RU2484429C1 - Компонент турбомашины и оборудованная им турбомашина - Google Patents
Компонент турбомашины и оборудованная им турбомашина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2484429C1 RU2484429C1 RU2011146551/28A RU2011146551A RU2484429C1 RU 2484429 C1 RU2484429 C1 RU 2484429C1 RU 2011146551/28 A RU2011146551/28 A RU 2011146551/28A RU 2011146551 A RU2011146551 A RU 2011146551A RU 2484429 C1 RU2484429 C1 RU 2484429C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- sensor unit
- component
- sensor
- turbomachine
- unit
- Prior art date
Links
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01D—MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- G01D5/00—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable
- G01D5/48—Mechanical means for transferring the output of a sensing member; Means for converting the output of a sensing member to another variable where the form or nature of the sensing member does not constrain the means for converting; Transducers not specially adapted for a specific variable using wave or particle radiation means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
- F01D21/00—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for
- F01D21/14—Shutting-down of machines or engines, e.g. in emergency; Regulating, controlling, or safety means not otherwise provided for responsive to other specific conditions
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Arrangements For Transmission Of Measured Signals (AREA)
- Control Of Positive-Displacement Air Blowers (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
- Vaporization, Distillation, Condensation, Sublimation, And Cold Traps (AREA)
- Machine Tool Sensing Apparatuses (AREA)
Abstract
Группа изобретений относятся к машиностроению, в частности к способам, предотвращающим использование поддельных деталей в различных машинах. Предложены компонент турбомашины и оборудованная им турбомашина, причем компонент содержит сенсорный блок, установленный на компоненте. Сенсорный блок содержит сенсор для регистрации контролируемого параметра компонента и передатчик для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки. При этом передатчик сенсорного блока выполнен с возможностью передачи на блок оценки вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего идентификационный код для идентифицирования сенсорного блока. При этом сенсорный блок выполнен таким образом, что его отделение от компонента возможно только при функциональном разрушении сенсорного блока. Технический результат заключается в возможности контроля состояния компонентов турбомашины и предотвращения использования в ней неоригинальных деталей. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 1 ил.
Description
Изобретение относится к компоненту турбомашины и оборудованной указанным компонентом турбомашине.
У турбомашин, например турбокомпрессоров, включая установленные в них компоненты и тракты, включая расположенные в соответствующем тракте компоненты, такие как редукторы, муфты и т.д., в результате высокой при эксплуатации нагрузки соответствующей турбомашины или ее компонентов, может потребоваться контроль с помощью измерительной техники их определенного числа во время эксплуатации.
Кроме того, у таких высоконагруженных турбомашин или их компонентов решающим является то, что в турбомашине установлены высококачественные компоненты.
В основе изобретения лежит задача создания компонента турбомашины для использования в ней, причем компонент, с одной стороны, удобным и надежным образом контролируется с помощью измерительной техники, а, с другой стороны, однозначно обозначается как оригинальная деталь, так что неоригинальные детали надежно отличаются от оригинальных. Кроме того, в основе изобретения лежит задача создания турбомашины, оборудованной таким компонентом.
Поставленные задачи решены посредством компонента турбомашины по п.1 и посредством турбомашины по п.4 формулы. Предпочтительные варианты выполнения изобретения охарактеризованы в соответствующих зависимых пунктах.
Согласно первому аспекту изобретения, создан компонент турбомашины для использования в ней, причем компонент содержит сенсорный блок, размещенный на нем, причем сенсорный блок содержит сенсор для регистрации контролируемого параметра компонента и передатчик для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки, причем передатчик сенсорного блока выполнен с возможностью передачи на блок оценки вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего идентифицирующий сенсорный блок идентификационный код, причем сенсорный блок выполнен таким образом, что его отделение от компонента возможно только при функциональном разрушении сенсорного блока.
Выполненный, согласно изобретению, компонент контролируется с помощью измерительной техники удобным и надежным образом и однозначно обозначается как оригинальная деталь, так что неоригинальные детали надежно отличаются от оригинальных.
За счет того, что передатчик сенсорного блока выполнен с возможностью передачи вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала или идентифицирующего сенсорный блок идентификационного кода, измерительный сигнал и соответствующий сенсорный блок в блоке оценки турбомашины могут быть однозначно соотнесены. Изготовитель турбомашины может, тем самым, предоставить определенные идентификационные коды для сенсорных блоков или, тем самым, для соответствующих компонентов, чтобы однозначно обозначить оригинальные детали.
За счет того, что сенсорный блок размещен на компоненте в определенной степени неразъемно или разъемно только с разрушением, можно надежно воспрепятствовать размещению на неоригинальных деталях сенсорных блоков оригинальных деталей.
Согласно одному варианту выполнения изобретения, сенсорный блок образован ПАВ-сенсорным блоком (ПАВ - поверхностные акустические волны), причем сенсорный блок содержит пассивный транспондер, в который интегрирован сенсор, по меньшей мере, с одним отражателем.
Согласно изобретению, предложено использовать ПАВ-сенсоры, например в виде пассивных транспондерных/сенсорных блоков (более коротко сенсорных блоков), для различных измерительных задач в турбомашинах, их компонентах или трансмиссиях. Таким образом, в том числе, возможна беспроводная и не требующая обслуживания передача измеренных данных.
Посредством ПАВ могут создаваться, например, цифровые идентификационные метки. Для этого на подходящей подложке может быть размещен звуковой преобразователь, который посредством антенны может принимать электромагнитные сигналы и преобразовывать их в ПАВ. Затем последние отражаются одним или несколькими размещенными на подложке отражателями и снова отдаются через звуковой преобразователь и антенну. Полученная, таким образом, последовательность импульсов или полученный, таким образом, идентификационный код может считываться с помощью подходящего или предназначенного для кодировки устройства.
ПАВ-сенсорные блоки могут, тем самым, однозначно идентифицировать самые различные измерительные сенсоры на компонентах турбомашин. ПАВ-сенсорные блоки выдерживают высокие температуры до 400°С и вибрации.
Другими словами, помимо очевидных преимуществ в отношении контроля, мониторинга условий и обслуживания за счет подходящей разной кодировки отражателей на поверхности сенсора возможен характерный ответный сигнал для идентификации и присвоения измерительного сигнала сенсорному блоку или компоненту турбомашины. Если сенсорные блоки, как в изобретении, соединены с компонентами турбомашины неразъемно или разъемно только с разрушением, то помимо измерительной задачи при специфической для данного изготовителя кодировке отражателей возможна также однозначная идентификация оригинальных деталей.
Возможности принципиальной реализации ПАВ-сенсорного блока приведены, например, в WO 2006/110936 А1.
Предпочтительно компонентом турбомашины является компонент турбокомпрессора.
В качестве турбомашин, согласно изобретению, рассматриваются, в частности, турбокомпрессоры и турбины, включая установленные в них компоненты, а также тракты турбомашин, включая расположенные на соответствующем тракте компоненты, такие как редукторы, двигатели и т.д.
Согласно второму аспекту изобретения, создана турбомашина с несколькими компонентами и блоком оценки для ее контроля, причем, по меньшей мере, один из компонентов содержит сенсорный блок, расположенный на нем, причем сенсорный блок содержит сенсор для регистрации контролируемого параметра компонента и передатчик для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки турбомашины, причем передатчик сенсорного блока выполнен с возможностью передачи на блок оценки вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего идентифицирующий сенсорный блок идентификационный код, причем блок оценки выполнен с возможностью приема и обработки идентификационного сигнала, а сенсорный блок выполнен таким образом, что его отделение от компонента возможно только при функциональном разрушении сенсорного блока.
Согласно изобретению, блок оценки может быть интегрирован в турбомашину или может быть расположен также вне ее, например в контрольно-измерительном пункте или в диспетчерской.
Выполненные, согласно изобретению, компоненты турбомашины удобным и надежным образом контролируются с помощью измерительной техники и за счет идентификационного кода однозначно обозначаются как оригинальная деталь, так что неоригинальные детали надежно отличаются от оригинальных.
За счет того, что передатчик сенсорного блока выполнен с возможностью передачи вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала или идентифицирующего сенсорный блок идентификационного кода, измерительный сигнал и соответствующий сенсорный блок в блоке оценки турбомашины могут быть однозначно соотнесены. Изготовитель турбомашины может, тем самым, предоставить определенные, специфические для него идентификационные коды для сенсорных блоков или, тем самым, для соответствующих компонентов, чтобы однозначно обозначить оригинальные детали.
За счет того, что сенсорный блок расположен на соответствующем компоненте в определенной степени неразъемно или разъемно только с разрушением, можно надежно воспрепятствовать размещению сенсорных блоков с отобранными оригинальными деталями на неоригинальных деталях.
Согласно одному варианту выполнения предложенной турбомашины, сенсорный блок образован ПАВ-сенсорным блоком, причем сенсорный блок содержит пассивный транспондер, в который интегрирован сенсор, по меньшей мере, с одним отражателем.
Таким образом, помимо очевидных преимуществ в отношении контроля, мониторинга условий и обслуживания за счет подходящей разной кодировки отражателей на поверхности сенсора возможен характерный ответный сигнал для идентификации и присвоения измерительного сигнала сенсорному блоку или компоненту турбомашины. Если сенсорные блоки, как в изобретении, соединены с компонентами турбомашины неразъемно или разъемно только с разрушением, то помимо измерительной задачи при специфической для данного изготовителя кодировке отражателей возможна также однозначная идентификация оригинальных деталей.
Согласно другому варианту выполнения предложенной турбомашины, блок оценки содержит память, в которую записывается определенное число единственных в своем роде, например для турбомашины, идентификационных кодов, причем блок оценки выполнен с возможностью сравнения переданного передатчиком идентификационного кода с хранящимися в памяти идентификационными кодами.
Этот вариант выполнения изобретения представляет собой надежное и практическое решение по хранению специфических для данного изготовителя идентификационных кодов и по обнаружению оригинальных и неоригинальных деталей, а также для обнаружения и соотнесения специфических для данного компонента измерительных сигналов.
Согласно другому варианту выполнения предложенной турбомашины, блок оценки содержит обрабатывающую логику, выполненную с возможностью соотнесения хранящихся в памяти идентификационных кодов с разными сенсорами. Предпочтительно обрабатывающая логика блока оценки выполнена так, что каждый сенсор относится к единственному компоненту турбомашины.
Эти варианты выполнения изобретения предпочтительным образом поддерживают быстрое и надежное обнаружение или соотнесение специфических для каждого компонента измерительных сигналов.
Согласно еще одному варианту выполнения предложенной турбомашины, блок оценки содержит решающую логику, которая выполнена с возможностью определения хранящихся в памяти идентификационных кодов, как надежных для работы турбомашины, причем решающая логика выполнена с возможностью блокирования работы турбомашины, если принятый передатчиком или сенсорным блоком идентификационный код не совпадает ни с одним из хранящихся в памяти идентификационных кодов.
Благодаря этому варианту выполнения изобретения можно простым и надежным образом предотвратить эксплуатацию турбомашины с неоригинальными деталями. Другими словами, в блоке оценки измерительных сигналов возможен контроль полноты в отношении оригинальных компонентов турбомашины. Посредством блокирования можно предотвратить пуск турбомашины, если отсутствует кодировка ее одного или нескольких оригинальных компонентов. Таким образом, дополнительно к измерительной задаче возможна эффективная защита от использования неоригинальных деталей.
Предпочтительно турбомашина выполнена в виде турбокомпрессора.
Изобретение поясняется с помощью предпочтительного варианта его осуществления со ссылкой на прилагаемую фиг.1, на которой представлен схематичный вид выполненной в виде турбокомпрессора турбомашины 1.
Турбомашина 1 содержит несколько компонентов 10, 20, блок оценки 30 для контроля компонентов 10, 20 или турбомашины 1 и устройство управления 40 компонентами 10, 20 или турбомашиной 1.
Хотя блок оценки 30 интегрирован в турбомашину 1, он в альтернативном варианте (не показан) может быть расположен также вне нее, например в контрольно-измерительном пункте или в диспетчерской (не показано).
Блок оценки 30 через электрическую линию 34 находится в сигнальной связи с устройством управления 40, которое находится в сигнальной связи через тракты 41, 42 передачи сигналов (беспроводным путем) с компонентами 10, 20.
Блок оценки 30 и устройство управления 40 могут быть выполнены в виде аппаратных средств и/или средств программирования как отдельные друг от друга блоки или могут быть также объединены в один блок.
Оба компонента 10, 20 представляют собой лишь пример выбора из совокупности компонентов турбомашины 1, причем, согласно этому примеру, первым компонентом 10 может быть ступень рабочего колеса турбомашины 1, а вторым компонентом 20 - ее спрямляющий аппарат.
Компонент 10 содержит выполненный в виде ПАВ-сенсорного блока сенсорный блок 11, расположенный на компоненте 10, причем сенсорный блок 11 содержит сенсор 11а в виде температурного сенсора для регистрации контролируемого параметра в виде температуры компонента 10 и пассивный транспондер 11b с передатчиком в виде отражательного (отдельно не показано) и антенного устройства 11с для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки 30.
Компонент 20 содержит выполненный в виде ПАВ-сенсорного блока сенсорный блок 21, расположенный на компоненте 20, причем сенсорный блок 21 содержит сенсор 21а в виде температурного сенсора для регистрации контролируемого параметра в виде температуры компонента 20 и пассивный транспондер 21b с передатчиком в виде отражательного (отдельно не показано) и антенного устройства 21с для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки 30.
Сенсоры 11b, 21b сенсорных блоков 11, 21 выполнены с возможностью передачи на блок оценки 30 вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего однозначно идентифицирующий сенсорный блок 11, 21 идентификационный код, причем блок оценки 30 выполнен с возможностью приема и обработки идентификационного сигнала.
Сенсорные блоки 11, 21 закреплены каждый на своем компоненте 10, 20 так, что отделение соответствующего сенсорного блока 11, 21 от своего компонента 10, 20 возможно только при функциональном разрушении соответствующего сенсорного блока 11,21.
Это может быть реализовано, например, за счет стойкого к излучению, температуре и растворителю размещения сенсорных блоков 11, 21 на соответствующем компоненте 10, 20. Кроме того, компонент 10, 20 может содержать разъемно смонтированную на нем, например дополнительную, деталь, которая при нужном отборе соответствующего компонента 10, 20 должна быть удалена или принудительным образом должна быть удалена даже при его демонтаже, причем соответствующий сенсорный блок 11, 21, будучи размещен со стойкостью к излучению, температуре и растворителю, расположен частично на своем компоненте 10, 20 и частично на соответствующей дополнительной детали. Разумеется, реализация возможна также иным образом.
Блок оценки 30 содержит обрабатывающую 31 и решающую 32 логики, а также память 33, которые связаны между собой с возможностью обработки сигналов или даже выполнены как интегральный блок, например в виде интегральной схемы.
В памяти 33 хранится заданное изготовителем турбомашины число единственных в своем роде идентификационных кодов, причем обрабатывающая логика 31 выполнена с возможностью соотнесения хранящихся в памяти 33 идентификационных кодов с разными сенсорами 11а, 21а, кроме того, обрабатывающая логика 31 выполнена так, что каждый сенсор 11а, 21а или каждый сенсорный блок 11, 21 соответствует тому компоненту 10, 20, на котором закреплен свой сенсорный блок 11, 21.
Для активирования пассивного транспондера 11b, 21b сенсорных блоков 11, 21 и для приема их выходных сигналов обрабатывающая логика 31 содержит транспондер 31а с антенной 31b.
Решающая логика 32 блока оценки 30 выполнена с возможностью определения хранящихся в памяти 33 идентификационных кодов, как надежные для эксплуатации турбомашины 1. На этой основе решающая логика 32 выполнена также с возможностью блокирования работы турбомашины 1, если один из принятых сенсорными блоками 11, 21 идентификационных кодов не совпадает ни с одним из хранящихся в памяти 33 идентификационных кодов. Для этой цели решающая логика 32 передает по линии 34 на устройство управления 40 сигнал состояния (эксплуатация разрешена или нет), на основе которого устройство управления 40 разрешает или блокирует работу компонентов 10, 20 или турбомашины 1.
Другими словами, в блоке оценки 30 при нужном пуске в эксплуатацию турбомашины 1 осуществляется контроль полноты в отношении наличия исключительно оригинальных деталей компонентов 10, 20. Если в качестве компонентов 10, 20 установлены неоригинальные детали, так что кодировка одного или нескольких, выполненных в качестве оригинальных деталей компонентов 10, 20 отсутствует, то посредством описанного блокирования предотвращается пуск турбомашины 1. Таким образом, дополнительно к измерительной задаче возможна эффективная защита от использования неоригинальных деталей.
Claims (10)
1. Компонент (10, 20) турбомашины (1), содержащий сенсорный блок (11, 21), установленный на компоненте (10, 20), причем сенсорный блок (11, 21) содержит сенсор (11а, 21а) для регистрации контролируемого параметра компонента (10, 20) и передатчик для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки (30), при этом передатчик сенсорного блока (11, 21) выполнен с возможностью передачи на блок оценки (30) вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего идентификационный код для идентифицирования сенсорного блока (11, 21), при этом сенсорный блок (11, 21) выполнен таким образом, что его отделение от компонента (10, 20) возможно только при функциональном разрушении сенсорного блока (11, 21).
2. Компонент по п.1, в котором сенсорный блок (11, 21) выполнен в виде сенсорного блока поверхностно-акустических волн, при этом сенсорный блок (11, 21) содержит пассивный транспондер (11b, 21b), в который интегрирован сенсор, по меньшей мере, с одним отражателем.
3. Компонент по п.1 или 2, выполненный в виде компонента турбокомпрессора или компонента газовой турбины, или компонента паровой турбины, или компонента расширителя.
4. Турбомашина (1) с множеством компонентов (10, 20) и блоком оценки (30) для ее контроля, причем, по меньшей мере, один из компонентов (10, 20) содержит сенсорный блок (11, 21), размещенный на компоненте (10, 20), причем сенсорный блок (11, 21) содержит сенсор (11а, 21а) для регистрации контролируемого параметра компонента (10, 20) и передатчик для обработки/передачи соответствующего параметру измерительного сигнала на блок оценки (30), причем передатчик сенсорного блока (11, 21) выполнен с возможностью передачи на блок оценки (30) вместе с измерительным сигналом кодированного идентификационного сигнала, содержащего идентификационный код для идентифицирования сенсорного блока (11, 21), причем блок оценки (30) выполнен с возможностью приема и обработки идентификационного сигнала, при этом сенсорный блок (11, 21) выполнен таким образом, что его отделение от компонента (10, 20) возможно только при функциональном разрушении сенсорного блока (11, 21).
5. Турбомашина по п.4, в которой сенсорный блок (11, 21) выполнен в виде сенсорного блока поверхностно-акустических волн, при этом сенсорный блок (11, 21) содержит пассивный транспондер (11b, 21b), в который интегрирован сенсор, по меньшей мере, с одним отражателем.
6. Турбомашина по п.4 или 5, в которой блок оценки (30) содержит память (33), в которую записывается определенное число единственных в своем роде для турбомашины (1) идентификационных кодов, при этом блок оценки (30) выполнен с возможностью сравнения переданного передатчиком идентификационного кода с хранящимися в памяти (33) идентификационными кодами.
7. Турбомашина по п.6, в которой блок оценки (30) содержит обрабатывающую логику (31), выполненную с возможностью соотнесения хранящихся в памяти (33) идентификационных кодов с разными сенсорами (11а, 21а).
8. Турбомашина по п.7, в которой обрабатывающая логика (31) блока оценки (30) выполнена с возможностью соотнесения каждого сенсора (11а, 21а) с единственным компонентом (10, 20).
9. Турбомашина по п.6, в которой блок оценки (30) содержит решающую логику (32), которая предназначена для определения хранящихся в памяти (33) идентификационных кодов как надежных для работы турбомашины, при этом решающая логика (32) выполнена с возможностью блокирования работы турбомашины (1), если принятый передатчиком идентификационный код не совпадает ни с одним из хранящихся в памяти (33) идентификационных кодов.
10. Турбомашина по п.4 или 5, которая выполнена в виде турбокомпрессора, или газовой турбины, или паровой турбины, или расширителя.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102009017935A DE102009017935A1 (de) | 2009-04-17 | 2009-04-17 | Turbomaschinenkomponente und damit ausgerüstete Turbomaschine |
DE102009017935.6 | 2009-04-17 | ||
PCT/DE2009/050071 WO2010118715A1 (de) | 2009-04-17 | 2009-12-10 | Turbomaschinenkomponente und damit ausgerüstete turbomaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2484429C1 true RU2484429C1 (ru) | 2013-06-10 |
Family
ID=42288818
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2011146551/28A RU2484429C1 (ru) | 2009-04-17 | 2009-12-10 | Компонент турбомашины и оборудованная им турбомашина |
Country Status (9)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9297673B2 (ru) |
EP (1) | EP2419700B1 (ru) |
CN (1) | CN102803905B (ru) |
BR (1) | BRPI0925065A2 (ru) |
DE (1) | DE102009017935A1 (ru) |
NO (1) | NO341763B1 (ru) |
RU (1) | RU2484429C1 (ru) |
UA (1) | UA104757C2 (ru) |
WO (1) | WO2010118715A1 (ru) |
Families Citing this family (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102009017935A1 (de) | 2009-04-17 | 2010-10-21 | Man Turbo Ag | Turbomaschinenkomponente und damit ausgerüstete Turbomaschine |
JP2013104315A (ja) * | 2011-11-10 | 2013-05-30 | Man Diesel Sa | ターボ機械構成要素及びこれを備えたターボ機械 |
WO2015130563A1 (en) | 2014-02-28 | 2015-09-03 | United Technologies Corporation | Protected wireless network |
US10051345B2 (en) | 2014-02-28 | 2018-08-14 | United Technologies Corporation | Shielded electromagnetic communication with functional components of a machine |
US10378336B2 (en) | 2015-03-25 | 2019-08-13 | Ge Oil & Gas Esp, Inc. | System and method for real-time condition monitoring of an electric submersible pumping system |
US10545120B2 (en) | 2016-02-23 | 2020-01-28 | John Crane Uk Ltd. | Systems and methods for predictive diagnostics for mechanical systems |
CN106841574A (zh) * | 2017-04-21 | 2017-06-13 | 成都赋阳技术开发有限公司 | 一种新型多功能叠加的复合土壤检测装置 |
DE102017118313A1 (de) * | 2017-08-11 | 2019-02-14 | M & H Inprocess Messtechnik Gmbh | Messsystem-Set |
US11231396B2 (en) | 2018-10-08 | 2022-01-25 | John Crane Uk Limited | Mechanical seal with sensor |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19703616A1 (de) * | 1997-01-31 | 1998-08-06 | Siemens Ag | Sensorvorrichtung und Verfahren zur Erzeugung und Übertragung eines Antwortsignals für einen Generator |
RU2280573C1 (ru) * | 2005-07-12 | 2006-07-27 | Валерий Николаевич Парницкий | Устройство идентификации транспортного средства |
RU2318686C1 (ru) * | 2006-07-14 | 2008-03-10 | Акционерное общество закрытого типа "ЛИТЭКС" | Способ защиты транспортного средства и его деталей и/или частей с использованием уникальной индивидуальной маркировки |
US20090033175A1 (en) * | 2005-04-21 | 2009-02-05 | Gudrun Bruckner | Measuring sensor with at least one saw (surface acoustic wave ) element |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4423594A (en) * | 1981-06-01 | 1984-01-03 | United Technologies Corporation | Adaptive self-correcting control system |
EP0827105A3 (de) * | 1996-08-29 | 2000-10-25 | Siemens Aktiengesellschaft | Mit akustischen Oberflächenwellen arbeitende Identifizierungs- oder Sensoranordnung - OFW-Anordnung |
GB9911878D0 (en) * | 1999-05-22 | 1999-07-21 | Marconi Electronic Syst Ltd | Identification tag |
CN1287516C (zh) * | 2001-06-21 | 2006-11-29 | 松下电器产业株式会社 | 弹性表面波装置及其制造方法和使用该装置的电子器件 |
DE10340086A1 (de) * | 2003-08-30 | 2005-03-24 | Daimlerchrysler Ag | Katalytischer Kraftfahrzeugkühler |
CN1864327B (zh) * | 2003-10-08 | 2010-12-01 | 射频表面声波元件公司 | 声表面波器件 |
US7148803B2 (en) * | 2003-10-24 | 2006-12-12 | Symbol Technologies, Inc. | Radio frequency identification (RFID) based sensor networks |
US8111143B2 (en) * | 2005-04-29 | 2012-02-07 | Hewlett-Packard Development Company, L.P. | Assembly for monitoring an environment |
US7400054B2 (en) | 2006-01-10 | 2008-07-15 | General Electric Company | Method and assembly for detecting blade status in a wind turbine |
DE102006003599A1 (de) * | 2006-01-25 | 2007-08-16 | Siemens Ag | Kompressorgehäuse für einen Abgasturbolader |
DE102007021172B4 (de) * | 2007-05-05 | 2010-11-18 | Refractory Intellectual Property Gmbh & Co. Kg | Verwendung eines Sensors |
US7800499B2 (en) * | 2007-06-05 | 2010-09-21 | Oracle International Corporation | RFID and sensor signing algorithm |
US8111161B2 (en) * | 2009-02-27 | 2012-02-07 | General Electric Company | Methods, systems and/or apparatus relating to turbine blade monitoring |
DE102009017935A1 (de) | 2009-04-17 | 2010-10-21 | Man Turbo Ag | Turbomaschinenkomponente und damit ausgerüstete Turbomaschine |
-
2009
- 2009-04-17 DE DE102009017935A patent/DE102009017935A1/de not_active Withdrawn
- 2009-12-10 WO PCT/DE2009/050071 patent/WO2010118715A1/de active Application Filing
- 2009-12-10 EP EP09801655.3A patent/EP2419700B1/de not_active Not-in-force
- 2009-12-10 CN CN200980159928.1A patent/CN102803905B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2009-12-10 RU RU2011146551/28A patent/RU2484429C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2009-12-10 UA UAA201113394A patent/UA104757C2/ru unknown
- 2009-12-10 US US13/264,798 patent/US9297673B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2009-12-10 BR BRPI0925065-4A patent/BRPI0925065A2/pt active Search and Examination
-
2011
- 2011-11-15 NO NO20111570A patent/NO341763B1/no not_active IP Right Cessation
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19703616A1 (de) * | 1997-01-31 | 1998-08-06 | Siemens Ag | Sensorvorrichtung und Verfahren zur Erzeugung und Übertragung eines Antwortsignals für einen Generator |
US20090033175A1 (en) * | 2005-04-21 | 2009-02-05 | Gudrun Bruckner | Measuring sensor with at least one saw (surface acoustic wave ) element |
RU2280573C1 (ru) * | 2005-07-12 | 2006-07-27 | Валерий Николаевич Парницкий | Устройство идентификации транспортного средства |
RU2318686C1 (ru) * | 2006-07-14 | 2008-03-10 | Акционерное общество закрытого типа "ЛИТЭКС" | Способ защиты транспортного средства и его деталей и/или частей с использованием уникальной индивидуальной маркировки |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20120121383A1 (en) | 2012-05-17 |
EP2419700B1 (de) | 2014-11-12 |
NO341763B1 (no) | 2018-01-15 |
WO2010118715A1 (de) | 2010-10-21 |
CN102803905A (zh) | 2012-11-28 |
DE102009017935A1 (de) | 2010-10-21 |
CN102803905B (zh) | 2016-03-02 |
EP2419700A1 (de) | 2012-02-22 |
BRPI0925065A2 (pt) | 2015-07-21 |
US9297673B2 (en) | 2016-03-29 |
NO20111570A1 (no) | 2011-11-15 |
UA104757C2 (en) | 2014-03-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2484429C1 (ru) | Компонент турбомашины и оборудованная им турбомашина | |
US10983097B2 (en) | Automatic mechanical systems diagnosis | |
JP6650683B2 (ja) | ターボ機械の構成部品の不良を監視するための埋め込み型のワイヤレスセンサ | |
JP6203811B2 (ja) | 航空エンジンのファンへの損傷またはこれに対する異物の衝撃の検出および追跡 | |
RU2010152278A (ru) | Способ и система для обнаружения трещины на лопасти турбомашины | |
RU2559104C2 (ru) | Устройство для текущего контроля работы насоса | |
US20140123760A1 (en) | Apparatus and method for monitoring the state of a roller bearing | |
US20070182577A1 (en) | Remote shock sensing and notification system | |
RU2013107010A (ru) | Связь через защитную оболочку линии | |
KR20150131307A (ko) | 다중 모드 유체 상태 감지용 센서 플랫폼 및 그 시스템 | |
JP7358205B2 (ja) | タービンエンジンのロータブレードを監視するための方法およびシステム | |
ATE498170T1 (de) | Sicherheitssensor und -sender zum detektieren von wind in einer hausanlage | |
TW201812179A (zh) | 泵總成、方法及電腦程式 | |
WO2004017033A1 (ja) | 振動情報送信装置および振動監視解析システム | |
KR20220131502A (ko) | 스마트센서를 이용한 선박의 진동소음 측정장치, 이를 이용한 측정방법 및 이를 적용한 선박 | |
RU2013152414A (ru) | Узел и способ контроля для обнаружения возможных структурных дефектов в гондоле летательного аппарата в ходе эксплуатации | |
US8844341B2 (en) | Data collector for an internal engine component | |
EP3654682B1 (en) | Method and system for frequency spectrum security | |
JP2013104315A (ja) | ターボ機械構成要素及びこれを備えたターボ機械 | |
US8532956B2 (en) | Method and system for rotation tracking of a turbomachine component | |
EP1915656B1 (en) | Automation network field device using ultrasound communication link | |
WO2010111747A1 (en) | Detecting and preventing failures in diesel engines | |
US20200191842A1 (en) | Device and Process for Detecting Electrical Meter Motion | |
KR20230094743A (ko) | 마그네틱 단자를 갖는 선박의 스마트센서, 이와 연결가능한 측정장치 및 이를 적용한 선박 | |
RU66810U1 (ru) | Установка для диагностирования двигателей по мгновенным значениям ускорений коленчатого вала |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PD4A | Correction of name of patent owner | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20191211 |