RU2638058C1 - Крановая платформа для погрузочного крана - Google Patents

Крановая платформа для погрузочного крана Download PDF

Info

Publication number
RU2638058C1
RU2638058C1 RU2016136677A RU2016136677A RU2638058C1 RU 2638058 C1 RU2638058 C1 RU 2638058C1 RU 2016136677 A RU2016136677 A RU 2016136677A RU 2016136677 A RU2016136677 A RU 2016136677A RU 2638058 C1 RU2638058 C1 RU 2638058C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
crane
platform
loading
hinge
base
Prior art date
Application number
RU2016136677A
Other languages
English (en)
Inventor
Экхард ВИММЕР
Original Assignee
Палфингер Аг
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=53799434&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=RU2638058(C1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Палфингер Аг filed Critical Палфингер Аг
Application granted granted Critical
Publication of RU2638058C1 publication Critical patent/RU2638058C1/ru

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/44—Jib-cranes adapted for attachment to standard vehicles, e.g. agricultural tractors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/103—Mounting initiator heads in initiators; Sealing-plugs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/195—Manufacture
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/195—Manufacture
    • F42B3/198—Manufacture of electric initiator heads e.g., testing, machines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Agronomy & Crop Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Jib Cranes (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

Изобретение относится к автомобильным подъемным кранам. Крановая платформа (1) для погрузочного крана (6) включает часть (2) основания, которая имеет область (21) подшипников для установки на подшипники вращающейся части (7) погрузочного крана (6), по меньшей мере одну опорную часть (3), которая служит для дополнительной опоры крановой платформы (1) на нижнюю конструкцию (8), шарнир (4), который соединяет друг с другом часть (2) основания и указанную по меньшей мере одну опорную часть (3). Шарнир (4) выполнен в виде торсионно-упругой балки (5). Один конец (51) этой балки (5) соединен с частью (2) основания, а другой конец (52) балки (5) соединен с указанной по меньшей мере одной опорной частью (3). Достигается упрощение конструкции. 3 н. и 1 з.п. ф-лы, 10 ил.

Description

Настоящее изобретение касается крановой платформы для погрузочного крана с признаками ограничительной части п.1 формулы изобретения, а также погрузочного крана с признаками п.3 формулы изобретения и автомобиля, снабженного таким погрузочным краном.
Крановые платформы расположены в центральной зоне невращающейся части погрузочного крана. В части основания (выполненной чаще всего в виде поперечины) крановой платформы расположена область подшипников для вращающейся части погрузочного крана. Установка на подшипники вращающейся части погрузочного крана чаще всего выполняется с помощью двух смещенных по высоте радиальных подшипников и одного находящегося внизу осевого подшипника (чаще всего подшипника скольжения). Внутри или на части основания находится чаще всего также поворотный привод (например, поворотный привод с зубчатыми рейками) для вращающейся части погрузочного крана.
Крановая платформа является также элементом для соединения с нижней конструкцией (чаще всего автомобиля, например, грузового автомобиля) и посредством по меньшей мере одной опорной части (чаще всего так называемой «вспомогательной рамы») крепится в крепежной области к нижней конструкции (чаще всего посредством наружных пластин с помощью винтов).
Нижняя конструкция, то есть, например, рама грузового автомобиля, не может подвергаться недопустимым деформациям или, соответственно, нагрузкам вследствие установки крановой платформы или, соответственно, погрузочного крана на часть основания и указанную по меньшей мере одну опорную часть.
Чтобы достичь статически определимой передачи сил, между частью основания и указанной по меньшей мере одной опорной частью располагается шарнир с осевой цапфой (см. фиг.1). Указанная установленная на подшипник посредством круглой подшипниковой цапфы («цапфы балансира») по меньшей мере одна опорная часть часто называется «балансиром» и имеет горизонтальную ось.
Балка для подшипниковой цапфы имеет замкнутую (торсионно-жесткую) форму поперечного сечения. Как часть основания, так и балансир жестко соединены вспомогательной рамой с нижней конструкцией, однако могут вращаться относительно друг друга вокруг горизонтальной оси (оси балансира). Поэтому эта система является статически определимой.
Другой известной конструктивной формой является жесткое, цельное исполнение крановой платформы без описанного выше шарнирного соединения (фиг.2). Форма профиля балки между частью основания и указанной по меньшей мере одной опорной частью относительно нижней конструкции обычно выполнена с замкнутым (торсионно-жестким) коробчатым поперечным сечением.
Так как передача сил в указанную по меньшей мере одну опорную часть, а через нее в нижнюю конструкцию, осуществляется при этом статически неопределимым образом, возможно возникновение недопустимых нагрузок нижней конструкции.
Хотя, благодаря отсутствию шарнирного соединения, это решение является более простым и более экономичным, но часто оно нежелательно, в частности для производителей автомобилей.
Задачей изобретения является предложить крановую платформу, погрузочный кран и автомобиль, снабженный погрузочным краном, которые могут изготавливаться именно статически определимым, однако более простым и более экономичным образом, чем описанное выше решение с помощью шарнирного соединения.
Эта задача решается с помощью крановой платформы с признаками п.1 формулы изобретения, погрузочного крана с признаками п.3 формулы изобретения и автомобиля с признаками п.4 формулы изобретения.
В изобретении не предусмотрен никакой дополнительный шарнир с осевой цапфой между частью основания и по меньшей мере одной опорной частью. Посредством торсионно-упругой балки, которая может быть интегрирована в металлоконструкцию крановой платформы, функция шарнира реализуется даже без шарнира с осевой цапфой уровня техники.
Это может осуществляться, например, посредством открытой конструкции балки (например, конструкции в виде двутаврового профиля) в той области, в которой обычно находился бы шарнир с осевой цапфой. Поперечное сечение открытого двутаврового профиля с соответствующей длиной отличается очень низкой торсионной жесткостью или, соответственно, жесткостью при скручивании, однако высокой жесткостью при изгибе. Поэтому возникающие незначительные скручивания могут передаваться через эту балку, статически не перегружая ее при этом (при кручении). Передача всех остальных сил или, соответственно, моментов возможно неограничена. Функционирование такой конструкции практически идентично функционированию конструкции, имеющей «цапфу балансира», однако она может изготавливаться с меньшими затратами.
Другие детали уровня техники и изобретения видны на фиг.1-5, на которых:
фиг.1 - первое решение по уровню техники, включающее в себя шарнирное соединение;
фиг.2 - второе решение по уровню техники, являющееся статически неопределимым;
фиг.3 - один из примеров осуществления изобретения;
фиг.4a-4c - поперечные сечения профиля по уровню техники;
фиг.4d, 4e - поперечные сечения профиля в соответствии с изобретением;
фиг.4f - вид в перспективе балки, соответствующей поперечному сечению профиля в соответствии с фиг.4e;
фиг.5 - вид в перспективе предлагаемого изобретением погрузочного крана вместе с нижней конструкцией.
На фиг.1 показана крановая платформа 1 согласно родовому понятию по уровню техники, имеющая шарнир 4 с осевой цапфой между частью 2 основания и указанной по меньшей мере одной опорной частью 3.
На фиг.2 показана крановая платформа по уровню техники отличной от родового понятия конструкции, у которой балка 9 между частью 2 основания и указанной по меньшей мере одной опорной частью 3 выполнена торсионно-жесткой. Известные поперечные сечения профилей известных торсионно-жестких балок 9 изображены на фиг.4a-4c.
На фиг.3 показан один из примеров осуществления крановой платформы 1 в соответствии с изобретением. Часть 2 основания имеет область 21 подшипников для установки на подшипники вращающейся части 7 погрузочного крана 6 (см. фиг.5). Часть 2 основания и указанная по меньшей мере одна опорная часть 3 соединены посредством шарнира в виде торсионно-упругой балки 5 (см. фиг.4f), при этом один конец 51 балки 5 соединен с частью 2 основания, а другой конец 52 балки 5 соединен с указанной по меньшей мере одной опорной частью 3. Между частью 2 основания и по меньшей мере одной опорной частью 3 не предусмотрено никакое шарнирное соединение. Необходимая возможность скручивания части 2 основания и указанной по меньшей мере одной опорной части обеспечивается одной лишь торсионно-упругой балкой 5.
Соответствующее этой балке 5 поперечное сечение профиля изображено на фиг.4d. На фиг.4e показана одна из альтернатив. Независимо от формы поперечного сечения профиля (здесь двутавровый профиль) важно открытое исполнение балки 5, так как им обеспечивается торсионная упругость.

Claims (8)

1. Крановая платформа (1) для погрузочного крана (6), включающая:
- часть (2) основания, которая имеет область (21) подшипников для установки на подшипники вращающейся части (7) погрузочного крана (6);
- по меньшей мере одну опорную часть (3), которая служит для дополнительной опоры крановой платформы (1) на нижнюю конструкцию (8);
- шарнир (4), который соединяет друг с другом часть (2) основания и указанную по меньшей мере одну опорную часть (3),
отличающаяся тем, что этот шарнир (4) выполнен в виде торсионно-упругой балки (5), при этом один конец (51) этой балки (5) соединен с частью (2) основания, а другой конец (52) балки (5) соединен с указанной по меньшей мере одной опорной частью (3).
2. Крановая платформа (1) по п.1, отличающаяся тем, что балка (5) выполнена в виде профиля с открытым поперечным сечением профиля, предпочтительно двутаврового профиля.
3. Погрузочный кран (6), имеющий крановую платформу (1) по п.1 или 2.
4. Автомобиль, имеющий нижнюю конструкцию (8), на которой закреплена крановая платформа (1) по п.1 или 2 или погрузочный кран (6) по п.3.
RU2016136677A 2014-02-14 2015-02-09 Крановая платформа для погрузочного крана RU2638058C1 (ru)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT662014 2014-02-14
ATGM66/2014 2014-02-14
PCT/AT2015/000019 WO2015120494A1 (de) 2014-02-14 2015-02-09 Kransockel für einen ladekran

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2638058C1 true RU2638058C1 (ru) 2017-12-11

Family

ID=53799434

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2016136677A RU2638058C1 (ru) 2014-02-14 2015-02-09 Крановая платформа для погрузочного крана

Country Status (9)

Country Link
US (1) US10322914B2 (ru)
EP (1) EP3105164B2 (ru)
CN (1) CN105980288B (ru)
CA (1) CA2939141C (ru)
DK (1) DK3105164T3 (ru)
ES (1) ES2655139T3 (ru)
PL (1) PL3105164T3 (ru)
RU (1) RU2638058C1 (ru)
WO (1) WO2015120494A1 (ru)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015120494A1 (de) 2014-02-14 2015-08-20 Palfinger Ag Kransockel für einen ladekran
BE1030526B1 (nl) * 2022-05-16 2023-12-11 Werkhuizen Jacobs Rolkraan voor een transportvoertuig met een standaard autolaadkraan met een derde punt en werkwijze voor de bouw van zulke rolkraan

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2138848A1 (ru) * 1971-05-21 1973-01-05 Bil City I Pitea Ab
FR2289429A1 (fr) * 1974-10-22 1976-05-28 Hiab Foco Ab Dispositif de raccordement entre le socle d'une grue de chargement et le chassis d'un vehicule
JPS6019590U (ja) * 1983-07-15 1985-02-09 株式会社　多田野鉄工所 搭載型クレ−ンの取付構造
RU67082U1 (ru) * 2007-01-30 2007-10-10 ОАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт" (ОАО "ГСКТИ") Механизм поворота крана

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2369816A (en) * 1943-07-17 1945-02-20 Beatty M Crawford Power mast and boom hoist
US2957678A (en) * 1958-08-14 1960-10-25 Eldon D Jones Hydraulic hoist attachment for tractors
DE1229263B (de) 1963-11-18 1966-11-24 Meiller Fahrzeuge Lastkraftfahrzeug mit Ladekran
JPS6019590A (ja) 1983-07-15 1985-01-31 Ricoh Co Ltd 感熱転写シ−ト
US7328810B1 (en) 2003-12-22 2008-02-12 Lester Kent Rhodes Crane supporting apparatus
DE102005041255A1 (de) 2005-08-31 2007-03-01 Terex-Demag Gmbh & Co. Kg Transportoptimierter Kranunterwagen
CN101607574A (zh) * 2009-07-20 2009-12-23 长沙中联重工科技发展股份有限公司 履带式底盘及具有该底盘的工程机械
WO2015120494A1 (de) 2014-02-14 2015-08-20 Palfinger Ag Kransockel für einen ladekran
US20150274087A1 (en) * 2014-03-28 2015-10-01 Liftow Ride Pty Ltd Tow bar attachment

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2138848A1 (ru) * 1971-05-21 1973-01-05 Bil City I Pitea Ab
FR2289429A1 (fr) * 1974-10-22 1976-05-28 Hiab Foco Ab Dispositif de raccordement entre le socle d'une grue de chargement et le chassis d'un vehicule
JPS6019590U (ja) * 1983-07-15 1985-02-09 株式会社　多田野鉄工所 搭載型クレ−ンの取付構造
RU67082U1 (ru) * 2007-01-30 2007-10-10 ОАО "Головной специализированный конструкторско-технологический институт" (ОАО "ГСКТИ") Механизм поворота крана

Also Published As

Publication number Publication date
US20160347589A1 (en) 2016-12-01
CN105980288A (zh) 2016-09-28
EP3105164B2 (de) 2022-03-30
EP3105164A1 (de) 2016-12-21
CA2939141C (en) 2018-07-24
CA2939141A1 (en) 2015-08-20
US10322914B2 (en) 2019-06-18
DK3105164T3 (en) 2018-01-02
EP3105164B1 (de) 2017-10-04
WO2015120494A1 (de) 2015-08-20
PL3105164T3 (pl) 2018-03-30
ES2655139T3 (es) 2018-02-19
CN105980288B (zh) 2019-03-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2818148B1 (en) Wheelchair lift
RU2638058C1 (ru) Крановая платформа для погрузочного крана
BRPI0612887A2 (pt) mola de borracha para uma suspensão de eixo de roda de veìculo
EP1861330B1 (en) Stabilizing device for a heavy work vehicle
CN102518646A (zh) 销轴的安装结构、工程机械的臂架结构和混凝土泵送设备
RU2640935C2 (ru) Опора колесного ската для колесного ската рельсового транспортного средства, имеющего тележку, опертую изнутри
US10744833B2 (en) Independent suspension
JP2018016306A (ja) アクスル・サスペンション
CN102741431B (zh) 带有摆杆悬挂系统的可倾动的转炉
EP3264060A1 (en) Test rig for a back-to-back test of a turbine
CN105034743A (zh) 半独立汽车后悬挂
CN102481605B (zh) 用于18hs轧机机架的中间辊组的组束臂装置
RU2702384C1 (ru) Тележка крана
RU2577930C1 (ru) Независимая подвеска транспортного средства
KR102694690B1 (ko) 상용 차량의 스티어링 너클
CN104512842A (zh) 一种用于高空作业平台的机座总成
CN104118288B (zh) 前、中置驱动铰接客车用底盘铰接系统
CN204713091U (zh) 一种能防止扭杆横向窜动的支撑球铰及其支撑球铰装置
CN106314468B (zh) 一种能防止抗侧滚扭杆横向窜动的方法
CN110831834B (zh) 轨道车辆
CN203653198U (zh) 一种重力加载支架
CN108725759A (zh) 飞行器起落架组件
RU2674740C2 (ru) Мобильный агрегат
CN209676833U (zh) 插植机
AU2006328493A1 (en) Stabilizer device for a heavy work vehicle