RU2569219C1

RU2569219C1 - Oil bath

Info

Publication number: RU2569219C1
Application number: RU2014120555/11A
Authority: RU
Inventors: Денис Николаевич Мендрух; Николай Викторович Мендрух
Original assignee: Денис Николаевич Мендрух; Николай Викторович Мендрух
Priority date: 2014-05-21
Filing date: 2014-05-21
Publication date: 2015-11-20

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: oil bath contains casing with liquid lubricating material, in which the bottom tooth-wheels of different gear steps are immersed. The bath parts occupied with the lubricating material, excessive for normal lubricating of the gearing elements, are filled with solid material, inert in relation to the lubricating material, ensuring the required clearances between the filling material and gearing elements. Solid material is rigidly secured in the bath casing.

EFFECT: lubricating material saving.

1 dwg

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности - к деталям машин, и может быть использовано в зубчатых передачах с картерным смазыванием методом погружения нижних колес в жидкий смазочный материал.The invention relates to mechanical engineering, in particular to machine parts, and can be used in gears with crankcase lubrication by immersing the lower wheels in a liquid lubricant.

Известна конструкция масляной ванны, зубчатой передачи, содержащая корпус с жидким смазочным материалом, в который погружено нижнее зубчатое колесо передачи - см., например, «Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для машиностроит. спец. вузов. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 1985 - 416 с, ил.», стр. 149, рис. 11.1, б.A known design of an oil bath, gear transmission, comprising a housing with liquid lubricant in which the lower gear gear is immersed - see, for example, “Dunaev PF, Lelikov OP The construction of components and machine parts: Textbook. allowance for machine building. specialist. universities. - 4th ed., Revised. and add. - M .: Higher. school, 1985 - 416 s, ill. ”, p. 149, fig. 11.1, b.

Недостаток данной конструкции состоит в том, что объем корпуса, в частности - объем, занимаемый смазочным материалом, может быть излишне большим, что приводит к неоправданному перерасходу смазочного материала, идущего на заполнение этого объема. А уменьшить этот объем, занимаемый смазочным материалом - иногда не представляется возможным из-за конструктивных особенностей зубчатой передачи; так, например, при смазывании методом погружения в одну ванну зубчатых колес многоступенчатых редукторов - при расположении валов в вертикальной плоскости в масляную ванну могут погружать шестерни и колеса быстроходной и тихоходной ступеней (см., например, источник описания аналога - см. выше). При этом глубина части масляной ванны под быстроходным элементом передачи оказывается излишне велика, что приводит к перерасходу смазочного материала для заполнения этого объема ванны.The disadvantage of this design is that the volume of the housing, in particular the volume occupied by the lubricant, may be unnecessarily large, which leads to an unjustified overspending of the lubricant going to fill this volume. And to reduce this volume occupied by the lubricant is sometimes not possible due to the design features of the gear transmission; so, for example, when gears of multistage gearboxes are lubricated by immersion in one bathtub, gears and wheels of high-speed and low-speed gears can be immersed in the oil bath when the shafts are placed in a vertical plane (see, for example, the source for the description of the analogue, see above). At the same time, the depth of the part of the oil bath under the high-speed transmission element is too large, which leads to an excessive consumption of lubricant to fill this volume of the bath.

В качестве прототипа взята конструкция масляной ванны многоступенчатого редуктора с расположением валов вертикальной плоскости, содержащая корпус с жидким смазочным материалом, в который погружены нижние зубчатые колеса ступеней передачи - см. «Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Детали машин. Курсовое проектирование: Учеб. пособие для машиностроит. спец. техникумов. - М.: Высш. шк., 1984. - 336 с., ил.», стр. 131, рис. 8.2, б.As a prototype, the design of the oil bath of a multi-stage gearbox with a vertical plane shaft arrangement containing a housing with liquid lubricant into which the lower gear wheels of the transmission steps are immersed is taken - see “Dunaev PF, Lelikov OP Machine parts. Course design: Textbook. allowance for machine building. specialist. technical schools. - M .: Higher. school, 1984. - 336 p., ill. ”, p. 131, fig. 8.2, b.

Недостатки прототипа - те же, что и у аналога.The disadvantages of the prototype are the same as that of the analogue.

Изобретение решает задачу экономии смазочного материала.The invention solves the problem of saving lubricant.

Для этого масляная ванна содержит корпус с жидким смазочным материалом, в который погружены нижние зубчатые колеса разных ступеней передачи, причем части объема ванны, занимаемые смазочным материалом, излишним для обеспечения нормального смазывания элементов зубчатой передачи, заполнены твердым материалом, инертным по отношению к смазочному материалу, с обеспечением необходимых зазоров между материалом заполнения и элементами передачи, причем этот материал жестко закреплен в корпусе ванны.For this, the oil bath contains a housing with liquid lubricant in which the lower gears of different gear stages are immersed, and the parts of the bath volume occupied by the lubricant that are excessive to ensure normal lubrication of the gear elements are filled with solid material that is inert with respect to the lubricant, with the provision of the necessary gaps between the filling material and the transmission elements, and this material is rigidly fixed in the bath body.

Сущность изобретения поясняется чертежом, на котором изображена многоступенчатая зубчатая передача с вертикальным расположением валов и картерным смазыванием методом погружения (редуктор) - вид в разрезе.The invention is illustrated by the drawing, which shows a multi-stage gear transmission with a vertical arrangement of shafts and crankcase lubrication by immersion (gear) - a sectional view.

На чертеже показаны: корпус редуктора, включающий корпус 1 ванны; жидкий смазочный материал 2 с верхним уровнем 3; нижние зубчатые колеса 4 и 5 разных ступеней передачи; твердый материал заполнения 6; уровень h₁ масляной ванны; величина погружения в ванну нижних колес передачи - h₂ и h₃; расстояние от низа нижних колес до низа слоя смазочного материала - h₄ и h₅; высота твердого материала заполнения - h₆; зазор между материалом заполнения 6 и элементом зубчатой передачи (колесом 2) - l.The drawing shows: a gear housing comprising a bath housing 1; liquid lubricant 2 with an upper level of 3; lower gears 4 and 5 of different gear stages; solid filling material 6; level h ₁ oil bath; the value of immersion in the bath of the lower gear wheels - h ₂ and h ₃ ; the distance from the bottom of the lower wheels to the bottom of the lubricant layer is h ₄ and h ₅ ; the height of the solid filling material is h ₆ ; the gap between the filling material 6 and the gear element (wheel 2) - l.

В многоступенчатой зубчатой передаче нижнее зубчатое колесо 5 (быстроходное) одной ступени имеет меньший диаметр, чем нижнее колесо 4 (тихоходное) другой ступени; оба нижних колеса (4 и 5) смазываются методом погружения в масляную ванну 2 с верхним уровнем 3. При этом расстояние от низа колеса 5 до днища ванны (низа корпуса 1 редуктора) номинально гораздо больше, чем необходимый зазор между низом этого колеса и днищем ванны, что приводит к тому, что объем смазочного материала, расположенный ниже этого уровня, излишен - он не нужен для обеспечения смазывания. Это приводит к перерасходу смазочного материала, идущего на заполнение этого участка объема ванны. Для устранения этого недостатка производится заполнение этого лишнего объема твердым материалом 6 - высотой h₆. Материал берется инертным по отношению к смазочному материалу ванны, и он жестко закрепляется в ванне. Тем самым обеспечивается необходимое для нормальной работы колеса 5 расстояние от его низа до основания - h₅. При этом обеспечивают необходимые зазоры между материалом заполнения (6) и элементами передачи - например, с колесом 4 - зазор l.In a multi-stage gear transmission, the lower gear 5 (high-speed) of one stage has a smaller diameter than the lower gear 4 (low-speed) of the other stage; both lower wheels (4 and 5) are lubricated by immersion in an oil bath 2 with an upper level of 3. Moreover, the distance from the bottom of the wheel 5 to the bottom of the bath (bottom of the gear housing 1) is nominally much larger than the necessary clearance between the bottom of this wheel and the bottom of the bath , which leads to the fact that the volume of lubricant located below this level is excessive - it is not needed to provide lubrication. This leads to an overspending of the lubricant going to fill this area of the bath volume. To eliminate this drawback, this excess volume is filled with solid material 6 - with a height of h ₆ . The material is taken to be inert with respect to the lubricant of the bath, and it is rigidly fixed in the bath. This ensures the necessary for the normal operation of the wheel 5, the distance from its bottom to the base - h ₅ . At the same time, the necessary gaps between the filling material (6) and the transmission elements are provided - for example, with a wheel 4 - a gap l.

По сравнению с прототипом, предлагаемая конструкция при незначительных затратах позволяет снизить расход смазочного материала, идущего на заполнение ванны и обеспечение нормального смазывания элементов передачи. Экономия смазочного материала повышается с учетом необходимости произведения периодической замены смазочного материала в ванне, приходящего в негодность при функционировании передачи.Compared with the prototype, the proposed design at low cost can reduce the consumption of lubricant going to fill the bath and ensure normal lubrication of the transmission elements. The saving of lubricant is increased taking into account the need for periodic replacement of the lubricant in the bath, which becomes unusable during the operation of the gear.

Claims

An oil bath, predominantly of a large-modular multi-stage gear transmission with large-diameter wheels, oil-immersed crankcase lubrication and vertical shaft arrangement, comprising a housing with liquid lubricant in which lower gears of different gear stages are immersed, characterized in that parts of the bath volume occupied excessive lubricant to ensure proper lubrication of the gear elements, filled with solid material, inert to the lubricant the material, with the necessary gaps between the filling material and the transmission elements, and this material is rigidly fixed in the body of the bath.