RU2551046C1 - Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания - Google Patents
Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания Download PDFInfo
- Publication number
- RU2551046C1 RU2551046C1 RU2014103540/02A RU2014103540A RU2551046C1 RU 2551046 C1 RU2551046 C1 RU 2551046C1 RU 2014103540/02 A RU2014103540/02 A RU 2014103540/02A RU 2014103540 A RU2014103540 A RU 2014103540A RU 2551046 C1 RU2551046 C1 RU 2551046C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- cylinder block
- engine
- support ring
- bore
- bearing ring
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области технологических процессов машиностроения, в частности к ремонту блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. В способе осуществляют выполнение расточки отверстия блока цилиндров двигателя в зоне посадки втулки блока цилиндров с последующей компенсацией образовавшегося зазора между отверстием расточки блока цилиндров и втулкой, в отверстие расточки блока цилиндров устанавливают предварительно охлажденное опорное кольцо, выполненное ступенчатым с большой и малой наружными боковыми сторонами, опорным буртом и нижним торцом, причем опорное кольцо контактирует с блоком цилиндров большой наружной боковой стороной, обеспечивают натяг кольца в пределах 0,236-0,330 мм и оставляют зазор между нижним торцом кольца и блоком цилиндров двигателя не менее 0,1 мм, охлаждение опорного кольца производят в жидком азоте в течение 15-25 мин. При этом большую и малую наружные боковые стороны опорного кольца перед запрессовкой покрывают цинком или медью, причем толщиной покрытия компенсируют величину шероховатости поверхности, а малую наружную боковую сторону опорного кольца и расточку отверстия блока цилиндров выполняют с обеспечением натяга в пределах 0,236-0,330 мм. Изобретение позволяет снизить трудозатраты и время ремонта за счет исключения зазора между малой наружной боковой стороной опорного кольца и торцом расточки блока цилиндров со стороны прилегания крышки цилиндра, а также увеличить ресурс блока цилиндров и повысить их надежность. 1 ил.
Description
Изобретение относится к области технологических процессов машиностроения, в частности к ремонту блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания.
Известен способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, при котором выполняют расточку блока цилиндров двигателя в зоне посадки втулки цилиндра, а образовавшийся зазор между расточкой блока цилиндров двигателя и втулкой цилиндра компенсируют наполнителем. В качестве наполнителя используют эластомер ГЕН-150(B) или эпоксидную смолу («Правила капитального ремонта тепловозов типа ТЭМ 1, ТЭМ 2», МПС РФ, М., «ЭРА» 1994, стр.12, п.7.1.2).
Недостатком известного способа является компенсация зазора между блоком цилиндров двигателя и втулкой цилиндра наполнителем, который при эксплуатации двигателя разрушается из-за высоких температур и циклических нагрузок в зоне контакта блока цилиндров двигателя и втулки цилиндра, что снижает ресурс блока цилиндров двигателя, надежность его эксплуатации, повышает трудозатраты и время ремонта блока цилиндров.
Известен способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, принятый в качестве прототипа, включающий выполнение расточки блока цилиндров двигателя в зоне посадки втулки цилиндра с последующей компенсацией образовавшегося зазора между расточкой блока цилиндров и втулкой цилиндра, в расточку блока цилиндров устанавливают предварительно охлажденное опорное кольцо, выполненное ступенчатым с большой и малой наружными боковыми сторонами, опорным буртом и нижним торцом, причем опорное кольцо контактирует с блоком цилиндров большой наружной боковой стороной, и обеспечивают его натяг в пределах 0,236-0,330 мм и оставляют зазор между нижним торцом и блоком цилиндров двигателя не менее 0,1 мм, охлаждение опорного кольца производят в жидком азоте в течение 15-25 минут (RU, патент на изобретение №2365479, МПК B23P 6/02, F02B 1/00, опубл. 2009 г.).
Недостатком данного способа является то, что наличие зазора между малой наружной боковой стороной опорного кольца и торцом расточки блока цилиндров со стороны прилегания крышки цилиндра усложняет процесс уплотнения зазора и требует дополнительной обработки торца расточки блока под крышку цилиндра, что повышает трудозатраты и время ремонта блока цилиндров двигателя.
Техническим результатом изобретения является снижение трудозатрат и времени ремонта блока цилиндров двигателя за счет исключения зазора между малой наружной боковой стороной опорного кольца и торцом расточки блока цилиндров со стороны прилегания крышки цилиндра, а также увеличение ресурса блока цилиндров и повышение надежности.
Указанный технический результат достигается тем, что в способе ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, включающем выполнение расточки отверстия блока цилиндров двигателя в зоне посадки втулки блока цилиндров с последующей компенсацией образовавшегося зазора между отверстием расточки блока цилиндров и втулкой, в отверстие расточки блока цилиндров устанавливают предварительно охлажденное опорное кольцо, выполненное ступенчатым с большой и малой наружными боковыми сторонами, опорным буртом и нижним торцом, причем опорное кольцо контактирует с блоком цилиндров большой наружной боковой стороной, обеспечивают натяг кольца в пределах 0,236-0,330 мм и оставляют зазор h между нижним торцом кольца и блоком цилиндров двигателя не менее 0,1 мм, охлаждение опорного кольца производят в жидком азоте в течение 15-25 мин; большую и малую наружные боковые стороны опорного кольца покрывают перед запрессовкой цинком или медью толщиной t не менее величины шероховатости поверхности, а малую наружную боковую сторону опорного кольца и расточку отверстия блока цилиндров выполняют с обеспечением натяга в пределах 0,236-0,330 мм.
На чертеже изображен фрагмент разреза блока цилиндров с опорным кольцом.
В блоке цилиндров двигателя внутреннего сгорания выполняют расточку отверстия 1 блока цилиндров 2 двигателя в зоне посадки втулки 3 с последующей компенсацией зазора 4 между расточкой отверстия 1 блока цилиндров и втулкой 3, в расточку отверстия 1 устанавливают с натягом опорное кольцо 5, выполненное ступенчатым с большой 6 и малой 7 наружными боковыми сторонами, опорным буртом 8 и нижним торцом 9, между нижним торцом 9 кольца 5 и блоком цилиндров 2 двигателя оставляют зазор h, большую 6 и малую 7 наружные боковые стороны опорного кольца 5 покрывают перед запрессовкой цинком или медью толщиной t.
Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания осуществляют следующим образом.
В блоке цилиндров двигателя внутреннего сгорания выполняют расточку отверстия 1 блока цилиндров 2 двигателя в зоне посадки втулки 3 с последующей компенсацией образовавшегося в ходе эксплуатации зазора 4 между расточкой отверстия 1 блока цилиндров 2 и втулкой 3. Большую 6 и малую 7 наружные боковые стороны опорного кольца 5, выполненного ступенчатым, перед запрессовкой покрывают цинком или медью толщиной t не менее величины шероховатости поверхности для обеспечения герметичности и увеличения коэффициента трения. Предварительно охлажденное в течение 15-25 минут в жидком азоте опорное кольцо 5 с большой 6 и малой 7 наружными боковыми сторонами, опорным буртом 8 и нижним торцом 9 устанавливают в расточку отверстия 1 блока цилиндров 2, причем опорное кольцо 5 контактирует с блоком цилиндров 2 большой 6 и малой 7 наружными боковыми сторонами опорного кольца 5 с натягом в пределах 0,236÷0,330 мм и оставляют зазор h между нижним торцом 9 опорного кольца 5 и блоком цилиндров 2 двигателя не менее 0,1 мм.
Предложенный способ осуществлен на двух опытных тепловозных двигателях внутреннего сгорания, получил положительные результаты и позволит снизить трудозатраты и время ремонта блока цилиндров двигателя, а также увеличит его ресурс и повысит надежность.
Claims (1)
- Способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания, включающий выполнение расточки отверстия блока цилиндров двигателя в зоне посадки втулки блока цилиндров с последующей компенсацией образовавшегося зазора между отверстием расточки блока цилиндров и втулкой, при этом в отверстие расточки блока цилиндров устанавливают предварительно охлажденное опорное кольцо, выполненное ступенчатым с большой и малой наружными боковыми сторонами, опорным буртом и нижним торцом, причем опорное кольцо контактирует с блоком цилиндров большой наружной боковой стороной, обеспечивают натяг опорного кольца в пределах 0,236-0,330 мм и оставляют зазор между нижним торцом опорного кольца и блоком цилиндров двигателя не менее 0,1 мм, охлаждение опорного кольца производят в жидком азоте в течение 15-25 мин, отличающийся тем, что большую и малую наружные боковые стороны опорного кольца перед запрессовкой покрывают цинком или медью, причем толщиной покрытия компенсируют величину шероховатости поверхности, а малую наружную боковую сторону опорного кольца и расточку отверстия блока цилиндров выполняют с обеспечением натяга в пределах 0,236-0,330 мм.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014103540/02A RU2551046C1 (ru) | 2014-02-04 | 2014-02-04 | Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014103540/02A RU2551046C1 (ru) | 2014-02-04 | 2014-02-04 | Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2551046C1 true RU2551046C1 (ru) | 2015-05-20 |
Family
ID=53294242
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014103540/02A RU2551046C1 (ru) | 2014-02-04 | 2014-02-04 | Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2551046C1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111438493A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-07-24 | 张家港思高机械有限公司 | 发动机曲轴主轴承座孔低温喷涂再制造修复工艺 |
CN111791017A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-10-20 | 合肥微睿光电科技有限公司 | 一种cvd工艺用金属基座的导向孔损伤修复方法 |
RU2816472C1 (ru) * | 2023-02-27 | 2024-03-29 | Публичное акционерное общество "Тяжпрессмаш" | Способ холодной запрессовки опорных цапф в посадочные гнезда бочек мукомольных вальцов |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4486938A (en) * | 1981-03-20 | 1984-12-11 | Hext Billy R | Process of remanufacturing pump cylinder liners |
SU1209404A1 (ru) * | 1983-09-19 | 1986-02-07 | Казахский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Автомобильного Транспорта | Способ ремонта головок блоков цилиндров двигател внутреннего сгорани |
DE3711826A1 (de) * | 1987-04-08 | 1988-10-27 | Meuwsen & Brockhausen | Verfahren zur reparatur von hydraulikzylindern |
SU1701463A1 (ru) * | 1988-11-23 | 1991-12-30 | З.С.Дагис | Способ Дагиса ремонта двигателей |
RU2365479C1 (ru) * | 2007-12-19 | 2009-08-27 | Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") | Способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания |
-
2014
- 2014-02-04 RU RU2014103540/02A patent/RU2551046C1/ru active
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4486938A (en) * | 1981-03-20 | 1984-12-11 | Hext Billy R | Process of remanufacturing pump cylinder liners |
SU1209404A1 (ru) * | 1983-09-19 | 1986-02-07 | Казахский Научно-Исследовательский И Проектный Институт Автомобильного Транспорта | Способ ремонта головок блоков цилиндров двигател внутреннего сгорани |
DE3711826A1 (de) * | 1987-04-08 | 1988-10-27 | Meuwsen & Brockhausen | Verfahren zur reparatur von hydraulikzylindern |
SU1701463A1 (ru) * | 1988-11-23 | 1991-12-30 | З.С.Дагис | Способ Дагиса ремонта двигателей |
RU2365479C1 (ru) * | 2007-12-19 | 2009-08-27 | Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД") | Способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111438493A (zh) * | 2020-06-02 | 2020-07-24 | 张家港思高机械有限公司 | 发动机曲轴主轴承座孔低温喷涂再制造修复工艺 |
CN111791017A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-10-20 | 合肥微睿光电科技有限公司 | 一种cvd工艺用金属基座的导向孔损伤修复方法 |
RU2816472C1 (ru) * | 2023-02-27 | 2024-03-29 | Публичное акционерное общество "Тяжпрессмаш" | Способ холодной запрессовки опорных цапф в посадочные гнезда бочек мукомольных вальцов |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
BR112018013133A2 (pt) | pistão incluindo uma camada compósita aplicada ao substrato de metal | |
RU2551046C1 (ru) | Способ ремонта цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
MX2019003213A (es) | Metodo para la produccion de un bloque de maquina colado para una maquina de combustion y bloque de maquina. | |
JP2014062490A5 (ja) | シリンダボア内面の加工方法およびシリンダの構造 | |
WO2016202330A3 (de) | Verbund, kurbelgehäuse, hubkolben-verbrennungskraftmaschine und verfahren zum herstellen einer hubkolben-verbrennungskraftmaschine | |
MX2015014182A (es) | Motor de combustion interna. | |
MX2018001638A (es) | Montaje de sellado que comprende una cabeza de cilindro, una junta de cabeza de cilindro y una caja de cigue?al. | |
US2809873A (en) | Internal combustion engine cylinder | |
MX2018009762A (es) | Sistema tribologico de un motor de combustion interna con recubrimiento. | |
RU2365479C1 (ru) | Способ ремонта блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания | |
US20110209681A1 (en) | Fastening system | |
US20190072002A1 (en) | Turbocharger | |
US11408508B2 (en) | Piston ring | |
DE602007007427D1 (de) | Kolben für einen Verbrennungsmotor mit einem einteiligen Dichtungssystem | |
JP2012097727A (ja) | ローラタペットおよびローラタペットのためのローラボルト | |
RU225369U1 (ru) | Подшипник скольжения двигателя внутреннего сгорания | |
MY196690A (en) | Mechanical System Comprising a Shaft Coupled to a Bearing, and Method for Manufacturing Such a System | |
CN109339971B (zh) | 激光淬硬主轴承盖及其制造方法 | |
KR102662928B1 (ko) | 피스톤 링 | |
MD4433C1 (ru) | Устройство для управления фазами газораспределения и подъемом клапана газораспределительного механизма (варианты) | |
US20150137459A1 (en) | Carrier frame seal with improved sealing effect | |
JP2012241673A (ja) | オイルリング及び内燃機関 | |
Kochenov et al. | Life and wear of frictional couplings and improved compression measurements in internal combustion engines | |
EP2643578B1 (en) | Engine block arrangement and method for preventing fretting | |
CN201916069U (zh) | 内燃机活塞与活塞环组件 |