RU2652013C1 - Explosive-proof valve with the emergency situation notification system - Google Patents

Explosive-proof valve with the emergency situation notification system Download PDF

Info

Publication number
RU2652013C1
RU2652013C1 RU2017111006A RU2017111006A RU2652013C1 RU 2652013 C1 RU2652013 C1 RU 2652013C1 RU 2017111006 A RU2017111006 A RU 2017111006A RU 2017111006 A RU2017111006 A RU 2017111006A RU 2652013 C1 RU2652013 C1 RU 2652013C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
damping
valve body
base
valve
damping device
Prior art date
Application number
RU2017111006A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Олег Савельевич Кочетов
Original Assignee
Олег Савельевич Кочетов
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Олег Савельевич Кочетов filed Critical Олег Савельевич Кочетов
Priority to RU2017111006A priority Critical patent/RU2652013C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2652013C1 publication Critical patent/RU2652013C1/en

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H9/00—Buildings, groups of buildings or shelters adapted to withstand or provide protection against abnormal external influences, e.g. war-like action, earthquake or extreme climate
    • E04H9/02—Buildings, groups of buildings or shelters adapted to withstand or provide protection against abnormal external influences, e.g. war-like action, earthquake or extreme climate withstanding earthquake or sinking of ground
    • E04H9/021—Bearing, supporting or connecting constructions specially adapted for such buildings
    • E04H9/0215—Bearing, supporting or connecting constructions specially adapted for such buildings involving active or passive dynamic mass damping systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side
    • F16K17/14—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side with fracturing member
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/36—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves actuated in consequence of extraneous circumstances, e.g. shock, change of position
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/40—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves with a fracturing member, e.g. fracturing diaphragm, glass, fusible joint
    • G—PHYSICS
    • G08—SIGNALLING
    • G08B—SIGNALLING OR CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
    • G08B17/00—Fire alarms; Alarms responsive to explosion
    • G08B17/08—Actuation involving the use of explosive means

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to machine building and can be used for explosion protection of process equipment. Explosion-proof valve with emergency annunciation system includes a valve body, a gate valve, heat-insulating and rupture elements, a lined load trim covering a hole made in the body of the protected object, which is located in the lower cylindrical part of the body. In the upper cylindrical part of the valve body there is placed the heat-insulating element and the sealing membrane, which is pressed against the valve body by means of the cover, which is hingedly connected to the lever arm that interacts with the baffle plate. Fastening device of the rupture element is fixed by its upper part on the lever, and the lower one – to the upper cylindrical part of the valve body. Fastening unit of the bursting element co of a wire, a locking bolt, a plug, a valve cover lever, the nut, two reels located respectively in the plug of the valve cover lever and in the plug of the upper cylindrical part of the valve body. Wire ends are inserted into holes of drums and then, wound on them. Movable connection of the lined load trim with the base of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods in the holes which are made in the peripheral part of the body of the lined load trim. Rods are fixed by the lower part at the base of the valve body, and in the upper part they have the damping device, which is fixed onto the horizontal crossbeams of the rods and faces the cargo gate. Each of the three damping devices is fixed to the horizontal crosspiece, which is rigidly connected to the rod and made in the form of the circular disk, on which the base of the damping device, which is connected to the elastomer bushing, is fixed by means of screws, having the central opening, through which the rod passes. Sleeve has at least three holes aligned with rod, in which there are elastic elements, for example, cylindrical helical springs, the upper end of which by means of fastening elements is connected to the base of the damping device, and lower end is in free state and protrudes beyond bushing bottom plane at distance defined by force, generated with impact blast wave. Inside the resilient elements, coaxial to them, there are additional resilient elements, for example, made in the form of cylindrical helical springs, while their upper end is connected to the base of the damping device, and the lower one is in a free (non-spring-loaded) state and protrudes beyond the lower plane of the elastic elements by a distance, determined by the force developed by the shock blast wave. In the damping device, coaxially embracing the resilient spring elements and not protruding beyond their lower surface, to the base of the damping device, bushing is attached, made of fast-breaking material, such as glass of triplex type. To the outer surface of this bushing a safety indicator is attached, which responds to the occurrence of the emergency situation, made, for example, in the form of a responsive to deformation sensor, such as a strain gage, which output is connected to a signal amplifier, such as a strain gage, and the output of the strain gage amplifier is connected to the input of the device of the emergency alert system. Movable connection of the lined load trim with the base of the valve body is hollow with a set of damping disks in the inner cavity and is a cylindrical damping element, to the ends of which plain rigid connectors are rigidly attached, and the inner cavity is filled with a set of at least two damping disks fixed to an elastic axis coaxially disposed with the cylindrical shell. Between the damping disks at least one cylindrical helical spring is located, the cavity of which is filled with a vibration damping material, for example, polyurethane.
EFFECT: invention provides increased efficiency of protection of technological equipment from explosions by increasing lined load trim damping.
1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для взрывозащиты технологического оборудования.The invention relates to mechanical engineering and can be used for explosion protection of technological equipment.

Наиболее близким техническим решением к заявленному объекту является взрывозащитный клапан по патенту РФ №2379569, F16D 3/04, (прототип), содержащий корпус клапана, затвор, теплоизолирующий и разрывной элементы.The closest technical solution to the claimed object is an explosion-proof valve according to the patent of Russian Federation No. 2379569, F16D 3/04, (prototype), comprising a valve body, a shutter, heat-insulating and explosive elements.

Недостатком известного решения является сравнительно невысокая надежность срабатывания футерованного грузового затвора при распространении ударной взрывной волны.A disadvantage of the known solution is the relatively low reliability of operation of the lined cargo bolt during the propagation of a shock wave.

Технический результат - повышение эффективности защиты технологического оборудования от взрывов путем увеличения демпфирования футерованного грузового затвора.The technical result is an increase in the efficiency of protection of technological equipment from explosions by increasing the damping of the lined cargo bolt.

Это достигается тем, что во взрывозащитном клапане с системой оповещения аварийной ситуации, содержащим корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор, подвижно соединенный с корпусом клапана, при этом корпус клапана выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта, а в верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом, взаимодействующим с отбойником, а узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана, и состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана, и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них, а зазор h между вилками составляет порядка (1,5÷3) от диаметра проволоки, а параметры клапана находятся в следующих оптимальных интервалах величин:This is achieved by the fact that in an explosion-proof valve with an emergency warning system comprising a valve body, heat-insulating and explosive elements, a lined cargo bolt movably connected to the valve body, while the valve body is made in the form of a lower cylindrical, middle conical and upper cylindrical parts, moreover, in the lower cylindrical part there is a lined cargo lock covering the hole in the body of the protected object, and heat is placed in the upper cylindrical part of the valve body the insulating element and the sealing membrane pressed to the valve body by means of a cover pivotally connected to the lever interacting with the chipper, and the fastening element of the discontinuous element is mounted with its upper part on the lever and the lower one to the upper cylindrical part of the valve body, and consists of a wire, a stopper a bolt, a plug, a valve cover lever, a nut, two drums located respectively in a fork of a valve cover lever and in a fork of the upper cylindrical part of the valve body, the ends of the wire being inserted are drilled into the holes of the drums and then wound on them, and the gap h between the forks is about (1.5 ÷ 3) of the wire diameter, and the valve parameters are in the following optimal ranges of values:

а=D/Dy=1,5÷2,0; b=H/L=1,3÷1,8; с=H/Dy=2,5÷3,0,a = D / Dy = 1.5 ÷ 2.0; b = H / L = 1.3 ÷ 1.8; s = H / Dy = 2.5 ÷ 3.0,

где Dy - диаметр верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана, равный максимальному размеру отверстия корпуса 1 защищаемого объекта; D - диаметр нижней цилиндрической части корпуса 3 клапана; Н - высота клапана в сборе; L - максимальный габаритный размер клапана в плане, подвижное соединение футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора.where Dy is the diameter of the upper cylindrical part of the valve body 3, equal to the maximum hole size of the body 1 of the protected object; D is the diameter of the lower cylindrical part of the valve body 3; H is the height of the valve assembly; L is the maximum overall dimension of the valve in plan, the movable connection of the lined cargo bolt with the base of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods in the holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt.

На фиг. 1 изображен фронтальный разрез взрывозащитного клапана, на фиг. 2 - узел крепления разрывного элемента, на фиг. 3 - схема демпфирующего устройства, на фиг. 4 - схема полого арматурного стержня 10.In FIG. 1 shows a front section of an explosion-proof valve; FIG. 2 - attachment of the bursting element, in FIG. 3 is a diagram of a damping device; FIG. 4 is a diagram of a hollow reinforcing bar 10.

Взрывозащитный клапан устанавливается на корпус 19 защищаемого объекта посредством крепежных элементов 20, и содержит футерованный грузовой затвор 2, подвижно соединенный с основанием 1 корпуса 3 клапана.The explosion-proof valve is installed on the housing 19 of the protected object by means of fasteners 20, and contains a lined cargo gate 2, movably connected to the base 1 of the valve body 3.

Подвижное соединение футерованного грузового затвора 2 с основанием 1 корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней 10 в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора 2. При этом нижней частью стержни 10 закреплены в основании 1 корпуса клапана, а в верхней части имеют демпфирующее устройство 11, закрепленное на горизонтальных перемычках 12 стержней 10, и обращенное в сторону грузового затвора 2.The movable connection of the lined cargo bolt 2 with the base 1 of the valve body is made in the form of three vertically mounted rods 10 in the holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt 2. The lower part of the rods 10 are fixed in the base 1 of the valve body, and in the upper part a damping device 11, mounted on horizontal bridges 12 of the rods 10, and facing the load gate 2.

Каждое из трех демпфирующих устройств 11 (фиг. 3) закреплено на горизонтальной перемычке 12, жестко соединенной со стержнем 10 и выполненной в виде круглого диска, на котором закреплено посредством винтов 22 основание 21 демпфирующего устройства, выполненного из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат», которое соединено со втулкой 23 из эластомера, имеющей центральное отверстие, через которое проходит стержень 10. Втулка имеет, по крайней мере, три отверстия 24, соосных со стержнем 10, в которых расположены упругие элементы 25, например цилиндрические винтовые пружины, верхний торец которых посредством крепежных элементов 26 соединен с основанием 21 демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном (не поджатом) состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки 23 на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной.Each of the three damping devices 11 (Fig. 3) is mounted on a horizontal jumper 12, rigidly connected to the rod 10 and made in the form of a circular disk, on which the base 21 of the damping device made of a hard vibration-damping material of the Agat type is fixed by screws 22, which is connected to a sleeve 23 of an elastomer having a central hole through which the rod 10 passes. The sleeve has at least three holes 24 coaxial with the rod 10 in which elastic elements 25 are located, for example, indricheskie coil springs, whose upper end by fasteners 26 connected to the base 21 of the damping device, and the bottom - is in the (not loosing contact) state, and protrudes beyond the bottom plane of the sleeve 23 on the distance determined forces developed explosive shock wave.

Возможен вариант, когда в демпфирующем устройстве 11, коаксиально охватывая упругие пружинные элементы 25 и 27, и не выступая за их нижнюю поверхность, к основанию 21 демпфирующего устройства, выполненного из жесткого вибродемпфирующего материала типа «Агат», прикреплена втулка 23, выполненная из быстроразрушающегося материала, например стекла, типа «триплекс». К внешней поверхности этой втулки 23 прикреплен индикатор безопасности 28, реагирующий на возникновение аварийной ситуации, выполненный, например в виде датчика, реагирующего на деформацию, например типа тензорезистора (тензодатчика), выход которого соединен с усилителем сигнала, например тензоусилителем 29, а выход тензоусилителя 29 соединен со входом устройства системы оповещения 30 об аварийной ситуации.It is possible that in the damping device 11, coaxially covering the elastic spring elements 25 and 27, and not protruding beyond their lower surface, a sleeve 23 made of quick-breaking material is attached to the base 21 of the damping device made of a rigid vibration-damping material such as “Agate” such as glass, such as triplex. A safety indicator 28 is attached to the outer surface of this sleeve 23, responding to an emergency, made, for example, in the form of a sensor that responds to deformation, such as a strain gauge (strain gauge), the output of which is connected to a signal amplifier, such as a strain gauge 29, and the output of a strain gauge 29 connected to the input of the emergency warning device 30.

Возможет вариант, когда внутри упругих элементов 25 коаксиально им, расположены, дополнительные упругие элементы 27, например, выполненные в виде цилиндрических винтовых пружин, при этом их верхний торец соединен с основанием 21 демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном (не поджатом) состоянии и выступает за нижнюю плоскость упругих элементов 25 на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной. Это позволяет более равномерно гасить энергию ударной волны.It is possible that when additional elastic elements 27 are arranged inside the elastic elements 25 coaxially with them, for example, made in the form of cylindrical helical springs, while their upper end is connected to the base 21 of the damping device, and the lower end is in a free (not pressed) state and stands for the lower plane of the elastic elements 25 at a distance determined by the force developed by the shock wave. This allows you to more evenly absorb the energy of the shock wave.

Корпус клапана 3 выполнен в виде нижней цилиндрической, средней конической и верхней цилиндрической частей, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор 2, перекрывающий отверстие диаметром Dy в корпусе 1 защищаемого объекта. В верхней цилиндрической части корпус 3 клапана размещен теплоизоляционный элемент 4 и герметизирующая мембрана 5, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки 6, шарнирно соединенной с рычагом 8, взаимодействующим с отбойником 7. Узел 9 крепления разрывного элемента (проволоки 18) крепится своей верхней частью на рычаге 8, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана. Узел крепления разрывного элемента состоит из проволоки 18, стопорного болта 13, вилки 14, рычага 15 крышки клапана, гайки 16, и двух барабанов 17, расположенных соответственно в вилке 14 рычага 15 крышки клапана, и в вилке верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана. Концы проволоки 18 вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них при их вращении обычным гаечным ключом. После достаточного натяжения проволоки барабаны 17 фиксируются стопорными болтами 13. Важно заметить, что давление срабатывания клапана зависит только от прочности проволоки 18 и не зависит от силы ее натяжения. Чтобы срабатыванию клапана не предшествовали большие пластические деформации проволоки, ее длина, а следовательно, и зазор h должны быть минимальными. Зазор h должен быть порядка (l,5÷3)d, где d - диаметр проволоки. Чтобы крепление концов проволоки было надежным и не допускало их вытягивания из отверстий в барабане, на него должно быть намотано не менее трех витков. Откидная крышка 6 через рычаг 8 удерживается в закрытом положении при разрывном элементе 9, роль которого выполняет проволока калиброванного сечения. Для полной герметизации клапана используется мембрана 5 из алюминиевой фольги или из полимерного материала. Под действием давления в защищаемом аппарате мембрана прижимается к крышке и таким образом через рычаг 8 все усилие от давления передается на шарнир рычага и разрывную проволоку 18. Сама же мембрана при этом оказывается практически полностью разгруженной и на давление срабатывания клапана (разрыв проволоки 18) существенного влияния не оказывает. В этом смысле мембрана не является расчетным элементом: конструкции взрывного клапана.The valve body 3 is made in the form of a lower cylindrical, middle conical and upper cylindrical parts, with a lined cargo closure 2 located in the lower cylindrical part, covering the hole with a diameter Dy in the housing 1 of the protected object. In the upper cylindrical part of the valve body 3 there is a heat-insulating element 4 and a sealing membrane 5 pressed to the valve body by means of a cover 6, pivotally connected to the lever 8 interacting with the fender 7. The fastening element 9 of the bursting element (wire 18) is mounted with its upper part on the lever 8, and the bottom to the upper cylindrical part of the valve body 3. The fastener for the bursting element consists of a wire 18, a locking bolt 13, a plug 14, a lever 15 of the valve cover, a nut 16, and two drums 17 located respectively in the fork 14 of the lever 15 of the valve cover and in the fork of the upper cylindrical part of the valve body 3. The ends of the wire 18 are inserted into the holes of the drums and then wound on them when they are rotated with a conventional wrench. After sufficient wire tension, the drums 17 are fixed with locking bolts 13. It is important to note that the valve operating pressure depends only on the strength of the wire 18 and does not depend on its tension. So that valve actuation is not preceded by large plastic deformations of the wire, its length and, consequently, the clearance h should be minimal. The gap h should be of the order of (l, 5 ÷ 3) d, where d is the diameter of the wire. So that the fastening of the ends of the wire is reliable and does not allow them to be pulled out of the holes in the drum, at least three turns must be wound on it. The hinged lid 6 through the lever 8 is held in a closed position with a bursting element 9, the role of which is performed by a calibrated section wire. For complete valve sealing, a membrane 5 made of aluminum foil or of a polymeric material is used. Under the action of pressure in the protected device, the membrane is pressed against the cover and thus through the lever 8 all the pressure is transferred to the lever hinge and the bursting wire 18. The membrane itself is almost completely unloaded and the valve operating pressure (wire break 18) has a significant effect does not render. In this sense, the membrane is not a design element: the design of the explosive valve.

Если в защищаемом аппарате 1 происходят технологические процессы при высоких температурах, то для тепловой защиты мембраны 5 и других деталей клапана предусмотрены два уровня теплоизоляции. Первый из них представляет собой грузовой затвор 2, футерованный огнеупорным материалом, а второй - минеральную вату, асбестовую крошку или другой термостойкий пористый материал 4, уложенный в корзину из металлических прутьев или полос. Затвор 2 не обеспечивает герметичного перекрытия сбросного отверстия защищаемого аппарата 1, он свободно лежит на нем.If technological processes take place in the protected device 1 at high temperatures, then two levels of thermal insulation are provided for thermal protection of the membrane 5 and other valve parts. The first of them is a cargo lock 2, lined with refractory material, and the second is mineral wool, asbestos chips or other heat-resistant porous material 4, laid in a basket of metal rods or strips. The shutter 2 does not provide a tight shutoff of the discharge opening of the protected device 1, it lies freely on it.

Футерованный грузовой затвор 2 защищает корпус 3 клапана от прогорания в случае высокой температуры в защищаемом аппарате, а засыпка 4 еще больше снижает температуру в зоне расположения мембраны 5. Для получения наибольшей эффективности взрывозащиты производственного оборудования взрывозащитный клапан имеет параметры, которые находятся в следующих оптимальных интервалах величин: а=D/Dy=1,5÷2,0; b=H/L=1,3÷1,8; с=H/Dy=2,5÷3,0,The lined cargo lock 2 protects the valve body 3 from burning out in case of high temperature in the protected device, and filling 4 further reduces the temperature in the area of the membrane 5. To obtain the most efficient explosion protection of production equipment, the explosion-proof valve has parameters that are in the following optimal ranges of values : a = D / Dy = 1.5 ÷ 2.0; b = H / L = 1.3 ÷ 1.8; s = H / Dy = 2.5 ÷ 3.0,

где Dy - диаметр верхней цилиндрической части корпуса 3 клапана, равный максимальному размеру отверстия корпуса 1 защищаемого объекта; D - диаметр нижней цилиндрической части корпуса 3 клапана; Н - высота клапана в сборе; L - максимальный габаритный размер клапана в плане (на виде сверху).where Dy is the diameter of the upper cylindrical part of the valve body 3, equal to the maximum hole size of the body 1 of the protected object; D is the diameter of the lower cylindrical part of the valve body 3; H is the height of the valve assembly; L is the maximum overall dimension of the valve in the plan (in the top view).

Взрывозащитный клапан с системой оповещения аварийной ситуации работает следующим образом.The explosion-proof valve with an emergency warning system operates as follows.

Давление в защищаемом аппарате воздействует на крышку 6, так как затвор 2 перекрывает входное отверстие негерметично и при быстром повышении давления он может приподниматься, а теплоизоляционный слой 4 порист. При срабатывании клапана крышка 6 отбрасывается до упора в отбойники 7, засыпка 4 потоком газа выбрасывается из полости клапана, а затвор 2 приподнимается вверх, насколько позволяет длина удерживающих его стержней 10, при этом частичное поглощение взрывной энергии приходится на демпфирующие устройства 11, закрепленные на горизонтальных перемычках 12. При этом сначала сжимаются упругие элементы 25, например цилиндрические винтовые пружины, нижние торцы которых находятся в свободном (не поджатом) состоянии, а затем энергию взрыва гасят втулки 23 из эластомера, например литьевого полиуретана совместно с упругими элементами 25, при этом имеет место помимо демпфирования в материале втулок 23, еще и сухое трение упругих элементов 25 о боковые поверхности отверстий 24, расположенных во втулках 23 из эластомера.The pressure in the device to be protected acts on the cover 6, since the shutter 2 closes the inlet and is leaky and can rapidly rise with a rapid increase in pressure, and the insulating layer 4 is porous. When the valve is activated, the cover 6 is thrown as far as it will go into the bumpers 7, the backfill 4 is ejected from the valve cavity by the gas flow, and the shutter 2 is lifted up as far as the length of the holding rods 10 allows, while the partial absorption of explosive energy falls on damping devices 11 mounted on horizontal jumpers 12. In this case, elastic elements 25 are first compressed, for example, cylindrical coil springs, the lower ends of which are in a free (not pressed) state, and then the sleeve energy is extinguished by the explosion 23 from an elastomer, for example injection molded polyurethane together with elastic elements 25, in addition to damping in the material of the bushings 23, there is also dry friction of the elastic elements 25 against the side surfaces of the holes 24 located in the bushings 23 of the elastomer.

Введение дополнительных упругих элементов 27, например, выполненных в виде цилиндрических винтовых пружин, позволяет более равномерно гасить энергию ударной волны.The introduction of additional elastic elements 27, for example, made in the form of cylindrical coil springs, allows more evenly absorb the energy of the shock wave.

После окончания сброса газов затвор 2 и крышка 7, опускаются вниз и закрывают сбросное отверстие клапана. При этом герметичность клапана полностью не восстанавливается, однако интенсивный подсос воздуха из атмосферы в полость защищаемого аппарата, который может вызвать вторичный взрыв в оборудовании, исключается.After the discharge of gases, the shutter 2 and the cover 7, are lowered down and close the valve outlet. In this case, the valve tightness is not completely restored, however, an intensive intake of air from the atmosphere into the cavity of the protected device, which can cause a secondary explosion in the equipment, is eliminated.

После срабатывания клапана и устранения причин, вызвавших взрыв в оборудовании, клапан должен быть восстановлен, т.е. необходимо в корзину уложить теплоизоляционный слой.After the valve is activated and the causes of the explosion in the equipment are eliminated, the valve must be restored, i.e. it is necessary to lay the insulating layer in the basket.

Для химической и других смежных отраслей промышленности, продукты которых и ценны и исключительно вредны для окружающей среды, условие полной герметичности следует рассматривать как приоритетное, в значительной мере определяющее область возможного их применения.For chemical and other related industries, the products of which are valuable and extremely harmful to the environment, the condition of complete tightness should be considered as a priority, largely determining the area of their possible application.

Возможен вариант (фиг. 4) выполнения полых арматурных стержней с набором демпфирующих дисков во внутренней полости. Полый арматурный стержень 10 представляет собой цилиндрический демпфирующий элемент, к концам которого жестко присоединены плоские жесткие упоры 1 и 12, а внутренняя полость заполнена набором, по крайней мере, из двух демпфирующих дисков 32 и 33, закрепленных на упругой оси 35, коаксиально расположенной с цилиндрической обечайкой 31, а между демпфирующими дисками 32 и 33 расположена, по крайней мере одна, цилиндрическая винтовая пружина 34, полость 36 размещения которой заполнена вибродемпфирующим материалом, например полиуретаном.A possible option (Fig. 4) to perform hollow reinforcing bars with a set of damping disks in the internal cavity. The hollow reinforcing bar 10 is a cylindrical damping element, the ends of which are flat rigid stops 1 and 12, and the inner cavity is filled with a set of at least two damping disks 32 and 33, mounted on an elastic axis 35, coaxially located with the cylindrical the shell 31, and between the damping discs 32 and 33 is located at least one cylindrical coil spring 34, the cavity 36 of the placement of which is filled with vibration damping material, for example polyurethane.

Возможен вариант выполнения, когда упругая ось 35, коаксиально расположенная с цилиндрической обечайкой 31, выполнена полой, при этом полость заполнена вибродемпфирующим материалом, например полиуретаном.An embodiment is possible when the elastic axis 35, coaxially located with the cylindrical shell 31, is hollow, while the cavity is filled with vibration damping material, for example polyurethane.

Claims (1)

Взрывозащитный клапан с системой оповещения об аварийной ситуации, содержащий корпус клапана, теплоизолирующий и разрывной элементы, футерованный грузовой затвор, причем в нижней цилиндрической части размещен футерованный грузовой затвор, перекрывающий отверстие в корпусе защищаемого объекта, а в верхней цилиндрической части корпуса клапана размещен теплоизоляционный элемент и герметизирующая мембрана, прижимаемая к корпусу клапана посредством крышки, шарнирно соединенной с рычагом, взаимодействующим с отбойником, а узел крепления разрывного элемента крепится своей верхней частью на рычаге, а нижней - к верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом узел крепления разрывного элемента состоит из проволоки, стопорного болта, вилки, рычага крышки клапана, гайки, двух барабанов, расположенных соответственно в вилке рычага крышки клапана, и в вилке верхней цилиндрической части корпуса клапана, при этом концы проволоки вставляются в отверстия барабанов и затем наматываются на них, а подвижное соединение футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнено в виде трех вертикально установленных стержней в отверстиях, выполненных в периферийной части корпуса футерованного грузового затвора, при этом нижней частью стержни закреплены в основании корпуса клапана, а в верхней части имеют демпфирующее устройство, закрепленное на горизонтальных перемычках стержней и обращенное в сторону грузового затвора, каждое из трех демпфирующих устройств закреплено на горизонтальной перемычке, жестко соединенной со стержнем и выполненной в виде круглого диска, на котором закреплено посредством винтов основание демпфирующего устройства, которое соединено со втулкой из эластомера, имеющей центральное отверстие, через которое проходит стержень, а втулка имеет, по крайней мере, три отверстия, соосных со стержнем, в которых расположены упругие элементы, например цилиндрические винтовые пружины, верхний торец которых посредством крепежных элементов соединен с основанием демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном состоянии и выступает за нижнюю плоскость втулки на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной, внутри упругих элементов коаксиально им расположены дополнительные упругие элементы, например, выполненные в виде цилиндрических винтовых пружин, при этом их верхний торец соединен с основанием демпфирующего устройства, а нижний - находится в свободном (не поджатом) состоянии и выступает за нижнюю плоскость упругих элементов на расстояние, определяемое усилием, развиваемым ударной взрывной волной, при этом в демпфирующем устройстве, коаксиально охватывая упругие пружинные элементы, и не выступая за их нижнюю поверхность, к основанию демпфирующего устройства, прикреплена втулка, выполненная из быстроразрушающегося материала, например стекла, типа «триплекс», причем к внешней поверхности этой втулки прикреплен индикатор безопасности, реагирующий на возникновение аварийной ситуации, выполненный, например, в виде датчика, реагирующего на деформацию, типа тензорезистора, выход которого соединен с усилителем сигнала, например тензоусилителем, а выход тензоусилителя соединен со входом устройства системы оповещения об аварийной ситуации, отличающийся тем, что стержень подвижного соединения футерованного грузового затвора с основанием корпуса клапана выполнен полым с набором демпфирующих дисков во внутренней полости и представляет собой цилиндрический демпфирующий элемент, к концам которого жестко присоединены плоские жесткие упоры, а внутренняя полость заполнена набором, по крайней мере, из двух демпфирующих дисков, закрепленных на упругой оси, коаксиально расположенной с цилиндрической обечайкой, а между демпфирующими дисками и расположена, по крайней мере, одна цилиндрическая винтовая пружина, полость размещения которой заполнена вибродемпфирующим материалом, например полиуретаном.An explosion-proof valve with an emergency warning system, comprising a valve body, heat insulating and bursting elements, a lined cargo lock, with a lined cargo lock located in the lower cylindrical part covering the hole in the body of the protected object, and a heat-insulating element in the upper cylindrical part of the valve body and a sealing membrane pressed against the valve body by means of a cover pivotally connected to a lever interacting with the chipper, and a fastener assembly the discontinuous element is fastened with its upper part to the lever and the lower to the upper cylindrical part of the valve body, while the fastening element of the discontinuous element consists of a wire, a locking bolt, a fork, a valve cover lever, a nut, two drums located respectively in a valve cover lever fork and in the plug of the upper cylindrical part of the valve body, while the ends of the wire are inserted into the holes of the drums and then wound on them, and the movable connection of the lined cargo bolt with the base of the valve body it is made in the form of three vertically mounted rods in holes made in the peripheral part of the body of the lined cargo bolt, with the lower part of the rods fixed to the base of the valve body, and in the upper part they have a damping device mounted on horizontal jumpers of the rods and facing the cargo bolt , each of the three damping devices is mounted on a horizontal jumper rigidly connected to the rod and made in the form of a round disk, on which is fixed screws, the base of the damping device, which is connected to an elastomer sleeve having a central hole through which the rod passes, and the sleeve has at least three holes coaxial with the rod, in which elastic elements are located, for example, coil springs, upper end which, through fasteners, is connected to the base of the damping device, and the lower one is in a free state and protrudes beyond the lower plane of the sleeve at a distance determined by the force developed by additional blast wave, additional elastic elements are located coaxially inside the elastic elements, for example, made in the form of cylindrical coil springs, while their upper end is connected to the base of the damping device, and the lower end is in a free (not pressed) state and protrudes beyond the lower plane elastic elements at a distance determined by the force developed by the shock wave, while in the damping device, coaxially covering the elastic spring elements, and not protruding beyond their lower The surface, to the base of the damping device, is attached a sleeve made of quick-breaking material, such as glass, of the “triplex” type, with a safety indicator attached to the external surface of this sleeve responding to an emergency, made, for example, in the form of a sensor that responds to deformation , such as a strain gauge, the output of which is connected to a signal amplifier, for example a strain gauge, and the output of the strain gauge is connected to the input of the emergency warning system device, distinguishing The fact that the rod of the movable connection of the lined cargo bolt with the base of the valve body is hollow with a set of damping disks in the inner cavity and is a cylindrical damping element, the ends of which are rigidly fixed flat stops, and the inner cavity is filled with a set of at least two damping disks mounted on an elastic axis coaxially located with a cylindrical shell, and between the damping disks at least one cylindrical a helical spring, the cavity of which is filled with vibration damping material, for example polyurethane.
RU2017111006A 2017-04-03 2017-04-03 Explosive-proof valve with the emergency situation notification system RU2652013C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017111006A RU2652013C1 (en) 2017-04-03 2017-04-03 Explosive-proof valve with the emergency situation notification system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2017111006A RU2652013C1 (en) 2017-04-03 2017-04-03 Explosive-proof valve with the emergency situation notification system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2652013C1 true RU2652013C1 (en) 2018-04-24

Family

ID=62045541

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2017111006A RU2652013C1 (en) 2017-04-03 2017-04-03 Explosive-proof valve with the emergency situation notification system

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2652013C1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109185586A (en) * 2018-09-19 2019-01-11 上海宝昭新材料科技中心（有限合伙） Female end joint assembly and coldplate with decompression protection function

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3294277A (en) * 1964-10-26 1966-12-27 Black Sivalls & Bryson Inc Safety device for pressure vessels
EP0122851B1 (en) * 1983-04-14 1987-07-15 Electricite De France Safety fracture diaphragm with a knife for limiting the pressure of a fluid
SU1388613A1 (en) * 1986-04-22 1988-04-15 Л.Ю.Пол ковский, О.С.Кочетов и В.М.Каган Elastic element
US4765104A (en) * 1984-11-30 1988-08-23 Boot Phillip H Brick panel
SU1820124A1 (en) * 1990-12-05 1993-06-07 Do Politekh Inst Explosive valve
RU2525988C1 (en) * 2013-03-15 2014-08-20 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) Blast valve
RU2572869C1 (en) * 2014-12-25 2016-01-20 Олег Савельевич Кочетов Rod for kochetov brick wall panel

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3294277A (en) * 1964-10-26 1966-12-27 Black Sivalls & Bryson Inc Safety device for pressure vessels
EP0122851B1 (en) * 1983-04-14 1987-07-15 Electricite De France Safety fracture diaphragm with a knife for limiting the pressure of a fluid
US4765104A (en) * 1984-11-30 1988-08-23 Boot Phillip H Brick panel
SU1388613A1 (en) * 1986-04-22 1988-04-15 Л.Ю.Пол ковский, О.С.Кочетов и В.М.Каган Elastic element
SU1820124A1 (en) * 1990-12-05 1993-06-07 Do Politekh Inst Explosive valve
RU2525988C1 (en) * 2013-03-15 2014-08-20 Федеральное государственное бюджетное учреждение "Всероссийский научно-исследовательский институт по проблемам гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций МЧС России" (федеральный центр науки и высоких технологий) Blast valve
RU2572869C1 (en) * 2014-12-25 2016-01-20 Олег Савельевич Кочетов Rod for kochetov brick wall panel

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109185586A (en) * 2018-09-19 2019-01-11 上海宝昭新材料科技中心（有限合伙） Female end joint assembly and coldplate with decompression protection function
CN109185586B (en) * 2018-09-19 2023-12-29 上海宝昭新材料科技中心（有限合伙） Female end connector assembly with pressure relief protection function and cooling plate

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2525988C1 (en) Blast valve
RU131841U1 (en) EXPLOSION VALVE
RU2544901C1 (en) Explosion-proof device of kochetov with security indicator on explosive element
RU2379569C1 (en) Explosion-protective valve
RU2545108C1 (en) Kochetov's explosion protection method with emergency alarm system
RU2442052C1 (en) Explosion-protective valve for process equipment
RU120736U1 (en) EXPLOSION VALVE
RU2652013C1 (en) Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
SU1810701A1 (en) Explosive valve
RU2489628C2 (en) Kochetov explosion-proof device
CN106151197B (en) A kind of venting of dust explosion bolt
RU2650911C1 (en) Method of explosion protection with an emergency alert system
RU2638371C1 (en) Explosion-proof valve
RU2652025C2 (en) Kochetov blast valve with emergency alerting system
RU2645379C1 (en) Blast valve with the emergency situation appearance warning system
RU2612519C1 (en) Kochetov's explosion-proof valve with alert emergency system
RU2643209C1 (en) Explosion-proof valve
RU2607447C2 (en) Kochetov explosion-proof valve
RU2649682C1 (en) Method of explosion protection
RU2638258C1 (en) Explosion-proof valve
RU2651913C2 (en) Kochetov blast valve
RU2646253C1 (en) Explosive-proof valve with the emergency situation notification system
RU2495313C1 (en) Explosion-proof valve for process equipment
RU2378553C1 (en) Safety valve with rupture element
RU2640173C1 (en) Railway explosion proof tank