RU2497685C1

RU2497685C1 - Device to up wheel propulsor towing-coupling and soil-saving properties

Info

Publication number: RU2497685C1
Application number: RU2012107496/11A
Authority: RU
Inventors: Мансур Магфурович Махмутов; Марат Мансурович Махмутов; Парвиз Имран-Оглы Гаджиев; Владимир Иванович Славкин; Арзу Каримович Джабаров
Priority date: 2012-02-28
Filing date: 2012-02-28
Publication date: 2013-11-10
Also published as: RU2012107496A

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to transport facilities and may be used at farms and in forestry. Axle is secured by its one end to wheel rim disc with the help of bushing and bolt while post is screwed in its opposite end and provided with spring support at post lower end. Hook connecting said axle and said post has slots and spring to vary automatically the hook penetration into soil.

EFFECT: simplified production, mounting and dismantling.

3 dwg

Description

Изобретение относиться к транспортным средствам, в частности к устройствам для повышения тягово-сцепных и почвосберегающих свойств колесного движителя и может быть использовано в сельском и лесном хозяйствах.The invention relates to vehicles, in particular to devices for improving the traction and coupling and soil-saving properties of a wheel propulsion device and can be used in agriculture and forestry.

Известно устройство противоскольжения, позволяющее автоматически регулировать длину выступающей части зацепа за счет пружин /1/. Данные устройства металлоемки и трудоемки по установки их на колеса.Known anti-skid device that allows you to automatically adjust the length of the protruding part of the hook due to the springs / 1 /. These devices are metal consuming and laborious for installing them on wheels.

Наиболее близким решением по технической сущности является устройство, содержащее ось, стойку, щеку, зацеп, позволяющее быстрый перевод устройства из транспортного положения в рабочее и наоборот. Один конец оси, фиксируемой щекой, крепится к диску колеса, а другой - за счет паза и шпилек фиксирует стойку устройства, имеющую несимметрично расположенный зацеп, направленный в сторону колеса /2/.The closest solution in technical essence is a device containing an axle, stand, cheek, hook, allowing a quick transfer of the device from the transport position to the working one and vice versa. One end of the axis fixed by the cheek is attached to the wheel disk, and the other, due to the groove and pins, fixes the device strut, which has an asymmetrically located hook directed towards the wheel / 2 /.

Недостатками устройства являются сложность технологии изготовления.The disadvantages of the device are the complexity of manufacturing technology.

Целью изобретения является упрощение технологии изготовления, монтаж и демонтаж устройства на обод колеса.The aim of the invention is to simplify the manufacturing technology, installation and dismantling of the device on the wheel rim.

Поставленная цель достигается тем, что в ось одним концом крепится к диску обода колеса, при помощи втулки шайбы и болта, а в другой ввинчивается стойка, на нижнем конце которой имеется опора пружины. Зацеп, соединяющий ось и стойку, имеет пазы и за счет пружины позволяет автоматически изменять глубину внедрения зацепа в почву.This goal is achieved by the fact that at one axis it is attached to the wheel rim disk with a washer and bolt, and a stand is screwed into the other, at the lower end of which there is a spring support. The hook connecting the axle and the rack has grooves and, due to the spring, allows you to automatically change the depth of penetration of the hook into the soil.

На фиг.1 показано съемное устройство противоскольжения - общий вид, на фиг.2 - вид сбоку, на фиг.3 - вид с верху.Figure 1 shows a removable anti-skid device - a General view, figure 2 is a side view, figure 3 is a view from the top.

Устройство состоит из оси 1, закрепленной в диск обода колеса гайками 2, при помощи втулки 3, шайбы 4 и болта 5. Ось 1 зафиксирована с двух сторон по ободу колеса, упорами 6 и регуляторами 7. На конце оси 1 ввинчена стойка 8, внизу которой имеется опора 9, пружины 10 для автоматического регулирования по высоте зацепа 11, вдоль которого фрезерованы три паза 12 и крепящиеся за счет двух болтовых соединений 13 к оси 1 и одного соединения 14 - к стойке 8.The device consists of an axis 1, fixed to the wheel rim disk with nuts 2, with a sleeve 3, a washer 4 and a bolt 5. Axis 1 is fixed on both sides of the wheel rim, with stops 6 and adjusters 7. At the end of axis 1, the strut 8 is screwed in, at the bottom which has a support 9, springs 10 for automatic adjustment along the height of the hook 11, along which three grooves 12 are milled and fastened by two bolt connections 13 to the axis 1 and one connection 14 to the rack 8.

Принцип работы заключается в следующем. Просунув в отверстие диска обода колеса 2 ось 1, зафиксируем ее положение упорами 6 и регуляторами 7, закрепим ось 1 в диск колеса 2 при помощи болта 5. Завинтив стойку 8 в ось 1, закрепим зацеп 11 по пазам 12, болтами 13, 14 и установим пружину 10.The principle of operation is as follows. Having inserted axis 1 into the hole of the disk of the wheel rim 2, fix its position with stops 6 and adjusters 7, fix axis 1 into the disk of wheel 2 with bolt 5. Screw the rack 8 into axis 1, fix the hook 11 along the slots 12, bolts 13, 14 and set the spring 10.

С увеличением плотности почвы, за счет сжатия пружины 10, высота зацепа автоматический регулируется. При выезде агрегата на дорогу, устройство, переворотом оси 1 на 180° можно перевести в транспортное положение.With increasing soil density, due to compression of the spring 10, the height of the hook is automatically adjusted. When the unit leaves the road, the device, turning the axis 1 through 180 ° can be transferred to the transport position.

Использование данного устройства противоскольжения позволяет упростить технологию изготовления, монтаж и демонтаж устройства на обод колеса.The use of this anti-skid device allows to simplify the manufacturing technology, installation and dismantling of the device on the wheel rim.

Источники информации, принятые во вниманиеSources of information taken into account

1. Патент Франции №1559167 по кл. В60В 15/00 от 22.08.69.1. French patent No. 1559167 for CL. B60B 15/00 from 08/22/69.

2. Патент РФ, МКИ В60В 15/18. Устройство противоскольжения для колеса транспортного средства / М.М. Махмутов. №95103566; Заявлено 13.03.95; Опубл. 20.12.96 Бюл. №35.2. RF patent, MKI B60V 15/18. Anti-skid device for a vehicle wheel / M.M. Makhmutov. No. 95103566; Stated March 13, 95; Publ. 12/20/96 Bull. Number 35.

Claims

A device for increasing the traction and coupling and soil-saving properties of a wheel propulsion device, comprising an axis fixed to the wheel rim disk, a rack, a hook, characterized in that the axis is fixed at one end to the wheel rim disk with a sleeve, washer and bolt, and screwed into the other end a stand, at the lower end of which there is a spring support for automatic adjustment along the height of the hook, along which there are three grooves for attaching it due to two bolted connections to the axis and one to the stand and the ability to automatically change after Using a spring, the depth of penetration of the hook into the soil.