RU2593874C1

RU2593874C1 - Magnetic triboelectric activator

Info

Publication number: RU2593874C1
Application number: RU2015102639/06A
Authority: RU
Inventors: Сергей Юрьевич Воронцов; Алексей Григорьевич Кирчанов
Original assignee: Сергей Юрьевич Воронцов
Priority date: 2015-01-27
Filing date: 2015-01-27
Publication date: 2016-08-10

Abstract

FIELD: power engineering.

SUBSTANCE: invention relates to heat power engineering, particularly, to preliminary fuel preparation in thermal power plants and engines, including internal combustion engines. Device is made in form of flow chamber restricted with case 1 connected to inlet and outlet fuel pipelines. In order to generate magnetic field for purpose of preliminary preparing fuel, permanent neodymium magnets 2 are employed, which are installed as opposite directed combs forming labyrinth. Gaps between magnets and between magnets 2 and housing 1 of flow chamber are filled with granules of catalyst 5 and quartzite 6.

EFFECT: use of this magnetic electric activator ensures more complete fuel combustion and, consequently, significant saving of fuel and lower concentration of harmful impurities in exhaust gases.

1 cl, 2 dwg

Description

Изобретение относится к теплоэнергетике, а конкретно к предварительной подготовке топлива в теплосиловых установках и двигателях, в том числе внутреннего сгорания, до поступления топлива в рабочие цилиндры.The invention relates to a power system, and in particular to preliminary preparation of fuel in thermal power plants and engines, including internal combustion, before fuel enters the working cylinders.

Известно устройство для обработки топлива по патенту RU 2296238, содержащее проточную камеру, соединенную с входным и выходным топливопроводами, на наружной поверхности которой размещена электрическая обмотка для создания электромагнитного поля в камере, внутри которой размещены металлические шарики. Проточная камера и топливопроводы выполнены из материалов одинаковой электрической поляризации и имеют большую диэлектрическую проницаемость, чем у топлива. Участки топливопроводов, размещенные внутри проточной камеры, снабжены прорезями, а внутренняя поверхность выходного топливопровода имеет электроизоляционное покрытие. Это устройство принято за прототип.A device for processing fuel according to the patent RU 2296238 is known, comprising a flow chamber connected to the inlet and outlet fuel lines, on the outer surface of which an electric winding is placed to create an electromagnetic field in the chamber, inside which metal balls are placed. The flow chamber and fuel lines are made of materials of the same electrical polarization and have a higher dielectric constant than that of fuel. The sections of the fuel lines located inside the flow chamber are provided with slots, and the inner surface of the outlet fuel pipe has an insulating coating. This device is taken as a prototype.

Недостатком указанного устройства является относительно низкий уровень создаваемого в нем магнитного поля, создаваемого электрической обмоткой. Известно, что эффект омагничивания определяется такими магнитотропными параметрами, как напряженность магнитного поля, его градиент, скорость перемещения омагничиваемого вещества и время экспозиции в магнитном поле. В известном устройстве указанные параметры не оптимизированы, а наличие электрической обмотки, для функционирования которой дополнительно требуется электропитание, увеличивает коэффициент использования рабочего объема устройства в целом.The disadvantage of this device is the relatively low level created in it of the magnetic field generated by the electric winding. It is known that the magnetization effect is determined by such magnetotropic parameters as the magnetic field strength, its gradient, the rate of movement of the magnetizable substance and the exposure time in a magnetic field. In the known device, these parameters are not optimized, and the presence of an electric winding, the functioning of which additionally requires power supply, increases the utilization rate of the working volume of the device as a whole.

Задачей настоящего изобретения является расширение функциональных возможностей, упрощение конструкции, значительная экономия топлива и снижение концентрации вредных примесей в отработанных газах за счет повышения эффективности устройства предварительной подготовки топлива.The objective of the present invention is to expand the functionality, simplifying the design, significant fuel economy and reducing the concentration of harmful impurities in the exhaust gases by increasing the efficiency of the device for preliminary fuel preparation.

Заданный технический результат достигается тем, что для создания магнитного поля в предложенном устройстве применены постоянные неодимовые магниты, которые установлены в виде встречно направленных гребенок внутри проточной камеры на ее корпусе из диэлектрического и одновременно диамагнитного материала с обеспечением зазоров между магнитами величиной не более 3 мм, которые заполнены катализатором в виде гранул преимущественно из элементов шестого периода таблицы Менделеева либо других химических элементов и соединений, обладающих каталитическим свойством, а также гранулами кварцита. Указанное расположение магнитов обеспечивает формирование лабиринта, значительно увеличивающего путь топлива в области действия магнитного поля, что увеличивает экспозицию последнего. Наличие на пути движения топлива катализатора обеспечивает более полную диссоциацию топлива, более мелкую фракцию топливной массы, наличие кварцита обеспечивает трибоэлектрический эффект, а магнитное поле расположенных близко друг к другу сравнительно мощных постоянных магнитов этот эффект усиливает.The desired technical result is achieved by the fact that to create a magnetic field in the proposed device, permanent neodymium magnets are used, which are installed in the form of counter-directed combs inside the flow chamber on its casing of a dielectric and simultaneously diamagnetic material with providing gaps between the magnets of no more than 3 mm, which filled with catalyst in the form of granules mainly from elements of the sixth period of the periodic table or other chemical elements and compounds having ataliticheskim property, as well as grains of quartzite. The indicated arrangement of magnets ensures the formation of a labyrinth, which significantly increases the fuel path in the field of action of the magnetic field, which increases the exposure of the latter. The presence of a catalyst in the path of fuel movement provides a more complete dissociation of fuel, a finer fraction of the fuel mass, the presence of quartzite provides a triboelectric effect, and the magnetic field of relatively powerful permanent magnets located close to each other enhances this effect.

Сущность изобретения представлена на чертеже, где на фиг. 1 приведен вертикальный разрез активатора, а на фиг. 2 его горизонтальный разрез. Внутри коробчатого корпуса активатора 1 установлены в виде встречных гребенок плоские неодимовые магниты 2, образующие лабиринтный проход от входного отверстия 3 до выпускного отверстия 4. При этом однородные полюса всех магнитов расположены на одинаковых сторонах корпуса активатора, что обеспечивает равномерное магнитное поле во всем объеме активатора, пересечение топливом магнитных силовых линий под прямым углом и таким образом наиболее эффективную обработку топлива. Все пространство между магнитами и корпусом проточной камеры активатора заполнено катализатором 5 и кварцитом 6. Проточная камера соединена с входным и выходным топливопроводами. У входного и выпускного отверстий установлены сетки 7, предотвращающие высыпание катализатора и кварцита из корпуса активатора. Для соединения активатора с топливной системой у его отверстий снаружи установлены патрубки 8.The invention is presented in the drawing, where in FIG. 1 shows a vertical section of the activator, and in FIG. 2 its horizontal section. Inside the box-shaped case of the activator 1, flat neodymium magnets 2 are installed in the form of oncoming combs, forming a labyrinth passage from the inlet 3 to the outlet 4. Moreover, the homogeneous poles of all the magnets are located on the same sides of the activator body, which ensures a uniform magnetic field in the entire volume of the activator, the fuel intersects the magnetic field lines at right angles and thus the most efficient fuel handling. The entire space between the magnets and the housing of the flow chamber of the activator is filled with catalyst 5 and quartzite 6. The flow chamber is connected to the inlet and outlet fuel lines. At the inlet and outlet openings, grids 7 are installed to prevent precipitation of the catalyst and quartzite from the activator housing. To connect the activator with the fuel system, nozzles 8 are installed outside its openings.

Настоящее относительно простое устройство, повышающее эффективность предварительной подготовки топлива, обеспечивает более полное его сгорание и, как следствие, существенную экономию топлива и снижение концентрации вредных примесей в отработанных газах.This relatively simple device that improves the efficiency of preliminary fuel preparation provides for more complete combustion and, as a result, significant fuel economy and a decrease in the concentration of harmful impurities in the exhaust gases.

Claims

Magnetic triboelectric activator containing a flow chamber connected to the inlet and outlet fuel lines and having an element for creating a magnetic field, characterized in that permanent neodymium magnets are used to create the magnetic field, which are installed in the form of counter-directed combs forming a labyrinth inside the flow chamber made of a dielectric material, providing gaps between magnets of not more than three millimeters in size, gaps between magnets, as well as between magnets and body ohm flow chamber filled with a catalyst in the form of granules preferably of the elements of the sixth group of the periodic table, or other chemical elements and compounds possessing catalytic properties, and granules quartzite.