RU2531778C1 - Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната - Google Patents

Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната Download PDF

Info

Publication number
RU2531778C1
RU2531778C1 RU2013121199/11A RU2013121199A RU2531778C1 RU 2531778 C1 RU2531778 C1 RU 2531778C1 RU 2013121199/11 A RU2013121199/11 A RU 2013121199/11A RU 2013121199 A RU2013121199 A RU 2013121199A RU 2531778 C1 RU2531778 C1 RU 2531778C1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
inflatable
bowls
supporting structure
segments
floating
Prior art date
Application number
RU2013121199/11A
Other languages
English (en)
Inventor
Александр Викторович Абузов
Кристина Рафиковна Абузова
Original Assignee
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет" filed Critical Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Тихоокеанский государственный университет"
Priority to RU2013121199/11A priority Critical patent/RU2531778C1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU2531778C1 publication Critical patent/RU2531778C1/ru

Links

Images

Landscapes

  • Laying Of Electric Cables Or Lines Outside (AREA)

Abstract

Изобретение относится к области транспортировки груза через водную поверхность с необорудованных, сложных участков суши, погрузки груза на водный транспорт и может быть использовано для удержания несущего каната, по которому перемещают грузовую каретку. Надувная опора для подъема и удержания на верхней своей части грузового элемента состоит из вертикальной несущей конструкции, конусных сегментов, эллипсоидных чаш и несущего каната. Несущая конструкция имеет эллипсоидный арочный вид и состоит из полиуретановой ткани, через нижнее основание с помощью надувных конусных сегментов крепится к двум надувным эллипсоидным чашам. Эллипсоидные чаши выполняют роль плавающего катамарана и соединены между собой упорными тягами. Каждая из надувных эллипсоидных чаш в нижней своей части имеет отсек, в котором находится балласт из тяжелой резины. Несущий канат удерживается с помощью Г-образного башмака, который соединен через демпфер с синтетическими канатиками, которые в свою очередь прикреплены к силовым стропам, а те через одинаковый угол приварены по окружности к внешней части главной несущей конструкции. Достигается временная оперативная переброска груза. 5 з.п. ф-лы, 3 ил.

Description

Изобретение относится к области транспортировки груза через водную поверхность с необорудованных, сложных участков суши, погрузки груза на водный транспорт и может быть использовано для удержания несущего каната, по которому перемещают грузовую каретку.
Известна опора в виде несущей конструкции для удержания несущего каната (Патент US 7170458 B1, опубл. 30.01.2007).
Недостатком опоры является высокая стоимость, большая масса, что значительно увеличивает время и трудозатраты на монтажные и демонтажные работы.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату является надувная опора для подъема и удержания на верхней своей части грузового элемента, состоящая из вертикальной несущей конструкции (Pub. №: US 2005/0126082 A1, E04G 11/04, опубл. 16.06.2005).
Недостатками надувной опоры является невозможность удержания несущего каната, невозможность воспринимать и гасить тяжелые динамические нагрузки и неприспособленность к работе на водной поверхности.
Технической задачей, на решение которой направлено изобретение, является обеспечение временной оперативной переброски груза с необорудованных, сложных участков суши и обратно, где нет возможности строительства причалов и размещения подъемного и разгрузочного оборудования, либо нет возможности подхода судна близко к берегу ввиду мелководья или рифов.
Поставленная задача достигается тем, что в надувной опоре для подъема и удержания на верхней своей части грузового элемента, состоящей из вертикальной несущей конструкции, согласно изобретению, несущая конструкция имеет эллипсоидный арочный вид, выполнена из полиуретановой ткани, и через нижнее основание с помощью надувных конусных сегментов крепится к двум надувным эллипсоидным чашам, выполняющим роль плавающего катамарана и соединенным между собой упорными тягами, при этом каждая из надувных эллипсоидных чаш, в нижней свой части имеет отсек, в котором находится балласт из тяжелой резины, кроме того, несущий канат удерживается с помощью Г-образного башмака, соединенного через демпфер с синтетическими канатиками, которые в свою очередь прикреплены к силовым стропам, а те, через одинаковый угол, приварены по окружности к внешней части главной несущей конструкции. Кроме того, внутри главной несущей конструкции расположены шаровые надувные сегменты, которые сварены между собой и имеют отверстия для прохождения воздуха. Кроме того, силовые стропы приварены таким образом, чтобы находиться по центру шаровых надувных сегментов, при этом полости, образованные между внутренней частью главной несущей конструкции и шаровыми надувными сегментами, также заполнены воздухом. Кроме того, главная несущая конструкция с помощью четырех строп соединена с носовой частью надувных эллипсоидных чаш. Кроме того, главная несущая конструкция, конусные надувные сегменты, надувные эллипсоидные чаши, шаровые надувные сегменты имеют электронные клапана регулировки давления, которые оборудованы радиодистанционной подачей сигнала на пункт управления, в случае повышения или понижения воздушного давления, как внутри всей конструкции, так отдельно составляющих ее частей. Кроме того, плавающие опоры выполнены с возможностью удержания на водной поверхности посредством якорей, которые расположены по внешнему контуру надувных эллипсоидных чаш.
Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 приведен общий вид надувной плавающей опоры для удержания несущего каната, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сверху; на фиг.3 - разрез А-А на фиг.2, вид сбоку.
Надувная плавающая опора для удержания несущего каната, изготавливающаяся из полиуретановой ткани, путем сваривания ее на сварочных станках, с помощью тока высокой частоты, состоит из главной несущей конструкции 1, которая имеет эллипсоидный арочный вид и через нижнее основание с помощью надувных конусных сегментов 2 крепится к двум надувным эллипсоидным чашам 3, выполняющим роль плавающего катамарана, и соединенных между собой упорными тягами 4. Для устойчивости на водной поверхности, каждая из надувных эллипсоидных чаш 3, в нижней свой части имеет отсек 5, в котором находится балласт из тяжелой резины, необходимый для того, чтобы часть корпуса надувных эллипсоидных чаш 3 находилась в воде. Несущий канат 6 удерживается с помощью Г-образного башмака 7, соединенного через демпфер 8 с синтетическими канатиками 9, которые в свою очередь крепятся к силовым стропам 10, а те, через одинаковый угол, приварены по окружности к внешней части главной несущей конструкции 1. Для уменьшения и равномерного распределения динамических нагрузок от груза, перемещаемого по несущему канату 6, внутри главной несущей конструкции 1 расположены шаровые надувные сегменты 11, которые сварены между собой и имеют отверстия 12 для прохождения воздуха. Для равномерного распределения нагрузок силовые стропы 10 приварены таким образом, чтобы находиться по центру шаровых надувных сегментов. Для обеспечения функциональных свойств, а также жесткости конструкции, полости 13, образованные между внутренней частью главной несущей конструкции 1 и шаровыми надувными сегментами 11, также заполнены воздухом. Для того чтобы главная несущая конструкция 1 не раскачивалась в процессе работы, она с помощью четырех строп 14 соединена с носовой частью надувных эллипсоидных чаш 3. Подачу и выпуск воздуха обеспечивают с помощью электронных клапанов давления 15, которые оборудованы радиодистанционной подачей сигнала на пункт управления, в случае повышения или понижения воздушного давления внутри, как всей конструкции, так отдельно составляющих ее частей: главной несущей конструкции 1, конусных надувных сегментов 2, надувных эллипсоидных чаш 3, шаровых надувных сегментов 11. Применение электронных клапанов с радио дистанционным управлением обеспечивает надежность конструкции и уменьшает аварийные ситуации в процессе эксплуатации. Удержание плавающей опоры на водной поверхности осуществляется якорями, которые расположены по внешнему контуру надувных эллипсоидных чаш 3.
Надувная плавающая опора для удержания несущего каната работает следующим образом.
Вначале осуществляют заготовку и трелевку древесины к береговому погрузочному пункту, где она формируется в пачки для последующей транспортировки над водной поверхностью. Затем производят предварительный процесс по монтажу надувных плавающих опор, состоящих из арочных конструкций 1 и эллипсоидных чаш 3, осуществляемому последовательно, начиная с установки на берегу однобарабанной лебедки, выпускания несущего каната 6, установки его на Г-образном башмаке 7, который предварительно закрепляют на силовой канатно-стропной системе, которая в свою очередь крепится в верхней части арочной конструкции 1 береговой надувной опоры; после чего производят наполнение надувной береговой опоры воздухом в два этапа, включающее сначала наполнение эллипсоидных чаш 3, а далее закрепленной на них арочной конструкции 1. Следующим этапом проводится монтаж последующих надувных плавающих опор, располагаемых непосредственно на водной поверхности. Для этого на берегу в аналогичной последовательности производят монтаж самой крайней надувной опоры, состоящей из дополнительного выпуска несущего каната 6, установки его на Г-образном башмаке 7, закрепленномна силовой канато-стропной системе, которая крепится в верхней части арочной конструкции 1, а также перед наполнением воздухом эллипсоидных чаш 3 и арочной конструкции 1, проводят закрепление крайней точки несущего каната к эллипсоидным чашам с помощью силовых монтажных строп. Далее с помощью надувных моторных лодок, располагающихся вплотную справа и слева надувной плавающей опоры, буксируют ее на необходимое расстояние в место, где потом осуществляют закрепление надувной плавающей опоры с помощью якорей. При этом буксировка надувной плавающей опоры происходит с одновременным выпуском несущего каната 6 с помощью лебедки. Далее, производят монтаж необходимого количества надувных плавающих опор, буксировку их в нужную точку и крепление их якорями, при этом во время монтажа и буксировки необходимого количества надувных плавающих опор, несущий канат 6 закрепляется на Г-образных башмаках, но при этом находится в провисшем расслабленном состоянии, и лишь после того, как установлена последняя надувная плавающая опора и на несущий канат закреплена самопередвигающаяся лебедка, производится его натяжение с помощью лебедки.
Между крайней и предпоследней плавающими опорами вдоль, либо перпендикулярно несущему канату 6 устанавливается водное транспортное средство, необходимое для дальнейшей транспортировки древесины по водной поверхности.
Далее сформированные пачки древесины перемещаются над водной поверхностью к водному транспортному средству, находящемуся на определенном расстоянии от берега, с помощью самопередвигающейся каретки, имеющей возможность двигаться в радиодистанционном режиме в обе стороны по несущему канату 6, который в свою очередь, удерживается в верхней части надувных арочных конструкций 1, количество которых зависит от расстояния транспортировки, с помощью Г-образного башмака 7 и силовой канатно-стропной системы. Управление работой лебедки осуществляется в радиодистанционном режиме двумя операторами, один из которых находится на барже, другой на береговом складе. При этом разгрузка пачки древесины на транспортном средстве осуществляется в автоматическом режиме, ввиду наличия автоматических чокерных захватов, управляющихся радиодистанционно тем же оператором, находящимся на транспортном средстве; загрузка каретки на береговом складе осуществляется с использованием оператора, находящегося на берегу, и дополнительного рабочего чокеровщика.
В отличие от аналогов предлагаемая конструкция надувной плавающей опоры обеспечивает временную оперативную переброску груза с необорудованных, сложных участков суши и обратно, где нет возможности строительства причалов и размещения подъемного и разгрузочного оборудования, либо нет возможности подхода судна близко к берегу ввиду мелководья или рифов.

Claims (6)

1. Надувная опора для подъема и удержания на верхней своей части грузового элемента, состоящая из вертикальной несущей конструкции, отличающаяся тем, что несущая конструкция имеет эллипсоидный арочный вид, выполнена из полиуретановой ткани и через нижнее основание с помощью надувных конусных сегментов крепится к двум надувным эллипсоидным чашам, выполняющим роль плавающего катамарана и соединенным между собой упорными тягами, при этом каждая из надувных эллипсоидных чаш в нижней своей части имеет отсек, в котором находится балласт из тяжелой резины, кроме того, несущий канат удерживается с помощью Г-образного башмака, соединенного через демпфер с синтетическими канатиками, которые в свою очередь прикреплены к силовым стропам, а те, через одинаковый угол, приварены по окружности к внешней части главной несущей конструкции.
2. Надувная плавающая опора по п.1, отличающаяся тем, что внутри главной несущей конструкции расположены шаровые надувные сегменты, которые сварены между собой и имеют отверстия для прохождения воздуха.
3. Надувная плавающая опора по п.2, отличающаяся тем, что силовые стропы приварены таким образом, чтобы находиться по центру шаровых надувных сегментов, при этом полости, образованные между внутренней частью главной несущей конструкции и шаровыми надувными сегментами, также заполнены воздухом.
4. Надувная плавающая опора по п.3, отличающаяся тем, что главная несущая конструкция с помощью четырех строп соединена с носовой частью надувных эллипсоидных чаш.
5. Надувная плавающая опора по п.4, отличающаяся тем, что главная несущая конструкция, конусные надувные сегменты, надувные эллипсоидные чаши, шаровые надувные сегменты имеют электронные клапана регулировки давления, которые оборудованы радиодистанционной подачей сигнала на пункт управления, в случае повышения или понижения воздушного давления внутри как всей конструкции, так отдельно составляющих ее частей.
6. Надувная плавающая опора по п.5, отличающаяся тем, что плавающие опоры выполнены с возможностью удержания на водной поверхности посредством якорей, которые расположены по внешнему контуру надувных эллипсоидных чаш.
RU2013121199/11A 2013-05-07 2013-05-07 Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната RU2531778C1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013121199/11A RU2531778C1 (ru) 2013-05-07 2013-05-07 Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2013121199/11A RU2531778C1 (ru) 2013-05-07 2013-05-07 Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU2531778C1 true RU2531778C1 (ru) 2014-10-27

Family

ID=53382109

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2013121199/11A RU2531778C1 (ru) 2013-05-07 2013-05-07 Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU2531778C1 (ru)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2076191C1 (ru) * 1987-10-15 1997-03-27 Сосьете Сивиль Дэксплуатасьон дэ Бреве э Просэдэ Спиронеф Трансформируемый надувной свод
RU2310576C2 (ru) * 2005-12-26 2007-11-20 Сергей Иванович Бабенко Оболочковая конструкция и способ ее изготовления
RU2332327C1 (ru) * 2007-04-03 2008-08-27 Засульский Николай Данилович Паром речной

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2076191C1 (ru) * 1987-10-15 1997-03-27 Сосьете Сивиль Дэксплуатасьон дэ Бреве э Просэдэ Спиронеф Трансформируемый надувной свод
RU2310576C2 (ru) * 2005-12-26 2007-11-20 Сергей Иванович Бабенко Оболочковая конструкция и способ ее изготовления
RU2332327C1 (ru) * 2007-04-03 2008-08-27 Засульский Николай Данилович Паром речной

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9914505B2 (en) Installation method for water-submersible platforms and installation vessel
EP3086635B1 (en) A semisubmersible, cylindrical net cage, closable bulkheads for a net cage and a bottom for the net cage that can be elevated
JP5639557B2 (ja) 海洋構造物の運搬および設置用船舶並びに海洋構造物の運搬および設置方法
US9573660B2 (en) Traction system for operating lines of a vessel
CN110099845B (zh) 自推进自升式船舶
CN205707249U (zh) 一种无人水下航行器对接释放装置
CN107630461B (zh) 一种组合式海上四浮筒浮箱基础结构及其施工方法
CN111608133B (zh) 一种可移动的浮式码头锚泊装置及系固方法
CN103422483A (zh) 浅水导管架浮托安装的方法
CN103057672A (zh) 海上风机机组整机的运输和安装作业平台
CN102356021B (zh) 用于装载和运输大结构的滑靴组件
CN102582786A (zh) 深海浮式平台的建造工艺
CN105908772A (zh) 海上风机重力式基础、基础系统及重力式基础的施工方法
CN109720512A (zh) 海洋平台及其登乘舷梯
US20110142590A1 (en) Modular heavy lift system
RU2531778C1 (ru) Надувная плавающая опора для удержания плавающего каната
KR101428543B1 (ko) 수상 설치가 가능한 케이블 수상스키 구조물 및 이의 시공방법
CN101554143B (zh) 一种深水网箱渔获起网的方法
NO339275B1 (no) Sklibjelkeinnretning for lasting og transport av store strukturer
CN202368767U (zh) 平台建造装船下水用可拆式装置
CN105692449A (zh) 自升式钻井平台桩腿接长合拢的方法
CN108674597A (zh) 一种自升式风电安装平台
US20120080194A1 (en) Method and apparatus for capturing oil leaking from an underwater well
CN106428440A (zh) 一种铰接桁架式双体起重船
RU2531649C1 (ru) Способ транспортировки древесины с использованием надувных плавающих опор

Legal Events

Date Code Title Description
TK4A Correction to the publication in the bulletin (patent)

Free format text: AMENDMENT TO CHAPTER -FG4A- IN JOURNAL: 30-2014 FOR TAG: (54)

MM4A The patent is invalid due to non-payment of fees

Effective date: 20150508