RU2549964C1 - Спасательное устройство с подвеской - Google Patents
Спасательное устройство с подвеской Download PDFInfo
- Publication number
- RU2549964C1 RU2549964C1 RU2014109586/12A RU2014109586A RU2549964C1 RU 2549964 C1 RU2549964 C1 RU 2549964C1 RU 2014109586/12 A RU2014109586/12 A RU 2014109586/12A RU 2014109586 A RU2014109586 A RU 2014109586A RU 2549964 C1 RU2549964 C1 RU 2549964C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- side wall
- suspension
- inflatable raft
- rescue device
- bellows
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Buildings Adapted To Withstand Abnormal External Influences (AREA)
- Emergency Lowering Means (AREA)
Abstract
Изобретение относится к спасательной технике и предназначено для эвакуации людей с поверхности воды при кораблекрушениях, а также с оторвавшихся льдин. Достигаемый технический результат - обеспечение возможности спасания людей с поверхности воды, безопасности при их подъеме на борт судна, повышение надежности боковой стенки. Спасательное устройство с подвеской содержит выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища (1) и боковой стенки (2), выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы (3), предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской (4) шлюпбалки, и закрепленный на днище каркас (5) с защитной крышей (6). Стойки (7) каркаса выполнены в виде герметично закрытых труб, заполненных сжатым воздухом, днище выполнено в виде надувного плота (9), также заполненного сжатым воздухом, при этом боковая стенка выполнена в виде охватывающего днище сильфона (10), внешний диаметр которого выбран большим габаритных размеров надувного плота. Трубы, надувной плот и сильфон выполнены из кремнийорганической резины. 3 ил.
Description
Изобретение относится к спасательной технике и предназначено для эвакуации людей с поверхности воды, например при кораблекрушениях, а также терпящих бедствие на оторвавшихся льдинах.
Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому изобретению является выбранное в качестве прототипа спасательное устройство с подвеской, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской шлюпбалки, и закрепленный на днище каркас с защитной крышей (см. патент РФ 2224692, опубл. 27.02.2004).
Недостатком прототипа является невозможность использования спасательного устройства с подвеской для забора пострадавших с поверхности воды при авариях и катастрофах на морских и речных судах, а также недостаточная безопасность ограждающей конструкции при опускании на твердые поверхности, днище не обеспечивает смягчение при резком ударе, например о палубу судна, так как выполнено из сплошного твердого материала, а боковая стенка не смягчает ударные боковые нагрузки при соприкосновении с бортом судна, и недостаточная надежность боковой стенки при ее постоянном складывании и раскладывании.
Технический результат заключается в расширении эксплуатационных возможностей спасательного устройства с подвеской за счет создания возможностей спасания людей с поверхности воды путем обеспечения плавучести спасательного устройства и безопасности спасаемых при их подъеме на борт судна путем смягчения днища при опускании на палубу и боковых ударов ограждающей конструкцией о корпус судна, при одновременном повышении надежности боковой стенки за счет наличия податливой конструкции типа «гармошки», исключающей перетирание материала боковой стенки при ее складывании и раскладывании.
Поставленный технический результат достигается тем, что в спасательном устройстве с подвеской, содержащем выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской шлюпбалки, и закрепленный на днище каркас с защитной крышей, стойки каркаса выполнены в виде герметично закрытых труб, заполненных сжатым воздухом, днище выполнено в виде надувного плота, также заполненного сжатым воздухом, при этом боковая стенка выполнена в виде охватывающего днище сильфона, внешний диаметр которого выбран большим габаритных размеров надувного плота, а трубы, надувной плот и сильфон выполнены из кремнийорганической резины.
На фиг.1 показано спасательное устройство с подвеской с открытой боковой стенкой, на фиг.2 - спасательное устройство с подвеской с закрытой боковой стенкой, на фиг.3 - продольный разрез фрагмента днища, стойки и боковой стенки спасательного устройства с подвеской.
Спасательное устройство с подвеской содержит выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища 1 и боковой стенки 2, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы 3, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки 2 с внешней подвеской 4 шлюпбалки (на чертежах не показана), и закрепленный на днище 1 каркас 5 с защитной крышей 6. Стойки 7 каркаса 5 выполнены в виде герметично закрытых труб 8, заполненных сжатым воздухом. Днище 1 выполнено в виде надувного плота 9, также заполненного сжатым воздухом, при этом боковая стенка 2 выполнена в виде охватывающего днище сильфона 10, внешний диаметр D которого выбран большим габаритных размеров надувного плота 9, а трубы 8, надувной плот 9 и сильфон 10 выполнены из кремнийорганической резины.
Спасательное устройство с подвеской работает следующим образом.
Спасательное устройство с подвеской подвешивается на внешней подвеске 4 шлюпбалки и опускается на водную поверхность. За счет того что днище 1 выполнено в виде надувного плота 9, который заполнен сжатым воздухом, спасательное устройство удерживается на поверхности воды и амортизирует при опускании его на твердые поверхности, например палубу судна. Для смягчения боковых ударов при подъеме (опускании) спасательного устройства о корпус судна сильфон 10 воспринимает боковые удары и амортизирует их воздействие. При достижении спасательным устройством водной поверхности в дальнейшем ослабевают стропы 3 и вместе с ними под действием своего веса складывается боковая стенка 2, открывая вход в устройство для проведения спасательных операций. После заполнения людьми спасательное устройство поднимается на борт судна. При ее подъеме стропы 3 натягиваются и поднимают боковую стенку 2 до смыкания верхнего контура сильфона 10 с защитной крышей 6, образуя вместе с ним закрытый объем, защищенный от внешних воздействий (ветра, огня, дыма и т.д.). После установки спасательного устройства, например на палубу судна или другую поверхность, стропа внешней подвески 4 шлюпбалки ослабевает, и только после этого начинают опускаться стропы 3, а вместе с ними под действием своего веса складывается боковая стенка 2, открывая выход из спасательного устройства.
Claims (1)
- Спасательная устройство с подвеской, содержащее выполненную из сплошного материала ограждающую конструкцию в виде днища и боковой стенки, выполненной с возможностью складывания в вертикальном направлении под действием силы тяжести при опоре ее снизу и раскладывания в том же направлении при ее подвесе за верхнюю часть, стропы, предназначенные для соединения верхней части боковой стенки с внешней подвеской шлюпбалки, и закрепленный на днище каркас с защитной крышей, отличающееся тем, что стойки каркаса выполнены в виде герметично закрытых труб, заполненных сжатым воздухом, днище выполнено в виде надувного плота, также заполненного сжатым воздухом, при этом боковая стенка выполнена в виде охватывающего днище сильфона, внешний диаметр которого выбран большим габаритных размеров надувного плота, а трубы, надувной плот и сильфон выполнены из кремнийорганической резины.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109586/12A RU2549964C1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Спасательное устройство с подвеской |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2014109586/12A RU2549964C1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Спасательное устройство с подвеской |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2549964C1 true RU2549964C1 (ru) | 2015-05-10 |
Family
ID=53293782
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014109586/12A RU2549964C1 (ru) | 2014-03-13 | 2014-03-13 | Спасательное устройство с подвеской |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2549964C1 (ru) |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2000995C1 (ru) * | 1991-03-29 | 1993-10-15 | нин Владислав Григорьевич Вохм | Спасательное средство В.Г.Вохм нина |
RU2027631C1 (ru) * | 1991-04-05 | 1995-01-27 | Котов Василий Васильевич | Заваливающаяся шлюпбалка |
RU96110821A (ru) * | 1996-05-29 | 1998-08-10 | Войсковая часть 20914 | Плот спасательный |
RU2224692C2 (ru) * | 2002-05-18 | 2004-02-27 | Министерство по чрезвычайным ситуациям Российской Федерации | Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета |
RU2261193C2 (ru) * | 1999-09-03 | 2005-09-27 | Тритек Текнолоджи Пти Лтд. | Самовыпрямляющийся надувной спасательный плот |
-
2014
- 2014-03-13 RU RU2014109586/12A patent/RU2549964C1/ru not_active IP Right Cessation
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2000995C1 (ru) * | 1991-03-29 | 1993-10-15 | нин Владислав Григорьевич Вохм | Спасательное средство В.Г.Вохм нина |
RU2027631C1 (ru) * | 1991-04-05 | 1995-01-27 | Котов Василий Васильевич | Заваливающаяся шлюпбалка |
RU96110821A (ru) * | 1996-05-29 | 1998-08-10 | Войсковая часть 20914 | Плот спасательный |
RU2261193C2 (ru) * | 1999-09-03 | 2005-09-27 | Тритек Текнолоджи Пти Лтд. | Самовыпрямляющийся надувной спасательный плот |
RU2224692C2 (ru) * | 2002-05-18 | 2004-02-27 | Министерство по чрезвычайным ситуациям Российской Федерации | Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
Огнестойкая силиконовая резина [найдено 2014-10-16]. Найдено в Интернет: * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU143882U1 (ru) | Устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях на воде | |
RU2563112C1 (ru) | Спасательная люлька морского судна | |
RU2549964C1 (ru) | Спасательное устройство с подвеской | |
RU2583828C1 (ru) | Система коллективного спасения персонала с морских нефтегазовых сооружений в ледовых условиях | |
KR20140131408A (ko) | 해상구조물의 구명정 진수 장치 | |
RU2549057C1 (ru) | Устройство для проведения спасательных операций | |
RU2547652C1 (ru) | Устройство для спасания людей на воде | |
RU143880U1 (ru) | Водное устройство для спасания людей при чрезвычайных ситуациях | |
RU143693U1 (ru) | Водное спасательное устройство | |
RU2558355C1 (ru) | Устройство для спасания людей при пожарах | |
CN102756795A (zh) | 水上救生舱 | |
KR101632400B1 (ko) | 선박용 비상 탈출장치 | |
RU143525U1 (ru) | Спасательная люлька | |
KR200486375Y1 (ko) | 긴급 선외 대피용 구조물 및 이를 구비한 선박 | |
CN102267549B (zh) | 海难事故救生舱 | |
RU2582589C1 (ru) | Эвакуационное устройство для спасения людей с аварийного судна | |
RU2570474C1 (ru) | Спусковое устройство спасательной шлюпки для ледовых условий | |
RU2653909C1 (ru) | Спасательный плот морского нефтегазового сооружения преимущественно для ледовых условий | |
RU2545684C1 (ru) | Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета | |
CN102198855A (zh) | 海难事故救生舱 | |
RU143852U1 (ru) | Спасательное устройство | |
RU2555668C1 (ru) | Устройство для спасания людей | |
RU2561905C1 (ru) | Спасательное устройство на внешней подвеске вертолета | |
RU148998U1 (ru) | Устройство для спасания людей с воды | |
RU163515U1 (ru) | Устройство для спасения людей на воде |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170314 |