RU2553479C1 - Устройство для питания двигателя газообразным топливом - Google Patents
Устройство для питания двигателя газообразным топливом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2553479C1 RU2553479C1 RU2014132721/06A RU2014132721A RU2553479C1 RU 2553479 C1 RU2553479 C1 RU 2553479C1 RU 2014132721/06 A RU2014132721/06 A RU 2014132721/06A RU 2014132721 A RU2014132721 A RU 2014132721A RU 2553479 C1 RU2553479 C1 RU 2553479C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- gaseous fuel
- engine
- tube
- powering
- plates
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
Abstract
Изобретение может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания. Предложено устройство для питания двигателя газообразным топливом, содержащее трубку 1 для подвода газообразного топлива к впускному клапану 3 цилиндра двигателя. Трубка 1 размещена во впускном канале 4 головки цилиндров 5 двигателя. Трубка 1 снабжена фиксатором 7, расположенным в канале 4. Технический результат - повышение эффективности работы двигателя на газообразном топливе путем формирования устойчивого стабильного потока горючего газа в цилиндр двигателя. 7 з.п. ф-лы, 6 ил.
Description
Техническое решение относится к двигателям внутреннего сгорания, использующим газообразное топливо. Оно касается подачи газообразного топлива в цилиндры двигателя.
В патенте №109226, МПК F02M 21/00, выданном в РФ на полезную модель, показано устройство для питания двигателя газообразным топливом, содержащее трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, имеющую прямой участок, расположенный вдоль стенки впускного канала головки цилиндров. Однако конец такой трубки значительно отстоит от впускного клапана. Более близким аналогом является устройство для питания двигателя газообразным топливом, показанное в патенте №4831993, F02M 21/02, выданном в США. Оно содержит криволинейную трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную свободно во впускном канале головки цилиндров. Однако во время работы двигателя возможна при его вибрации значительная тряска трубки, из-за чего происходят нежелательные смещения струи газообразного топлива.
Задача - обеспечение устойчивой траектории движения струи газообразного топлива для обеспечения стабильной работы двигателя.
Решение задачи обеспечения устойчивой траектории движения струи газообразного топлива в цилиндр двигателя обеспечено тем, что в устройстве для питания двигателя газообразным топливом, содержащем трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную во впускном канале головки цилиндров, трубка подвода газообразного топлива снабжена фиксатором, расположенным во впускном канале.
При снабжении трубки подвода газообразного топлива фиксатором, расположенным во впускном канале головки цилиндров двигателя, трубка подвода газообразного топлива при работе двигателя занимает постоянное устойчивое положение относительно впускного клапана, что обеспечивает стабильную работу двигателя.
Фиксатор может состоять из пластин, соединенных с кольцом, надетым на трубку подвода газообразного топлива. Число пластин фиксатора равно трем или четырем. Пластины фиксатора могут быть расположены звездообразно. Пластины фиксатора могут быть приставлены боковой стороной к кольцу, надетому на трубку подвода газообразного топлива.
Фиксатор может состоять из пластин, примыкающих к трубке боковой стороной и соединенных с ней пайкой.
Фиксатор может состоять из симметрично расположенных дугообразных пластин, примыкающих к трубке выпуклой стороной и соединенных с ней пайкой.
Фиксатор может состоять из симметрично расположенных дугообразных пластин, примыкающих выпуклой стороной к кольцу, надетому на трубку подвода газообразного топлива.
На фигуре 1 показано устройство для питания двигателя газообразным топливом.
На фигурах 2 и 3 показаны примеры выполнения фиксатора трубки, предназначенной для подвода газообразного топлива.
На фигурах 4 и 5 показано другое выполнение фиксатора трубки. На фигуре 6 показано следующее выполнение фиксатора трубки.
Устройство для питания двигателя газообразным топливом, представленное на фигуре 1, содержит изогнутую трубку 1 для подвода газообразного топлива от форсунки 2 к впускному клапану 3 цилиндра двигателя. Трубка 1 размещена во впускном канале 4 головки цилиндров 5 двигателя. Конец трубки 1 расположен над тарелкой 6 впускного клапана 3 вблизи нее. Трубка 1 подвода газообразного топлива снабжена фиксатором 7, расположенным во впускном канале 4. Фиксатор трубки 1, показанный на фигурах 2 и 3, состоит из трех или четырех радиально расположенных плоских пластин 8. Пластины 8 соединены с кольцом 9, надетым на трубку 1. Фиксатор, показанный на фигурах 4 и 5, состоит из плоских пластин 10, примыкающих к трубке 1 боковой стороной и соединенных с ней пайкой. Пластины 8 и 10 фиксатора трубки 1, соприкасаясь с поверхностью впускного канала 4, удерживают трубку 1 в заданном определенном положении относительно тарелки 6 впускного клапана 3, что способствует формированию стабильной траектории движения потока газообразного топлива в цилиндр двигателя.
Фиксатор трубки 1 подвода газообразного топлива, показанный на фигуре 6, состоит из симметрично расположенных металлических дугообразных пластин 11, примыкающих к трубке 1 выпуклой стороной и соединенных с ней пайкой. Вследствие своей упругости пластины 11 при установке их с натягом во впускном канале 4 препятствуют вибрации трубки 1 при тряске двигателя, происходящей во время его работы.
Вследствие наличия фиксатора 7 трубки 1 подвода газообразного топлива в цилиндр двигателя эта трубка во время работы двигателя занимает определенное устойчивое положение, формируя стабильный поток горючего газа в цилиндр двигателя. Это повышает эффективность работы двигателя на газообразном топливе.
Claims (8)
1. Устройство для питания двигателя газообразным топливом, содержащее трубку для подвода газообразного топлива к впускному клапану цилиндра двигателя, расположенную во впускном канале головки цилиндров, отличающееся тем, что трубка подвода газообразного топлива снабжена фиксатором, расположенным во впускном канале.
2. Устройство для питания двигателя по п.1, отличающееся тем, что фиксатор состоит из пластин, соединенных с кольцом, надетым на трубку подвода газообразного топлива.
3. Устройство для питания двигателя по п.2, отличающееся тем, что число пластин фиксатора равно трем или четырем.
4. Устройство для питания двигателя по п.3, отличающееся тем, что пластины расположены звездообразно.
5. Устройство для питания двигателя по п.1, отличающееся тем, что фиксатор состоит из пластин, примыкающих к трубке боковой стороной и соединенных с ней пайкой.
6. Устройство для питания двигателя по п.1, отличающееся тем, что фиксатор состоит из пластин, примыкающих боковой стороной к кольцу, надетому на трубку подвода газообразного топлива.
7. Устройство для питания двигателя по п.1, отличающееся тем, что фиксатор состоит из симметрично расположенных дугообразных пластин, примыкающих к трубке выпуклой стороной и соединенных с ней пайкой.
8. Устройство для питания двигателя по п.1, отличающееся тем, что фиксатор состоит из симметрично расположенных дугообразных пластин, примыкающих выпуклой стороной к кольцу, надетому на трубку подвода газообразного топлива.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014132721/06A RU2553479C1 (ru) | 2014-08-08 | 2014-08-08 | Устройство для питания двигателя газообразным топливом |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2014132721/06A RU2553479C1 (ru) | 2014-08-08 | 2014-08-08 | Устройство для питания двигателя газообразным топливом |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2553479C1 true RU2553479C1 (ru) | 2015-06-20 |
Family
ID=53433630
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2014132721/06A RU2553479C1 (ru) | 2014-08-08 | 2014-08-08 | Устройство для питания двигателя газообразным топливом |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU2553479C1 (ru) |
Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4969446A (en) * | 1986-10-20 | 1990-11-13 | John Olsson | Device at internal combustion engines |
| US5738076A (en) * | 1994-10-15 | 1998-04-14 | Daewoo Motor Co., Ltd. | Compressed natural gas engine |
| JP2001214811A (ja) * | 2000-02-03 | 2001-08-10 | Niigata Eng Co Ltd | ガスエンジンの燃料ガス供給装置及び燃料ガス供給方法 |
| US6609499B2 (en) * | 2001-11-08 | 2003-08-26 | Ford Global Technologies, Llc | Gaseous-fuel injection system and method |
| RU2353792C1 (ru) * | 2007-09-28 | 2009-04-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Устройство для подачи горючего газа в двигатель внутреннего сгорания |
| RU109226U1 (ru) * | 2011-04-05 | 2011-10-10 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Система топливоподачи газового двигателя |
| RU2465484C2 (ru) * | 2010-03-19 | 2012-10-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ питания поршневого двигателя и система питания этого двигателя |
| DE102012105910A1 (de) * | 2011-12-09 | 2013-06-13 | Hyundai Motor Company | Unabhängiges Kraftstoffeinspritzsystem eines CNG-Motors |
| RU129563U1 (ru) * | 2012-12-03 | 2013-06-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Система топливоподачи газового двигателя |
-
2014
- 2014-08-08 RU RU2014132721/06A patent/RU2553479C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4969446A (en) * | 1986-10-20 | 1990-11-13 | John Olsson | Device at internal combustion engines |
| US5738076A (en) * | 1994-10-15 | 1998-04-14 | Daewoo Motor Co., Ltd. | Compressed natural gas engine |
| JP2001214811A (ja) * | 2000-02-03 | 2001-08-10 | Niigata Eng Co Ltd | ガスエンジンの燃料ガス供給装置及び燃料ガス供給方法 |
| US6609499B2 (en) * | 2001-11-08 | 2003-08-26 | Ford Global Technologies, Llc | Gaseous-fuel injection system and method |
| RU2353792C1 (ru) * | 2007-09-28 | 2009-04-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Устройство для подачи горючего газа в двигатель внутреннего сгорания |
| RU2465484C2 (ru) * | 2010-03-19 | 2012-10-27 | Федеральное государственное унитарное предприятие "Центральный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт "НАМИ" | Способ питания поршневого двигателя и система питания этого двигателя |
| RU109226U1 (ru) * | 2011-04-05 | 2011-10-10 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Система топливоподачи газового двигателя |
| DE102012105910A1 (de) * | 2011-12-09 | 2013-06-13 | Hyundai Motor Company | Unabhängiges Kraftstoffeinspritzsystem eines CNG-Motors |
| RU129563U1 (ru) * | 2012-12-03 | 2013-06-27 | Открытое акционерное общество "КАМАЗ" | Система топливоподачи газового двигателя |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2011099456A5 (ru) | ||
| JP2007284711A5 (ru) | ||
| RU2619667C2 (ru) | Головка цилиндра, имеющая направляющий топливо элемент | |
| RU2011141175A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания прямого впрыска с форсункой | |
| GB201108766D0 (en) | Internal combustion engines | |
| EP3594487A3 (en) | Compression-ignition internal combustion engine | |
| RU2013156471A (ru) | Впрыскивающее устройство для впрыска текучей среды | |
| ATE470057T1 (de) | Zweitakt-verbrennungsmotor | |
| RU2013135110A (ru) | Устройство впрыскивания топлива, двигатель внутреннего сгорания и способ управления работой устройства впрыскивания топлива на основе бензина и на основе сжатого природного газа | |
| RU2553479C1 (ru) | Устройство для питания двигателя газообразным топливом | |
| RU2553478C1 (ru) | Устройство для подвода к двигателю газообразного топлива | |
| RU2014153084A (ru) | Способ и двигатель внутреннего сгорания, имеющий поршень, для сокращения выбросов твердых частиц | |
| RU2013126223A (ru) | Способ сборки камеры сгорания, узел топливных форсунок и газотурбинный узел | |
| PH12014501645B1 (en) | Fuel injection device for internal combustion engine | |
| FR3071879B1 (fr) | Moteur a combustion interne a deux soupapes | |
| FI20115746A0 (fi) | Polttomoottorin polttoaineen syöttölaitteen imuventtiili | |
| RU2009148140A (ru) | Двигатель внутреннего сгорания | |
| EA201990863A1 (ru) | Паровой двигатель внутреннего сгорания | |
| RU166572U1 (ru) | Устройство для подачи водоспиртовой смеси в дизельный двигатель внутреннего сгорания 4 ч 11/12,5 | |
| GB201105374D0 (en) | Cylinder head configuration for internal combustion engine | |
| EA200900938A1 (ru) | Способ повышения эффективности сгорания топлива в двигателе внутреннего сгорания и устройство для его осуществления | |
| FR3057053B1 (fr) | Injecteur de de carburant pour turbine a gaz. | |
| FR2922948B1 (fr) | Dispositif de protection contre des fuites de carburant de la rampe d'injection et/ou d'au moins un injecteur de moteur | |
| TH176325B (th) | อุปกรณ์ควบคุมจังหวะเวลาจุดระเบิดสำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน | |
| JP2015148189A5 (ru) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20160809 |