RU2645369C2 - Mechanism of the starting piston engine - Google Patents

Mechanism of the starting piston engine Download PDF

Info

Publication number
RU2645369C2
RU2645369C2 RU2015104514A RU2015104514A RU2645369C2 RU 2645369 C2 RU2645369 C2 RU 2645369C2 RU 2015104514 A RU2015104514 A RU 2015104514A RU 2015104514 A RU2015104514 A RU 2015104514A RU 2645369 C2 RU2645369 C2 RU 2645369C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
connecting rods
base
crank
clip
cylinders
Prior art date
Application number
RU2015104514A
Other languages
Russian (ru)
Other versions
RU2015104514A (en
Inventor
Александр Александрович Горшков
Original Assignee
Александр Александрович Горшков
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Александр Александрович Горшков filed Critical Александр Александрович Горшков
Priority to RU2015104514A priority Critical patent/RU2645369C2/en
Publication of RU2015104514A publication Critical patent/RU2015104514A/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2645369C2 publication Critical patent/RU2645369C2/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01B—MACHINES OR ENGINES, IN GENERAL OR OF POSITIVE-DISPLACEMENT TYPE, e.g. STEAM ENGINES
    • F01B1/00—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements
    • F01B1/06—Reciprocating-piston machines or engines characterised by number or relative disposition of cylinders or by being built-up from separate cylinder-crankcase elements with cylinders in star or fan arrangement

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to the field of engineering and can be used in internal combustion engines and compressors. Mechanism contains race 5 of power crank 4, with which connecting rods 3 are pivoted. Race is additionally connected to base 9 by means of a parallelogram mechanism. Crank rod can be eliminated.
EFFECT: this ensures a constructive and functional symmetry of the operation of all cylinders of the star-shaped mechanism, which allows to reduce the overall dimensions and weight.
3 cl, 3 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в поршневых двигателях и компрессорах.The invention relates to mechanical engineering and can be applied in piston engines and compressors.

Известны звездообразные поршневые двигатели внутреннего сгорания, содержащие расположенные по окружности цилиндры с поршнями, соединенными с помощью шатунов с общим силовым кривошипом посредством установленной на кривошипе обоймы, с которой один из шатунов, называющийся коренным, соединен жестко, а остальные шатуны, называющиеся прицепными, соединены шарнирно (см., например, Г.А. Кузьмин. Конструкция авиационных двигателей. М: Оборонгиз, 1962 г., cтр. 367, фиг. 18.7).Star-shaped reciprocating internal combustion engines are known comprising circumferentially arranged cylinders with pistons connected by means of connecting rods to a common power crank by means of a clip mounted on the crank, to which one of the connecting rods, called the main one, is rigidly connected, and the remaining connecting rods, called trailed, are articulated (see, for example, G.A. Kuzmin. Design of aircraft engines. M: Oborongiz, 1962, p. 367, Fig. 18.7).

Недостатком такой кинематической схемы является конструктивная, кинематическая и динамическая асимметричность работы цилиндров, что заставляет удлинять шатуны, увеличивая тем самым массу и габариты конструкции.The disadvantage of such a kinematic scheme is the constructive, kinematic and dynamic asymmetric operation of the cylinders, which forces to lengthen the connecting rods, thereby increasing the weight and dimensions of the structure.

Целью изобретения является обеспечение конструктивной и функциональной симметричности всех цилиндров звездообразной поршневой машины.The aim of the invention is to ensure the structural and functional symmetry of all cylinders of a star-shaped piston machine.

Предлагается механизм звездообразной поршневой машины, содержащий расположенные по окружности цилиндры с поршнями, соединенными с помощью шатунов с общим силовым кривошипом посредством установленной на кривошипе, общей для всех шатунов, обоймы, с которой указанные шатуны соединены шарнирно.A star piston machine mechanism is proposed that comprises cylinders arranged around a circumference with pistons connected by connecting rods to a common power crank by means of a clip common to all connecting rods on the crank, to which said connecting rods are pivotally connected.

Цель достигается тем, что указанная обойма дополнительно соединена с основанием механизма посредством шарнирного параллелограммного механизма. При этом коренной шатун устраняется, т.е. все шатуны в механизме соединятся с обоймой кривошипа шарнирно. При этом обойма может совершать только поступательные перемещения, при которых нижние головки всех прицепных шатунов движутся по одинаковым окружностям, а не по различным шатунным кривым, как в прототипе.The goal is achieved by the fact that the specified clip is additionally connected to the base of the mechanism by means of a hinged parallelogram mechanism. In this case, the connecting rod is eliminated, i.e. all connecting rods in the mechanism are connected to the crank holder pivotally. In this case, the cage can only perform translational movements, in which the lower heads of all trailed connecting rods move along the same circles, and not along different connecting rod curves, as in the prototype.

В одном из возможных вариантов выполнения предлагаемого механизма звездообразной поршневой машины указанный шарнирный параллелограммный механизм выполнен в виде тройного шарнирного параллелограмма, образованного двумя вспомогательными кривошипами, каждый из которых соединяет основание механизма с указанной обоймой и расположен параллельно силовому кривошипу.In one of the possible embodiments of the proposed mechanism of a star-shaped piston machine, said articulated parallelogram mechanism is made in the form of a triple articulated parallelogram formed by two auxiliary cranks, each of which connects the base of the mechanism to the specified clip and is located parallel to the power crank.

При этом, в одном из вариантов, каждый из указанных вспомогательных кривошипов образован двумя взаимно параллельными рычагами, установленными шарнирно на взаимно противоположных стенках основания механизма и соединенных между собой осью, проходящей через отверстие в вышеуказанной обойме с возможность вращения в ней. Такое выполнение обеспечивает достижение требуемой прочности механизма при минимальной массе и практически без увеличения габаритов основания.Moreover, in one embodiment, each of these auxiliary cranks is formed by two mutually parallel levers mounted pivotally on mutually opposite walls of the base of the mechanism and interconnected by an axis passing through the hole in the above clip with the possibility of rotation in it. This embodiment ensures the achievement of the required strength of the mechanism with a minimum weight and practically without increasing the dimensions of the base.

Изобретение поясняется нижеследующим детальным описанием примеров выполнения и тремя фигурами.The invention is illustrated by the following detailed description of exemplary embodiments and three figures.

На фиг. 1 изображена кинематическая схема предлагаемого механизма в наиболее удобном для конструктивной реализации варианте.In FIG. 1 shows a kinematic diagram of the proposed mechanism in the most convenient embodiment for constructive implementation.

На фиг. 2 показан вариант выполнения вспомогательного кривошипа - разрез плоскостью А-А, показанной на фиг. 1.In FIG. 2 shows an embodiment of the auxiliary crank — a section through the plane AA shown in FIG. one.

На фиг. 3 показан другой вариант возможного выполнения предлагаемого механизма, оправдывающий целесообразность применения многозвенной формулы изобретения.In FIG. 3 shows another embodiment of a possible implementation of the proposed mechanism, justifying the appropriateness of applying the multi-link claims.

Изображенный на фиг. 1 вариант предлагаемого механизма содержит расположенные по окружности цилиндры 1 с поршнями 2, соединенными с помощью шатунов 3 с силовым кривошипом 4 посредством общей для всех шатунов обоймы 5, установленной на кривошипной шейке 6 с возможностью вращения. При этом шатуны 3 всех цилиндров 1 соединены с обоймой 5 шарнирно. Имеются также вспомогательные кривошипы 7 и 8, каждый из которых соединяет обойму 5 с основанием 9 механизма. Причем вспомогательные кривошипы 7 и 8 ориентированы параллельно силовому кривошипу 4. Каждый из вспомогательных кривошипов 7 и 8 конструктивно выполнен в виде двух параллельных рычагов 10 и 11 (фиг. 2), шарнирно установленных на взаимно противоположных стенках 12 и 13 основания 9. Причем рычаги 10 и 11 соединены между собой осью 14, проходящей через отверстие в обойме 5, с возможностью вращения.Depicted in FIG. 1 embodiment of the proposed mechanism comprises cylinders 1 arranged around a circle with pistons 2 connected by means of connecting rods 3 to a power crank 4 by means of a cage 5 common to all connecting rods mounted on a crank neck 6 for rotation. In this case, the connecting rods 3 of all cylinders 1 are pivotally connected to the clip 5. There are also auxiliary cranks 7 and 8, each of which connects the yoke 5 to the base 9 of the mechanism. Moreover, the auxiliary cranks 7 and 8 are oriented parallel to the power crank 4. Each of the auxiliary cranks 7 and 8 is structurally made in the form of two parallel levers 10 and 11 (Fig. 2), pivotally mounted on mutually opposite walls 12 and 13 of the base 9. Moreover, the levers 10 and 11 are interconnected by an axis 14 passing through an opening in the ferrule 5, with the possibility of rotation.

Работает предлагаемый механизм следующим образом. При вращении силового кривошипа 4 вспомогательные кривошипы 7 и 8, связанные с силовым кривошипом 4 обоймой 5, также начинают вращаться, обеспечивая обойме 5 поступательное движение по окружности. При этом шарнирно соединенные с обоймой 5 посредством шатунов 3 поршни 2 совершают в цилиндрах 1 одинаковые движения, отличающиеся только по фазе.The proposed mechanism works as follows. When the power crank 4 rotates, the auxiliary cranks 7 and 8 associated with the power crank 4 of the yoke 5 also begin to rotate, providing the yoke 5 with translational movement around the circle. In this case, the pistons 2 pivotally connected to the yoke 5 by means of the connecting rods 3 make the same movements in the cylinders 1, which differ only in phase.

Возможны и другие варианты выполнения предлагаемого механизма. Например, шарнирный параллелограммный механизм, связывающий обойму 5 с основанием 9 может быть выполнен в виде двойного параллелограмма, как это изображено на фиг. 3. Однако этот вариант представляется менее предпочтительным в применении к двигателю внутреннего сгорания в отношении прочности и точности.Other embodiments of the proposed mechanism are also possible. For example, the articulated parallelogram mechanism connecting the clip 5 to the base 9 can be made in the form of a double parallelogram, as shown in FIG. 3. However, this option is less preferred when applied to an internal combustion engine in terms of strength and accuracy.

Возможны другие варианты конструктивного выполнения вспомогательного кривошипа. Например, он может быть консольного типа. Однако при этом он будет более громоздким и тяжелым.Other options for the design of the auxiliary crank. For example, it may be a console type. However, it will be more bulky and heavy.

Claims (3)

1. Механизм звездообразной поршневой машины, содержащий расположенные по окружности цилиндры с поршнями, соединенными с помощью шатунов с общим силовым кривошипом посредством установленной на кривошипе, общей для всех шатунов, обоймы, с которой указанные шатуны соединены шарнирно, отличающийся тем, что указанная обойма дополнительно соединена с основанием механизма посредством шарнирного параллелограммного механизма.1. The mechanism of a star-shaped piston machine comprising circumferentially arranged cylinders with pistons connected by connecting rods to a common power crank by means of a cage, common to all connecting rods, to which said connecting rods are articulated, characterized in that said casing is further connected with the base of the mechanism through the articulated parallelogram mechanism. 2. Механизм по п. 1, отличающийся тем, что указанный шарнирный параллелограммный механизм выполнен в виде тройного шарнирного параллелограмма, образованного двумя вспомогательными кривошипами, каждый из которых соединяет основание механизма с указанной обоймой и расположен параллельно силовому кривошипу.2. The mechanism according to claim 1, characterized in that the articulated parallelogram mechanism is made in the form of a triple articulated parallelogram formed by two auxiliary cranks, each of which connects the base of the mechanism with the specified clip and is parallel to the power crank. 3. Механизм по п. 2, отличающийся тем, что каждый из указанных вспомогательных кривошипов образован двумя взаимно параллельными рычагами, установленными шарнирно на взаимно противоположных стенках основания механизма и соединенных между собой осью, проходящей через отверстие в вышеуказанной обойме с возможностью вращения в ней.3. The mechanism according to claim 2, characterized in that each of these auxiliary cranks is formed by two mutually parallel levers mounted pivotally on mutually opposite walls of the base of the mechanism and interconnected by an axis passing through the hole in the above clip with the possibility of rotation in it.
RU2015104514A 2015-02-10 2015-02-10 Mechanism of the starting piston engine RU2645369C2 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015104514A RU2645369C2 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Mechanism of the starting piston engine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015104514A RU2645369C2 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Mechanism of the starting piston engine

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2015104514A RU2015104514A (en) 2016-08-27
RU2645369C2 true RU2645369C2 (en) 2018-02-21

Family

ID=56851898

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015104514A RU2645369C2 (en) 2015-02-10 2015-02-10 Mechanism of the starting piston engine

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2645369C2 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2716947C1 (en) * 2019-06-10 2020-03-17 Иван Максимович Тимошенко Rotor-piston engine

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1708611A (en) * 1927-12-07 1929-04-09 Felt Joseph Radial aero engine
SU83695A1 (en) * 1946-06-20 1949-11-30 Штер Вальтер Connecting rod crank mechanism for a star engine
US2608870A (en) * 1950-07-28 1952-09-02 Robert D Willis Radial engine crankshaft mechanism
RU2262601C2 (en) * 2003-11-26 2005-10-20 Тимошенко Иван Максимович Piston machine

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1708611A (en) * 1927-12-07 1929-04-09 Felt Joseph Radial aero engine
SU83695A1 (en) * 1946-06-20 1949-11-30 Штер Вальтер Connecting rod crank mechanism for a star engine
US2608870A (en) * 1950-07-28 1952-09-02 Robert D Willis Radial engine crankshaft mechanism
RU2262601C2 (en) * 2003-11-26 2005-10-20 Тимошенко Иван Максимович Piston machine

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2716947C1 (en) * 2019-06-10 2020-03-17 Иван Максимович Тимошенко Rotor-piston engine

Also Published As

Publication number Publication date
RU2015104514A (en) 2016-08-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2645369C2 (en) Mechanism of the starting piston engine
BR112017005911A2 (en) internal combustion engine and method to produce the same
US2005000A (en) Differential motor
JP2019027362A (en) Four cycle engine
US1794715A (en) Boxtbhe development co
RU2017129485A (en) TECHNOLOGICAL PUMP WITH CRANKSHAFT MECHANISM
RU2012142808A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2014106284A (en) THE PRINCIPLE OF TWO-STAGE VOLUME OF EXTENSION WITH THE NEW SCHEME DIAGRAM IN OPPOSITE ICE WITH BATTLE BATTERIES
RU108494U1 (en) THREE-CURRENT THREE-CYLINDER STABILIZED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US1625835A (en) Internal-combustion engine
RU2016112069A (en) PISTON COMPRESSOR ON OPPOSITIVE BASES
RU108493U1 (en) FOUR-QUALITY FOUR-CYLINDER STABILIZED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
RU2011123386A (en) INTERNAL COMBUSTION ENGINE
JP2010116974A (en) Internal combustion engine
RU2017100978A (en) Device for turning the rotor blade
CN105525990A (en) Single-cylinder internal combustion engine and balancing mechanisms thereof
CN203272410U (en) Crank shaft for crank circle slider mechanism and device using same
US651201A (en) Twin motor.
JPS6062601A (en) Roatry mechanism making relative reciprocating motion
JP2016520750A (en) Small non-vibration endothermic engine
RU2641343C1 (en) Crank mechanism with gear wheels
RU2597703C1 (en) Crank mechanism with offset crank neck
CN203322207U (en) Round sliding block and equipment applying same
RU2011147651A (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
US126806A (en) Improvement in rotary engines