RU2501690C2 - Production of car bogie centre plate antifriction inserts - Google Patents
Production of car bogie centre plate antifriction inserts Download PDFInfo
- Publication number
- RU2501690C2 RU2501690C2 RU2012104102/11A RU2012104102A RU2501690C2 RU 2501690 C2 RU2501690 C2 RU 2501690C2 RU 2012104102/11 A RU2012104102/11 A RU 2012104102/11A RU 2012104102 A RU2012104102 A RU 2012104102A RU 2501690 C2 RU2501690 C2 RU 2501690C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- resin
- epoxy
- ratio
- curing
- adduct
- Prior art date
Links
Landscapes
- Compositions Of Macromolecular Compounds (AREA)
- Epoxy Resins (AREA)
- Paints Or Removers (AREA)
Abstract
Description
Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к опорам кузова вагона на тележку, и может быть использовано в различных отраслях машиностроения, строительстве и др.отраслях техники.The invention relates to railway transport, in particular to the support of the wagon body on a trolley, and can be used in various industries of engineering, construction and other industries.
Ближайшим прототипом заявляемого решения является, раскрытый в патенте RU 2240940 С2 способ изготовления металлополимерных вставок, на поверхности которых, взаимодействующие с пятником и шкворнем, наносят антифрикционное высокопрочное полимерное покрытие из полиуретана литьевой марки СКУ-ПФА-100 или его аналога, армированное стекловолокном, кордом или кевларом и подвергнутое полимеризации при 140°С.The closest prototype of the proposed solution is a method of manufacturing metal-polymer inserts disclosed in RU 2240940 C2, on the surfaces of which, interacting with a firing pin and a pin, an anti-friction high-strength polymer coating is made of cast polyurethane SKU-PFA-100 or its analogue, reinforced with fiberglass, cord or Kevlar and polymerized at 140 ° C.
Недостатками прототипа являются сложная технология и большая трудоемкость нанесения полимерного покрытия с использованием дорогостоящего оборудования и оснастки, применения высоких температур полимеризации (140°С), сравнительно невысокие упругопрочностные свойства и низкая адгезия к металлу полимерного покрытия, не обеспечивающие их эксплуатационную надежность.The disadvantages of the prototype are the complex technology and the high complexity of applying a polymer coating using expensive equipment and accessories, the use of high polymerization temperatures (140 ° C), relatively low elastic strength properties and low adhesion to the polymer coating metal, which do not ensure their operational reliability.
Целью заявляемого изобретения является значительное упрощение технологии изготовления вставок с композитным покрытием, а также повышение упругопрочностных показателей и адгезии к металлу антифрикционного композитного покрытия.The aim of the invention is to significantly simplify the manufacturing technology of inserts with a composite coating, as well as increasing the elastic strength and adhesion to the metal of the antifriction composite coating.
Поставленная цель достигается тем, что перед нанесением покрытия поверхности подвергаются обработке фосфатирующим составом, после чего методом контактного формования наносят пастообразный композитный эпоксидный состав, приготовленный в производственных условиях и поставляемый в виде двух компонентов - первого - смоляной части, состоящей из эпоксидной смолы (А), активного эпоксидного разбавителя (Б), нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты (В) в соотношении А:Б:В от 96:3,9:0,1 до 50:40:10, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового (Г) и волокнистого наполнителей (Д) в соотношении Г:Д от 98:2 до 60:40 в количестве (А+Б+В):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, и второго - отверждающей части, состоящей из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой с молекулярной массой от 400 до 2500 при 8-20-кратном мольном избытке амина и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта при соотношении аддукт:спирт от 98:2 до 60:40 и смеси тех же наполнителей Г и Д в соотношении (аддукт+спирт):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, при этом оба компонента - смоляную часть и отверждающую - за счет регулирования соотношения входящих ингредиентов изготавливают равными по объему и весу с точностью до 5%, которые смешивают непосредственно перед применением и наносят после смешения вручную или на пластификационном оборудовании, оставляя после нанесения отверждаться при температуре от -10°С до +55°С в течение от 2 до 24 часов или при нагреве до 70-100°С от 7 до 8 минут.This goal is achieved by the fact that before applying the coating, the surfaces are treated with a phosphating compound, after which a paste-like composite epoxy compound is prepared by contact molding, prepared under industrial conditions and supplied in the form of two components - the first is the resin part consisting of epoxy resin (A), active epoxy diluent (B), non-toxic aliphatic or aromatic hydroxy acid (C) in a ratio of A: B: C from 96: 3.9: 0.1 to 50:40:10, into which a mixture of antifriction powder (G) and fibrous fillers (D) in the ratio G: D from 98: 2 to 60:40 in the amount of (A + B + C) :( G + D) from 80:20 to 20:80, and the second the curing part, consisting of a non-toxic adduct obtained by reacting an aliphatic or aromatic di- or polyamine with an epoxy diane resin with a molecular weight of from 400 to 2500 with an 8-20-fold molar excess of amine and non-toxic and non-volatile di- or polyhydric alcohol in the ratio of adduct: alcohol from 98: 2 to 60:40 and a mixture of the same fillers G and D in the ratio (adduct + alcohol) :( G + D) from 80:20 to 20:80, while and the component - the resin part and the curing one - is made by adjusting the ratio of incoming ingredients to equal in volume and weight with an accuracy of 5%, which are mixed immediately before use and applied after mixing manually or on plasticizing equipment, leaving to be cured after application at a temperature of -10 ° C to + 55 ° C for 2 to 24 hours or when heated to 70-100 ° C for 7 to 8 minutes.
Пример 1Example 1
Получение композитного материала нигде не описано и впервые разработано авторами как составная часть заявляемого изобретения.Obtaining a composite material is not described anywhere and was first developed by the authors as an integral part of the claimed invention.
Получение смоляной части.Getting the resin part.
В реактор, снабженный обогревом и быстроходной мешалкой, загружают 73 мас.ч. эпоксидной диановой смолы марки ЭД-20 (А), 22 мас. ч. активного разбавителя - диглицидинового эфира триэтиленгликоля марки ТЭГ-1 (Б) и 5 мас. ч. безвредной молочной кислоты (В). Смесь перемешивают при температуре 70°С в течение 10 минут при скорости мешалки 500 оборотов в минуту. Полученную смесь охлаждают до температуры производственного помещения (+20°С) и загружают в лопастной Z-образный смеситель. Затем в этот же смеситель добавляют порошок графита (Г) и рубленое высокомодульное полиамидное волокно марки СВС (Д) в соотношении Г:Д=80:20 с и соотношением (А+Б+В):(Г+Д)=50:50. После перемешивания в течение 30 минут при 20°С полученную пастообразную смоляную часть расфасовывают и упаковывают в виде плоских прямоугольных образцов весом по 250 г и затем комплектуют с отверждающей частью.73 parts by weight are charged into a reactor equipped with heating and a high-speed stirrer. epoxy Dianova resin brand ED-20 (A), 22 wt. including the active diluent - diglycidin ether triethylene glycol brand TEG-1 (B) and 5 wt. including harmless lactic acid (B). The mixture is stirred at a temperature of 70 ° C for 10 minutes at a stirrer speed of 500 rpm. The resulting mixture is cooled to the temperature of the production room (+ 20 ° C) and loaded into a paddle Z-shaped mixer. Then, graphite powder (G) and chopped high-modulus polyamide fiber of the SVS (D) brand are added to the same mixer in the ratio G: D = 80: 20 s and the ratio (A + B + C) :( G + D) = 50: 50 . After stirring for 30 minutes at 20 ° C, the resulting paste-like resin part is packaged and packaged in the form of flat rectangular samples weighing 250 g and then complete with a curing part.
Получение отверждающей части.Obtaining a curing part.
В другой реактор загружают нагретый до 70°С расплав метафенилендиамина в количестве 90 мас.ч., а затем к нему добавляют постепенно в течение 10 минут, 100 мас.ч. расплава эпоксидной диановой смолы марки ЭД-8 с молекулярной массой 1100, т.е при 14- кратном мольном избытке метафенилендиамина по отношению к смоле. После перемешивания в течение 20 минут при 70°С образуется аддукт. К аддукту в количестве 190 мас.ч. добавляют 38 мас.ч. нетоксичного 3- атомного спирта - глицерина (соотношение аддукт:глицерин=80:20). Полученную смесь охлаждают до +20°С и направляют в Z-образный лопастной смеситель для перемешивания с теми же наполнителями (Г+Д), что вводят в смоляную часть при соотношении (аддукт+глицерин): (Г+Д)=50:50.In another reactor, a melt of metaphenylenediamine heated to 70 ° C. is charged in an amount of 90 parts by weight, and then gradually added to it over 10 minutes, 100 parts by weight. a melt of epoxy diane resin brand ED-8 with a molecular weight of 1100, ie with a 14-fold molar excess of metaphenylenediamine relative to the resin. After stirring for 20 minutes at 70 ° C, an adduct forms. To the adduct in the amount of 190 parts by weight add 38 parts by weight non-toxic 3-atomic alcohol - glycerol (adduct: glycerin ratio = 80: 20). The resulting mixture is cooled to + 20 ° C and sent to a Z-shaped paddle mixer for mixing with the same fillers (G + D) that is introduced into the resin portion at a ratio of (adduct + glycerin): (G + D) = 50: 50 .
После перемешивания при +20°С в течение 30 минут полученную отверждающую часть расфасовывают по 250 г и упаковывают в виде плоских прямоугольных образцов в полиэтиленовую пленку с последующей комплектацией со смоляной частью.After stirring at + 20 ° C for 30 minutes, the resulting curing part is packaged in 250 g and packaged in the form of flat rectangular samples in a plastic film, followed by a complete set with a resin part.
Нанесение покрытияCoating
Металлическую поверхность тарели предварительно обрабатывают фосфатирующим модификатором ржавчины на основе ортофосфорной кислоты марки СФ1 (ПТУ 212-002-18817747-2001), затем используют комплекты, состоящие из 2 равных по весу и объему частей - смоляной и отверждающей, имеющей допустимый срок хранения не менее 6 месяцев, поставляемых потребителю на любые расстояния.The metal surface of the plate is pretreated with a phosphating rust modifier based on phosphoric acid grade SF1 (PTU 212-002-18817747-2001), then sets consisting of 2 parts, equal in weight and volume, are resin and curing, having an allowable shelf life of at least 6 months delivered to the consumer at any distance.
Перед использованием комплекта с обоих компонентов снимают упаковочную пленку, а затем оба компонента перемешивают путем совместного разминания вручную или на пластификационном оборудовании, вальцах или шнековых машинах в течение 5 минут.Before using the kit, the packaging film is removed from both components, and then both components are mixed by kneading together manually or using plasticizing equipment, rollers or screw machines for 5 minutes.
Перемешанная масса сохраняет жизнеспособность в течение 60 минут.The mixed mass remains viable for 60 minutes.
Полученную пастообразную массу наносят на металлическую поверхность тарели шприцем или вручную. За счет экзотерической реакции в начале отверждения масса разогревается и приобретает хорошую растекаемость. Отверждение при 20°С происходит без выделения летучих и с незначительной усадкой - не более 0,05% в течение 3 часов. Прогрев горячим воздухом до 80°С сокращает время отверждения до 3 минут.The resulting pasty mass is applied to the metal surface of the plate with a syringe or manually. Due to the exoteric reaction, at the beginning of curing, the mass warms up and acquires good flowability. Curing at 20 ° C occurs without the release of volatile and with slight shrinkage - not more than 0.05% within 3 hours. Heating with hot air to 80 ° C reduces the curing time to 3 minutes.
Примеры 2-7 осуществляют аналогично примеру 1 с изменением параметров и применяемых соединений в соответствии с таблицей 1.Examples 2-7 are carried out analogously to example 1 with a change in the parameters and the compounds used in accordance with table 1.
Свойства антифрикционных материалов, полученных по заявленному способу, приведены в таблице 2.Properties of antifriction materials obtained by the claimed method are shown in table 2.
щего составаPhosphate view
total composition
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104102/11A RU2501690C2 (en) | 2012-02-06 | 2012-02-06 | Production of car bogie centre plate antifriction inserts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104102/11A RU2501690C2 (en) | 2012-02-06 | 2012-02-06 | Production of car bogie centre plate antifriction inserts |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012104102A RU2012104102A (en) | 2013-08-20 |
RU2501690C2 true RU2501690C2 (en) | 2013-12-20 |
Family
ID=49162345
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012104102/11A RU2501690C2 (en) | 2012-02-06 | 2012-02-06 | Production of car bogie centre plate antifriction inserts |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2501690C2 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2574548C1 (en) * | 2014-11-21 | 2016-02-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Method of application of antifriction coatings on thrust surfaces of centre plate arrangement |
RU2598942C2 (en) * | 2014-12-29 | 2016-10-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Южный научный центр Российской академии наук (ЮНЦ РАН) | Center plate assembly of car truck |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4353311A (en) * | 1980-10-22 | 1982-10-12 | Acf Industries, Incorporated | Railway car center plate assembly |
EP0654389A1 (en) * | 1993-11-18 | 1995-05-24 | Westinghouse Air Brake Company | Improved combination wear and lubricating liner assembly for railway car truck bolster bowl |
RU2126317C1 (en) * | 1998-03-12 | 1999-02-20 | ТОО Научно-производственное предприятие РУД | Method for strengthening thrust bearing of overspring beam of truck of railway road car |
RU2240940C2 (en) * | 2002-12-31 | 2004-11-27 | Дьяков Дмитрий Александрович | Car bogie overspring beam footstep bearing |
RU2288085C1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРУД" | Foot member restoring method |
RU2330051C1 (en) * | 2007-02-26 | 2008-07-27 | Валентин Александрович Лапицкий | Method of obtaining antifriction moulding materials |
RU2370504C2 (en) * | 2007-11-28 | 2009-10-20 | Владимир Иванович Колесников | Method of producing antifriction organic fibre moulding material |
-
2012
- 2012-02-06 RU RU2012104102/11A patent/RU2501690C2/en active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4353311A (en) * | 1980-10-22 | 1982-10-12 | Acf Industries, Incorporated | Railway car center plate assembly |
EP0654389A1 (en) * | 1993-11-18 | 1995-05-24 | Westinghouse Air Brake Company | Improved combination wear and lubricating liner assembly for railway car truck bolster bowl |
RU2126317C1 (en) * | 1998-03-12 | 1999-02-20 | ТОО Научно-производственное предприятие РУД | Method for strengthening thrust bearing of overspring beam of truck of railway road car |
RU2240940C2 (en) * | 2002-12-31 | 2004-11-27 | Дьяков Дмитрий Александрович | Car bogie overspring beam footstep bearing |
RU2288085C1 (en) * | 2005-04-25 | 2006-11-27 | Общество с ограниченной ответственностью "КОРУД" | Foot member restoring method |
RU2330051C1 (en) * | 2007-02-26 | 2008-07-27 | Валентин Александрович Лапицкий | Method of obtaining antifriction moulding materials |
RU2370504C2 (en) * | 2007-11-28 | 2009-10-20 | Владимир Иванович Колесников | Method of producing antifriction organic fibre moulding material |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2574548C1 (en) * | 2014-11-21 | 2016-02-10 | Открытое Акционерное Общество "Российские Железные Дороги" | Method of application of antifriction coatings on thrust surfaces of centre plate arrangement |
RU2598942C2 (en) * | 2014-12-29 | 2016-10-10 | Федеральное государственное бюджетное учреждение науки Южный научный центр Российской академии наук (ЮНЦ РАН) | Center plate assembly of car truck |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2012104102A (en) | 2013-08-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10920027B2 (en) | Epoxy resin composition, molding material, and fiber-reinforced composite material | |
US10233280B2 (en) | Two-part liquid shim compositions | |
JP6579381B2 (en) | Flexible epoxy resin composition | |
JP4308248B2 (en) | Epoxy resin composition suitable for high temperature applications, containing Mannich base | |
TWI686420B (en) | Epoxy-resin composition for fiber-matrix semifinished products | |
EP2821443A1 (en) | Composition for sliding member | |
CN105452323A (en) | Use of 2,5-bis(aminomethyl)furan as a hardener for epoxy resins | |
EP2158250A1 (en) | Catalyst for curing epoxides | |
JP7363946B2 (en) | Carbon fiber prepreg and resin composition | |
US20130023603A1 (en) | Epoxy resin composition with reduced toxicity | |
CN105408385B (en) | Hardenable compositions with high-fracture toughness | |
US20180291161A1 (en) | Fiber reinforced thermoset composites and methods of making | |
JP2016504476A (en) | 2,2 ', 6,6'-tetramethyl-4,4'-methylenebis (cyclohexylamine) as a curing agent for epoxy resins | |
RU2501690C2 (en) | Production of car bogie centre plate antifriction inserts | |
WO2016163222A1 (en) | Epoxy resin composition | |
RU2493990C1 (en) | Car bogie center plate assembly | |
RU2669840C1 (en) | Method for obtaining single packaging epoxy compositions | |
EP3365387A1 (en) | Structural adhesive compositions | |
WO2022085707A1 (en) | Method for producing electrodeposition-coated article, prepreg, and epoxy resin composition | |
JP6966537B2 (en) | Epoxy resin composition containing an internal mold release agent | |
RU2487904C1 (en) | Method of producing antifriction materials for binary surfaces | |
JP7053643B2 (en) | Fast-curing epoxy resin composition for fiber-matrix semi-finished products | |
RU2507227C2 (en) | Polymer composition | |
RU2580766C1 (en) | Method for application of antifriction coatings on steel surface | |
RU2598942C2 (en) | Center plate assembly of car truck |