RU2237209C1 - Drive axle of vehicle - Google Patents
Drive axle of vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- RU2237209C1 RU2237209C1 RU2003108238/11A RU2003108238A RU2237209C1 RU 2237209 C1 RU2237209 C1 RU 2237209C1 RU 2003108238/11 A RU2003108238/11 A RU 2003108238/11A RU 2003108238 A RU2003108238 A RU 2003108238A RU 2237209 C1 RU2237209 C1 RU 2237209C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- differential
- vehicle
- drive axle
- axle
- technical result
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к системам смазки ведущих мостов транспортных средств и может быть использовано в автомобилестроении.The invention relates to lubrication systems for driving axles of vehicles and can be used in the automotive industry.
Известно устройство ведущего моста, в котором смазывание дифференциала осуществляется погружением корпуса дифференциала в масляную ванну. Корпус дифференциала выполняется при этом со специальными отверстиями для смазывания. Такое устройство смазывания дифференциалов широко описано в технической литературе (например, Е.В.Михайловский, К.Б.Серебряков, Е.А.Тур “Автомобили”, М., 1974 г., с.219 и 221, фиг.170) и в допустимых пределах приемлемо для условий работы медленно вращающихся дифференциалов. При этом смазочная жидкость практически остается в ванне и успевает проникнуть внутрь корпуса дифференциала и эффективно смазывать трущиеся поверхности.A drive axle device is known in which the differential is lubricated by immersing the differential housing in an oil bath. The differential case is made with special lubrication holes. Such a differential lubrication device is widely described in the technical literature (for example, E.V. Mikhailovsky, K. B. Serebryakov, E. A. Tour “Cars”, M., 1974, p. 219 and 221, Fig. 170) and within acceptable limits is acceptable for the operating conditions of slowly rotating differentials. In this case, the lubricant practically remains in the bath and manages to penetrate into the differential case and effectively lubricate the friction surfaces.
К причинам, препятствующим достижению указанного ниже технического результата при использовании известного устройства, принятого за прототип, относится то, что в известном устройстве с увеличением скорости вращения корпуса дифференциала смазочная жидкость не успевает проникнуть внутрь корпуса дифференциала, и трущиеся поверхности механизма остаются несмазанными.For reasons that impede the achievement of the technical result indicated below when using the known device adopted as a prototype, the lubricant does not have time to penetrate into the differential case with an increase in the speed of rotation of the differential case, and the friction surfaces of the mechanism remain lubricated.
Технический результат - обеспечение смазкой деталей дифференциала, снижение энергетических потерь в ведущем мосту.The technical result is the provision of lubricated differential parts, reducing energy losses in the drive axle.
Указанный технический результат при осуществлении изобретения достигается тем, что в известном устройстве ведущего моста транспортного средства, с целью обеспечения смазкой деталей дифференциала, в картере моста напротив смазочных окон корпуса дифференциала неподвижно установлен маслоотражатель, выполненный в виде перегородки.The specified technical result in the implementation of the invention is achieved by the fact that in the known device of the drive axle of the vehicle, in order to provide lubrication of the differential components, an oil deflector made in the form of a partition is fixedly mounted in the crankcase of the bridge opposite the lubrication windows of the differential case.
Кроме того, особенность устройства заключается в том, что, с целью снижения энергетических потерь, маслоотражатель выполнен гибким.In addition, a feature of the device is that, in order to reduce energy losses, the oil deflector is flexible.
Проведенный заявителем анализ уровня техники, включающий поиск по патентным и научно-техническим источникам информации, и выявление источников, содержащих сведения об аналогах заявленного изобретения, позволил установить, что заявитель не обнаружил аналог, характеризующийся признаками, тождественными всем существенным признакам заявленного изобретения. Определение из перечня выявленных аналогов прототипа, как наиболее близкого по совокупности существенных признаков аналога, позволил выявить совокупность существенных по отношению к усматриваемому заявителем техническому результату отличительных признаков в заявленном устройстве, изложенных в формуле изобретения.The analysis of the prior art by the applicant, including a search by patent and scientific and technical sources of information, and the identification of sources containing information about analogues of the claimed invention, allowed to establish that the applicant did not find an analogue characterized by features identical to all the essential features of the claimed invention. The definition from the list of identified analogues of the prototype, as the closest in the set of essential features of the analogue, allowed to identify the set of essential distinguishing features in relation to the applicant's technical result in the claimed device set forth in the claims.
Следовательно, заявляемое изобретение соответствует условию “новизна”.Therefore, the claimed invention meets the condition of "novelty."
Для проверки соответствия заявленного изобретения условию “изобретательский уровень” заявитель провел дополнительный поиск известных решений, чтобы выявить признаки, совпадающие с отличительными от прототипа признаками заявленного устройства. Результаты поиска показали, что заявленное изобретение не вытекает для специалиста явным образом из известного уровня техники, поскольку из уровня техники, определенного заявителем, не выявлено влияние предусматриваемых существенными признаками заявленного изобретения преобразований на достижение технического результата, в частности, заявленным изобретением не предусматриваются следующие преобразования:To verify the compliance of the claimed invention with the condition “inventive step”, the applicant conducted an additional search for known solutions in order to identify signs that match the distinctive features of the claimed device from the prototype. The search results showed that the claimed invention does not follow explicitly from the prior art for a specialist, since the influence of the transformations provided for by the essential features of the claimed invention on the achievement of a technical result is not revealed from the prior art as defined by the applicant, in particular, the following transformations are not provided for by the claimed invention:
- дополнение известного средства какой-либо известной частью (частями), присоединяемой (присоединяемыми) к нему по известным правилам для достижения технического результата, в отношении которого установлено влияние именно таких дополнений;- addition of a known product to any known part (s) attached to it according to known rules to achieve a technical result, in relation to which the influence of such additions is established;
- замена какой-либо части (частей) известного средства другой известной частью для достижения технического результата, в отношении которого установлено влияние именно такой замены;- replacement of any part (s) of a known product with another known part to achieve a technical result, in respect of which the influence of such a replacement is established;
- исключение какой-либо части (элемента) средства с одновременным исключением обусловленной ее наличием функции и достижением при этом обычного для такого исключения результата (упрощение, уменьшение массы, габаритов, материалоемкости, повышение надежности и пр.);- the exclusion of any part (element) of the product with the simultaneous exclusion of its function and the achievement of the usual result for such exclusion (simplification, reduction of weight, dimensions, material consumption, increased reliability, etc.);
- увеличение количества однотипных элементов для усиления технического результата, обусловленного наличием в средстве именно таких элементов;- an increase in the number of elements of the same type to enhance the technical result due to the presence in the tool of just such elements;
- выполнение известного средства или его части (частей) из известного материала для достижения технического результата, обусловленного известными свойствами этого материала;- the implementation of a known tool or part (s) of a known material to achieve a technical result due to the known properties of this material;
- создание средства, состоящего из известных частей, выбор которых и связь между которыми осуществлены на основании известных правил, рекомендаций, и достигаемый при этом технический результат обусловлен только известными свойствами частей этого средства и связей между ними.- the creation of a tool consisting of known parts, the choice of which and the relationship between them are based on known rules, recommendations, and the technical result achieved in this case is due only to the known properties of the parts of this tool and the relationships between them.
Описываемое изобретение не основано на изменении количественного признака (признаков), представлении таких признаков во взаимосвязи, либо изменении ее вида. Имеется в виду случай, когда известен факт влияния каждого из указанных признаков на технический результат, и новые значения этих признаков или их взаимосвязь могли быть получены исходя из известных зависимостей, закономерностей.The described invention is not based on a change in a quantitative characteristic (s), the presentation of such signs in relationship, or a change in its appearance. This refers to the case when the fact of the influence of each of these characteristics on the technical result is known, and new values of these signs or their relationship could be obtained on the basis of known dependencies and patterns.
Следовательно, заявленное изобретение соответствует условию “изобретательский уровень”.Therefore, the claimed invention meets the condition of "inventive step".
На чертежах представлено: на фиг.1 изображен поперечный разрез ведущего моста транспортного средства в режиме возможных скоростей буксования транспортного средства; на фиг.2 изображен поперечный разрез ведущего моста в высокоскоростном режиме движения транспортного средства.The drawings show: FIG. 1 shows a cross-sectional view of a vehicle driving axle in a mode of possible vehicle slipping speeds; figure 2 shows a cross section of the drive axle in high-speed mode of movement of the vehicle.
Сведения, подтверждающие возможность осуществления изобретения с получением вышеуказанного технического результата, заключаются в следующем.Information confirming the possibility of carrying out the invention with obtaining the above technical result are as follows.
Устройство содержит несущий картер 1, ведущую 2 и ведомую 3 шестерни главной передачи, заключенные в корпусе 4, корпус дифференциала 5 со смазочными окнами 6, скрепленными с ведомой шестерней 3 главной передачи, дифференциал 7 и гибкий маслоотражатель 8, закрепленный в картере 1 напротив смазочных окон дифференциала. Гибкий маслоотражатель 8 обладает определенной жесткостью и выполняется из пружинной стали, резины и т.п.The device comprises a bearing case 1, a leading 2 and a driven 3 gears of the main gear enclosed in the housing 4, a differential case 5 with lubricating windows 6 fastened to the driven gear 3 of the main gear, a differential 7 and a flexible oil deflector 8 mounted in the crankcase 1 opposite the lubricating windows differential. Flexible valve 8 has a certain rigidity and is made of spring steel, rubber, etc.
Работа устройства осуществляется следующим образом.The operation of the device is as follows.
Во время движения транспортного средства смазочная жидкость, залитая в картер ведущего моста, увлекается во вращательное циркуляционное движение и располагается по периферии картера. В режиме возможного буксования транспортного средства маслоотражатель 8 отрывает часть смазочной жидкости от периферии картера и направляет внутрь корпуса дифференциала через смазочные окна 6.During the movement of the vehicle, the lubricating fluid poured into the crankcase of the drive axle is entrained in the rotational circulation movement and is located on the periphery of the crankcase. In the mode of possible slipping of the vehicle, the oil scraper 8 tears off part of the lubricant from the periphery of the crankcase and directs it into the differential housing through the lubrication windows 6.
По достижении определенной скорости движения транспортного средства, когда вероятность буксования или пробуксовки одного из ведущих колес ничтожно мала и механизм дифференциала не нуждается в смазке, ведомая шестерня 3 главной передачи создает достаточно большой скоростной напор смазочной жидкости, под воздействием которого гибкий маслоотражатель 8 отклоняется и таким образом сводит до минимума сопротивление движению смазочной жидкости. Тем самым снижаются потери мощности в ведущем мосту транспортного средства.Upon reaching a certain vehicle speed, when the probability of slipping or slipping of one of the drive wheels is negligible and the differential mechanism does not need to be lubricated, the driven gear 3 of the main gear creates a sufficiently high velocity head of the lubricating fluid, under the influence of which the flexible oil deflector 8 deviates and thus minimizes the resistance to movement of the lubricating fluid. This reduces power loss in the drive axle of the vehicle.
Таким образом, применением гибкого маслоотражателя достигается обеспечение смазкой механизма дифференциала в режимах возможного буксования транспортного средства и уменьшение до минимума потерь в ведущем мосту транспортного средства.Thus, by using a flexible oil deflector, it is possible to provide the differential mechanism with lubrication in the possible skidding modes of the vehicle and to minimize losses in the drive axle of the vehicle.
Таким образом, вышеизложенные сведения свидетельствуют о выполнении при использовании заявленного устройства следующей совокупности условий:Thus, the above information indicates the following conditions are met when using the claimed device:
- средство, воплощающее заявленное устройство при его осуществлении, предназначено для использования в промышленности, а именно в автомобилестроении;- a tool embodying the claimed device in its implementation, is intended for use in industry, namely in the automotive industry;
- для заявленного устройства в том виде, как оно охарактеризовано в независимом пункте изложенной формулы изобретения, подтверждена возможность его осуществления с помощью описанных в заявке или известных до даты приоритета средств и методов;- for the claimed device in the form described in the independent clause of the claims, the possibility of its implementation using the means and methods described in the application or known prior to the priority date is confirmed;
- средство, воплощающее заявленное изобретение при его осуществлении, способно обеспечить достижение усматриваемого заявителем технического результата.- a tool embodying the claimed invention in its implementation, is able to ensure the achievement of perceived by the applicant technical result.
Следовательно, заявленное изобретение соответствует условию “промышленная применимость”.Therefore, the claimed invention meets the condition of “industrial applicability”.
Claims (2)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003108238/11A RU2237209C1 (en) | 2003-03-25 | 2003-03-25 | Drive axle of vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2003108238/11A RU2237209C1 (en) | 2003-03-25 | 2003-03-25 | Drive axle of vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2237209C1 true RU2237209C1 (en) | 2004-09-27 |
RU2003108238A RU2003108238A (en) | 2004-09-27 |
Family
ID=33433673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2003108238/11A RU2237209C1 (en) | 2003-03-25 | 2003-03-25 | Drive axle of vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2237209C1 (en) |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2564263C1 (en) * | 2014-05-27 | 2015-09-27 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2564265C1 (en) * | 2014-07-29 | 2015-09-27 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2569219C1 (en) * | 2014-05-21 | 2015-11-20 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2569204C1 (en) * | 2014-06-03 | 2015-11-20 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2603297C1 (en) * | 2015-09-08 | 2016-11-27 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604257C1 (en) * | 2015-09-14 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604255C1 (en) * | 2015-09-01 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604256C1 (en) * | 2015-09-04 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604254C1 (en) * | 2015-08-28 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609616C1 (en) * | 2015-10-23 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609614C1 (en) * | 2015-09-23 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609517C1 (en) * | 2015-09-04 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609528C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2632050C2 (en) * | 2015-12-25 | 2017-10-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
-
2003
- 2003-03-25 RU RU2003108238/11A patent/RU2237209C1/en not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
МИХАЙЛОВСКИЙ Е.В., СЕРЕБРЯКОВ К.Б., ТУР Е.А Автомобили. – М., 1974, с.219 и 221, фиг.170. * |
Cited By (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2569219C1 (en) * | 2014-05-21 | 2015-11-20 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2564263C1 (en) * | 2014-05-27 | 2015-09-27 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2569204C1 (en) * | 2014-06-03 | 2015-11-20 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2564265C1 (en) * | 2014-07-29 | 2015-09-27 | Денис Николаевич Мендрух | Oil bath |
RU2604254C1 (en) * | 2015-08-28 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604255C1 (en) * | 2015-09-01 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604256C1 (en) * | 2015-09-04 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609517C1 (en) * | 2015-09-04 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2603297C1 (en) * | 2015-09-08 | 2016-11-27 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2604257C1 (en) * | 2015-09-14 | 2016-12-10 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609528C1 (en) * | 2015-09-21 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609614C1 (en) * | 2015-09-23 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2609616C1 (en) * | 2015-10-23 | 2017-02-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
RU2632050C2 (en) * | 2015-12-25 | 2017-10-02 | Николай Викторович Мендрух | Oil bath |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2237209C1 (en) | Drive axle of vehicle | |
US5989143A (en) | Arrangement for lubricating a differential assembly of a work machine | |
NO20061082L (en) | Axle gearbox which includes an oil sump and return run | |
ATE319584T1 (en) | HUB DRIVE SYSTEM | |
CA2134153A1 (en) | Power Divider Lubrication in Tandem Driving Axles | |
JPS5457725A (en) | Device of guiding lubricating oil in final drive kit of device of transmitting power for car | |
KR900010269A (en) | Stepless automatic transmission for vehicles | |
EP1475247B1 (en) | Dual level inverted portal axle lubrication configuration | |
DE60312776D1 (en) | Lubrication pump for interaxle differential | |
WO2019208641A1 (en) | Vehicle power unit | |
FR1539811A (en) | Motor vehicle drive axle | |
RU2003108238A (en) | LEADING VEHICLE BRIDGE | |
DE59901206D1 (en) | HIGH SPEED GEARBOX WITH OIL LUBRICATION, ESPECIALLY FOR ENCLOSED RAILWAY DRIVES | |
RU2541042C2 (en) | Mechanism with lubricant circulation | |
CN101512173B (en) | Steel ball rolling structure and constant velocity universal joint | |
US3966020A (en) | Differential lubrication system | |
JPS58200899A (en) | Lubricating oil supply structure of bearing device in vehicle speed chenge gear | |
US2182889A (en) | Lubrication system for automotive axles | |
US6189411B1 (en) | Rear end gear pump | |
CN100353092C (en) | Lubrication structure for manual transmission | |
JPH11201264A (en) | Shaft sealing device of gear device for rolling stock | |
DE60335036D1 (en) | OIL AND VACUUM PUMP UNIT FOR A VEHICLE BRAKING MACHINE | |
JP2017057877A (en) | Motor drive unit for vehicle | |
FR2877065B1 (en) | GEARBOX FOR A MOTOR VEHICLE COMPRISING A FORGED LUBRICATING DEVICE FOR GEAR WHEELS | |
JP2002295647A (en) | Final reduction gear of vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20050326 |