RU2609812C1 - Экомобиль-трансформер - Google Patents
Экомобиль-трансформер Download PDFInfo
- Publication number
- RU2609812C1 RU2609812C1 RU2015137614A RU2015137614A RU2609812C1 RU 2609812 C1 RU2609812 C1 RU 2609812C1 RU 2015137614 A RU2015137614 A RU 2015137614A RU 2015137614 A RU2015137614 A RU 2015137614A RU 2609812 C1 RU2609812 C1 RU 2609812C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- waste
- cargo compartment
- rear wall
- bags
- eco
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse Collection And Transfer (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
Изобретение относится к коммунальной технике, а именно к транспортным средствам для сбора и сортировки твердых бытовых отходов. Экомобиль-трансформер содержит грузовой отсек (2) для размещения твердых бытовых отходов и кабину водителя (1). Задняя стенка (3) грузового отсека (2) выполнена подвижной с возможностью выдвижения на расстояние, достаточное для образования рабочего места сортировщика. На указанной задней стенке (3) шарнирно закреплены днище (4) и столешница (5) для сортировки отходов. Обеспечиваются расширение функциональных возможностей и повышение качества получаемых в результате сортировки вторичных ресурсов. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.
Description
Изобретение относится к коммунальной технике, а именно к транспортным средствам для сбора и сортировки твердых бытовых отходов. Предлагаемое техническое решение может найти применение при проектировании транспортных средств для транспортировки отходов, трансформируемым в мобильные сортировочные пункты.
Из уровня техники известен экомобиль - передвижной пункт для приема вторичных ресурсов у населения. Экомобиль содержит кабину водителя и транспортный отсек для раздельного складирования предварительно отсортированных отходов http://doctorpiter.ru/articles/3813/. Однако на известном экомобиле производить сортировку твердых бытовых отходов не представляется возможным.
Наиболее близким по наличию сходных признаков к предложенному техническому решению можно считать транспортное средство для сбора отходов (JP 3986797, B65F 3/00, 2007 г.). Известное транспортное средство содержит грузовую платформу и кабину водителя. На платформе установлена емкость для отходов, сортировочное устройство и откидная ступенька для оператора. Оператор отделяет вредные отходы, затем отправляет проверенные отходы в емкость. Таким образом можно избежать, например, попадания в мусор для сжигания отходов, выделяющих при горении диоксин. Однако известная конструкция транспортного средства для сбора и транспортировки отходов не позволяет производить сортировку на значительное количество полезных фракций, что снижает его функциональные возможности.
Задача, решение которой обеспечивает настоящее изобретение, заключается в создании компактного мобильного пункта для сбора, сортировки и транспортировки твердых бытовых отходов, упакованных, преимущественно, в мешки.
Техническим результатом предложенного изобретения является расширение функциональных возможностей и повышение качества получаемых в результате сортировки вторичных ресурсов.
Названный технический результат достигнут в изобретении благодаря тому, что экомобиль-трансформер содержит грузовой отсек для размещения твердых бытовых отходов и кабину водителя, задняя стенка грузового отсека выполнена подвижной с возможностью выдвижения на расстояние, достаточное для образования рабочего места сортировщика, а на указанной задней стенке шарнирно закреплено днище и столешница для сортировки отходов,
Кроме того, днище снабжено, по крайней мере, четырьмя Π-образными опорами для столешницы, причем, опоры связаны с днищем с возможностью складывания, их размеры позволяют надеть на каждую пару опор по мешку для отсортированных отходов, а столешница имеет два отверстия, расположенных над мешками.
При этом соединение задней стенки с грузовым отсеком выполнено при помощи, по крайней мере, четырех жестко закрепленных на задней стенке стержней и жестко закрепленных на грузовом отсеке направляющих втулок.
Кроме того, грузовой отсек снабжен блоком ячеек для размещения в них мешков с отходами, на входе в каждую ячейку смонтировано по паре Π-образных держателей мешков таким образом, чтобы надетые на указанные держатели мешки перекрывали вход в ячейку.
Кроме того, на боковых и верхней поверхностях блока ячеек подвижно смонтированы боковые и верхний экраны с возможностью ограждения в выдвинутом положении рабочего места сортировщика.
При этом блок ячеек выполнен из материала с низким коэффициентом трения, например, пластика, позволяющего находящимся в ячейках мешкам с отходами выгружаться при наклоне экомобиля-трансформера на угол 15-30 градусов.
Изобретение, его признаки, детали и преимущества можно понять из описания, приведенного со ссылкой на прилагаемые чертежи, иллюстрирующие пример выполнения изобретения, на которых показано:
на фиг. 1 - экомобиль-трансформер, вид сбоку с местным вырезом и увеличенным местным видом рабочего места сортировщика;
на фиг. 2 - экомобиль-трансформер, аксонометрическое изображение с разнесенными элементами;
на фиг. 3 - экомобиль-трансформер в транспортном положении, вид сбоку с местным вырезом и увеличенным местным видом;
на фиг. 4 - экомобиль-трансформер в положении разгрузки.
Как видно из чертежей (см. фиг. 1-4), экомобиль-трансформер содержит кабину водителя 1 и грузовой отсек 2. На задней стенке 3 грузового отсека 2 шарнирно закреплены днище 4 и столешница 5. Днище 4 снабжено двумя парами выполненных с возможностью складывания П-образных опор 6 для столешницы 5. На каждую пару опор 6 надевается мешок 7, а столешница 5 имеет отверстия 8, расположенные над мешками 7. Задняя стенка 3 снабжена четырьмя стержнями 9, а грузовой отсек 2 имеет направляющие втулки 10, что обеспечивает выдвижение задней стенки 3 на расстояние, достаточное для образования рабочего места сортировщика. Грузовой отсек 2 оборудован блоком ячеек 11 для размещения упакованных отходов. По крайней мере, на двух верхних уровнях блока ячеек 11 на входе в каждую ячейку смонтировано по паре П-образных держателей мешков 12. При этом надетые на держатели 12 мешки 7 перекрывают вход в ячейки и служат для размещения отсортированных фракций. На блоке ячеек 11 подвижно установлены верхний 13, правый 14 и левый 15 экраны, предназначенные для ограждения рабочего места сортировщика.
Экомобиль-трансформер работает следующим образом. Прибыв на место сбора отходов, сортировщик покидает кабину водителя 1, выдвигает заднюю стенку 3. Закрепленные на стенке 3 стержни 9 и направляющие втулки 10 на грузовом отсеке 2 позволяют производить плоскопараллельное перемещение стенки 3 относительно грузового отсека 2. Затем сортировщик опускает днище 4, поднимает в вертикальное положение подвижно смонтированные на днище 4 П-образные опоры 6 и надевает на каждую пару опор 6 по мешку 7. Далее на опоры 6 опускается шарнирно закрепленная на стенке 3 столешница. Выполненные на столешнице 5 отверстия 8 находятся над мешками 7. Для ограждения рабочего места выдвигаются подвижно смонтированные на блоке ячеек 11 экраны 13, 14, 15. Экомобиль-трансформер готов к работе в качестве сортировочного пункта.
Как показано в ранее полученном патенте RU 2555401, твердые бытовые отходы упакованы, преимущественно, в однотипные пакеты и собираются в местах их образования - частные домовладения, многоквартирные дома и уличные урны. Сортировщик помещает предназначенный для сортировки пакет с отходами на столешницу 5. Ценные вторичные ресурсы отправляет в мешки на держателях 12 блока ячеек 11. При этом могут использоваться приспособления для уплотнения и разделения отходов (на чертежах не указаны). Оставшийся на столешнице после сортировки остаток (хвосты) делится на биоразлагаемый и небиоразлагаемый и сбрасывается сквозь отверстия 8 в мешки 7. После заполнения мешки помещаются в блок ячеек 11. Надетые на держатели 12 мешки 7 в процессе сортировки заполняются отдельными фракциями и по мере заполнения завязываются и продвигаются в ячейку, а надетый на держатели 12 новый мешок перекрывает вход в ячейку. При разгрузке экомобиль-трансформер устанавливается под углом 15-30 градусов. Для выгрузки нужной ячейки с держателей 12 снимается мешок и содержимое ячейки выгружается под действием сил гравитации.
Чертежи и описание позволяют переоборудовать серийно производимые автомобильной промышленностью микроавтобусы в экомобили-трансформеры. Для этого могут быть использованы известные материалы с использованием известных технологий, что характеризует изобретение как промышленно применимое.
Приведенный выше пример конкретного выполнения по изобретению не является единственно возможным. Допускаются различные модификации и улучшения, не выходящие за пределы области действия изобретения, определенной прилагаемой формулой.
Claims (6)
1. Экомобиль-трансформер содержит грузовой отсек для размещения твердых бытовых отходов и кабину водителя, задняя стенка грузового отсека выполнена подвижной с возможностью выдвижения на расстояние, достаточное для образования рабочего места сортировщика, на указанной задней стенке шарнирно закреплены днище и столешница для сортировки отходов.
2. Экомобиль-трансформер по п. 1, характеризующийся тем, что днище снабжено, по крайней мере, четырьмя П-образными опорами для столешницы, причем, опоры связаны с днищем с возможностью складывания, их размеры позволяют надеть на каждую пару опор по мешку для отсортированных отходов, а столешница имеет два отверстия, расположенных над мешками.
3. Экомобиль-трансформер по п. 1, характеризующийся тем, что соединение задней стенки с грузовым отсеком выполнено при помощи, по крайней мере, четырех жестко закрепленных на задней стенке стержней и жестко закрепленных на грузовом отсеке направляющих втулок.
4. Экомобиль-трансформер по п. 1, характеризующийся тем, что грузовой отсек снабжен блоком ячеек для размещения в них мешков с отходами, на входе в каждую ячейку смонтировано по паре П-образных держателей мешков таким образом, чтобы надетые на указанные держатели мешки перекрывали вход в ячейку.
5. Экомобиль-трансформер по п. 4, характеризующийся тем, что на боковых и верхней поверхностях блока ячеек подвижно смонтированы боковые и верхний экраны с возможностью ограждения в выдвинутом положении рабочего места сортировщика.
6. Экомобиль-трансформер по п. 4, характеризующийся тем, что блок ячеек выполнен из материала с низким коэффициентом трения, например, пластика, позволяющего находящимся в ячейках мешкам с отходами выгружаться при наклоне экомобиля-трансформера на угол 15-30 градусов.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015137614A RU2609812C1 (ru) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Экомобиль-трансформер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2015137614A RU2609812C1 (ru) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Экомобиль-трансформер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2609812C1 true RU2609812C1 (ru) | 2017-02-06 |
Family
ID=58457785
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015137614A RU2609812C1 (ru) | 2015-09-03 | 2015-09-03 | Экомобиль-трансформер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2609812C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2067068C1 (ru) * | 1990-10-11 | 1996-09-27 | Н.К.Х.Хидраулисе Системен Б.В. | Устройство для сбора бытового мусора или аналогичного материала |
US5628412A (en) * | 1994-11-23 | 1997-05-13 | Altamont, Inc. | Method of waste recycling |
JP2003137402A (ja) * | 2001-10-31 | 2003-05-14 | Fuji Heavy Ind Ltd | ごみ収集車 |
WO2008077578A1 (de) * | 2006-12-23 | 2008-07-03 | Lobbe Entsorgung Gmbh | Abfallentsorgungssystem |
-
2015
- 2015-09-03 RU RU2015137614A patent/RU2609812C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2067068C1 (ru) * | 1990-10-11 | 1996-09-27 | Н.К.Х.Хидраулисе Системен Б.В. | Устройство для сбора бытового мусора или аналогичного материала |
US5628412A (en) * | 1994-11-23 | 1997-05-13 | Altamont, Inc. | Method of waste recycling |
JP2003137402A (ja) * | 2001-10-31 | 2003-05-14 | Fuji Heavy Ind Ltd | ごみ収集車 |
WO2008077578A1 (de) * | 2006-12-23 | 2008-07-03 | Lobbe Entsorgung Gmbh | Abfallentsorgungssystem |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN203358428U (zh) | 高位自卸车辆 | |
CN101758026B (zh) | 生活垃圾精分选处理方法 | |
RU2609812C1 (ru) | Экомобиль-трансформер | |
CN201346539Y (zh) | 生活垃圾精分选处理系统 | |
EP0555939A1 (en) | Transportable container and method for collecting and/or processing of recyclable waste | |
RU84740U1 (ru) | Передвижная установка для сортировки твердых бытовых отходов | |
CN212402229U (zh) | 垃圾箱 | |
RU2000130971A (ru) | Способ сортировки и переработки твердых бытовых отходов и комплекс для его осуществления | |
KR20090034614A (ko) | 생활쓰레기 자동선별 처리방법 | |
CN112849857B (zh) | 一种用于收集大件垃圾的智能环卫车 | |
RU2282506C1 (ru) | Способ сортировки твердых отходов и комплекс для его осуществления | |
RU2252828C1 (ru) | Комплекс для предварительной обработки твердых бытовых отходов на железнодорожном транспорте | |
NL2023700B1 (nl) | Hybride pakketzak | |
CN216735846U (zh) | 一种弃样收集运输装置 | |
RU75596U1 (ru) | Комплекс по сортировке твердых бытовых отходов | |
CN212474821U (zh) | 一种垃圾分类收集运输车 | |
JP3236592U (ja) | 業務用ごみ回収袋とごみ袋保持手段 | |
JP2914861B2 (ja) | ゴミの分別収集装置 | |
CN219545726U (zh) | 一种垃圾压缩机构 | |
RU23801U1 (ru) | Линия переработки твердых бытовых отходов | |
RU2236906C1 (ru) | Комплекс по сортировке твердых бытовых отходов | |
RU61603U1 (ru) | Комплекс по извлечению полезного вторичного сырья из твердых бытовых отходов | |
RU26448U1 (ru) | Сортировочно-перегрузочная установка | |
Pellegrini et al. | Efficiency, effectiveness and management in industrial selection plants for multimaterial separate collection of Municipal Solid Waste | |
JPH03152002A (ja) | 塵芥収集車 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200904 |