RU2566581C1 - Транспортное средство - Google Patents
Транспортное средство Download PDFInfo
- Publication number
- RU2566581C1 RU2566581C1 RU2014128709/11A RU2014128709A RU2566581C1 RU 2566581 C1 RU2566581 C1 RU 2566581C1 RU 2014128709/11 A RU2014128709/11 A RU 2014128709/11A RU 2014128709 A RU2014128709 A RU 2014128709A RU 2566581 C1 RU2566581 C1 RU 2566581C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- vehicle
- assembly
- wheel
- rim
- wheels
- Prior art date
Links
Landscapes
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
Abstract
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к транспортным средствам категории так называемых одноколесных средств передвижения. В транспортном средстве, содержащем колесо в виде обода с шиной, выполненное по схеме шарикоподшипника с приводом обода, колесо является сборкой двух зеркально идентичных колес, сдвоенных статорными частями в верхней точке сборки посредством шарнирного соединения, обеспечивающего отрицательный развал колес транспортного средства в сборке. Технический результат - повышение устойчивости одноколесного транспортного средства. 1 ил.
Description
Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к транспортным средствам категории так называемых одноколесных средств передвижения.
Известно транспортное средство /см., например, ж. «Мото», 2004, №9, стр. 62-65/, содержащее колесо в виде обода с шиной, выполненное по схеме шарикоподшипника с приводом обода.
Недостатки известного транспортного средства заключаются в неустойчивости (особенно заметной при разгоне и торможении), в отсутствии защиты от грязи с шины, в ограниченном ободом обзоре.
Для устранения отмеченных недостатков в транспортном средстве, содержащем колесо в виде обода с шиной, выполненное по схеме шарикоподшипника с приводом обода, колесо является сборкой двух зеркально идентичных колес, сдвоенных статорными частями в верхней точке сборки посредством шарнирного соединения, обеспечивающего отрицательный развал колес транспортного средства в сборке.
Предлагаемое изобретением транспортное средство иллюстрируется чертежом.
Предлагаемое изобретением транспортное средство представляет собой сборку двух (1 и 2) зеркально идентичных колес, сдвоенных статорными частями (3 и 4) в верхней точке сборки посредством шарнирного соединения 5, обеспечивающего отрицательный развал колес (1 и 2) транспортного средства в сборке. Каждое из колес (1 и 2) в виде обода с шиной выполнено по схеме шарикоподшипника с индивидуальным приводом (не показаны) обода. Механизм фиксации технологически необходимого угла развала колес на чертеже не представлен.
Поворот предлагаемого транспортного средства выполняется заданием разной скорости относительного вращения ободов. Разворот предлагаемого транспортного средства выполняется заданием разной направленности вращению ободов. Подвеска полезного груза (в том числе кресла с пассажиром) выполняется в зоне шарнирного соединения 5 колес (1 и 2). Опорные колеса (не показаны), исключающие опрокидывание в продольной плоскости транспортного средства при разгоне и торможении, крепятся на статорных частях (3 и 4) и/или на боковинах пассажирского кресла (не показано).
Использование предлагаемого изобретением технического решения повышает устойчивость транспортного средства категории одноколесных, расширяет обзор с пассажирского кресла транспортного средства и устраняет другие недостатки прототипа.
Таким образом, по мнению заявителя, предлагаемое техническое решение является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.
Claims (1)
- Транспортное средство, содержащее колесо в виде обода с шиной, выполненное по схеме шарикоподшипника с приводом обода, отличающееся тем, что колесо является сборкой двух зеркально идентичных колес, сдвоенных статорными частями в верхней точке сборки посредством шарнирного соединения, обеспечивающего отрицательный развал колес транспортного средства в сборке.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014128709/11A RU2566581C1 (ru) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Транспортное средство |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014128709/11A RU2566581C1 (ru) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Транспортное средство |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2566581C1 true RU2566581C1 (ru) | 2015-10-27 |
Family
ID=54362325
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014128709/11A RU2566581C1 (ru) | 2014-07-11 | 2014-07-11 | Транспортное средство |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2566581C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR526439A (fr) * | 1920-10-26 | 1921-10-08 | Jean Rossetos | Nouveau système de cycle |
SU1533937A2 (ru) * | 1988-05-23 | 1990-01-07 | Ю А Карцев | Транспортное средство |
UA21261U (en) * | 2003-12-19 | 2007-03-15 | Hriszto Atanaszov Dacsev | Driving apparatus particularly for unicycle vehicle |
RU2466899C1 (ru) * | 2011-06-21 | 2012-11-20 | Николай Петрович Дядченко | Способ управления одноколесным транспортным средством |
-
2014
- 2014-07-11 RU RU2014128709/11A patent/RU2566581C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR526439A (fr) * | 1920-10-26 | 1921-10-08 | Jean Rossetos | Nouveau système de cycle |
SU1533937A2 (ru) * | 1988-05-23 | 1990-01-07 | Ю А Карцев | Транспортное средство |
UA21261U (en) * | 2003-12-19 | 2007-03-15 | Hriszto Atanaszov Dacsev | Driving apparatus particularly for unicycle vehicle |
RU2466899C1 (ru) * | 2011-06-21 | 2012-11-20 | Николай Петрович Дядченко | Способ управления одноколесным транспортным средством |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8689914B2 (en) | Omni-directional wheel assembly and omni-directional vehicle | |
DK200970111A (en) | A transport means and a vehicle | |
TW201334988A (zh) | 獨立可變多輪轉向與路面接觸幾何之整合系統 | |
CN106184465A (zh) | 一种用于运输汽车白车身的运输车 | |
CN106184538A (zh) | 一种主动控制双前轮三轮车车身倾斜的装置 | |
US9963180B2 (en) | Two-wheeled vehicle with improved turning stability | |
ATE416941T1 (de) | Lenkachse | |
AU2015255067A1 (en) | Human-propellable vehicle | |
RU2566581C1 (ru) | Транспортное средство | |
RU2546036C1 (ru) | Гиростабилизатор двухколесного одноколейного транспортного средства | |
CN103693143B (zh) | 具有避震装置的电动车 | |
CN106573521A (zh) | 用于调节车辆车轮的外倾和/或轮距的装置 | |
US11643143B2 (en) | Spherical wheel leaning systems for vehicles | |
KR102440520B1 (ko) | 차량의 후륜 서스펜션 | |
JP2016011044A (ja) | 車両用操舵装置 | |
CN205499056U (zh) | 采用单铰接结构的轮式越野车车架 | |
JP2016060477A (ja) | 旋回車輪軸操舵機構を備えた車両 | |
CN203681807U (zh) | 休闲代步车用避震装置 | |
JP3183493U (ja) | 原動機付き三輪車 | |
JP5126921B1 (ja) | 自転車 | |
WO2017023216A3 (en) | A joint system | |
TW201716260A (zh) | 可調式車輛底盤裝置 | |
CN205524371U (zh) | 移动式大树组合成型车 | |
CN206510717U (zh) | 机器人四轮底盘平衡稳定机构 | |
CN204605687U (zh) | 一种车载自行车架 |