RU2554007C1 - Защитная смазка для металлических деталей - Google Patents
Защитная смазка для металлических деталей Download PDFInfo
- Publication number
- RU2554007C1 RU2554007C1 RU2014130605/04A RU2014130605A RU2554007C1 RU 2554007 C1 RU2554007 C1 RU 2554007C1 RU 2014130605/04 A RU2014130605/04 A RU 2014130605/04A RU 2014130605 A RU2014130605 A RU 2014130605A RU 2554007 C1 RU2554007 C1 RU 2554007C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lubricant
- motor oil
- oil
- protective
- mineral motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Lubricants (AREA)
Abstract
Настоящее изобретение относится к защитной смазке для металлических деталей, включающей отработанное минеральное моторное масло, при этом смазка дополнительно содержит продукты окисления отработанного минерального моторного масла, состоящие из нейтральных смол и асфальтенов, при следующем соотношении компонентов, мас. %: отработанное минеральное моторное масло 60±5; продукты окисления минерального моторного масла 40±5. Техническим результатом настоящего изобретения является повышение коррозионной стойкости металлических деталей при хранении на открытой площадке и упрощение компонентного состава смазки. 4 табл.
Description
Предлагаемое изобретение относится к составам защитных смазок, используемым в качестве противокоррозионных покрытий металлических деталей в различных отраслях промышленности и сельскохозяйственном производстве в период хранения на открытой площадке, в том числе в жестких и особо жестких условиях тропического и субтропического климата и многократно повышенного содержания SO2.
Известна защитная пластичная смазка (см. авторское свидетельство СССР №515779, МПК С10М 5/14, С10М 5/08, С10М 5/20, С10М 5/12, дата подачи заявки 06.11.1974 г. ), эксплуатируемая в условиях морской воды, тропического и арктического климата и имеющая состав при следующем соотношении компонентов, вес.%: алюминиевое мыло жирной кислоты 6-8; церезин 12-16; окисленный церезин 0,9-1,1; низкомолекулярный полиизобутилен 25-35; нитроалкилсукцинимид мочевины 4-6; ионол 0,15-0,25; минеральное масло.
Недостатки известной смазки обусловлены сложностью состава, включающего 6 малодоступных компонентов, высокими требованиями к режимам приготовления смазки и низкой технологичностью ее нанесения путем окунания в расплав при температуре свыше 130°C, которая не приемлема для защиты металлических деталей на технике, установленной на открытой площадке.
Наиболее близкой из известных смазок к заявляемой по составу и условиям применения является защитная смазка для металлических деталей (см. патент RU 2249030 С1, МПК С10М 173/00, С10М 159/02, С10М 145/02, С10М 101/02, C10N 30/12, дата подачи заявки 25.06.2003 г.), предлагаемая в качестве защитного покрытия при хранении сельскохозяйственной техники на открытых площадках. Смазка содержит отработанное моторное масло 40-60; омыленный талловый пек в качестве эмульгатора и пассивирующего вещества (отход сульфитно-целлюлозного производства Селенгинского ЦКК) 4-6; карбоксилметилцеллюлоза 0,002; вода - остальное. Ее недостатком является сложный состав из 4 компонентов и малодоступность отдельных компонентов. Низкие защитные свойства покрытия из смазки в условиях высокой влажности и повышенного содержания оксида серы (IV) SO2 связаны с гидрофильностью покрытия и поглощением влаги и SO2 из атмосферы, что приводит к стимулированию коррозионного процесса под покрытием.
Технической задачей изобретения является повышение защитных свойств и упрощение компонентного состава смазки для использования в жестких и особо жестких условиях атмосферной коррозии на открытых площадках.
Поставленная задача достигается тем, что с целью повышения защитных свойств и упрощения компонентного состава, предлагаемая защитная смазка для металлических деталей, включающая отработанное минеральное моторное масло, дополнительно содержит продукты окисления отработанного минерального моторного масла при следующем соотношении компонентов, мас. %:
- отработанное минеральное моторное масло 60±5;
- продукты окисления минерального моторного масла 40±5, основную часть которых составляют нейтральные смолы и асфальтены.
Сопоставительный анализ с прототипом позволяет сделать вывод, что общим в их составах является присутствие отработанных минеральных моторных масел в количестве 40-60 мас. % (прототип) и 60±5 мас. % в предлагаемом изобретении.
Отработанные минеральные моторные масла сами по себе не обладают хорошей адгезией к покрываемой поверхности и высокой защитной способностью, хотя этот показатель возрастает пропорционально сроку эксплуатации масла. В прототипе повышения защитных свойств добиваются, получая эмульсию масло в воде, вводя в отработанное масло водные растворы эмульгатора - окисленного талового пека и загустителя - карбоксилцеллюлозы.
Новым в предлагаемом изобретении является то, что к отработанному минеральному моторному маслу добавляются в варьируемых концентрациях продукты его окисления, накапливающиеся в масле в процессе эксплуатации, представляющие собой высокоэффективные ингибиторы коррозии и загустители масел.
Продукты окисления из отработанного минерального масла выделяют путем внесения в него 1-3 мас. % измельченного карбамида (диамида угольной кислоты) с последующим нагревом до 130°C, смешиванием и отстаиванием смеси при температуре не ниже 20°C в течение 48 ч. Отстой состоит из продуктов окисления, представляющих собой высоковязкое вещество черного цвета. Выделение продуктов окисления с помощью карбамида основано на образовании комплексов, относящихся к аддуктам туннельного типа. Алифатические соединения с линейной структурой молекул, содержащие шесть и более атомов углерода, образуют кристаллические комплексы с карбамидом. Продукты окисления удерживаются силами Ван-дер-Ваальса (см. Электронный ресурс - http://e-him.ru/?page=dynamic§ion=31&article=397).
Для приготовления смазки использовали отработанное минеральное моторное масло (ММО) с различными значениями наработки в дизельных двигателях. В зависимости от значения наработки минеральное моторное масло обозначили: ΜΜΟ1 при 150 мото-часов наработки, ММО2 - 250 мото·часов, ММО3 - 350 мото·часов. Из этих масел выделили продукты окисления (ПО), которые обозначили: ΠΟ1 - из масла ММО1, ПО2 - из масла ММО2, ПО3 - из масла ММО3. В таблице 1 дано содержание ПО в отстоях.
Для экономии энергии, расходуемой на нагрев, смазку изготавливали непосредственно перед нанесением на металлические детали сельскохозяйственной техники. При изготовлении смазки в обогреваемый бак с мешалкой загружали отработанное минеральное моторное масло в количестве 60±5 мас. % и 40±5 мас. % продуктов окисления, которые при непрерывном перемешивании при температуре 100°C в течение 0,5 час диспергировали в отработанное масло. Затем выключали мешалку и сливали приготовленную смазку в бункер устройства для механизированного нанесения смазки пневмораспылением. В случае охлаждения смазки в бункере, ее подогревали до температуры 30-50°C и перемешивали.
Физико-химические свойства изготовленных защитных смазок зависят от свойств отработанного минерального моторного масла и продуктов окисления, из которого они получены (таблица 2).
При высокой температуре защитные смазки имеют вязкость, соизмеримую с вязкостью нагретого отработанного масла, что обеспечивает хорошую проникающую способность в открытые узлы трения, например, втулочно-роликовые цепи. При пониженной температуре защитная смазка образует на тех же звеньях цепей устойчивое противокоррозионное и смазывающее покрытие.
Смазка легко снимается с защищаемых поверхностей, позволяя проводить их расконсервацию, что необходимо в целом ряде областей промышленности (машиностроение, система расконсервации в условиях штабельного хранения металлоизделий на открытых площадках, накладки и прокладки железнодорожные и др.) и сельскохозяйственного производства.
Предлагаемая защитная смазка для металлических деталей обеспечена сырьевой базой. Суммарная масса используемых только дизельных масел в РФ составляет 600 тыс. тонн в год. Через 300-400 мото·часов работы вся эта масса переходит в разряд отработанной, содержащей 3-4 мас. % продуктов окисления в объеме 18-24 тыс. тонн. (см. Вигдорович В.И., Залиханов М.И., Остриков В.В., Князева Л.Г., Зазуля А.Н. и др. Снижение экологической опасности отработанных масел путем их переработки и утилизации. - Тамбов: Изд-во Першина, 2012, 164 с.).
Смазка обладает высокой защитной способностью, оценка которой проводилась при коррозии стали Ст3 по трем методикам:
1. Экспрессный метод оценки при 14-суточной экспозиции в 0,5 Μ растворе NaCl - по ГОСТ 9.042-75.
2. Коррозионные 40-суточные испытания в термовлагокамере Г-4 при периодическом циклическом нагревании и охлаждении, включающие 8 ч при 40°C со 100% относительной влажностью и 16 часов при отключенной термовлагокамере - по ГОСТ 9.054-75.
3. Натурные годовые испытания в заводской атмосфере анилино-красочного предприятия на испытательных стендах по ГОСТ 17332-71.
В таблице 3 обобщены данные, полученные всеми тремя методами.
Из данных таблицы 3 следует, что введение в отработанное минеральное моторное масло 40 мас. % продуктов окисления позволило улучшить противокоррозионную защиту стали предлагаемой смазкой и существенно, в 20 раз, снизить величину коррозионного износа стали под покрытием из смазки в условиях заводской атмосферы. В условиях повышенной влажности термовлагокамеры Г-4 и повышенной концентрации соли при равной толщине покрытий, предлагаемая смазка показала лучшие защитные свойства, чем известная смазка-прототип.
Данные о защите предлагаемой смазкой металлических деталей в условиях повышенного содержания в воздухе SO2 были получены в процессе 14 суточных коррозионных испытаний в герметичных эксикаторах, в которых поддерживалась 100% влажность и различная концентрация SO2. в газовой фазе, представлены в таблице 4.
Предлагаемая смазка эффективно защищает углеродистую сталь от атмосферной коррозии в условиях повышенной концентрации оксида серы (IV). Под ее покрытием коррозионный износ уменьшается в 20 раз относительно незащищенной стали Ст3 в диапазоне концентраций оксида серы (IV) от 2624 до 26240 мг/м3. Разработанная защитная смазка имеет упрощенный компонентный состав, ее использование позволяет исключить коррозию металлических деталей при хранении на открытых площадках в условиях атмосферной коррозии, в том числе в жестких и особо жестких условиях тропического и субтропического климата и многократно повышенного содержания SO2.
Claims (1)
- Защитная смазка для металлических деталей, включающая отработанное минеральное моторное масло, отличающаяся тем, что смазка дополнительно содержит продукты окисления отработанного минерального моторного масла, состоящие из нейтральных смол и асфальтенов, при следующем соотношении компонентов, мас. %:
Отработанное минеральное моторное масло 60±5 Продукты окисления минерального моторного масла 40±5
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014130605/04A RU2554007C1 (ru) | 2014-07-22 | 2014-07-22 | Защитная смазка для металлических деталей |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014130605/04A RU2554007C1 (ru) | 2014-07-22 | 2014-07-22 | Защитная смазка для металлических деталей |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2554007C1 true RU2554007C1 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=53433872
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014130605/04A RU2554007C1 (ru) | 2014-07-22 | 2014-07-22 | Защитная смазка для металлических деталей |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2554007C1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2769603C1 (ru) * | 2021-03-17 | 2022-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тамбовский государственный технический университет» (ФГБОУ ВО «ТГТУ») | Невысыхающий состав для защиты стальных изделий |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU197071A1 (ru) * | ||||
RU2017798C1 (ru) * | 1992-11-04 | 1994-08-15 | Юлий Наумович Шехтер | Защитный смазочный материал |
RU2167922C2 (ru) * | 1999-08-27 | 2001-05-27 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
RU2186836C2 (ru) * | 2000-04-17 | 2002-08-10 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
RU2200186C2 (ru) * | 2001-03-06 | 2003-03-10 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
-
2014
- 2014-07-22 RU RU2014130605/04A patent/RU2554007C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU197071A1 (ru) * | ||||
RU2017798C1 (ru) * | 1992-11-04 | 1994-08-15 | Юлий Наумович Шехтер | Защитный смазочный материал |
RU2167922C2 (ru) * | 1999-08-27 | 2001-05-27 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
RU2186836C2 (ru) * | 2000-04-17 | 2002-08-10 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
RU2200186C2 (ru) * | 2001-03-06 | 2003-03-10 | Иркутская государственная сельскохозяйственная академия | Защитная смазка для металлических деталей |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2769603C1 (ru) * | 2021-03-17 | 2022-04-04 | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Тамбовский государственный технический университет» (ФГБОУ ВО «ТГТУ») | Невысыхающий состав для защиты стальных изделий |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8334245B2 (en) | Cylinder lubricant for a two-stroke marine engine | |
NZ203290A (en) | Lubricating oil composition containing group ii metal dithiophosphate and aminosuccinic acid or derivative thereof | |
Alimova et al. | Ways to improve the anticorrosive properties of motor oils used in vehicles | |
Khamidullaevna | Studies of anticorrosive properties motor oils and ways to improve | |
US2412634A (en) | Lubricant | |
US3169116A (en) | Corrosion inhibiting compsoitions | |
RU2554007C1 (ru) | Защитная смазка для металлических деталей | |
US2682489A (en) | Rust preventing compositions and process | |
WO2018200115A1 (en) | An additive composition for hydraulic fluids or heat transfer fluids | |
US2790778A (en) | Rust preventive compositions containing amidodicarboxylic acids | |
US2378442A (en) | Mineral oil composition | |
DE2044480C3 (de) | Derivate der 2-Hydroxybenzol-1,3-dicarbonsäure, Verfahren zu ihrer Herstellung und ihre Verwendung als Rostschutzmittel in Schmierstoffen, Kraft- und Brennstoffen | |
JPH03200898A (ja) | 錆止め性に優れたグリース組成物 | |
RU2561277C1 (ru) | Консервационный состав для защиты от коррозии черных и цветных металлов | |
RU2778398C1 (ru) | Способ консервации дизельного двигателя внутреннего сгорания | |
RU2462540C2 (ru) | Защитная композиция для защиты гидравлических приводов тормозных систем | |
Kuryato et al. | PROTECTIVE EFFECTIVENESS OF OIL COMPOSITIONS WITH PARAFFIN WAX | |
US2790780A (en) | Rust preventive compositions containing diamidocarboxylic acids | |
CN1094510C (zh) | 冷却润滑乳化液 | |
RU2036958C1 (ru) | Антикоррозионная смазка и способ ее получения | |
US2695848A (en) | Rust-preventive compositions | |
RU2620081C1 (ru) | Антикоррозионная пластичная смазка для защиты клемм аккумуляторов и металлических поверхностей автомобилей | |
RU2613770C1 (ru) | Состав для защитного покрытия | |
WO2017045764A1 (de) | Biologisch abbaubare schmierstoffzusammensetzungen mit hoher elastomerverträglichkeit zur verwendung im marinebereich, speziell im bereich der stevenrohrschmierung | |
RU2570908C1 (ru) | Консервационное масло |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160723 |