RU2659947C2

RU2659947C2 - Fan assembly

Info

Publication number: RU2659947C2
Application number: RU2015143195A
Authority: RU
Inventors: Рой ПУЛТОН; Джозеф ХОДЖЕТТС
Original assignee: Дайсон Текнолоджи Лимитед
Priority date: 2013-03-11
Filing date: 2014-02-03
Publication date: 2018-07-04
Also published as: JP5749825B2; EP2971996A1; CN203743091U; EP2971996B1; GB201304338D0; CN104047908B; GB2511757B; CA2900565A1; CN104047908A; HK1223996A1; AU2014229860B2; RU2015143195A; GB2536767A; WO2014140518A1; US20140255173A1; AU2017258875B2; GB2511757A; GB2536767B; JP2014173604A; AU2014229860A1

Abstract

FIELD: non-displacement compressors and pumps.

SUBSTANCE: nozzle for a fan assembly, comprising an air intake; an air outlet; an interior passage for conveying air from the air inlet to the air outlet, an annular inner wall, an outer wall extending around the inner wall. Interior passage is located between the inner wall and the outer wall. Inner wall at least partially defines a bore through which air from outside the nozzle is drawn by air emitted from the air outlet. Air outlet is arranged to direct air over an external surface at least partially defining the bore. Flow control port is located downstream from that surface. Flow control chamber is provided for conveying air to the flow control port.

EFFECT: control mechanism selectively enables a flow of air through the flow control port to deflect an air flow emitted from the air outlet.

31 cl, 9 dwg

Description

Область техники, к которой относится изобретениеFIELD OF THE INVENTION

Изобретение относится к соплу вентилятора в сборе и к вентилятору в сборе, содержащему такое сопло.The invention relates to a fan nozzle assembly and to a fan assembly comprising such a nozzle.

Уровень техникиState of the art

Обычный бытовой вентилятор включает в себя набор лопастей или лопаток, установленных с возможностью вращения вокруг оси, и приводное устройство для вращения набора лопастей для генерации воздушного потока. Движение и циркуляция воздушного потока создает эффект «охлаждения ветром» или легкого ветра и, как следствие, пользователь испытывает охлаждающий эффект, так как тепло рассеивается посредством конвекции и испарения. Лопасти обычно расположены в сетчатом кожухе, что позволяет потоку воздуха проходить через корпус, и в тоже время, предотвращая пользователей от соприкосновения с вращающимися лопастями при использовании вентилятора.A typical household fan includes a set of blades or blades rotatably mounted about an axis, and a drive device for rotating the set of blades to generate air flow. The movement and circulation of the air flow creates the effect of “cooling by the wind” or light wind and, as a result, the user experiences a cooling effect, since the heat is dissipated by convection and evaporation. The blades are usually located in a mesh casing, which allows the flow of air to pass through the housing, while at the same time preventing users from touching the rotating blades when using a fan.

В документе US 2488467 описан вентилятор, который не использует лопасти, огражденные сетчатым кожухом, для направления воздуха из вентилятора. Вместо этого, вентилятор в сборе содержит основание, на которое установлено рабочее колесо центробежного вентилятора с приводом от двигателя для забора воздушного потока в основание, и ряд концентрических, кольцевых сопел, соединенных с основанием, и каждое из которых содержит кольцевое выходное отверстие, расположенное на передней части сопла для испускания потока воздуха из вентилятора. Каждое сопло простирается вокруг оси канала, чтобы ограничить канал, вокруг которого простирается сопло.No. 2,488,467 describes a fan that does not use vanes enclosed in a mesh casing to direct air from the fan. Instead, the fan assembly comprises a base on which an impeller of a centrifugal fan is mounted with a motor drive to draw air flow into the base, and a series of concentric, annular nozzles connected to the base, and each of which contains an annular outlet located on the front parts of the nozzle for emitting a stream of air from the fan. Each nozzle extends around the axis of the channel to limit the channel around which the nozzle extends.

Каждое сопло имеет форму аэродинамического профиля. Деталь с аэродинамическим профилем может рассматриваться как имеющая переднюю кромку, расположенную в задней части сопла, заднюю кромку, расположенную на передней части сопла, и линию хорды, проходящую между передней и задней кромками. В документе US 2488467 линия хорды каждого сопла параллельна оси канала сопел. Выходное воздушное отверстие расположено на линии хорды и выполнено с возможностью испускать поток воздуха в направлении, простирающемся от сопла и вдоль линии хорды.Each nozzle has the shape of an aerodynamic profile. A part with an aerodynamic profile can be considered as having a leading edge located at the rear of the nozzle, a trailing edge located at the front of the nozzle, and a chord line extending between the leading and trailing edges. In US Pat. No. 2,488,467, the chord line of each nozzle is parallel to the axis of the nozzle channel. The air outlet is located on the line of the chord and is configured to emit a stream of air in a direction extending from the nozzle and along the line of the chord.

Другой вентилятор в сборе, который не использует лопасти, огражденные сетчатым кожухом, для направления потока воздуха из вентилятора в сборе, описан в документе WO 2010/100451. Этот вентилятор в сборе содержит цилиндрическое основание, на которое также установлено рабочее колесо центробежного вентилятора с приводом от двигателя для забора первичного воздушного потока в основание, и одно кольцевое сопло, которое соединено с основанием и которое содержит кольцевое выходное отверстие, через которое первичный воздушный поток испускается из вентилятора. Сопло ограничивает отверстие, через которое воздух в локальном окружении вентилятора в сборе всасывается первичным потоком воздуха, испускаемым из выходного отверстия, усиливая первичный поток воздуха. Сопло включает в себя поверхность, обтекаемую с возникновением эффекта Коанда, на которой выходное отверстие выполнено с возможностью направлять первичный поток воздуха. Поверхность Коанда простирается симметрично вокруг центральной оси отверстия, так что воздушный поток, создаваемый вентилятором в сборе, представлен в виде кольцевой струи, имеющей цилиндрический или усечено-конический профиль.Another fan assembly that does not use blades shielded by a mesh casing to direct air flow from the fan assembly is described in WO 2010/100451. This fan assembly contains a cylindrical base, on which a rotor impeller of a centrifugal fan with a motor drive is also installed to draw the primary air flow into the base, and one annular nozzle which is connected to the base and which contains an annular outlet through which the primary air flow is emitted from the fan. The nozzle restricts the opening through which air in the local environment of the fan assembly is sucked in by the primary air stream emitted from the outlet, enhancing the primary air stream. The nozzle includes a surface streamlined with the occurrence of the Coanda effect, on which the outlet is configured to direct the primary air flow. The Coanda surface extends symmetrically around the central axis of the hole, so that the air flow generated by the fan assembly is presented in the form of an annular jet having a cylindrical or truncated-conical profile.

Пользователь может изменить направление, в котором поток воздуха испускается из сопла, одним из двух способов. Основание включает в себя механизм колебаний, который может быть активирован с целью вызова колебаний сопла и части основания вокруг вертикальной оси, проходящей через центр основания так, чтобы воздушный поток, создаваемый вентилятором в сборе, перемещался по дуге около 180°. Основание также включает в себя механизм наклона для обеспечения наклона сопла и верхней части основания по отношению к нижней части основания под углом до 10° к горизонтали.The user can change the direction in which the air stream is emitted from the nozzle in one of two ways. The base includes an oscillation mechanism that can be activated to cause oscillations of the nozzle and part of the base around a vertical axis passing through the center of the base so that the air flow generated by the fan assembly moves along an arc of about 180 °. The base also includes a tilt mechanism to tilt the nozzle and the upper part of the base with respect to the lower part of the base at an angle of up to 10 ° to the horizontal.

Раскрытие изобретенияDisclosure of invention

Первым объектом настоящего изобретения является сопло для вентилятора в сборе, содержащее воздухозаборник; воздуховыпускное отверстие; внутренний канал для подачи воздуха из воздухозаборника к воздуховыпускному отверстию; кольцевую внутреннюю стенку; наружную стенку, проходящую вокруг внутренней стенки, внутренний канал, расположенный между внутренней стенкой и наружной стенкой, причем внутренняя стенка, по меньшей мере частично, ограничивает канал, через который наружный воздух сопла втягивается воздухом, испускаемым из воздуховыпускного отверстия, воздуховыпускное отверстие выполнено с возможностью направлять воздух по наружной поверхности сопла; порт управления потоком, расположенный по потоку после воздуховыпускного отверстия и упомянутой поверхности; камеру управления потоком для подачи воздуха в порт управления потоком; и средство управления для выборочного блокирования потока воздуха через порт управления потоком.The first object of the present invention is a nozzle for a fan assembly containing an air intake; air outlet; an internal channel for supplying air from the air intake to the air outlet; annular inner wall; an outer wall extending around the inner wall, an inner channel located between the inner wall and the outer wall, the inner wall at least partially defining a channel through which the outside air of the nozzle is drawn in by the air emitted from the air outlet, the air outlet is configured to guide air on the outer surface of the nozzle; a flow control port located downstream of the air outlet and said surface; a flow control chamber for supplying air to the flow control port; and control means for selectively blocking air flow through the flow control port.

Посредством изменения потока воздуха через порт управления потоком профиль воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия, может быть изменен. Изменение потока воздуха через порт управления потоком может иметь эффект изменения градиента давления воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия сопла. Изменение градиента давления может привести к генерации силы, действующей на воздушный поток, испускаемый из воздуховыпускного отверстия. Действие этой силы может привести к перемещению потока воздуха в желаемом направлении.By changing the air flow through the flow control port, the profile of the air flow emitted from the air outlet can be changed. Changing the air flow through the flow control port may have the effect of changing the pressure gradient of the air flow emitted from the nozzle air outlet. Changing the pressure gradient can lead to the generation of a force acting on the air flow emitted from the air outlet. The action of this force can lead to the movement of air flow in the desired direction.

Наружная поверхность, по которой воздуховыпускное отверстие выполнено с возможностью направлять воздух предпочтительно, по меньшей мере частично, ограничивая отверстие. Наружная поверхность предпочтительно простирается, по меньшей мере частично, вокруг оси канала. Эта поверхность может окружать ось канала. Наружная поверхность предпочтительно содержит изогнутую поверхность Коанда, расположенную по потоку непосредственно после воздуховыпускного отверстия. Наружная поверхность предпочтительно содержит диффузорную поверхность, которая расширяется наружу относительно оси канала. Эта диффузорная поверхность предпочтительно расположена по потоку после изогнутой поверхности Коанда. Диффузорная поверхность может иметь усечено-коническую форму или она может быть изогнута.The outer surface over which the air outlet is configured to direct air, at least in part, defining the opening. The outer surface preferably extends, at least in part, around the axis of the channel. This surface may surround the axis of the channel. The outer surface preferably contains a curved Coanda surface located downstream immediately after the air outlet. The outer surface preferably comprises a diffuser surface that extends outward relative to the axis of the channel. This diffuser surface is preferably located downstream of the curved surface of Coanda. The diffuser surface may have a truncated-conical shape or it may be curved.

Сопло предпочтительно содержит направляющую поверхность, расположенную между воздуховыпускным отверстием и портом управления потоком для направления воздуха, испускаемого из воздуховыпускного отверстия в нужном направлении. Направляющая поверхность предпочтительно образует часть наружной поверхности, по которой воздух направляется воздуховыпускным отверстием. Направляющая поверхность предпочтительно расположена между диффузорной поверхностью и портом управления потоком. Направляющая поверхность предпочтительно наклонена относительно диффузорной поверхности. В предпочтительном варианте осуществления изобретения направляющая поверхность предпочтительно имеет изогнутую вовнутрь форму по отношению к диффузорной поверхности, и предпочтительно, по отношению также к оси канала. Направляющая поверхность может быть фасеточной, где каждая грань может быть прямой или изогнутой. Порт управления потоком предпочтительно расположен рядом с направляющей поверхностью. Предпочтительно, порт управления потоком расположен по потоку непосредственно после направляющей поверхности. Направляющая поверхность предпочтительно простирается, по меньшей мере частично, вокруг канала, и более предпочтительно окружает канал.The nozzle preferably comprises a guide surface located between the air outlet and the flow control port for guiding the air emitted from the air outlet in the desired direction. The guide surface preferably forms a part of the outer surface along which air is guided by the air outlet. The guide surface is preferably located between the diffuser surface and the flow control port. The guide surface is preferably inclined relative to the diffuser surface. In a preferred embodiment, the guide surface preferably has an inwardly curved shape with respect to the diffuser surface, and preferably also with respect to the channel axis. The guide surface may be faceted, where each face may be straight or curved. The flow control port is preferably located adjacent to the guide surface. Preferably, the flow control port is located downstream immediately after the guide surface. The guide surface preferably extends, at least partially, around the channel, and more preferably surrounds the channel.

Сопло предпочтительно содержит направляющий элемент воздушного потока, который может быть соединен с внутренней стенкой сопла. Направляющая поверхность предпочтительно определяется наружной поверхностью направляющего элемента воздушного потока. Направляющий элемент воздушного потока может, по меньшей мере частично, ограничивать порт управления потоком. В предпочтительном примере порт управления потоком расположен между внутренней поверхностью направляющего элемента воздушного потока и наружной поверхностью третьей стенки сопла. Эта третья стенка сопла предпочтительно является передней стенкой сопла. Передняя стенка сопла предпочтительно соединена с по меньшей мере одной стенкой из внутренней стенки и наружной стенки соплаThe nozzle preferably comprises an air flow guide element that can be connected to the inner wall of the nozzle. The guide surface is preferably defined by the outer surface of the air flow guide element. The airflow guide element may at least partially limit the flow control port. In a preferred example, the flow control port is located between the inner surface of the airflow guide member and the outer surface of the third nozzle wall. This third nozzle wall is preferably the front wall of the nozzle. The front wall of the nozzle is preferably connected to at least one wall of an inner wall and an outer wall of the nozzle

Порт управления потоком предпочтительно выполнен с возможностью направлять поток воздуха по второй наружной поверхности сопла. Эта вторая наружная поверхность сопла предпочтительно является частью наружной поверхности передней стенки сопла. Вторая наружная поверхность может, по меньшей мере частично, ограничивать канал сопла, более предпочтительно переднюю секцию канала сопла. Вторая наружная поверхность предпочтительно содержит вторую поверхность Коанда, расположенную по потоку непосредственно после порта управления потока. Вторая наружная поверхность предпочтительно содержит вторую диффузорную поверхность, которая расширяется наружу относительно оси канала. Вторая диффузорная поверхность может иметь форму усеченного конуса или может быть изогнута.The flow control port is preferably configured to direct air flow along the second outer surface of the nozzle. This second outer surface of the nozzle is preferably part of the outer surface of the front wall of the nozzle. The second outer surface may at least partially limit the nozzle channel, more preferably the front section of the nozzle channel. The second outer surface preferably comprises a second Coanda surface located downstream immediately after the flow control port. The second outer surface preferably comprises a second diffuser surface that extends outward relative to the axis of the channel. The second diffuser surface may be in the form of a truncated cone or may be curved.

Сопло предпочтительно содержит вторую направляющую поверхность, расположенную по потоку после порта управления потоком для направления воздуха, испускаемого из порта управления потоком в желаемом направлении. Вторая направляющая поверхность предпочтительно находится под углом по отношению к направляющей поверхности, расположенной по потоку после воздуховыпускного отверстия. Эта вторая направляющая поверхность может быть расположена по потоку после второй диффузорной поверхности. Альтернативно, вторая диффузорная поверхность может рассматриваться для формирования, по меньшей мере, части этой второй направляющей поверхности; например, часть второй диффузорной поверхности, расположенной на удалении от порта управления потоком, может быть рассмотрена для обеспечения этой второй направляющей поверхности. Вторая направляющая поверхность может быть расположена под углом относительно второй диффузорной поверхности. Вторая направляющая поверхность предпочтительно находится под углом по отношению к направляющей поверхности, расположенной по потоку после воздуховыпускного отверстия. Направляющая поверхность, расположенная по потоку после воздуховыпускного отверстия, называется далее как первая направляющая поверхность.The nozzle preferably comprises a second guide surface located downstream of the flow control port to direct air emitted from the flow control port in the desired direction. The second guide surface is preferably at an angle with respect to the guide surface located downstream of the air outlet. This second guide surface may be located downstream of the second diffuser surface. Alternatively, a second diffuser surface may be considered to form at least a portion of this second guide surface; for example, a portion of a second diffuser surface located away from the flow control port may be considered to provide this second guide surface. The second guide surface may be angled relative to the second diffuser surface. The second guide surface is preferably at an angle with respect to the guide surface located downstream of the air outlet. A guide surface located downstream of the air outlet is hereinafter referred to as a first guide surface.

Когда воздух испускается из воздуховыпускного отверстия, то он будет, как правило, направляться на одну или более поверхностей, расположенных по потоку после воздуховыпускного отверстия. В предпочтительном примере эти поверхности включают в себя, по меньшей мере, диффузорную поверхность, расположенную по потоку после воздуховыпускного отверстия, и первую направляющую поверхность, расположенную по потоку после диффузорной поверхности. Первая направляющая поверхность предпочтительно прилегает к диффузорной поверхности, так что воздух направляется к первой направляющей поверхности, так как воздух течет от диффузорной поверхности. Форма первой направляющей поверхности направляет воздушный поток от наружной поверхности передней стенки сопла.When air is emitted from the air outlet, it will typically be directed to one or more surfaces located downstream of the air outlet. In a preferred example, these surfaces include at least a diffuser surface located downstream of the air outlet and a first guide surface located downstream of the diffuser surface. The first guide surface is preferably adjacent to the diffuser surface, so that air is directed to the first guide surface, since air flows from the diffuser surface. The shape of the first guide surface directs the air flow from the outer surface of the front wall of the nozzle.

Направление, в котором воздух испускается из сопла, как правило, зависит от формы конечной наружной поверхности, к которой поток воздуха прилагается. Когда поток воздуха блокируется через порт управления потока, например, путем закрывания порта управления потоком или путем блокирования потока воздуха через камеру управления потоком, соединенную с портом управления потока, причем форма первой направляющей поверхности, предпочтительно такая, что поток воздуха направляется в сторону от второй наружной поверхности сопла и, таким образом, от второй направляющей поверхности сопла. Следовательно, когда поток воздуха через порт управления потоком блокируется, то направление, в котором воздух, испускается из сопла, будет зависеть от формы первой направляющей поверхности сопла.The direction in which air is emitted from the nozzle typically depends on the shape of the final outer surface to which the air stream is applied. When the air flow is blocked through the flow control port, for example by closing the flow control port or by blocking the air flow through the flow control chamber connected to the flow control port, the shape of the first guide surface being preferably such that the air flow is directed away from the second outer the surface of the nozzle and thus from the second guide surface of the nozzle. Therefore, when the air flow through the flow control port is blocked, the direction in which air is emitted from the nozzle will depend on the shape of the first guide surface of the nozzle.

Когда воздух выпускается из порта управления потоком одновременно с испусканием воздуха из воздуховыпускного отверстия, воздух, выходящий из порта управления потоком, имеет тенденцию прикрепляться ко второй наружной поверхности, расположенной по потоку после порта управления потоком. Выброс воздуха из порта управления потоком изменяет градиент давления поперек воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия. Например, относительно низкое давление может быть создано смежной к части второй наружной поверхности, расположенной по потоку непосредственно после порта управления потоком и, таким образом, на одной стороне воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия. Перепад давления, таким образом, создается поперек воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия, что создает силу, которая понуждает воздушный поток направляться ко второй наружной поверхности. Это может привести к тому, что, как воздух, испускаемый из воздуховыпускного отверстия, так и воздух, испускаемый из порта управления потоком, становится примыкающим ко второй наружной поверхности сопла. Как упоминалось выше, направление, в котором воздух испускается из сопла, зависит от формы конечной поверхности, к которой поток воздуха прилипает, и поэтому, в данном случае, направление, в котором воздух испускается из сопла, будет зависеть от формы второй направляющей поверхности сопла.When air is discharged from the flow control port at the same time as air is emitted from the air outlet, the air exiting from the flow control port tends to attach to a second outer surface located downstream of the flow control port. The air ejection from the flow control port changes the pressure gradient across the air flow emitted from the air outlet. For example, a relatively low pressure may be created adjacent to a portion of the second outer surface located upstream immediately after the flow control port and, thus, on one side of the air flow emitted from the air outlet. A pressure differential is thus created across the air flow emitted from the air outlet, which creates a force that forces the air flow to go to the second outer surface. This can lead to the fact that both the air emitted from the air outlet and the air emitted from the flow control port become adjacent to the second outer surface of the nozzle. As mentioned above, the direction in which air is emitted from the nozzle depends on the shape of the end surface to which the air stream adheres, and therefore, in this case, the direction in which air is emitted from the nozzle will depend on the shape of the second guide surface of the nozzle.

Когда поток воздуха через порт управления потоком, соответственно, блокируется, различие давления поперек воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия, устраняется. Поскольку больше нет силы, толкающей поток воздуха в сторону второй наружной поверхности, поток воздуха предпочтительно не отделяется от этой поверхности, и таким образом, направление, в котором воздух испускается из сопла, зависит, опять же, от формы первой направляющей поверхности сопла.When the air flow through the flow control port is accordingly blocked, the pressure difference across the air flow emitted from the air outlet is eliminated. Since there is no longer a force pushing the air flow toward the second outer surface, the air flow is preferably not separated from this surface, and thus, the direction in which air is emitted from the nozzle depends, again, on the shape of the first guide surface of the nozzle.

Таким образом, с помощью изменения потока воздуха от порта управления потоком воздушный поток, испускаемый из воздуховыпускного отверстия, может стать избирательно прикрепленным либо к одной направляющей поверхности, либо к двум направляющим поверхностям сопла.Thus, by changing the air flow from the flow control port, the air flow emitted from the air outlet can become selectively attached either to one guide surface or to two guide surfaces of the nozzle.

Вторым объектом настоящего изобретения является сопло для вентилятора в сборе, содержащее воздухозаборник; воздуховыпускное отверстие; внутренний канал для подачи воздуха из воздухозаборника к воздуховыпускному отверстию; кольцевую внутреннюю стенку; наружную стенку, простирающуюся вокруг внутренней стенки, причем внутренний канал расположен между внутренней стенкой и наружной стенкой, при этом внутренняя стенка, по меньшей мере частично, ограничивает канал, через который воздух снаружи сопла втягивается воздухом, испускаемым из воздуховыпускного отверстия; первую направляющую поверхность, расположенную по потоку после воздуховыпускного отверстия; порт управления потоком, расположенный по потоку после первой направляющей поверхности; вторую направляющую поверхность, расположенную по потоку после порта управления потоком, при этом вторая направляющая поверхность наклонена по отношению к первой направляющей поверхности; камеру управления потоком для подачи воздуха к порту управления потоком; и средство управления для выборочного блокирования потока воздуха через порт управления потоком. Посредством выборочного блокирования потока воздуха через порт управления потоком, воздух, испускаемый из воздуховыпускного отверстия, может стать отсоединенным от второй направляющей поверхности.A second aspect of the present invention is an assembly for a fan assembly comprising: an air intake; air outlet; an internal channel for supplying air from the air intake to the air outlet; annular inner wall; an outer wall extending around the inner wall, the inner channel being located between the inner wall and the outer wall, while the inner wall at least partially limits the channel through which air is drawn outside the nozzle by the air emitted from the air outlet; a first guide surface located downstream of the air outlet; a flow control port located downstream of the first guide surface; a second guide surface located downstream of the flow control port, wherein the second guide surface is inclined with respect to the first guide surface; a flow control chamber for supplying air to the flow control port; and control means for selectively blocking air flow through the flow control port. By selectively blocking the air flow through the flow control port, air emitted from the air outlet may become disconnected from the second guide surface.

Как упоминалось выше, порт управления потоком предпочтительно выполнен с возможностью направлять поток воздуха через вторую наружную поверхность сопла. Когда воздух испускается из порта управления потоком одновременно с испусканием воздуха из воздуховыпускного отверстия, воздух, испускаемый как из воздуховыпускного отверстия, так и из порта управления потоком будет иметь тенденцию становиться прикрепленным ко второй наружной поверхности, расположенной по потоку после порта управления потоком. Однако сопло может быть выполнено альтернативным способом, таким образом, что, когда поток воздуха через порт управления потоком блокируется, воздух, испускаемый из воздуховыпускного отверстия становится прикрепленным ко второй наружной поверхности, и когда поток воздуха через порт управления потоком, который выполнен с возможностью направлять воздух, испускаемый из воздуховыпускного отверстия, отделяется от второй наружной поверхности. Например, порт управления потоком может быть выполнен с возможностью направлять поток управления потоком воздуха внутрь, например, в радиальном направлении внутрь, в сторону вертикальной плоскости, проходящей через, и находящейся на оси канала. Так как поток управления потоком воздуха испускается из порта управления потоком, воздух, испускаемый из воздуховыпускного отверстия, отклоняется от второй наружной поверхности сопла. Следовательно, когда поток воздуха через порт управления потоком обеспечивает направление, в котором воздух испускается из сопла, будет зависеть от формы первой направляющей поверхности сопла.As mentioned above, the flow control port is preferably configured to direct air flow through the second outer surface of the nozzle. When air is emitted from the flow control port at the same time as air is emitted from the air outlet, air emitted from both the air outlet and the flow control port will tend to become attached to the second outer surface located downstream of the flow control port. However, the nozzle can be made in an alternative way, such that when the air flow through the flow control port is blocked, the air emitted from the air outlet becomes attached to the second outer surface, and when the air flow through the flow control port, which is configured to direct air emitted from the air outlet is separated from the second outer surface. For example, the flow control port may be configured to direct the air flow control flow inward, for example, in a radial direction inward, toward a vertical plane passing through and located on the axis of the channel. Since the airflow control flow is emitted from the flow control port, the air emitted from the air outlet is deflected from the second outer surface of the nozzle. Therefore, when the air flow through the flow control port provides a direction in which air is emitted from the nozzle, will depend on the shape of the first guide surface of the nozzle.

Воздуховыпускное отверстие предпочтительно имеет форму щели. Внутренний канал предпочтительно окружает канал сопла. Воздуховыпускное отверстие предпочтительно простирается, по меньшей мере частично, вокруг канала. Например, сопло может содержать одно воздуховыпускное отверстие, которое простирается, по меньшей мере частично, вокруг канала. Например, воздуховыпускное отверстие также может окружать канал. Канал может иметь круглое поперечное сечение в плоскости, которая перпендикулярна к оси канала, и таким образом, воздуховыпускное отверстие может быть круглой формы. Альтернативно, сопло может содержать множество выпускных отверстий, которые распределены по каналу.The air outlet is preferably in the form of a slit. The inner channel preferably surrounds the nozzle channel. The air outlet preferably extends at least partially around the channel. For example, the nozzle may comprise one air outlet that extends at least partially around the channel. For example, an air outlet may also surround the channel. The channel may have a circular cross section in a plane that is perpendicular to the axis of the channel, and thus, the air outlet may be circular in shape. Alternatively, the nozzle may comprise a plurality of outlets that are distributed along the channel.

Сопло может иметь форму, ограничивающую канал, который имеет не круглое поперечное сечение в плоскости, которая перпендикулярна оси канала. Например, это поперечное сечение может быть эллиптической или прямоугольной формы. Сопло может иметь две относительно продолжительные прямые секции, верхнюю изогнутую секцию и нижнюю изогнутую секцию, при этом каждая изогнутая секция соединена соответствующими концами с прямыми секциями. Опять же, сопло может содержать одно воздуховыпускное отверстие, которое простирается, по меньшей мере частично, вокруг канала. Например, каждая из прямолинейных секций и верхняя изогнутая секция сопла могут содержать соответствующую часть этого воздуховыпускного отверстия. Альтернативно, сопло может содержать два воздуховыпускных отверстия, каждое из которых предназначено для испускания соответствующей части воздушного потока. Каждая прямолинейная секция сопла может содержать соответствующее одно из этих двух воздуховыпускных отверстий.The nozzle may have a shape defining a channel that has a non-circular cross section in a plane that is perpendicular to the axis of the channel. For example, this cross section may be elliptical or rectangular. The nozzle may have two relatively long straight sections, an upper curved section and a lower curved section, with each curved section connected at its respective ends to straight sections. Again, the nozzle may comprise one air outlet that extends at least partially around the channel. For example, each of the straight sections and the upper curved section of the nozzle may comprise a corresponding portion of this air outlet. Alternatively, the nozzle may comprise two air outlets, each of which is designed to emit a corresponding portion of the air flow. Each straight section of the nozzle may comprise a respective one of these two air outlets.

Воздух, выходящий из сопла, далее называется как первичный воздушный поток, увлекает воздух, окружающий сопло, что, таким образом, действует как усилитель для подачи, как первичного воздушного потока, так и вовлеченного воздуха к пользователю. Вовлеченный воздух будет упоминаться здесь как вторичный воздушный поток. Вторичный воздушный поток всасывается из пространства комнаты, области или наружной среды, окружающей сопло. Первичный воздушный поток, объединяясь с вовлеченным вторичным воздушным потоком, формирует объединенный или общий поток воздуха, направленный вперед от передней части сопла.The air leaving the nozzle, hereinafter referred to as primary air flow, entrains the air surrounding the nozzle, which thus acts as an amplifier for supplying both the primary air flow and the involved air to the user. Entrained air will be referred to here as secondary air flow. Secondary airflow is drawn in from the space of the room, area, or external environment surrounding the nozzle. The primary air stream, combined with the involved secondary air stream, forms a combined or total air stream directed forward from the front of the nozzle.

Изменение в направлении, в котором первичный поток воздуха испускается из сопла, может варьировать степень вовлечения вторичного воздушного потока посредством первичного воздушного потока и, таким образом, варьировать скорость потока объединенного воздушного потока, созданного вентилятором в сборе.A change in the direction in which the primary air stream is emitted from the nozzle may vary the degree of involvement of the secondary air stream through the primary air stream and thus vary the flow rate of the combined air stream created by the fan assembly.

Не желая быть связанными какой-либо теорией, мы считаем, что скорость вовлечения вторичного воздушного потока первичным воздушным потоком может быть связана с величиной площади поверхности наружного профиля первичного воздушного потока, испускаемого из сопла. Для данной скорости потока воздуха, поступающего в сопло, когда первичный поток воздуха направлен наружу конусообразно или расширяется, площадь поверхности наружного профиля является относительно большой, способствуя перемешиванию первичного потока воздуха и воздуха, окружающего сопло и, таким образом, увеличивая скорость объединенного потока воздуха, в то время, когда первичный поток воздуха направлен внутрь конусообразно, площадь поверхности наружного профиля является относительно небольшой, уменьшения вовлеченность вторичного потока воздуха первичным потоком воздуха, и поэтому уменьшается скорость потока объединенного воздушного потока. Вовлечение потока воздуха через канал сопла также может быть ослаблено.Not wishing to be bound by any theory, we believe that the rate of involvement of the secondary air flow by the primary air flow can be related to the surface area of the external profile of the primary air flow emitted from the nozzle. For a given flow rate of air entering the nozzle, when the primary air flow is outwardly conical or expanding, the surface area of the outer profile is relatively large, facilitating mixing of the primary air flow and the air surrounding the nozzle, and thus increasing the combined air velocity, while the primary air flow is conical inward, the surface area of the outer profile is relatively small, reducing the involvement of the secondary air the outflow of air by the primary air flow, and therefore the flow rate of the combined air stream decreases. The involvement of air flow through the nozzle channel can also be attenuated.

Увеличение скорости потока, измеренной на плоскости, перпендикулярной к оси канала, и смещение вниз по потоку от плоскости воздуховыпускного отверстия, объединенного потока воздуха, создаваемого соплом - путем изменения направления, в котором поток воздуха испускается из сопла - имеет эффект снижения максимальной скорости объединенного потока воздуха на эту плоскость. Это может сделать сопло пригодным для генерации относительно рассеянного потока воздуха в комнате или офисе. С другой стороны, уменьшение скорости потока объединенного воздушного потока, создаваемого соплом, имеет эффект увеличения максимальной скорости потока объединенного потока воздуха. Это может сделать сопло пригодным для генерации потока воздуха для быстрого охлаждения пользователя, находящегося в передней части сопла. Профиль потока воздуха, создаваемого соплом, может быстро переключаться между этими двумя различными профилями посредством селективного обеспечения возможности или блокирования прохождения воздушного потока через камеру управления потоком.Increasing the flow rate, measured on a plane perpendicular to the axis of the channel, and shifting downstream from the plane of the air outlet, the combined air flow generated by the nozzle — by changing the direction in which the air flow is emitted from the nozzle — has the effect of decreasing the maximum combined air flow velocity on this plane. This can make the nozzle suitable for generating a relatively diffuse airflow in a room or office. On the other hand, decreasing the flow rate of the combined air flow generated by the nozzle has the effect of increasing the maximum flow rate of the combined air flow. This can make the nozzle suitable for generating an air flow to quickly cool the user in front of the nozzle. The airflow profile generated by the nozzle can quickly switch between these two different profiles by selectively enabling or blocking the passage of airflow through the flow control chamber.

Геометрия воздуховыпускного отверстия(ий) и направляющей поверхности(ей) может, по меньшей мере частично, управлять двумя различными профилями для воздушного потока, генерируемого соплом. Например, если смотреть в поперечном сечении вдоль плоскости, проходящей через ось канала, и расположенные, в основном, в середине между верхним и нижним концами сопла, форма первой направляющей поверхности может отличаться от формы второй направляющей поверхности. Например, в этом сечении угол, образуемый между осью канала и первой направляющей поверхностью, может быть меньше, чем угол между осью канала и второй направляющей поверхностью.The geometry of the air outlet (s) and the guide surface (s) can, at least in part, control two different profiles for the air flow generated by the nozzle. For example, when viewed in cross-section along a plane passing through the axis of the channel, and located mainly in the middle between the upper and lower ends of the nozzle, the shape of the first guide surface may differ from the shape of the second guide surface. For example, in this section, the angle formed between the axis of the channel and the first guide surface may be smaller than the angle between the axis of the channel and the second guide surface.

Средство управления предпочтительно, имеет первое состояние, которое блокирует поток воздуха через порт управления потоком, и второе состояние, которое позволяет потоку воздуха проходить через порт управления потоком. Средство управления может быть выполнено в виде клапана, включающего в себя корпус клапана, для закрытия воздухозаборника камеры управления потоком, и приводом для перемещения корпуса клапана относительно входного отверстия. Кроме того, корпус клапана может быть выполнен с возможностью закрывать порт управления потоком. Клапан может управляться вручную посредством надавливания, вытягиванием или иным воздействием пользователя между этими двумя состояниями. В одном варианте осуществления исполнительный механизм имеет привод от электродвигателя. Двигатель предпочтительно приводится в действие контроллером или схемой управления сопла. Эта схема управления может быть основной схемой управления вентилятора в сборе. Альтернативно, эта схема управления может быть второй схемой управления, соединенной с основной схемой управления вентилятора, исполнительный элемент, расположенный на корпусе вентилятора в сборе, который приводится в действие пользователем для управления двигателем. Альтернативно или дополнительно, вентилятор в сборе может включать в себя пульт Основная схема управления предпочтительно выполнена с возможностью управлять двигателем в ответ на сигнал, принимаемый из пользовательского интерфейса вентилятора в сборе. Этот пользовательский интерфейс может содержать кнопку или другой элемент дистанционного управления для передачи сигнала, предписывающего основной схеме управления приводить в действие электродвигатель, чтобы изменить состояние средства управления.The control means preferably has a first state that blocks the air flow through the flow control port, and a second state that allows the air flow to pass through the flow control port. The control means may be in the form of a valve including a valve body for closing the air intake of the flow control chamber, and an actuator for moving the valve body relative to the inlet. In addition, the valve body may be configured to close the flow control port. The valve can be manually controlled by pushing, pulling, or other user action between these two states. In one embodiment, the actuator is driven by an electric motor. The engine is preferably driven by a controller or nozzle control circuit. This control circuit may be the main fan control circuit assembly. Alternatively, this control circuit may be a second control circuit connected to the main fan control circuit, an actuator located on the fan housing assembly, which is actuated by the user to control the motor. Alternatively or additionally, the fan assembly may include a remote controller. The main control circuit is preferably configured to control the engine in response to a signal received from the user interface of the fan assembly. This user interface may comprise a button or other remote control element for transmitting a signal directing the main control circuit to drive an electric motor to change the state of the control means.

Камера управления потоком может иметь воздухозаборник, расположенный на наружной поверхности сопла. В этом случае, весь поток воздуха, принятый внутренним каналом, может испускаться из воздуховыпускного отверстия(ий). Тем не менее, камера управления потоком предпочтительно выполнена с возможностью принимать поток воздуха для управления потоком из внутреннего канала. В этом случае первая часть воздушного потока, принятого с помощью внутреннего канала, может выборочно пропускаться в камеру управления потоком с образованием потока для управления потоком воздуха, с остальной частью воздушного потока, излучаемой из внутреннего канала через воздуховыпускное отверстие(я), воссоединяться с воздушным потоком для управления потоком по потоку после воздуховыпускного отверстия.The flow control chamber may have an air intake located on the outer surface of the nozzle. In this case, the entire air stream received by the internal channel may be emitted from the air outlet (s). However, the flow control chamber is preferably configured to receive an air flow to control the flow from the internal channel. In this case, the first part of the air flow received by the internal channel may be selectively passed into the flow control chamber to form a flow for controlling the air flow, with the rest of the air flow emitted from the internal channel through the air outlet (s) being reunited with the air flow to control the flow downstream of the air outlet.

Внутренний канал может быть отделен от камеры управления потоком с помощью внутренней стенки сопла. Эта стенка предпочтительно включает в себя воздухозаборник камеры управления потоком. Воздухозаборник камеры управления потоком предпочтительно расположен по направлению к основанию сопла, через который воздушный поток поступает в сопло.The inner channel can be separated from the flow control chamber using the inner wall of the nozzle. This wall preferably includes an air inlet of the flow control chamber. The air inlet of the flow control chamber is preferably located towards the base of the nozzle through which air flows into the nozzle.

Камера управления потоком может простираться через сопло, прилегая к внутреннему каналу. Таким образом, камера управления потоком может простираться, по меньшей мере частично, вокруг канала сопла, и может окружать канал.The flow control chamber may extend through the nozzle, adjacent to the internal channel. Thus, the flow control chamber can extend, at least in part, around the nozzle channel, and can surround the channel.

Внутренний канал может содержать средство для нагревания, по меньшей мере, части потока воздуха, принятого соплом.The inner channel may comprise means for heating at least a portion of the air stream received by the nozzle.

Третьим объектом настоящего изобретения является вентилятор в сборе, содержащий крыльчатку, двигатель для вращения крыльчатки, чтобы генерировать воздушный поток, сопло, как указано выше для приема потока воздуха, и контроллер для управления двигателем и для изменения состояния средства управления. Контроллер может быть выполнен с возможностью регулировать скорость двигателя, при изменении состояния средства управления. Например, контроллер двигателя может быть выполнен с возможностью снижать скорость двигателя, когда состояние средства управления изменяется, для получения сфокусированного потока воздуха, и увеличивать скорость двигателя, когда состояние средства управления изменяется, для формирования рассеянного потока воздуха.A third aspect of the present invention is a fan assembly comprising an impeller, an engine for rotating the impeller to generate an air flow, a nozzle as described above for receiving an air flow, and a controller for controlling the engine and for changing the state of the control means. The controller may be configured to adjust the speed of the engine when the state of the control changes. For example, the engine controller may be configured to reduce engine speed when the state of the control changes to obtain a focused air flow, and increase the speed of the engine when the state of the control changes to form a diffuse air stream.

Признаки, описанные выше, в соответствии с первым аспектом настоящего изобретения, в равной степени применимы к каждому объекту из второго и третьего объектов изобретения и наоборот.The features described above, in accordance with the first aspect of the present invention, are equally applicable to each object from the second and third objects of the invention and vice versa.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

Вариант осуществления настоящего изобретения будет теперь описан только в качестве примера со ссылкой на прилагаемые чертежи.An embodiment of the present invention will now be described by way of example only with reference to the accompanying drawings.

На фиг. 1 показан вид спереди вентилятора в сборе;In FIG. 1 shows a front view of a fan assembly;

на фиг. 2 - вертикальное поперечное сечение вентилятора в сборе, выполненное по линии А-А на фиг. 1;in FIG. 2 is a vertical cross-sectional view of a fan assembly taken along line AA in FIG. one;

на фиг. 3 - вид в перспективе слева, сверху сопла вентилятора в сборе;in FIG. 3 is a perspective view from the left, top view of the fan nozzle assembly;

на фиг. 4 - вид сопла с пространственным разделением деталей;in FIG. 4 is a view of a nozzle with a spatial separation of parts;

на фиг. 5 - изображение в разобранном виде задней секции корпуса сопла;in FIG. 5 is an exploded view of a rear section of a nozzle body;

на фиг. 6 - вид спереди сопла;in FIG. 6 is a front view of the nozzle;

на фиг. 7 - горизонтальное сечение сопла, выполненное по линии В-В на фиг. 6;in FIG. 7 is a horizontal section through a nozzle taken along line BB in FIG. 6;

на фиг. 8 - вид в перспективе слева, снизу сопла;in FIG. 8 is a perspective view of the left, bottom of the nozzle;

на фиг. 9 - вид снизу сопла.in FIG. 9 is a bottom view of the nozzle.

Осуществление изобретенияThe implementation of the invention

На фиг. 1 показан внешний вид вентилятора 10 в сборе. В этом примере вентилятор 10 в сборе выполнен в виде тепловентилятора. Вентилятор 10 в сборе содержит корпус 12, содержащий вход 14 для воздуха, через который воздушный поток поступает в вентилятор 10 в сборе, и кольцевое сопло 16, установленное на корпусе 12. Сопло 16 содержит воздуховыпускные отверстия 18 для испускания воздуха из вентилятора 10 в сборе.In FIG. 1 shows the appearance of the fan 10 assembly. In this example, the fan assembly 10 is configured as a fan heater. The assembled fan 10 comprises a housing 12 comprising an air inlet 14 through which air flows into the assembled fan 10, and an annular nozzle 16 mounted on the housing 12. The nozzle 16 includes air outlets 18 for emitting air from the assembled fan 10.

Корпус 12 содержит по существу цилиндрическую основную секцию 20 корпуса, установленную на по существу цилиндрической нижней секции 22 корпуса. Основная секция 20 корпуса и нижняя секция 22 корпуса предпочтительно имеют по существу один и тот же наружный диаметр, так что наружная поверхность основной секции 20 корпуса расположена по существу заподлицо с наружной поверхностью нижней секции 22 корпуса. Основная секция 20 корпуса включает в себя вход 14 для воздуха, через который воздух поступает в вентилятор 10 в сборе. В этом варианте осуществления изобретения вход 14 содержит множество отверстий, образованных в основной секции 20 корпуса. В качестве альтернативы, вход 14 может содержать одну или несколько решеток или сеток, установленных в пределах отверстий, образованных в основной секции 20 корпуса.The housing 12 comprises a substantially cylindrical main body section 20 mounted on a substantially cylindrical lower housing section 22. The main body section 20 and the lower housing section 22 preferably have substantially the same outer diameter, so that the outer surface of the main housing section 20 is substantially flush with the outer surface of the lower housing section 22. The main section 20 of the housing includes an air inlet 14 through which air enters the fan assembly 10. In this embodiment, the inlet 14 comprises a plurality of holes formed in the main section 20 of the housing. Alternatively, the inlet 14 may comprise one or more gratings or meshes installed within the openings formed in the main section 20 of the housing.

На фиг. 2 показан вид в разрезе вентилятора 10 в сборе. Нижняя секция 22 корпуса содержит пользовательский интерфейс вентилятора 10 в сборе. Пользовательский интерфейс содержит пользовательский исполнительный механизм или кнопку 24 для управления различными функциями вентилятора 10 в сборе и схему 26 управления пользовательским интерфейсом, соединенную с кнопкой 24. Вентилятор 10 в сборе может содержать пульт дистанционного управления (не показан) для передачи управляющих сигналов в схему 26 пользовательского интерфейса вентилятора 10 в сборе. В обзоре, пульт дистанционного управления содержит множество кнопок, которые нажимаются пользователем, и блок управления для генерирования и передачи сигналов инфракрасного света в ответ на нажатие одной из кнопок. Сигналы инфракрасного света излучаются из отверстия, расположенного на одном конце пульта дистанционного управления. Блок управления питается от батареи, расположенной в корпусе пульта дистанционного управления. Схема 26 пользовательского интерфейса содержит датчик или приемник 28 для приема сигналов, передаваемых с помощью пульта дистанционного управления, и дисплей 30 для отображения параметров текущей оперативной установки вентилятора 10 в сборе. Например, дисплей 30 обычно может показывать температурный режим, выбранный пользователем. Приемник 28 и дисплей 30 могут быть расположены непосредственно за прозрачной или полупрозрачной частью 32 наружной стенки нижней секции 22 корпуса. Нижняя часть 22 корпуса монтируется на основании 34 для взаимодействия с поверхностью, на которой расположен вентилятор 10 в сборе. Основание 34 может включать в себя дополнительную опорную пластину 36.In FIG. 2 shows a sectional view of the fan assembly 10. The lower section 22 of the housing contains the user interface of the fan 10 assembly. The user interface comprises a user actuator or button 24 for controlling various functions of the fan 10 assembly and a user interface control circuit 26 connected to the button 24. The fan 10 assembly may include a remote control (not shown) for transmitting control signals to the user circuit 26 fan interface 10 complete. In the overview, the remote control contains many buttons that are pressed by the user, and a control unit for generating and transmitting infrared light signals in response to pressing one of the buttons. Infrared light signals are emitted from an opening located at one end of the remote control. The control unit is powered by a battery located in the remote control housing. The user interface circuit 26 includes a sensor or receiver 28 for receiving signals transmitted using the remote control, and a display 30 for displaying the current operational settings of the fan 10 assembly. For example, the display 30 may typically indicate the temperature selected by the user. The receiver 28 and the display 30 can be located directly behind the transparent or translucent part 32 of the outer wall of the lower section 22 of the housing. The lower part 22 of the housing is mounted on the base 34 to interact with the surface on which the fan 10 assembly is located. The base 34 may include an additional support plate 36.

Нижняя секция 22 корпуса вмещает в себя основную схему управления, обозначенную позицией 38, которая соединена со схемой 26 пользовательского интерфейса. В ответ на работу кнопки 24 или при приеме сигнала от пульта дистанционного управления, схема 26 пользовательского интерфейса выполнена с возможностью передавать соответствующие сигналы в основную схему 38 управления для управления различными режимами вентилятора 10 в сборе.The lower section 22 of the housing accommodates the main control circuit, indicated at 38, which is connected to the circuit 26 of the user interface. In response to the operation of the button 24 or upon receipt of a signal from the remote control, the user interface circuit 26 is configured to transmit corresponding signals to the main control circuit 38 to control various modes of the fan 10 assembly.

Нижняя секция 22 корпуса также вмещает механизм, в целом обозначенный позицией 40, для обеспечения колебаний нижней секции 22 корпуса по отношению к основанию 34. Функционирование колебательного механизма 40 управляется основной схемой 38 управления в ответ на воздействие пользователем на одну из кнопок пульта дистанционного управления. Диапазон каждого цикла колебаний нижней секции 22 корпуса по отношению к основанию 34 предпочтительно находится между 60° и 180°, и в этом варианте осуществления изобретения составляет около 70°. Сетевой кабель 42 для подачи электрической энергии к основной схеме 38 управления вентилятора 10 в сборе проходит через отверстие, образованное в основании 34. Кабель 42 соединен с вилкой 44 для подключения к сети электропитания.The lower housing section 22 also accommodates a mechanism, generally indicated at 40, for oscillating the lower housing section 22 with respect to the base 34. The operation of the oscillating mechanism 40 is controlled by the main control circuit 38 in response to a user exposure to one of the buttons of the remote control. The range of each oscillation cycle of the lower housing section 22 with respect to the base 34 is preferably between 60 ° and 180 °, and in this embodiment is about 70 °. A network cable 42 for supplying electrical energy to the main control circuit 38 of the fan 10 assembly passes through an opening formed in the base 34. Cable 42 is connected to a plug 44 for connection to a power supply network.

Основная секция 20 корпуса содержит канал 50, имеющий первый конец, ограничивая воздухозаборник 52 канала 50, и второй конец, расположенный напротив первого конца и ограничивающий воздуховыпускное отверстие 54 канала 50. Канал 50 выровнен в пределах корпуса 12 таким образом, что продольная ось канала 50 лежит на одной прямой с продольной осью корпуса 12 и так, что воздухозаборник 52 находится под воздуховыпускным отверстием 54.The main section 20 of the housing contains a channel 50 having a first end defining an air intake 52 of the channel 50, and a second end opposite the first end and defining an air outlet 54 of the channel 50. The channel 50 is aligned within the housing 12 so that the longitudinal axis of the channel 50 lies on a straight line with the longitudinal axis of the housing 12 and so that the air intake 52 is located under the air outlet 54.

Канал 50 простирается вокруг крыльчатки 56 для всасывания первичного потока воздуха в корпус 12 вентилятора 10 в сборе. Крыльчатка 56 является диагональным рабочим колесом. Крыльчатка 56 содержит в целом коническую втулку, множество лопастей, соединенных с втулкой, и, как правило, выполнена в форме усеченного конуса, соединенного с лопастями так, чтобы окружать втулку и лопасти. Лопасти предпочтительно выполнены за одно целое с втулкой, которая предпочтительно изготовлена из пластмассы.Channel 50 extends around the impeller 56 to draw in a primary air stream into the housing 12 of the fan 10 assembly. The impeller 56 is a diagonal impeller. The impeller 56 contains a generally conical sleeve, a plurality of blades connected to the sleeve, and, as a rule, is made in the form of a truncated cone connected to the blades so as to surround the sleeve and blades. The blades are preferably integrally formed with a sleeve, which is preferably made of plastic.

Крыльчатка 56 соединена с вращающимся валом 58, выступающим наружу из двигателя 60 для приведения в движение крыльчатки 56 для вращения вокруг оси вращения, которая лежит на одной линии с продольной осью канала 50. В этом примере двигатель 60 представляет собой бесщеточный двигатель постоянного тока, имеющий скорость, величина которой изменяется бесщеточным электродвигателем постоянного тока, управляемым основной схемой 38 управления. Пользователь может регулировать скорость вращения двигателя 60 при помощи кнопки 24 или пульта дистанционного управления. В этом примере пользователь имеет возможность выбрать один из десяти различных режимов скоростей. Номер текущей установки скорости отображается на дисплее 30, при изменении пользователем режима скорости вращения двигателя.The impeller 56 is connected to a rotating shaft 58 protruding outward from the motor 60 to drive the impeller 56 to rotate about a rotation axis that lies in line with the longitudinal axis of the channel 50. In this example, the motor 60 is a brushless DC motor having a speed , the value of which is changed by a brushless DC motor controlled by the main control circuit 38. The user can adjust the rotation speed of the engine 60 using the button 24 or the remote control. In this example, the user is able to select one of ten different speed modes. The number of the current speed setting is shown on display 30 when the user changes the engine speed mode.

Двигатель 60 расположен внутри корпуса двигателя. Наружная стенка канала 50 окружает корпус двигателя, который обеспечивает внутреннюю стенку канала 50. Стенки канала 50, таким образом, образуют кольцевой тракт для воздушного потока, который проходит через канал 50. Корпус двигателя имеет нижнюю секцию 62, которая поддерживает двигатель 60, и верхнюю секцию 64, соединенную с нижней секцией 62. Вал 58 выступает через отверстие, образованное в нижней секции 62 корпуса двигателя, для обеспечения соединения крыльчатки 56 с валом 58. Двигатель 60 вставляется в нижнюю секцию 62 корпуса двигателя до соединения верхней секции 64 с нижней секцией 62. Нижняя секция 62 корпуса двигателя, как правило, имеет форму усеченного конуса и сужается внутрь в направлении прохождения воздуха к воздухозаборнику 52 канала 50. Верхняя секция 64 корпуса двигателя, как правило, имеет форму усеченного конуса и сужается внутрь в направлении воздуховыпускного отверстия 54 канала 50. Кольцевой диффузор 66 расположен между наружной стенкой канала 50 и верхней секцией 64 корпуса двигателя. Диффузор 66 содержит множество лопастей для направления воздушного потока в сторону воздуховыпускного отверстия 54 канала 50.An engine 60 is located inside the engine housing. The outer wall of the channel 50 surrounds the engine housing, which provides the inner wall of the channel 50. The walls of the channel 50 thus form an annular path for air flow that passes through the channel 50. The engine housing has a lower section 62 that supports the engine 60 and an upper section 64 connected to the lower section 62. The shaft 58 protrudes through an opening formed in the lower section 62 of the motor housing to allow the impeller 56 to connect to the shaft 58. The motor 60 is inserted into the lower section 62 of the motor housing before coupling the upper section 64 with the lower section 62. The lower section 62 of the engine housing, as a rule, has the shape of a truncated cone and tapers inward in the direction of air flow to the air intake 52 of the channel 50. The upper section 64 of the engine body, as a rule, has the shape of a truncated cone and tapers inward in the direction of the air outlet 54 of the channel 50. An annular diffuser 66 is located between the outer wall of the channel 50 and the upper section 64 of the engine housing. The diffuser 66 comprises a plurality of vanes for directing the air flow towards the air outlet 54 of the channel 50.

Форма лопастей такова, что поток воздуха выпрямляется, когда он проходит через диффузор 66. Кабель для подачи электропитания от основной схемы 38 управления к двигателю 60, проходит через наружную стенку канала 50, диффузор 66 и верхнюю секцию 64 корпуса двигателя. Верхняя секция 64 корпуса двигателя перфорирована, причем внутренняя поверхность верхней секции 64 корпуса двигателя может быть покрыта шумопоглощающим материалом, предпочтительно вспененным звукопоглощающим материалом, чтобы подавить широкополосный шум, создаваемый во время работы вентилятора 10 в сборе.The shape of the blades is such that the air flow is straightened when it passes through the diffuser 66. The cable for supplying power from the main control circuit 38 to the engine 60 passes through the outer wall of the channel 50, the diffuser 66, and the upper section 64 of the engine housing. The upper section 64 of the engine housing is perforated, and the inner surface of the upper section 64 of the engine housing can be coated with sound-absorbing material, preferably foamed sound-absorbing material, to suppress the broadband noise generated during operation of the fan 10 assembly.

Канал 50 установлен на кольцевом седле 68, расположенном внутри корпуса 12. Седло 68 проходит радиально внутрь от внутренней поверхности основной секции 20 корпуса, так что верхняя поверхность седла 68 по существу ортогональна к оси вращения крыльчатки 56. Кольцевое уплотнение 70 расположено между каналом 50 и седлом 68. Кольцевое уплотнение 70 предпочтительно является пористым кольцевым уплотнением, и предпочтительно выполнено из пенопласта с закрытыми порами. Кольцевое уплотнение 70 имеет нижнюю поверхность, которая плотно прилегает к верхней поверхности седла 68, и верхнюю поверхность, которая плотно прилегает к каналу 50. Седло 68 содержит отверстие, чтобы обеспечить подачу кабеля (не показан) к двигателю 60. Кольцевое уплотнение 70 имеет форму для ограничения выемки для размещения части кабеля. Одна или более втулок или другие уплотнительные элементы могут быть использованы для предотвращения утечки воздуха через кабельное отверстие, и между выемкой и внутренней поверхностью основной секции 20 корпуса.Channel 50 is mounted on an annular seat 68 located inside the housing 12. The seat 68 extends radially inward from the inner surface of the main section 20 of the housing, so that the upper surface of the seat 68 is substantially orthogonal to the axis of rotation of the impeller 56. The annular seal 70 is located between the channel 50 and the seat 68. The O-ring 70 is preferably a porous O-ring, and is preferably made of closed cell foam. The O-ring seal 70 has a bottom surface that fits snugly against the upper surface of the seat 68 and an upper surface that fits snugly to the channel 50. The seat ring 68 has a hole to allow cable (not shown) to be fed to the motor 60. The O-ring 70 has a shape for recess restrictions to accommodate part of the cable. One or more bushings or other sealing elements can be used to prevent air leakage through the cable hole, and between the recess and the inner surface of the main section 20 of the housing.

Как показано на фиг. 3, сопло 16 имеет кольцевую форму. Сопло 16 простирается вокруг оси X канала для ограничения канала 80 сопла 16. В этом примере, канал 80 имеет, в общем, удлиненную форму, имеющую высоту (как измерено в направлении, простирающемся от верхнего конца сопла к нижнему концу сопла 16), которая больше, чем ширина сопла 16 (как измерено в направлении, проходящем между боковыми стенками сопла 16). Сопло 16 содержит основание 82, которое соединено с открытым верхним концом основной секции 20 корпуса 12.As shown in FIG. 3, the nozzle 16 has an annular shape. The nozzle 16 extends around the X axis of the channel to limit the channel 80 of the nozzle 16. In this example, the channel 80 has a generally elongated shape having a height (as measured in a direction extending from the upper end of the nozzle to the lower end of the nozzle 16), which is larger than the width of the nozzle 16 (as measured in the direction extending between the side walls of the nozzle 16). The nozzle 16 contains a base 82, which is connected to the open upper end of the main section 20 of the housing 12.

На фиг. 4 и 5 показан вид сопла 16 с пространственным разделением деталей. Сопло 16 содержит кольцевую заднюю корпусную секцию 84, кольцевую переднюю корпусную секцию 86 и кольцевую направляющую секцию 88 для воздушного потока, расположенную между задней корпусной секцией 84 и передней корпусной секцией 86. В то время, как каждая из передней секции 86 корпуса и направляющей секции 88 для воздушного потока показана здесь как образованная из одного компонента, одна или более из этих секций сопла 16 может быть образована множеством компонентов, соединенных вместе, например, с использованием клея.In FIG. 4 and 5 show a view of the nozzle 16 with a spatial separation of the parts. The nozzle 16 comprises an annular rear housing section 84, an annular front housing section 86, and an annular air guide section 88 located between the rear housing section 84 and the front housing section 86. While each of the front housing section 86 and the guide section 88 for air flow is shown here as being formed from a single component, one or more of these sections of the nozzle 16 can be formed by many components connected together, for example, using glue.

Задняя корпусная секция 84 включает в себя кольцевую наружную корпусную секцию 90, соединенную с кольцевой внутренней корпусной секцией 92 и простирающуюся вокруг нее. Опять же, каждая из этих секций может быть образована множеством соединенных частей, но в этом варианте осуществления изобретения каждая из корпусных секций 90, 92 сформирована из соответствующей одной формованной части. Наружная корпусная секция 90 содержит основание 82 сопла 16. Со ссылкой также на фиг. 6 и 7, наружная корпусная секция 90 и внутренняя корпусная секция 92 вместе образуют кольцевой внутренний канал 94 сопла 16. Внутренний канал 94 простирается вокруг канала 80 сопла 16 и, таким образом, включает в себя две относительно прямолинейные секции, каждая из которых является смежной соответствующей удлиненной стороне канала 80, верхнюю изогнутую секцию, соединяющую верхние концы прямолинейных секций, и нижнюю изогнутую секцию, соединяющую нижние концы прямолинейных секций. Внутренний канал 94 ограничен внутренней поверхностью 96 наружной корпусной секции 90 и внутренней поверхностью 98 внутренней корпусной секции 92. Основание 82 содержит впускное отверстие 100 для воздуха, через которое воздух поступает в нижнюю изогнутую секцию внутреннего канала 94 корпуса 12.The rear case section 84 includes an annular outer case section 90 connected to and extending around the annular inner case section 92. Again, each of these sections may be formed by a plurality of connected parts, but in this embodiment, each of the body sections 90, 92 is formed from a corresponding one molded part. The outer casing section 90 comprises a base 82 of the nozzle 16. With reference also to FIG. 6 and 7, the outer casing section 90 and the inner casing section 92 together form an annular inner channel 94 of the nozzle 16. The inner channel 94 extends around the channel 80 of the nozzle 16 and thus includes two relatively straight sections, each of which is adjacent corresponding the elongated side of the channel 80, the upper curved section connecting the upper ends of the rectilinear sections, and the lower curved section connecting the lower ends of the rectilinear sections. The inner channel 94 is bounded by the inner surface 96 of the outer shell section 90 and the inner surface 98 of the inner shell section 92. The base 82 includes an air inlet 100 through which air enters the lower curved section of the inner channel 94 of the housing 12.

Задняя корпусная секция 84 сопла 16 вмещает в себя пару нагревательных блоков 104. Каждый нагревательный блок 104 включает в себя ряд нагревательных элементов 106, расположенных бок о бок. Нагревательные элементы 106 предпочтительно выполнены из керамического материала с положительным температурным коэффициентом (ЛТК). Ряд нагревательных элементов расположен между двумя излучающими тепло компонентами 108, каждый из которых содержит набор излучающих тепло ребер, расположенных в пределах рамы. Излучающие тепло элементы 108 предпочтительно выполнены из алюминия или другого материала с высокой теплопроводностью (около 200 до 400 Вт/мК) и могут быть прикреплены к ряду нагревательных элементов 106 с помощью силиконового клея или зажимного механизма. Боковые поверхности нагревательных элементов 106 предпочтительно, по меньшей мере частично, покрыты металлической пленкой, чтобы обеспечить электрический контакт между нагревательными элементами 106 и излучающими тепло элементами 108. Такая пленка может быть изготовлена трафаретной печатью или распыленным алюминием. Электрические зажимы, расположенные на концах нагревательного блока 104, соединены с кабелем 110 для подачи электрической энергии на нагревательный блок 104. Кабель 110, в свою очередь, соединен со схемой 112 управления нагревателем, расположенной в основании 82 сопла 16, для активирования нагревательного блока 104. Схема 112 управления нагревателем, в свою очередь, управляется сигналами управления, подаваемыми основной схемой 38 управления. Схема 112 управления нагревателем включает в себя две тиристорные схемы для управления нагревательными элементами 106 нагревательного блока 104. Термистор для предоставления показания температуры воздуха, поступающего в вентилятор 10 в сборе, подключен к схеме 112 управления нагревателем. Термистор может быть расположен непосредственно за входом 14 для воздуха, но предпочтительно он находится в пределах основания 82 сопла 16 для подключения к схеме 112 управления нагревателем. Плавкий предохранитель и, возможно, тепловой выключатель расположены электрически между каждым нагревательным блоком 104 и схемой 112 управления нагревателем.The rear casing section 84 of the nozzle 16 accommodates a pair of heating blocks 104. Each heating block 104 includes a series of heating elements 106 located side by side. The heating elements 106 are preferably made of a ceramic material with a positive temperature coefficient (LTC). A series of heating elements is located between two heat-emitting components 108, each of which contains a set of heat-emitting fins located within the frame. The heat radiating elements 108 are preferably made of aluminum or other material with high thermal conductivity (about 200 to 400 W / mK) and can be attached to a series of heating elements 106 using silicone glue or a clamping mechanism. The side surfaces of the heating elements 106 are preferably at least partially coated with a metal film to provide electrical contact between the heating elements 106 and the heat radiating elements 108. Such a film can be made by screen printing or sprayed aluminum. The electrical clamps located at the ends of the heating block 104 are connected to a cable 110 for supplying electrical energy to the heating block 104. The cable 110, in turn, is connected to a heater control circuit 112 located at the base 82 of the nozzle 16 to activate the heating block 104. The heater control circuit 112, in turn, is controlled by control signals supplied by the main control circuit 38. The heater control circuit 112 includes two thyristor circuits for controlling the heating elements 106 of the heating unit 104. A thermistor for providing an indication of the temperature of the air entering the complete fan 10 is connected to the heater control circuit 112. The thermistor may be located directly behind the air inlet 14, but preferably it is within the base 82 of the nozzle 16 for connection to the heater control circuit 112. A fuse and possibly a thermal switch are electrically located between each heating unit 104 and the heater control circuit 112.

Пользователь может установить желаемую температуру или температурный режим, нажав на кнопку на пульте дистанционного управления. В зависимости от текущего режима работы вентилятора 10 в сборе, как описано более подробно ниже, схема 26 управления пользовательским интерфейсом может отображать температуру в данный момент, выбранную пользователем, на дисплее 30, температура которого может соответствовать желаемой температуре воздуха. При изменении параметра скорости двигателя 60 пользователем схема 26 управления пользовательским интерфейсом может отображать временную текущую настройку скорости, выбранную пользователем, на дисплее 30 в течение короткого периода времени, например несколько секунд, прежде чем вернуться к отображению температуры, выбранной пользователем.The user can set the desired temperature or temperature mode by pressing the button on the remote control. Depending on the current operating mode of the fan 10 assembly, as described in more detail below, the user interface control circuit 26 may display the temperature currently selected by the user on the display 30, the temperature of which may correspond to the desired air temperature. When changing the speed parameter of the engine 60 by the user, the user interface control circuit 26 may display a temporary current speed setting selected by the user on the display 30 for a short period of time, for example a few seconds, before returning to the display of the temperature selected by the user.

Каждый нагревательный блок 104 установлен в соответствующей прямолинейной секции внутреннего канала 94 на каркасе 120. Каркас 120 включает в себя пару нагревательных кожухов, в которые вставлены нагревательные блоки 104. Нагревательные кожуха ограничены парой удлиненных внутренних стенок 122 кольцевого корпуса 124 и парой удлиненных наружных стенок 126, которые соединены с соответствующей удлиненной внутренней стенкой 122, например, с помощью винтов. Внутренние стенки 122 соединены друг с другом с помощью верхних и нижних закругленных секций 128, 130 кольцевого корпуса 124. Стенки 122, 126 имеют такую форму, что нагревательные кожухи открыты на переднем и заднем концах. Стенки 122, 126, таким образом, ограничивают два первых канала 132 для воздушного потока во внутреннем канале 94.Each heating block 104 is mounted in a corresponding rectilinear section of the inner channel 94 on the frame 120. The frame 120 includes a pair of heating shells into which the heating blocks 104 are inserted. The heating shells are limited to a pair of elongated inner walls 122 of the annular body 124 and a pair of elongated outer walls 126. which are connected to a corresponding elongated inner wall 122, for example, by screws. The inner walls 122 are connected to each other by the upper and lower rounded sections 128, 130 of the annular body 124. The walls 122, 126 are shaped so that the heating casings are open at the front and rear ends. The walls 122, 126 thus limit the first two channels 132 for air flow in the internal channel 94.

Задний конец внутренней корпусной секции 92 содержит верхний и нижний изогнутые фланцы 134, 136. Каждый фланец 134, 136 имеет форму для удержания соответствующего изогнутого уплотнительного элемента 138, 140. Каждый уплотнительный элемент 138, 140 выполнен с возможностью зацепления с соответствующим U-образным выступом 142, 144, выступающим вперед от верхней и нижней секций заднего конца наружной корпусной секции 90, чтобы образовывать уплотнение с ней. Во время сборки сопла 16 кольцевой корпус 124 продвигается по заднему концу наружной корпусной секции 90, так что каждый криволинейный участок 128, 130 кольцевого корпуса 124 входит в зацепление с соответствующим фланцем 134, 136. Уплотнительные элементы 138, 140 затем проталкивается в фланцы 134, 136 таким образом, что изогнутые части 128, 130 кольцевого корпуса 124 располагаются между наружной секцией 90 корпуса и уплотнительными элементами 138, 140. Это показано на фиг. 2. Возвращаясь к фиг. 7, внутренние стенки 122 каркаса 120 имеют такую форму, что задние концы 146 внутренних стенок 122 обернуты вокруг задних концов 148 удлиненных секций внутренней корпусной секции 92. Внутренняя поверхность 98 внутренней корпусной секции 92 содержит первый набор распорок 150, которые входят в зацепление с внутренними стенками 122, чтобы разнести внутренние стенки 122 от внутренней поверхности 98 внутренней корпусной секции 92. Задние концы 146 внутренних стенок 122 содержат второй набор распорок 152, которые входят в зацепление с наружной поверхностью 154 внутренней секцией 92 корпуса для разнесения задних концов 146 внутренних стенок 122 от наружной поверхности 154 внутренней корпусной секции 92.The rear end of the inner housing section 92 comprises upper and lower curved flanges 134, 136. Each flange 134, 136 is shaped to hold a corresponding curved sealing element 138, 140. Each sealing element 138, 140 is adapted to engage with a corresponding U-shaped protrusion 142 , 144 protruding forward from the upper and lower sections of the rear end of the outer housing section 90 to form a seal therewith. During assembly of the nozzle 16, the annular housing 124 advances along the rear end of the outer housing section 90 so that each curved portion 128, 130 of the annular housing 124 is engaged with a corresponding flange 134, 136. The sealing elements 138, 140 are then pushed into the flanges 134, 136 so that the curved portions 128, 130 of the annular housing 124 are located between the outer housing section 90 and the sealing elements 138, 140. This is shown in FIG. 2. Returning to FIG. 7, the inner walls 122 of the chassis 120 are shaped so that the rear ends 146 of the inner walls 122 are wrapped around the rear ends 148 of the elongated sections of the inner cabinet section 92. The inner surface 98 of the inner cabinet section 92 comprises a first set of struts 150 that engage with the inner walls 122 to span the inner walls 122 from the inner surface 98 of the inner body section 92. The rear ends 146 of the inner walls 122 comprise a second set of spacers 152 that mesh with the outer surface 154 of the inner nney housing section 92 for spacing the rear ends 146 of the inner walls 122 of the outer surface 154 inner housing section 92.

Внутренние стенки 122 каркаса 120 и внутренняя корпусная секция 92, таким образом, ограничивают два вторых канала 156 для воздушного потока во внутреннем канале 94. Каждый из вторых каналов 156 для воздушного потока простирается вдоль внутренней поверхности 98 внутренней корпусной секции 92 и вокруг заднего конца 146 внутренней корпусной секции 92. Каждый второй канал 156 для воздушного потока отделен от соответствующего первого канала 128 для воздушного потока внутренней стенкой 122 каркаса 120. Каждый второй канал 156 для воздушного потока заканчивается на воздуховыпускном отверстии 158, расположенном между наружной поверхностью 154 внутренней корпусной секции 92 и задним концом 146 внутренней стенки 122. Каждое воздуховыпускное отверстие 158, таким образом, имеет форму вертикально простирающейся щели, расположенной на соответствующей стороне канала 80 собранного сопла 16. Каждое воздуховыпускное отверстие 158 предпочтительно имеет ширину в диапазоне от 0,5 до 5 мм, и в данном примере воздуховыпускные отверстия 158 имеют ширину около 1 мм.The inner walls 122 of the chassis 120 and the inner case section 92 thus define two second air flow channels 156 in the inner channel 94. Each of the second air flow channels 156 extends along the inner surface 98 of the inner case section 92 and around the rear end 146 of the inner case section 92. Each second channel 156 for air flow is separated from the corresponding first channel 128 for air flow by the inner wall 122 of the frame 120. Each second channel 156 for air flow on the air outlet 158 located between the outer surface 154 of the inner body section 92 and the rear end 146 of the inner wall 122. Each air outlet 158 thus has the shape of a vertically extending slit located on the corresponding side of the channel 80 of the assembled nozzle 16. Each air outlet 158 preferably has a width in the range of 0.5 to 5 mm, and in this example, air outlets 158 have a width of about 1 mm.

В кольцевом корпусе 124 каркас 120 соединен с внутренней секцией 92 корпуса, нагревательный блок 104 расположен вдоль внутренних стенок 122 каркаса 120 так, что язычки 160, расположенные на верхнем конце каждого нагревательного блока 104, находятся в соответствующем гнезде 162, сформированном на кольцевом корпусе 124. Это служит для определения местоположения нагревательного блока 104, как правило, относительно кольцевого корпуса 124 до того, когда наружная стенка 126 соединяется с внутренними стенками 122 для удержания нагревательного блока 104 внутри нагревательных гнезд, ограниченных посредством каркаса 120. Каждая из внутренних стенок 122 и наружных стенок 126 содержит набор ребер 164, 166, которые служат для разнесения нагревательного блока 104 от внутренних поверхностей нагревательных гнезд. Это позволяет воздуху проходить как через теплоизлучающие элементы 108 нагревательного блока 104, так и вокруг нагревательного блока 104, когда он проходит через первые каналы 132 для воздушного потока. Кабель 110 затем подключается к нагревательному блоку 104, а схема 112 управления нагревателем соединена с кабелем 110. Схема 112 управления нагревателем может поддерживаться в устойчивом положении с помощью внутренней корпусной секции 92. Со ссылкой на фиг. 8 и 9, схема 112 управления нагревателем может быть прикреплена к внутренней корпусной секции 92 с помощью винтов 168, которые вставлены через отверстия, выполненные в печатной плате схемы 112 управления нагревателем, и находящиеся в выступах 170, образованных во внутренней корпусной секции 92.In the annular casing 124, the frame 120 is connected to the inner section 92 of the casing, the heating unit 104 is located along the inner walls 122 of the frame 120 so that the tabs 160 located at the upper end of each heating block 104 are in a corresponding socket 162 formed on the annular casing 124. This serves to determine the location of the heating block 104, typically relative to the annular body 124, until the outer wall 126 is connected to the inner walls 122 to hold the heating block 104 inside the heat nests, limited by the frame 120. Each of the inner walls 122 and the outer walls 126 contains a set of ribs 164, 166, which serve to span the heating unit 104 from the inner surfaces of the heating nests. This allows air to pass through both the heat-emitting elements 108 of the heating unit 104 and around the heating unit 104 as it passes through the first air flow channels 132. The cable 110 is then connected to the heating unit 104, and the heater control circuit 112 is connected to the cable 110. The heater control circuit 112 can be held steady by the inner cabinet section 92. With reference to FIG. 8 and 9, the heater control circuit 112 can be attached to the inner case section 92 with screws 168 that are inserted through holes made in the circuit board of the heater control circuit 112 and located in the protrusions 170 formed in the inner case section 92.

Внутренняя корпусная секция 92 сопла 16 затем вставляется в наружную корпусную секцию 90 сопла 16. Наружная корпусная секция 90 имеет такую форму, чтобы часть внутренней поверхности 96 наружной корпусной секции 90 проходила вокруг наружных стенок 126 каркаса 120. Наружные стенки 126 имеют передний конец 172 и задний конец 174, и третий набор распорок 176, которые расположены на наружных боковых поверхностях наружных стенок 126 и которые проходят между концами 172, 174 наружной стенки 126. Распорки 176 выполнены с возможностью зацепления с внутренней поверхностью 96 наружной корпусной секции 90 для разнесения наружных стенок 126 от внутренней поверхности 96 наружной корпусной секции 90. Наружные стенки 126 каркаса 120 и наружная корпусная секция 90, таким образом, ограничивают два третьих канала 178 для воздушного потока в пределах внутреннего канала 94. Каждый из третьих каналов 178 для воздушного потока расположен в непосредственной близости от внутренней поверхности 96 наружной корпусной секции 90 и простирается вдоль нее. Каждый третий канал 178 для воздушного потока отделен от соответствующего первого проточного канала 128 посредством наружной стенки 126 каркаса 120. Каждый третий канал 178 потока заканчивается на воздуховыпускном отверстии 180, расположенном в переделах внутреннего канала 94 между задним концом 174 наружной стенки 126 каркаса 120 и наружной корпусной секцией 90 корпуса. Каждое воздуховыпускное отверстие 180 также имеет форму вертикально проходящей щели, расположенной в пределах внутреннего канала 94 сопла 16 и предпочтительно имеет ширину в диапазоне от 0,5 до 5 мм. В этом примере воздуховыпускные отверстия 180 имеют ширину около 1 мм.The inner housing section 92 of the nozzle 16 is then inserted into the outer housing section 90 of the nozzle 16. The outer housing section 90 is shaped so that part of the inner surface 96 of the outer housing section 90 extends around the outer walls 126 of the chassis 120. The outer walls 126 have a front end 172 and a rear the end 174, and the third set of struts 176, which are located on the outer side surfaces of the outer walls 126 and which extend between the ends 172, 174 of the outer wall 126. The spacers 176 are adapted to mesh with the inner surface 96 of the outer casing section 90 for spacing the outer walls 126 from the inner surface 96 of the outer casing section 90. The outer walls 126 of the frame 120 and the outer casing section 90, thus, limit two third channels 178 for air flow within the internal channel 94. Each of the third channels 178 for air flow is located in close proximity to the inner surface 96 of the outer casing section 90 and extends along it. Each third air flow channel 178 is separated from the corresponding first flow channel 128 by the outer wall 126 of the frame 120. Each third flow channel 178 ends at an air outlet 180 located in the redistribution of the internal channel 94 between the rear end 174 of the outer wall 126 of the frame 120 and the outer case section 90 of the body. Each air outlet 180 also has the shape of a vertically extending slit located within the inner channel 94 of the nozzle 16 and preferably has a width in the range of 0.5 to 5 mm. In this example, the air outlets 180 have a width of about 1 mm.

Наружная корпусная секция 90 имеет форму, которая изогнута вовнутрь вокруг части задних концов 146 внутренних стенок 122 каркаса 120. Задние концы 146 внутренних стенок 122 содержат четвертый набор распорок 182, которые расположены на противоположной стороне внутренних стенок 122 относительно второго набора распорок 152 и которые выполнены с возможностью входа в зацепление с внутренней поверхностью 96 наружной корпусной секции 90 для разнесения задних концов 146 внутренних стенок 122 от внутренней поверхности 96 наружной корпусной секции 90. Наружная корпусная секция 90 и задние концы 146 внутренних стенок 122, таким образом, дополнительно ограничивают два воздуховыпускных отверстия 184. Каждое воздуховыпускное отверстие 184 расположено смежно с соответствующим одним из воздуховыпускных отверстий 158, при этом каждое воздуховыпускное отверстие 158 расположено между соответствующим воздуховыпускном отверстии 184 и наружной поверхностью 154 внутренней корпусной секции 92. Аналогично воздуховыпускным отверстиям 158, каждое воздуховыпускное отверстие 184 имеет форму вертикально проходящей щели, расположенной на соответствующей стороне канала 80 собранного сопла 16. Воздуховыпускные отверстия 184 предпочтительно имеют ту же длину, что и воздуховыпускные отверстия 158. Каждое воздуховыпускное отверстие 184 предпочтительно имеет ширину в диапазоне от 0,5 до 5 мм, и в данном примере воздуховыпускные отверстия 184 имеют ширину около 2 до 3 мм. Таким образом, воздуховыпускные отверстия 18 для испускания воздуха из вентилятора 10 в сборе содержат два воздуховыпускных отверстия 158 и два воздуховыпускных отверстия 184. Как упоминалось выше, наружная корпусная секция 90 содержит пару изогнутых выступов 142, 144, каждый из которых входит в зацепление с соответствующим уплотнительным элементом 138, 140 для предотвращения выброса воздуха из верхней и нижней криволинейных секций внутреннего канала 94.The outer casing section 90 has a shape that is curved inwardly around a portion of the rear ends 146 of the inner walls 122 of the chassis 120. The rear ends 146 of the inner walls 122 comprise a fourth set of struts 182 that are located on the opposite side of the inner walls 122 with respect to the second set of struts 152 and which are made with the possibility of engagement with the inner surface 96 of the outer casing section 90 for spacing the rear ends 146 of the inner walls 122 from the inner surface 96 of the outer casing section 90. The outer core the emptiness section 90 and the rear ends 146 of the inner walls 122 thus further define two air outlets 184. Each air outlet 184 is adjacent to a respective one of the air outlets 158, with each air outlet 158 being located between the corresponding air outlet 184 and the outer surface 154 of the inner housing section 92. Similar to the air outlet openings 158, each air outlet 184 is in the form of a vertically extending slit laid on the corresponding side of the channel 80 of the assembled nozzle 16. The air outlets 184 preferably have the same length as the air outlets 158. Each air outlet 184 preferably has a width in the range of 0.5 to 5 mm, and in this example, the air outlets 184 have a width of about 2 to 3 mm. Thus, the air outlets 18 for emitting air from the fan assembly 10 comprise two air outlets 158 and two air outlets 184. As mentioned above, the outer casing section 90 comprises a pair of curved protrusions 142, 144, each of which engages with a corresponding sealing element 138, 140 to prevent the release of air from the upper and lower curved sections of the inner channel 94.

Возвращаясь к фиг. 2-4, наружная поверхность 154 внутренней корпусной секции 92 содержит выпуклую поверхность 190 Коанда, которая прилегает к воздуховыпускным отверстиям 18 и поверх которой воздуховыпускные отверстия 18 выполнены с возможностью направлять воздух, выходящий из них. Наружная поверхность 154 внутренней корпусной секции 92 дополнительно содержит диффузорную поверхность 192, расположенную по потоку после поверхности 190 Коанда. Диффузорная поверхность 192 выполнена с возможностью расширяться от оси X канала 80 в направлении, проходящем от воздуховыпускных отверстий 18 в направлении передней части сопла 16.Returning to FIG. 2-4, the outer surface 154 of the inner body section 92 comprises a convex Coanda surface 190 that abuts the air outlet 18 and over which the air outlet 18 is configured to direct air leaving them. The outer surface 154 of the inner housing section 92 further comprises a diffuser surface 192 located downstream of the Coanda surface 190. The diffuser surface 192 is configured to expand from the X axis of the channel 80 in the direction extending from the air outlets 18 towards the front of the nozzle 16.

Угол, образуемый между диффузорной поверхностью 192 и осью X канала 80 - если смотреть в горизонтальной плоскости, проходящей через ось X канала и содержащей ее - находится в диапазоне между 0° и 25°, и в этом примере составляет около 5°.The angle formed between the diffuser surface 192 and the X axis of the channel 80 — when viewed in a horizontal plane passing through the channel X axis and containing it — is between 0 ° and 25 °, and in this example is about 5 °.

Внутренняя корпусная секция 92 включает в себя выступающую наружу переднюю расширяющуюся поверхность 194, соединенную с диффузорной поверхностью 192. Направляющая секция 88 для воздуха сопла 16 подсоединена к передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92. В этом примере внутренняя корпусная секция 92 включает в себя набор штырей 198, распределенных по передней поверхности 194, причем направляющая секция 88 для воздуха содержит набор отверстий 196 аналогично распределенных по наружной периферии направляющей секции 88 для воздуха. В процессе сборки направляющая секция 88 для воздуха прижимается к передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92 так, что штыри 198 входят в отверстия 196 для направления местоположения направляющей секции 88 для воздуха на задней корпусной секции 84. Как показано на фиг. 7, задний конец 200 направляющей секции 88 для воздуха входит в выемку 202, расположенную на передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92, так как направляющая секция 88 для воздуха прижимается к задней корпусной секции 84. Когда направляющая секция 88 для воздуха полностью прижата к задней корпусной секции 84, передняя секция 204 направляющей секции 88 для воздуха выступает вперед от передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92. Эта передняя секция 204 направляющей секции 88 для воздуха содержит кольцевую направляющую поверхность 206, которая расположена по потоку после диффузорной поверхности 192 внутренней корпусной секции 92 и прилегает к ней. Направляющая поверхность 206 выполнена с возможностью сужаться по направлению к оси X канала 80 в направлении, простирающемся от воздуховыпускных отверстий 18 в направлении передней части сопла 16. Угол, образуемый между направляющей поверхностью 206 и осью X канала 80 - если смотреть в горизонтальной плоскости, проходящей через ось X канала и содержащей ее - находится в диапазоне между 0° и -25°, и в данном примере составляет около -10°.The inner case section 92 includes an outwardly extending front expanding surface 194 connected to the diffuser surface 192. An air guide section 88 of the nozzle 16 is connected to the front surface 194 of the inner case section 92. In this example, the inner case section 92 includes a set of pins 198 distributed over the front surface 194, wherein the air guide section 88 comprises a set of holes 196 similarly distributed over the outer periphery of the air guide section 88. During assembly, the air guide section 88 is pressed against the front surface 194 of the inner case section 92 so that the pins 198 enter the holes 196 to direct the location of the air guide section 88 on the rear case section 84. As shown in FIG. 7, the rear end 200 of the air guide section 88 fits into a recess 202 located on the front surface 194 of the inner case section 92, since the air guide section 88 is pressed against the rear case section 84. When the air guide section 88 is fully pressed against the rear case section 84, the front section 204 of the air guide section 88 projects forward from the front surface 194 of the inner housing section 92. This front section 204 of the air guide section 88 comprises an annular guide surface 206, which is located downstream after the diffuser surface 192 of the inner housing section 92 and adjacent to it. The guide surface 206 is configured to taper towards the X axis of the channel 80 in the direction extending from the air outlets 18 towards the front of the nozzle 16. The angle formed between the guide surface 206 and the X axis of the channel 80 - when viewed in a horizontal plane passing through the X axis of the channel and its containing is in the range between 0 ° and -25 °, and in this example is about -10 °.

После прикрепления направляющей секции 88 для воздуха к задней корпусной секции 84, передняя корпусная секция 86 прижимается к передней части задней корпусной секции 84. Внутренняя поверхность передней корпусной секции 86 имеет форму, образующую первую кольцевую выемку 210, которая принимает как передний конец 212 наружной корпусной секции 90, так и передний конец 214 внутренней корпусной секции 92. В выемку 210 может быть помещен адгезивный материал для обеспечения надежной фиксации передней корпусной секции 86 к задней корпусной секции 84. Внутренняя поверхность передней корпусной секции 86 также имеет форму, которая ограничивает вторую кольцевую выемку 216, принимающую изогнутые выступы 218, 219 выступающие вперед от верхнего конца и нижнего конца направляющей секции 88 для воздуха соответственно. Опять же, адгезивный материал может быть помещен в выемку 216 для обеспечения надежного крепления передней корпусной секции 86 к направляющей секции 88 для воздуха.After attaching the air guide section 88 to the rear case section 84, the front case section 86 is pressed against the front of the rear case section 84. The inner surface of the front case section 86 is shaped to form a first annular recess 210, which takes as the front end 212 of the outer case section 90, as well as the front end 214 of the inner housing section 92. Adhesive material may be placed in the recess 210 to securely secure the front housing section 86 to the rear housing section 84. The inner The surface of the front housing section 86 also has a shape that delimits a second annular recess 216 that receives curved protrusions 218, 219 protruding forward from the upper end and lower end of the air guide section 88, respectively. Again, the adhesive material may be placed in the recess 216 to securely fasten the front housing section 86 to the air guide section 88.

В дополнение к внутреннему каналу 94, сопло 16 ограничивает камеру 220 управления потоком. Камера 220 управления потоком имеет кольцевую форму и простирается вокруг канала 80 сопла 16. Камера 220 управления потоком, таким образом, состоит из двух относительно прямолинейных секций, каждая из которых находится рядом с соответствующей удлиненной стороной канала 80, верхней изогнутой секции, соединяющей верхние концы прямолинейных секций, и нижней изогнутой секции, соединяющей нижние концы прямолинейных секций. Камера 220 управления потоком ограничена передней поверхностью 194 внутренней корпусной секции 92, внутренней поверхностью 222 направляющей секции 88 для воздуха и внутренней поверхностью 224 передней корпусной секции 86.In addition to the internal channel 94, the nozzle 16 defines a flow control chamber 220. The flow control chamber 220 has an annular shape and extends around the channel 80 of the nozzle 16. The flow control chamber 220 thus consists of two relatively straight sections, each of which is adjacent to the corresponding elongated side of the channel 80, an upper curved section connecting the upper ends of the straight sections, and the lower curved section connecting the lower ends of the rectilinear sections. The flow control chamber 220 is defined by a front surface 194 of the inner case section 92, an inner surface 222 of the air guide section 88, and an inner surface 224 of the front case section 86.

Камера 220 управления потоком выполнена с возможностью подачи воздуха в два порта 226 управления потоком для испускания воздуха из прямолинейных секций камеры 220 управления потоком. Зацепление между выемкой 216 передней корпусной секции 86 и изогнутыми выступами 218, 219 направляющей секции 88 для воздуха предотвращает выброс воздуха из криволинейных секций камеры 220 управления потоком. Порты 226 управления потоком расположены по потоку непосредственно после направляющей поверхности 206. Каждый порт 226 управления потоком выполнен в виде вертикально-расширяющейся щели, расположенной на соответствующей стороне канала 80 собранного сопла 16. Порты 226 управления потоком предпочтительно имеют ту же длину, что и воздуховыпускные отверстия 18. Каждый порт 226 управления потоком предпочтительно имеет ширину в диапазоне от 0,5 до 5 мм, и в этом примере порты 226 управления потоком имеют ширину около 1 мм.The flow control chamber 220 is configured to supply air to two flow control ports 226 for emitting air from the straight sections of the flow control chamber 220. The engagement between the recess 216 of the front housing section 86 and the curved protrusions 218, 219 of the guide section 88 for air prevents air from escaping from the curved sections of the flow control chamber 220. The flow control ports 226 are located directly downstream of the guide surface 206. Each flow control port 226 is in the form of a vertically expanding slit located on the corresponding side of the channel 80 of the assembled nozzle 16. The flow control ports 226 preferably have the same length as the air outlets 18. Each flow control port 226 preferably has a width in the range of 0.5 to 5 mm, and in this example, the flow control ports 226 have a width of about 1 mm.

Порты 226 управления потоком расположены между внутренней поверхностью 222 передней секции 204 направляющей секции 88 для воздуха и наружной поверхностью 228 передней корпусной секции 86. Пятый набор распорок 230 расположен на передней корпусной секции 86 и выполнен с возможностью входа в зацепление с внутренней поверхностью 96 наружной корпусной секции 90 для разнесения внутренней поверхности 222 передней секции 204 направляющей секции 88 для воздуха от наружной поверхности 228 передней корпусной секции 86 в непосредственной близости от портов 226 управления потоком.Flow control ports 226 are located between the inner surface 222 of the front section 204 of the air guide section 88 and the outer surface 228 of the front case section 86. A fifth set of struts 230 is located on the front case section 86 and is adapted to engage with the inner surface 96 of the outer case section 90 to explode the inner surface 222 of the front section 204 of the guide section 88 for air from the outer surface 228 of the front case section 86 in the immediate vicinity of the control ports 226 Lenia stream.

Порты 226 управление потоком выполнены с возможностью направления воздуха по наружной поверхности 228 передней корпусной секции 86. Наружная поверхность 228 содержит выпуклую поверхность 232 Коанда, которая расположена рядом с портами 226 управления потоком и по которой порты 226 управления потоком выполнены с возможностью направления воздуха, выходящего из них. Наружная поверхность 228 передней корпусной секции 86 дополнительно содержит диффузорную поверхность 234, расположенную по потоку после поверхности 232 Коанда. Диффузорная поверхность 234 выполнена с возможностью расширяться от оси X канала X 80 в направлении, проходящем от портов 226 управления потоком в направлении передней части сопла 16. Угол, образуемый между диффузорной поверхностью 234 и осью X канала 80 - если смотреть в горизонтальной плоскости, проходящей через ось X канала и содержащей ее - находится в диапазоне между 20° и 70°, и в этом примере составляет около 45°.The flow control ports 226 are configured to direct air along the outer surface 228 of the front housing section 86. The outer surface 228 includes a Coanda convex surface 232 that is adjacent to the flow control ports 226 and through which the flow control ports 226 are configured to direct the air leaving them. The outer surface 228 of the front housing section 86 further comprises a diffuser surface 234 located downstream of the Coanda surface 232. The diffuser surface 234 is configured to expand from the X axis of the channel X 80 in the direction extending from the flow control ports 226 towards the front of the nozzle 16. The angle formed between the diffuser surface 234 and the X axis of the channel 80 - when viewed in a horizontal plane passing through the X axis of the channel and its containing is in the range between 20 ° and 70 °, and in this example is about 45 °.

Теперь со ссылкой на фиг. 4, 5, 8 и 9, воздух поступает в камеру 220 управления потоком через один или несколько воздухозаборников 236, образованных на передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92. В этом примере камера 220 управления потоком имеет два воздухозаборника 236. Воздухозаборники 236 выполнены с возможностью принимать воздух из нижней изогнутой секции внутреннего канала 94. Сопло 16 включает в себя механизм 240 управления для регулирования потока воздуха через камеру 220 управления потоком. В данном примере механизм 240 управления выполнен с возможностью выборочного сдерживания потока воздуха через камеру 220 управления потоком. Другими словами, механизм 240 управления имеет первое состояние, в котором механизм 240 управления выполнен с возможностью сдерживания потока воздуха через камеру 220 управления потоком таким образом, что воздух по существу не испускается из портов 226 управления потоком, и второе состояние, в котором механизм 240 управления выполнен с возможностью позволять потоку воздуха проходить через камеру 220 управления потоком, так что воздух, испускается одновременно из обоих портов 226 управления потоком.Now with reference to FIG. 4, 5, 8 and 9, air enters the flow control chamber 220 through one or more air intakes 236 formed on the front surface 194 of the inner housing section 92. In this example, the flow control chamber 220 has two air intakes 236. The air intakes 236 are adapted to receive air from the lower curved section of the inner channel 94. The nozzle 16 includes a control mechanism 240 for controlling air flow through the flow control chamber 220. In this example, the control mechanism 240 is configured to selectively inhibit air flow through the flow control chamber 220. In other words, the control mechanism 240 has a first state in which the control mechanism 240 is configured to suppress air flow through the flow control chamber 220 such that air is not substantially emitted from the flow control ports 226, and a second state in which the control mechanism 240 configured to allow air flow to pass through the flow control chamber 220, such that air is emitted simultaneously from both flow control ports 226.

Механизм 240 управления содержит корпус 242 клапана. Корпус 242 клапана выполнен с возможностью перемещаться относительно сопла 16, когда механизм 240 управления переключается между первым состоянием и вторым состоянием. В этом примере корпус 242 клапана содержит пару клапанов 244 для закупоривания воздухозаборников 236, чтобы сдержать поток воздуха через камеру 220 управления потоком, когда механизм 240 управления находится в первом состоянии. Клапаны 244 выполнены с возможностью входить в контакт с кольцевыми уплотнениями 246, прикрепленными к внутренней поверхности передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92, которые предотвращают утечку воздуха в воздухозаборники 236 из пространства между клапанами 244 и внутренней поверхностью внутренней корпусной секции 92, когда механизм 240 управления находится в первом состоянии.The control mechanism 240 includes a valve body 242. The valve body 242 is configured to move relative to the nozzle 16 when the control mechanism 240 switches between the first state and the second state. In this example, the valve body 242 includes a pair of valves 244 for clogging the air intakes 236 to control airflow through the flow control chamber 220 when the control mechanism 240 is in a first state. Valves 244 are configured to come into contact with O-rings 246 attached to the inner surface of the front surface 194 of the inner housing section 92, which prevent air from leaking into the air intakes 236 from the space between the valves 244 and the inner surface of the inner housing section 92 when the control mechanism 240 is in the first state.

Корпус 242 клапана соединен с внутренней секцией 92 корпуса для перемещения относительно сопла 16. Корпус 242 клапана содержит пару пальцев 248 на противоположных концах и с помощью конца каждого пальца 248 вставляется в корпус 250, образованный на внутренней поверхности передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92. Корпус 242 клапана, таким образом, имеет возможность поворачиваться относительно сопла 16 вокруг оси поворота, проходящей через концы пальцев 248. Механизм 240 управления содержит исполнительный механизм 252 для перемещения корпуса 242 клапана относительно сопла 16. Исполнительный механизм 252 выполнен в виде проволоки, которая имеет один конец, соединенный с корпусом 242 клапана, и другой конец, соединенный с двигателем 254, для приведения в движение исполнительного механизма 252. Двигатель 254 управляется схемой 112 управления нагревателем, в ответ на прием сигнала от основной схемы 38 управления. Как описано более подробно ниже, основная схема 38 управления управляет функционированием двигателя 254 в ответ на прием из схемы 26 пользовательского интерфейса сигнала, генерируемого с помощью пульта дистанционного управления.The valve body 242 is connected to the inner body section 92 for movement relative to the nozzle 16. The valve body 242 has a pair of fingers 248 at opposite ends and is inserted into the body 250 with the end of each finger 248 formed on the inner surface of the front surface 194 of the inner body section 92. The body The valve 242 thus has the ability to rotate relative to the nozzle 16 about a pivot axis passing through the ends of the fingers 248. The control mechanism 240 includes an actuator 252 for moving the housing 242 valves relative to the nozzle 16. The actuator 252 is made in the form of a wire that has one end connected to the valve body 242 and the other end connected to the engine 254 to drive the actuator 252. The engine 254 is controlled by the heater control circuit 112, in response to receiving a signal from the main control circuit 38. As described in more detail below, the main control circuit 38 controls the operation of the engine 254 in response to receiving from the user interface circuit 26 a signal generated by the remote control.

Двигатель 254 вращается в различных направлениях, в зависимости от того, как механизм 240 управления переключается между первым состоянием и вторым состоянием. Когда двигатель 254 приводится в движение в первом направлении, при нахождении механизма 240 управления в первом состоянии, исполнительный механизм 252 поворачивает корпус 242 клапана в первом угловом направлении, чтобы переместить клапаны 244 по направлению к передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92 для закупоривания воздухозаборников 236. Когда двигатель вращается во втором направлении, противоположном первому направлению, исполнительный механизм 252 поворачивает корпус 242 клапана во втором угловом направлении, противоположном первому угловому направлению, чтобы переместить клапаны 244 от передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92 для открытия воздухозаборников 236.The engine 254 rotates in different directions, depending on how the control mechanism 240 switches between the first state and the second state. When the motor 254 is driven in the first direction, while the control mechanism 240 is in the first state, the actuator 252 rotates the valve body 242 in the first angular direction to move the valves 244 toward the front surface 194 of the inner body section 92 to clog the air intakes 236. When the engine rotates in a second direction opposite the first direction, the actuator 252 rotates the valve body 242 in the second angular direction opposite ervomu angular direction to move the valve 244 from the front surface 194 inside the housing section 92 to open the air inlet 236.

В этом примере, вентилятор 10 в сборе работает в трех различных режимах. В первом рабочем режиме, который может быть назван как режим вентилятора, нагревательный блок 104 не активируется, а механизм 240 управления находится в первом состоянии. Во втором режиме работы, который может быть назван как режим точечного нагрева, нагревательный блок 104 активируются, а механизм 240 управления находится в первом состоянии. В третьем рабочем состоянии, который может быть назван как режим обогрева помещений, нагревательный блок 104 активируются, а механизм 240 управления находится во втором состоянии. Каждый из этих режимов может быть выбран пользователем во время работы вентилятора 10 в сборе при нажатии на одну или более кнопок на пульте дистанционного управления. Схема 26 пользовательского интерфейса может включать в себя ряд светодиодов, которые освещаются по-разному с помощью схемы 26 интерфейса пользователя в зависимости от выбранного режима работы.In this example, the fan assembly 10 operates in three different modes. In a first operating mode, which may be referred to as a fan mode, the heating unit 104 is not activated, and the control mechanism 240 is in the first state. In a second operation mode, which may be referred to as a spot heating mode, the heating unit 104 is activated, and the control mechanism 240 is in the first state. In a third operating state, which may be referred to as a room heating mode, the heating unit 104 is activated, and the control mechanism 240 is in a second state. Each of these modes can be selected by the user during operation of the fan 10 assembly by pressing one or more buttons on the remote control. The user interface circuit 26 may include a series of LEDs that are illuminated differently by the user interface circuit 26 depending on the selected mode of operation.

Вентилятор 10 в сборе включается и выключается либо при нажатии на кнопку 24 или при нажатии на специальную кнопку на пульте дистанционного управления. Когда вентилятор 10 в сборе выключен, основная схема 38 управления хранит эксплуатационные параметры, выбранные пользователем, которые включают в себя текущий режим работы вентилятора 10 в сборе, текущий скоростной режим работы двигателя 60, выбранный пользователем, и - если вентилятор 10 в сборе находится в любом втором или третьем режиме работы - текущую температуру, выбранную пользователем. Когда вентилятор 10 в сборе затем включается, вентилятор 10 в сборе управляется с помощью сохраненных рабочих параметров.The fan 10 assembly is turned on and off either by pressing the button 24 or by pressing a special button on the remote control. When the fan 10 assembly is turned off, the main control circuit 38 stores operating parameters selected by the user, which include the current operation mode of the fan 10 assembly, the current speed mode of the engine 60 selected by the user, and - if the fan 10 assembly is in any second or third mode of operation - the current temperature selected by the user. When the fan assembly 10 is then turned on, the fan assembly 10 is controlled by the stored operating parameters.

Если, например, вентилятор 10 в сборе включен после предыдущего включения вентилятора 10 в сборе в режиме вентилятора, основная схема 38 управления выбирает скорость вращения двигателя 60 из первого диапазона значений, пример которого приведен ниже. Каждое значение в пределах первого диапазона значений связано с соответствующим одним из выбираемых пользователем режимов скоростей.If, for example, the fan assembly 10 is turned on after the previous operation of the fan assembly 10 in the fan mode, the main control circuit 38 selects the rotation speed of the engine 60 from the first value range, an example of which is given below. Each value within the first range of values is associated with a corresponding one of the user selectable speed modes.

Первоначально, скорость, которая выбрана с помощью основной схемы 38 управления, соответствует значению скорости, которая была выбранной пользователем, когда вентилятор 10 в сборе был ранее выключен. Например, если пользователь выбрал установку 7 скорости, двигатель 60 вращается при 7600 оборотах в минуту, и число "7" отображается на дисплее 30. Как только пользователь выбирает другую настройку скорости, текущее значение скорости отображается на дисплее 30.Initially, the speed that is selected using the main control circuit 38 corresponds to the value of the speed that was selected by the user when the fan assembly 10 was previously turned off. For example, if the user has selected the speed setting 7, the engine 60 rotates at 7600 rpm, and the number “7” is displayed on the display 30. As soon as the user selects a different speed setting, the current speed value is displayed on the display 30.

Двигатель 60 вращает крыльчатку 56, чтобы первичный поток воздуха для подавался в корпус 12 через вход 14 для воздуха и в воздухозаборник 52 канала 50. Поток воздуха проходит через канал 50 и направляется периферийной поверхностью воздуховыпускного отверстия 54 канала 50 на нижнюю изогнутую секцию внутреннего канала 94 сопла 16. В пределах нижней изогнутой секции внутреннего канала 94 первичный поток воздуха разделяется на два потока воздуха, которые проходят в противоположных направлениях вокруг канала 80 сопла 16. Один из потоков воздуха поступает в прямолинейную секцию внутреннего канала 94, расположенную по одну сторону от канала 80, в то время, как другой поток воздуха поступает в прямолинейную секцию внутреннего канала 94, расположенную по другую сторону канала 80. Так как воздушные потоки проходит через прямолинейные секции внутреннего канала 94, то каждый поток воздуха поворачивается вокруг на 90° и проходит через проточные каналы 128, 156, 178, ограниченные посредством каркаса 120 в направлении соответствующих воздуховыпускных отверстий 18 сопла 16.The engine 60 rotates the impeller 56 so that the primary air stream for is supplied to the housing 12 through the air inlet 14 and into the air intake 52 of the channel 50. The air flow passes through the channel 50 and is directed by the peripheral surface of the air outlet 54 of the channel 50 to the lower curved section of the inner channel 94 of the nozzle 16. Within the lower curved section of the inner channel 94, the primary air stream is divided into two air flows that pass in opposite directions around the nozzle channel 80 16. One of the air flows the rectilinear section of the inner channel 94 located on one side of the channel 80, while the other air stream enters the rectilinear section of the inner channel 94 located on the other side of the channel 80. Since air flows through the rectilinear sections of the inner channel 94, each air stream rotates around 90 ° and passes through the flow channels 128, 156, 178, limited by the frame 120 in the direction of the corresponding air outlet 18 of the nozzle 16.

Первичный поток воздуха, испускаемый из воздуховыпускных отверстий 18, проходит, в свою очередь, по поверхности 190 Коанда, ограниченной посредством задней корпусной секции 84 сопла 16, по диффузорной поверхности 192, ограниченной задней корпусной секцией 84 сопла 16, и, наконец, по направляющей поверхности 206, ограниченной посредством направляющей секции 88 для воздуха сопла 16. Когда первичный поток воздуха проходит по этим поверхностями, то поток прилипает к этим поверхностям, и поэтому профиль и направление первичного потока воздуха, при испускании из сопла 16, зависит от формы направляющей поверхности 206. Как упоминалось выше, в этом примере направляющая поверхность 206 сужается внутрь в направлении оси X канала сопла 16, и поэтому первичный поток воздуха, испускаемый из сопла 16, имеет профиль, который также сужается внутрь в направлении оси X канала.The primary air stream emitted from the air outlets 18 passes, in turn, along the Coanda surface 190 bounded by the rear housing section 84 of the nozzle 16, along the diffuser surface 192 bounded by the rear housing section 84 of the nozzle 16, and finally along the guide surface 206, limited by the air guide section 88 for nozzle 16. When the primary air stream passes over these surfaces, the stream adheres to these surfaces, and therefore the profile and direction of the primary air stream when emitted from nozzle 16 depends on the shape of the guide surface 206. As mentioned above, in this example, the guide surface 206 tapers inward in the direction of the X axis of the channel of the nozzle 16, and therefore the primary air flow emitted from the nozzle 16 has a profile that also tapers inward in the direction of the X axis of the channel.

Испускание воздушного потока из воздуховыпускных отверстий 18 создает вторичный поток воздуха, который генерируется посредством вовлечения воздуха из наружной среды. Воздух всасывается в поток воздуха через канал 80 сопла 16 из окружающей среды вокруг сопла 16 и перед ним. Этот вторичный поток воздуха совместно с потоком воздуха, испускаемым из сопла 16, образует объединенный или общий поток воздуха или поток воздуха, направляемый от вентилятора 10 в сборе. В связи с тем, что поток воздуха сужается вовнутрь в направлении оси X канала, область поверхности его наружного профиля является относительно небольшой, что в свою очередь, приводит к относительно низкой вовлеченности воздуха из области перед соплом 16 и относительно низкой скорости потока воздуха через канал 80 сопла 16, и поэтому объединенный поток воздуха, созданный вентилятором 10 в сборе, имеет относительно низкую скорость потока. Тем не менее, для данной скорости первичного потока воздуха, создаваемого крыльчаткой, уменьшение скорости объединенного потока воздуха, создаваемого вентилятором 10 в сборе, связано с увеличением максимальной скорости объединенного потока воздуха, взаимодействующего с фиксированной плоскостью, расположенной по потоку после сопла. Вместе с направлением воздушного потока в направлении оси X канала, объединенный поток воздуха становится пригодным для быстрого охлаждения пользователя, находящегося впереди вентилятора 10 в сборе. Пользователь может активировать механизм 40 колебаний посредством нажатия на специальную кнопку на пульте дистанционного управления, чтобы заставить сопло 16 наклониться в направлении, в котором поток воздуха направляется от вентилятора 10 в сборе.The emission of air from the air outlets 18 creates a secondary air stream that is generated by drawing air from the outside. Air is sucked into the air stream through the channel 80 of the nozzle 16 from the environment around the nozzle 16 and in front of it. This secondary air stream, together with the air stream emitted from the nozzle 16, forms a combined or general air stream or air stream directed from the fan 10 assembly. Due to the fact that the air flow narrows inward in the direction of the X axis of the channel, the surface area of its outer profile is relatively small, which in turn leads to relatively low air involvement from the area in front of the nozzle 16 and a relatively low air flow rate through the channel 80 nozzle 16, and therefore, the combined air flow created by the fan 10 assembly has a relatively low flow rate. However, for a given velocity of the primary air flow generated by the impeller, a decrease in the velocity of the combined air flow generated by the fan assembly 10 is associated with an increase in the maximum speed of the combined air flow interacting with a fixed plane located downstream of the nozzle. Together with the direction of the air flow in the direction of the channel axis X, the combined air flow becomes suitable for quick cooling of the user in front of the fan assembly 10. The user can activate the oscillation mechanism 40 by pressing a special button on the remote control to force the nozzle 16 to tilt in the direction in which the air flow is directed from the fan 10 assembly.

Если пользователь нажимает на кнопку на пульте дистанционного управления для перевода режима работы вентилятора 10 в сборе во второй рабочий режим или в режим точечного нагрева, пульт дистанционного управления генерирует и передает сигнал в инфракрасном световом спектре, содержащий данные, свидетельствующие о данной операции. Сигнал принимается приемником 28 схемы 26 интерфейса пользователя, который информирует о получении этого сигнала основную схему 38 управления для перевода режима работы вентилятора 10 в сборе во второй рабочий режим. Когда в этом втором рабочем режиме основная схема 38 управления сравнивает температуру T_s, ранее выбранную пользователем, с температурой T_a воздуха внутри вентилятора 10 в сборе или проходящего через него, как определяется термистором, и предоставленную в основную схему 38 управления с помощью схемы 112 управления нагревателем. Когда Ta<T_s, основная схема 38 управления инструктирует схему 112 управления нагревателем активировать нагревательный блок 104.If the user presses a button on the remote control to transfer the operating mode of the fan 10 assembly to the second operating mode or to the spot heating mode, the remote control generates and transmits a signal in the infrared light spectrum containing data indicative of this operation. The signal is received by the receiver 28 of the user interface circuit 26, which informs of the receipt of this signal by the main control circuit 38 for converting the operation mode of the fan assembly 10 into a second operating mode. When in this second operating mode, the main control circuit 38 compares the temperature T _s previously selected by the user with the temperature T _{a of the} air inside the fan 10 or passing through it, as determined by the thermistor, and provided to the main control circuit 38 using the control circuit 112 a heater. When Ta <T _s , the main control circuit 38 instructs the heater control circuit 112 to activate the heating unit 104.

В этом втором рабочем режиме основная схема 38 управления выбирает скорость вращения двигателя 60 из второго диапазона значений, пример которого приведен ниже. Опять же, каждое значение в пределах второго диапазона значений связано с соответствующим одним из выбираемых пользователем режимов скоростей.In this second operating mode, the main control circuit 38 selects the rotation speed of the engine 60 from the second range of values, an example of which is given below. Again, each value within the second range of values is associated with a corresponding one of the user selectable speed modes.

В общем, для большинства установок скоростей, выбираемых пользователем, связанная с ними скорость вращения двигателя 60 ниже во втором диапазоне значений, чем в первом диапазоне значений, чтобы избежать нежелательной тяги в пределах локализованной среды для нагревания с помощью вентилятора 10 в сборе. Например, если пользователь выбрал установку 7 скорости, то скорость вращения двигателя 60 уменьшается с 7600 оборотов в минуту до 6150 оборотов в минуту, при переключении режима работы вентилятора 10 в сборе с первого режима работы во второй режим работы.In general, for most user selectable speed settings, the associated rotation speed of the engine 60 is lower in the second range of values than in the first range of values, in order to avoid unwanted traction within the localized environment for heating by the fan 10 assembly. For example, if the user selected the speed setting 7, then the rotation speed of the engine 60 decreases from 7600 rpm to 6150 rpm, when the operating mode of the fan 10 is switched from the first operating mode to the second operating mode.

Как упоминалось выше, поскольку воздушные потоки проходят через прямолинейные секции внутреннего канала 94, каждый поток воздуха проходит через проточные каналы 128, 156, 178, ограниченные посредством каркаса 120 в направлении соответствующего воздуховыпускного отверстия 18 сопла 16. Первая часть каждого потока воздуха проходит через первый проточный канал 128, вторая часть каждого потока воздуха проходит через второй проточный канал 156 и третья часть каждого потока воздуха проходит через третий проточный канал 178. Когда нагревательный блок 104 активируются, тепло, вырабатываемое активированным нагревательным блоком 104, передается посредством конвекции к первым порциям первичного потока воздуха, чтобы повысить температуру первых порций первичного потока воздуха. Вторые порции первичного потока воздуха проходит вдоль внутренней поверхности 98 внутренней корпусной секции 92, таким образом, действуя как тепловой барьер между относительно горячими первыми порциями первичного потока воздуха и внутренней корпусной секцией 92. Третьи порции первичного потока воздуха проходят вдоль внутренней поверхности 96 наружной корпусной секции 90, таким образом, действуя как тепловой барьер между относительно горячими первыми порциями первичного потока воздуха и наружной корпусной секцией 90.As mentioned above, since the air flows through the straight sections of the inner channel 94, each air stream passes through the flow channels 128, 156, 178, limited by the frame 120 in the direction of the corresponding air outlet 18 of the nozzle 16. The first part of each air stream passes through the first flow channel 128, the second part of each air stream passes through the second flow channel 156 and the third part of each air stream passes through the third flow channel 178. When the heating unit 104 a iviruyutsya, heat generated by the activated heating unit 104 is transferred by convection to the first portions of the primary air stream to raise the temperature of the first portions of the primary air flow. The second portions of the primary air flow extend along the inner surface 98 of the inner case section 92, thus acting as a thermal barrier between the relatively hot first portions of the primary air flow and the inner case section 92. The third portions of the primary air flow pass along the inner surface 96 of the outer case section 90 thus acting as a thermal barrier between the relatively hot first portions of the primary air flow and the outer cabinet section 90.

Третьи проточные каналы 178 выполнены с возможностью передавать третьи порции первичного потока воздуха в воздуховыпускные отверстия 180, расположенные в пределах внутреннего канала 94. При испускании из воздуховыпускных отверстий 180, третьи порции первичного потока воздуха объединяются с первыми порциями первичного потока воздуха. Эти объединенные порции первичного потока воздуха передаются между внутренней поверхностью 96 наружной секции 88 для корпуса и внутренними стенками 122 нагревателя корпуса к воздуховыпускным отверстиям 184. Воздуховыпускные отверстия 184 выполнены с возможностью направлять относительно горячие, объединенные первую и третью порции первичного воздушного потока по относительно холодным вторым частям первичного потока воздуха, испускаемого из воздуховыпускных отверстий 158, который действует как тепловой барьер между наружной поверхностью 92 внутренней корпусной секции 90 и относительно горячего воздуха, испускаемого из воздуховыпускных отверстий 184. Следовательно, большинство внутренних и наружных поверхностей сопла 16 экранированы от относительно горячего воздуха, сгенерированного вентилятором 10 в сборе.The third flow channels 178 are configured to transmit third portions of the primary air stream to the air outlet 180 located within the inner channel 94. When emitted from the air outlet 180, the third portions of the primary air stream are combined with the first portions of the primary air stream. These combined portions of the primary air flow are transferred between the inner surface 96 of the outer housing section 88 and the inner walls 122 of the housing heater to the air outlets 184. The air outlets 184 are configured to direct relatively hot, combined first and third portions of the primary air flow through the relatively cold second parts the primary flow of air emitted from the air outlets 158, which acts as a thermal barrier between the outer surface 92 the inner casing section 90 and the relatively hot air emitted from the air outlet openings 184. Therefore, most of the inner and outer surfaces of the nozzle 16 are shielded from the relatively hot air generated by the fan 10 assembly.

При работе во втором рабочем режиме профиль объединенного потока воздуха, создаваемого с помощью вентилятора 10 в сборе по существу такой же, как генерируется во время работы вентилятора 10 в сборе в первом рабочем режиме. Когда температура воздуха во внешней окружающей среде увеличивается, температура T_a первичного потока воздуха, всасываемого в вентилятор 10 в сборе через вход 14 для воздуха, также увеличивается. Сигнал, указывающий температуру этого первичного потока воздуха, выводится из термистора в схему 112 управления нагревателем. Когда T_a поднялась на 1°С выше T_s, схема 112 управления нагревателем деактивирует нагревательный блок 104 и основная схема 38 управления снижает скорость вращения двигателя 60 до 1000 оборотов в минуту. Когда температура первичного потока воздуха упала до температуры примерно на 1°С ниже T_s, схема 112 управления нагревателя повторно активирует нагревательный блок 104 и основная схема 38 управления возвращает скорость двигателя 60 к связанной с ней текущему выбранному параметру скоростного режима.When operating in the second operating mode, the profile of the combined air flow generated by the fan 10 assembly is essentially the same as that generated during operation of the fan 10 assembly in the first operating mode. When the temperature of the air in the external environment increases, the temperature T _{a of the} primary flow of air drawn into the fan assembly 10 through the air inlet 14 also increases. A signal indicating the temperature of this primary air stream is output from the thermistor to the heater control circuit 112. When T _{a has} risen 1 ° C above T _s , the heater control circuit 112 deactivates the heating unit 104 and the main control circuit 38 reduces the rotation speed of the engine 60 to 1000 rpm. When the temperature of the primary air flow has dropped to about 1 ° C. below T _s , the heater control circuit 112 reactivates the heating unit 104 and the main control circuit 38 returns the speed of the engine 60 to the currently selected speed parameter associated with it.

Если пользователь нажимает на кнопку на пульте дистанционного управления для перевода вентилятора 10 в сборе в третий рабочий режим или в режим обогрева помещения, пульт дистанционного управления генерирует и передает инфракрасный световой сигнал, содержащий данные, которые свидетельствуют о данной операции. Сигнал принимается приемником 28 схемы 26 интерфейса пользователя, который передает сигнал в основную схему 38 управления о переводе вентилятора 10 в сборе в третий рабочий режим. В третьем рабочем режиме основная схема 38 управления выбирает скорость вращения двигателя 60 из третьего диапазона значений, пример которого приведен ниже. Опять же, каждое значение в третьем диапазоне значений связано с соответствующим одним из выбираемых пользователем режимов скоростей.If the user presses a button on the remote control to put the fan 10 assembly into the third operating mode or into the heating mode of the room, the remote control generates and transmits an infrared light signal containing data that indicates this operation. The signal is received by the receiver 28 of the user interface circuit 26, which transmits a signal to the main control circuit 38 to transfer the assembled fan 10 to the third operating mode. In the third operating mode, the main control circuit 38 selects the rotation speed of the engine 60 from the third range of values, an example of which is given below. Again, each value in the third range of values is associated with a corresponding one of the user selectable speed modes.

В общем, для большинства установок скорости, выбираемых пользователем, ассоциированные параметры скорости вращения двигателя 60 выше в третьем диапазоне значений, чем во втором диапазоне значений, чтобы увеличить скорость потока объединенного воздушного потока, генерированного вентилятором 10 в сборе, что способствует более быстрому нагреву комнаты или другого места, в котором находится вентилятор 10 в сборе. Например, если пользователь выбрал установку 7 скорости, скорость вращения двигателя 60 повышается с 6150 оборотов в минуту до 7200 оборотов в минуту, так как вентилятор 10 в сборе переключается со второго режима работы в третий рабочий режим.In general, for most user selectable speed settings, the associated rotation speed parameters of the engine 60 are higher in the third range of values than in the second range of values, in order to increase the flow rate of the combined air flow generated by the fan assembly 10, which contributes to faster heating of the room or another location where the fan 10 is located. For example, if the user selects the speed setting 7, the rotation speed of the engine 60 rises from 6150 rpm to 7200 rpm, since the fan assembly 10 switches from the second mode of operation to the third operating mode.

В этом третьем режиме работы основная схема 38 управления управляет схемой 112 управления нагревателем для управления двигателем 254 во втором направлении, посредством механизма 240 управления в его втором состоянии. Это активирует исполнительный механизм 252 для поворота корпуса 242 клапана во втором угловом направлении, чтобы переместить клапаны 244 от передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92, чтобы открыть воздухозаборники 236 камеры 220 управления потоком. При нахождении механизма 240 управления во втором состоянии первая часть воздушного потока проходит через воздухозаборники 236 из нижней изогнутой части внутреннего канала 94, чтобы сформировать поток воздуха для управления потоком, который проходит через камеру 220 управления потоком. Вторая часть потока воздуха остается внутри внутреннего канала 94, в котором, как описано выше, поток разделен на два воздушных потока, которые проходят в противоположных направлениях вокруг канала 80 сопла 16. Величина пропорции воздушного потока, который поступает в камеру 220 управления потока, предпочтительно находится в диапазоне от 5 до 30%, и в этом примере составляет около 20%.In this third mode of operation, the main control circuit 38 controls the heater control circuit 112 to control the engine 254 in the second direction by the control mechanism 240 in its second state. This activates an actuator 252 to rotate the valve body 242 in a second angular direction to move the valves 244 from the front surface 194 of the inner body section 92 to open the air intakes 236 of the flow control chamber 220. When the control mechanism 240 is in the second state, the first part of the air flow passes through the air intakes 236 from the lower curved part of the inner channel 94 to form an air flow for controlling the flow that passes through the flow control chamber 220. The second part of the air stream remains inside the internal channel 94, in which, as described above, the stream is divided into two air flows that pass in opposite directions around the channel 80 of the nozzle 16. The proportion of the air flow that enters the flow control chamber 220 is preferably located in the range from 5 to 30%, and in this example is about 20%.

В камере 220 управления потоком поток управления потоком воздуха разделяется на два потока воздуха, которые также проходят в противоположных направлениях вокруг канала 80 сопла 16. Как и во внутреннем канале 94, каждый из этих воздушных потоков поступает в соответствующий одну из двух прямолинейных секций камеры 220 управления потоком, и поставляется по существу в вертикальном направлении вверх через каждую из этих секций в направлении верхней изогнутой секции камеры 220 управления потоком. Поскольку эти воздушные потоки проходят через прямолинейные секции камеры 220 управления потоком, воздух испускается из портов 226 управления потоком. Поток управления потоком воздуха, испускаемый из портов 226 управления потоком, проходит, в свою очередь, по поверхности 232 Коанда, ограниченной передней корпусной секцией 86 сопла 16, и по диффузорной поверхности 234, ограниченной передней корпусной секцией 86 сопла 16.In the flow control chamber 220, the air flow control flow is divided into two air flows, which also pass in opposite directions around the nozzle channel 80. As in the internal channel 94, each of these air flows enters a respective one of the two straight sections of the control chamber 220 flow, and is supplied substantially vertically upward through each of these sections toward the upper curved section of the flow control chamber 220. As these air flows pass through the straight sections of the flow control chamber 220, air is emitted from the flow control ports 226. The airflow control stream emitted from the flow control ports 226 passes, in turn, over Coanda surface 232 bounded by the front housing section 86 of the nozzle 16, and along the diffuser surface 234 bounded by the front housing section 86 of the nozzle 16.

Когда поток управления потоком воздуха проходит над этими поверхностями, то он припадает к этим поверхностям 232, 234, чтобы генерировать относительно низкое давление на прилегающем конце передней секции 204 направляющей секции 88 для воздуха. Это, в свою очередь, генерирует перепад давления на каждом воздушном потоке, испускаемом из воздуховыпускных отверстий 18 сопла 16, каждый из которых проходит по наружной направляющей поверхности 206, ограниченной передней секцией 204 направляющей секцией 88 для воздуха. Таким образом, перепад давления, созданный на воздушных потоках, создает силу, которая понуждает воздушные потоки направляться в направлении наружной поверхности 228 передней корпусной секции 86, в результате чего, потоки воздуха прилегают к наружной поверхности 228 передней корпусной секции 86 и объединяются с потоком воздуха для управления потоком, чтобы вновь образовать первичный воздушный поток.When the air flow control flow passes over these surfaces, it adheres to these surfaces 232, 234 to generate relatively low pressure at the adjacent end of the front section 204 of the air guide section 88. This, in turn, generates a pressure differential across each air stream emitted from the air outlet 18 of the nozzle 16, each of which extends along an outer guide surface 206 defined by the front section 204 of the air guide section 88. Thus, the pressure drop created on the air flows creates a force that forces the air flows to be directed towards the outer surface 228 of the front housing section 86, as a result, the air flows adjacent to the outer surface 228 of the front housing section 86 and combines with the air flow flow control to re-form the primary air flow.

Как упоминалось выше, диффузорная поверхность 234 передней корпусной секции 86 расширяется от оси X канала сопла 16 и, таким образом воздушный поток, испускаемый из сопла 16, имеет профиль, который расширяется наружу от оси X канала. Так как поток воздуха расширяется наружу от оси X канала, то площадь поверхности его наружного профиля является относительно большой, что в свою очередь, приводит к относительно высокой силе вовлечения воздуха из области в передней части сопла 16, и поэтому, для заданной скорости потока воздуха, генерируемого крыльчаткой, объединенный поток воздуха, генерируемый вентилятором 10 в сборе, имеет относительно высокую скорость потока. Таким образом, посредством установки механизма 240 управления во второе состояние, можно обеспечить работу вентилятора 10 в сборе, генерирующего относительно значительный, нагретый поток воздуха, поступающий в помещение или офис.As mentioned above, the diffuser surface 234 of the front housing section 86 expands from the X axis of the channel of the nozzle 16 and, thus, the air flow emitted from the nozzle 16 has a profile that expands outward from the X axis of the channel. Since the air flow extends outward from the X axis of the channel, the surface area of its outer profile is relatively large, which in turn leads to a relatively high force of air entrainment from the area in front of the nozzle 16, and therefore, for a given air flow rate, generated by the impeller, the combined air flow generated by the fan assembly 10 has a relatively high flow rate. Thus, by setting the control mechanism 240 to the second state, it is possible to ensure the operation of the fan assembly 10, generating a relatively significant, heated air flow entering the room or office.

Если затем пользователь выбирает режим вентилятора или режим точечного нагрева, основная схема 38 управления инструктирует схему 112 управления нагревателем для управления двигателем 254 в первом направлении, чтобы вернуть механизм 240 управления в его первое состояние. Это приводит в действие исполнительный механизм 252 для поворота корпуса 242 клапана в первом угловом направлении, чтобы переместить клапаны 244 по направлению к передней поверхности 194 внутренней корпусной секции 92 для закрывания воздухозаборников 236 камеры 220 управления потоком. Так как проход воздуха через камеру 220 управления потоком прекращается механизмом 240 управления потоком, то перепад давлений воздушных потоков, испускаемых из воздуховыпускных отверстий 18, будет устранен. Это приводит к тому, что воздушные потоки отделяются от наружной поверхности 228 передней корпусной секции 86, и возвращают профиль первичного воздушного потока, испускаемого из сопла 16, к тому, который сужается внутрь в направлении оси X канала.If the user then selects the fan mode or the spot heating mode, the main control circuit 38 instructs the heater control circuit 112 to control the engine 254 in the first direction to return the control mechanism 240 to its first state. This drives the actuator 252 to rotate the valve body 242 in a first angular direction to move the valves 244 toward the front surface 194 of the inner body section 92 to close the air intakes 236 of the flow control chamber 220. Since the passage of air through the flow control chamber 220 is terminated by the flow control mechanism 240, the differential pressure of the air flows emitted from the air outlets 18 will be eliminated. This causes the air flows to separate from the outer surface 228 of the front housing section 86 and return the profile of the primary air flow emitted from the nozzle 16 to that which tapers inward in the direction of the channel axis X.

Таким образом, сопло для вентилятора в сборе включает в себя воздухозаборник, воздуховыпускное отверстие, внутренний канал для подачи воздуха из воздухозаборника к воздуховыпускному отверстию, кольцевую внутреннюю стенку и наружную стенку, проходящую вокруг внутренней стенки. Внутренний канал расположен между внутренней стенкой и наружной стенкой. Внутренняя стенка, по меньшей мере частично, ограничивает отверстие, через которое воздух снаружи сопла втягивается испускаемым воздухом из воздуховыпускного отверстия. Воздуховыпускное отверстие выполнено с возможностью направлять воздух по наружной поверхности сопла. Порт управления потоком расположен по потоку после этой поверхности. Камера управление потоком предназначена для подачи воздуха к порту управления потоком. Механизм управления избирательно обеспечивает поток воздуха через порт управления потоком для отклонения воздушного потока, испускаемого из воздуховыпускного отверстия.Thus, the fan nozzle assembly includes an air intake, an air outlet, an internal channel for supplying air from the air intake to the air outlet, an annular inner wall and an outer wall extending around the inner wall. The inner channel is located between the inner wall and the outer wall. The inner wall at least partially defines an opening through which air from outside the nozzle is drawn in by the emitted air from the air outlet. The air outlet is configured to direct air along the outer surface of the nozzle. The flow control port is located downstream of this surface. The flow control chamber is designed to supply air to the flow control port. The control mechanism selectively provides air flow through the flow control port to deflect the air flow emitted from the air outlet.

Claims

1. A nozzle for a fan assembly containing an air intake; air outlet; an internal channel for supplying air from the air intake to the air outlet; annular inner wall; an outer wall extending around the inner wall, the inner channel being located between the inner wall and the outer wall, while the inner wall at least partially limits the channel through which the air outside the nozzle is drawn in by air emitted from the air outlet, which is made with the possibility of direction air on the outer surface of the nozzle; a flow control port located downstream of the air outlet and said surface, wherein the flow control port is configured to direct air flow along the second outer surface of the nozzle; a flow control chamber for supplying air to the flow control port; and control means for selectively blocking air flow through the flow control port.

2. A nozzle according to claim 1, wherein said surface at least partially defines a channel.

3. The nozzle according to claim 1, wherein said surface extends at least partially around the axis of the channel.

4. The nozzle according to claim 1, wherein said surface surrounds the axis of the channel.

5. The nozzle according to claim 1, wherein said surface comprises a Coanda surface located downstream immediately after the air outlet.

6. The nozzle according to claim 1, wherein said surface comprises a diffuser surface that expands outward relative to the axis of the channel.

7. The nozzle according to claim 6, which comprises a guide surface located between the diffuser surface and the flow control port.

8. The nozzle of claim 7, wherein said guide surface tapers inward with respect to the diffuser surface.

9. The nozzle according to claim 7, in which said guide surface tapers inward relative to the axis of the channel.

10. The nozzle according to claim 7, in which the guide surface is bounded by the outer surface of the guide element for the air flow of the nozzle.

11. The nozzle according to claim 10, in which the inner surface of the guide element for the air flow, at least partially, limits the flow control port.

12. The nozzle according to claim 1, in which the second outer surface, at least partially, limits the channel of the nozzle.

13. The nozzle of claim 12, wherein the second outer surface defines at least a portion of the front section of the nozzle.

14. The nozzle of claim 1, wherein the second outer surface comprises a second Coanda surface located downstream immediately after the flow control port.

15. The nozzle according to claim 1, in which the second outer surface comprises a second diffuser surface that extends outward relative to the axis of the channel.

16. The nozzle according to claim 1, in which the second outer surface comprises a second guide surface.

17. The nozzle according to claim 1, wherein the flow control chamber is located in front of the internal channel.

18. The nozzle according to claim 1, wherein both the internal channel and the flow control chamber surround the nozzle channel.

19. The nozzle according to claim 1, in which both the air outlet and the flow control port are made in the form of a gap.

20. The nozzle of claim 1, wherein the control means has a first state for preventing air from passing through the flow control chamber and a second state for allowing air to pass through the flow control chamber.

21. The nozzle according to claim 1, wherein the control means comprises a valve body for closing the air intake of the flow control chamber and an actuator for moving the valve body relative to the air intake of the flow control chamber.

22. The nozzle according to claim 1, which contains a heating unit located at least partially within the inner channel.

23. A nozzle for a fan assembly containing an air intake; air outlet; an internal channel for supplying air from the air intake to the air outlet; annular inner wall; an outer wall extending around the inner wall, the inner channel being located between the inner wall and the outer wall, while the inner wall at least partially limits the channel through which air is drawn outside the nozzle by the air emitted from the air outlet; a first guide surface located downstream of the air outlet; a flow control port located downstream of the first guide surface; a second guide surface located downstream of the flow control port, the second guide surface inclined with respect to the first guide surface; a flow control chamber for supplying air to the flow control port; and control means for selectively blocking air flow through the flow control port.

24. The nozzle of claim 23, wherein the flow control chamber is located in front of the inner channel.

25. The nozzle of claim 23, wherein both the internal channel and the flow control chamber surround the nozzle channel.

26. The nozzle according to claim 23, in which both the air outlet and the flow control port are made in the form of a gap.

27. The nozzle of claim 23, wherein the control means has a first state for preventing air from passing through the flow control chamber and a second state for allowing air to pass through the flow control chamber.

28. The nozzle of claim 23, wherein the control means comprises a valve body for closing an air intake of the flow control chamber and an actuator for moving the valve body relative to the air intake of the flow control chamber.

29. The nozzle according to claim 23, which comprises a heating unit located at least partially within the inner channel.

30. A fan assembly comprising an impeller, an engine for rotating the impeller to generate an air stream, a nozzle according to claim 1 or 23 for receiving the air stream, and a controller for controlling the engine and for changing the state of the control means.

31. A fan assembly comprising an impeller, an engine for rotating the impeller to generate an air stream, a nozzle according to claim 20 or 27 for receiving an air stream and a controller for controlling the engine and for changing the state of the control means, wherein the controller is configured to control the speed engine rotation when the state of the control means changes.