RU2659661C1 - Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов - Google Patents
Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов Download PDFInfo
- Publication number
- RU2659661C1 RU2659661C1 RU2017129345A RU2017129345A RU2659661C1 RU 2659661 C1 RU2659661 C1 RU 2659661C1 RU 2017129345 A RU2017129345 A RU 2017129345A RU 2017129345 A RU2017129345 A RU 2017129345A RU 2659661 C1 RU2659661 C1 RU 2659661C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- magnetic
- shaft
- magnetic support
- stator
- housing
- Prior art date
Links
- 239000002887 superconductor Substances 0.000 title claims abstract description 19
- 239000002826 coolant Substances 0.000 claims abstract description 8
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 15
- IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N Atomic nitrogen Chemical compound N#N IJGRMHOSHXDMSA-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 5
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 4
- 229910052757 nitrogen Inorganic materials 0.000 claims description 4
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 abstract description 10
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 abstract 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 4
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 4
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 3
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 230000001154 acute effect Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000010616 electrical installation Methods 0.000 description 1
- 230000008030 elimination Effects 0.000 description 1
- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
- 230000007717 exclusion Effects 0.000 description 1
- 230000020169 heat generation Effects 0.000 description 1
- 230000003993 interaction Effects 0.000 description 1
- 238000005461 lubrication Methods 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C32/00—Bearings not otherwise provided for
- F16C32/04—Bearings not otherwise provided for using magnetic or electric supporting means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C39/00—Relieving load on bearings
- F16C39/06—Relieving load on bearings using magnetic means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
Abstract
Изобретение относится к магнитным опорам цилиндрического типа на основе сверхпроводников. Магнитная опора цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках содержит цилиндрический корпус, внутри которого расположен магнитный ротор и статор с высокотемпературными сверхпроводниками. Магнитный ротор содержит вал, который расположен горизонтально и со стороны корпуса приводного устройства соосно состыкован с валом приводного устройства. На внешней цилиндрической поверхности корпуса магнитной опоры расположено устройство, подвижная часть которого связана с корпусом статора и предназначена для радиального перемещения корпуса статора. Вал магнитного ротора проходит через отверстие арретира и поджимается к поверхности корпуса арретира крепежным элементом арретира, при этом к поверхности корпуса арретира присоединен полый корпус с возможностью подачи в него охлаждающей среды. Технический результат: обеспечение оптимального зазора между магнитным ротором и сверхпроводящим статором при активирующем перемещении магнитной опоры цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках в условиях общего ограничения перемещения горизонтального вала приводных устройств, а также упрощение и улучшение надежности работы магнитной опоры в целом. 8 з.п. ф-лы, 2 ил.
Description
Изобретение относится к области опор вращающихся валов энергетических и электротехнических установок в различных областях промышленности, в частности к магнитным опорам цилиндрического типа на основе сверхпроводников.
Изобретение может найти применения, например, в следующих установках: газотурбинные двигатели, электрические генераторы и двигатели, газоперекачивающие агрегаты и т.п. В данных установках в качестве опор используются подшипники качения, скольжения и другие узлы вращения с непосредственным контактом вала и обоймы. Такие опоры имеют большие потери на трение, требуют смазки и охлаждения. Следствием этого являются быстрый износ контактирующих поверхностей, дополнительные потери мощности и шум при работе двигателя.
Цилиндрический тип опор устанавливается по форме поверхности взаимодействия между ВТСП-элементами (статор) и магнитами (ротор).
В последнее время все чаще применяются активные магнитные опоры (далее - АМО). Статор подшипника такой опоры содержит несколько обмоток с независимым электропитанием. Кроме того, подшипник АМО снабжен системой слежения за положением вала относительно обмоток статора и при возникновении отклонения от коаксиального положения, система управления увеличивает ток в соответствующей обмотке для возвращения вала в исходное положение.
Следует отметить сложность такой системы управления, необходимость электропитания обмоток подвеса и, соответственно, их охлаждения. Основным недостатком такой системы является потребность в трудоемкой настройке системы управления и ее ненадежность, особенно в условиях высокого уровня промышленных электромагнитных помех на электростанциях. Выход из строя системы управления приводит к быстроразвивающемуся отказу подвеса.
Эффективной альтернативой АМО является пассивный магнитный подшипник на высокотемпературных сверхпроводниках (далее - ВТСП).
Из уровня техники известен магнитный подшипник на высокотемпературных сверхпроводниках, описанный в F.N. Werfel, U. Floegel - Delor, Т. Riedel, R. Rothfeld, D. Wippich, B. Goebel HTS Magnetic Bearing in Prototype Application, IEEE/IEEE/CSC-ESAS European Superconductivity News Forum, №.12, April 2010, выбранный в качестве аналога. Магнитный ВТСП подшипник состоит из статора цилиндрической формы и расположенного с зазором в его внутреннем отверстии ротора с постоянными кольцевыми магнитами. В статоре расположен блок с высокотемпературными элементами, охлаждаемыми жидким азотом.
При активировании магнитной опоры на высокотемпературных сверхпроводниках (далее - ВТСП-опора) с вертикальным валом используется перемещение ротора, который, как правило, легче статора и не связан коммуникациями со стационарно установленными системами обеспечения. При этом, если ротор ВТСП-опоры соосно соединен с валом приводного устройства, то при активации ВТСП-опоры посредством перемещения ротора вал приводного устройства также перемещается на эту величину. Однако во многих устройствах зазор между валом приводного устройства или лопатками на приводном валу и корпусом устройства существенно меньше, чем необходимое активирующее перемещение ротора ВТСП-опоры. Это приводит к уменьшению допустимой нагрузки на ВТСП-опору и ее удельных характеристик. Особенно остро этот вопрос стоит в устройствах с горизонтальными валами. Такая ситуация характерна, например, для компрессоров газотурбинных двигателей, где минимальные холодные зазоры составляют 0,3-0,5 мм, в то время как оптимальное активирующее перемещение 1,5-2,0 мм.
Следовательно, недостатком аналога является сложность в обеспечении оптимального зазора между магнитным ротором и сверхпроводящим статором при активирующем перемещении магнитной опоры цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках в условиях общего ограничения перемещения вала приводного устройства.
Из уровня техники известна магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках по патенту US 5710469, выбранная в качестве наиболее близкого аналога. Магнитная опора состоит из корпуса цилиндрической формы и расположенного с зазором в его внутреннем отверстии ротора с постоянными кольцевыми магнитами и статора с ВТСП-элементами, охлаждаемыми жидким азотом. В режиме захолаживания поперечное и осевое центрирование ротора и статора выполняется устройством в виде ножевидной опоры (18). После захолаживания до температур ниже перехода в сверхпроводящее состояние ножевидная опора (18) прекращает центрирование положения ротора и статора, и после активирующего относительного перемещения элементы опоры занимают рабочее положение.
Недостатком прототипа является сложность конструкции устройства центрирования ротора и статора в режиме захолаживания, а также невозможность в обеспечении оптимального зазора между магнитным ротором и сверхпроводящим статором при активирующем перемещении магнитной опоры на высокотемпературных сверхпроводниках в условиях общего ограничения перемещения вала приводного устройства.
Техническая проблема заключается в обеспечении оптимального зазора между магнитным ротором и сверхпроводящим статором при активирующем перемещении магнитной опоры цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках в устройствах с горизонтальными валами в условиях ограничения перемещения вала устройства в направлении активации.
Технический результат заявленного изобретения заключается в обеспечении оптимального зазора между магнитным ротором и сверхпроводящим статором при активирующем перемещении магнитной опоры цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках в условиях общего ограничения перемещения горизонтального вала приводных устройств, а также упрощение и улучшение надежности работы указанной магнитной опоры в целом.
Технический результат достигается тем, что магнитная опора цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводникахржит цилиндрический корпус, внутри которого расположен магнитный ротор и статор с высокотемпературными сверхпроводниками. Магнитный ротор содержит вал, который расположен горизонтально и со стороны корпуса приводного устройства соосно состыкован с валом приводного устройства. На внешней цилиндрической поверхности корпуса магнитной опоры расположено устройство, подвижная часть которого связана с корпусом статора и предназначена для радиального перемещения корпуса статора. Вал магнитного ротора проходит через отверстие арретира и поджимается к поверхности корпуса арретира крепежным элементом арретира, при этом к поверхности корпуса арретира присоединен полый корпус с возможностью подачи в него охлаждающей среды.
Вал магнитного ротора расположен внутри цилиндрического корпуса статора, а подвижная часть устройства, предназначенного для радиального перемещения корпуса статора, связана с корпусом статора через гильзу домкрата.
Зазор между валом магнитного ротора и корпусом арретира в рабочем положении не более допустимого радиального отклонения приводного устройства.
В качестве крепежного элемента арретира используется резьбовая коническая гайка, при этом корпус арретира со стороны крепежного элемента имеет коническую поверхность.
Сущность заявленного изобретения поясняется следующими иллюстрациями:
- на фиг. 1 бесконтактная пассивная магнитная ВТСП-опора - продольный разрез;
- на фиг. 2 бесконтактная пассивная магнитная ВТСП-опора - сечение А-А.
На иллюстрациях представлены следующие позиции: корпус приводного устройства (1); вал приводного устройства (2); магнитная ВТСП опора (3); ротор магнитный (4); гайка арретира (5); корпус арретира (6); корпус опоры (7); корпус статора ВТСП опоры (8); ВТСП-элементы (9); гильза домкрата (10); домкрат (11); привод домкрата (12); направляющая домкрата (13); крышка корпуса опоры (14); тепловой аккумулятор (15); трубка системы охлаждения (16).
Корпус статора ВТСП опоры (8) с ВТСП-элементами (9) расположен внутри, например, цилиндрического корпуса опоры (7), на внешней стороне которого установлен домкрат (11), подвижный элемент которого - привод домкрата (12) жестко связан с корпусом статора ВТСП опоры (8) через гильзу домкрата (10). Привод домкрата (12) выполнен, например, в виде цилиндрического резьбового элемента с гайкой и предназначен для радиального перемещения корпуса статора ВТСП опоры (8) по направляющей домкрата (13). Направляющая домкрата (13) присоединена к внешней цилиндрической поверхности корпуса опоры (7) и представляет из себя цилиндрический штифт, направленный радиально к продольной оси вала магнитного ротора (4) и препятствующий осевому смещению цилиндрического корпуса статора ВТСП опоры (8). Внутри цилиндрического корпуса статора ВТСП опоры (8) расположен магнитный ротор (4), вал которого с одной стороны (со стороны приводного устройства) соосно состыкован с валом приводного устройства (2), а с другой (со стороны крышки корпуса опоры) проходит через центральное отверстие корпуса арретира (6) и в период захолаживания ВТСП-элементов статора поджимается, например, по конической поверхности корпуса арретира (6) резьбовой конической гайкой арретира (5). Корпус арретира (6) присоединен к крышке корпуса опоры (14). Крышка корпуса опоры (14) имеет соответствующее отверстие для прохода вала магнитного ротора (4). Через крышку корпуса опоры (14) проходят также коммуникации магнитной ВТСП опоры (3), такие как трубки подачи охлаждающей жидкости ВТСП-элементов (9). Трубки охлаждения ВТСП-элементов (9) выполнены, например, в едином кольцевом корпусе. При этом указанный кольцевой корпус расположен с внешней цилиндрической поверхности корпуса статора ВТСП опоры (8).
Величина зазора между внутренней поверхностью корпуса арретира (6) и валом магнитного ротора (4) в рабочих условиях должна быть меньше величины допустимого перемещения вала приводного устройства. Если это перемещение ограничивается, например, касанием лопаток о корпус газотурбинного двигателя, то этот зазор должен не превышать величину 0,2-0,3 мм. Для электромеханических преобразователей допустимой является величина зазора ~1 мм.
Арретир используется и как страховочный подшипник. Если по какой-либо причине жесткость магнитного подвеса уменьшается (чаще всего из-за увеличения температуры сверхпроводника), то вал магнитного ротора (4) начинает касаться внутренней поверхности корпуса арретира (6). В этом случае из-за трения начинается выделение тепла и износ трущихся поверхностей. Износ поверхностей может быть уменьшен за счет выбора материала трущихся поверхностей или установкой подшипника качения со смазкой. Температура арретира может находиться в приемлемых пределах, например, за счет использования теплового аккумулятора (15), выполненного в виде полого корпуса для подачи в него охлаждающей среды. Полый корпус присоединен к внешней цилиндрической поверхности корпуса арретира (6). Рабочей (охлаждающей) средой теплового аккумулятора может быть, например, вода или жидкий азот. Подача охлаждающей среды осуществляется по трубопроводу системы охлаждения, соединенному с корпусом арретира (6) посредством штуцера. В случае использования для охлаждения воды, при массе воды 1 кг она может поглотить ~2,5 МДж тепловой энергии, выделяющейся при касании вала магнитного ротора (4) внутренней части поверхности корпуса арретира (6). Если тепловыделение в процессе касания превышает этот уровень, то тепловой аккумулятор (15) корпуса арретира (6) соединяется с системой охлаждения (16), которая обеспечивает прокачку воды через него. Таким образом до момента устранения неисправности или исключения внешних факторов, приводящих к такой ситуации, вал магнитного ротора (4) охлаждается, а температура поверхности корпуса арретира (6) остается неизменной.
Заявленное изобретение функционирует следующим образом.
Перед захолаживанием гайка арретира (5) перемещает вал магнитного ротора (4) до упора в коническую поверхность корпуса арретира (6), в результате чего вал магнитного ротора (4) занимает центрированное положение на оси вала приводного устройства (2). Корпус статора ВТСП опоры (8) при помощи домкрата (11) опускается вниз на расстояние от оси вала магнитного ротора (4), равное последующему активирующему перемещению.
После достижения ВТСП элементами (9) рабочей температуры ~77 К при помощи домкрата (11) корпус статора ВТСП опоры (8) перемещается в рабочее положение, при котором ось корпуса статора ВТСП опоры (8) совмещается с осью вала магнитного ротора (4), зафиксированного арретиром (6), когда он (арретир) воспринимает на себя нагрузку от веса магнитного ротора (4). После этого гайка арретира (5) отворачивается и между валом магнитного ротора (4) и корпусом статора ВТСП опоры (8) образуется зазор, обеспечивающий свободное вращение вала магнитного ротора (4) и вала приводного устройства (2). Нагрузка от веса вала магнитного ротора (4) через магнитное поле ВТСП-элементов и подвижный элемент домкрата передается на корпус приводного устройства (1).
В том случае, если во время работы опоры происходит касание вала магнитного ротора (4) с поверхностью корпуса арретира (6), то тепловая энергия, выделяющаяся при этом, поглощается тепловым аккумулятором (15) или системой охлаждения. Касание может возникать из превышения внешних нагрузок номинальных величин, которые учитывают эту возможность возникновения таких нагрузок.
Claims (9)
1. Магнитная опора цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках, содержащая цилиндрический корпус, внутри которого расположен магнитный ротор и статор с высокотемпературными сверхпроводниками, магнитный ротор содержит вал, который расположен горизонтально и со стороны корпуса приводного устройства соосно состыкован с валом приводного устройства, отличающаяся тем, что на внешней цилиндрической поверхности корпуса магнитной опоры расположено устройство, подвижная часть которого связана с корпусом статора и предназначена для радиального перемещения корпуса статора, вал магнитного ротора проходит через отверстие арретира и поджимается к поверхности корпуса арретира крепежным элементом арретира, при этом к поверхности корпуса арретира присоединен полый корпус с возможностью подачи в него охлаждающей среды.
2. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что вал магнитного ротора расположен внутри цилиндрического корпуса статора.
3. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что подвижная часть устройства, предназначенного для радиального перемещения корпуса статора, связана с корпусом статора через гильзу домкрата.
4. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что зазор между валом магнитного ротора и корпусом арретира в рабочем положении не более допустимого радиального отклонения приводного устройства.
5. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве крепежного элемента арретира используется резьбовая коническая гайка.
6. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что корпус арретира со стороны крепежного элемента имеет коническую поверхность.
7. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что полый корпус присоединен к внешней цилиндрической поверхности арретира.
8. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что в качестве охлаждающей среды используется вода или жидкий азот.
9. Магнитная опора по п. 1, отличающаяся тем, что подача охлаждающей среды осуществляется по трубопроводу системы охлаждения, соединенному с корпусом арретира посредством штуцера.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017129345A RU2659661C1 (ru) | 2017-08-17 | 2017-08-17 | Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2017129345A RU2659661C1 (ru) | 2017-08-17 | 2017-08-17 | Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2659661C1 true RU2659661C1 (ru) | 2018-07-03 |
Family
ID=62815604
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2017129345A RU2659661C1 (ru) | 2017-08-17 | 2017-08-17 | Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2659661C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187943U1 (ru) * | 2018-11-06 | 2019-03-25 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Накопитель энергии |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5710469A (en) * | 1993-12-13 | 1998-01-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Magnetic bearing element for a rotor shaft using high-TC superconducting materials |
RU2270940C9 (ru) * | 2003-07-02 | 2006-07-10 | Научно-учебный комплекс "Информатика и системы управления" Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана" (НУК ИУ МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Бесконтактная радиально-упорная опора на высокотемпературных сверхпроводниках |
RU2383791C1 (ru) * | 2008-12-09 | 2010-03-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" | Сверхпроводящий магнитный подшипник и способ его изготовления |
RU147926U1 (ru) * | 2014-04-11 | 2014-11-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" | Магнитная опора цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках |
-
2017
- 2017-08-17 RU RU2017129345A patent/RU2659661C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5710469A (en) * | 1993-12-13 | 1998-01-20 | Siemens Aktiengesellschaft | Magnetic bearing element for a rotor shaft using high-TC superconducting materials |
RU2270940C9 (ru) * | 2003-07-02 | 2006-07-10 | Научно-учебный комплекс "Информатика и системы управления" Московского государственного технического университета им. Н.Э. Баумана" (НУК ИУ МГТУ им. Н.Э. Баумана) | Бесконтактная радиально-упорная опора на высокотемпературных сверхпроводниках |
RU2383791C1 (ru) * | 2008-12-09 | 2010-03-10 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Московское машиностроительное производственное предприятие "Салют" | Сверхпроводящий магнитный подшипник и способ его изготовления |
RU147926U1 (ru) * | 2014-04-11 | 2014-11-20 | Российская Федерация, от имени которой выступает Государственная корпорация по атомной энергии "Росатом" | Магнитная опора цилиндрического типа на высокотемпературных сверхпроводниках |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU187943U1 (ru) * | 2018-11-06 | 2019-03-25 | Публичное акционерное общество "КАМАЗ" | Накопитель энергии |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6624684B2 (ja) | 少なくとも1つの能動型磁気軸受および補助転がり軸受を有する回転機械 | |
EP2562440B1 (en) | Magnetically-coupled damper for turbomachinery | |
US10087987B2 (en) | Rotating machine with at least one active magnetic bearing and spaced auxiliary rolling bearings | |
US5747907A (en) | Backup bearings for positive re-centering of magnetic bearings | |
US7825551B2 (en) | Superconducting coil support structures | |
AU2018402372B2 (en) | Rotor system and control method therefor, gas turbine generator set and control method therefor | |
US20130042630A1 (en) | Gas turbine engine accessory mount | |
US4123676A (en) | Rotor member for superconducting generator | |
CN110344890B (zh) | 一种高可靠性涡轮发电系统转子结构与制造工艺 | |
NZ531795A (en) | Flywheel energy storage systems for transferring electrical power | |
CN201956787U (zh) | 一种贯流泵电机后端轴承的安装结构 | |
RU2659661C1 (ru) | Магнитная опора на высокотемпературных сверхпроводниках для горизонтальных валов | |
RU133986U1 (ru) | Кинетический накопитель энергии с магнитным втсп подвесом | |
US20140169711A1 (en) | Self-lubricating snubber bearing | |
WO2011066641A1 (en) | Compliant bearing mount | |
CN110094236B (zh) | 一种氦气涡轮机轴系结构 | |
JP2001099156A (ja) | 高温超電導磁気軸受装置及び高温超電導フライホイール装置 | |
RU97018U1 (ru) | Кинетический накопитель энергии | |
Irving et al. | High-speed bearing technologies for wastewater treatment applications | |
RU2592942C1 (ru) | Погружной электродвигатель | |
CN203627648U (zh) | 具有超速保护功能的核电主泵飞轮 | |
EP3181927B1 (en) | Axial sliding bearing | |
RU2551864C1 (ru) | Сверхпроводящий магнитный подвес для кинетического накопителя энергии | |
CN114221518B (zh) | 一种气浮轴承结构的超导电机系统 | |
US6601683B1 (en) | Carbon-carbon clutch bearing engagement mechanism |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20190801 |