RU2493341C2

RU2493341C2 - Device of temporary closure of opening element on support element

Info

Publication number: RU2493341C2
Application number: RU2011106477/12A
Authority: RU
Inventors: Даниель КОРРЕЯ; Жюльен ЛАВЬОЛЕТТ; Ален БУТОННЕ
Original assignee: Пежо Ситроен Отомобиль Са
Priority date: 2008-07-22
Filing date: 2009-06-29
Publication date: 2013-09-20
Also published as: FR2934297A1; EP2318622B1; FR2934297B1; CN102105646B; BRPI0909546A2; RU2011106477A; CN102105646A; ES2440566T3; WO2010010262A1; EP2318622A1

Abstract

FIELD: construction.

SUBSTANCE: device (1) of temporary closure of an opening element on a support element (32), making it possible to provide (32) and comprising a body (4), retaining at one side detachable fixation facilities on the specified support element (32), and at the other side a protruding part (5), which may be inserted at least partially into a location bed made in the specified opening element, and to interact with the edge of this location bed in order to ensure locking of the opening element in its closed position. This device differs by the fact that it comprises guide facilities (51, 52, 53, 54, 46, 47) along reciprocal displacement of the specified protruding part (5) relative to the specified body (4) in order to ensure the possibility of control in the closed position of the specified opening element relative to the specified support element (32). The proposed invention finds application in the area of motor industry,.

EFFECT: temporary retention of an opening element in a closed position relative to the specified support element.

8 cl, 8 dwg

Description

Предлагаемое изобретение относится к устройству временного закрытия открывающегося элемента на опорном элементе, позволяющему обеспечить временное удержание этого открывающегося элемента в его закрытом положении по отношению к упомянутому опорному элементу.The present invention relates to a device for temporarily closing an opening element on a support element, allowing to temporarily hold this opening element in its closed position with respect to said support element.

Более конкретно, это изобретение относится к устройству временного закрытия боковой двери автомобиля на элементе его кузова, таком, например, как входной проем, или местоположение, двери.More specifically, this invention relates to a device for temporarily closing a side door of a car on an element of its body, such as, for example, an entrance opening, or location, of a door.

Технологические комплексы по производству автомобилей содержат механосборочные линии, где различные кузовные элементы соединяются между собой при помощи сварки для формирования кузова автомобиля перед тем, как этот кузов будет направлен на технологические линии окраски.Technological complexes for the production of cars contain mechanical assembly lines, where various body elements are interconnected by welding to form the car body before this body is directed to the technological paint lines.

На этих механосборочных линиях обычной является установка на предназначенные для них места различных открывающихся элементов, таких, например, как боковые двери, капоты, задние откидные борта или задние дверцы, на кузов автомобиля и, более конкретно, в их соответствующие входные проемы или места их расположения. Здесь под установкой открывающихся элементов следует понимать то, что эти открывающиеся элементы закрепляются на кузове при помощи шарнирных соединений, закрепленных, с одной стороны, на кузове автомобиля, а с другой стороны, на соответствующем открывающемся элементе, для того, чтобы обеспечить шарнирное соединение этих открывающихся элементов с кузовом.On these mechanical assembly lines, it is usual to install various opening elements, such as side doors, hoods, rear hinges or rear doors, on the car body and, more specifically, on their respective entrance apertures or their locations on their intended places. . Here, by installing the opening elements, it should be understood that these opening elements are fixed to the body by means of hinge joints fixed, on the one hand, to the car body and, on the other hand, to the corresponding opening element, in order to ensure the hinge connection of these opening elements with a body.

На этой стадии изготовления автомобиля упомянутые открывающиеся элементы еще не оборудованы их устройствами окончательного запирания типа замка с замочной личинкой, спроектированной для размещения в ней ригеля замка. Действительно, на данном этапе производства еще не представляется возможным установить окончательную личинку замка, поскольку она в последующем будет деформироваться в процессе прохождения через технологические линии покраски.At this stage of the manufacture of the automobile, said opening elements are not yet equipped with their final locking devices, such as a lock with a lock cylinder, designed to accommodate a lock bolt in it. Indeed, at this stage of production, it is still not possible to establish the final larva of the castle, since it will subsequently be deformed during passage through the painting technological lines.

В отсутствие устройств окончательного запирания необходимо предусмотреть съемные устройства временного запирания, которые позволяют удерживать открывающиеся элементы в положении их закрытия на кузове в процессе его передачи на технологическую линию покраски.In the absence of final locking devices, it is necessary to provide removable temporary locking devices that allow you to hold the opening elements in their closed position on the body in the process of its transfer to the painting process line.

Известно, в частности, из патента FR 2 885 634 А1 использование съемных устройств закрытия, содержащих корпус, изготовленный из пластического материала, снабженный средствами монтажа на кузовной элемент, снабженный средством удержания открывающегося элемента в его закрытом положении против соответствующего кузовного элемента и предназначенный для вхождения внутрь ложемента, предусмотренного в упомянутом открывающемся элементе для приема запирающего элемента замка.It is known, in particular, from the patent FR 2 885 634 A1, the use of removable closure devices comprising a housing made of plastic material, equipped with means for mounting on a body element, provided with means for holding the opening element in its closed position against the corresponding body element and intended to enter lodgement provided in said opening element for receiving the locking element of the lock.

Однако эти съемные устройства закрытия, предназначенные главным образом для использования на технологических линиях покраски, представляют определенное число недостатков, главный из которых состоит в том, что эти устройства не позволяют регулировать положение открывающихся элементов по отношению к кузову в процессе их установки на механосборочных линиях. Действительно, главным здесь является возможность надлежащим образом позиционировать открывающиеся элементы против кузова, в частности против его входных отверстий или мест размещения этих открывающихся элементов, перед окончательным креплением шарнирных соединений на упомянутом кузове; при этом надлежащая калиброванная выставка этих открывающихся элементов имеет преобладающее значение как по эстетическим соображения, так и по соображениям обеспечения герметичности.However, these removable closing devices, designed primarily for use on technological paint lines, present a certain number of disadvantages, the main one being that these devices do not allow you to adjust the position of the opening elements with respect to the body during installation on mechanical assembly lines. Indeed, the main thing here is the ability to properly position the opening elements against the body, in particular against its inlets or the locations of these opening elements, before the final fastening of the hinge joints on the said body; however, a proper calibrated exhibition of these opening elements is of paramount importance both for aesthetic reasons and for reasons of tightness.

Техническая задача данного изобретения состоит в том, чтобы устранить эти недостатки и разработать устройство временного закрытия открывающегося элемента на опорном элементе, позволяющее обеспечить временное удержание упомянутого открывающегося элемента в его закрытом положении по отношению к упомянутому опорному элементу и содержащее корпус, удерживающий, с одной стороны, съемные средства крепления на упомянутом опорном элементе, а с другой стороны, выступающую деталь, которая имеет возможность вставляться, по меньшей мере частично, в ложемент, выполненный в упомянутом открывающемся элементе, и взаимодействовать с кромкой этого ложемента для того, чтобы обеспечить запирание упомянутого открывающегося элемента в его закрытом положении, отличающееся тем, что оно содержит направляющие средства по поступательному перемещению упомянутой выступающей детали по отношению к упомянутому корпусу для того, чтобы обеспечить возможность регулировки в закрытом положении этого открывающегося элемента по отношению к упомянутому опорному элементу.The technical task of the present invention is to eliminate these disadvantages and to develop a device for temporarily closing the opening element on the support element, which allows to temporarily hold said opening element in its closed position with respect to said support element and comprising a housing holding, on the one hand, removable fastening means on said support element, and on the other hand, a protruding part that can be inserted at least partially o, in the lodgement made in the said opening element, and interact with the edge of this lodgement in order to ensure that the said opening element is locked in its closed position, characterized in that it contains guiding means for translational movement of the protruding part relative to the said body in order to enable adjustment in the closed position of this opening element with respect to said supporting element.

Таким образом, предлагаемое изобретение позволяет обеспечить возможность геометрической регулировки открывающегося элемента в его закрытом положении по отношению к упомянутому опорному элементу, предлагая возможность смещения выступающей детали относительно корпуса устройства и позволяя таким образом иметь одну или несколько степеней свободы, необходимых для надлежащей эталонной выставки этого открывающегося элемента.Thus, the present invention makes it possible to geometrically adjust the opening element in its closed position with respect to said supporting element, offering the possibility of displacement of the protruding part relative to the device body and thus allowing one or more degrees of freedom necessary for a proper reference exhibition of this opening element .

Предпочтительно, чтобы упомянутые направляющие средства содержали направляющий рельс, установленный на упомянутом корпусе, а упомянутая выступающая деталь устанавливалась с возможностью скольжения на этом направляющем рельсе вдоль первого направления поступательного перемещения.Preferably, said guide means comprise a guide rail mounted on said housing, and said protruding part is slidably mounted on this guide rail along a first translation direction.

Указанное первое направление поступательного перемещения является, например, параллельным поперечному направлению упомянутого открывающегося элемента, соответствующему поперечному направлению автомобиля применительно к боковой двери этого автомобиля.Said first direction of translational movement is, for example, parallel to the transverse direction of said opening element, corresponding to the transverse direction of the vehicle as applied to the side door of this vehicle.

Предпочтительно также, чтобы упомянутые направляющие средства содержали подвижную каретку, закрепленную на направляющем рельсе, причем эта подвижная каретка устанавливается с возможностью скольжения на упомянутом корпусе вдоль второго направления поступательного перемещения, наклоненного по отношению к упомянутому первому направлению поступательного перемещения под некоторым предварительно определенным углом, в частности под прямым углом. Эта подвижная каретка устанавливается, например, с возможностью скольжения в щели, выполненной в упомянутом корпусе.It is also preferable that said guide means comprise a movable carriage mounted on a guide rail, which movable carriage is mounted so that it can slide on said housing along a second direction of translational movement inclined with respect to said first direction of translational movement at a certain predetermined angle, in particular at right angles. This movable carriage is installed, for example, with the possibility of sliding in the slots made in the said housing.

Таким образом, направляющий рельс сам имеет возможность перемещаться вдоль этого второго направления и выступающая деталь имеет возможность перемещаться по этому направляющему рельсу вдоль первого направления так, чтобы в конечном счете эта выступающая деталь имела возможность перемещаться вдоль первого направления и вдоль второго направления, обеспечивая, таким образом, две степени свободы для искомой эталонной установки открывающегося элемента против опорного элемента.Thus, the guide rail itself has the ability to move along this second direction and the protruding part has the ability to move along this guide rail along the first direction so that ultimately this protruding part has the ability to move along the first direction and along the second direction, thus providing , two degrees of freedom for the desired reference installation of the opening element against the supporting element.

Это второе направление поступательного перемещения является, например, по существу параллельным упомянутому открывающемуся элементу и соответствующим, например, вертикальному направлению автомобиля применительно к боковой двери автомобиля.This second direction of translational movement is, for example, substantially parallel to said opening element and corresponding, for example, to the vertical direction of the vehicle as applied to the side door of the vehicle.

Предпочтительно, чтобы два эти направления являлись по существу перпендикулярными по отношению к зоне опорного элемента, на которой временно удерживается упомянутое устройство закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением.Preferably, these two directions are essentially perpendicular to the area of the support element, on which the said closing device in accordance with the invention is temporarily held.

Предпочтительно также, чтобы выступающая деталь представляла собой вырез, предусмотренный для взаимодействия с кромкой ложемента, выполненного в открывающемся элементе, с тем, чтобы блокировать упомянутый открывающийся элемент в его закрытом положении.It is also preferable that the protruding part is a cutout provided for engaging with the edge of the tool tray made in the opening element in order to block said opening element in its closed position.

Предпочтительно также, чтобы съемные средства крепления содержали выступающий штырь центрирования, предусмотренный для его введения в отверстие, выполненное в опорном элементе.It is also preferable that the removable fastening means comprise a protruding centering pin provided for its insertion into the hole made in the support element.

Предпочтительно также, чтобы съемные средства крепления содержали выступающее ребро, предусмотренное для его вставления в удлиненное отверстие, выполненное в опорном элементе, для исключения возможности вращения упомянутого устройства по отношению к упомянутому опорному элементу.It is also preferable that the removable fastening means comprise a protruding rib provided for its insertion into an elongated hole made in the support element, in order to exclude the possibility of rotation of said device with respect to said support element.

Предпочтительно также, чтобы съемные средства крепления содержали по меньшей мере один постоянный магнит, предназначенный для обеспечения временного удержания на опорном элементе.It is also preferred that the removable fastening means comprise at least one permanent magnet designed to provide temporary retention on the support member.

Предпочтительно также, чтобы упомянутый корпус удерживал орган захвата, в частности орган типа рукоятки, предназначенный для обеспечения возможности манипуляций с данным устройством.It is also preferable that said body holds a gripping member, in particular a handle-type member, designed to allow manipulation of this device.

Кроме того, устройство временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением может быть изготовлено, полностью или частично, из металла, такого, например, как сталь. Например, его корпус, и/или направляющие средства, и/или выступающая деталь могут быть изготовлены из металла, в частности могут быть изготовлены из листовой стали.In addition, the temporary closure device in accordance with the invention may be made, in whole or in part, of metal, such as, for example, steel. For example, its housing, and / or guiding means, and / or protruding part can be made of metal, in particular, can be made of sheet steel.

Другие характеристики и преимущества предлагаемого изобретения будут лучше поняты из описания не являющегося ограничительным примера его осуществления, приводимого со ссылками на приведенные в приложении фигуры.Other characteristics and advantages of the invention will be better understood from the description of a non-limiting example of its implementation, given with reference to the figures given in the appendix.

Фиг.1 представляет собой схематический вид в изометрии кузова автомобиля без левой передней боковой двери, для которой предусмотрено устройство временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением для того, чтобы обеспечить временное удержание этой двери в закрытом положении по отношению к кузову.Figure 1 is a schematic isometric view of a car body without a left front side door, for which a temporary closure device according to the invention is provided in order to temporarily hold this door in a closed position with respect to the body.

Фиг.2 представляет собой схематический вид в изометрии кузова автомобиля, показанного на фиг.1, с левой передней боковой дверью, шарнирно присоединенной к упомянутому кузову и удерживаемой в ее закрытом положении посредством устройства временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением.Figure 2 is a schematic isometric view of the car body shown in figure 1, with the left front side door hinged to the said body and held in its closed position by means of a temporary closure device in accordance with the invention.

Фиг.3 представляет собой схематический вид в изометрии части III, показанной на фиг.1, иллюстрирующий устройство временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением перед его закреплением съемным образом на кузове.Figure 3 is a schematic isometric view of part III shown in figure 1, illustrating the temporary closure device in accordance with the invention before it is fixed in a removable manner on the body.

Фиг.4 представляет собой схематический вид в изометрии устройства временного закрытия, проиллюстрированного на фиг.3, под другим углом зрения.Figure 4 is a schematic isometric view of the temporary closure device illustrated in figure 3, from a different angle.

Фиг.5 представляет собой схематический вид в изометрии устройства временного закрытия, проиллюстрированного на фиг.3, под еще одним другим углом зрения.FIG. 5 is a schematic isometric view of the temporary closure device illustrated in FIG. 3 from another different angle of view.

Фиг.6 представляет собой частичный схематический вид в разборе устройства временного закрытия, проиллюстрированного на фиг.5.Fig.6 is a partial schematic view in parsing of the temporary closure device illustrated in Fig.5.

Фиг.7 представляет собой схематический вид в изометрии устройства временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением в положении запирания в ложементе, выполненном в двери, причем собственно кузов на этой фигуре не показан по соображениям упрощения чертежа.Fig. 7 is a schematic isometric view of a temporary closure device according to the invention in the locking position in a tool tray made in a door, the body itself being not shown in this figure for reasons of simplifying the drawing.

Фиг.8 представляет собой схематический вид в изометрии частей устройства временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением, причем упомянутые части проиллюстрированы здесь в разрезе, выполненном по поперечным плоскостям разреза.Fig. 8 is a schematic isometric view of parts of a temporary closure device in accordance with the invention, said parts being illustrated here in a section taken along the transverse planes of the section.

Как это можно видеть на фигурах 1 и 2, устройство 1 временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением предусмотрено для того, чтобы быть закрепленным съемным образом на кузове С автомобиля с тем, чтобы обеспечить возможность удержания в закрытом положении двери 2 в процессе установки этой двери на упомянутый кузов С. Более конкретно, дверь 2 устанавливается во входном проеме 3 (или на место расположения) этой двери, образованное различными изготовленными из металла кузовными элементами, из которых первая стойка 31 предусмотрена для размещения на ней элементов шарнирного соединения (на приведенных фигурах не показаны) упомянутой двери 2 к кузову С и вторая противоположная ей стойка 32 предназначена для последующего размещения на ней личинки окончательного замка (на приведенных фигурах не показана) двери 2. Применительно к передней боковой двери 2, вторая стойка 32 образует центральную стойку кузова С.As can be seen in figures 1 and 2, the temporary closure device 1 in accordance with the invention is provided in order to be removably mounted on the car body C in order to ensure that the door 2 can be held in the closed position during installation of this door on said body C. More specifically, the door 2 is installed in the entrance aperture 3 (or at the location) of this door, formed by various body elements made of metal, of which the first pillar 31 is provided To place the hinge elements on it (not shown in the figures) of the above-mentioned door 2 to the body C and the second pillar 32 opposite to it, it is intended for subsequent placement on it of the final lock cylinder (not shown in the figures) of door 2. As applied to the front side door 2, the second pillar 32 forms a central pillar of the body C.

Таким образом, устройство 1 временного закрытия предусматривается для временного, с возможностью снятия, закрепления на второй стойке 32 входного проема (или места расположения) для двери 2 кузова С, вместо и на месте расположения окончательного дверного замка.Thus, the temporary closure device 1 is provided for temporarily, with the possibility of removal, fixing on the second pillar 32 of the entrance aperture (or location) for the door 2 of the body C, instead of and at the location of the final door lock.

Как показано на фиг.3, вторая стойка 32 содержит различные отверстия, предназначенные, в частности, для обеспечения возможности размещения на ней личинки окончательного дверного замка, а именно:As shown in figure 3, the second pillar 32 contains various holes, designed, in particular, to enable placement of the larvae of the final door lock on it, namely:

- круглое отверстие 33, предусмотренное, например, для размещения в нем штыря центрирования личинки окончательного замка;- a circular hole 33, provided, for example, to accommodate the centering pin of the final lock larva in it;

- удлиненное отверстие 34 прямоугольной формы типа щели, предусмотренное для размещения в нем штыря центрирования личинки окончательного замка;- an elongated hole 34 of a rectangular shape such as a slit, designed to accommodate the centering pin of the final lock larva in it;

- два круглых отверстия 35, предусмотренных, например, для размещения в них винтов крепления личинки окончательного замка.- two round holes 35, provided, for example, for placement in them the screws of the larvae of the final lock.

Эти отверстия 34, 35, 36 предварительно используются, как об этом более подробно будет сказано ниже, для временного удержания устройства 1 временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением.These openings 34, 35, 36 are pre-used, as will be discussed in more detail below, to temporarily hold the temporary closure device 1 in accordance with the invention.

Устройство 1 временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением содержит плоский корпус 4, представляющий две главные и противоположные друг другу поверхности, а именно, соответственно, переднюю поверхность 40, которую, в частности, можно видеть на фигурах 4 и 8, и вторую поверхность 41, которую, в частности, можно видеть на фигурах 3, 5 и 6. Этот плоский корпус 4 имеет толщину, адаптированную таким образом, чтобы этот корпус мог быть вставлен между второй стойкой 32 и дверью 2 в том случае, когда эта дверь находится в своем закрытом положении; при этом упомянутые размерные параметры сопоставимы, разумеется, с размерными параметрами личинки окончательного замка.The temporary closure device 1 in accordance with the invention comprises a flat body 4 representing two main and opposite surfaces, namely, a front surface 40, which, in particular, can be seen in figures 4 and 8, and a second surface 41, which, in particular, can be seen in figures 3, 5 and 6. This flat case 4 has a thickness adapted so that this case can be inserted between the second rack 32 and door 2 in the case when this door is in its closed posit at all times; however, the mentioned dimensional parameters are comparable, of course, with the dimensional parameters of the larva of the final castle.

Передняя поверхность 40 корпуса 4 предназначена для вхождения в опорный контакт с второй стойкой 32 и для удержания съемных средств крепления для обеспечения возможности временного удержания устройства 1 временного закрытия на упомянутой второй стойке 32, причем упомянутые съемные средства крепления перечислены ниже:The front surface 40 of the housing 4 is designed to enter into contact contact with the second rack 32 and to hold removable fastening means to enable temporary holding of the temporary closure device 1 on said second pillar 32, said removable fastening means being listed below:

- штырь 43 центрирования, выступающий в направлении, перпендикулярном к упомянутой передней поверхности 40, имеющий в целом цилиндрическую форму, содержащий конический свободный конец и предназначенный для вставления в отверстие 33 для того, чтобы обеспечить возможность позиционирования устройства 1 временного закрытия на второй стойке 32;- a centering pin 43 protruding in a direction perpendicular to said front surface 40, having a generally cylindrical shape, having a conical free end and intended to be inserted into the hole 33 in order to enable the positioning of the temporary closure device 1 on the second rack 32;

- ребро 44 центрирования, выступающее в направлении, перпендикулярном к упомянутой передней поверхности 40, имеющее прямоугольное поперечное сечение, два свободных угла которого содержат скошенные кромки, и предназначенное для вставления в удлиненное отверстие 34 для того, чтобы исключить возможность вращения устройства 1 временного закрытия по отношению к второй стойке 32 с одновременным удержанием этого ребра на упомянутой стойке;- centering rib 44 protruding in a direction perpendicular to said front surface 40, having a rectangular cross section, two free angles of which contain beveled edges, and intended to be inserted into the elongated hole 34 in order to exclude the possibility of rotation of the temporary closure device 1 with respect to to the second strut 32 while holding this rib on said strut;

- два постоянных магнита 45, предусмотренных на упомянутой передней поверхности 40, располагающихся симметричным образом по отношению к средней плоскости корпуса 4 и предназначенных для магнитного взаимодействия с металлом или сталью, образующей вторую стойку 32, и, говоря более конкретно, для взаимодействия с соответствующими кромками двух отверстий 35, которые эти магниты перекрывают.- two permanent magnets 45 provided on said front surface 40, arranged symmetrically with respect to the middle plane of the housing 4 and intended for magnetic interaction with the metal or steel forming the second rack 32, and, more specifically, for interaction with the respective edges of the two holes 35, which these magnets overlap.

Как это можно видеть на фиг.7, задняя поверхность 41 корпуса 4 предназначена для вхождения в опорный контакт с дверью 2 и удержания выступающей детали 5, предназначенной для вставления в ложемент 20, выполненный в упомянутой двери 2.As can be seen in Fig.7, the rear surface 41 of the housing 4 is designed to enter into contact contact with the door 2 and hold the protruding part 5, designed to be inserted into the tool tray 20, made in the aforementioned door 2.

Ложемент 20, предназначенный для размещения в нем ригельной части окончательного замка, сформирован в виде выреза, выполненного вдоль внутренней кромки 23 двери 2, предусмотренной для ее размещения против второй стойки 32; при этом упомянутый ложемент 20 ограничен, таким образом, при помощи первого выступа 21, проходящего перпендикулярно к внутренней стенке 24 двери 2, и при помощи второго выступа 22, проходящего в упомянутой внутренней стенке 24 двери 2. Под внутренней стенкой 24 двери 2 здесь следует понимать стенку двери 2, располагающуюся с внутренней стороны автомобиля и перекрывающую нижнюю часть обрамления 3 двери.The lodgement 20, designed to accommodate the bolt part of the final lock, is formed in the form of a cutout made along the inner edge 23 of the door 2, provided for its placement against the second rack 32; wherein said lodgement 20 is thus limited by the first protrusion 21 extending perpendicularly to the inner wall 24 of the door 2, and by the second protrusion 22 extending in the said inner wall 24 of the door 2. Here, by the inner wall 24 of the door 2 door wall 2 located on the inside of the car and overlapping the lower part of the door frame 3.

Выступающая часть 5 имеет в целом форму сплошного цилиндра, рассеченного вдоль плоскости, параллельной оси этого цилиндра, и представляющего вырез 50, который можно видеть на фигурах 3 и 8, располагающийся против задней поверхности 41; при этом упомянутый вырез 50 предусмотрен для размещения против внутренней части первого выступа 21 ложемента 20. Действительно, этот вырез устройства 1 временного закрытия предусмотрен для взаимодействия с первым выступом 21 ложемента 20 для того, чтобы блокировать дверь 2 в ее закрытом положении. В частности, выступающая деталь 5 предусмотрена для введения в ложемент 20 через второй выступ 22 вплоть до положения, в котором этот вырез 50 оказывается размещенным против первого выступа 21, таким образом, чтобы устройство 1 временного закрытия блокировалось по поступательному перемещению в упомянутом ложементе 20, заклинивая первый выступ 21 между вырезом 50 и задней поверхностью 41 корпуса 4.The protruding part 5 is generally in the form of a continuous cylinder, cut along a plane parallel to the axis of this cylinder, and representing a cutout 50, which can be seen in figures 3 and 8, located against the rear surface 41; wherein said cutout 50 is provided to be placed against the inside of the first protrusion 21 of the tool tray 20. Indeed, this cut-out of the temporary closure device 1 is provided to interact with the first protrusion 21 of the tool holder 20 in order to block the door 2 in its closed position. In particular, the protruding part 5 is provided for insertion into the lodgement 20 through the second protrusion 22 up to the position in which this cutout 50 is placed against the first protrusion 21, so that the temporary closure device 1 is blocked by translational movement in the said lodgement 20, jamming the first protrusion 21 between the cutout 50 and the rear surface 41 of the housing 4.

Выступающая деталь 5 является подвижной по поступательному перемещению относительно корпуса 4, который остается закрепленным против второй стойки 32. Для этого упомянутая выступающая деталь 5 жестко связана с рычагом 51, противоположным по отношению к вырезу 50 и имеющим в целом плоскую форму, который проходит параллельно задней поверхности 41 корпуса 4, и упомянутый рычаг 51 устанавливается с возможностью скольжения в направляющем рельсе 52, определяющем направление поступательного перемещения D1, параллельное задней поверхности 41. Это направление D1 является перпендикулярным по отношению к внутренней стенке 24 двери 2 и, для боковой двери 2, это направление является параллельным поперечной оси автомобиля в том случае, когда дверь 2 закрыта. Таким образом, выступающая деталь 5 устанавливается с возможностью скольжения в направляющем рельсе 52 через упомянутый рычаг 51.The protruding part 5 is movable in translational movement relative to the housing 4, which remains fixed against the second strut 32. To this end, the protruding part 5 is rigidly connected to the lever 51, opposite with respect to the cutout 50 and having a generally flat shape that runs parallel to the rear surface 41 of the housing 4, and said lever 51 is slidably mounted in a guide rail 52 defining a direction of translational movement D1 parallel to the rear surface 41. This is Leniye D1 is perpendicular to the inner wall 24 of the door 2 and to the lateral door 2, this direction is parallel to the transverse axis of the vehicle in the case where the door 2 is closed. Thus, the protruding part 5 is slidably mounted in the guide rail 52 through said lever 51.

Направляющий рельс 52 жестко связан с подвижной кареткой 53, установленной с возможностью скольжения в щели 46, предусмотренной в корпусе 4; эта щель 46 определяет направление поступательного перемещения D2, параллельное поверхностям 40, 41 корпуса 4 и перпендикулярное к направлению поступательного перемещения D1. Это направление D2 является параллельным внутренней стенке 24 двери 2 и, для боковой двери, оно является параллельным вертикальной оси автомобиля.The guide rail 52 is rigidly connected to a movable carriage 53 mounted slidably in a slit 46 provided in the housing 4; this slit 46 defines a direction of translational movement D2 parallel to the surfaces 40, 41 of the housing 4 and perpendicular to the direction of translational movement D1. This direction D2 is parallel to the inner wall 24 of door 2 and, for the side door, it is parallel to the vertical axis of the vehicle.

Направляющий рельс 52 и подвижная каретка 53 представляют систему в целом Т-образной формы, где ножку буквы Т образует направляющий рельс 52, а крышку буквы Т образует подвижная каретка 53. Две эти детали 52, 53 могут происходить из единого материала или могут быть закреплены одна на другой, например, посредством крепежного винта.The guide rail 52 and the movable carriage 53 represent the whole T-shaped system, where the leg of the letter T forms the guide rail 52, and the cover of the letter T is formed by the movable carriage 53. These two parts 52, 53 can come from a single material or can be fixed one on the other, for example, by means of a fixing screw.

Как показано на фиг.8, одна из двух продольных поверхностей щели 46 представляет собой канавку 47, предусмотренную для взаимодействия с выступающим ребром 54 подвижной каретки 53 для того, чтобы направлять по поступательному движению эту подвижную каретку 53 и исключить возможность ее выхода из щели 46.As shown in Fig. 8, one of the two longitudinal surfaces of the slit 46 is a groove 47 provided for interacting with the protruding rib 54 of the movable carriage 53 in order to steer this movable carriage 53 in translation and exclude the possibility of its exit from the slit 46.

Как показано на фигурах 5 и 6, отверстие 510 выполнено в рычаге 51 и отверстие 520 также выполнено в донной части направляющего рельса 52 с тем, чтобы имелась возможность перемещать упомянутый рычаг 51 относительно направляющего рельса 52 для того, чтобы обеспечить возможность совмещения двух отверстий 510 и 520 и чтобы затем имелась возможность перемещать направляющий рельс относительно корпуса 4 (путем перемещения со скольжением подвижной каретки 53) для совмещения отверстий 510 и 520 с отверстием 410, выполненным в задней поверхности 41 корпуса 4. В том случае, когда три эти отверстия 410, 510 и 520 располагаются на одной линии, выступающая деталь 5 находится в так называемом эталонном положении; при этом возможность разметить положение выступающей детали 5 является весьма полезной для последующих регулировок.As shown in figures 5 and 6, the hole 510 is made in the lever 51 and the hole 520 is also made in the bottom of the guide rail 52 so that it is possible to move the said lever 51 relative to the guide rail 52 in order to allow the alignment of the two holes 510 and 520 and so that it would then be possible to move the guide rail relative to the housing 4 (by sliding sliding the movable carriage 53) to align the holes 510 and 520 with the hole 410 made in the rear surface 41 of the housing 4. Including ray, when these three holes 410, 510 and 520 are located on the same line, the protruding part 5 is in the so-called reference position; however, the ability to mark the position of the protruding part 5 is very useful for subsequent adjustments.

Манипуляции с устройством 1 временного закрытия облегчаются при помощи рукоятки 48, жестко связанной с корпусом 1, проходящей на поперечной кромке 49 этого корпуса 1 и образующей связь между двумя поверхностями 40 и 41.Manipulations with the temporary closure device 1 are facilitated by the handle 48, rigidly connected to the housing 1, passing on the transverse edge 49 of this housing 1 and forming a connection between the two surfaces 40 and 41.

В процессе использования это устройство 1 временного закрытия размещается и закрепляется на второй стойке 32 кузова при помощи различных упомянутых выше съемных средств крепления 43, 44, 45, после чего дверь 2 переводится в свое закрытое положение, что приводит, таким образом, к вставлению выступающей детали 5 в ложемент 20 двери 2 через второй выступ 22 вплоть до запирания этой выступающей детали 5 на первом выступе 21; при этом упомянутая выступающая деталь 5 имеет возможность перемещаться поступательным образом вдоль направлений D1 и D2, проиллюстрированных также на фиг.2, обеспечивая, таким образом, возможность надлежащей установки двери 2 в ее закрытое положение благодаря двум этим степеням свободы в этих направлениях D1 и D2. Затем положение двери 2 фиксируется после закрепления шарнирных соединений на кузове С.In use, this temporary closure device 1 is placed and secured to the second body post 32 using the various removable fastening means 43, 44, 45 mentioned above, after which the door 2 is moved to its closed position, which thus leads to the insertion of the protruding part 5 into the lodgement 20 of the door 2 through the second protrusion 22 until the locking of this protruding part 5 on the first protrusion 21; however, said protruding part 5 has the ability to translate along the directions D1 and D2, also illustrated in FIG. 2, thereby ensuring that door 2 can be properly installed in its closed position due to these two degrees of freedom in these directions D1 and D2. Then the position of the door 2 is fixed after fixing the hinge joints on the body C.

Представленный выше вариант осуществления изобретения не имеет ограничительного характера и другие детали и усовершенствования могут быть внесены в это устройство временного закрытия в соответствии с предлагаемым изобретением в рамках этого изобретения, в котором могут быть реализованы и другие формы упомянутой выступающей детали и/или упомянутых направляющих средств для этой выступающей детали.The embodiment of the invention presented above is not restrictive and other details and improvements may be made to this temporary closure device in accordance with the invention within the framework of this invention, in which other forms of said protruding part and / or said guiding means for this protruding part.

Claims

1. A device (1) for temporarily closing an opening element (2) on a support element (3, 32), allowing to temporarily hold the opening element (2) in a closed position with respect to the support element (3, 32) and comprising a housing (4) holding, on the one hand, removable fastening means (43, 44, 45) on the support element (3, 32), and on the other hand, a protruding part (5), which can be inserted at least partially into the lodgement ( 20), made in the opening element (2), and interact with the edge (21) of this tool tray (2 0) for locking the opening element (2) in its closed position, and guiding means (51, 52, 53, 54, 46, 47) for translational movement for the part (5) protruding with respect to said body (4), intended for adjustment in the closed position of the opening element (2) with respect to the support element (3, 32), moreover, these guide means comprise a guide rail (52) mounted on the housing (4), and the protruding part (5) can be mounted to slide into guide rail (52) along the first direction (D1) of the station distinctive movement, characterized in that these guide means comprise a movable carriage (53) mounted on the guide rail (52), and this movable carriage (53) is mounted with the possibility of sliding on the housing (4) along the second direction (D2) of translational movement, inclined relative to the first direction (D1) of translational movement at a certain predetermined angle, in particular at a right angle.

2. The device (1) according to claim 1, in which the movable carriage (53) is mounted with the possibility of sliding in the slit (46) provided in the housing (4).

3. The device (1) according to claim 1, in which the protruding part (5) contains a cutout (50) provided for interacting with the protrusion (21) of the lodgement (2) made in the opening element (2) to block the opening element (2 ) in its closed position.

4. The device (1) according to claim 1, in which the removable fastening means comprise a protruding centering pin (43) provided for its insertion into the hole (33) made in the support element (3, 32).

5. The device (1) according to claim 1, in which the removable fastening means comprise a protruding rib (44) provided for its insertion into the elongated hole (34) made in the support element (3, 32) to eliminate the rotation of the device (1 ) with respect to the support element (3, 32).

6. The device (1) according to claim 1, in which the removable fastening means comprise at least one permanent magnet (45), designed to provide temporary retention on the support element (3, 32).

7. The device (1) according to claim 1, in which a gripping member (48) is fixed to the housing (4), in particular a handle-type organ designed to enable manipulation of this device.

8. The device (1) according to claim 1, in which the device (1) is made, in whole or in part, of metal, such as steel.