RU2603876C1 - Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases - Google Patents

Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases Download PDF

Info

Publication number
RU2603876C1
RU2603876C1 RU2015138380/06A RU2015138380A RU2603876C1 RU 2603876 C1 RU2603876 C1 RU 2603876C1 RU 2015138380/06 A RU2015138380/06 A RU 2015138380/06A RU 2015138380 A RU2015138380 A RU 2015138380A RU 2603876 C1 RU2603876 C1 RU 2603876C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
exhaust gases
safety valves
heat exchangers
heat
cesspoolage
Prior art date
Application number
RU2015138380/06A
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Виталий Валерьевич Конев
Дмитрий Михайлович Бородин
Егор Викторович Половников
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ)
Priority to RU2015138380/06A priority Critical patent/RU2603876C1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU2603876C1 publication Critical patent/RU2603876C1/en

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02G—HOT GAS OR COMBUSTION-PRODUCT POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINE PLANTS; USE OF WASTE HEAT OF COMBUSTION ENGINES; NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02G5/00—Profiting from waste heat of combustion engines, not otherwise provided for
    • F02G5/02—Profiting from waste heat of exhaust gases
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K13/00—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units
    • B60K13/04—Arrangement in connection with combustion air intake or gas exhaust of propulsion units concerning exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N5/00—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting from exhaust energy
    • F01N5/02—Exhaust or silencing apparatus combined or associated with devices profiting from exhaust energy the devices using heat
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K49/00—Means in or on valves for heating or cooling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Abstract

FIELD: machine building.
SUBSTANCE: invention relates to machine building, namely to cesspoolage trucks (for example, KO-505A) heating system, in particular, to tank safety valves heating. Proposed device comprises heat exchangers, which consist of housings, which maintain heat exchangers 3 form, and from combined heat-insulating materials (based on mineral wool, glass wool or foamed rubber), each heat exchanger 3 is connected to exhaust system, via flexible hose 6 and each heat exchanger 3 has solenoid valve 7, which directs exhaust gases flow to atmosphere or into intake hose or is closed. For implementation of condensate drain there is coaxial tank with valve heated by exhaust gases.
EFFECT: technical result is expansion of temperature conditions for cesspoolage truck operation.
4 cl, 1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, а именно к системе обогрева ассенизаторских машин (например, КО-505А), в частности к обогреву предохранительных клапанов бака.The invention relates to mechanical engineering, and in particular to a heating system for sewage machines (for example, KO-505A), in particular to heating tank safety valves.

Ассенизаторские машины предназначены для механизированного забора, транспортирования и отгрузки жидкостных отходов, не содержащих горючих, агрессивных и взрывоопасных веществ. Ассенизаторские машины эксплуатируются в макроклиматических условиях при температуре окружающего воздуха от -20°С до +40°С. Ассенизаторские машины КО-503В, КО-503В2, КО-503В3, КО-503В3-1 представляют собой автомобильное шасси, на котором смонтировано оборудование, состоящее из цистерны, вакуумного насоса с системой смазки, трубопровода, трансмиссии, сигнально-предохранительного устройства, лючка приемного, шланга приемного, дополнительного электрооборудования.Cesspool machines are designed for mechanized collection, transportation and shipment of liquid wastes that do not contain combustible, aggressive and explosive substances. Cesspool machines are operated in macroclimatic conditions at an ambient temperature of -20 ° С to + 40 ° С. The wastewater machines KO-503V, KO-503V2, KO-503V3, KO-503V3-1 are a car chassis on which equipment consisting of a tank, a vacuum pump with a lubrication system, a pipeline, a transmission, an alarm and safety device, a receiving flap is mounted , intake hose, additional electrical equipment.

При эксплуатации ассенизаторской машины КО-505А при температурах ниже -20°С происходит замерзание наполнившегося водяного конденсата в предохранительных клапанах, это выводит их из строя, при этом зачастую под воздействием вакуума происходит сжатие ассенизационных емкостей. Поэтому в холодный период времени использование ассенизаторских машины затруднено из-за замерзания предохранительных клапанов.When the KO-505A wastewater machine is operated at temperatures below -20 ° C, the filled water condensate freezes in the safety valves, which destroys them, and often under the influence of vacuum, the wastewater tanks are compressed. Therefore, in the cold period of time, the use of a cesspool machine is difficult due to the freezing of the safety valves.

Известна система утилизации отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания с устройством защиты от замерзания [Патент РФ №2469204, МПК F02G 5/02 (2006.01), F01K 23/06 (2006.01), F01K 25/02 (2006.01)]. Изобретение может быть использовано в устройствах для утилизации отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания.A known system for utilization of waste heat of an internal combustion engine with a frost protection device [RF Patent No. 2469204, IPC F02G 5/02 (2006.01), F01K 23/06 (2006.01), F01K 25/02 (2006.01)]. The invention can be used in devices for utilization of waste heat of an internal combustion engine.

Устройство для использования отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания, снабженное контуром отходящего тепла, в котором циркулирует рабочая среда и с помощью которого отходящее тепло двигателя внутреннего сгорания и/или тепло выхлопных газов преобразуется в механическую работу, причем в контуре использования отходящего тепла предусмотрены испаритель (1), в котором рабочая среда за счет поглощения отходящего тепла двигателя внутреннего сгорания, по меньшей мере частично, переводится в парообразное агрегатное состояние, расширительное устройство (2) для получения механической работы, в котором, по меньшей мере частично, расширяется парообразная рабочая среда, и конденсатор (3), в котором рабочая среда переводится в жидкое агрегатное состояние, причем в контуре отходящего тепла предусмотрено по меньшей мере одно устройство (4) защиты от замерзания, которое предотвращает обусловленные замерзанием рабочей среды повреждения в контуре отходящего тепла, отличается тем, что устройство (4) защиты от замерзания имеет по меньшей мере одно нагревательное средство (10), с помощью которого возможно темперирование рабочей среды.A device for using the waste heat of an internal combustion engine, equipped with an exhaust heat circuit in which the working medium circulates and with which the waste heat of the internal combustion engine and / or heat of the exhaust gases is converted into mechanical work, and an evaporator is provided in the exhaust heat use circuit (1) , in which the working medium due to absorption of waste heat of the internal combustion engine, at least partially, is converted into a vaporous aggregate state, expanding an assembly device (2) for obtaining mechanical work in which at least partially the vaporous working medium expands, and a condenser (3) in which the working medium is transferred to a liquid aggregate state, at least one device is provided in the waste heat circuit (4) frost protection, which prevents damage caused by freezing of the process medium in the waste heat circuit, characterized in that the frost protection device (4) has at least one heating means (10), by yu is possible tempering working environment.

Недостатком данного изобретения является сложность конструкции, потеря энергии при ее переводе из тепловой в механическую, отсутствие локального прогрева узлов техники.The disadvantage of this invention is the complexity of the design, the loss of energy when it is transferred from thermal to mechanical, the lack of local heating of equipment nodes.

Известен котел-утилизатор тепла выхлопных газов [Патент РФ №123905, МПК F01N 5/02], содержащий теплообменник, в корпусе которого расположен пучок теплообменных труб для прохода по ним выхлопных газов с образованием между указанными трубами межтрубного пространства для прохода теплоносителя, входной и выходной патрубки для подвода и отвода выхлопных газов и теплоносителя, отличающийся тем, что корпус теплообменника в продольном направлении разделен перегородкой на две части, межтрубные пространства частей корпуса соединены между собой с одной стороны посредством по меньшей мере одной обводной трубы для прохода теплоносителя, а трубы частей теплообменника - с одной стороны посредством камеры для прохода выхлопных газов, а с другой стороны - посредством камеры распределения газовых потоков, имеющей с противоположных сторон входные и выходные патрубки для подвода и отвода выхлопных газов, между которыми установлена заслонка с возможностью поворота вокруг своей оси и перераспределения потоков выхлопных газов.A known waste heat boiler [RF Patent No. 123905, IPC F01N 5/02], comprising a heat exchanger, in the housing of which there is a bundle of heat exchanger pipes for passage of exhaust gases through them with the formation of an annular space between the pipes for the passage of coolant, input and output nozzles for supplying and discharging exhaust gases and coolant, characterized in that the heat exchanger housing in the longitudinal direction is divided by a partition into two parts, the annular spaces of the housing parts are interconnected with one on the one hand through at least one bypass pipe for the passage of the heat carrier, and pipes of the parts of the heat exchanger on the one hand through the camera for the passage of exhaust gases, and on the other hand, through the gas distribution chamber, which has input and output nozzles for supplying and exhaust gas, between which a damper is installed with the possibility of rotation around its axis and redistribution of exhaust gas flows.

Недостатком данного изобретения является существенное повышение сопротивления в выхлопной системе базовой техники, отсутствие локального прогрева узлов техники.The disadvantage of this invention is a significant increase in resistance in the exhaust system of the basic equipment, the lack of local heating of the equipment nodes.

Задачей изобретения является расширение температурных условий для работы ассенизаторской машины.The objective of the invention is the expansion of temperature conditions for the operation of a cesspool machine.

Технический результат предлагаемой конструкции обогрева предохранительных клапанов и предотвращения обледенения приемного шланга заключается в подаче тепловой энергии выхлопных газов к предохранительным клапанам, а от них - в приемные шланги ассенизаторской машины.The technical result of the proposed design of heating the safety valves and preventing icing of the intake hose is to supply thermal energy of the exhaust gases to the safety valves, and from them to the receiving hoses of the scavenger machine.

Указанный технический результат достигается тем, что для локального обогрева предохранительных клапанов ассенизационной машины и для прогрева приемных шлангов используется тепло выхлопных газов. Имеющиеся в теплообменниках электромагнитные клапаны позволяют после прогрева предохранительных клапанов направлять поток выхлопных газов либо в окружающую среду, либо в приемные шланги, предотвращая обледенение приемных шлангов и предохранительных клапанов.The specified technical result is achieved by the fact that for the local heating of the safety valves of the sewage machine and for heating the receiving hoses, the heat of the exhaust gases is used. The solenoid valves available in the heat exchangers allow, after warming up the safety valves, to direct the flow of exhaust gases either to the environment or to the intake hoses, preventing icing of the intake hoses and safety valves.

В глушителе 1 имеется заслонка 8 после закрытия (позиция 8.2) выхлопные газы направляются через гибкий рукав 6 к тройнику с регулирующим краном 10, а от тройника с регулирующим краном 10 в две стороны по двум гибким рукавам 6, один из которых к тройнику 2 и далее к теплообменникам 3 предохранительных клапанов 4, а второй - к коаксиальному резервуару 11. Предохранительные клапаны 4 находятся внутри отдельных друг от друга теплообменников 3. Теплообменники 3 имеют электромагнитные клапаны 7, которые управляются с помощью электрических сигналов и имеют три положения для направления выхлопных газов (в окружающую среду, в приемные шланги или закрыты). Электромагнитные клапаны 7 переводятся в закрытое положение после перевода заслонки 8 в открытое положение (в положение 8.1). В гибком рукаве 6 между глушителем 1 и тройником 2 имеется тройник с регулирующим краном 10 для забора выхлопных газов в коаксиальный резервуар 11. Коаксиальный резервуар 11 находится в нижней точке данного устройства. Ввиду того что при низкой температуре конденсат может замерзнуть, коаксиальный резервуар 11 выполнен с двойными стенками, отработавшие газы направляются между стенками и таким образом обогревает конденсат, который удаляется посредством крана 9.In the silencer 1 there is a damper 8 after closing (item 8.2) exhaust gases are directed through a flexible sleeve 6 to a tee with a control valve 10, and from a tee with a control valve 10 in two directions along two flexible sleeves 6, one of which to a tee 2 and further to the heat exchangers 3 of the safety valves 4, and the second to the coaxial reservoir 11. The safety valves 4 are located inside separate heat exchangers 3. The heat exchangers 3 have solenoid valves 7, which are controlled by electrical signals and have When the position of the exhaust direction (in the environment, receiving hoses or closed). The solenoid valves 7 are moved to the closed position after the shutter 8 is moved to the open position (to position 8.1). In the flexible sleeve 6 between the muffler 1 and the tee 2 there is a tee with a control valve 10 for the intake of exhaust gases into the coaxial reservoir 11. Coaxial reservoir 11 is located at the lower point of this device. Due to the fact that at a low temperature the condensate can freeze, the coaxial tank 11 is double-walled, the exhaust gases are directed between the walls and thus heats the condensate, which is removed by means of a valve 9.

На чертеже изображены пути отработавших горячих газов - показаны широкими стрелками, отработавшие газы, отдавшие тепло, показаны тонкими стрелками.The drawing shows the path of the exhaust hot gases - shown by wide arrows, the exhaust gases that gave off heat are shown by thin arrows.

Расширение температурных условий для работы ассенизаторской машины достигается за счет того, что предохранительные капаны ассенизаторской машины прогреваются выхлопными газами, за счет этого машина может работать при температуре до минус 45°С, а благодаря прогреву приемного шланга не происходит его обледенение и разрушение (повышенный износ).The expansion of temperature conditions for the operation of the cesspool machine is achieved due to the fact that the safety traps of the cesspool truck are heated by exhaust gases, due to this the machine can operate at temperatures up to minus 45 ° C, and thanks to the heating of the intake hose, its icing and destruction does not occur (increased wear) .

Изобретение поясняется чертежом, где представлена схема ассенизаторской машины, в глушителе 1 имеется заслонка 8, после закрытия заслонки 8 (положение 8.2) выхлопные газы направляются через гибкий рукав 6 к тройнику с регулирующим клапаном 10, а от тройника с регулирующим краном 10 в две стороны по двум гибким рукавам, один из которых к теплообменникам 3 предохранительных клапанов 4, а второй - к коаксиальному резервуару 11 с краном 9.The invention is illustrated by the drawing, which shows the scheme of the scavenger machine, in the muffler 1 there is a damper 8, after closing the damper 8 (position 8.2), exhaust gases are sent through a flexible sleeve 6 to a tee with a control valve 10, and from the tee with a control valve 10 in two directions two flexible hoses, one of which is to the heat exchangers 3 of the safety valves 4, and the second to the coaxial tank 11 with the crane 9.

Предлагаемое устройство содержит предохранительные клапаны 4, вокруг которых находятся теплообменники 3, которые состоят из корпусов, которые держат форму теплообменников 3, и из комбинированных теплоизоляционных материалов (на основе минеральной ваты, стекловаты либо вспененного каучука), каждый теплообменник 3 соединен с выхлопной системой через гибкий рукав 6 и каждый теплообменник 3 имеет электромагнитный кран 7, который направляет поток выхлопных газов в окружающую среду или в приемный шланг (для предотвращения его обледенения) или закрывается (когда заслонка 8 открыта, положение на фиг. 8.1.). Для осуществления слива конденсата имеется обогреваемый выхлопными газами коаксиальный резервуар 11 (имеет двойные стенки) с краном 9.The proposed device contains safety valves 4, around which there are heat exchangers 3, which consist of housings that hold the shape of heat exchangers 3, and of combined heat-insulating materials (based on mineral wool, glass wool or foam rubber), each heat exchanger 3 is connected to the exhaust system through a flexible sleeve 6 and each heat exchanger 3 has an electromagnetic valve 7, which directs the flow of exhaust gases into the environment or into the intake hose (to prevent icing) akryvaetsya (when the shutter 8 is opened, the position in FIG. 8.1.). To carry out the condensate drain, there is a coaxial reservoir 11 heated by exhaust gases (has double walls) with a tap 9.

Устройство работает следующим образом, заслонка 8, находящаяся в глушителе 1, переходит в закрытое положение (положение 8.2), после этого выхлопные газы направляются через тройник с регулирующим краном 10 (кран закрыт) по гибким рукавам 6 через тройник 2 к теплообменникам 3 предохранительных клапанов 4 (весь поток выхлопных газов направляется к предохранительным клапанам), прогревая предохранительные клапаны, поток выхлопных газов может направляться электромагнитными клапанами 7 в приемные шланги (предотвращение обледенения). Перед началом работы ассенизаторской машины - закачкой жидкости через приемные шланги в емкости 5 электромагнитные клапаны 7 имеют возможность направлять поток выхлопных газов в окружающую среду (не проходя через приемные шланги). Одновременно с этим открывается тройник с регулирующим краном 10 для подачи выхлопных газов через гибкий рукав 6 между двойными стенками коаксиального резервуара 11 для прогрева конденсата и слития конденсата через кран 9.The device operates as follows, the damper 8, located in the muffler 1, goes into the closed position (position 8.2), after which the exhaust gases are directed through a tee with a control valve 10 (the valve is closed) through flexible hoses 6 through a tee 2 to the heat exchangers 3 of the safety valves 4 (the entire exhaust stream is directed to the safety valves), by warming the safety valves, the exhaust stream can be directed by the solenoid valves 7 to the intake hoses (to prevent icing). Before starting the operation of the cesspool machine - by pumping liquid through the receiving hoses in the tank 5, the electromagnetic valves 7 are able to direct the flow of exhaust gases into the environment (without passing through the receiving hoses). At the same time, a tee opens with a control valve 10 for supplying exhaust gases through a flexible sleeve 6 between the double walls of the coaxial tank 11 for heating the condensate and draining the condensate through the valve 9.

После прекращения наполнения емкостей 5 электромагнитный клапан направляет поток выхлопных газов после предохранительных клапанов 4 через приемный шланг. Происходит сушка приемного шланга, предотвращение его обледенения.After the filling of the containers 5 is stopped, the solenoid valve directs the exhaust stream after the safety valves 4 through the inlet hose. The intake hose is dried, preventing its icing.

После этого электромагнитный капан 7 переходит в закрытое положение, происходит открытие заслонки 8 (положение 8.1) в глушителе 1, тройник с регулирующим краном 10 закрывается.After that, the electromagnetic trap 7 goes into the closed position, the damper 8 (position 8.1) opens in the muffler 1, the tee with the control valve 10 closes.

После этого выхлопные газы выходят напрямую через глушитель 1, минуя теплообменники 3 и приемный шланг, тем самым не оказывается дополнительной нагрузки на двигатель ассенизаторской машины.After that, the exhaust gases exit directly through the muffler 1, bypassing the heat exchangers 3 and the intake hose, thereby there is no additional load on the engine of the scavenger machine.

Claims (4)

1. Устройство обогрева предохранительных клапанов ассенизаторской машины с помощью выхлопных газов, содержащее предохранительные клапаны, тройники, глушитель с заслонкой, коаксиальный резервуар с краном, гибкие рукава и приемные шланги, отличающееся тем, что предохранительные клапаны имеют теплообменники1. The device for heating the safety valves of the scavenger machine using exhaust gases, comprising safety valves, tees, a silencer with a damper, a coaxial tank with a tap, flexible hoses and receiving hoses, characterized in that the safety valves have heat exchangers 2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что в теплообменниках имеются электромагнитные клапаны, которые могут направлять поток выхлопных газов в приемные шланги или в окружающую среду, предотвращая обледенение приемных шлангов и предохранительных клапанов.2. The device according to p. 1, characterized in that the heat exchangers have solenoid valves that can direct the flow of exhaust gases into the intake hoses or into the environment, preventing icing of the intake hoses and safety valves. 3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что один тройник имеет регулирующий кран для подачи выхлопных газов между двойными стенками коаксиального резервуара.3. The device according to claim 1, characterized in that one tee has a control valve for supplying exhaust gases between the double walls of the coaxial tank. 4. Устройство по п. 3, отличающееся тем, что коаксиальный резервуар имеет двойные стенки для прохода между ними потока выхлопных газов. 4. The device according to p. 3, characterized in that the coaxial reservoir has double walls for the passage between them of a stream of exhaust gases.
RU2015138380/06A 2015-09-08 2015-09-08 Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases RU2603876C1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015138380/06A RU2603876C1 (en) 2015-09-08 2015-09-08 Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2015138380/06A RU2603876C1 (en) 2015-09-08 2015-09-08 Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2603876C1 true RU2603876C1 (en) 2016-12-10

Family

ID=57776636

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2015138380/06A RU2603876C1 (en) 2015-09-08 2015-09-08 Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2603876C1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665574C1 (en) * 2017-09-28 2018-08-31 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) System of energy-saving contour heating of hydraulic drive elements
RU2697908C1 (en) * 2018-10-19 2019-08-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) Device for heating of hydroficated machine circuits

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1174341A1 (en) * 1984-01-13 1985-08-23 Азербайджанский Ордена Знак Почета Научно-Исследовательский Институт Нефтяного Машиностроения Liquid tank truck
SU1257010A1 (en) * 1985-03-25 1986-09-15 Институт горного дела Министерства черной металлургии СССР Internal combustion engine lorry body for haulage of muck
RU50938U1 (en) * 2005-08-09 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Завод Старт" LIQUID TRANSPORTATION TANK
RU123905U1 (en) * 2012-07-24 2013-01-10 Закрытое акционерное общество "Ролт Инжиниринг" EXHAUST GAS HEAT RECOVERER

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SU1174341A1 (en) * 1984-01-13 1985-08-23 Азербайджанский Ордена Знак Почета Научно-Исследовательский Институт Нефтяного Машиностроения Liquid tank truck
SU1257010A1 (en) * 1985-03-25 1986-09-15 Институт горного дела Министерства черной металлургии СССР Internal combustion engine lorry body for haulage of muck
RU50938U1 (en) * 2005-08-09 2006-01-27 Открытое акционерное общество "Завод Старт" LIQUID TRANSPORTATION TANK
RU123905U1 (en) * 2012-07-24 2013-01-10 Закрытое акционерное общество "Ролт Инжиниринг" EXHAUST GAS HEAT RECOVERER

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2665574C1 (en) * 2017-09-28 2018-08-31 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) System of energy-saving contour heating of hydraulic drive elements
RU2697908C1 (en) * 2018-10-19 2019-08-21 Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования "Тюменский индустриальный университет" (ТИУ) Device for heating of hydroficated machine circuits

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105593477B (en) For controlling the device of working fluid and the method using described device in the closed circuit run according to rankine cycle
RU2347096C2 (en) Power unit with supercharged internal combustion engine
US7987675B2 (en) Provision for rapid warming of steam piping of a power plant
RU2469204C2 (en) Ice waste heat recovery system with antifreezing device
CN104048161A (en) United gasification device of liquified natural gas (LNG)
RU2603876C1 (en) Cesspoolage truck safety valves heating device by means of exhaust gases
CN110091690A (en) LNG Cold Chain Logistics vehicle cold energy recycle system
RU2560767C1 (en) Device for heating of hydraulic tank and engine of road and construction machine
CN207849840U (en) A kind of novel oil catcher
RU2488015C1 (en) System to maintain optimum heat conditions of ice
US20220364491A1 (en) Flameless Fluid Heater
JP2014228212A (en) Heat pump water heater
CN103518053B (en) The pipeline loop utilized for waste heat of internal combustion engine and the method for running this pipeline loop
RU2043532C1 (en) System for heating internal combustion engine
RU2573435C2 (en) System for maintenance of ice optimum heat conditions
KR101967039B1 (en) Organic Rankine Cycle Power Plant Provided With Reheating Means
RU2700803C2 (en) System for additional preparation of engine start (embodiments) and method of heating engine oil and diesel fuel (embodiments)
FR2752614A1 (en) Cleaning of refrigeration or heating equipment using working fluid
RU2395435C1 (en) Method and device for thermostatic control of spacecraft and rocket carrier compartments
RU65191U1 (en) PHASE TRANSITION HEAT BATTERY
RU2117168C1 (en) Device for normalizing engine operation
CN203189090U (en) Vehicle and water tank of vehicle
RU162230U1 (en) DEVICE FOR SUPPORTING THE HEAT MODE OF THE INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP4108972A1 (en) Method for the freezing of fluids in pipes in an invasive and/or non-invasive way, for releasing metallic elements or for making mechanical adjustments by means of a closed circuit
RU2015481C1 (en) Water cooling device

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20180909