RU2534082C1 - Bridge-type isolation pad - Google Patents
Bridge-type isolation pad Download PDFInfo
- Publication number
- RU2534082C1 RU2534082C1 RU2013120802/11A RU2013120802A RU2534082C1 RU 2534082 C1 RU2534082 C1 RU 2534082C1 RU 2013120802/11 A RU2013120802/11 A RU 2013120802/11A RU 2013120802 A RU2013120802 A RU 2013120802A RU 2534082 C1 RU2534082 C1 RU 2534082C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sleeve
- bridges
- bridge
- vibration isolator
- segment
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Springs (AREA)
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к машиностроению, а именно к конструированию виброизоляторов мостикового типа, состоящих из внутренней и наружной втулок, соединенных между собой мостиками, выполненными из эластичного материала, которые могут применяться в виде опор в подвеске силового агрегата транспортных средств.The invention relates to mechanical engineering, namely to the construction of bridge-type vibration isolators, consisting of internal and external bushings interconnected by bridges made of elastic material, which can be used as supports in the suspension of a power unit of vehicles.
Известна опора, которая содержит жесткий кольцевой элемент, имеющий цилиндрический и конические участки, один из которых переходит во фланец и внутреннею втулку, между ними расположен эластичный элемент, выполненный в виде двух мостиков, который неразъемно соединяет между собой жесткие элементы (патент GB №2123113, F16F 3/08, 1983 г.). Недостатком этой конструкции являются остаточные напряжения, возникающие на границе раздела металл и эластичный элемент, из-за различной усадки эластичных и жестких частей детали, возникающих после вулканизации в процессе ее охлаждения. Это является причиной преждевременного разрушения детали и снижения ресурса ее эксплуатации.Known support, which contains a rigid annular element having cylindrical and conical sections, one of which goes into the flange and the inner sleeve, between them is an elastic element made in the form of two bridges, which integrally connects the rigid elements (patent GB No. 2123113, F16F 3/08, 1983). The disadvantage of this design is the residual stresses that occur at the interface between the metal and the elastic element, due to the different shrinkage of the elastic and hard parts of the part that occur after vulcanization during cooling. This is the reason for premature destruction of the part and a decrease in the resource of its operation.
Известна штанга для закрепления силового агрегата в моторном отсеке, в которой применен виброизолятор мостикового типа, состоящий из жестких внутренних втулок, неразъемно соединенных между собой двумя мостиками из эластичного материала (патент RU, №2042172, G05D 15/00, 1995 г.). Виброизолятор, примененный в штанге, имеет те же недостатки, что и предыдущей.A known rod for securing a power unit in the engine compartment, in which a bridge-type vibration isolator is used, consisting of rigid internal bushings that are inextricably interconnected by two bridges of elastic material (RU patent No. 2042172, G05D 15/00, 1995). The vibration isolator used in the bar has the same disadvantages as the previous one.
Известна опора, которая содержит жесткий кольцевой элемент, имеющий цилиндрический участок и внутреннюю втулку, выполненную в виде трапецеидальной фигуры с отверстием, между жесткими частями опоры, расположен эластичный элемент, выполненный в виде двух мостиков, который неразъемно соединяет эти части между собой (патент RU №54117, F16F 1/36, 2006 г.). Недостатком этой конструкции также являются остаточные напряжения, возникающие на границе раздела металл и эластичный элемент, из-за различной усадки эластичных и жестких частей детали, возникающих после вулканизации в процессе ее охлаждения. Это является причиной преждевременного разрушения детали и снижения ресурса ее эксплуатации.Known support, which contains a rigid annular element having a cylindrical section and an inner sleeve made in the form of a trapezoidal figure with a hole between the rigid parts of the support, is an elastic element made in the form of two bridges, which integrates these parts together (patent RU No. 54117, F16F 1/36, 2006). The disadvantage of this design is also the residual stresses that occur at the interface between the metal and the elastic element, due to the different shrinkage of the elastic and hard parts of the part that arise after vulcanization during cooling. This is the reason for premature destruction of the part and a decrease in the resource of its operation.
Задачей изобретения является совершенствование конструкции виброизолятора с целью увеличения его ресурса, обеспечение его высокой виброизолирующей и шумопоглощающей способности.The objective of the invention is to improve the design of the vibration isolator in order to increase its resource, ensuring its high vibration-isolating and sound-absorbing ability.
Поставленная задача решается за счет того, чтоThe problem is solved due to the fact that
п.1. В виброизоляторе мостикового типа, включающего жесткие внутреннюю и наружную втулки, которые соединены между собой мостиками из эластичного материала с вершиной, примыкающей к внутренней втулке, и основанием у наружной, внутреннюю втулку неразъемно соединяют с мостиками, а каждое из оснований мостика неразъемно соединяют с дополнительной арматурой, выполненной в виде сегмента втулки, который расположен в массиве основания недалеко от его наружной поверхности, а с наружной втулкой мостик удерживается за счет силы трения.
п.2. В виброизоляторе по п.1 дополнительная арматура, выполненная в виде сегмента втулки, соединяет между собой два основания соседних мостиков.
п.3. В виброизоляторе по п.1 или 2, дополнительная арматура, выполненная в виде сегмента втулки, имеет или углубления и выступы, или оребрения, и/или перфорацию.
п.4. В виброизоляторе мостикового типа, включающего жесткие внутреннюю и наружную втулки, которые соединены между собой мостиками из эластичного материала с вершиной, примыкающей к внутренней втулке, и основанием у наружной, внутреннюю втулку, у которой часть ее наружной поверхности выполнена в форме усеченного шара, неразъемно соединяют с мостиками, а каждое из оснований мостиков неразъемно соединяют с дополнительной арматурой, выполненной в виде сегмента втулки, торцевые стороны которой загнуты в сторону вертикальной оси виброизолятора, при этом сегменты втулки расположены в массиве основания недалеко от его наружной поверхности, а с наружной втулкой мостик удерживается за счет силы трения.
п.5. В виброизоляторе по п.4 дополнительная арматура, выполненная в виде сегмента втулки, соединяет между собой два основания соседних мостиков.
п.6. В виброизоляторе по п.4 или 5, дополнительная арматура, выполненная в виде сегмента втулки, имеет или углубления и выступы, или оребрения, и/или перфорацию.item 6. In the vibration isolator according to
На фиг.1 приведен поперечный разрез заготовки виброизолятора до его сборки. Она состоит из внутренней металлической втулки 2, двух мостиков 1, выполненных из эластичного материала, например резины. Мостики 1 своей вершиной неразъемно соединены с втулкой 2, а их основания армированы дополнительной арматурой 3, которая расположена в объеме основания недалеко от его наружной поверхности. Дополнительная арматура 3 выполнена в виде сегмента втулки, каждый из которых армирует основания мостика 1 по всей или по большей части площади его сечения.Figure 1 shows a cross section of a blank of a vibration isolator before assembly. It consists of an
На фиг.2 приведен поперечный разрез виброизолятора, собранного из заготовки, изображенной на фиг.1, при этом наружный диаметр заготовки должен быть больше, чем внутренний диаметр наружной втулки 4. За счет разницы диаметров убираются не только растягивающие напряжения, возникающие после вулканизации между эластичным материалом и арматурой 2 и 3, но и создается дополнительное сжатие мостиков 1. Это, с одной стороны, увеличивает силу трения между внутренней поверхностью втулки 4 и мостиком 1 и, следовательно, сцепление между ними, а, с другой стороны, приводит к повышению динамической выносливости виброизолятора и, следовательно, к увеличению его ресурса.Figure 2 shows a cross section of a vibration absorber assembled from the workpiece shown in figure 1, while the outer diameter of the workpiece should be larger than the inner diameter of the
На фиг.3 приведен поперечный разрез заготовки виброизолятора, состоящей из внутренней втулки 2, которая неразъемно соединена с вершинами 3-х мостиков 1, изготовленных из эластичного материала. Основания мостиков 1 неразъемно армированы сегментами втулок 3, которые соединяют их между собой. Виброизолятор из заготовки собирается аналогично виброизолятору, изображенному на фиг.2.Figure 3 shows a cross section of a blank of a vibration isolator, consisting of an
На фиг.4 изображен продольный разрез собранного виброизолятора, в котором внутренняя втулка 2 имеет участок 21, выполненный в форме усеченного шара. Втулка 2 неразъемно соединена с вершинами мостиков 1, а основания мостиков 1 неразъемно армированы сегментами 3, у которых торцевые стороны 31 загнуты в сторону вертикальной оси 5. С внутренней поверхностью наружной втулки 4 основания мостиков 1 соединены за счет силы трения.Figure 4 shows a longitudinal section of the assembled vibration isolator, in which the
На фиг.5 и фиг.6 приведен поперечный разрез дополнительной арматуры 3, которая в виброизоляторе неразъемно соединяется с основаниями мостиков. Арматура 3, изображенная на фиг.5, имеет отверстия 33 и выпуклости и углубления 32, а у арматуры 3, изображенной на фиг.6, выполнены на внутренней поверхности оребрения 34.Figure 5 and figure 6 shows a cross section of
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013120802/11A RU2534082C1 (en) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | Bridge-type isolation pad |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2013120802/11A RU2534082C1 (en) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | Bridge-type isolation pad |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013120802A RU2013120802A (en) | 2014-11-20 |
RU2534082C1 true RU2534082C1 (en) | 2014-11-27 |
Family
ID=53380860
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013120802/11A RU2534082C1 (en) | 2013-05-06 | 2013-05-06 | Bridge-type isolation pad |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2534082C1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6112414A (en) * | 1984-06-27 | 1986-01-20 | Nissan Motor Co Ltd | Structure of suspension insulator |
EP0371194A1 (en) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Firma Carl Freudenberg | Bushing-type rubber spring |
RU54117U1 (en) * | 2005-09-12 | 2006-06-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT |
RU110689U1 (en) * | 2011-03-30 | 2011-11-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | SUPPORT FOR POWER UNIT (OPTIONS) |
-
2013
- 2013-05-06 RU RU2013120802/11A patent/RU2534082C1/en not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6112414A (en) * | 1984-06-27 | 1986-01-20 | Nissan Motor Co Ltd | Structure of suspension insulator |
EP0371194A1 (en) * | 1988-11-29 | 1990-06-06 | Firma Carl Freudenberg | Bushing-type rubber spring |
RU54117U1 (en) * | 2005-09-12 | 2006-06-10 | Открытое акционерное общество "АВТОВАЗ" | ELASTIC SUPPORT FOR SUSPENSION OF A VEHICLE POWER UNIT |
RU110689U1 (en) * | 2011-03-30 | 2011-11-27 | Общество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Производственное Объединение "Ростар" | SUPPORT FOR POWER UNIT (OPTIONS) |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2013120802A (en) | 2014-11-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4622979B2 (en) | Cylindrical anti-vibration device stopper and cylindrical anti-vibration assembly | |
KR20170045255A (en) | Vibration damping device for structure | |
US20100322704A1 (en) | Joint and Anchor Pin Assembly | |
CN108223643A (en) | Tubular damper device | |
RU2534082C1 (en) | Bridge-type isolation pad | |
KR102258470B1 (en) | Structure of engine mount | |
JP2004239375A (en) | Vibration control device | |
RU2493452C2 (en) | Vibration isolating support of power unit | |
JP6391482B2 (en) | Vibration isolator | |
JP2007239916A (en) | Strut mount | |
JP5662795B2 (en) | Cylindrical vibration isolator | |
RU2519584C1 (en) | Bumper | |
RU124340U1 (en) | Vibration Isolator | |
CN105782309A (en) | Elastically deformable damper | |
RU2270762C1 (en) | Device for fastening spring strut of automobile suspension | |
RU2653321C1 (en) | Non-resonant shock absorber | |
RU2508208C2 (en) | Vehicle suspension support | |
JP2008095785A (en) | Stopper for cylindrical vibration isolating device and cylindrical vibration isolating assembly | |
RU130020U1 (en) | SILENTBLOCK | |
CN104847832A (en) | Automobile damper external connecting sleeve | |
RU2484330C2 (en) | Fluid-operated antivibration mount of power unit | |
JP5538177B2 (en) | Vibration isolator | |
RU2442916C1 (en) | Rubber-metal damper with power armature changing geometry | |
JP4127407B2 (en) | Strut mount | |
RU2516865C1 (en) | Vehicle suspension mount |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20161124 |
|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20200507 |