RU2478504C1

RU2478504C1 - Tub for sticking rocks

Info

Publication number: RU2478504C1
Application number: RU2011146585/11A
Authority: RU
Inventors: Юрий Дмитриевич Тарасов
Priority date: 2011-11-16
Filing date: 2011-11-16
Publication date: 2013-04-10

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to railway transport. Proposed tub comprises body 2 with semicircular bottom 2 rigidly mounted on frame 1. Steel sheet 6 is hinged along body length with minimum clearance relative to body face walls to replicate body cross-section profile and to cover body portion. Sheet linear parameters to define hinge position at body side are set as follows: sheet length l from hinge to its bottom edge equals width b of body inner part while width from sheet horizontal projection makes c = 0.76b. Sheet bottom edge faces the side opposite tub rotation direction in unloading in tipper.

EFFECT: efficient body emptying.

2 dwg

Description

Изобретение относится к оборудованию рудничного транспорта, а именно к шахтным вагонеткам с возможностью транспортирования ими налипающих грузов и при разгрузке вагонеток с помощью круговых опрокидывателей.The invention relates to equipment for mine transport, namely, mine trolleys with the possibility of transporting them sticking cargo and when unloading trolleys using circular tippers.

Известна принятая за прототип шахтная вагонетка с глухим, жестко закрепленным на раме кузовом с полукруглым днищем, разгрузка которого производится в опрокидывателе (Евневич А.В. Транспортные машины и комплексы. М., Недра, 1975 г., с.168, рис.85 а).A mine trolley with a deaf body rigidly fixed on the frame with a semicircular bottom, which is unloaded in the tipper (Evnevich A.V. Transport vehicles and complexes. M., Nedra, 1975, p. 168, Fig. 85, is accepted for the prototype) but).

Однако недостатком известной конструкции шахтной вагонетки является возможность неполной разгрузки ее кузова при транспортировании налипающей горной массы, что связано со снижением производительности рудничного транспорта и повышенной трудоемкостью и материалоемкостью операций по очистке вагонеток от оставшихся в их кузовах объемов транспортируемого груза.However, the disadvantage of the well-known design of the mine trolley is the possibility of incomplete unloading of its body during transportation of the adhering rock mass, which is associated with a decrease in the productivity of mine transport and increased labor and material consumption of operations for cleaning the trolleys of the volumes of transported cargo remaining in their bodies.

Техническим результатом изобретения является обеспечение полного освобождения кузова шахтной вагонетки от склонной к налипанию горной массы при минимальной дополнительной материалоемкости при разгрузке вагонетки в опрокидывателе.The technical result of the invention is to ensure the complete liberation of the body of the mine trolley from prone to sticking rock mass with minimal additional material consumption when unloading the trolley in the tipper.

Технический результат достигается тем, что в шахтной вагонетке для транспортирования налипающей горной массы, содержащей глухой жестко закрепленный на раме кузов с полукруглым днищем, разгрузка которого производится в опрокидывателе, внутри кузова по всей его длине и с минимальными зазорами относительно его торцевых стенок размещен с помощью закрепленного на борту горизонтально ориентированного шарнира стальной лист, повторяющий профиль поперечного сечения кузова с полукруглым днищем, с перекрытием им части полукруглого днища кузова, линейные параметры листа, определяющие высоту расположения шарнира на борту кузова, приняты следующими: длина ℓ листа от шарнира до его нижней кромки равна ширине b внутренней части кузова, а ширина с горизонтальной проекции листа равна с=0,75 b, при этом нижняя кромка листа обращена в сторону, противоположную направлению вращения вагонетки при разгрузке кузова в опрокидывателе.The technical result is achieved in that in a mine trolley for transporting an adhering rock mass containing a deaf rigid body fixed on the frame with a semicircular bottom, which is unloaded in the tipper, inside the body along its entire length and with minimal gaps relative to its end walls, it is placed using a fixed aboard a horizontally oriented hinge, a steel sheet repeating the cross-sectional profile of the body with a semicircular bottom, with overlapping part of the semicircular bottom of the cuso a, the linear parameters of the sheet, which determine the height of the hinge on board the body, are adopted as follows: the length ℓ of the sheet from the hinge to its lower edge is equal to the width b of the inside of the body, and the width from the horizontal projection of the sheet is c = 0.75 b, while the lower the edge of the sheet is turned in the direction opposite to the direction of rotation of the trolley when unloading the body in the tipper.

Вагонетка представлена на чертежах, где на фиг.1 изображен ее поперечный разрез, а на фиг.2 - положение кузова вагонетки при его разгрузке в опрокидывателе.The trolley is shown in the drawings, where Fig. 1 shows its cross section, and Fig. 2 shows the position of the trolley body when it is unloaded in the tipper.

Шахтная вагонетка для транспортирования налипающей горной массы содержит глухой жестко закрепленный на раме 1 кузов 2 с полукруглым днищем 3. Внутри кузова 2 по всей его длине и с минимальными зазорами относительно его торцевых стенок 4 размещен с помощью закрепленного на борту горизонтально ориентированного шарнира 5 повторяющий профиль поперечного сечения кузова 2 с полукруглым днищем 3, стальной лист 6 с перекрытием им части полукруглого днища 3 кузова 2. Линейные параметры листа 6, определяющие высоту расположения шарнира 5 на борту кузова 2, приняты следующими: длина ℓ листа 6 от шарнира 5 до его нижней кромки 7 равна ширине b внутренней части кузова 2, а ширина с горизонтальной проекции листа 6 равна с=0,75 b. При этом нижняя кромка 7 листа 6 обращена в сторону, противоположную направлению 8 вращения вагонетки при разгрузке кузова 2 в опрокидывателе. 9 - направление поворота листа 6 относительно шарнира 5 при разгрузке горной массы из кузова 2 вагонетки при ее вращении в направлении 8.The mine trolley for transporting the adhering rock mass contains a blind body 2 rigidly fixed on the frame 1 with a semicircular bottom 3. Inside the body 2 along its entire length and with minimal clearances relative to its end walls 4, a repeating transverse profile is mounted using a horizontally oriented hinge 5 mounted on board sections of the body 2 with a semicircular bottom 3, a steel sheet 6 with overlapping part of the semicircular bottom 3 of the body 2. The linear parameters of the sheet 6, determining the height of the hinge 5 on board the body and 2, are adopted as follows: the length ℓ of the sheet 6 from the hinge 5 to its lower edge 7 is equal to the width b of the inner part of the body 2, and the width from the horizontal projection of the sheet 6 is c = 0.75 b. In this case, the lower edge 7 of the sheet 6 is turned to the side opposite to the direction of rotation of the trolley 8 when unloading the body 2 in the tipper. 9 - the direction of rotation of the sheet 6 relative to the hinge 5 when unloading the rock mass from the body 2 of the trolley during its rotation in direction 8.

Разгрузка из кузова 2 вагонетки, склонной к налипанию горной массы, осуществляется следующим образом. При вращении барабана опрокидывателя вместе с размещенной в нем вагонеткой в направлении 8 после разворота кузова 2 на 180 градусов кузов 2 занимает положение, показанное на фиг.2. За счет веса листа 6 и веса прилипшей к нему горной массы при повороте вагонетки в направлении 8 лист 6 поворачивается относительно своего шарнира 5 в направлении 9 (фиг.2). Благодаря этому, а также за счет сил инерции, вызванных положением листа 6 после его поворота и принятым расположением шарнира 5 на соответствующем борту кузова 2, находящаяся в кузове 2 горная масса вместе с ее прилипшей частью разгружается из кузова 2. Этому в значительной мере способствует удар кромки 7 листа 6 о борт кузова 2 при повороте листа 6 относительно шарнира 5 в направлении 9 под действием указанных выше сил.Unloading from the body 2 of the trolley, prone to sticking of the rock mass, is as follows. When the tipping drum rotates together with the trolley located in it in direction 8, after the body 2 is rotated 180 degrees, the body 2 occupies the position shown in Fig. 2. Due to the weight of the sheet 6 and the weight of the rock mass adhering to it, when the trolley is rotated in direction 8, sheet 6 is rotated relative to its hinge 5 in direction 9 (Fig. 2). Due to this, and also due to the inertia forces caused by the position of the sheet 6 after its rotation and the accepted location of the hinge 5 on the corresponding side of the body 2, the rock mass in body 2 along with its adhering part is unloaded from the body 2. This is greatly facilitated by the impact the edges 7 of the sheet 6 on the side of the body 2 when turning the sheet 6 relative to the hinge 5 in the direction 9 under the action of the above forces.

Благодаря этому прилипшая к листу 6 часть горной массы отрывается от него и разгружается из кузова 2.Due to this, a part of the rock mass adhering to the sheet 6 is torn off from it and unloaded from the body 2.

Отличительные признаки изобретения обеспечивают эффективное опорожнение кузова от склонной к налипанию горной массы при минимальной металлоемкости предлагаемого технического решения, поскольку толщина и масса поворотного листа незначительна.Distinctive features of the invention provide effective emptying of the body from prone to sticking rock mass with minimal metal of the proposed technical solution, since the thickness and mass of the turntable is negligible.

Claims

A mine trolley for transporting adhering rock mass, containing a deaf rigid body fixed on the frame with a semicircular bottom, which is unloaded in the tipper, characterized in that it is placed inside the body along its entire length and with minimal clearances relative to its end walls using a horizontally mounted board oriented hinge steel sheet repeating the profile of the cross section of the body with a semicircular bottom, with overlapping sheet part of the semicircular bottom of the body, linear param The sheet widths determining the height of the hinge on the body are accepted as follows: the sheet length от from the hinge to its lower edge is equal to the width b of the inside of the body, and the width from the horizontal projection of the sheet is c = 0.75 b, with the lower edge of the sheet facing in the direction opposite to the direction of rotation of the trolley when unloading the body in the tipper.