RU2553752C1 - Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки - Google Patents
Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки Download PDFInfo
- Publication number
- RU2553752C1 RU2553752C1 RU2014110602/02A RU2014110602A RU2553752C1 RU 2553752 C1 RU2553752 C1 RU 2553752C1 RU 2014110602/02 A RU2014110602/02 A RU 2014110602/02A RU 2014110602 A RU2014110602 A RU 2014110602A RU 2553752 C1 RU2553752 C1 RU 2553752C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- lapping
- grinding
- valve body
- base
- block
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Grinding And Polishing Of Tertiary Curved Surfaces And Surfaces With Complex Shapes (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусах задвижек как в процессе их производства, так и при ремонте без демонтажа с трубопровода. Станок содержит блок с притирами, кинематически соединенный с приводом через стойку. Последняя имеет основание и механизм ее фиксации относительно основания и позиционирования блока с притирами относительно притираемого седла корпуса задвижки. Упомянутый механизм фиксации и позиционирования снабжен элементом прижима блока с притирами к притираемой поверхности через стойку, выполненную с промежуточным элементом и тензометрическим датчиком, установленными в зоне блока с притирами в проеме между торцом стойки и редуктором блока с притирами и соединенными с ними жестко. В результате обеспечивается визуальный контроль давления притиров на обрабатываемую поверхность, что повышает качество и производительность процесса притирки. 2 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, к станкостроению, к переносным станкам для притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусах задвижек. Предлагаемый станок может быть использован как в процессе производства задвижек, так и при ремонте без демонтажа их с трубопровода.
Известно переносное устройство для притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусе задвижки без демонтажа ее с трубопровода (см. патент США №4549373, М.Кл.4 В24В 15/02, 1985 г., патент-аналог ФРГ). Устройство содержит планшайбу с равномерно расположенными по окружности инструментами (шлифовальными кругами и притирами). Планшайба соединена кинематически с приводом для сообщения ей вращения в процессе притирки.
Устройство устанавливают на средний фланец в корпусе задвижки после демонтажа с нее крышки, шпинделя с запирающим элементом, привода, выставляют относительно притираемой поверхности, закрепляют, после чего осуществляют процесс притирки.
Недостаток устройства заключается в отсутствии в нем данных в процессе притирки об удельном давлении инструментов (притиров) на притираемую поверхность.
Оптимальное давление притиров на притираемую поверхность является одним из важнейших условий высоких качества и производительности процесса притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусе задвижки.
Известно другое устройство для притирки седел задвижки (см. патент РФ №2022761, М.Кл.5 В24В 15/00 от 03 декабря 1991 г.). Устройство содержит притирочную головку, соединенную с приводом через раму и кинематически через цепную передачу.
Для осуществления процесса притирки седел задвижки на корпус последней на ее средний фланец устанавливают и закрепляют основание, на которое в свою очередь устанавливают устройство, позиционируют положение головки с инструментами (притирами) относительно притираемого седла и закрепляют устройство относительно основания.
Недостаток устройства заключается в отсутствии в нем сведений в процессе притирки об оптимальном давлении инструментов (притиров) на головке на притираемую поверхность седел в корпусе задвижки, которое (оптимальное давление) является гарантом качества и производительности процесса притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусе задвижки.
Известны также станки переносные для шлифования и притирки корпусов трубопроводной арматуры без изъятия ее из трубопровода (см. Каталог «Оборудование, оснастка для производства, ремонта и испытаний трубопроводной арматуры»), «НПО «ГАКС-АРМСЕРВИС».
Прилагаемый к заявке каталожный лист содержит информацию: «Станки переносные для шлифования и притирки корпусов без изъятия арматуры из трубопровода УПЧ-4…УПЧ-8».
Станок содержит блок инструментов (притиров), соединенный жестко с приводом через параллельные между собой пару трубок и кинематически с ним посредством замкнутой роликовой цепи, расположенной в полостях трубок и охватывающей ведущую звездочку привода и ведомую звездочку блока инструментов (притиров).
Для притирки уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки станок устанавливают основанием на среднем фланце корпуса или воротнике. Позиционируют блок инструментов относительно притираемого седла и закрепляют станок относительно основания.
Недостаток известного переносного станка заключается в том, что в процессе притирки седел задвижки отсутствует информация в станке об оптимальном давлении инструментов (притиров) на инструментальном блоке на притираемую поверхность седел в корпусе задвижки, которое (оптимальное давление) является важнейшим показателем качества и производительности процесса притирки уплотнительных седловых поверхностей в корпусе задвижки.
Последний переносной станок по своей технической сущности и выполняемой функции является наиболее близким к заявляемому объекту.
Задачей заявляемого технического решения является снабжение станка устройством, с помощью которого можно было бы контролировать визуально оптимальное давление инструментов (притиров) на притираемую поверхность седла в корпусе задвижки.
Поставленная задача решается тем, что в известном переносном станке для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки, содержащем блок с притирами, соединенный кинематически с приводом через стойку с основанием и механизмом фиксации последней относительно основания и позиционирования блока относительно притираемого седла корпуса задвижки, механизм фиксации и позиционирования снабжен дополнительно элементом прижима блока притирами к притираемой поверхности через стойку, причем последняя в зоне блока с притирами снабжена промежуточным элементом и тензометрическим датчиком, установленными в проеме между торцом стойки и редуктором блока и соединенными с ними жестко.
Часть промежуточного элемента, соединенная концом с тензометрическим датчиком, выполнена в виде равнобедренной трапеции, соединенной с датчиком меньшим основанием.
Элемент прижима блока притирами к притираемой поверхности через стойку выполнен в виде винта и соединен с основанием кинематически с возможностью вращения относительно него и взаимодействия со стойкой.
Снабжение механизма фиксации и позиционирования на основании станка элементом прижима блока притирами к притираемой поверхности через стойку и размещение тензометрического датчика между промежуточным элементом и редуктором блока позволило создать простую и компактную конструкцию для контроля процесса притирки седловой поверхности в корпусе задвижки.
Выполнение части промежуточного элемента, соединенной концом с тензометрическим датчиком, в виде равнобедренной трапеции, соединенной с датчиком меньшим основанием, позволило воздействовать на тензометрический датчик с усилием, достаточным и необходимым, возникающим от деформации (изгиба) конца промежуточного элемента, соединенного с датчиком.
Выполнение элемента прижима блока притирами к притираемой поверхности через стойку в виде винта соединенным с основанием кинематически с возможностью вращения относительно своей геометрической оси и взаимодействия при этом со стойкой через хомут позволило создать простой по конструкции и технологичный элемент прижима.
Технический результат заключается в быстрой регистрации измерений усилий притиров на притираемую уплотнительную поверхность в корпусе задвижки автоматически в аналоговом режиме с одновременной выдачей результатов на дисплее. Оптимальное давление притиров на притираемую поверхность направлено на повышение качества и ускорение процесса притирки, на сокращение ремонтного цикла и увеличение межремонтного периода эксплуатируемой трубопроводной арматуры (задвижек).
На приведенных чертежах иллюстрируется в качестве примера реализация решения технической задачи «Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки», подтверждающая возможность его промышленного применения при использовании всей совокупности признаков, где:
на фиг.1 - станок переносной на корпусе задвижки;
на фиг.2 - то же, вид А;
на фиг.3 - то же, изображение в аксонометрии;
на фиг.4 - вид Б, увеличенное фрагментарное изображение узла стойки с датчиком;
на фиг.5 - разрез В-В узла стойки с датчиком;
на фиг.6 - схематическое изображение станка переносного с блоком и тензометрическим датчиком.
Станок переносной содержит блок 1 притиров, соединенный кинематически с приводом 2 посредством ведущей и ведомой звездочек, охватываемых бесконечной роликовой цепью (на чертеже не показаны). Блок 1 и привод 2 разнесены друг от друга жесткой стойкой 3, выполненной в виде двух параллельных между собой трубок 4, удаленных друг от друга на величину, достаточную для беспрепятственного движения цепи через полости трубок 4. На фиг.1, 2, 3 станок переносной изображен в процессе притирки седловой уплотнительной поверхности в корпусе 5 задвижки. На среднем фланце 6 корпуса 5 задвижки установлено и закреплено основание 7 с механизмом 8 фиксации, позиционирования и прижима блока 1 с притирами через стойку 3 к притираемому седлу корпуса 5 задвижки.
Механизм 8 соединен со стойкой 3 при помощи хомута 9, охватывающего стойку 3. Прижим блока 1 притирами к седлу задвижки и отведение его от седла осуществляют при помощи винта 10 на механизме 8. Винт 10 соединен с основанием 7 кинематически с возможностью вращения относительно своей геометрической оси и основания 7 и взаимодействия при этом со стойкой 3 через хомут 9. В части стойки 3, примыкающей к блоку 1 с притирами между элементом 11 и редуктором 12, установлен тензометрический датчик 13, соединенный с последними винтами 14 (см. фиг.4, 5). Промежуточный элемент 11 другим концом присоединен жестко к стойке 3 при помощи сварки. Часть элемента 11, соединенная свободным концом с тензометрическим датчиком 13, выполнена в виде равнобедренной трапеции, соединенной с датчиком 13 меньшим основанием.
Выход электрического сигнала с датчика 13 соединен с входом блока управления 15 (см. фиг.6). Выход блока управления 15 соединен с входом привода 2 переносного станка, а вход блока управления 15 соединен с выходом блока питания. Для визуального контроля усилия на блоке 1 с притирами блок управления выполнен с дисплеем.
Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки работает следующим образом. Стойку 3 с блоком 1 с притирами устанавливают основанием 7 на средний фланец 6 корпуса 5 задвижки, после чего блок 1 с притирами позиционируют относительно притираемого седла задвижки и закрепляют относительно основания 7. При ремонте задвижки, например без демонтажа ее с трубопровода, с нее предварительно снимают крышку, шпиндель с запирающим элементом и привод. Перед притиркой наносят на рабочие поверхности притиров и на притираемые уплотнительные поверхности в корпусе 5 задвижки притирочную пасту.
Поджим притиров с блоком 1 к притираемой поверхности осуществляют путем вращения винта 10 и воздействия его на стойку 3, прижимая ее нижний конец с блоком 1 в направлении к седлу задвижки. При этом под действием усилия от изгибающего момента элемент 11 концом воздействует на тензометрический датчик 13, сигнал от которого поступает на усиление в блок управления 15 (см. фиг.6), выход которого соединен с входом привода 2.
Визуально величина усилия прижатия притиров с блоком 1 к притираемой уплотнительной поверхности корпуса задвижки контролируется с помощью дисплея блока управления 15, что позволяет добиться высокого качества и скорости процесса притирки.
Станок переносной изготовлен и испытан в производственных условиях. Результаты испытаний положительные.
Claims (3)
1. Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки, содержащий блок с притирами, кинематически соединенный с приводом через стойку, имеющую основание и механизм ее фиксации относительно основания и позиционирования блока относительно притираемого седла корпуса задвижки, отличающийся тем, что упомянутый механизм фиксации и позиционирования снабжен элементом прижима блока с притирами к притираемой поверхности через стойку, которая выполнена с промежуточным элементом и тензометрическим датчиком, установленными в зоне блока с притирами в проеме между торцом стойки и редуктором блока с притирами и соединенными с ними жестко.
2. Станок по п.1, отличающийся тем, что конец промежуточного элемента, соединенный с тензометрическим датчиком, выполнен в виде равнобедренной трапеции, соединенной с датчиком меньшим основанием.
3. Станок по п.1, отличающийся тем, что упомянутый элемент прижима блока с притирами выполнен в виде винта и кинематически соединен с основанием с возможностью вращения относительно своей оси и основания и взаимодействия со стойкой через хомут.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110602/02A RU2553752C1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014110602/02A RU2553752C1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2553752C1 true RU2553752C1 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=53433757
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014110602/02A RU2553752C1 (ru) | 2014-03-19 | 2014-03-19 | Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2553752C1 (ru) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU119807A1 (ru) * | 1958-10-27 | 1958-11-30 | И.Г. Голенцов | Устройство дл шлифовани уплотнительных поверхностей задвижек трубопровода |
GB1522888A (en) * | 1975-11-21 | 1978-08-31 | Jensen P | Apparatus for grinding plane annular surfaces |
RU2106951C1 (ru) * | 1995-12-15 | 1998-03-20 | Сергей Владимирович Сейнов | Установка для обработки уплотнительных поверхностей трубопроводной арматуры |
RU73815U1 (ru) * | 2008-02-11 | 2008-06-10 | Научно-производственное предприятие "Техноком" ("НПП "Техноком") | Переносное устройство для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки |
-
2014
- 2014-03-19 RU RU2014110602/02A patent/RU2553752C1/ru active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
SU119807A1 (ru) * | 1958-10-27 | 1958-11-30 | И.Г. Голенцов | Устройство дл шлифовани уплотнительных поверхностей задвижек трубопровода |
GB1522888A (en) * | 1975-11-21 | 1978-08-31 | Jensen P | Apparatus for grinding plane annular surfaces |
RU2106951C1 (ru) * | 1995-12-15 | 1998-03-20 | Сергей Владимирович Сейнов | Установка для обработки уплотнительных поверхностей трубопроводной арматуры |
RU73815U1 (ru) * | 2008-02-11 | 2008-06-10 | Научно-производственное предприятие "Техноком" ("НПП "Техноком") | Переносное устройство для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP4194143A3 (de) | Zentriermaschine für werkstücke, namentlich optische linsen mit gekrümmten optischen flächen | |
CN104956093B (zh) | 用于装配和拆卸液压缸的装置 | |
CN110722357A (zh) | 一种管道连接不锈钢法兰焊接作业处理机械 | |
CN111002222B (zh) | 一种汽车轮毂表面加工机 | |
CN103298585B (zh) | 用于大传动齿轮的中心研磨工具 | |
CN107538210A (zh) | 螺栓紧固装置及其操作方法 | |
CN117428037B (zh) | 一种金属中空棒材表面不均匀度检测装置 | |
CN108723266A (zh) | 一种螺纹钢筋加工及套筒安装设备 | |
JP2022017427A (ja) | 表面処理装置 | |
RU2553752C1 (ru) | Станок переносной для притирки седловых уплотнительных поверхностей в корпусе задвижки | |
CN105081808B (zh) | 大型机床辅助找正夹紧机构 | |
CN208468251U (zh) | 一种便捷式旋转接头拆装装置 | |
CN205027293U (zh) | 空心车轴内孔同轴度检测装置 | |
CN106342025B (zh) | 薄壁易变形盘类零件的数控喷丸方法 | |
CN207717510U (zh) | 一种液压式万能材料试验机 | |
CN208930087U (zh) | 一种手机中框内腔的加工治具 | |
CN203265728U (zh) | 一种用于大型法兰面加工的装置 | |
CN109352000B (zh) | 一种活塞环内孔精加工方法 | |
KR101300753B1 (ko) | 자전거용 체결 부품의 체결 토크 측정장치 | |
CN103213054B (zh) | 一种活动顶尖修磨装置及其修磨方法 | |
US10391534B1 (en) | Method and device for straightening wheel | |
CN110340609A (zh) | 一种可调节焊接平台及其使用方法 | |
KR101950134B1 (ko) | 고압히터 다이어프램의 용접지그장치 및 이를 이용한 용접방법 | |
US4114323A (en) | Device for automatically lapping wedge-gate valve seat | |
CN209565582U (zh) | 一种齿轮轴磨齿卡套装置 |