RU2536U1 - Приспособление для выпрессовки и запрессовки подшипников колес автомобиля - Google Patents

Abstract

1. Приспособление для выпрессовки и запрессовки подшипников, включающее винт и гайку, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит упорную шайбу, упорный подшипник и элемент упора.2. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде стакана.3. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде упорной втулки.4. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде втулки.

Description

Приспособление длл выяроссовки и запрессовки

подшипников колёс автомобиля

Полезная модель относится к ручноглу HHCTpjnfvieHTy ущя. обслу;-швания и ремонта автомобилей и оборудования, в частности для автомобшей МЗ.

Известен съёмник шарикопо7 ;ш1ш1шков / а.с. 1565670, В25В27/02/,, содер1;:а1ций захваты с основныгли и тгополнительными втз лками, тратраверсу, зпорный винт с завальцоватшыгуш шариками и квадратаг ш .под.ключ. Съёмник достаточно сло;::ен по конструкции и предназначен, видимо, для определёьшьсс конструрсцик автомобилей.

Наиболее близкшу по те}а-шческой сущости является устройство для выпрессовки втулок / а.с.. I55689Q/J содержащее установленный в корпусе приводной винт с головкой и гайкой, а такгке съёмный захватный элемент, расположенный ме;йду головкой винта и гайкой с возможностью взажуюдействия с ниг-ш и выполненный в виде двух клинообразных полувтз лок, сопржсёншос между собой по плоскости ч разъёма.

Недостаток прототипа - услолснёршая конструьсция устройства.

Приспособление, npe,iyiaraeMoe дл,я выпрессовки и запрессовки подаипников колёс автомобилей вгшочает винт с установленными на нём гайкой, упорной шайбой, упорногоподшипшка и элемента упора.

В качестве элемента упора для сшгтж подшипника используется стакан.

В качестве элемента упора для установки подшипника используется упорная шайба.

Предлагаемое приспособление позволяет производить выпрессовку и запрессовку прдшипниш в поворотный кулак непосредственно на автомобиле без отсоединения поворотного кулака от телескопической СТОЙ1Ш, что позволяет избежать проведение регулировки геометрии передней подвески, которую необходимо производить в слзчае отсое3- 94 9 IS

в 27/02 с динения поворотного кулака от стойки. .. Запрессовка подшипника в поворотный кулак с помощью, приспособ ления позволяет избежать глубокого закусываний наружной обоймы подшипника, в посадочном отверстии поворотного кулака. На фиг. I представлено заявляемое приспособление для выпресовки подшипника, на фиг.-2 /а),б ),в)/- детали приспособления для выпрессовки подшипника, на фиг. 3 - выпрессовка подшипника из гнезда поворотного кулака, на фиг. 4 - запрессовка подшипника в поворотный кулак.

Заявляемое приспособление для выпрессовки и запрессовки подшипнирюв состоит из: винта 1, упорной шайбы 2, элеь5ента упора 3, радиально-упорного подшипника 4 и гайки 5.

Для выпрессовки в качестве элемента упора используется стакан б.

Для запрессовки подшипников в качестве элемента упора 3 могут использоваться втулка упорная 7 или втулка 9, а вместо упорной шайбы 2 - шайба 8. Запрессовка или выпрессовка п.одшипни :а осуш,ествляется в поворотном кулаке 10. .

Приспособление представляет собой разборную конструкциьа (см. например, фиг. 1), элементы которой (см. фиг. 2) заменяются в зависимости от типа подшипникового узла, конструкции автомобиля и вида выполняемой операции (выпрессовки Р1ЛИ запрессовки).

Так,в варианте согласно фиг. 1 упорный подшипник установлен одной обоймой в гайке 5, а известным образом (например, легкая запрессовка) другой обоймой в элементе упора 3 - фиг. 1 - в стакан б. В варианте согласно фиг. 4 другая обойма подшипника установлена в упорной втулке 7.

Приспособление работает следующим образом:

При выпрессовке подшипника

Удаляется нару/кное стопорное кольцо из канавки посадочного отверстия под подшипник в поворотном кулаке 10 с. помощью щипцов для сжатия пружинных колец. Устанавливается приспособление, состоящее из винта с установленной на нем упорной шайбой 2 и элементом упора 3, выполненным в виде стакана 5, на поворотный кулак (фиг. 3). Удерживая от поворачиванрш винт 1 и заворачивая гайку 5 приспособления, выпрессовывается подшипник из посадочного отверстия поворотного кулака.

При запрессовке нового подшипника

упорная 7 или втулка 9, а вместо упорной шайбы 2 - шэмба 8 (фиг, 2 а) или б) или в)).

Приспособление устанавливается с новым подшипником. Удерживая от поворацивания винт 1 и заворачивая гайку 5, запрессовывается подшипник в посадочное отверстие поворотного кулака до упора наружной обоймы подшипника во внутреннее стопорное кольцо, после чего устанавливается нару кное стопорное кольцо.

Claims (4)

1. Приспособление для выпрессовки и запрессовки подшипников, включающее винт и гайку, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит упорную шайбу, упорный подшипник и элемент упора.

2. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде стакана.

3. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде упорной втулки.

4. Приспособление по п.1, отличающееся тем, что элемент упора выполнен в виде втулки.