RU2546356C2

RU2546356C2 - Method and device for electric rope pulley demounting

Info

Publication number: RU2546356C2
Application number: RU2013129249/11A
Authority: RU
Inventors: Евгений Константинович Ильченко; Алексей Юрьевич Тарасов; Николай Демьянович Петров
Original assignee: Открытое Акционерное Общество "Государственный Ракетный Центр Имени Академика В.П. Макеева"
Priority date: 2013-06-25
Filing date: 2013-06-25
Publication date: 2015-04-10
Also published as: RU2013129249A

Abstract

FIELD: machine building.

SUBSTANCE: invention refers to crane building and can be used when performing works concerned with demounting of electric rope pulleys and electric hoists in the course of operation. The pulley is installed near the repair site, a rigid beam of mainly round cross-section is fixed overhead across the monorail so that its ends are extended in respect to the monorail, a block pulley tackle fitted with a hook and suspended by a rope is lowered by a lifting mechanism, a loop is made on each of the two rope parts. The loop of one rope part is attached to one beam end, and the loop of the other rope part - to the other beam end. Then the lifting mechanism lifts the block pulley tackle up and draws the case to the monorail with its help. Power cable is removed from the tensioned wire rings, then carriage wheels are removed manually, the case is lowered down by the lifting mechanism, the rope loops are taken off from the beam, the rope is reeled onto the drum by the lifting mechanism and electric equipment and control system are demounted.

EFFECT: works to demount electric rope pulleys are performed without additional hoisting mechanisms being used, labour content is decreased.

4 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к крановому машиностроению и может быть использовано при выполнении работ, связанных с демонтажем талей электрических канатных и электротельферов в процессе эксплуатации.The invention relates to crane engineering and can be used when performing work related to the dismantling of hoists of electric wire rope and electric hoists during operation.

Известны тали электрические канатные по ГОСТ 22584-96, предназначенные для подъема, опускания и горизонтального перемещения груза по подвесному пути.Known electric wire rope hoists according to GOST 22584-96, designed for lifting, lowering and horizontal movement of goods along a suspension rail.

Известны также канатные электротельферы серии "VAT", "HVAT", выпускаемые компанией ООО «ЕЛМОТ» Болгария, которые изготавливаются с продольным расположением барабана относительно монорельсового пути. Для монорельсового пути выбираются профили - двутавры по ГОСТ 19425-74, устанавливаемые на высоте 3-36 м.Also known are the wire rope hoists of the "VAT", "HVAT" series, manufactured by ELMOT LLC Bulgaria, which are manufactured with a longitudinal arrangement of the drum relative to the monorail. For the monorail, profiles are selected - I-beams in accordance with GOST 19425-74, installed at a height of 3-36 m.

Тали электрические и электротельферы (далее по тексту - «тали») состоят из механизма подъема, в корпусе которого монтирован барабан с навитым на нем канатом крюковой подвески, и механизма передвижения, соединенных между собой серьгой и траверсой. Электрическое питание к исполнительным механизмам подъема и продольного перемещения подводится кабелем, проложенным вдоль монорельса и подвешенным, например, при помощи колец, на натянутой проволоке. Управление механизмами производится с пола при помощи пульта управления.Electric hoists and electric hoists (hereinafter referred to as “hoists”) consist of a lifting mechanism, in the case of which a drum with a hook suspension rope wound on it is mounted, and a movement mechanism interconnected by an earring and a traverse. Electric power to the actuators of lifting and longitudinal movement is supplied by a cable laid along the monorail and suspended, for example, using rings, on a stretched wire. Mechanisms are controlled from the floor using the control panel.

В процессе эксплуатации рекомендуется снимать тали с монорельса для разборки при проведении ремонта (Таль электрическая ТЭ320. Руководство по эксплуатации, 1985, стр.44). Кроме того, таль необходимо снять с монорельса в связи с истечением нормативного срока эксплуатации с последующей заменой на новую или для сдачи на утилизацию. И, если для монтажа ее оговаривается необходимость использования грузоподъемных механизмов (там же, стр.33), то, как снять таль с монорельса в инструкциях не оговаривается. Учитывая большой собственный вес тали (в зависимости от высоты подъема и грузоподъемности он достигает более 370 кгс), для снятия ее с монорельса также необходимо использовать грузоподъемный кран или лебедку.During operation, it is recommended to remove the hoists from the monorail for disassembly during repairs (Electric hoist TE320. Operating Instructions, 1985, p. 44). In addition, the hoist must be removed from the monorail in connection with the expiration of the normative period of operation, followed by replacement with a new one or for disposal. And, if it is necessary to use hoisting mechanisms for installation (ibid., P. 33), then how to remove the hoist from the monorail is not specified in the instructions. Given the large net weight of the hoist (depending on the lifting height and carrying capacity, it reaches more than 370 kgf), to remove it from the monorail, it is also necessary to use a crane or a winch.

Так, при демонтаже рекомендуется устанавливать лестницы, а опускание тяжелых механизмов производить краном или электролебедкой, а легких - вручную. (Монтаж и демонтаж строительных механизмов и приспособлений, ЕНиР, § E15-40. http://snipl.ru/montazh-i-demontazh-stroitelnyx-mexanizmov-i-prisposoblenij/).So, when dismantling, it is recommended to install stairs, and lowering heavy mechanisms by a crane or an electric winch, and light ones manually. (Assembly and disassembly of building mechanisms and devices, ENiR, § E15-40. Http://snipl.ru/montazh-i-demontazh-stroitelnyx-mexanizmov-i-prisposoblenij/).

Указанный способ производства работ по демонтажу принят в качестве прототипа.The specified method of dismantling is accepted as a prototype.

Этот широко используемый способ демонтажа позволяет успешно выполнять работы в условиях расположения механизмов, в том числе и талей электрических, в доступных местах, однако, в местах, где нет возможности использовать дополнительные грузоподъемные механизмы из-за расположения талей в помещениях, ограниченных по высоте, например в машинных помещениях лифтов такой способ неприменим, что и является его недостатком.This widely used method of dismantling allows you to successfully perform work in an arrangement of mechanisms, including electric hoists, in accessible places, however, in places where it is not possible to use additional hoisting mechanisms due to the location of hoists in rooms of limited height, for example in machine rooms of elevators this method is not applicable, which is its drawback.

Задачей изобретения является устранение указанных недостатков, а именно создание простого способа и устройства для демонтажа талей, применение которого не требует использования дополнительных грузоподъемных механизмов.The objective of the invention is to remedy these disadvantages, namely the creation of a simple method and device for dismantling hoists, the use of which does not require the use of additional lifting mechanisms.

Поставленная задача решается тем, что демонтаж тали, включающий установку лестницы, отключение, демонтаж электрических устройств и системы управления, закрепление корпуса на грузоподъемном механизме, снятие тележки с монорельса и опускание его вниз выполняют в следующей последовательности: таль устанавливают рядом с ремонтной площадкой, сверху поперек монорельса закрепляют жесткую балку, преимущественно круглого сечения так, чтобы концы ее выступали над монорельсом, механизмом подъема опускают вниз подвешенную на канате блочную подвеску полиспаста с крюком, на каждой из двух ветвей каната образуют петлю, петлю одной ветви каната подвешивают на одном конце балки, а петлю другой ветви каната - на другом конце балки, после этого механизмом подъема поднимают крюк вверх и подтягивают блочной подвеской корпус к монорельсу, снимают кабель питания с колец натянутой проволоки, затем вручную снимают колеса тележки, механизмом подъема опускают корпус вниз, снимают петли каната с балки, механизмом подъема сматывают канат на барабан и производят демонтаж электрических устройств и системы управления.The problem is solved in that the dismantling of the hoist, including the installation of the ladder, disconnecting, dismantling the electrical devices and the control system, securing the case to the lifting mechanism, removing the trolley from the monorail and lowering it down, is performed in the following sequence: the hoist is installed next to the repair site, top to side the monorail fix a rigid beam, mainly of circular cross section, so that its ends protrude above the monorail, with the lifting mechanism lower down the block under the rope suspended a tackle box with a hook, a loop is formed on each of the two branches of the rope, a loop of one branch of the rope is hung at one end of the beam, and a loop of the other branch of the rope is hung at the other end of the beam, after that the hook is lifted up by the lifting mechanism and the body is pulled by the block suspension to the monorail, remove the power cable from the rings of the tensioned wire, then manually remove the cart wheels, lower the case down with a lifting mechanism, remove the rope loops from the beam, wind the rope onto the drum with the lifting mechanism and dismantle the electrical devices and management systems.

Кроме того, между корпусом и блочной подвеской закрепляют деревянный брус.In addition, a wooden beam is fixed between the body and the block suspension.

Кроме того, после подвешивания каната на балке корпус с двух сторон подвязывают к ветвям каната, а снимают подвязку после опускания корпуса вниз.In addition, after hanging the rope on a beam, the body is tied to the branches of the rope from two sides, and the garter is removed after lowering the body down.

Устройство для демонтажа тали по предложенному способу выполнено в виде балки преимущественно круглого сечения, длина которой превышает ширину монорельса не менее чем на 100 мм, снабженной ограничителями схода канатов на его концах и щеками для охвата профиля монорельса с установленными в них зажимными болтами.The device for dismantling the hoist according to the proposed method is made in the form of a beam of predominantly circular cross section, the length of which exceeds the width of the monorail by at least 100 mm, equipped with limiters for the descent of the ropes at its ends and cheeks to cover the profile of the monorail with clamp bolts installed in them.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 показано положение тали перед опусканием ее вниз, на фиг.2 - сечение АА на фиг.1, на фиг.3 - устройство для демонтажа тали, на фиг.4 - вид Б на фиг.3.The invention is illustrated by drawings, in which Fig. 1 shows the position of the hoist before lowering it, in Fig. 2 - section AA in Fig. 1, in Fig. 3 - a device for dismantling the hoist, in Fig. 4 - view B in Fig. 3.

Таль 1 колесами 2 установлена на монорельсе 3, размещенном в помещении 4, размеры которого не позволяют использовать дополнительные грузоподъемные механизмы, в том числе лебедки и ручные тали. Для ремонта и технического обслуживания в помещении 4 со стороны одного из концов монорельса 3 выполнена ремонтная площадка 5. Монорельс 3 изготовлен из двутавровой балки. Вдоль монорельса 3 на кольцах 6, установленных на натянутой проволоке 7, закреплен кабель 8, подводящий электрический ток к механизмам подъема и перемещения тали. На корпусе 9 тали 1 со стороны блочной подвески 10 полиспаста с крюком закреплен жесткий деревянный брус 11, который предотвращает деформацию корпуса 9 блочной подвеской 10 усилием натяжения, создаваемым механизмом подъема каната 12. Управление механизмами тали производится подключенным к ним пультом управления 13. Над монорельсом 3 установлено и закреплено устройство 14 для демонтажа тали 1, которое выполнено в виде балки 15 преимущественно круглого сечения. На концах балки 15 выполнены ограничители 16. Для закрепления на монорельсе 3 балка 15 снабжена щеками 17, в которые ввернуты зажимные болты 18. Длина балки 15 выбрана таким образом, чтобы длина выступающих над монорельсом концов составляла не менее 100 мм.Tal 1 with wheels 2 is mounted on a monorail 3 located in room 4, the dimensions of which do not allow the use of additional hoisting mechanisms, including winches and manual hoists. For repair and maintenance in room 4, one of the ends of the monorail 3 has a repair site 5. Monorail 3 is made of an I-beam. Along the monorail 3 on the rings 6 mounted on the tensioned wire 7, a cable 8 is fixed, supplying electric current to the hoist lifting and moving mechanisms. On the case 9 of the hoist 1 from the side of the block suspension 10 of the chain hoist with a hook, a rigid wooden beam 11 is fixed, which prevents the deformation of the case 9 of the block suspension 10 by the tension created by the rope lifting mechanism 12. Control of the hoist mechanisms is carried out by the control panel 13 connected to them. Above the monorail 3 a device 14 for dismantling the hoist 1, which is made in the form of a beam 15 of predominantly circular cross section, is installed and fixed. At the ends of the beam 15, limiters 16 are made. For fixing on the monorail 3, the beam 15 is provided with jaws 17 into which the clamping bolts 18 are screwed. The length of the beam 15 is selected so that the length of the ends protruding above the monorail is at least 100 mm.

Демонтаж талиDismantling the hoist

Исходное положение. Перед демонтажем таль 1 находится в исправном состоянии, расположена вблизи ремонтной площадки 5, кабель 8 снят с проволоки 7 и провисает. Устройство 14 для демонтажа закреплено на монорельсе 3.Initial position. Before dismantling, hoist 1 is in good condition, located near the repair site 5, cable 8 is removed from wire 7 and sags. The device 14 for dismantling is mounted on a monorail 3.

Демонтаж тали 1 производится в следующей последовательности. При помощи пульта управления 13 механизмом подъема опускают вниз подвешенную на канате 12 блочную подвеску 10 тали 1. На каждой из двух ветвей каната 12 образуют петлю, петлю одной ветви каната подвешивают на одном конце балки 15 за ограничителем 16, а петлю другой ветви каната - на другом ее конце. Механизмом подъема блочную подвеску 10 поднимают до упора в брус 11. После этого корпус тали 1 с двух сторон подвязывают веревкой 19 (или тросом) к ветвям каната 12 так, чтобы обеспечивалось проскальзывание ее по канату, и снимают вручную колеса 2. Затем механизмом подъема опускают вниз снятый с монорельса 3 освобожденный корпус тали 1. После этого снимают с концов устройства 14 ветви каната 11, механизмом подъема сматывают канат 12 на барабан механизма подъема тали 1, производят отключение и демонтаж электрических устройств и системы управления и, выкрутив болты 18. снимают с монорельса 3 устройство 14. На этом демонтаж тали заканчивается.Dismantling the hoist 1 is carried out in the following sequence. Using the remote control 13 of the hoist, lower the block suspension 10 of the hoist 1 suspended on the rope 12. A loop is formed on each of the two branches of the rope 12, a loop of one branch of the rope is suspended at one end of the beam 15 behind the stopper 16, and a loop of the other branch of the rope is hung its other end. The block suspension 10 is lifted by the lifting mechanism until it stops in the beam 11. After that, the hoist body 1 is tied from both sides with a rope 19 (or a cable) to the branches of the rope 12 so that it slips along the rope, and the wheels 2 are removed manually. Then the lifting mechanism is lowered the released hoist body 1 removed from the monorail 3 is then removed from the ends of the device 14 of the branch of the rope 11, the rope 12 is wound onto the drum of the hoist 1 lifting mechanism, the electrical devices and the control system are disconnected and dismantled, and, in Abrupt bolts 18 are removed from the monorail 3 device 14. At the disassembly hoist ends.

Предложенный способ и устройство для демонтажа тали электрической канатной апробирован на предприятии с положительными результатами при демонтаже талей электрических типа ТЭ320, вес которой равен 470 кгс. Предложение позволяет выполнять работы по демонтажу талей без использования дополнительных грузоподъемных механизмов и снизить при этом трудоемкость.The proposed method and device for disassembling the electric wire rope hoist was tested at the enterprise with positive results when disassembling electric hoists type ТE320, the weight of which is 470 kgf. The proposal allows you to perform the dismantling of hoists without the use of additional lifting mechanisms and reduce the complexity.

Рекомендовано к внедрению.Recommended for implementation.

Claims

1. The method of dismantling the electric wire rope hoist, including the installation of a ladder, disconnecting, dismantling electrical devices and a control system, securing the case to the lifting mechanism, removing the trolley from the monorail and lowering it down, characterized in that the hoist is installed next to the repair site, from above across the monorail they fix a rigid beam, mainly of circular cross section, so that its ends protrude above the monorail, with the lifting mechanism, lower the block suspension block of the chain hoist suspended from the hook down , a loop is formed on each of the two branches of the rope, a loop of one branch of the rope is hung at one end of the beam, and a loop of the other branch of the rope is hung at the other end of the beam, after that the hook is raised by the lifting mechanism and the casing is pulled up to the monorail by the block suspension, the power cable is removed from rings of the tensioned wire, then manually remove the wheels of the trolley, lift the case down, lift the rope loops from the beam, lift the rope onto the drum with the lifting mechanism and dismantle the electrical devices and the control system.

2. The method according to claim 1, characterized in that between the casing and the block suspension, a wooden beam is fixed.

3. The method according to claim 1, characterized in that after hanging the rope on the beam, the body is tied to the branches of the rope on both sides, and the garter is removed after lowering the body down.

4. Device for dismantling the electric wire rope hoist, containing connection elements with the body, characterized in that it is made in the form of a beam, mainly of circular cross section, the length of which exceeds the width of the monorail by at least 100 mm, equipped with limiters for the descent of ropes at its ends and cheeks to cover the monorail profile with clamp bolts installed in them.