцветных светодиодов - красного и зеленого цвета, формирующих световые сигналы стрелки поворота.
10. Светофор по п. 2, отличающийся тем, что в дополнительной секции светодиоды дополнительного информационного поля выполнены в виде набора светодиодов, содержащего зеленые светодиоды, формирующие зеленую кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения разрешающего светового сигнала стрелки поворота, а также красные светодиоды, формирующие красную кольцевую шкалу обратного отсчета времени отображения запрещающего поворот сигнала.
11. Светофор по п. 2, отличающийся тем, что в дополнительной секции светодиоды дополнительного информационного поля выполнены в виде набора двухцветных светодиодов, формирующих зеленую кольцевую шкалу обратного отсчета оставшегося времени отображения на основном информационном поле разрешающего поворот светового сигнала, а также красную кольцевую шкалу обратного отсчета времени отображения на основном информационном поле запрещающего поворот сигнала.
12. Светофор по пп. 1, 2, отличающийся тем, что секции снабжены защитными козырьками с П-образными элементами фиксации, имеющими серповидные пазы для закрепления на винтах в ответных отверстиях вертикальных ребер профильной рамы, которые образуют направляющую поверхность для П-образной поверхности элементов фиксации козырька.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016123413A RU2660201C1 (ru) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | Транспортный плоский светодиодный светофор |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2016123413A RU2660201C1 (ru) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | Транспортный плоский светодиодный светофор |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2016123413A RU2016123413A (ru) | 2017-12-19 |
| RU2660201C1 true RU2660201C1 (ru) | 2018-07-05 |
Family
ID=60718435
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2016123413A RU2660201C1 (ru) | 2016-06-14 | 2016-06-14 | Транспортный плоский светодиодный светофор |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2660201C1 (ru) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206378U1 (ru) * | 2020-12-13 | 2021-09-08 | Олег Борисович Лапшев | Секция светофора |
| RU207618U1 (ru) * | 2021-08-20 | 2021-11-08 | Олег Борисович Лапшев | Секция светофора |
| RU211258U1 (ru) * | 2021-07-26 | 2022-05-27 | Акционерное общество «Марийский машиностроительный завод» (АО «ММЗ») | Светофор |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108877260B (zh) * | 2018-08-12 | 2024-05-03 | 深圳市天深达科技有限公司 | 一种便携式节能型移动交通信号灯 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2224294C2 (ru) * | 2001-11-08 | 2004-02-20 | Виктор Иванович Шориков | Светофор и способ работы светофора |
-
2016
- 2016-06-14 RU RU2016123413A patent/RU2660201C1/ru active
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2224294C2 (ru) * | 2001-11-08 | 2004-02-20 | Виктор Иванович Шориков | Светофор и способ работы светофора |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| "КБСТ, каталог 2015г"., [on-line],[найден 28.08.2017], найдено на http://cbst.by/rus/new_page_44/ ( с. 3, с.5-6, с.8-9). * |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU206378U1 (ru) * | 2020-12-13 | 2021-09-08 | Олег Борисович Лапшев | Секция светофора |
| RU211258U1 (ru) * | 2021-07-26 | 2022-05-27 | Акционерное общество «Марийский машиностроительный завод» (АО «ММЗ») | Светофор |
| RU207618U1 (ru) * | 2021-08-20 | 2021-11-08 | Олег Борисович Лапшев | Секция светофора |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU2016123413A (ru) | 2017-12-19 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2660201C1 (ru) | Транспортный плоский светодиодный светофор | |
| US6072407A (en) | Variable message traffic signal lamp | |
| RU146781U1 (ru) | Блок-фара для транспортного средства | |
| DE112017006014T5 (de) | Außenbeleuchtungs- und Symbolprojektionsmodul für Fahrzeuge | |
| DE102011119230A1 (de) | Kraftwagen-Blinkleuchte und Verfahren zum Betreiben einer Blinkleuchte | |
| DK2118559T3 (en) | Camouflaged composite military vehicle lamp | |
| US9657908B2 (en) | System, components and method of a gradually colour shifted traffic control system | |
| EP3146260B1 (en) | Warning light with tinted lens | |
| DE102019129397A1 (de) | Scheinwerfer für ein Kraftfahrzeug | |
| EP2511135A1 (en) | Window arrangement | |
| US4346430A (en) | Coded strobe light device for aircraft | |
| RU173833U1 (ru) | Светодиодная матрица дополнительной секции транспортного светофора | |
| JP6339875B2 (ja) | 信号用の表示装置 | |
| RU168728U1 (ru) | Светодиодная матрица дополнительной секции транспортного светофора | |
| GB2497767A (en) | Retrofit illumination for traffic marker | |
| US3514752A (en) | Compact traffic signal | |
| KR200369797Y1 (ko) | 잔여시간 표시 기능 일체형 횡단보도 신호등 | |
| DE930612C (de) | Blinklichtsignalanlage zur Anzeige des beabsichtigten Richtungswechsels bei Kraftfahrzeugen | |
| DE4322605C2 (de) | Gefahrwarneinrichtung für Taxenfahrzeuge | |
| DE202012101044U1 (de) | LED-Rundumkennleuchte | |
| RU2692964C1 (ru) | Комбинированное дорожное информационно-предупредительное устройство | |
| CN210882330U (zh) | 骨架半挂车 | |
| EP2412575B1 (de) | Warnbalken für Einsatzfahrzeuge sowie Einsatzfahrzeug mit einem solchen Warnbalken | |
| EA045171B1 (ru) | Комбинированное дорожное информационно-предупредительное устройство | |
| JP6400353B2 (ja) | 信号用の表示装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner |