RU2632830C1 - Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания - Google Patents
Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2632830C1 RU2632830C1 RU2016129505A RU2016129505A RU2632830C1 RU 2632830 C1 RU2632830 C1 RU 2632830C1 RU 2016129505 A RU2016129505 A RU 2016129505A RU 2016129505 A RU2016129505 A RU 2016129505A RU 2632830 C1 RU2632830 C1 RU 2632830C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- reinforcement
- columns
- expansion joints
- building
- concrete
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
- E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
- E04B1/18—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons
- E04B1/20—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of concrete, e.g. reinforced concrete, or other stonelike material
- E04B1/22—Structures comprising elongated load-supporting parts, e.g. columns, girders, skeletons the supporting parts consisting of concrete, e.g. reinforced concrete, or other stonelike material with parts being prestressed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Working Measures On Existing Buildindgs (AREA)
Abstract
Изобретение относится к способу возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания. Технический результат изобретения заключается в упрощении технологии возведения монолитного каркаса. Способ возведения монолитного предварительно напряженного каркаса включает монтаж вертикальной опалубки колонн и горизонтальной опалубки перекрытия, раскладку ненапрягаемой арматуры, раскладку на всю длину здания напрягаемой канатной арматуры, размещенной в каналообразователях, и закладных деталей, бетонирование колонн и перекрытия, распалубку после набора бетоном распалубочной прочности, натяжение канатной арматуры механическим способом на бетон и фиксирование ее по торцам перекрытия. Между секциями здания возводят спаренные колонны с образованием между ними деформационных швов. После набора бетоном прочности между спаренными колоннами в деформационных швах снимают с арматуры каналообразователь, устанавливают временные распорки и на канатную арматуру надевают анкерные устройства с упорными пластинами, после этого производят натяжение арматуры с заанкериванием ее с упором на крайние и спаренные колонны, после чего канатную арматуру в деформационных швах разрезают и демонтируют временные распорки. 8 ил.
Description
Изобретение относится к области строительства, а именно к возведению монолитных предварительно напряженных каркасных систем зданий и сооружений большой протяженности.
Известен способ возведения многоэтажного каркасного здания, включающий поэтажное возведение колонн, изготовление перекрытий, размещение в уровне перекрытий напрягаемой арматуры, при этом перекрытия бетонируют с открытыми каналами для предварительно напряженной арматуры с переменной глубиной с уклоном к центру каждого пролета каркаса, равной в середине пролета толщине перекрытия, напрягаемую арматуру размещают в открытых каналах перекрытия вдоль граней колонн в соответствии с эпюрой изгибающих моментов с последующим натяжением и фиксированием арматуры на торцах перекрытия по периметру каркаса здания /1/.
Наиболее близким к предлагаемому является способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса здания, включающий установку на фундамент арматурных каркасов, монтаж вертикальной опалубки колонн и горизонтальной опалубки перекрытия, раскладку ненапрягаемой арматуры, напрягаемой канатной арматуры, размещенной в каналообразователях, и закладных деталей, бетонирование колонн и перекрытия, распалубку после набора бетоном распалубочной прочности, натяжение канатной арматуры механическим способом на бетон и фиксирование ее по торцам перекрытия /2/.
Недостатком известных способов является то, что в ряде случаев при большой протяженности каркасного здания ( и более), состоящего из отдельных секций, требуется устройство деформационных швов. Для предварительного напряжения конструкций перекрытий каждой секции, армируемых канатной арматурой на всю длину здания, в деформационных швах на арматуру необходимо устанавливать гидродомкрат для натяжения арматуры, а после натяжения фиксировать анкера типа «опрессованная гильза» или цанговый зажим на крайних колоннах секций, выполнение которых из-за стесненных обстоятельств практически невозможно. Или производство работ по натяжению арматуры (предварительному напряжению конструкции перекрытия) возможно выполнять только при опережении возведения одной секции относительно другой, примыкающей секции, на один этаж, что увеличивает время возведения каркаса.
Техническая задача заключается в упрощении возведения каркаса здания, сокращении количества технологических циклов производства работ и сроков строительства.
Поставленная задача решается таким образом, что в способе возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания, включающего установку на фундамент арматурных каркасов, монтаж вертикальной опалубки колонн и горизонтальной опалубки перекрытия, раскладку ненапрягаемой арматуры, раскладку на всю длину здания напрягаемой канатной арматуры, размещенной в каналообразователях, и закладных деталей, бетонирование колонн и перекрытия, распалубку после набора бетоном распалубочной прочности, натяжение канатной арматуры механическим способом на бетон и фиксирование ее по торцам перекрытия, согласно изобретению между секциями здания возводят спаренные колонны с образованием между ними деформационных швов, между спаренными колоннами в деформационных швах устанавливают временные распорки, а на канатную арматуру надевают анкерные устройства (зажимы) с упорными пластинами и производят натяжение арматуры с заанкериванием ее с упором на крайние и спаренные колонны, после чего канатную арматуру в деформационных швах разрезают и демонтируют временные распорки.
Предлагаемый способ отличается тем, что при возведении каркаса здания сначала между секциями здания возводят спаренные колонны с образованием между ними деформационных швов, между спаренными колоннами в деформационных швах устанавливают временные распорки, а на канатную арматуру устанавливают анкерные устройства с упорными пластинами и производят натяжение арматуры с заанкериванием ее с упором на крайние и спаренные колонны, после чего канатную арматуру в деформационных швах разрезают и демонтируют временные распорки.
Напрягаемую канатную арматуру заготавливают на всю длину многосекционного здания и укладывают в опалубку плит перекрытий одной секции здания, затем конец каната протаскивают через деформационный шов между парными колоннами и укладывают в опалубку плит перекрытий следующей секции, и далее через следующий деформационный шов и так далее до крайней колонны здания. Предварительно на одном конце канатной арматуры устанавливают и фиксируют анкер, например «опрессованную гильзу» или цанговый зажим, другой конец канатной арматуры оставляют свободным для натяжения арматуры гидродомкратом. До натяжения арматуры и передачи усилия натяжения на конструкции каркаса в деформационные швы между колоннами устанавливают распорки, фиксирующие положение колонн и деформационных швов.
При укладке канатной арматуры в опалубку на участках, попадающих в деформационные швы, на арматуру устанавливают в свободном состоянии незафиксированные анкера (зажимы) и упорные пластины, через которые можно пропускать арматуру. На свободный конец арматуры устанавливают гидродомкрат и производят натяжение арматуры, т.е. создается напряжение в конструкциях каркасов секций здания. При расчетном усилии натяжения арматуры в деформационных швах анкерное устройство (зажимы) упирают в металлические пластины и фиксируют на торцах колонн. Опрессовочным устройством производят анкеровку арматуры.
После фиксации и анкеровки арматуры снимают гидродомкрат и производят резку арматуры в швах между анкерами. После чего демонтируют распорки в деформационных швах.
Технический результат - сокращение количества циклов натяжения и уменьшение трудоемкости производства работ, сокращение отходов арматуры от натяжения, возможность возведения многосекционного здания с деформационными швами на одном уровне, повышение темпов строительства многосекционного здания. Снижение погрешности величины усилия натяжения за счет уменьшения потерь напряжения, а также равномерность усилия напряжения на конструкциях каркасов секций здания.
Способ поясняется чертежом, где на фиг. 1 представлена схема многосекционного здания; фиг. 2, 3, 4, 5, 6 – то же, что и на фиг. 1, этапы производства работ по натяжению арматуры; фиг. 7 - узел А фиг. 4; фиг. 8 - А-А фиг. 7.
Каркас здания состоит из секций 1 со спаренными колоннами, образующими деформационные швы 2, колонн 3, плит перекрытий 4, канатной арматуры 5, анкерных зажимов 6, фиксирующих пластин 7, распорок 8. Канатная арматура размещена в каналах между плитами, проходит через отверстия колонн и заанкерена в натянутом состоянии анкерами на торцах крайних колонн и деформационных швов.
Способ осуществляется следующим образом.
Пример.
Возводят монолитный железобетонный каркас многосекционного здания 1 (Фиг. 1) с деформационными швами 2 (Фиг. 1), состоящего из колонн 3 (Фиг. 1 и 6), плит, перекрытий 4 (Фиг. 6 и 7). Секции здания разделены спаренными колоннами, образующими деформационные швы Узел А (Фиг. 2). Напрягаемую канатную арматуру 5 (Фиг. 2) заготавливают на всю длину здания. Напрягаемую арматуру укладывают в опалубку перекрытия, протягивают от крайней колонны здания, укладывая в опалубку плит перекрытий пролетов каркаса, и через крайнюю колонну одной секции, затем конец каната протаскивают через деформационный шов между парными колоннами, укладывая в опалубку плит перекрытий каркаса следующей секции, далее через следующий деформационный шов и следующую секцию и т.д., выводя конец арматуры из крайней колонны здания. При укладке арматуры в местах деформационных швов на арматуру надевают анкера 6 (Фиг. 2), которые находятся в свободном состоянии и могут пропускать арматуру через себя. Далее производится бетонирование перекрытий (Фиг. 3). После набора прочности бетона в деформационных швах полиэтиленовая оплетка с канатной арматуры снимается и на арматуру устанавливаются упорные пластины 7 (Фиг. 4). Одновременно в деформационных швах с упором на спаренные колонны устанавливаются распорки 8 (Фиг. 4), фиксирующие колонны. На конец арматуры заводят анкер и упорную пластину и гидродомкрат 9 (Фиг. 5), который упирается в торец колонны. Производят натяжение арматуры. При расчетном значении усилия натяжения арматуры производят анкеровку арматуры, и после освобождения и снятия гидродомкрата усилие натяжения передается на конструкции каркаса здания. В таком состоянии осуществляют анкеровку арматуры на торцах спаренных колонн в деформационных швах 6 (Фиг. 4). После этого разрезают арматуру в деформационных швах, демонтируют распорки (Фиг. 5) и производят бетонирование каналов между плитами перекрытий и отверстий колонн.
Источники информации
1. Патент РФ №2137886, кл. E04B 1/18, публикация 20.09.1999.
2. Патент РФ №2384675, кл. E04B 1/22, публикация 20.03.2010 /прототип/.
Claims (1)
- Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания, включающий монтаж вертикальной опалубки колонн и горизонтальной опалубки перекрытия, раскладку ненапрягаемой арматуры, раскладку на всю длину здания напрягаемой канатной арматуры, размещенной в каналообразователях, и закладных деталей, бетонирование колонн и перекрытия, распалубку после набора бетоном распалубочной прочности, натяжение канатной арматуры механическим способом на бетон и фиксирование ее по торцам перекрытия, отличающийся тем, что между секциями здания возводят спаренные колонны с образованием между ними деформационных швов, после набора бетоном прочности между спаренными колоннами в деформационных швах снимают с арматуры каналообразователь, устанавливают временные распорки и на канатную арматуру надевают анкерные устройства с упорными пластинами, после этого производят натяжение арматуры с заанкериванием ее с упором на крайние и спаренные колонны, после чего канатную арматуру в деформационных швах разрезают и демонтируют временные распорки.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129505A RU2632830C1 (ru) | 2016-07-19 | 2016-07-19 | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2016129505A RU2632830C1 (ru) | 2016-07-19 | 2016-07-19 | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2632830C1 true RU2632830C1 (ru) | 2017-10-10 |
Family
ID=60040785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016129505A RU2632830C1 (ru) | 2016-07-19 | 2016-07-19 | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2632830C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4065897A (en) * | 1974-07-09 | 1978-01-03 | Branko Zezelj | Precast skeleton spatial monolithic structure |
RU2137886C1 (ru) * | 1998-07-01 | 1999-09-20 | Государственный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт бетона и железобетона (НИИЖБ) | Способ возведения многоэтажного каркасного здания |
RU90088U1 (ru) * | 2009-09-11 | 2009-12-27 | Закрытое акционерное общество "Технология каркасного домостроения и сборного железобетона-система "Байкал" (ЗАО "Система "Байкал") | Каркас здания из железобетона |
RU2384675C1 (ru) * | 2008-11-27 | 2010-03-20 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский центр "Строительство" (ОАО "НИЦ "Строительство") | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса здания |
-
2016
- 2016-07-19 RU RU2016129505A patent/RU2632830C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4065897A (en) * | 1974-07-09 | 1978-01-03 | Branko Zezelj | Precast skeleton spatial monolithic structure |
RU2137886C1 (ru) * | 1998-07-01 | 1999-09-20 | Государственный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт бетона и железобетона (НИИЖБ) | Способ возведения многоэтажного каркасного здания |
RU2384675C1 (ru) * | 2008-11-27 | 2010-03-20 | Открытое акционерное общество "Научно-исследовательский центр "Строительство" (ОАО "НИЦ "Строительство") | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса здания |
RU90088U1 (ru) * | 2009-09-11 | 2009-12-27 | Закрытое акционерное общество "Технология каркасного домостроения и сборного железобетона-система "Байкал" (ЗАО "Система "Байкал") | Каркас здания из железобетона |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10865557B2 (en) | Prestressed assembled concrete frame-joint connecting structure and constructing method thereof | |
US11306473B2 (en) | Precast modular structural building method | |
KR20170046286A (ko) | 프리캐스트 바닥판과 충전강관 트러스 거더의 조립을 이용한 교량의 런칭시공방법 | |
CA2404535A1 (en) | Composite floor system | |
RU2632830C1 (ru) | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания | |
RU2384675C1 (ru) | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса здания | |
RU2632829C1 (ru) | Способ возведения сборного предварительно напряженного железобетонного каркаса многосекционного здания | |
KR20160029277A (ko) | Psc 교량의 다경간 연속화 시공방법 | |
RU2323305C1 (ru) | Способ изготовления каркаса предварительно напряженных железобетонных зданий повышенной надежности | |
Qing et al. | Experimental study on a dry-assembled precast concrete frame with buckling-restrained braces | |
JP2003138523A (ja) | 張弦桁橋の構築方法 | |
RU2617813C2 (ru) | Способ возведения сборного многоэтажного железобетонного каркаса здания с предварительным напряжением | |
RU2490403C1 (ru) | Способ повышения несущей способности безригельного монолитного железобетонного каркаса | |
KR20180011528A (ko) | 트러스 작용을 활용한 프리스트레스트 하이브리드 합성보 | |
RU2137886C1 (ru) | Способ возведения многоэтажного каркасного здания | |
RU2710229C1 (ru) | Способ возведения монолитного многопролетного перекрытия | |
AU2014336964A1 (en) | Building method and system | |
RU2140495C1 (ru) | Способ возведения предварительно напряженного каркаса многопролетного здания | |
RU2182627C2 (ru) | Способ натяжения высокопрочной арматуры при изготовлении перекрытий сборно-монолитных зданий с безригельным каркасом | |
RU2325487C1 (ru) | Способ возведения безригельного каркаса | |
RU2020210C1 (ru) | Каркас многоэтажного здания | |
JP2004011300A (ja) | Pc合成構造体、pc橋梁およびプレストレス導入方法 | |
RU2382852C1 (ru) | Способ возведения монолитного предварительно напряженного железобетонного каркаса здания | |
RU2501916C2 (ru) | Узел соединения колонн с надколонной плитой перекрытия безригельного каркаса сооружения | |
JP6114071B2 (ja) | 既存建築物の免震化工法及びその施工中の仮設構造 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20190720 |