RU2558486C2 - Способ и направляющая для снятия внутреннего корпуса с турбомашины - Google Patents

Способ и направляющая для снятия внутреннего корпуса с турбомашины Download PDF

Info

Publication number
RU2558486C2
RU2558486C2 RU2013141401/06A RU2013141401A RU2558486C2 RU 2558486 C2 RU2558486 C2 RU 2558486C2 RU 2013141401/06 A RU2013141401/06 A RU 2013141401/06A RU 2013141401 A RU2013141401 A RU 2013141401A RU 2558486 C2 RU2558486 C2 RU 2558486C2
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
guide
casing
inner case
internal casing
housing
Prior art date
Application number
RU2013141401/06A
Other languages
English (en)
Other versions
RU2013141401A (ru
Inventor
Тобиас Кристоф ХУБЕР
Жерар ФРУАДВО
Даниэль ЗЕНГ
Карстен ШВАРЦ
Original Assignee
Альстом Текнолоджи Лтд
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Альстом Текнолоджи Лтд filed Critical Альстом Текнолоджи Лтд
Publication of RU2013141401A publication Critical patent/RU2013141401A/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2558486C2 publication Critical patent/RU2558486C2/ru

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/28—Supporting or mounting arrangements, e.g. for turbine casing
    • F01D25/285—Temporary support structures, e.g. for testing, assembling, installing, repairing; Assembly methods using such structures
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D19/00—Axial-flow pumps
    • F04D19/02—Multi-stage pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/62—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/624—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/64—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps
    • F04D29/644—Mounting; Assembling; Disassembling of axial pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/60—Assembly methods
    • F05D2230/68—Assembly methods using auxiliary equipment for lifting or holding
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2230/00—Manufacture
    • F05D2230/70—Disassembly methods
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/49318—Repairing or disassembling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49316—Impeller making
    • Y10T29/4932—Turbomachine making
    • Y10T29/49321—Assembling individual fluid flow interacting members, e.g., blades, vanes, buckets, on rotary support member
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49718—Repairing
    • Y10T29/49721—Repairing with disassembling
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00—Metal working
    • Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49815—Disassembling

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

При снятии внутреннего корпуса с машины, содержащей наружный и внутренний корпуса и ротор внутри внутреннего корпусы, сначала располагают опоры между наружным и внутренним корпусами. Затем снимают верхнюю часть наружного корпуса и верхнюю часть внутреннего корпуса. Соединяют сектор кольца с нижней частью внутреннего корпуса для замещения снятой верхней части внутреннего корпуса. Затем поворачивают соединенные друг с другом сектор кольца и нижнюю часть внутреннего корпуса вокруг продольной оси для обеспечения доступа к нижней части внутреннего корпуса. При этом направляют соединенные друг с другом сектор кольца и нижнюю часть внутреннего корпуса при повороте для предотвращения их перемещения вдоль продольной оси. После чего снимают нижнюю часть внутреннего корпуса. Другое изобретение относится к направляющей для снятия внутреннего корпуса с машины, содержащей наружный и внутренний корпусы и ротор внутри внутреннего корпуса, включающей корпус и ограничитель хода. Ограничитель хода продолжается от корпуса и содержит подвижный контактный элемент для взаимодействия с аксиально обращенной поверхностью на контуре внутреннего корпуса. Группа изобретений позволяет исключить аксиальное перемещение внутреннего корпуса машины при демонтаже. 2 н. и 7 з.п. ф-лы, 11 ил.

Description

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ
Настоящее изобретение относится к способу и направляющей для снятия внутреннего корпуса с турбомашины.
Турбомашина, как правило, представляет собой машину, содержащую наружный корпус, внутренний корпус внутри наружного корпуса и ротор внутри внутреннего корпуса. Например, подобная машина представляет собой осевую турбину или осевой компрессор и т.д.
УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ
Турбомашины, такие как осевые турбины или компрессоры, содержат наружный корпус, в котором размещается внутренний корпус; внутренний корпус несет лопасти. Внутри внутреннего корпуса размещен ротор, который несет лопатки.
Лопатки и лопасти должны выдерживать очень тяжелые рабочие условия, следовательно, они требуют периодической проверки и контроля.
Известны различные способы доступа к лопастям и лопаткам.
Например, верхняя часть наружного корпуса и внутреннего корпуса может быть снята и после этого ротор также может быть извлечен для обеспечения доступа к лопастям в нижней части внутреннего корпуса.
Тем не менее, извлечение ротора является очень трудоемким, следовательно, его предпочтительно избегают.
Кроме того, известны снятие верхней части наружного и внутреннего корпусов, замена верхней части внутреннего корпуса сектором кольца и последующая установка роликов между нижними частями наружного и внутреннего корпусов.
Таким образом, нижняя часть внутреннего корпуса может быть повернута на роликах, в результате чего она переводится в верхнюю зону машины так, что она может быть снята без извлечения ротора.
В публикации GB 1211313 раскрыто выполнение роликовой опорной конструкции для обеспечения опоры с возможностью поворота для внутреннего корпуса в нижней половине наружного корпуса. Роликовая конструкция выполнена с возможностью вставки через по меньшей мере одно отверстие в нижней половине наружного корпуса в зазор между наружным и внутренним корпусами.
В опубликованной заявке WO 2006103152 раскрыты различные варианты осуществления замены конструктивных элементов осевой турбомашины, базирующиеся на использовании роликовых конструкций в нижней половине наружного корпуса. В соответствии с одним вариантом осуществления на первом этапе верхнюю половину внутреннего корпуса снимают, на втором этапе снятый компонент заменяют вспомогательным полукольцом, на третьем этапе данное вспомогательное полукольцо соединяют с нижней половиной корпуса, и в завершение нижнюю половину и вспомогательное кольцо поворачивают вокруг оси вращения до тех пор, пока нижняя половина не достигнет области доступа.
Даже несмотря на то, что данные способы имеют некоторые преимущества, тем не менее, были обнаружены повреждения соседних частей внутреннего и наружного корпусов. Наклон и аксиальное перемещение внутреннего корпуса относительно наружного корпуса приводят к уменьшенному зазору между наружным и внутренним корпусами, следствием чего являются повреждения, такие как истирание во время выкатывания. Для избегания данного недостатка важно точно определить осевое положение центра масс и разместить роликовую опорную конструкцию точно в данном осевом положении. Но вследствие допусков при литье и других воздействий центр масс может быть перемещен, в результате чего может существовать риск серьезных повреждений во время выкатывания корпуса.
В обеих публикациях ничего не сказано о том, как избежать данного недостатка.
Дальнейшее усовершенствование решений, приведенных в вышеуказанных документах, раскрыто в документе WO 2008012195. Для сохранения точного выравнивания внутреннего корпуса во время его поворота на 180° вокруг оси машины предложено размещение двух групп роликов в разных аксиальных положениях. Вместо одной роликовой опоры в аксиальном положении центра масс применяются две группы роликов, расположенных на некотором расстоянии друг от друга и с обеих сторон от центра масс. Несмотря на то что данное решение позволяет избежать наклона корпуса, проблема избегания аксиального перемещения не решена.
РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Один аспект изобретения включает разработку способа и направляющей, позволяющих решить проблему аксиального перемещения внутреннего корпуса, возникающую во время поворота внутреннего корпуса на 180° вокруг оси машины при его снятии.
Эти и дополнительные аспекты реализуются посредством разработки способа снятия внутреннего корпуса с машины,
содержащей наружный корпус и внутренний корпус внутри наружного корпуса, ротор внутри внутреннего корпуса, содержащий продольную ось, при этом способ включает в себя этапы, на которых:
располагают опоры между наружным корпусом и внутренним корпусом,
снимают верхнюю часть наружного корпуса, затем
снимают верхнюю часть внутреннего корпуса, затем
соединяют сектор кольца с нижней частью внутреннего корпуса для замещения снятой верхней части внутреннего корпуса, затем
поворачивают соединенные друг с другом сектор кольца и нижнюю часть внутреннего корпуса вокруг продольной оси для обеспечения возможности доступа к нижней части внутреннего корпуса, затем
снимают нижнюю часть внутреннего корпуса при аксиальном направлении соединенных друг с другом сектора кольца и нижней части внутреннего корпуса при повороте для предотвращения перемещения вдоль продольной оси.
В соответствии с одним вариантом этап направления включает в себя этап, на котором располагают направляющую, взаимодействующую с сектором кольца и/или с нижней частью внутреннего корпуса для ограничения перемещения в аксиальном направлении.
В частности, по меньшей мере присоединенный сектор кольца имеет периферийный контур с двумя противоположными аксиально обращенными поверхностями и по меньшей мере один контактный элемент взаимодействует по меньшей мере с одной из аксиально обращенных поверхностей.
В соответствии с другим вариантом этап расположения направляющей включает в себя этап, на котором регулируют конфигурацию направляющей вдоль продольной оси.
Кроме того, эти и дополнительные аспекты также реализуются расположением направляющей для снятия внутреннего корпуса с машины, содержащей наружный корпус и внутренний корпус внутри наружного корпуса, ротор внутри внутреннего корпуса, содержащий продольную ось, при этом направляющая включает в себя:
периферийный контур с по меньшей мере одной аксиально обращенной поверхностью на внутреннем корпусе;
корпус,
по меньшей мере один ограничитель хода, продолжающийся от корпуса и несущий подвижный контактный элемент для взаимодействия с указанной аксиально обращенной поверхностью внутреннего корпуса.
В соответствии с одним вариантом направляющая содержит регулировочные соединители между по меньшей мере одним ограничителем хода и корпусом для аксиального выравнивания ограничителя хода.
В соответствии с другим вариантом направляющая содержит два ограничителя хода, продолжающихся от корпуса, при этом два ограничителя хода содержат подвижные контактные элементы для взаимодействия с противоположными аксиально обращенными поверхностями периферийного контура на внутреннем корпусе.
В соответствии с еще одним вариантом подвижные контактные элементы представляют собой выполненные с возможностью поворота подвижные контактные элементы.
В соответствии с дополнительным вариантом выполненные с возможностью поворота подвижные контактные элементы представляют собой поворотные опоры.
Таким образом, в аспектах настоящего изобретения обеспечивается технический результат, состоящий в том, что при снятии внутреннего корпуса без извлечения ротора внутренний корпус сохраняет точно выровненное положение относительно оси машины для гарантирования того, что соседние детали не будут повреждены во время выкатывания. Данный результат обеспечивается в аспекте предложенного способа тем, что способ включает в себя этап, на котором направляют соединенные друг с другом сектор кольца и нижнюю часть внутреннего корпуса при повороте для предотвращения перемещения вдоль продольной оси, а в аспекте предложенного устройства тем, что направляющая содержит по меньшей мере один ограничитель хода, продолжающийся от корпуса и несущий подвижный контактный элемент для взаимодействия с аксиально обращенной поверхностью на контуре внутреннего корпуса.
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ
Дополнительные характеристики и преимущества станут более очевидными из описания предпочтительного, но не ограничительного варианта осуществления способа и направляющей, проиллюстрированного посредством неограничивающего примера на сопровождающих чертежах, на которых:
фиг. 1-7 показывают этапы процесса;
фиг. 8 показывает направляющую;
фиг. 9 представляет собой общий вид направляющей, соединенной с внутренним корпусом (в частности, с его нижней частью) и/или сектором кольца;
фиг. 10 представляет собой вид сверху направляющей, соединенной с внутренним корпусом (в частности, с его нижней частью) и/или с сектором кольца, и
фиг. 11 представляет собой схематичный вид сбоку турбомашины, показывающий направляющую в соответствии с изобретением в рабочем положении.
ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ
Машина 1 представляет собой, например, осевую турбину (такую, как турбина газотурбинного двигателя или паровая турбина) или осевой компрессор и содержит наружный корпус 2 с верхней частью 3 и нижней частью 4 и внутренний корпус 5 с верхней частью 6 и нижней частью 7. Верхние и нижние части 3, 6, 4, 7 наружного и внутреннего корпусов 2, 5 разделены горизонтальной осью 9; кроме этого, верхние и нижние части 3, 6, 4, 7 соединены вместе, например, винтами или болтами, или другими средствами.
Во внутреннем корпусе 5 расположен ротор 10 с продольной осью 11.
Внутренний корпус 5 содержит лопасти 12, а ротор 10 содержит лопатки 13.
Для снятия внутреннего корпуса 5 без извлечения ротора 10 выполняют следующие операции.
Снимают верхнюю часть 3 наружного корпуса 2 (фиг. 2), затем
снимают верхнюю часть 6 внутреннего корпуса 5 (фиг. 3), затем
сектор 15 кольца присоединяют к нижней части 7 внутреннего корпуса 5 (фиг. 4) для замещения снятой верхней части 6 внутреннего корпуса 5,
располагают опоры 17 (например, шариковых или роликовых опор или направляющих для скользящего контакта или также опор других видов) между нижней частью 4 наружного корпуса 2 и нижней частью 7 внутреннего корпуса 5 по меньшей мере рядом с его центром 32 масс (фиг. 5 и фиг. 11); при этом данный этап может быть выполнен в любой момент, например также в начале процесса,
таким образом, соединенные друг с другом сектор 15 кольца и нижнюю часть 7 внутреннего корпуса 5 поворачивают вокруг продольной оси 11 на 180° для обеспечения возможности доступа к нижней части 7 внутреннего корпуса 5 (фиг. 6), затем
снимают нижнюю часть 7 внутреннего корпуса 5 (фиг. 7).
При повороте соединенные друг с другом сектор 15 кольца и нижняя часть 7 внутреннего корпуса 5 направляются для предотвращения перемещения 33, 34 вдоль продольной оси 11 (фиг. 11).
Этап направления предпочтительно включает в себя этап, на котором располагают направляющую 20, взаимодействующую с сектором 15 кольца и/или нижней частью 7 внутреннего корпуса.
Этап расположения направляющей 20 включает в себя этап, на котором регулируют конфигурацию направляющей вдоль продольной оси 11.
Настоящее изобретение также относится к направляющей 20 для ограничения перемещения внутреннего корпуса 5 машины 1 в аксиальном направлении.
Направляющая 20 включает в себя корпус 21 и один или несколько ограничителей 22 хода (фигуры показывают два ограничителя хода), продолжающихся от корпуса 21 и несущих подвижные контактные элементы 23.
Кроме того, направляющая 20 содержит регулировочные соединители 25 между ограничителями 22 хода и корпусом 21. Данные регулировочные соединители 25 обеспечивают возможность регулировки аксиального положения контактных элементов 23 на ограничителях 22 хода.
Ограничители 22 хода, продолжающиеся от корпуса 21, обращены друг к другу и имеют подвижные контактные элементы 23, которые взаимодействуют с противоположными аксиально обращенными поверхностями 30, 31 на периферийном контуре 26, 27 сектора 15 кольца и/или нижней части 7.
Термин «подвижные контактные элементы 23» охватывает элементы скольжения, а также роликовые элементы.
Работа направляющей очевидна из вышеописанного и проиллюстрированного и по существу такова.
Направляющую 20 присоединяют к неподвижному элементу, например, направляющая 20 может быть присоединена к нижней части 4 наружного корпуса 2 на линии разделения, когда верхняя часть 3 того же самого наружного корпуса 2 будет удалена (фиг. 6).
Ограничитель 22 хода или ограничители 22 хода и подвижные контактные элементы 23 находятся в контакте с аксиально обращенной (-ыми) поверхностью (-ями) 30, 31 на периферийном контуре сектора 15 кольца и/или нижней части 7 внутреннего корпуса 5. Например, сектор 15 кольца и нижняя часть 7 внутреннего корпуса 5 могут иметь выступающие фланцы 26, 27; аксиальные поверхности 30, 31 данных выступающих фланцев 2 6, 27 могут быть выровнены так, что они будут образовывать непрерывную поверхность, по которой скользят контактные элементы 23.
Кроме того, в случае необходимости (в соответствии с конкретной конфигурацией соответствующих компонентов) дополнительный элемент 29 может быть предусмотрен между фланцами 26 и/или 27 для обеспечения возможности оптимального соединения.
Таким образом, регулируют регулировочные соединители 25 для образования надлежащего аксиального положения ограничителей 22 хода и, следовательно, для воспрепятствования аксиальному перемещению внутреннего корпуса 5, так что внутренний корпус не сможет сместиться (см. ссылочную позицию 34), и, кроме того, регулировочные соединители 25 обеспечивают возможность поддержания параллельности продольной оси 11 ротора и оси статора, так что внутренний корпус 5 не сможет наклониться (см. ссылочную позицию 33).
Посредством изобретения любые контакты между
- лопатками и статором или теплозащитными элементами статора (если они предусмотрены) и/или
- лопастями и ротором или теплозащитными элементами ротора (если они предусмотрены)
и вторичные повреждения предотвращаются.
Другими словами, создается небольшой зазор между нижними частями 4, 7 наружного и внутреннего корпусов 2, 5, и направляющая обеспечивает сохранение этого зазора при повороте сектора 15 кольца и нижней части 7 внутреннего корпуса 5.
Таким образом, может быть выполнен поворот сектора 15 кольца и нижней части 7 внутреннего корпуса 5.
Само собой разумеется, описанные элементы могут быть предусмотрены независимо друг от друга.
На практике используемые материалы и размеры могут быть выбраны произвольно в соответствии с требованиями и уровнем техники.
СПИСОК СЫЛОЧНЫХ ПОЗИЦИЙ
1 - Машина
2 - Наружный корпус
3 - Верхняя часть наружного корпуса 2
4 - Нижняя часть наружного корпуса 2
5 - Внутренний корпус
6 - Верхняя часть внутреннего корпуса 5
7 - Нижняя часть внутреннего корпуса 5
9 - Горизонтальная ось
10 - Ротор
11 - Продольная ось
12 - Лопасти
13 - Лопатки
15 - Сектор кольца
17 - Опора
20 - Направляющая
21 - Корпус
22 - Деталь
23 - Подвижный контактный элемент
25 - Регулировочные соединители
26 - Фланец
27 - Фланец
29 - Дополнительный элемент
30 - Аксиально обращенная поверхность
31 - Аксиально обращенная поверхность
32 - Центр масс
33 - Наклон внутреннего корпуса относительно точки 17 опоры
34 - Перемещение внутреннего корпуса в аксиальном направлении

Claims (9)

1. Способ снятия внутреннего корпуса (5) с машины (1), содержащей наружный корпус (2) и внутренний корпус (5) внутри наружного корпуса (2), ротор (10) внутри внутреннего корпуса (5), имеющий продольную ось (11), при этом способ включает в себя этапы, на которых:
располагают опоры (17) между наружным корпусом (2) и внутренним корпусом (5),
снимают верхнюю часть (3) наружного корпуса (2), затем
снимают верхнюю часть (6) внутреннего корпуса (5), затем
соединяют сектор (15) кольца с нижней частью (7) внутреннего корпуса (5) для замещения снятой верхней части (6) внутреннего корпуса (5), затем
поворачивают соединенные друг с другом сектор (15) кольца и нижнюю часть (7) внутреннего корпуса (5) вокруг продольной оси (11) для обеспечения доступа к нижней части (7) внутреннего корпуса (5), затем
снимают нижнюю часть (7) внутреннего корпуса (5),
отличающийся тем, что включает в себя этап, на котором направляют соединенные друг с другом сектор (15) кольца и нижнюю часть (7) внутреннего корпуса (5) при повороте для предотвращения перемещения (33, 34) вдоль продольной оси (11).
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что этап направления включает в себя этап, на котором располагают направляющую (20), взаимодействующую с сектором (15) кольца и/или с нижней частью (7) внутреннего корпуса.
3. Способ по п. 1 или 2, отличающийся тем, что этап расположения направляющей (20) включает в себя этап, на котором регулируют конфигурацию направляющей вдоль продольной оси (11).
4. Способ по п. 3, отличающийся тем, что по меньшей мере сектор (15) кольца имеет периферийный контур (26, 27) с двумя аксиально обращенными поверхностями (30, 31) и по меньшей мере один контактный элемент (23) указанной направляющей (20) взаимодействует по меньшей мере с одной из указанных аксиально обращенных поверхностей (30, 31).
5. Направляющая (20) для снятия внутреннего корпуса (5) с машины (1), содержащей наружный корпус (2) и внутренний корпус (5) внутри наружного корпуса (2), ротор (10) внутри внутреннего корпуса (5), имеющий продольную ось (11), при этом направляющая (20) включает в себя:
корпус (21),
по меньшей мере один ограничитель (22) хода, продолжающийся от корпуса (21) и несущий подвижный контактный элемент (23) для взаимодействия с аксиально обращенной поверхностью (30, 31) на контуре (26, 27) внутреннего корпуса (5).
6. Направляющая (20) по п. 5, отличающаяся тем, что она содержит регулировочные соединители (25) между по меньшей мере одним ограничителем (22) хода и корпусом (21) для образования аксиального положения контактных элементов (23).
7. Направляющая (20) по п. 5, отличающаяся тем, что она содержит два ограничителя (22) хода, продолжающихся от корпуса (21), при этом два ограничителя (22) хода содержат подвижные контактные элементы (23), взаимодействующие с двумя противоположными аксиально обращенными поверхностями (30, 31) периферийного контура (26, 27) корпуса (5).
8. Направляющая (20) по п. 5, отличающаяся тем, что подвижные контактные элементы (23) представляют собой элементы скольжения.
9. Направляющая (20) по п. 5, отличающаяся тем, что подвижные контактные элементы (23) представляют собой роликовые опоры.
RU2013141401/06A 2012-09-10 2013-09-09 Способ и направляющая для снятия внутреннего корпуса с турбомашины RU2558486C2 (ru)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP12183637 2012-09-10
EP12183637.3 2012-09-10

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RU2013141401A RU2013141401A (ru) 2015-03-20
RU2558486C2 true RU2558486C2 (ru) 2015-08-10

Family

ID=46880991

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013141401/06A RU2558486C2 (ru) 2012-09-10 2013-09-09 Способ и направляющая для снятия внутреннего корпуса с турбомашины

Country Status (6)

Country Link
US (1) US9528393B2 (ru)
EP (1) EP2706199B1 (ru)
JP (1) JP5755300B2 (ru)
KR (1) KR101562840B1 (ru)
CN (1) CN103670544B (ru)
RU (1) RU2558486C2 (ru)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2706199B1 (en) * 2012-09-10 2018-12-12 Ansaldo Energia Switzerland AG Method and guide for removing an inner casing from a turbomachine
CN104047644B (zh) * 2014-06-20 2015-09-09 山东电力建设第一工程公司 汽轮机转子可调防轴窜装置
EP3088691B1 (en) * 2015-04-27 2019-06-19 Ansaldo Energia Switzerland AG Gas turbine disassembly method
EP3492711B1 (en) * 2016-09-05 2021-05-05 Mitsubishi Heavy Industries Compressor Corporation Steam turbine assembling method, steam turbine, and steam turbine upper half assembly
CN114787508A (zh) * 2019-12-16 2022-07-22 维斯塔斯风力系统有限公司 在维护期间支承风力涡轮机组件的内部可旋转构件的工具以及使用其的方法
WO2023137590A1 (en) * 2022-01-18 2023-07-27 Siemens Energy Global GmbH & Co. KG Rolling device for inner casing part of gas turbine
US11920482B2 (en) * 2022-03-10 2024-03-05 General Electric Company Device for fixing position of adjustable rows of guide vanes of turbomachine

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1211313A (en) * 1968-06-24 1970-11-04 Westinghouse Electric Corp Bladed elastic fluid handling machine
US6079943A (en) * 1995-03-31 2000-06-27 General Electric Co. Removable inner turbine shell and bucket tip clearance control
RU2184879C1 (ru) * 2000-11-23 2002-07-10 Открытое Акционерное Общество "А. Люлька-Сатурн" Направляющий аппарат осевого компрессора

Family Cites Families (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL296573A (ru) * 1962-08-13
US4925363A (en) * 1989-02-13 1990-05-15 Westinghouse Electric Corp. Blade ring rollout roller
JP2948503B2 (ja) 1995-04-28 1999-09-13 関西電力株式会社 タービンロータ回転装置
WO2006103152A1 (de) 2005-03-29 2006-10-05 Alstom Technology Ltd Verfahren und vorrichtung zum austausch von bauteilen einer strömungsrotationsmaschine
DE102006004785A1 (de) 2006-02-02 2007-08-30 Alstom Technology Ltd. Strömungsmaschine
CH698879B1 (de) * 2006-06-30 2009-11-30 Alstom Technology Ltd Strömungsmaschine.
WO2008012195A1 (de) 2006-07-24 2008-01-31 Siemens Aktiengesellschaft Verfahren zum herausdrehen einer ringhälfte eines insgesamt ringförmigen leitapparats aus einer unteren gehäusehälfte einer axial durchströmbaren, stationären strömungsmaschine, montagevorrichtung, montagevorrichtungsverbund und hilfshalbring hierfür
JP4859984B2 (ja) * 2007-10-23 2012-01-25 三菱重工業株式会社 翼環の取り外し方法、翼環取り外し部材
US8117727B2 (en) * 2008-09-24 2012-02-21 General Electric Company Apparatus and method for removing gas turbine compressor stator vane segments with rotor in place
US8534986B2 (en) * 2009-08-26 2013-09-17 Dresser-Rand Company Bundle insertion/extraction system and method
JP5868646B2 (ja) * 2011-09-28 2016-02-24 三菱重工コンプレッサ株式会社 回転機械
US20130326875A1 (en) * 2012-06-08 2013-12-12 General Electric Company Method and apparatus for roll-in and alignment of a casing shell of a gas turbine
EP2706198A1 (en) * 2012-09-10 2014-03-12 Alstom Technology Ltd Method for removing an inner casing from a machine
EP2706199B1 (en) * 2012-09-10 2018-12-12 Ansaldo Energia Switzerland AG Method and guide for removing an inner casing from a turbomachine
US10036324B2 (en) * 2012-12-29 2018-07-31 United Technologies Corporation Installation mounts for a turbine exhaust case
JP6082285B2 (ja) * 2013-03-14 2017-02-15 三菱日立パワーシステムズ株式会社 静翼環の取外・取付方法、及びこの方法に用いる静翼セグメントの補助支持装置
EP2921657A1 (en) * 2014-03-20 2015-09-23 Alstom Technology Ltd Tool for removing an inner casing from a turbomachine
EP2921656B1 (en) * 2014-03-20 2019-05-08 Ansaldo Energia Switzerland AG Turbomachine and method for disassembling such a turbomachine

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1211313A (en) * 1968-06-24 1970-11-04 Westinghouse Electric Corp Bladed elastic fluid handling machine
US6079943A (en) * 1995-03-31 2000-06-27 General Electric Co. Removable inner turbine shell and bucket tip clearance control
RU2184879C1 (ru) * 2000-11-23 2002-07-10 Открытое Акционерное Общество "А. Люлька-Сатурн" Направляющий аппарат осевого компрессора

Also Published As

Publication number Publication date
KR20140034078A (ko) 2014-03-19
KR101562840B1 (ko) 2015-10-23
EP2706199B1 (en) 2018-12-12
US20140072422A1 (en) 2014-03-13
JP5755300B2 (ja) 2015-07-29
JP2014051984A (ja) 2014-03-20
EP2706199A1 (en) 2014-03-12
CN103670544A (zh) 2014-03-26
CN103670544B (zh) 2015-09-09
US9528393B2 (en) 2016-12-27
RU2013141401A (ru) 2015-03-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2558486C2 (ru) Способ и направляющая для снятия внутреннего корпуса с турбомашины
RU2633316C2 (ru) Ступень турбины турбомашины и турбомашина
US9739177B2 (en) Rotary flow machine and method for disassembling the same
RU2494264C2 (ru) Разделенный на сектора направляющий аппарат для турбомашины, турбина низкого давления турбомашины и турбомашина
US7344357B2 (en) Methods and apparatus for assembling a rotary machine
US9605549B2 (en) Stationary blade ring, assembly method and turbomachine
EP2549064A2 (en) Seals for reducing leakage in rotary machines and corresponding method
US9347326B2 (en) Integral cover bucket assembly
KR20110104503A (ko) 스크롤 압축기
US7422413B2 (en) Shroud tip clearance control ring
EP2706200B1 (en) Method for removing an inner casing from a machine
KR20150003822A (ko) 배기가스 터보차저
RU2559957C2 (ru) Ротор турбомашины и способ его сборки
EP3324063B1 (en) System comprising a support structure for a rotor
EP2644845A2 (en) Side supported steam turbine shell
EP2392784A1 (en) Steam turbine assembly and method of assembling a steam turbine
RU2574699C2 (ru) Способ удаления внутреннего корпуса из машины
JP2017082832A (ja) リンク装置、可変翼装置、及び回転機械
EP2360351A1 (en) Bearing assembly for a shaft of a gas turbine
RU2306425C1 (ru) Направляющий сопловой аппарат радиальной турбины

Legal Events

Date Code Title Description
PD4A Correction of name of patent owner
PC41 Official registration of the transfer of exclusive right

Effective date: 20170518