RU2012104102A

RU2012104102A - METHOD FOR MANUFACTURING ANTIFRICTION INSERTS OF THE CAR WAGON CARRIER

Info

Publication number: RU2012104102A
Application number: RU2012104102/11A
Authority: RU
Inventors: Владимир Иванович Колесников; Игорь Владимирович Колесников; Александр Валентинович Лапицкий; Алексей Александрович Сычев; Владимир Валентинович Бардушкин; Михаил Викторович Бойко
Priority date: 2012-02-06
Filing date: 2012-02-06
Publication date: 2013-08-20
Also published as: RU2501690C2

Abstract

Способ изготовления антифрикционных вставок подпятника тележки вагона, включающий процесс нанесения антифрикционного покрытия на стальную сердцевину в форме тарели, имеющей отверстия, с образованием сплошной рабочей поверхности тарели, отличающийся тем, что перед нанесением покрытия поверхности подвергаются обработке фосфатирующим составом, после чего методом контактного формования наносят пастообразный композитный эпоксидный состав, приготовленный в производственных условиях и поставляемый в виде двух компонентов: первого - смоляной части, состоящей из эпоксидной смолы (А), активного эпоксидного разбавителя (Б), нетоксичной алифатической или ароматической оксикислоты (В) в соотношении А:Б:В от 96:3,8:0,1 до 50:40:10, в которую вводят смесь антифрикционных порошкового (Г) и волокнистого (Д) наполнителей в соотношении Г:Д от 98:2 до 60:40 в количестве (А+Б+В):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, и второго - отверждающей части, состоящей из нетоксичного аддукта, полученного взаимодействием алифатического или ароматического ди- или полиамина с эпоксидной диановой смолой с молекулярной массой от 400 до 2500 при 8-20-кратном мольном избытке амина, и нетоксичного и нелетучего ди- или многоатомного спирта при соотношении аддукт:спирт от 98:2 до 60:40 и смеси тех же наполнителей Г и Д в соотношении (аддукт+спирт):(Г+Д) от 80:20 до 20:80, при этом оба компонента - смоляную часть и отверждающую за счет регулирования соотношения входящих ингредиентов изготавливают равными по объему и весу с точностью до 5%, которые смешивают непосредственно перед применением и наносят после смешения вручную или на пластификационном оборудовании, оставляя после нанесения отверждатA method of manufacturing anti-friction inserts of the wagon of a carriage of a carriage, including the process of applying an anti-friction coating to a steel core in the form of a plate having holes, with the formation of a continuous working surface of the plate, characterized in that prior to coating the surfaces are treated with a phosphating compound, after which a paste is applied by contact molding a composite epoxy compound prepared under production conditions and delivered in the form of two components: the first is smo any part consisting of epoxy resin (A), active epoxy diluent (B), non-toxic aliphatic or aromatic hydroxy acid (C) in the ratio A: B: C from 96: 3.8: 0.1 to 50:40:10, into which a mixture of antifriction powder (G) and fibrous (D) fillers is introduced in a ratio of G: D from 98: 2 to 60:40 in an amount of (A + B + C) :( G + D) from 80:20 to 20: 80, and the second curing part, consisting of a non-toxic adduct obtained by reacting an aliphatic or aromatic di or polyamine with an epoxy diane resin with a molecular weight of from 400 to 2500 With an 8-20-fold molar excess of amine and non-toxic and non-volatile di- or polyhydric alcohol with an adduct: alcohol ratio of 98: 2 to 60:40 and a mixture of the same fillers G and D in the ratio (adduct + alcohol) :( G + D) from 80:20 to 20:80, while both components, the resin part and the curing component, are made equal in volume and weight to an accuracy of 5% by adjusting the ratio of incoming ingredients, which are mixed immediately before use and applied after mixing manually or on plasticizing equipment, leaving after curing

Claims

A method of manufacturing anti-friction inserts of the wagon of a carriage of a carriage, including the process of applying an anti-friction coating to a steel core in the form of a plate having holes, with the formation of a continuous working surface of the plate, characterized in that prior to coating the surfaces are treated with a phosphating compound, after which a paste is applied by contact molding a composite epoxy compound prepared under production conditions and delivered in the form of two components: the first is smo any part consisting of epoxy resin (A), active epoxy diluent (B), non-toxic aliphatic or aromatic hydroxy acid (C) in the ratio A: B: C from 96: 3.8: 0.1 to 50:40:10, into which a mixture of antifriction powder (G) and fibrous (D) fillers is introduced in a ratio of G: D from 98: 2 to 60:40 in an amount of (A + B + C) :( G + D) from 80:20 to 20: 80, and the second curing part, consisting of a non-toxic adduct obtained by reacting an aliphatic or aromatic di or polyamine with an epoxy diane resin with a molecular weight of from 400 to 2500 With an 8-20-fold molar excess of amine and non-toxic and non-volatile di- or polyhydric alcohol with an adduct: alcohol ratio of 98: 2 to 60:40 and a mixture of the same fillers G and D in the ratio (adduct + alcohol) :( G + D) from 80:20 to 20:80, while both components, the resin part and the curing component, are made equal in volume and weight to an accuracy of 5% by adjusting the ratio of incoming ingredients, which are mixed immediately before use and applied after mixing manually or on plasticizing equipment, leaving after curing be at a temperature of -10 to 55 ° C for 2 to 24 hours or when heated to 70-100 ° C for 7 to 8 minutes.