RU2482293C2 - Фильтр очистки масла - Google Patents
Фильтр очистки масла Download PDFInfo
- Publication number
- RU2482293C2 RU2482293C2 RU2009124755/06A RU2009124755A RU2482293C2 RU 2482293 C2 RU2482293 C2 RU 2482293C2 RU 2009124755/06 A RU2009124755/06 A RU 2009124755/06A RU 2009124755 A RU2009124755 A RU 2009124755A RU 2482293 C2 RU2482293 C2 RU 2482293C2
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- filter
- housing
- oil
- strength
- cover
- Prior art date
Links
Images
Landscapes
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Filtration Of Liquid (AREA)
Abstract
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для фильтрации масла двигателей внутреннего сгорания автотранспортных средств. Корпус фильтра очистки масла выполнен разъемным из высокопрочного, термостойкого полимерного материала, стойкого к воздействию моторного масла. Для обеспечения прочности и жесткости корпус выполнен переменной толщины, подкреплен осевыми, кольцевыми и радиальными ребрами жесткости. Применение такого фильтра позволяет увеличить срок эксплуатации корпуса путем лишь замены фильтрующего элемента, уменьшить массу фильтра, улучшить технологичность изготовления корпуса и ликвидировать необходимость нанесения антикоррозионного покрытия. 3 ил.
Description
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для фильтрации масла двигателей внутреннего сгорания, преимущественно автотранспортных средств.
Известен масляный фильтр неразборный полнопоточный, который состоит из корпуса, фильтрующего элемента, перепускного клапана с пружиной и противодренажного (обратного) клапана. Корпус стальной неразборный имеет основание с резьбовым отверстием для установки фильтра на штуцере масляной магистрали и отверстия для прохода неочищенного масла (см. А.И.Глыбин «Автотракторные фильтры», Справочник, издательство «Машиностроение», Ленинград, 1980 г., стр.131).
Известен также фильтр очистки масла, в котором крышка жестко соединена с усилителем, при этом корпус и крышка с усилителем соединены закаткой (см. патент на изобретение №2249116 с приоритетом от 09.06.2003).
Известен также фильтр очистки масла, содержащий корпус, усилительную пластину, фильтрующий элемент, перепускной и антидренажные клапаны, в котором соединение корпуса и крышки выполнено в виде загнутых овалов и уплотнено герметиком (см. патент на изобретение №2123877 с приоритетом от 29.9.2007).
Патентом на изобретение №23230929 от 23.12.2005 защищен фильтр очистки масла, содержащий корпус с днищем, соединенный с крышкой, и размещенные внутри корпуса соосно основной фильтрующий элемент, перепускной клапан, фильтрующий элемент перепускного клапана и пружину, отличающийся тем, что днище корпуса и часть цилиндрической части корпуса от торцевой кромки, необходимые для запирания крышки в корпусе, выполнены одинаковой толщины, а оставшаяся часть цилиндрической части корпуса составляет 0,2-0,9 толщины днища корпуса.
Указанное техническое решение как наиболее близкий аналог может быть принято в качестве прототипа.
Недостатками прототипа и вышеуказанных конструкций являются следующие.
Для обеспечения прочности фильтра от внутреннего давления масла, возникающего при эксплуатации автомобиля, днище корпуса фильтра вынуждены изготавливать сложной конструкции, состоящей из стального усилителя толщиной не менее 2,5 мм и крышки, необходимой для герметичного соединения с цилиндрической частью корпуса.
Такая конструкция требует применения большого количества штамповой оснастки, закаточного или сварочного оборудования. Кроме того, стальные детали в процессе эксплуатации подвержены коррозии, поэтому требуется нанесение антикоррозионного лакокрасочного покрытия.
Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является улучшение технических характеристик и технологичность изготовления фильтра, уменьшение металлоемкости, снижение веса.
Согласно техническому решению, предложенному в рамках настоящей заявки на изобретение, указанная задача решается новой конструкцией фильтра и применением современных высокопрочных теплостойких полимерных композиционных материалов.
Сущность предложенного технического решения поясняется чертежами, где на фиг.1 показан общий вид корпуса фильтра в продольном разрезе, на фиг.2 - вид А днища фильтра, на фиг.3 - выносной элемент Б.
Корпус фильтра разъемный, состоит из двух частей, днища 1 и крышки 2, выполненных из высокопрочного термостойкого полимерного композиционного материала, стойкого к воздействию моторного масла при температуре от минус 50°С до плюс 120°С. Для обеспечения требуемой прочности и жесткости корпус выполнен переменной толщины и усилен осевыми, кольцевыми и радиальными ребрами жесткости 3. В днище корпуса выполнены входные отверстия для прохода масла в фильтр, а по центру днища размещена резьбовая втулка 5, предназначенная для установки фильтра на штуцер масляной магистрали автомобиля. Днище 1 и крышка 2 изготовлены в пресс-формах методом литья под давлением на термопластавтоматах.
Соединение днища с крышкой осуществляется с помощью резьбы, а герметизация обеспечивается уплотнительным кольцом из эластомера.
Возможно соединение днища 1 и крышки 2 неразъемным, но при этом фильтр будет не ремонтопригодным, и его можно будет заменить только на новый.
Сборка фильтра осуществляется следующим образом. Внутрь корпуса устанавливаются антидренажный (обратный) клапан 7, переходная втулка 8, фильтрующий элемент 9, перепускной клапан 10, пружина 11 и уплотнительное кольцо 6, после чего днище 1 соединяется с крышкой 2 посредством резьбы.
Собранный фильтр устанавливается на штуцер масляной магистрали автомобиля, герметичность соединения обеспечивается резиновым уплотнительным кольцом 12, заранее установленным в отформованный паз днища корпуса.
Новая конструкция фильтра позволяет:
- обеспечить неоднократное использование корпуса, заменяя лишь загрязненный фильтрующий элемент на новый;
- исключить сложную конструкцию днища (усилитель с крышкой) и тем самым исключить штамповую оснастку, технологические операции закатки (сварки);
- исключить применение антикоррозионного декоративного покрытия;
- кроме того, новая конструкция фильтра позволяет значительно уменьшить вес корпуса (корпус из стали имеет массу 307 г, полимерный - 186 г).
Предложенное техническое решение подтверждено испытаниями на герметичность давлением воздуха 0,5 МПа, давлением масла моторного 0,75 МПа, на прочность давлением масла до 1,4 МПа, многократными температурными перепадами от минус 50°С до плюс 135°С, пульсацией давления масла от 0 до 0,6 МПа с числом циклов 25000.
Испытания показали, что предлагаемая конструкция фильтра работоспособна и соответствует требованиям отраслевого стандарта ОСТ 37.001.417-90 «Фильтры тонкой очистки масла автомобильных, тракторных и комбайновых двигателей».
Claims (1)
- Фильтр очистки масла, содержащий корпус, фильтрующий элемент, антидренажный клапан, перепускной клапан, пружину, отличающийся тем, что корпус фильтра выполнен разъемным из полимерного композиционного материала с переменной толщиной стенки с осевыми, кольцевыми и радиальными ребрами жесткости.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124755/06A RU2482293C2 (ru) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | Фильтр очистки масла |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009124755/06A RU2482293C2 (ru) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | Фильтр очистки масла |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2009124755A RU2009124755A (ru) | 2011-01-10 |
RU2482293C2 true RU2482293C2 (ru) | 2013-05-20 |
Family
ID=44054154
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009124755/06A RU2482293C2 (ru) | 2009-06-29 | 2009-06-29 | Фильтр очистки масла |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU2482293C2 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192999U1 (ru) * | 2019-06-24 | 2019-10-09 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)" | Разборный масляный фильтр |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU3462U1 (ru) * | 1995-11-01 | 1997-01-16 | Владимир Севастьянович Русаков | Разборные фильтры системы русакова |
US6228274B1 (en) * | 1996-12-17 | 2001-05-08 | Dei-Tec Corporation | Renewable filter |
US6251273B1 (en) * | 1997-02-22 | 2001-06-26 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Filter |
RU2187733C1 (ru) * | 2001-05-29 | 2002-08-20 | Открытое акционерное общество "Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения" | Трубчатый корпус из композиционного материала |
-
2009
- 2009-06-29 RU RU2009124755/06A patent/RU2482293C2/ru active IP Right Revival
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU3462U1 (ru) * | 1995-11-01 | 1997-01-16 | Владимир Севастьянович Русаков | Разборные фильтры системы русакова |
US6228274B1 (en) * | 1996-12-17 | 2001-05-08 | Dei-Tec Corporation | Renewable filter |
US6251273B1 (en) * | 1997-02-22 | 2001-06-26 | Filterwerk Mann & Hummel Gmbh | Filter |
RU2187733C1 (ru) * | 2001-05-29 | 2002-08-20 | Открытое акционерное общество "Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения" | Трубчатый корпус из композиционного материала |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU192999U1 (ru) * | 2019-06-24 | 2019-10-09 | Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "Южно-Уральский государственный университет (национальный исследовательский университет)" ФГАОУ ВО "ЮУрГУ (НИУ)" | Разборный масляный фильтр |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
RU2009124755A (ru) | 2011-01-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10252193B2 (en) | Replaceable filter of a filter device, and filter device | |
US9416690B2 (en) | Reduced inertia valve stem seal flange | |
US20080053884A1 (en) | Liquid filter element having keys | |
US20160339364A1 (en) | Treatment device for treating fluids, in particular liquid fluids, and treatment element of treatment device | |
US10010818B2 (en) | Filter element | |
US8616183B2 (en) | Fuel injection system for an internal combustion engine | |
US20210362077A1 (en) | Treatment device for treating fluids, in particular liquid fluids, and treatment element of treatment device | |
DE102010022218A1 (de) | Abgasturbolader | |
ITMI20091355A1 (it) | Impianto di alimentazione carburante ad un motore a combustione interna | |
RU2482293C2 (ru) | Фильтр очистки масла | |
US20160228802A1 (en) | Filtration assembly including a central tube interacting with a filtration cartridge and with a seal permanently mounted on said central tube | |
EP3572138B1 (en) | Fluid filter with secondary filter element of lightweight construction | |
US10458378B2 (en) | Water separator and water separating system with integrated water discharge device | |
CA2655554A1 (en) | Corrugated-ribbed thread plates for oil/fuel spin-on filters | |
US20150265948A1 (en) | Reinforced oil filter check valve | |
DE102007021687B4 (de) | Schnellkupplung für Ladeluft führende Leitungen | |
US8110102B2 (en) | Liquid filter | |
JP2018143986A (ja) | フィルタ装置 | |
KR102582173B1 (ko) | 밀봉 부재를 가진 필터 엘리먼트 어셈블리 및 필터 시스템 | |
CN209179915U (zh) | 一种方便拆洗的燃油滤清器 | |
EP2422091B1 (en) | Fuel pump unit with reinforced shaft seal | |
JP2018514712A (ja) | 容積式ポンプ用のカートリッジ型ボールチェックバルブ | |
DE102016011157A1 (de) | Filtergehäuse aus Kunststoff und Filtersystem | |
KR20110026840A (ko) | 풀림방지를 위한 톱니구조를 가진 연료 필터 | |
CN219081732U (zh) | 滤清器 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20121230 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20140320 |